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全新SUV電動車保時捷Porsche Cayenne Electric香港售價公布│442ps入門版HK$1,398,000起 頂級1,156ps馬力Turbo版HK$2,568,000起

保時捷(Porsche)去年10月在網上全球發表全新Cayenne Electric純電動版本，新車隨後在杜拜舉行的Icons of Porsche活動首度亮相。代號E4的全新Cayenne Electric，是保時捷繼Taycan、Macan Electric之後的第三款純電動車型，並引用了後者的進化版PPE(Premium Platform Electric)800V電驅平台。打頭陣推出包括Cayenne Electric入門版及Cayenne Turbo Electric頂級版兩個型號，香港代理今天(2月4日)表示開始接受預訂，兩個型號售價落實為HK$1,398,000起及HK$2,568,000起。   

全新保時捷Porsche Cayenne Electric發表│純電頂級Turbo版馬力達1,156hp 

全新保時捷Porsche Cayenne Electric

全新保時捷Porsche Cayenne Electric

全新保時捷Porsche Cayenne Electric

全新保時捷Porsche Cayenne Electric

Porsche Cayenne Electric 正式登場，廠方公布代號E4的純電動車，將提供兩款型號，分別為 Cayenne Electric及Cayenne Turbo Electric 。

全新保時捷Porsche Cayenne Electric配上呈弧形曲面的OLED Flow Display 螢幕，另配14.25吋弧形面數碼儀表板，廠方強調此屬品牌有史以來的最大面積螢幕。

Cayenne Electric造出低風阻Cd 0.25數值，性能卓越穩定。

全新保時捷 Porsche Cayenne Electric 車側A柱延伸至車頂「Flyline」，力量形的線條設計，營造出動感優美形態。

全新保時捷Porsche Cayenne Electric車尾配上一體式橫向 LED 尾燈組，中間配上品牌「Porsche」字樣。

全新保時捷 Porsche Cayenne Electric 車廂布局豪華時尚。

Porsche Cayenne Electric發布，由Oliver Blume Chairman of the Executive Board of Porsche AG主持講解。

全新保時捷 Porsche Cayenne Electric橫向一體式尾燈組設計非常悅目。

入門Cayenne Electric配備113kWh及前後馬達四驅，輸出442ps馬力及835Nm扭力，0至100km/h加速4.8秒，續航力642km(WLTP)；頂級版Cayenne Turbo Electric同樣配備113kWh及雙馬達四驅，輸出1,156ps馬力及1,150Nm扭力，0至100km/h只2.5秒，續航力623km(WLTP)。兩者均支援390kW DC快速充電，同時備有11kW無線充電功能(配合Porsche Wireless Charging系統)。

Cayenne Electric車身相比同系汽油版長了55mm，軸距達3,023mm(比汽油版長130mm)，車身體積更龐大，不過風阻只有Cd 0.25。車身及底部配備大量空氣動力學部件，Turbo版車尾更配有可伸縮的主動式Aeroblades導流翼片，令高速行車更穩定之餘，同時減低風阻達到節能慳電目的。

車廂布局以Porsche Driver Experience為主題，首配12.9吋弧形曲面OLED Flow Display螢幕，另有14.25吋弧形數碼錶板及14.9吋副駕席屏幕(為選配項目)。天幕式玻璃頂內置Variable Light Control液晶體可變透光控制功能。後排3座位全面電動控制及翻摺，尾箱空間可由781公升擴展至1,588公升。車頭亦配備90公升儲物箱，最後一提是Cayenne Electric拖曳能力可達3.5噸，四驅系統也可對應全天候越野功能。保時捷宣布，現時Cayenne車系提供純汽油、混能及純電三種不同動力選擇直至2030年！

Cayenne Electric規格

  • 型號：入門版   /   Turbo版
  • 傳動：113kWh鋰電+雙馬達，四驅
  • 馬力及扭力：442ps及835Nm  /  1,156ps及1,150Nm
  • 0至100km/h：4.8秒  /  2.5秒
  • 續航力(WLTP)：642km  /   623km
  • 尺碼：4,985 x 1,980 x 1,674mm
  • 售價：HK$1,398,000起  /   HK$2,568,000起
  • 查詢：保時捷中心/+852 2926 2911

文：Samuel  

圖：Porsche

T10

保時捷新加坡Porsche Experience Centre概念圖曝光│主賽道穿越大樓增刺激感 另設動態操控及漂移區

雖然離新加坡保時捷體驗中心（PEC）落成還有2年，不過保時捷Porsche一直高調推進這個項目，繼8月在樟宜機場景點開設品牌體驗館作日後迎賓，日前又趁F1賽事在當地舉行，主辦「Raceborn」活動宣傳品牌對賽車的熱血，還趁機公布這座首創穿越賽道體驗的全新PEC最終設計概念圖。

