月份: 2024 年 1 月

【星島綜合報道】卑詩省一名法官推翻了人權法庭較早前的一項裁決，該裁決以一名原住民母親受到歧視導致其名子女被送往寄養為由，裁定她獲得15萬元賠償。

卑詩省人權法庭（BC Human Rights Tribunal）於2022年12月作出上述裁決時，形容這是一宗「前所未有」的投訴。

事件中的母親被稱為R.R.，她因為四名子女被帶走及送往寄養家庭兩年多，對溫哥華原住民兒童和家庭服務協會（Vancouver Aboriginal Child and Family Services Society，簡稱VACFSS）提出訴訟。

人權法庭認定VACFSS沒有合理依據得出R.R.的子女需要受到保護的結論，並指她的孩子被帶走，以及其後她被限制與孩子接觸長達數月，是帶有歧視性及源於對她作為一名經歷過精神健康問題的原住民母親抱有成見和偏見。

VACFSS於2023年1月就該裁決提出上訴，提出的理據是人權法庭在作出裁決時，超越了其權限。

審理上訴的法官戈梅利（Geoffrey Gomery）認為人權法庭的這項裁決應予撤銷，但並非因為超越了權限，而是犯上了法律錯誤和程序不公，導致社會被剝奪了公平的機會來處理裁決中所依據的問題。

代表R.R.的律師布萊爾（Jonathan Blair）說，戈梅利的裁決不僅令人感到遺憾和失望，而且有很多理由可以上訴。

法官認為，如果兒童保護工作者是善意地評估R.R.的子女面臨的危險，那麼即使該決定昰基於「刻板印象推理」（stereotypical reasoning），也不能被視為具有歧視性。

布萊爾認為，這與法庭對歧視的理解並不一致，但他未有透露，他與其當事人會否向卑詩最高法院提出司法覆核。

（資料圖片）

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【星島綜合報道】溫哥華市議會通過了一項在西區興建1.3萬個住宅單位及大規模增加該區人口密度的發展方案，有市議員形容這是一項歷史性項目，但部分居民則表示反對。

市議會周三投票一致通過了開發「傑里科土地」（Jericho Lands）的提案，該土地歸穆斯奎姆Musqueam、史戈米殊（Squamish）及Tsleil-Waututh三個原住民民族所有。

傑里科土地佔地90英畝，修改後的規劃大約需要建設30座高層大樓，大多超過20樓層。其他幾十幢將是中低層建築，高度從5層到15層不等，將使用木結構作為低碳綠色設計。

在公眾諮詢過程中，居民不滿的其中一點是所建議的密度水平，尤其是一些建築物的高度。當區居民組成了一個名為「傑里科聯盟」（Jericho Coalition）的組織，代表亨德倫（Murray Hendren）表示，他們基本上支持該提案，但希望能大幅縮減規模。

他說：「我們有傑里科公園，整個溫哥華和低陸平原地區的民眾都在享用它。多座高達50樓層的大廈，會造成覆蓋公園的陰影，這是不合適的。」

然而，溫哥華多名市議員表示，該提案滿足了該市在鄰近有公共交通設施的地區開發、氣候目標和住房緻密化等方面的很多需求。市議員博伊爾（Christine Boyle）形容，這是一個「歷史性的項目」。

除了住宅之外，該發展方案還包括興建一所學校、一個社區中心、五個托兒所和一所非傳統圖書館，構想中還有一個佔地30英畝的公園和公共戶外空間。

市議會的投票結果並不代表最終決定，但這意味市府可以著手制訂正式的開發計劃，並就重新分區開展技術研究，使有關項目的規劃可能會在年底前完成。

圖：MST發展公司

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【星島綜合報道】卑詩省警方表示，一名男子周二在安省被捕，疑與2022年素里一宗致命槍擊案有關。

綜合兇殺案調查組（IHIT）稱，案發於2022年2月8日，警方接到報案稱，在素里的168街夾104大道附近發生槍擊案，但其後確認槍擊發生在170A街上。

警方稱，他們在車內發現兩人受槍傷，兩人被送往醫院，其中20歲的林斯特倫（Jasmine Lindstrom）經搶救後生還，但24歲的賈夫巴爾（Juvraj Javbal）最終傷重不治。

警方稱，23歲的康托斯（Yusuf Kontos）來自安省烈治文山市，目前正面臨與這宗兇殺案有關的一項一級謀殺及一項謀殺未遂罪。

IHIT警官皮耶羅蒂（Timothy Pierotti）表示：「這是一項長達兩年的調查行動，在調查過程中，我們利用了我們所掌握的一切工具來追尋康托斯。」

康托斯尚未出庭受審。

圖：CityNews資料片截圖

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【星島綜合報道】大溫又發生疑涉當面交收網上買賣貨品的搶劫事件，高貴林一名女子公開表示，她周日（21日）在準備交收於「臉書市集」（Facebook Marketplace）平台上售出的貨品時，遭到搶劫及被人用驅熊噴霧襲擊。

