科技| Meta新AI系統變身巴別魚  語音即時翻譯101種語言

 

[星島綜合報道]科幻小說中的通用翻譯器,例如《銀河便車指南》中著名的巴別魚,一直描繪著即時翻譯語言的夢想。如今,Facebook 的母公司 Meta 的科學家開發出一種 AI 系統,可以即時翻譯語音和文字,包括語音到語音的直接翻譯,涵蓋多達 101 種語言,這或許是實現這一幻想的關鍵一步。

「科幻為我們的團隊提供了一個清晰的目標,」Meta 基本 AI 研究團隊(位於加州門洛帕克)的研究科學家Marta Costa-jussà表示。

隨著世界越來越緊密地互聯,人們比以往任何時候都能更廣泛地接觸多語言內容。然而,大多數自動翻譯系統僅設計為處理文字輸入和輸出。目前現有的語音到語音翻譯系統在覆蓋語言數量上遠不及文字翻譯系統。此外,之前的語音到語音翻譯系統通常偏向於將某種語言翻譯為英文,而非將英文翻譯為其他語言。

Meta 現在開發了一種名為 SeamlessM4T 的 AI 系統,可翻譯多達 101 種語言的語音和文字。

為了開發 SeamlessM4T,研究人員訓練了一個模仿大腦的神經網路 AI 系統,使用了 400 萬小時的多語音頻和數十億句子,這些資料來自公開的網路數據庫。他們還分析了約 44.3 萬小時的帶有匹配文字的音頻(例如帶字幕的網路視頻剪輯),以進一步改進系統。

在語音到語音翻譯方面,研究團隊發現 SeamlessM4T 的準確率比先前的最先進系統提高了 23%。在語音到文字的任務中,它的準確率比之前的系統高出 8%。

此外,在語音到文字的任務中,SeamlessM4T 在背景噪音和說話者語音差異的情況下,比起其他系統大約多出 50% 的抗干擾能力。它還能翻譯混合兩種或多種語言的語句。

為減少 SeamlessM4T 在翻譯中可能添加髒話或其他有害語言的風險,研究人員採用了兩種策略來消除訓練和運行過程中的有害內容。與最先進的模型相比,這些策略在翻譯中減少有害內容的比例高達 20%。

除了 SeamlessM4T,Meta 還釋出了多種支援語音與文字分析的 AI 系統。未參與此次研究的愛沙尼亞塔林理工大學語音處理副教授Tanel Alumäe提到,他和同事已成功利用其中一款工具進行語音的情感識別及早期認知衰退(如阿茲海默症)的檢測。

目前,Meta 正使用 SeamlessM4T 來自動為 Instagram 和 Facebook 上的視頻配音。它還幫助實現 Ray-Ban 智能眼鏡即時將西班牙語、法語或意大利語翻譯為英語的功能。為促進未來語音翻譯技術的研究,Meta 正將與 SeamlessM4T 有關的代碼、工具、庫及其他資源以非商業用途公開。

圖片:istock

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Samsung SmartThings與現代電動車加強互動|中控台遙控一屋智能家電 Find功能輕鬆尋找泊車位置

除了Vision AI電視、Home AI家電,Samsung在CES 2025亦有展示跟現代汽車Hyundai的最新合作成果,包括擴展SmartThings智能家居平台與現代電動車的雙向互動,如可在大型停車場輕易用手機找出座駕泊位,遇上住所停電可反向為家中裝置供電,至於Samsung旗下Harman亦宣布全力開發車載系統的虛擬助手,務求在車廂提供個人化的AI互動體驗。

即睇Samsung SmartThings×現代汽車深度整合

IMG_4865査實去年SmartThings已跟現代電動車展開整合,手機可遙控控制車廂功能。

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今年Samsung在CES 20j25場內放置一輛現代loniq 7,示範一系列與SmartThings的互動。

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通過loniq 7的中控螢幕,就可遙距控制全屋燈光系統。

IMG_4868SmartThings Find亦可令失蹤的Galaxy手機響起來,方便尋找。

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忘記了泊車位置,現在可用手機查看座駕下落。

IMG_4887家居停電時,SmartThings系統會自動啟用電池備用模式,並為家中必要裝置提供電力。

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Samsung與Harman正聯手開發全新虛擬助手,讓車載系統有更自然的對答及視覺效果。


事實去年Samsung已宣布將SmartThings與現代旗下電動車進行整合,不但可利用手機App遙控設定車廂功能,反之,車載系統亦可接通智能家居。來到CES 2025,官方即場示範透過Ioniq 7的中控台遙距開關家中房燈,甚至查看CCTV的監控畫面。若然Galaxy手機在車廂內失蹤,現在通過SmartThings Find功能即可尋回手機,同樣道理,在大型停車場忘記泊車位置的話,簡單打開手機上的SmartThings Find,座駕下落隨即會在手機顯示出來。

在全新Home AI幫助下,SmartThings還能根據用家定下的行程及電費範圍,建議何時為電動車充電。萬一遇上家居停電,系統會自動啟用電池備用模式,配合AI省電功能延長電池使用時間,為家中必要裝置提供電力。

撇開電動車層面,Samsung正與旗下Harman聯手開發可與Ready Care、Ready Vision等產品結合的虛擬助手,透過自然語音對話及畫面效果,提供個人化AI互動,猶如一位得力助手坐於副駕上,令用家只需專注路面情況。

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科技/有片| Lenovo首款可捲曲螢幕筆電  一按掣即擴展20%

[星島綜合報道]早在 2022 年,聯想曾預覽過一款新穎的筆記簿型電腦,其顯示器可以向上展開,為用戶提供更多的螢幕空間。在剛剛過去的 2025 年 CES 展上,該公司將這一概念變為現實,推出了 ThinkBook Plus Gen 6

這款筆電概念最早於 2022 年聯想的 Tech World 活動中亮相,同場展示的還有一款摩托羅拉手機,其螢幕可以根據需求展開至 6.5 吋。此後,聯想又展示了一些 ThinkBook 概念產品——包括配備透明顯示螢幕的版本,以及採用彩色電子墨水顯示器的版本,但當時的捲曲螢幕設計似乎被擱置了。

直到現在。這款概念產品將於今年稍晚正式推出,名為 ThinkBook Plus Gen 6,並將以令人咋舌的價格上市。該產品的目標受眾是商業專業人士,但對於需要更多垂直螢幕空間的用戶(如程式設計師、電子表格專家和內容創作者)同樣適用。

這款 OLED 顯示器初始為 14 吋,當用戶按下鍵盤上的按鈕或對著攝像頭揮手時,柔性螢幕會向上展開,提供高達 16.7 吋(從底角到頂部)的顯示空間。不論何種模式,螢幕都支持高達 120 Hz 的刷新率、400 尼特的亮度,以及 100% DCI-P3 色域覆蓋。此外,螢幕還支援分屏操作及多窗口佈局。

該筆電可選配 Intel Core Ultra 7 第二代處理器,提供 AI 優化性能及內建 Arc X 顯卡,並支援高達 32 GB 雙通道 RAM 以及 1 TB SSD 儲存空間。其他功能包括全鍵盤設計、Harman Kardon 喇叭、Wi-Fi 7 和 Bluetooth 5.4。目前,該筆電正在進行符合 MIL-STD-810H 標準的耐用性測試。