保時捷新加坡PEC概念圖曝光！主賽道穿越大樓增刺激感

主大樓會在「Podium Plaza」發布會。

新加坡PEC的焦點是設有穿越大樓的主賽道。

保時捷日前趁F1新加坡站舉行，在當地展開「Raceborn」活動推廣品牌賽車文化。

活動期間福士T1 Kombi麵包車以經典保時捷Renndienst塗裝，現身新加坡大街小巷。

品牌在當地派發Raceborn刊物，介紹保時捷的悠長賽車歷史。

目前保時捷體驗中心遍佈各地，由北美的美國及加拿大，到歐洲的德、法、義、英，亞洲則在內地及日本，而新加坡將迎來全球第11間，這個項目於去年公布，預計2027年落成，從官方曝光的設計概念圖所見，除了可供舉行汽車主題聚會、發布會的主大樓及Podium Plaza，這座PEC的焦點是主賽道大膽加入了穿越（drive-through）元素，猶如阿布扎比的亞斯碼頭賽道穿過酒店下方的場景，駕駛者可快速穿過新加坡PEC大樓，然後經過高速彎道飆入大直路；賽道另有考驗技術的雙S字形彎位，以及可實現1.4G橫向加速度的傾角彎道，令車手猶如置身真實的賽車場。

此外，賽道區設有學習緊急情況控制車身的動態操控區，以及練習漂移的低摩擦操控賽道，全部賽道會在新加坡PEC開幕時一併開放，屆時車迷不僅能在這些賽道試駕經典保時捷車款，還能透過相關課程體驗提升駕駛技術。

圖：保時捷

保時捷Cayenne EV告別有線充電！2026年新款歐洲地區率先支援11kW無線充電

對電動車車主來說，慢充、中充及快充以外，即將又多一個選擇——無線充。保時捷Porsche宣布明年在歐洲推出家用無線充電板One-Box，功率為11kW，而率先可應用到車型是年底發布的新一代Cayenne EV。

保時捷Cayenne EV告別有線充電！2026年新款支援11kW無線充電

 One-Box無線充電板厚度為6cm，重量則達到50kg 。

新一代Cayenne EV會是首款可選配Porsche Wireless Charging装置的車型。

車身駛近至充電板時，從中控螢幕會看到輔助線，當兩個圓圈重疊便是最佳位置。

從螢幕可即時看到充電功率，最高為11kW，另有電量百分比及電池溫度資料。

日前開幕的慕尼黑車展，保時捷將展出新CayenneEV的原型車，充電時車身螢光塗層會亮出不同圖案。

寶馬早於2018年已在德國推出專為530eiPerformance而設的無線充電板。

無線充電是車廠近幾年專注研發的重量技術之一，Tesla、平治、福士、Stellantis都在埋頭苦幹，而寶馬BMW早於2018年已在德國推出專為530e iPerformance而設的無線充電板，但只針對電池容量較少的PHEV車型，功率僅3.2kW。至於保時捷One-Box輸出功率能達到滿足家用需求的11kW，轉換效率更高達90%。

這塊厚6cm、重量50kg的無線充電板，可擺放在車房或戶外泊車位，屆時只要將新Cayenne EV（內部代號E4）駛至充電板上方，停泊後車輛會自動降低車身至最佳位置，接着安裝在底盤前輪之間的無線接收器，便會跟充電板無線感應充電。為安全起見，充電板設有動態偵測及異物辨識，如有動物或金屬物件進入，系統會自動中斷，確保零事故風險。

由於One-Box內置LTE及WLAN模組，可經無線方式OTA更新，並通過德國TÜV Süd測試及歐盟CE、美國UL認證，耐用防水。無線充電以外，新Cayenne EV支援高達400kW直流快充，遠超Macan的270kW及Taycan的320kW，長途旅行亦可在短時間內快速補回續航里程。官方表示，新Cayenne EV原型車會在日前開幕的慕尼黑車展IAA Mobility 2025亮相，車身塗上特製電致發光螢光塗層，充電時可顯示出不同圖案，充滿未來感。

圖：保時捷、寶馬

T10

開篷超跑保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)新版首試│入門版3.0T馬力升至394ps衝勁十足 電動軟篷12秒開關 車價271萬港元起

保時捷(Porsche)上月在港發表2025年新改良版911車系(992.2型)，車迷焦點全部集中在911 GTS版本身上，畢竟那是品牌史上首款搭載T-Hybrid(包括鋰電及馬達)混能系統的911。不過，代理其實同步引入了911 Carrera新改良入門型號，包括今次試駕的Cabriolet開篷版本。 