Sirapat Pimpariue表示，裝成是買家的對方用驅熊噴霧，向她和她男友的臉部噴射，並拿著她要出售的「加拿大雁」（Canada Goose，又稱加拿大鵝）褸跑掉，令她感到十分驚慌和無助。

「我想傳開這個消息，讓民眾知道。我認為買賣交收最好約在人多的公眾地方甚至是在警署外進行。我只是想分享這個消息，做個樣辦，提醒其他人小心。」

她表示，這次交易原本就像其他網上買賣一樣進行，她在網上平台發布準備銷售的貨品，找到了一個買家，並應買家的要求，相約在對方家門外交收。她最初有些擔心，但想到有男友陪同前往，所以便同意應約。

她憶述事發經過說：「他把外套穿好後，就拉高了衣服，然後拿出驅熊噴霧向我們施襲。他逃跑的時候，還向我們的汽車噴射，然後跑回房屋的一旁。我們回到車上，馬上就開車離開。」

她跟男友駛到一個加油站，趕快跑入洗手間洗臉，然後報警。「噴霧直接噴到我的臉上，衣服上也有，我的臉和手痛得像在燃燒，覺得很燙。」

她拍到事發經過一部分的片段，並在網上發布以警告民眾，呼籲買賣雙方都要小心防範，避免發生類似事件。

高貴林皇家騎警表示，有關事件的調查仍在進行中，暫未有人被捕。

警方建議三聯市的居民在進行買賣交收時，可使用高貴林皇家騎警警局的買賣交易專區，該處有全天候保安攝錄監控。

圖：Sirapat Pimpariue

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【星島綜合報道】移民部長米勒（Marc Miller）周一（22日）提出計劃，今年發出的加拿大學生簽證數目將較去年大減35%。有大學組織的代表認為，聯邦政府應集中針對私立大學；而協助移民工人的組織則稱，政府應該處理的是那些賺大錢的院校，而非留學生。

加拿大大學協會（Universities Canada）行政總裁蘭登（Philip Landon）表示，聯邦政府在考慮限制留學生簽證數目時，應針對私立學院，而不是懲罰公立院校。他認為，設立一個硬生生的上限，將對接受公帑資助的大學構成不公平的影響，因為這些大學在處理留學生人數增長方面一直保持著負責任的態度。

他說，一些私立職業學院的國際學生比率接近100%，與公立大學不同的是，它們不會提供住宿或支援學生的全面配套，常被利用作移民加拿大的捷徑。

他認為：「這將對加拿大的聲譽、發展能力，以及我們對頂尖人才的吸引力，產生負面影響。」

蘭登指出，前來加拿大就讀的90萬名國際學生中，約有25萬人就讀於公立大學，佔個別院校學生人數的10%至25%。

加拿大各家大學跟公立院校一樣，在政府資助減少，而國際學生所付的學費遠高於本地生的情況下，紛紛以國際學生為增加收入的來源。

根據加拿大統計局（Statistics Canada）的數據，在2019年至2022年，國際學生佔加拿大大學整體學生註冊人數的17%，佔專上院校註冊人數的19%；但統計局未有細分公立與私立院校的數據。

移民工人變革聯盟（Migrant Worker Alliance for Change）的羅霍（Sarom Rho）表示，聯邦政府最好把矛頭對準一些藉此發財並造成問題的院校。他補充說，在留學生現在面臨生活費危機的時候，他們還被當成了代罪羔羊。

（網上圖片）

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【星島綜合報道】這幢位處北溫林山道（Forest Hills Drive）825號的柱樑式中世紀現代住宅，建於1950年，為已故本地名建築師霍林斯沃思（Fred Hollingsworth）的早期作品。負責代理的經紀稱，這是現存為數不多的同類型建築之一。

房子採用了外露的木樑、杉木護墻板和天花板、石地板、寬大的玻璃窗，設有日式水池及青蔥的景觀，向和風的設計致敬。

房屋共分三層，居住面積3,865平方呎，有3間半浴室及5間睡房，佔地達8,626平方呎。

代理的經紀羅德尼（Trent Rodney）表示，屋主在2016年以307.5萬元買下這幢房屋，當時正值市場高峰期，政府還未開徵外國買家稅。

屋主去年11月叫價328.5萬元放售，結果以高於標價的340萬元成交。考慮到本地市場近年冷靜下來，銷售額較一年前同期下降了約50%，這個成交價讓所有人都感到興奮。