ThinkBook Plus Gen 6 預計將於 6 月上市,價格起步高達 3,499 美元(約5022加元)

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圖片:Lenovo

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科技| LG結合投影機喇叭燈光   打造多功能客廳體驗

[星島綜合報道]智能投影機經常內置喇叭,提供一體化的家庭影院體驗,而 LG 的 PF600U 型號則更進一步,加入了 LED 氛圍燈,帶來獨特的三合一功能。該公司還在 CES 2025 展示了其最小的超短焦投影機。

LG 的 PF600U 在客廳中提供類似多功能工具的體驗,結合了三項實用功能。從外觀上看,它像是一個落地燈,實際上內置了 RGBB LED 氛圍燈,提供九種色彩選項來營造居家氛圍。

如果想搭配氛圍燈欣賞音樂,它還內置藍牙喇叭,配備雙驅動單元和被動輻射器。此外,內置的投影機可投射 1080p 的畫面,投影尺寸可在 30 到 120吋之間調整,比例為 1.2:1。

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這款 FHD 投影模組亮度最高可達 300 ANSI 流明,動態對比度為 150,000:1。它運行 LG 的 webOS 娛樂平台,並可透過 HDMI 和 USB-C 連接外部媒體設備。此外,具備自動圖像調整功能,並且投影頭可調整 110 度角度,方便設置。

LG 同時推出了其 CineBeam Q 的升級版本——CineBeam S,這是該公司最小的超短焦 4K 投影機,尺寸僅為 110 x 160 x 160 毫米(4.3 x 6.3 x 6.3 英吋)。該機型採用雷射光源,亮度比三合一機型略高,達 500 ANSI 流明,動態對比度提升至 450,000:1。

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CineBeam S 同樣運行 LG 的 webOS 平台,可使用熱門串流服務,並能從幾吋距離投射出高達 100吋的影像。它覆蓋了 154% 的 DCI-P3 色域,還具備自動畫面調整、畫面縮放與位移功能,甚至可根據牆面顏色調整影像。此外,內置的立體聲音效系統支援 Dolby Atmos 沉浸式音效。

LG 的 YS Lee 表示:「PF600U 的三合一多功能設計與 CineBeam S 的緊湊超短焦設計,為生活化投影機樹立了新標準,滿足多樣化空間與用戶需求。LG 將持續致力於提供適應不同氛圍與生活方式的多功能投影機,讓現代用戶的日常體驗更上一層樓。」

這兩款產品已在 CES 2025 發布,但價格和上市日期尚未公布。

圖片:LG

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輕型混能MPV七人車本田Honda Freed e:HEV試駕|行車輕快 耗油量26.5km/L同級最低 舒適大車廂增設中排冷氣

奪得第45屆日本年度風雲車大賞冠軍的新一代本田(Honda)Freed e:HEV正式在香港開售,車價HK$269,880。去年11月下旬,全新輕型混能七人車開放接受網上登記預訂,代理稱至今累計訂單超過100張,少量首批新車即將抵港,現時訂購最快3月交付。

本田Honda Freed e:HEV混能七人車試駕:首配e:HEV雙馬達混能系統及Honda SENSING主動安全系統

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本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕:Freed一直深受本地家庭客歡迎,而今代的前驅七人小車還首配與同廠Jazz e:HEV相同的e:HEV雙馬達混能系統。

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本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕:代理指接受預訂至今累計訂單數目已超過100張,少量首批新車即將抵港,現時訂購最快3月交付。

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本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕:配備雙馬達混能系統的Freed e:HEV,擁有122ps馬力和253Nm扭力,綜合耗油量26.5km/L(WLTC)同級最低。

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本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕:智能e:HEV系統可按行車需要,自動切換不同驅動模式。

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本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕:新車還增設Honda SENSING安全及駕駛輔助系統,全程貼心護航。

憑著高實用性與卓越燃油效益,Freed一直深受本地家庭客歡迎。全新第三代以「Smile : Just Right Mover」理念開發,本田強調是一款適合任何年齡或性別,可讓人全天侯安心及舒適駕乘的七人車。前驅七人小車還首配與Jazz e:HEV相同的e:HEV雙馬達混能系統,1.5公升直四Atkinson循環汽油引擎搭載雙AC同步馬達、鋰電池及e-CVT電子無段變速自動波箱,馬力122ps,扭力253Nm。智能e:HEV系統可按行車需要,自動切換不同驅動模式,包括起步及慢速蠕動的「純電EV」、一般駕駛常用的「混合動力」和高速巡航啟動的「引擎」。受惠混能科技,新車的熱效率比上代提升40%,綜合耗油量26.5km/L(WLTC)堪稱同級最低。慳油更多和減少廢排之餘,新增涵蓋前方碰撞預警(CMBS)、道路偏離抑制(RPM)、車道維持輔助(LKAS)、以及感應式車距定速巡航(ACC)的Honda SENSING安全及駕駛輔助系統,能全程貼心護航。

本田Honda Freed e:HEV混能七人車試駕:動力恰到好處 高質素駕乘體驗

IMG_4630本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕:縱使馬力輸出數值平平,但油電合力提供的253Nm峰扭明顯比上代汽油版豐裕,起步加速反應輕快爽朗,表現得心應手。

IMG_4631本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕:e-CVT電子無段變速自動波箱是e:HEV雙馬達混能系統組成元素之一。

IMG_4632本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕:新車擁有更清晰和良好的駕駛視野

IMG_4633本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕:左側門邊鏡下方附設廣角顯示,可讓駕駛者掌握車側及車輪狀況。

提到安全,新車擁有更清晰駕駛視野,其中前柱底部改設車輪正上方,目的是令駕駛者更易預測車輪位置與掌握車輛闊度。其次,A柱設計及門邊鏡位置同樣作出調整,從而改善前方對角視野,兼且有助減少盲點,提升駕駛安全性。性能方面,縱使馬力輸出數值平平,但油電合力提供的253Nm峰扭明顯比上代汽油版豐裕。正常起步由馬達負責驅動,力量直接寧靜傳遞;而市內游走改為引擎主導,馬達易位相輔相成,起步加速反應輕快爽朗,表現得心應手。結合強化車架與重新調校的前麥花臣、後扭力桿懸掛,全面優化濾震效能,路面回饋感實在,提升行車平穩度與舒適性,成就更高質素駕乘體驗。長斜路段未對Freed e:HEV造成考驗,深踏油門板即奮勇向前,沒絲毫力不從心。稍嫌大開油門時,引擎聲浪偏高。

