月份: 2019 年 9 月

加拿大最佳公共洗手間，相信有不少人會估，是設於大型商場內，但原來，加國最佳公共洗手間，竟然是在亞省一個零售汽油站內。

加拿大Cintas年度洗手間比賽，選出的全國最佳公共洗手間，是位於亞省Lac La Biche地區的一個蜆殼（Shell）汽油站內；這間洗手間被指設計十分優雅、擁有高檔飾面及木質，洗手盆的瓷器十分精美。

這項公共洗手間大選，大會由7月開始進行評分，周二（24日）宣布得獎名單，全國最佳公共洗手間，是屬於Beaver Hill蜆殼汽油站。

Beaver Hill蜆殼汽油站東主可獲得總值2,500元產品及服務；該汽油站東主Mo Kabalan表示，非常感謝公眾的支持，協助他們能獲得加國最佳公共洗手間大獎。

評判表示，Beaver Hill蜆殼汽油站的洗手間十分高檔，洗手間內設有燭台及吊燈，牆身及鏡面均舖有幾何圖案木紋裝飾。

有評判表示，這個洗手間十分乾淨，感覺就像在家裡一樣。

（圖片：Cintas） T02

多倫多警隊表示，怡陶碧谷下午發生槍殺案，一名男子中槍死亡。

警方表示，周二下午大約1時40分，位於The West Mall與Rathburn路附近，接報有人開槍。

警員到達現場後，發現一名成年男子中槍，傷勢十分嚴重，之後警方宣布該名男子傷重死亡；警方已確認兇手的身分，但至今未有公布兇徒的資料。

警方目前仍在現場進行調查，附近道路需要封閉。

（圖片：CTV） T02

安省省警要求公眾協助尋找一名15歲少女；該名少女由9月12日失縱至今，一直全無音訊。

省警表示，失縱的少女名為Angelica Wrightman，身高大約5呎3吋，身材瘦削，金色頭髮，失縱時穿着粉色毛衣及背心，藍色短褲，棕色靴。

省警表示，Wrightman最後一次被人看見的時間為9月12日，地點是Lawrence大道與Meadowale路交界附近。

省警呼籲公眾，若果有Wrightman的任何消息，可致電1-888-310-1122聯絡安省省警。

（圖片：安省省警） T02

在路邊或是自家庭院內常可見菇類冒出土地，溫哥華島衛生局官員警告民眾不要隨意食用，甚至要當心寵物誤食，因為維多利亞市一隻小狗吃了被認為是世界上最毒的蘑菇而不幸死亡。

根據衛生局的說法，這種俗稱「死帽」蘑菇(death cap mushroom)之毒鵝膏菌(Amanita phalloides)的毒素導致肝臟和腎臟受嚴重損害，一般情況下，在食用後6至12小內，出現抽搐、腹部絞痛、嘔吐、肚瀉、以及脫水等徵狀。儘管上述徵狀或會逐漸減退，但會在72小時內毒性再度發作，使到病人的肝臟和腎臟等器官衰竭，必須入院治理甚至需要接受器官移植。

秋季是該種毒菇繁殖最快的季節，卑詩省四處可見。「死帽」毒菇很危險的原因是，這種毒菇和一般蘑菇長相非常相似，因此很難分辨。

維多利亞人道主義協會說，上星期它照顧了一隻巧克力色的小狗，牠上周三吃了毒菇，儘管緊急醫治，但狗兒還是在第二天死亡。

卑詩省疾病控制中心表示，在2016年，一個居住在溫哥華島的小童，因意外吃下「死帽」毒菇後死亡。

溫哥華島衛生局首席醫療官史登威克(Richard Stanwick)說：「所有食用蘑菇的死亡人數中，95％是由這種蘑菇引起的。小孩子攝入的一小顆蘑菇就可能致命。成人吃一個蘑菇也有極大死亡風險。」