更讓人意外的是，房屋掛牌後，立即引起了廣泛關注。羅德尼說：「網頁上的點擊量超過了100萬次。我們收到有400多人要求來看屋，但每次最多只能接待80人。」

地產經紀與屋主保持了5年的聯繫，終於等到對方因為要搬到其他地方而決定出售，玉成了交易。

經過5年聯繫後，這屋在市場上出現了僅5天，就落實了買賣。據稱一共收到3份報價，交易於上月14日完成。

圖：WEST COAST MODERN

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【星島綜合報道】受工潮升級影響，大溫巴士服務周一幾近癱瘓。面對出勤困境，有市民自發行動，發揚互助精神，共度時艱。

根據勞資雙方昨天的公布，如談判無法達成協議，巴士服務將因罷工從周一凌晨3時起停頓，然而，運聯從午夜12時起，即在社交媒體陸續宣布，多條巴士線即時停止服務，包括部分通宵路線。

一些在深夜候車回家的乘客未有留意最新消息，留在巴士站呆等。素里青年克魯兹（Daryl Dela Cruz）有見及此，漏夜徒步前往住處附近的巴士站，將消息告知候車乘客，並建議他們召喚Uber或轉乘其他交通工具。

他說：「有不提供服務的巴士駛過，司機沒有停下來，將消息通知候車乘客。」

克魯兹是團體「為素里興建天車」（SkyTrain4Surrey）的創辦人。他表示，憂慮巴士罷工的影響遠超為出行帶來不便，例如醫護人員難以上班，可能會影響病人。他本人正在找工作，擔心無法前往面試，因而錯過受聘機會。

此外，不少市民在社交平台交流訊息，討論如何應付沒有巴士服務。列治文居民SnoopyRulz42主動提出，自己居於Blundell Centre附近，於溫哥華南區上班，返朝九晚五，她車上有四個空出的座位，願意順道接載有需要的市民，前往加拿大線的天車站，她還說自己是單身女性，免卻別人乘坐陌生人車輛的安全疑慮。

有網民回覆，儘管不需要她的協助，但很讚賞這樣的行為。

兩年半前移居溫哥華的內查耶娃（Nadejda Netchaeva）也在社交媒體上提出，本周一至周三可提供免費接載服務。她認為，此舉一來可以幫助別人，二來也可讓自己認識多些新朋友。

有市民表示，多年前發生大罷工的時候，有些駕駛人士會駛過巴士站，詢問路旁可有候車者需要乘坐「順風車」，但這種良好傳統現在似乎已很少見。

圖：Daryl Dela Cruz

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【星島綜合報道】進入寒冬，很多人都喜歡躱在室內享受溫暖，一氧化碳（carbon monoxide）中毒的危險性也因此大為增加，不容忽視。

溫哥華沿岸衛生局（Vancouver Coastal Health）指出，在一年中較寒冷的時期，人們逗留在室內的時間會較長，在其轄區內的醫院，因一氧化碳中毒而到急診室求診的人數，增加了接近65%。

燃燒汽油、木材、丙烷、木炭和其他化石燃料會產生一氧化碳。如果在密閉或封閉空間內，開動使用這些燃料的電器和發動機，必須注意有良好通風，否則可能會使一氧化碳積累到危險的水平。

衛生局周一發聲明說：「長期接觸這種無色無味的氣體，會對人體的內臟器官造成嚴重損害，在某些情況下甚至可能致命。」

衛生局稱，採取一些簡單的措施就可避免中毒，比如安裝一個類似於煙霧探測器的一氧化碳探測器，以及每年對火爐進行例行檢查。

根據卑詩藥品和毒物資訊中心（BC Drug and Poison Information Centre）數據，每年收到大約350宗一氧化碳中毒的轉介病例，其中20至40宗，病人需到溫哥華綜合醫院（VGH）接受高壓氧艙治療。該院擁有卑詩省唯一由政府資助的高壓氧艙，可以在高壓環境中提供100%的氧氣，從而提高病者血液中的含氧量，協助身體排出一氧化碳，並有助於康復。

衛生局警告，一氧化碳會給人體帶來容易令人混淆的中毒癥狀，如頭痛、頭暈、噁心、嘔吐和腹瀉，很多人都未能察覺自己已經中毒。如果懷疑自己或有人一氧化碳中毒，應立即引入新鮮空氣，並到急症室求醫。

圖：加通社

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【星島綜合報道】大溫巴士服務周一因罷工陷於停頓。運輸聯網（TransLink）行政總裁今日（22日）表示，預計天車不會因罷工而停止服務。