本田Honda Freed e:HEV混能七人車試駕:舒適七座大空間 同級獨有中排冷氣

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新世代Freed e:HEV的體積尺碼是4,310 x 1,695 x 1,755mm,比上代分別長了45mm和增高45mm,闊度與2,740mm車相軸距維持不變。造型設計較舊款圓潤飽滿,連繫新款LED頭燈與「田」字型直立LED尾燈和15吋多幅式合金輪圈,觀感精緻簡約不失趣味性。新車標配遙控雙電趟門,低地台配合B柱扶手與加長手握把範圍,不論老幼上落車皆輕鬆自如。小車擁有大空間與高實用性是Freed強項所在,座椅以2+3+2編排,中座bench seat兩旁各設輕拉自動翻摺手掣,便利第三排乘客進出。尾排雙座附設車窗,加上闊度比舊款增加160mm,乘坐倍感愜意開揚,而座椅同樣可向兩旁掛摺以大增尾廂容量。簡美時尚車廂採用穿透式設計,設備升級豐富,除了多功能皮軚環、7吋電子儀錶板,支援藍牙與Apple CarPlay的觸控中央大屏幕、多角度後泊車鏡頭、前後共3組USB Type-C插頭、大小儲物格及杯架、防刮物料托盤外,座椅還以容易打理的「FABTEC」防水纖維及合成皮革包裹,並增設同級獨有中排冷氣,全面實踐Just Right恰到好處設計語彙。

Honda Freed e:HEV規格

  • 引擎:1.5公升直四引擎 + 鋰電池及雙馬達
  • 馬力 / 扭力:122ps / 253Nm
  • 傳動:e-CVT電子無段變速,前驅
  • 耗油量:26.5km/L(WLTC)
  • 尺碼:4,310 x 1,695 x 1,755mm
  • 售價:HK$269,880
  • 查詢:+852 2380 2231

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全新充電混能開篷跑車賓利Bentley Continental GTC Speed香港開售|首配PHEV系統總馬力782ps 車價HK$4,653,000起 最快首季交付

全新第4代賓利(Bentley)Continental GT Speed抵港,成員包括GT雙門2+2豪華房跑車及GTC開篷版,售價分別是HK$4,229,000起和HK$4,653,000起。代理之一的賓利香港 - 錦龍,1月8日在品牌觀塘陳列室舉行發布會,率先展出是Continental GTC Speed First Edition,售價$5,656,035。今代Continental GT Speed是車系首款PHEV充電式混能型號,系統總馬力782ps,峰扭輸出1,000Nm,0-100 km/h加速僅3.2秒(GTC是3.4秒),是歷來性能最強量產車型。另WLTP純電模式下,續航里程81km,極速140km/h,現時訂購最快首季交付。

賓利Bentley Continental GTC Speed抵港:回配單圓頭燈 不設電動尾翼

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今代Continental GT全車68%部件是新設計,結合煥然一新裡外勾畫,全面提升官能刺激與細膩觸感體驗。新車造型延續限量Bacalar與Batur的DNA基因,頭冚採用無邊界設計以減少分割線,觀感俐落平滑。最讓人注目首推頭燈部分,由原來雙圓改為單圓配搭,這也是自上世紀50年代至今,首款配上單圓頭燈的量產賓利。由120顆LED組成的橢圓形LED頭燈還加入動感燈眉劃分上下,上方傳承Bentley著名的水晶切割工藝,下方為光雕圖騰,別出心裁設計炯炯有神。前後呼應的全新長橢圓形LED尾燈內附鑽石紋理,連同新款左右雙出排氣喉與擾流尾泵把,以及22吋鋁合金輪圈連紅色制卡鉗,整體設計更富層次美感,予人更寬闊和貼路感,增添運動氣息。值得留意,新款不設電動尾翼,原有部分完美整合至行李箱,無間發揮下壓功能。Z形電動軟篷由四層織物製成,隔音隔熱效能理想,開啟後頂篷完全不外露,呈現優雅帥氣,而閉合的躍動跑魅也不讓硬頂版專美。

賓利Bentley Continental GTC Speed抵港:2+2座艙低調奢華 First Edition版擁專屬配置

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新車體積變化輕微,電軟篷開關時間只需19秒,車速48km/h或以下可如常操作。車廂軸距2,848mm,駕乘空間愜意充裕。2+2雙色座艙洋溢現代奢華氛圍,全新剪裁運動皮座搭配深色鑽石紋鋁飾面板與3D菱形圖案絎縫門板皮飾,彰顯不落俗套非凡氣度。標準設備包括全數碼化儀錶板、三幅式多功能電暖皮軚環、HUD投射式儀錶、3D環視泊車鏡頭、恆溫冷氣連空氣循環系統、支援Apple CarPlay和內置硬碟機的多媒體資訊娛樂系統等。除了內外徽章,First Edition版還擁有多項獨特配置,包括專屬門邊踏板、繡有Speed字樣頭枕、賓利飛翼圖案LED迎賓燈、三面旋轉式中控面板連12.3吋觸控屏幕、前排舒適健康座椅(Wellness Seating)、轉色氣氛燈、“Naim for Bentley”高級音響等。

賓利Bentley Continental GTC Speed抵港:3.2秒破百最強街車 純電續航力81km

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動力昇華是第4代Continental GT Speed另一革新亮點,車系首度搭載Ultra Performance Hybrid V8充電式混能系統,其組成元素包括4公升V8雙渦輪增壓汽油引擎、電馬達及25.9kWh鋰電池。硬頂與開篷版的機械規格一致,混能系統總馬力輸出782ps,峰值扭力1,000Nm,連繫8速雙離合器自動波箱與主動式電子四驅系統,0-100 km/h加速只需3.2秒,極速335km/h,而GTC開篷版分別是3.4秒和285km/h。在WLTP純電模式下,續航力高達81km,極速140km/h,綜合耗油量低至10.3L/100km。受惠400 V電驅架構,快充時間約需2.45小時。賓利強調,比較上代採用6公升W12雙Turbo引擎的659ps與900Nm,全新Hybrid V8充電式混能系統的馬力與扭力輸出分別提升了19%和11%,強悍性能已超越第2代Supersports與限量版Batur。除了達致49:51前後車重比例,全新Continental GT Speed還配備雙氣室電子氣壓懸掛連48V主動側傾控制裝置、電子全輪轉向系統及eLSD電子防滑差速器等。

Bentley Continental GT Speed V8 Hybrid

引擎:4公升V8 twin-turbo + 25.9kWh鋰電及馬達

總馬力 / 扭力:782ps / 1,000Nm

傳動:8速雙離合器自動,電子四驅

尺碼:4,895 x 1,966 x 1,397mm(GTC:1,392mm)

0至100km/h:3.2秒(GTC:3.4秒)

純電續航力:81km(WLTP)

售價:HK$4,229,000起(GT)

           HK$4,653,000起(GTC)

查詢:+852 2111 1798

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寶馬BMW全新X3汽油版SUV登陸香港|備有48V輕混能系統加持意向價HK$499,000起 早鳥優惠可免費升級Iconic Package