圖：網路 & Global TV

聯邦法院於9月24日星期二頒下臨時禁制令，暫緩亞省的12號關閉油管法案(turn-off-the-taps legislation)，意味卑詩省提出的訴訟勝訴，可阻止亞省的法案成為法律，令全面檢討憲法的工作可以進行。

亞省的法案在新民主黨執政時已獲通過，但一直沒有使用，以向卑詩省府施壓，令卑詩省放棄對橫山輸油管擴建計劃作出阻撓。

卑詩省府今年春季向亞省法院交入申索陳述書，表示有關法律違憲，並向聯邦法院提出類似申訴。

聯邦法院周二就卑詩省府的訴求頒下禁制令，禁止亞省的能源廳長實施這項法律，直至全面檢討憲法為止。

法院的裁決指出，如果不頒下禁制令，卑詩省將受到不可挽回的傷害，有關傷害的嚴重性亦凌駕為亞省所帶來之不便。

這項法律爭拗涉及橫山輸油管擴建計劃，卑詩省與省內的多個市政府，以及原住民社區和環保組織也已提出多項法律挑戰。

亞省的12號法賦予能源廳長權力，可要求任何想在該省開發天然氣、提煉燃料或原油的人要先獲牌照，亞省有權在有關貿易協議內加上條款和條件，包括數量和目的地限制等。

卑詩省批評，這樣造法將影響跨省貿易，況且跨省貿易是屬聯邦政府權限。

亞省政府的律師今年6月指，雖然從政治修辭上有不同看法，但有關法案不是要傷害卑詩省的。

聯邦政府去年以45億元購入現有的橫山輸油管，當時康德摩根油公司(Kinder Morgan)以卑詩省阻撓為由，威脅不擴建輸油管。

(CBC圖片)

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溫哥華市中心藝術館外於9月23日星期一傍晚6時15分左右爆水管，水柱高達數米，引致交通大受影響，至周二早上現場仍有封路措施。

爆水管地點位於喬治亞街(Georgia Street)夾漢比街(Hornby Street)附近，由於沖出的水力猛烈，令附近行人路的雜物碎石也跌到區內。

警方接報後到場將界乎固蘭湖街(Granville Street)與布拉德街(Burrard Street)之間的喬治亞西街(West Georgia Street)封閉，讓市府工人關閉水源。

溫市政府透過推特(Twitter)表示，工人已整夜維修，在周二清晨仍在工作。

聯邦保守黨黨領謝爾承諾，一旦成為新任總理，將會廢除自由黨於2年前推行的稅改；有關稅改，曾導致小企業與自由黨政府發生一場爭拗。

謝爾表示，保守黨會推翻自由黨於2年前提高小企業投資稅率，及令小企業難以向其家庭成員支付股息的政策。

自由黨於2017年改變企業稅收制度，消除所謂的不公平漏洞，令小企業更難將收入轉給家人來避稅；而在新規定中，對家人是否真的為企業工作來賺取收入，將會使用「合理測試」來評估，若果被發現不是真的為家庭企業工作，將會繳交最高稅率。

自由黨的決定，一度令小企業作出強烈抗議，且認為自由黨將自僱的加拿大人視作騙稅人士。

謝爾表示，會任命一個專家小組來審閱整個稅收制度，及將其現代化，以及尋找一種方法來協助企業可更佳地利用稅收制度。

（圖片：加通社） T02

安省政府進行為期2年的測試後，由本周開始，省內3段高速公路將會調高最高時速限制至每小時110公里。

安省交通廳長卡路蓮（Caroline Mulroney）表示，會將Queen Elizabeth Way（QEW），402號高速公路，及417號高速公路的部分路段的最高時速限制，由目前每小時100公里，調高至每小時110公里。