2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)首試│內外更新小改 引擎動力增強

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)入門開篷版定價高達271萬港元，示範車加上18項配件連稅落地價接近327萬港元。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)示範車額外配上前20吋、後21吋Carrera Exclusive Design款式輪圈。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)簡單一體化LED頭燈設計，結合了日行燈與指揮燈功能於一身。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)測試車額外貼上經典款式車花。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)車頭泵把兩邊散熱口面積加大了。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)車尾引擎蓋入氣口經重新設計。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)尾翼可按車速自動升起增加氣流下壓力。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)電動軟篷開或關只需12秒，並可於車速50km/h或以下操作。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)引擎是隱藏在軟篷頂下方。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用12.6吋弧形全數碼儀錶板，並提供經典5圓錶或其他顯示模式。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用12.6吋弧形全數碼儀錶板，並提供經典5圓錶顯示模式。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用12.6吋弧形全數碼儀錶板，提供不同顯示模式。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用12.6吋弧形全數碼儀錶板，提供不同顯示模式。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)測試車配上雙色皮革車廂及18段調校Adaptive電控桶椅。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用按掣式撻車鍵，代替了之前的旋鈕掣。

992.2入門Carrera版本改動項目除了是外形和內飾，例如簡單一體化頭燈(結合了指揮燈)設計、車尾引擎蓋形態、輪圈款式，以至全數碼化儀錶板(取消實體轉數錶)、按掣式撻車鍵(代替了旋鈕掣)、新一代PCM作業系統等等之外，今次廠方也特別強化了引擎硬件裝備。

原有的3公升平六雙Turbo引擎格式沒變，不過改配了兩個源自992.1 GTS較大型Turbocharger增壓器，配合源自(992.1) 911 Turbo的Intercooler中間冷卻器。雖然馬力只比舊版增加約9ps至394ps(扭力同為450Nm)，不過配合同樣新改良的8速PDK半自動波箱，實際加速力量感明顯比舊版爽勁，特別是在Sport或Sport Plus模式(示範車加有Sport Chrono套餐)，轉波反應也比舊版敏捷，整輛車現在更加衝勁十足似的。

2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)首試│加速動力更充沛 細緻轉向質感最動人

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)開篷版最大優點，是可以打開軟篷馳騁，進一步提升官能刺激享受，感覺更加美滿。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)加速力量感明顯比舊版爽勁，轉波反應也比舊版敏捷。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)駕駛模式有5種選擇。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)軚盤駕駛模式快捷旋鈕中間紅色掣，按下可即時增力20秒。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)電子避震有Normal及Sport兩種模式選擇。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)最令人神往是精準直接轉向和輕巧靈活攻彎操控感受。

雖說這輛只是入門版911 Carrera，示範車也沒有加添如後軸轉向、PTV Plus扭力主動分系統，不過它的速度和力量感覺，在香港已經夠快、夠勁有餘。911一向以來最令人神往是精準直接轉向和輕巧靈活攻彎操控感受，來到992.2也沒令人失望，人與機械的互動溝通感依然強烈，水平六缸引擎聲依然美妙，加上今次測試的Cabriolet版可以打開軟篷駕駛，進一步提升官能刺激享受，感覺更加豐富美滿。不過，現在一輛入門開篷版911 Carrera Cabriolet定價高達271萬港元起，像這輛示範車加上18項配件之後，連稅落地價接近327萬港元，門檻真的不低。

911 Cabriolet (992.2)規格

  • 引擎：3公升平六雙Turbo
  • 馬力/扭力：394ps/450Nm
  • 傳動：8速PDK自動波，後驅
  • 0至100km/h： 4.1秒(Sport Chrono套餐)
  • 尺碼：4,542 x 1,842 x 1,301mm
  • 售價：$2,710,000 港元起
  • 查詢：保時捷中心/+852 2926 2911

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新版開篷超跑保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)香港首試│入門版3.0T馬力升至394ps衝勁十足 電動軟篷12秒開關 車價271萬港元起

保時捷(Porsche)上月在香港發表2025年新改良版911車系(992.2型)，車迷焦點全部集中在911 GTS版本身上，畢竟那是品牌史上首款搭載T-Hybrid(包括鋰電及馬達)混能系統的911。不過，代理其實同步引入了911 Carrera新改良入門型號，包括今次試駕的Cabriolet開篷版本。   