寶馬BMW香港代理剛運來全新X3(代號G45)汽油版SUV車系,並於1月10日上午假沙田科學園會展中心,舉行大型新車發佈會及傳媒預展,港版一式4款型號包括X3 20後驅入門版(網上獨家預售)、X3 20 M Sport Edition後驅特別版、X3 20 xDrive標準四驅版,以及X3 20 xDrive M Sport Edition四驅特別版,全線新車均來自美國斯巴達堡廠房負責生產,代理預計首批新車可於2025年第3季度開始交付,買家在1月12日前支付HK$5,000預留費(可退還),可獲得早鳥優惠免費升級價值HK$20,000的Iconic Package,當中包括BMW Iconic Glow發光雙腎式鬼面罩、動感迎賓燈及BMW Interaction Bar連氣氛燈等,新車意向價分別為HK$499,000起、HK$569,000起、HK$549,000起及HK$609,000起。  文、圖:William

全新X3汽油版SUV登陸香港:搭載2公升直4 Turbo引擎及48V輕混能系統,0至100km/h加速8.5秒IMG_4500

(左起)寶馬全新X3 20 xDrive M Sport Edition及X3 20 xDrive二款四驅型號,意向價HK$549,000起。

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寶馬汽車香港有限公司產品部經理羅文信,為在場傳媒講解全新X3產品特色。

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寶馬X3車系自2003年推出第一代至今,一直廣受SUV車迷追捧。

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寶馬全新X3 M50 xDrive高性能四驅版,將於今年2月運抵香港,輸出馬力高達398ps,意向價為HK$998,000起。

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香港買家在下周一前支付HK$5,000預留費(可退還),可獲得免費升級價值HK$20,000的Iconic Package。

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X3全新造型配合流暢的車身線條,風阻系數低見Cd0.27。

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全線X3採用2公升直4 Turbo引擎,並備48V輕混能系統輔助,以提升加速反應及慳油表現。

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植入BMW Iconic Glow發光雙腎式鬼面罩,夜間行車格外悅目吸引。

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M Sport Edition特別版裝備M Sport制動系統,還可以選配20吋M輕合金輪圈。

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新款X3車尾搭載上全新T形LED燈組,還有標配車頂行李架及高置定翼。

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車尾箱容量擴展至570公升,配合後排椅背覆摺可增至1,700公升存量。

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廂壁設有12V電插座,以及收摺椅背的把手。

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在香港率先亮相的全新寶馬X3,無論是後驅版或xDrive智能四驅版,均搭載一台2公升直4 Turbo引擎,輸出馬力190ps、扭力310Nm,並備48V輕混能系統輔助,可額外提供11ps馬力及25Nm扭力,配搭8速Steptronic自動波箱,0至100km/h加速8.5秒,極速可達215km/h。標準裝備包括BMW Driving Assistant連煞車功能的防撞輔助系統、閃避轉向輔助、車道偏離警示連轉向介入功能,還有Parking Assistant附前後泊車感應及自動泊車輔助、後泊鏡頭連50米倒車輔助。而X3 20 xDrive M Sport Edition四驅特別版,標準設備包括升級至19吋M輕合金輪圈、 M Sport跑車化懸掛、可變式運動轉向系統及M Sport制動系統等。

全新X3汽油版SUV登陸香港:半密封雙腎式鬼面罩內附直、斜交錯條紋組合,並備全新雙L形LED車燈組

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M Sport Edition特別版配搭平底多功能軚盤,兩旁附設+/-轉檔撥片。

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門壁設有二段式記憶選擇,以及輕觸式風向調控。

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12.3吋數碼儀表板,內附多模式顯示功能。

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仿桶座椅剪裁貼身,並備電控調校及伸縮腿墊。

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14.9吋中控觸屏內置最新iDrive OS 9資訊娛樂系統,以及QuickSelect操作介面。

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一體化曲面12.3吋數碼儀表板連14.9吋中控觸屏

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開放式儲物匣內置雙USB插口

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電子波棍旁附設iDrive操控旋鈕

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X3 20 xDrive M Sport Edition特別版,升級至Harman Kardon環迴立體音響系統。

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全新X3車身尺碼為4,755 x 1,920 x 1,660mm,以及2,865mm前後軸距,較上一代車長伸展多47mm、闊度增加29mm、惟車高則減少了16mm,車首造型帶有同門XM影子,尤其是車頭半密封雙腎式鬼面罩設計,改由兩個八角形組合,內附直、斜交錯條紋組合,兩旁為全新雙L形LED車燈組附遠光輔助,另備新款T形LED尾燈組、車頂行李架、車尾高置定翼,配合突出的輪拱造型及隱藏式排氣喉組合,展現出一份富活力的運動氣息。

全新X3汽油版SUV登陸香港:一體化曲面12.3吋儀表板、14.9吋中控觸屏,內置iDrive OS 9資訊娛樂系統連QuickSelect介面

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後排乘坐空間寛敞及開揚

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後排乘客享有獨立冷氣調控及送風


車廂陳設完全煥然一新,前後兩排用上 Veganza人造皮革包裝,前排仿桶座椅附電控調校、駕駛席二段記憶及手動伸縮腿墊,後座椅背不設角度調校,但備有4/2/4式獨立收摺功能,配合增至570公升容量的車尾廂,可進一步擴展至1,700公升存量,足以擺放多件行李;標準裝備包括一體化曲面12.3吋數碼儀表板、14.9吋中控觸屏,內置最新iDrive OS 9資訊娛樂系統連QuickSelect操作介面、三區恆溫冷氣連後排獨立送風、全景式玻璃天窗、前後12V電插座連多個USB插口等。而X3 20 xDrive M Sport Edition四驅特別版,更升級至Harman Kardon環迴立體音響系統。

BMW X3 20 xDrive規格

  • 傳動:2公升直4 Twin-Turbo + 48V Mild-Hybrid
  • 馬力/扭力:190ps/310Nm
  • 傳動:8速Steptronic自動波,恆式四驅
  • 尺碼:4,755 x 1,920 x 1,660mm
  • 意向價:HK$549,000起/HK$609,000起(M Sport Edition)
  • 查詢:寶馬香港/+852 3129 9000

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YouTube聽歌手機鎖屏關屏幕教學!iPhone/Android簡單4步完成 無YouTube Premium/額外App都用到

如何在關閉手機螢幕的情況下繼續在YouTube聽歌?YouTube提供成千上萬的音樂及影片,平時利用YouTube聽歌,如果沒有訂閱YouTube Premium,每當關閉手機螢幕或離開YouTube App時,音樂就會自動停止。想解決這個問題,iPhoneAndriod用戶只需做齊4個步驟即可!

YouTube聽歌如何關閉手機屏幕?無YouTube Premium都得?

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近年有不少音樂串流平台興起,不過有部分歌曲的現場表演或改編版本,仍然只能在YouTube找到。然而,在YouTube聽迿樂時,一旦鎖定手機螢幕,原本播放中的影片或音樂就會馬上停止,非常不方便。iPhone及Andriod用家只需做齊以下4步,就算沒有訂閱YouTube Premium或下載額外App,手機鎖屏後都可以繼續在YouTube聽音樂!