CUPE 4500工會周一將罷工行動升級，意味大溫絶大部份巴士服務及所有海上巴士（SeaBus）服務暫停，市民都在擔憂同是運聯營運的天車，也會面臨相同命運。

運聯行政總裁奎恩（Kevin Quinn）周一下午在新聞發布會上稱，勞資關係委員會（Labour Relations Board）目前尚未為聽證會安排日程，以決定工會在天車車站設置糾察線是否合法。

代表天車僱員的工會昨天表示，正準備停止提供一切服務，以示與巴士主管人員團結一致。

奎恩說：「現在不是為自己爭取比其他人得到的更多而討價還價的時候。」

他表示，巴士主管級人員的罷工預計將持續到周三凌晨3時，由於巴士和海上巴士停止了服務，大溫地區有成千上萬人的生活被打亂了。

奎恩認為，工會要求主管人員獲得的加薪幅度是不切實際的。資方提出三年內加薪14%的方案，已獲其他人接納。他表示，希望看到勞資雙方返回談判桌。

CUPE 4500工會發言人奧尼爾（Liam O’Neill）周一在新聞發布會上說，工會為與岸山巴士公司（Coast Mountain Bus）進行談判而付出了堅實的努力，但該公司卻試圖「霸凌」他們，逼使勞方接受其建議。

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【星島綜合報道】加拿大餐飲業協會（Restaurants Canada）敦促卑詩省政府，對雞肉的農場價格的擬議調整進行干預，否則將導致雞肉的零售價格上漲1成。

卑詩雞肉營銷委員會（B.C. Chicken Marketing Board）正在提出一個新的定價公式，以決定省內鮮活雞肉的價格，目前正在等候審批。

加拿大餐飲業協會是對該委員會的建議發出警告的幾個食品業界協會之一，該協會在一份新聞稿中稱，該項建議對餐館和消費者來說都「站不住腳」。

對於修訂公式會產生甚麼影響，各方的估計不盡相同，但加拿大餐飲業協會表示，這會令雞肉的平均價格上漲1成。

加拿大餐飲業協會、加拿大家禽和雞蛋加工商協會（Canadian Poultry and Egg Processors）以及加拿大獨立雜貨商聯合會（The Canadian Federation of Independent Grocers）上月曾致函正在審議這項修訂的仲裁庭，敦促其不要接納這個建議。

這種情況說明，食品業界的各個層面都面臨著要為消費者保持價格穩定的壓力。

圖：加通社

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【星島綜合報道】由於工會與巴士公司在周末進行的談判破裂，工會將罷工行動升級。運聯（Translink）大部分巴士線從今日（22日）凌晨3時起停止服務。大溫不少市民今早一覺醒來，發覺沒有巴士接載他們上班和上學，頓顯狼狽，紛紛在社交媒體上分享感受。

市民Seahawk Mike在X平台上寫道：「他們（資方）最終還是會付錢的。那為何要犧牲需要通勤的上班族的利益，來上演這齣啞劇呢？」

另一市民Doug回覆說：「因為那些人員認為拿公眾作人質是個好策略。」

Kels說：「如果沒有巴士，天車就應該免費了。」

Treasa B 問運聯：「持有月票的乘客會否因為已付費但無法使用服務，按日數獲得賠償？」

岸山巴士公司（CMBC）發言人基林（Mike Killeen）上周五透露，資方曾同意給主管人員三年內加薪13.5%，但對方要求25%，即增加至年薪約11.5萬元。工會則稱，目前問題並非關乎加薪幅度，而是其成員的基本薪酬與運聯旗下其他部門的主管人員並不對等。

市民Autismo表示：「工會是我們生存的禍根。最初這是爭取工人權利的崇高事業，現在已變成了一群自以為有權獲得更多利益的人。」

Holly和應：「我希望他們不要付錢給這些貪婪的工會成員。」

代表天車世博線及千禧線僱員的CUPE 7000工會，昨晚在內部備忘中表明，一旦代表巴士公司主管級人員的CUPE 4500工會無法達成勞資協議，他們準備在獲得法律許可的情況下，加入罷工行列以示聲援，並暗示最快可能在周一下午發生。

華裔市民Chris Choi說：「搞甚麼鬼？下午？為甚麼工會認為他們可以因為不是我們的過錯造成的問題來懲罰顧客。你真的要讓人們陷入工作中的困境嗎？我們有一些人有家室要回家的。」

Kyle Simpson認為責任在於資方：「如果你們不是在一個多月來一直無視員工的要求，或許不會發生這事。」

網民CF說：「你好，溫哥華，如果你們能在2月8日前擺平運聯的罷工，那就漂亮了。」

根據工會聲明，巴士服務全面罷工將持續至少48小時，即至周三（24日）早上。

圖：Translink

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