卡路蓮表示，選擇該3段公路調高最高時速限制，主要是有關道路擁有足夠空間，容許汽車以更高速度行駛。

她表示，這是交通廳與警方合作選出的路段。

安省是次調高公路的最高時速限制，是跟隨其他6個省份的步伐；該6個省份於過去20年，已將高速公路的最高時速限制調高至每小時110公里。

另外，卑詩省於2014年曾一度將高速公路的最高時速限制調高至每小時120公里，但受到政界人士批評，且某些公路發生嚴重交通事故，令當地政府於短時間內將最高車速限制調低至原先的水平。

調高最高時速限制的安省公路，包括介乎倫敦市至Sarnia的一段402號高速公路，介乎聖卡芙蓮至咸美頓的一段 QEW，及介乎渥太華至安省與魁省邊界的一段417號高速公路。

（資料圖片） T02

代表安省5.5萬名教育工作者的加拿大公共僱員聯合會（CUPE）表示，周三（25日）會發出工業行動的通知。

CUPE表示，將會由下周一（30日）開始，進行一項以工作規則為基礎的行動。

據稱，工作保障是政府與工會之間的談判主要分歧重點。

CUPE的會員，較早時以93％贊成票，通過9月30日開始可以進行合法罷工行動。

（資料圖片） T02

根據一項研究發現，安省接受維生素B12注射的老年人中，有三分二人根本沒有缺乏B12。

有關研究在醫學雜誌《 JAMA Internal Medicine》發表，研究主要根據多倫多臨床評估科學研究所的數據，對2011年1月至2015年10月期間，定期服用維生素B12的全省146,850名65歲以上國居的病歷進行研究。

研究發現，在這些老年人中，有93,615人（佔64％）經測試後確認具有正常的B12水平。

報告共同撰寫人的多倫多大學教授William Silverstein表示，公眾已知道加拿大一直發生很多不當的護理問題，但錄得如此高數字則令人感到驚訝。

Silverstein及其同事計算出不恰當的處方維生素B12，令安省醫療保健系統每年須花費4,560萬元。

其實，在肉、魚、禽、蛋及乳製品等食物中，均含有維生素B12；若果人體未能攝入足夠維生素B12，會感到噁心、疲勞、頭暈或出現抑鬱等症狀，長期缺乏則會有認知問題。

研究指出，大約20％老年人缺乏維生素B12；Silverstein表示，素食主義者、克羅恩氏病（Crohn’s）及結腸炎等疾病患者，以及惡性貧血患者特別容易缺乏維生素B12。

他表示，每月一次注射的費用約為44.33元，每次就診須支付予醫生的費用為33.7元，注射一次為6.74元，維生素B12小瓶費用為3.89元，故開支十分龐大。

Silverstein表示，沒法確定家庭醫生為何不恰當地開處方維生素B12，當中可能涉及醫生應患者的要求；他亦強調，不清楚其他省份是否存在處方過量的問題。

多倫多西乃山醫院（Mount Sinai Hospital）老人病學專家Samir Sinha醫生表示，評估一個人是否患上癡呆症或評估一個有是否有平衡問題時，會測試其維生素B12的水平，但服用維生素B12補充劑來作預防是沒有效用，甚至存在過度服用的潛在風險。

Sinha表示，最近在《美國醫學會雜誌》（JAMA）發表的一項研究更發現，維生素B6及B12的攝入量過多，與老年女性髖部骨折有關。

（圖片：CBC） T02

士嘉堡一名17歲少年於周一晚被一輛汽車撞倒，送院後傷重不治，警方呼籲公眾提供線索。

多倫多警隊表示，周一晚大約8時30分，接報位於Scarborough Golf Club路與Confederation Drive交匯處發生交通意外，一輛2004年型號Acura品牌房車，沿Scarborough Golf Club路向南行時，撞倒一名試圖過馬路的少年，救護人員到達現場後將男傷者送往醫院救治，但不久後傷重死亡。