YouTube手機聽歌背景播放教學(iPhone):

  1. 打開iPhone內建的Safari瀏覽器,開啟YouTube網頁(不要使用YouTube應用程式),選擇心水音樂或影片
  2. 點擊左上方的「頁面」選單,按右下角的「…」,開啟「切換成桌面版網站」(iOS 18或以上顯示)
  3. 點擊影片播放鍵(影片會以全螢幕表示)
  4. 按下鎖屏按鈕,此時音樂會暫停。重新打開鎖屏界面,在控制小工具點擊播放鍵,就可以重新播放音頻

YouTube手機聽歌背景播放教學(Android/Google Chrome):

  1. 進入「設定」,點擊「應用程式」,啟動Google Chrome瀏覽器通知
  2. 打開Google Chrome瀏覽器,開啟YouTube網頁(不要使用YouTube應用程式),選擇心水音樂或影片,然後按暫停
  3. 點擊網址列右方或頁面下方的選單連結,切換成「電腦版網站」
  4. 點擊播放影片後,按下鎖屏按鈕。重新打開鎖屏界面,點擊瀏覽器通知列的播放鍵

以上方法iPhone及Andriod用戶都適用,惟要多加留意部分按鍵位置不一樣,需按照手機頁面調整。此外,雖然這個方法可以讓YouTube音樂在手機後台繼續播放,不過仍然存在一些缺點,包括無法如YouTube Premium一樣跳過廣告,以及間中會出現程式錯誤,導致無法播放影片,如影片暫停,需要回到瀏覽器手動重啟。

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3千萬混能超跑Bugatti Tourbillon香港快閃預展│全新V16汽油引擎配合3馬達 輸出1,800ps馬力 全球限量250輛售罄

法國Bugatti全新Tourbillon混能超跑,於12月30日登陸香港,並作閉門預覽,今次是車子自去年6月全球發表之後,全球巡迴展覽的其中一站,亞洲地區之前已在日本、新加坡及上海舉行了預覽會。據中國、香港及澳門Bugatti代理Kingsway嘉信汽車表示,Tourbillon全球250輛基本上已名花有主,每輛未連稅基本售價380萬歐羅起(約港幣3千萬元起),聽聞全中國(包括香港及澳門)已有雙位數字VIP顧客成功認購此車,首批最快2026年起交付。

全新Bugatti Tourbillon極級超跑香港預覽│全球250輛名花有主 首批2026年起交付

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Bugatti Tourbillon極級超跑全球250輛基本上已名花有主,每輛未連稅基本售價380萬歐羅起(約港幣3千萬元起)。

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Bugatti Tourbillon極級超跑剛於本周一(12月30日)登陸香港,並於今天(1月2日)起至1月4日作閉門預覽。

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Bugatti Tourbillon極級超跑配備全電動開關Di-hedral鷗翼式車門(可利用車匙控制),上落更輕鬆方便。

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Bugatti Tourbillon極級超跑坐進車廂便會發現所有儀錶及掣鍵都是純機械格式,面前的Fixed-hub軚盤轉動時完全不會阻礙儀錶的視線。

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Bugatti Tourbillon極級超跑的「錶中有錶」設計,配合全透明外露齒輪推動格式,十足十陀飛輪腕錶機芯格局。

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Bugatti Tourbillon極級超跑座椅下半坐勢部份是直接鑲了在碳維底盤之上,只有椅背角度、腳製(前後)及軚盤可以調校。

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Bugatti Tourbillon極級超跑車廂用上600個部件組成,並以包括鈦合金、藍寶石玻璃及紅寶石等貴價鐘錶珠寶物料打造。

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Bugatti Tourbillon極級超跑裏外製作跟極級陀飛輪腕表一樣認真細緻。

Bugatti Tourbillon是品牌繼2004年Veyron、2016年Chiron之後另一款Hypercar極級超跑,也是品牌在新公司Bugatti-Rimac之下的第二款全新車(第一款是2023年發表、全球限量99輛Bugatti W16 Mistral)。今次Tourbillon基本上是100%全新設計,最具話題是搭載全新開發、由Cosworth負責研發及製造的8.3公升V16自然吸氣引擎,配合一套包括25kWh(800V)鋰電及3馬達(前2後1)在內的PHEV混能系統,合共輸出1,800ps馬力和2,300Nm扭力,0至100km/h加速2秒,基本極速380km/h,如使用Speed Key解鎖可達445km/h。
 

廠方指8.3公升V形16汽缸引擎相比上代Chiron的W16汽缸四Turbo機器長了40cm,轉數極限可達9,000rpm,引擎本身可輸出1,000ps馬力和900Nm扭力,全新8速DCT半自動波箱及內置了一個電馬達(250kW)輔助發力。前軸則由2個馬達(各輸出250kW)負責驅動2個前輪,達到主控Torque-vectoring效果,前後3個馬達合共輸出800ps馬力。車子也提供純電能零廢氣行車模式,續航力達70km。

全新Bugatti Tourbillon極級超跑香港預覽│車重少於1,995kg 相比上代Chiron更輕身 

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Bugatti Tourbillon極級超跑V16引擎完全外露於車尾,像藝術品一樣。

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Bugatti Tourbillon極級超跑比上代Chiron低矮許多,同樣維持經典馬蹄形鬼面罩設計、以及車身中央由頭至尾的Bugatti Line重直骨位。

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Bugatti Tourbillon極級超跑V16引擎完全外露於車尾。

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Bugatti Tourbillon極級超跑配用前20吋、後21吋輪圈,配合Michelin Pilot Sport Cup 2特製車胎。

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Bugatti Tourbillon極級超跑車頭設有小型行李箱。

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Bugatti Tourbillon極級超跑車頭下方鑲有限量版徽章。

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Bugatti Tourbillon極級超跑抵港預覽,同場展示Jacob & Co.推出的Bugatti Tourbillon陀飛輪腕錶,售價278萬多港元,香港及澳門市場各限量一枚。

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Bugatti Tourbillon極級超跑抵港預覽,同場展示Jacob & Co.推出的Bugatti Tourbillon陀飛輪腕錶,售價278萬多港元,香港及澳門市場各限量一枚。

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Bugatti Tourbillon極級超跑抵港預覽,同場展示Jacob & Co.推出的Bugatti Tourbillon陀飛輪腕錶,售價278萬多港元,香港及澳門市場各限量一枚。

Bugatti Tourbillon車身尺碼4,671 x 2,061 x 1,189mm,軸距比上代延長27mm至2,740mm。現場所見車子比上代Chiron低矮許多,同樣維持經典馬蹄形鬼面罩設計,以及車身中央由頭至尾的Bugatti Line重直骨位,焦點是兩道全電動開關的Di-hedral鷗翼式車門(可利用車匙控制),令上落更加輕鬆方便。廠表示新車雖然配上更大型引擎、更重的25kWh鋰電池(達200kg)及3馬達混能系統,不過車身重量將會低於1,995kg(比Chiron更輕),主要受惠於3D打印懸掛搖臂部件,以及碳纖維底盤及外殼等。值得留意是V16引擎完全外露於車尾,像藝術品一樣。