2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)首試│內外更新小改 引擎動力增強

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)入門開篷版定價高達271萬港元，示範車加上18項配件連稅落地價接近327萬港元。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)示範車額外配上前20吋、後21吋Carrera Exclusive Design款式輪圈。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)簡單一體化LED頭燈設計，結合了日行燈與指揮燈功能於一身。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)測試車額外貼上經典款式車花。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)車頭泵把兩邊散熱口面積加大了。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)車尾引擎蓋入氣口經重新設計。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)尾翼可按車速自動升起增加氣流下壓力。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)電動軟篷開或關只需12秒，並可於車速50km/h或以下操作。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)引擎是隱藏在軟篷頂下方。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用12.6吋弧形全數碼儀錶板，並提供經典5圓錶或其他顯示模式。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用12.6吋弧形全數碼儀錶板，並提供經典5圓錶顯示模式。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用12.6吋弧形全數碼儀錶板，提供不同顯示模式。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用12.6吋弧形全數碼儀錶板，提供不同顯示模式。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)測試車配上雙色皮革車廂及18段調校Adaptive電控桶椅。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)改用按掣式撻車鍵，代替了之前的旋鈕掣。

992.2入門Carrera版本改動項目除了是外形和內飾，例如簡單一體化頭燈(結合了指揮燈)設計、車尾引擎蓋形態、輪圈款式，以至全數碼化儀錶板(取消實體轉數錶)、按掣式撻車鍵(代替了旋鈕掣)、新一代PCM作業系統等等之外，今次廠方也特別強化了引擎硬件裝備。

原有的3公升平六雙Turbo引擎格式沒變，不過改配了兩個源自992.1 GTS較大型Turbocharger增壓器，配合源自(992.1) 911 Turbo的Intercooler中間冷卻器。雖然馬力只比舊版增加約9ps至394ps(扭力同為450Nm)，不過配合同樣新改良的8速PDK半自動波箱，實際加速力量感明顯比舊版爽勁，特別是在Sport或Sport Plus模式(示範車加有Sport Chrono套餐)，轉波反應也比舊版敏捷，整輛車現在更加衝勁十足似的。

2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)首試│加速動力更充沛 細緻轉向質感最動人

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)開篷版最大優點，是可以打開軟篷馳騁，進一步提升官能刺激享受，感覺更加美滿。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)加速力量感明顯比舊版爽勁，轉波反應也比舊版敏捷。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)駕駛模式有5種選擇。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)軚盤駕駛模式快捷旋鈕中間紅色掣，按下可即時增力20秒。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)電子避震有Normal及Sport兩種模式選擇。

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2025年版保時捷Porsche 911 Carrera Cabriolet (992.2)最令人神往是精準直接轉向和輕巧靈活攻彎操控感受。

雖說這輛只是入門版911 Carrera，示範車也沒有加添如後軸轉向、PTV Plus扭力主動分系統，不過它的速度和力量感覺，在香港已經夠快、夠勁有餘。911一向以來最令人神往是精準直接轉向和輕巧靈活攻彎操控感受，來到992.2也沒令人失望，人與機械的互動溝通感依然強烈，水平六缸引擎聲依然美妙，加上今次測試的Cabriolet版可以打開軟篷駕駛，進一步提升官能刺激享受，感覺更加豐富美滿。不過，現在一輛入門開篷版911 Carrera Cabriolet定價高達271萬元起，像這輛示範車加上18項配件之後，連稅落地價接近327萬元，門檻真的不低。

911 Cabriolet (992.2)規格

  • 引擎：3公升平六雙Turbo
  • 馬力/扭力：394ps/450Nm
  • 傳動：8速PDK自動波，後驅
  • 0至100km/h： 4.1秒(Sport Chrono套餐)
  • 尺碼：4,542 x 1,842 x 1,301mm
  • 售價：HK$2,710,000起
  • 查詢：保時捷中心/+852 2926 2911

T10

2025上海車展│保時捷Porsche 911 Spirit 70特別版全球首發 限量1,500輛 香港車價432.6萬港元起

2025年第21屆上海車展，由4月23日(三)起至5月2日(五)在國家會展中心(上海)舉行，今屆展場面積達36萬平方米，吸引近千家汽車品牌及廠商參展，規模堪稱全球最大。德國保時捷(Porsche)展出多達18輛車，陣容史上最強，當中主角是全球首發911 Spirit 70特別版，全球限量1,500輛，香港車價落實為HK$4,326,000起，即日開始預售。 