警方表示，被汽車撞死的少年名為Samuel Dan Kumar，現年17歲。

警方指出，涉事21歲司機一直留在現場，警員亦已向司機問話，而司機與被撞少年是互不相識，案件仍在調查中；警方表示，會研究事故發生時的交通及照明等情況。

警方呼籲公眾，若目擊事件發生，及汽車攝錄機有拍下事發經過，請與警方聯絡，電話416-808-1900。

（圖片：CTV） T02

多倫多警隊發布一張相片，呼籲公眾協助尋找一名在多倫多公車局（TTC）一輛行駛北約克的巴士上持手槍男子。

警方表示，9月20日下午大約6時，一輛行走北約克的巴士，在行至Graydon Hall Drive與Graydon Hall Place附近地區時，發現一名男子在車上持有一支手槍，該名男子之後在同一地區下車。

警方形容該名男子年齡大約30餘歲，中等身材，金色頭髮，頭頂束髮，背後剪短，且留有鬍鬚，手臂上有不少紋身。

警方表示，該名男子屬於十分危險的人物。

（圖片：多倫多警隊） T02

卑詩社會發展及扶貧廳長冼崇山（Shane Simpson）周一宣布，省府將撥款500萬元作為補助金，資助各社區減貧項目。補助金申請從即日起到明年2月28日結束。

作為卑詩省首個減貧策略《卑詩協力》（TogetherBC）的一部分，省府此次向卑詩城鎮聯盟(UBCM)的「減貧計劃和行動項目」（Poverty Reduction Planning & Action Program）撥款500萬元，用於資助UBCM成員市鎮的相關社區項目。

符合資格的項目將側重於可負擔住房，支持家庭、兒童及青少年，讓教育及培訓更具可獲得性，為人們提供更多就業機會，改善收入支援補貼等工作。評估、規劃類項目可獲得最高2.5萬元撥款，減貧措施落實項目則可獲得最高5萬元撥款；各地方政府也可合作推出地區性項目，撥款額度可提高到最高15萬元。

(本報圖片)

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卑詩省精神健康及癖癮廳長達爾茜(Judy Darcy)周一在溫哥華宣布，為省內各社區濫藥危機（Overdose Crisis）應對項目準備350萬補助金，其中包括在全省35個社區設立社區行動小組（Community Action Team，簡稱CAT）。

達爾茜表示，這一補助金向社區各毒品危機防治項目開放，包括針頭發放和安全回收、戒毒服務、減少社會對吸毒者偏見、為吸毒人士對接醫療護理服務等，符合資格的項目將有機會獲得1.5萬到5萬元不等的撥款。申請時間至11月1日止。

去年省府在溫哥華、列治文、素里等19個濫藥重災城市設立了社區行動小組，落實地方性應對計劃和策略，嚴打吸毒過量問題。今次撥款還將在原來基礎上新增16個新CAT，將總數增加到35個。這些新CAT將設立在Mission、南素里/白石、West Kelowna、Terrace、陽光海岸等地區，每個社區最多可獲得15萬元撥款。

達爾茜強調，省府嚴肅對待濫藥問題，落實多項應對措施，包括大幅度增加分派解毒劑納洛酮（naloxone），已經令4,700人免於死亡，另外包括增加安全注射屋等，都已經初現成效。

(本報圖片)

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根據卑詩省政府對網約車服務的其中一項規定，網約車司機必須要持有4級商業駕駛執照。計劃於今年較後時間在大溫，開始提供網約車服務的公司Lyft，現聯同山谷駕駛學校(Valley Driving School)，向有意入行，成為網約車司機的人士，提供免費的4級駕駛執照培訓，上課地點在溫哥華、素里和蘭里。

依照規定，駕駛者必須通過兩項測試，分別是筆試和路試，才能獲得4級駕駛執照。

Lyft希望透過該個與山谷駕駛學校合作提供的免費課程，幫助學員了解作為Lyft網約車司機的工作、4級駕照的要求及如何準備筆試和路試。

該個課程僅適用於現時持有5級駕駛執照的人士，並將從9月30日開始上課，每周舉行兩次。

考取4級駕駛執照的費用包括筆試15元、路試40元和醫療檢查處理費28元。

(CTV圖片)