今次車子取名Tourbillon「陀飛輪」,顯露出車子裏外製作跟極級陀飛輪腕表一樣認真細緻,坐進車廂便會發現所有儀錶及掣鍵都是純機械格式,面前的Fixed-hub軚盤轉動時完全不會阻礙儀錶的視線,另外是中間車速錶結合轉數錶,以及右邊動力存量錶結合電能存量的「錶中有錶」設計,配合錶盤下方全透明齒輪推動格式,十足十陀飛輪腕錶機芯的格局。廠方指車廂用上600個部件組成,並以包括鈦合金、藍寶石玻璃及紅寶石等貴價鐘錶珠寶物料打造。為減輕車重,兩個座椅下半坐勢部份是直接鑲了在碳維底盤之上,只有椅背角度、腳製(前後)及軚盤可以調校。全車唯一的觸屏隱藏在中控台頂部位置,一按掣便會自動彈出及旋轉,顯示導航資料或後泊鏡頭影象。比較可惜是今次來港預覽為Prototype原型車,沒有引擎,車廂大部份掣鍵都是臨時設置只供參考,未能反映實質手工藝。

Bugatti Tourbillon規格

  • 引擎:8.3公升V18 + 25kWh鋰電及3馬達
  • 馬力/扭力:1,800ps/2,300Nm
  • 0至100km/h:2秒
  • 極速:445km/h(Speed Key解鎖模式)
  • 尺碼:4,671 x 2,061 x 1,189mm
  • 售價:380萬歐羅起(未連稅)

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科技| 本田未來派0系生力軍亮相  0 SUV明年北美搶閘推出

[星島綜合報道]本田於周二在2025年CES消費電子展上展示其「0系列」中最新的電動汽車原型——「0 SUV」。這款中型SUV將加入去年CES展中亮相的0系列轎車「0 Saloon」之行列。

雖然本田最初展示的是「0 Saloon」,但「0 SUV」將成為首款投入市場的車型。量產版本的0 SUV將於2026年上半年率先在北美推出,並於本田位於美國俄亥俄州的「電動車樞紐」工廠生產。隨後,「0 SUV」將進軍全球其他市場。而「0 Saloon」的量產則將於2026年底開始於同一工廠進行,並逐步擴展至其他國家。

本田為其全新0系列車型採用了「薄、輕、智」的設計理念,並在周二的新聞發布會上多次強調這一概念。

「遵循這一設計理念,我們進一步提升了車廂的內部空間,實現了出色且無障礙的視野,並提供了高度靈活的座椅佈局設計,」本田高級執行董事井上勝史在台上表示。

僅僅數星期之前,本田與日產宣布將展開重大合併計劃——該合併可能亦會包括三菱汽車。這些公司表示,合併將有助於它們更好地應對快速變化的汽車行業,而這一行業的節奏已被特斯拉重新定義。

本田同時宣布,將為0系列車型引入名為「ASIMO OS」的全新軟件系統,這一名稱向本田著名的雙足機器人ASIMO致敬。該系統將連接車輛的電子架構與車內資訊娛樂系統,這是當前市場上的熱門趨勢。本田表示,這套新操作系統將為每位用戶提供「個人化的移動體驗」,但並未透露更多細節。

此外,針對0 SUV的技術規格,本田並未深入說明。不過,它透露新車將採用線控轉向技術(Steer-by-wire),而0系列車型也將搭載與人工智能初創公司Helm.AI共同開發的自動駕駛軟件。

圖片:techcrunch

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最佳手機2024排名TOP 5!iPhone 16 Pro/Galaxy S24 Ultra齊上榜 「這部」力壓20款手機稱霸!

2024年度最佳手機排行榜出爐!外媒《Android Authority》發表2024年度最佳手機排名,在評測超過40款手機,涵蓋性能、電池和充電基準的測試,並對攝影、硬件設計、軟件智能、更新政策等方面進行分析後,最終來自全球12個品牌的20款手機成功脫穎而出,並由評審團進行投票,評選出首5名。其中,iPhone 16 Pro與Galaxy S24 Ultra一同上榜,而「這部」手機則力壓其他20款手機,成功奪得冠軍!

最佳手機2024排名TOP 5 iPhone 16 Pro/Galaxy S24 Ultra齊上榜

第5位:OnePlus 12

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第5位:OnePlus 12(圖片來源:ONEPLUS)

根據《Android Authority》的評價,OnePlus 12 是一款沒有「Pro」標籤的「Pro級」專業手機,展現了舊時代旗艦機的精神。在提供驚人的性能的同時,還能夠快速充電,在價格上也低於許多同類性的產品。

OnePlus 12配備Snapdragon 8 Gen 3處理器,支持記憶體擴展功能,可為系列額外增加12GB記憶體。同時手機內置 5400mAh 電池,支援100W有線快充和50W無線充電,官方稱充滿電量最快只需26分鐘。

第4位:Google Pixel 9 Pro XL

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第4位:Google Pixel 9 Pro XL(圖片來源:Google Store)

Google Pixel 9 Pro擁有Pixel系列的最佳規格及最大屏幕版本,主要優勢在於更大的屏幕和電池容量,適合經常觀看影片或玩遊戲,以及需要長時間電池續航的用戶。

Pixel 9 Pro配備6.8吋顯示屏,採用Google最新的Tensor G4處理器,效能和能效都有顯著提升。這款手機擁有Pixel手機中最大的電池,並支持37W有線充電。同時,Pixel 9 Pro XL配備了一塊6.8吋的LTPO OLED顯示屏,支援120Hz刷新率、HDR10+,為用戶提供清晰和鮮豔的顯示效果。

第3位:Apple iPhone 16 Pro

第3位:Apple iPhone 16 Pro( 圖片來源:Apple)

《Android Authority》形容 Apple 的 iPhone 16 Pro 是「一款非常出色的手機」。儘管因 Apple Intelligence 的延遲推出略顯不足,但它仍在眾多手機中脫穎而出。

新推出的 iOS 18 系統較以往更加優化,行動按鈕設置和整體設計也十分出色,小巧的尺寸設計並沒有影響內部性能。iPhone 16 Pro 擁有 6.3 吋螢幕,搭載 A18 Pro 晶片,整體性能和低功耗表現大幅提升,得以滿足用戶的各種工作和 AI 應用需求。

第2位:Galaxy S24 Ultra

第2位:Galaxy S24 Ultra(圖片來源:Samsung)

作為Samsung的旗艦手機,Galaxy S24 Ultra以其卓越的穩定性成功獲得亞軍。雖然價格上漲而失去滿分的半顆星,但它依然擁有迄今為止所有Galaxy手機中最優秀的規格和功能。

AI和攝影功能是Galaxy S24 Ultra的核心,配備200MP主攝像頭、50MP 5倍長焦鏡頭、10MP 3倍長焦鏡頭和12MP超廣角鏡頭。此外,全新的ProVisual Engine提供了AI驅動的攝影和錄影工具。這款手機擁有更小的顯示邊框、2600尼特的亮度、5000 mAh電池、最高可達1TB的UFS 4.0存儲和12GB RAM,構建了一個強大的移動計算系統。

第1位:Google Pixel 9 Pro

第1位:Google Pixel 9 Pro(圖片來源:Google Store)

Google Pixel 9 Pro在20款手機中脫穎而出,並以亞軍的雙倍票數奪得冠軍!作為許多人期待已久的Pixel設備,Pixel 9 Pro將Google最佳的智能手機硬件和軟件功能以更緊湊的形式呈現。