2025上海車展保時捷Porsche共18輛車列陣│中國研發中心戰略升級

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保時捷今次以史上最強陣容18輛車參加上海車展，當中包括9輛歷代經典街車及賽車，包括901、930、964、959、911 GT1及911 GT3R賽車等，還有首次在中國內地售賣的全新款911 GT3 Touring(992.2，內地售價226.8萬人民幣)，以及專為內地推出的「勁馳」及「逐夢」兩組特別版Macan及Cayenne。不過說到主角，當然是全球首發的911 Spirit 70特別版，限量1,500輛，即日起全球市場開售，內地售價266.8萬元人民幣起，香港市場連稅車價HK$4,326,000起。另外，保時捷首席執行官Oliver Blume在上海車展表示，品牌將會加強在中國內地的各項投資，包括保時捷中國研發中心已完成戰略升級，車廠會跟內地科研公司及高校合作，以所謂「中國速度」開發新一代智駕系統、車內娛樂系統等。他透露亞洲首間保時捷「快閃店」即將於上海設立，車迷可以快速看到品牌的75年來的歷史發展及各款經典車型。

2025上海車展保時捷Porsche共18輛車列陣│911 Spirit 70特別版全球首發 全球限量1,500輛

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今次上海車展全球首發的911 Spirit 70特別版，屬於廠方Heritage Design系列的第三款車型，以911於上世紀70至80年代的經典顏色及車花設計汲取靈感，全球限量1,500輛，內地售價266.8萬元人民幣起，香港市場連稅車價HK$4,326,000起。車子建基於911 Carrera GTS Cabriloet(992.2)開篷版，搭載全新3.6公升平六Turbo引擎及T-Hybrid混能系統(包括400V高壓鋰電池、電動輔助Turbo增壓器及PDK波箱內置驅動馬達)，輸出541ps馬力和610Nm扭力。橄欖Neo色車身、車頭三間911車花及Pasha格子紋理座椅都是復刻70年代930特別版的經典特色。

2025上海車展

日期：即日至5月2日(五)

地點：國家會展中心(上海)，上海市青浦區徐涇鎮嵩澤大道333號

網頁：https://autoshanghai.auto-fairs.com

T10

混能新超跑保時捷Porsche 911 Targa4 GTS (992.2)香港發表│捷成汽車慶祝代理保時捷70周年

保時捷(Porsche)新改良版911(992.2)上周五(3月28日)晚在香港發表，捷成汽車同時慶祝成立130周年，以及代理保時捷70周年，同時宣布灣仔皇后大道東3萬呎多層旗艦店舉行大型派對！ 

新版保時捷Porsche 911 (992.2)香港發表│灣仔3層旗艦店大派對

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新版保時捷Porsche 911 (992.2)香港發表，保時捷中國總裁及首席執行官Alexander Pollich(右四)，以及捷成集團董事總經理Alfons Mensdorff-Pouilly(左三)，率領旗下高層代表出席派對。

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新版保時捷Porsche 911 (992.2)香港發表，同場展出1955年首輛在港登記的356 Cabriolet，以及拉上賽車花的最新款911 Carrera T。

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(左起)保時捷中國總裁及首席執行官Alexander Pollich，以及捷成集團董事總經理Alfons Mensdorff-Pouilly，慶祝品牌在港銷售70周年。

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保時捷中國領導團隊專程從上海來港，聯同捷成集團高層代表一同出席派對。

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新版保時捷Porsche 911 (992.2)香港發表，同場展出1955年首輛在港登記的356 Cabriolet。

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保時捷Porsche 911 Carrera T拉上Team Jebsen賽車花。

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新版保時捷Porsche 911 (992.2)香港發表，現場設有歷代911時光隊道。

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新任保時捷中國總裁及CEO Alexander Pollich專程從上海來港出席發布會。

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保時捷同場展出全新Macan Turbo Electric純電動SUV。

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新版保時捷Porsche 911 (992.2)香港發表，同場展出1955年首輛在港登記的356 Cabriolet，以及拉上賽車花的最新款911 Carrera T。

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保時捷Porsche慶祝在香港銷售70周年，圖為廠方2015年為香港市場特別炮製的991 GTS Hong Kong 60th Anniversary特別版。

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保時捷Porsche 3月28日(五)在灣仔全新3層高旗艦店舉行大型活動，發表新改良版911(992.2型)，主角是911 Targa 4 GTS混能版，車價358萬港元起。

保時捷3月28日(五)晚上在灣仔全新3層高旗艦店舉行大型活動，首先宣布3萬呎新店正式開幕；第二是發表新改良版911(992.2型)，包括應用全新T-Hybrid系統的混能版911 Targa 4 GTS，以及入門版911 Carrera；另外，代理捷成汽車同時慶祝成立130周年，以及自1955年起在香港代理保時捷70周年。現場同時展出香港首輛登記的356 Cabriolet、Jebsen 60th Anniversary特別版991 GTS，以及最新款純電動Macan EV及新版Taycan等。新任保時捷中國總裁及CEO Alexander Pollich專程從上海來港，聯同捷成集團高層代表一同出席派對。