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(台灣ICAO行動團在滿地可舉行國際記者會。)

「國際民航組織」(ICAO)第40屆大會訂於9月24日至10月4日在加拿大滿地可舉行，在中國打壓下，台灣再次無緣與會。但台灣ICAO行動團一行人依然抵達滿地可展現參與國際組織的決心和熱忱，將與十幾個國家與國際組織代表團在場外舉行雙邊會談，就國際開放天空、無人機安全等議題交換意見。

交通部民用航空局副局長何淑萍和駐加拿大台北經濟文化代表處代表陳文儀周一在滿地可召開國際記者會，呼籲ICAO要讓台灣與會。何淑萍表示，此次到訪是希望推廣「ICAO無縫天空，台灣能協助」（ICAO Seamless Sky Taiwan Can Help）的理念。因為台北飛航情報區緊鄰日本、南邊是菲律賓和中國大陸沿海部分，是全球飛航情報區中的一塊，不可分割。去年飛航定期客運航線和貨運航線313條，連接全球149個城市。台北飛航情報區提供超過175萬航管架次，將近7,000萬人次旅客相關服務。缺乏台灣航空運輸相關資訊，對國際民航組織（ICAO）而言是有缺漏的。

國際民航組織為聯合國專門機構，1947年成立，中華民國是創始成員之一，自1971年退出聯合國後被ICAO排斥在外。

陳文儀說，國際民航組織是一個專業性、功能性的組織，關乎飛航安全，不應該帶以一些所謂政治的理由來阻止台灣的參與。這不僅是台灣民眾的權益，而是攸關全球旅客的安全。

(滿地可的燈箱廣告展現台灣聲音。)

包括加拿大、美國等多個國家陸續表達支持台灣參與ICAO，「七大工業國集團」(G7)在今年4月外長會議後發表的聯合公報中，特別強調ICAO應廣納國際飛航社群的活躍成員參與的重要性，並直陳以政治理由排除部分成員將危及飛航安全及保安。

陳文儀並感謝地主國加拿大的政府組織、國會議員、智庫、媒體都表達支持台灣參與的正面訊息，他「相信這次已經走到非常靠近門口，下次能直接入門。」

為了提高台灣能見度，台灣政府在ICAO總部附近10個燈箱及4個地鐵站大型看板上刊登廣告，駐加拿大代表處亦透過報紙廣告、巴士廣告、LED宣傳車等，發出台灣真摯期盼加入國際組織的心聲。

圖：駐加拿大台北經濟文化代表處提供

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大溫區一批學生正發起在9月27日星期五舉行另一次的大規模全球氣候變化集會。素里教育局已率先表態，支持學生的這次走出課室行動。

繼上周舉行的全球氣候罷工行動後，本周五將會再度進行第二次集會。多個國家的部分學校也鼓勵學生參與是次活動，儘管這意味著他們可能因此而要缺席上課。

素里教育局已表明會支持學生的行動。素里教育局督學廷尼(Jordan Tinney）近日已致函各個家長及監護人，指出全球正處於一個氣候變化時代，四處出現不同的跡象，顯明目前的工作並不足夠。他補充說，卑詩省的學校課程引入許多關於氣候變化和環境等問題的資訊。

素里教育局表示，假若家長同意子女在周五參加氣候變化集會，校方只會在記錄上寫「缺課一天」(excused for the day)。

另一方面，溫哥華教育局於周一晚開會，學務委員黃偉倫(Allan Wong)提出動議，呼籲教育局支持學生參加周五氣候變化行動。

黃偉倫表示，冀望各個學委會鼓勵各間學校配合本周的氣候變化示威行動。他補充說，很多青少年都在關注氣候變化問題。

溫市的全球氣候行動集會將於周五下午1時在市政廳前舉行。

(加通社圖片)

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