Pixel 9 Pro的尺寸與普通的Pixel 9相同,但保留了與更大XL型號相同的卓越規格,並增強了16GB RAM、最高可達1TB的內部存儲,以及Tensor G4處理器。同時還成功融入了Pixel系列的最佳特性——Gemini、Tensor、出色的攝影能力,以及業內最全面的軟件支援等等。

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科技| Yamaha超科幻未來戰車Y/AI 將動漫變為現實

[星島綜合報道]就在你以為電單車已經無法變得更酷時,Yamaha 推出了科幻風格的 Y/AI 原型機。這款車是與 Netflix 聯手為動畫《Tokyo Override》打造的,故事設定在 100 年後的反烏托邦東京。透過這個概念,Yamaha 帶我們一瞥 2120 年代的未來交通工具樣貌。

這部動畫目前可在 Netflix 上串流觀看,劇情探討人工智能如何滲透到日常生活,以及科技改變人們在城市中的生活方式。故事聚焦一群仍然使用內燃機老電騎的騎士,對抗這個一切由算法和自動駕駛控制的極度優化時代。

動畫中還出現了 Yamaha 近代的兩款經典車型 R1 和 VMax。這些車型被詳細還原,Yamaha 提供了 3D 模型、渲染圖,甚至引擎和排氣聲音。

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在劇中,這些無法追蹤、非自動駕駛的車輛象徵著從高度受控社會中解放的自由感。動畫共有六集,如果你喜歡科幻或動漫,這可能會是一部有趣的作品。

再說說這輛造型奇特的車——Y/AI 概念機車的外觀完全符合你對未來車的期待。它的無輻半透明輪胎散發著詭異的藍光,車體的引擎隱藏在連接前後輪的金屬橋中,設計既流線又簡潔。

車頭上有一個拱形結構連接著側叉上的車把。這些叉,加上極度降低的尾部和幾何化的簡約車身設計,更增添了科幻感。一條金屬「橋」連接兩個輪胎,後方尖銳的「叉」則作為尾燈。它還擁有獨特的 Y 型車架,看起來相當酷炫。

不過,這款原型車目前只能看,並沒有更多可供深入研究的細節。Y/AI 概念車首次亮相於 2024 年底的曼谷國際車展,帶我們窺探未來雙輪車的可能模樣。

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像 Y/AI 這樣結合人工智能的超級電單車可能比我們想像中更接近現實。AI 已經深入汽車領域,因此廣泛應用於雙輪車或許也指日可待。

Y/AI 確實看起來很酷,但與 Yamaha 當前的量產車相比還是大相逕庭——比如復古的 TW200,它在 2024 年仍然配備鹵素燈。更不用說電動電單車目前仍面臨普及困難。

不過,概念車的意義就是突破界限,今天看起來異想天開的設計,也許會在明天甚至 100 年後成為日常標配。

圖片:Yamaha

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科技| USB-C耳機隱藏DAC  低廉價格可享無損音質

[星島綜合報道] 總部位於香港的Hidizs在USB-C耳機線中內置了一個小型但功能強大的DAC,能夠連接到IEM(入耳式耳機),讓用家隨時隨地從手機或筆電中享受更細膩的無損音樂細節。

目前通過Kickstarter眾籌平台提供,起始優惠價格僅為39美元,ST2 PRO Nebula是一個非常划算的選擇——而且它的外觀也相當吸引人。

市場上很少有像這樣直接內建於耳機線中的DAC產品。事實上,唯一能找到的替代品是Questyle NHB15,但價格在230至300美元之間。

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相比之下,Nebula的價格只需一小部分,並且內置高解析度麥克風,便於通話使用。對於那些願意接受有線耳機的人,這款產品無疑是一個值得深入了解的選擇。

首先,Nebula搭載了ESS的ES9218AC PRO解碼芯片,支持32位/384KHz的PCM採樣率,同樣被應用於廣受好評的便攜式DAC產品如Questyle M15。當搭配無損音源(例如FLAC文件庫、Apple Music的無損串流或TIDAL)時,您應該能感受到音質和細節上的明顯提升。

Nebula的功率表現也相當出色,輸出功率高達70mW,足以驅動幾乎所有IEM,包括那些通常需要更高推力的平面磁性耳機。

此外,其+122dB的高動態範圍和0.0012%的低總諧波失真(THD,信號通過電子系統後的失真測量),保證了媲美主流耳機放大器的Hi-Res音頻品質。

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再來看IEM耳機本身:這款耳機採用了「Hidizs聲學實驗室打造的定制10毫米雙磁路動圈單元」,並配備PU+PEEK複合振膜,確保耳機輕便耐用。由於雙磁路設計,您可以期待延伸的高頻響應和非凡的細節表現。

內置DAC的耳機線採用2針接口,與IEM連接。這意味並不限於使用Nebula附帶的耳機,可以將耳機線與其他IEM搭配使用。此外,Hidizs還提供僅包含耳機線的選項,便於節省成本。耳機線採用編織設計,看起來也很精緻。

音質如何?根據一些媒體和音響發燒友內容創作者在產品推出前的試用評測,Nebula的聲音特性明亮且充滿活力,呈現V字形音色特徵,提供強化的低音與高音,並略微降低中音。用戶還可以期待豐富的音樂細節和寬廣的聲場表現。

Nebula並不以重低音為主,因此您可能需要選擇偏暖的音源,調整EQ設置,或者搭配低頻表現更飽滿的IEM。評測影片中顯示,當麥克風靠近嘴巴時,通話音質清晰,掛在耳邊時的音質也算不錯。

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總的來說,Nebula在39美元(約56加元)的初始價格上幾乎是毫無懸念的選擇。隨著早鳥優惠售罄,價格會逐漸上升,但即使是90美元(約130加元)的建議零售價,對於Chi-fi愛好者和音響愛好者來說依然非常划算。實用的麥克風和自行選擇IEM的選項更增添了吸引力。

Hidizs計劃於今年(2025)2月向客戶交付Nebula,並提供全球免費配送。

圖片:Hidizs

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寶馬全景iDrive下周亮相CES|導航娛樂資訊投射擋風玻璃取代傳統儀錶板

下周三開鑼的美國CES 2025勢成車壇焦點,繼Sony Honda Mobility後,寶馬BMW亦宣將在場內舉行發布會,並邀請喜劇演員Tim Meadows擔任主持,屆時將展示全新的全景 Panoramic iDrive車載系統,全面革新車廂內的互動體驗,也是新世代Neue Klasse車系電動車的賣點之一。

即睇寶馬全景iDrive下周亮相CES 2025

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寶馬邀請喜劇演員Tim Meadows擔任發布會主持。

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全景iDrive系統由全景顯示、3D抬頭顯示、中控台及多功能軚盤組成。