新版保時捷Porsche 911 (992.2)香港發表│首輛混能版911 Targa 4 GTS名花有主

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保時捷Porsche 3月28日(五)在灣仔全新3層高旗艦店舉行大型活動，發表新改良版911(992.2型)，主角是911 Targa 4 GTS混能版，車價358萬港元起。

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保時捷Porsche 3月28日(五)在香港發表新改良版911(992.2型)，同場展出入門版911 Carrera，售價248萬港元起。

發布會主角是兩輛新款911(992.2)，包括混能版911 Targa 4 GTS (HK$3,358,000起)，以及入門版Carrera (HK$2,486,000起)，當中前者已名花有主，今次難得車主慷慨借出愛車公諸同好。911 Targa 4 GTS賣點為一套全新研發Turbo-Hybrid高性能混能系統，包括一台專用新開發3.6公升水平六缸單Turbo引擎(本身輸出485ps馬力及570Nm扭力)，配搭電馬達輔助推動渦輪增壓器，增壓和排氣扇葉之間加入整合式馬達，可額外產生15ps(11kW)電能動力。車子另外再有一個電馬達整合於8速PDK雙離合器波箱之內，額外提供150Nm扭力及40kW動力，最後是一個跟傳統12V電池尺碼相若的1.9kWh鋰電(400V)，新車綜合輸出馬力541ps、扭力610Nm，配上Sport Chrono套件下，0至100km/h加速僅3.1秒。GTS混能版外觀最特別是前泵把兩邊垂直格柵專用設計，另外原車配有Centre-lock單鎖芯輕量輪圈，以及一系列GTS跑車專用配件等。

911 Targa 4 GTS規格

  • 引擎：3.6公升平六Turbo+1.9kWh鋰電及馬達
  • 馬力/扭力：541ps/610Nm
  • 傳動：8速PDK半自動波，四驅
  • 0至100km/h：3.1秒
  • 售價：HK$3,358,000起
  • 查詢：+852 2926 2911

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保時捷Porsche整合YouTube成預設功能｜4款車型解鎖中控台/副駕駛螢幕串流睇片

保時捷Porsche為提升長途旅程的娛樂體驗，宣布把YouTube帶到4款車型，包括911、Cayenne、Panamera及Taycan，現有車主可透過更新升級PCM系統，安裝YouTube程式後，不論駕駛者或乘客，都可以透過中控台螢幕或選配的副駕駛螢幕串流睇片，為旅途增添樂趣。

即睇保時捷整合YouTube成4款車型預設功能

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早前推出的全新Macan Electric已率先將YouTube預設為標準配備功能。

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若然閣下的Panamera GTS加裝了副駕駛螢幕，從此旅途中可以無間斷觀看YouTube。

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新交付的911、Cayenne、Panamera與Taycan將全部預載Youtube，現有車主則需要更新升級PCM系統。

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保時捷911車型也可透過7吋中控螢幕串流睇片，但車子一定要處於停止狀態。

 

事實保時捷年中推出的全新純電動Macan Electric，已搶先一步整合YouTube成PCM系統的預設娛樂，現在理所當然進一步延伸至911、Cayenne、Panamera及Taycan，當車輛處於停定狀態或充電時，車主或乘客再不用捧着手機睇片，簡單按下中控螢幕的YouTube桯式，即可觀看各式各樣的串流影片，若然閣下的Cayenne、Panamera或Taycan已選配副駕駛螢幕，當然要更好利用此功能，否則怎對得起這筆額外加裝費用。

保時捷表示現時新出廠交付的911、Cayenne、Macan Electric、Panamera與Taycan等車型，PCM系統已預載Youtube程式，直接登入個人帳戶，就可以搜尋、瀏覽推薦影片及喜愛頻道，以及同步瀏覽記錄。

 文：B1807

圖：保時捷

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保時捷Porsche 911新改良版992.2超跑廣州首展｜全球首發911 Targa 4 GTS及Carrera T 頂級911 Turbo 50周年限量版同場現身

保時捷Porsche上周三(11月13日)在廣州車展的傳媒及VIP預覽晚會上，為新改良版911車系(992.2)進行亞洲首展登場儀式，同場展出應用Turbo-hybrid混能新引擎技術的全新911 Targa 4 GTS ，以及新一代追求輕量化結構的911 Carrera T，最後還有911 Turbo 50周年限量特別版，以911 Turbo S為藍本，全球限量生產僅1,974輛，紀念911 Turbo車系於1974年誕生。

是日慶祝活動相當豐富，內地大批911車主參與早上舉行的Morning Drive活動，晚上也有200多位保時捷車迷獲邀參與其中，見證新舊911車系的傳承與創新。

據保時捷中國總裁及首席執行官Alexander Pollich指出，全新911 Targa 4 GTS及911 Carrera T的誕生，不僅展現出保時捷在超跑技術上的實力，更是911車系傳奇歷史的延續。 

保時捷Porsche 911改良版992.2亞洲首展：Targa 4 GTS搭載Turbo-Hybrid混能系統 馬力541ps

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 保時捷911 Targa 4 GTS搭載Turbo-Hybrid高性能混合動力系統，綜合馬力輸出541ps。

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保時捷中國總裁及首席執行官Alexander Pollich指出，全新911 Targa 4 GTS及911 Carrera T的誕生，展現出廠方在超跑技術上的實力。

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保時捷Porsche全新911 Targa 4 GTS香港售價落實為HK$3,358,000起，911 Carrera T則為HK$2,725,000起，。

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保時捷911 Targa 4 GTS採用上Turbo-Hybrid高性能混合動力系統的全新佈局

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保時捷911 Targa 4 GTS配搭電動廢氣渦輪增壓器，並於增壓器和渦輪扇葉之間加入整合式馬達，可額外產生15ps動力。

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保時捷911 Targa 4 GTS綜合馬力輸出541ps，0至100km/h加速僅3.1秒。

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保時捷911 Targa 4 GTS車廂布置豪華跑格鮮明，並備全數碼化儀表及中控觸屏。

 

全新911 Targa 4 GTS賣點為一套Turbo-Hybrid高性能混合動力系統，骨幹是一台3.6公升水平對向六汽缸自然吸氣引擎，輸出馬力485ps(357kW)、扭力570Nm，配搭最新研發的電動廢氣渦輪增壓器，並於增壓器和渦輪扇葉之間加入整合式馬達，可額外產生15ps(11kW)電能動力，瞬間提升Turbo轉速達至增壓作用，配合另一組整合於8速PDK雙離合器自動波箱的電馬達，即使怠速行駛亦能為引擎額外提供150Nm扭力及40kW電力，加上一個跟傳統12V電池尺碼相若，具備400V電壓的1.9kWh鋰電，只要輕踏油門便能展現出驚人的加速力量；新車的綜合輸出馬力為541ps(398kW)、扭力610Nm，配合原廠Sport Chrono跑車計時套件下，0至100km/h加速僅3.1秒，極速可達312km/h。


新款911 Targa 4 GTS外貌設計以簡潔時尚為主，車身更加入大量新部件以提升車身的空氣動力學效應及性能，還首次採用上32,000像素的矩陣式LED頭燈，可因應不同的駕駛模式提供彎道的動態照明燈、車道增亮，以及精確到以像素為單位的防眩目遠光燈等。全新911 Targa 4 GTS香港售價落實為HK$3,358,000起。

保時捷Porsche 911改良版992.2亞洲首展：Carrera T輕量版應用全新3公升Twin-Turbo引擎 馬力增至394ps

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保時捷911 Carrera T搭載3公升水平對向六汽缸Twin-Turbo引擎，馬力輸出增至394ps。

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保時捷911 Carrera T從0至100km/h加速僅4.5秒，極速可高達295km/h。

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保時捷911 Carrera T於座艙兩側門枕位，特別鑲有車款型號的名牌。

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保時捷911 Carrera T車廂內飾以黑色為主調，配上鮮明對比的縫線及獨有的方格織紋圖案，以彰顯跑車本色。

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保時捷911 Carrera T備有專屬的跑車桶座椅，還有GT真皮跑車軚環組合，軚盤右旁還附設駕駛模式選擇旋鈕。

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保時捷推出911 Turbo 50周年限量特別版，全球限量生產僅1,974輛。

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保時捷911 Turbo 50周年限量特別版，搭載上賽車專用的20吋輕量化合金輪圈。

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保時捷911 Turbo 50周年特別版於車門兩側延伸至尾沙板位置，特別印有turbo花紋飾條。

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保時捷911 Turbo 50周年特別版於車尾透氣栅格中央，鑲有50周年記念徽章。

 

至於同場展出的全新911 Carrera T，是延續1968年面世911 T的精神，市場定位介於Carrera及Carrera S之間，搭載上3公升水平對向六汽缸Twin-Turbo引擎，並於車尾進氣隔柵下方、引擎上方位置安放上代911 Turbo的中央冷卻器，以及取自上代GTS的渦輪增壓器，讓馬力輸出增至394ps(290KW)、扭力450Nm，標準裝備有Sport Chrono跑車計時套件的Carrera T Coupe，0至100km/h加速4.5秒，極速可高達295km/h。車廂編排方面，內飾以動感黑色為主調，配上鮮明對比的縫線及Carrera T獨有的方格織紋圖案以彰顯跑車本色，還有跑車專屬桶座椅及GT多功能軚盤，買家更可以升級至Race-Tex物料包裝的軚盤配搭；而車身兩側後視鏡外殼飾件、合金輪圈用上Vanadium Grey Metallic金屬塗色，車尾透氣栅格及Carrera T字樣則用上Vanadium Grey專色。全新911 Carrera T香港售價落實為HK$2,725,000起。

文：William  圖：保時捷

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網怒！L牌司機駕保時捷載4青少年飆車 限速80公里時速187！

【星島綜合報道】溫哥華一名持「L」駕照的保時捷司機被發現超速行駛，在時速80公里的區域以驚人的187公里時速飆車，更糟糕的是，車上當時還搭載著另外4個年輕人。此事引起網友議論紛紛。

溫哥華警察局（VPD）交通部門在推特上分享了一些細節，此案引起了公眾的廣泛反響，尤其是在這些情況下，可能對年輕和正在學習的新司機造成的後果。

VPD在一條推文中表示，保時捷現已被扣押。

許多人對這條推文和司機駕駛的驚人速度做出了憤怒的反應。

對於車輛被扣押，一位推特（Twitter）上的網友說：「保留它。」

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其他人則建議，對於這樣的超速情況，需要更加嚴厲的處罰，其中一人稱「駕照至少應該取消10年」。

也有人讚揚警方，阻止他們是在拯救生命。

一些人還召集了溫哥華保時捷車手的父母，有人建議所有涉事4名青少年的父母也應該支付罰款。

圖：警方圖片

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保時捷跑車買不起 遲些或有機會買保時捷股票

【星島綜合報道】買不起保時捷跑車，遲些可以考慮買保時捷股票；因為保時捷可能最快會在9月底上市。

持有保時捷的福士集團，管理與監督委員會，將於周一（5日）開會，商討將保時捷應否在9月底或10月初上市的決定。

另外，根據2月份定出的框架協議，福士於周一亦會決定是否將保持捷（Porsche AG）的25％加1股股權，出售予控股公司保持捷控股（Porsche SE）。

有關行動，可以將保時捷控股，及控制保持捷控股的Piech家族，繼續擁有控制性權益。

持有福士31.4％股權，及持有保持捷53.3％權益的保持捷控股，在另1份聲明中證實，周一會舉行會議，但聲明中強調，是否將保時捷上市，最終仍取決於市場發展與董事局的進一步討論。

根據框架協議，會將保時捷的25％優先股在公開市場發售，這相當於保時捷的總資本約12.5％。

根據路透社的計算，若果保時捷的估值，達到投資者估計的大約850億歐元，即透過上市，可為該集團集資106億歐元（約105.5億美元）。

根據Refinitiv的數據，這將成為1999年Enel SpA以來，德國以至歐洲歷來最大宗上市集資行動。

在俄羅斯入侵烏克蘭，及創紀錄的能源成本下，公司的估值正在縮水之際，有個別投資者質疑，這間歐洲第6大汽車生產商的上市時間是否會受到考驗。

（網上圖片） T02

保時捷傳計劃上市 集資發展電動車業務

【星島綜合報道】根據多家媒體報道指出，福士車廠（XE:VOW）正考慮將保時捷公司上市，集資發展電動汽車業務。

根據路透社及其他新聞媒體的報道指出，保時捷公司是保時捷品牌汽車的生產商，其市值料介乎450億至900億歐元（約1,010億美元）。

《德國商報》的報道指出，擁有福士車廠31.4％股權，及53.3％投票權的The Piech and Porsche家族，會將保持捷的控股權出售予福士車廠，從而持有部分福士股權，希望可支持保時捷的發展。

《德國商報》指出，在整個過程中，The Piech and Porsche家族最多可集資150億歐元，及持有潛在上市的保持捷公司股權，及繼續成為福士車廠的最大股東。

福士車廠1名發言人表示，集團正不斷就有助進一步制定與實施策略，及提高公司價值而進行審查的工作，但不會公布細節。

保時捷則不予置評。

全球第2大汽車生產商的福士車廠，2021年3月啟動了1項計劃，目標是成為全球電動車市場的領導集團。

（網上圖片） T02