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全景顯示利用超短距離投影將駕駛資訊投射至擋風玻璃。

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其他資訊娛樂也會投射至擋風玻璃。

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形狀及角度獨特的中控台令駕駛者更好操作。

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預計新一代iX3將率先採用全景iDrive系統。

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現代汽車也會在CES 2025展示類似投影技術。

早於2023年寶馬發表Neue Klasse概念車,已預告全景iDrive系統會帶來煥然一新的車廂互動體驗,新系統由全景顯示、3D抬頭顯示、中控台及多功能軚盤組成,當中最大突破來全景視覺技術,將一大片擋風玻璃變作曲面螢幕,將資訊透過超短距離投影技術投射至此,無論導航指示、虛擬駕駛輔助,又或資訊娛樂,統統在你視平線前呈現,提供大面積、清晰及遠視野的顯示效果,並可取代傳統儀錶盤。

至於3D抬頭顯示及中控台則用上特殊形狀及角度,讓駕駛者更能專注聚焦,引導視線向前。究竟全景iDrive效果如何?一切得留侍發布會上揭盅,另車廠之前暗示該系統即將應用到Neue Klasse量產車型,因此預計iX3將會率先使用。除了寶馬,現代Hyundai也會在同一場合展示類似的投影技術,看來用盡整個擋風玻璃來當顯示器,將是未來車載系統的一大發展方向。

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科技| Apple TV+周五起一連三天免費任睇迎2025新年

[星島綜合報道] 2025年已到,Apple TV+ 以令人興奮的方式開啟新的一年,讓所有用戶周五起在三天內完全免費觀看其服務。

這意味著,那些目前沒有訂閱該平台的觀眾,可以在這段時間內欣賞其所有劇集和電影,包括熱門作品如《狼群》(Wolfs)、《帶我飛上月球》(Fly Me to the Moon)以及《拿破崙》(Napoleon)。

2024 年,Apple TV+ 推出的幾部劇集引發熱議,包括《推定無罪》(Presumed Innocent)、《暗物質》(Dark Matter)和《澄清啟示錄》(Disclaimer)。而許多廣受歡迎的回歸劇集也在今年推出了新一季,例如《穀倉》(Silo)、《人生縮水》(Shrinking)、《壞姊妹》(Bad Sisters)、《慢馬》(Slow Horses)、《柏青哥》(Pachinko)等。

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此外,該平台已計劃於 2025 年推出一系列重磅作品,包括《離職》(Severance)、《表面》(Surface)和《慢馬》的新一季。

《離職》的回歸距第一季首播已近三年,但該劇主演之一 John Turturro 表示,第二季將值得期待,「我認為這會非常有趣。對於喜歡這部劇的人來說,第二季有很多令人興奮的內容,它確實向前邁進了一步,展現了角色的另一面。」

第二季的劇情簡介顯示:「Mark 和他的朋友將發現觸碰離職屏障的嚴重後果,進而進入更加悲劇的命運之路。」

同時,已確認將於 2025 年推出的新劇集包括《首要目標》(Prime Target)、《毒梟大盜》(Dope Thief)、《你的朋友和鄰居》(Your Friends and Neighbours)、《製作室》(The Studio)以及《政府芝士》(Government Cheese)。

圖片:Apple TV

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WhatsApp停止支援近20款Android舊款手機 部分Samsung/Sony/LG型號受影響或失媒體和聊天紀錄

WhatsApp母公司Meta近日宣布某些舊款智能手機將不再能夠使用 WhatsApp。由今日(2025年1月1日)起,WhatsApp 將停止支援超過20款舊版 Android 系統智能手機,變更主要是針對搭載系統版本過於老舊,特別是 Android 4.4(即 KitKat)及更早版本,影響部分Samsung Galaxy、Sony Xperia等受歡迎的舊型號手機。

WhatsApp停止支援舊款Android手機  部分Samsung Galaxy、Sony Xperia、LG型號受影響

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WhatsApp 作為全球最大的通訊軟件,每月擁有約20億活躍用戶。隨著這款應用的持續進步與新功能的加入,月前,Meta 亦對 iPhone 採取了類似措施,宣布終止對運行 iOS 15.1 版本之前的 iPhone 的支援。不過,針對舊款iPhone的支援,將延至2025年5月。

WhatsApp 終止支援舊機原因

WhatsApp表示停止支援某些舊款手機的原因主要源於該平台不斷演進的特性和功能。Meta 正在努力提升產品功能,包括更高要求的功能和人工智慧技術,這需要更現代化的硬體支持。

部分被WhatsApp 停止支援的Android手機列表:

手機品牌

手機型號

Samsung

Galaxy S3, Galaxy Note 2, Galaxy Ace 3, Galaxy S4 Mini

Motorola

Moto G(第一代), Razr HD, Moto E 2014

HTC

One X, One X+, Desire 500, Desire 601

LG

Optimus G, Nexus 4, G2 Mini, L90

Sony

Xperia Z, Xperia SP, Xperia T, Xperia V

受影響Android機款 或失WhatsApp媒體和聊天紀錄

對於仍在使用這些設備的用戶來說,若您使用其中任何一款作為主要手機,建議您盡早備份 WhatsApp 中的所有資料。否則,您在 WhatsApp 上的媒體和聊天紀錄將在2025年1月1日後消失。

WhatsApp 早前針對iPhone 調整系統要求 提升支援標準

早前《星島頭條》亦報道過,WhatsApp 宣布,從2025年5月5日起,該僅支援 iOS 15.1 及更高版本的設備。使用舊版系統的手機將無法接收 WhatsApp 的系統更新,這可能會導致部分功能無法正常使用,甚至可能無法繼續使用 WhatsApp 應用程式。

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科技| LG 新款智能燈具將室內空間變成時尚花園

[星島綜合報道]你可能熟悉 LG 的電視和家用電器,但原來這家韓國電子巨頭也在其本國市場推出了一系列園藝產品,包括種植器和種子套件。在即將於 2025 年 1 月舉行的 CES 展會上,LG 將推出這些系列的智能新品,讓你在室內輕鬆種植花卉和香草。

首先這是一款既是落地燈又是園藝裝置的產品。它結合了安裝在燈柱上的園藝基座,可容納多達 20 株植物,內置 1.5 加侖(約 5.6 公升)的儲水槽,可自動為植物澆水,還配有高度可調的燈具,能提供向下照射的光線促進植物生長,並具備向上照射的氛圍燈。

LG 表示,該系統幾乎可以完全自動照顧植物,即使你離家一周,也能根據需要提供水和光線。此外,還可以通過手機應用程式監控植物,並調整照明設置。

這個設計非常巧妙,整個裝置看起來就像一盞普通的落地燈,只是多了一個簡單的植物架。

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如果你不喜歡這種立柱式的設計,LG 還推出了相同技術的緊湊型「邊桌」設計。這兩種系統都能讓住在小公寓的人輕鬆開始室內種植植物,而不用犧牲寶貴的地面空間。

事實上,LG 早已在市場上銷售智能種植器和溫控園藝設備,並提供植物養分和種子套件,可用來種植花卉、羅馬生菜、櫻桃番茄、紫蘇葉和青蔥。

然而,這些產品似乎從未在北美市場推出過。因此,我們需要等待下個月的 CES 展會,看看 LG 是否打算將這些新款智慧燈具引入北美室內園藝市場。

圖片:LG

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科技| 2024電動單車創新亮點  無輪轂/微型電動機/太陽能充電站⋯⋯

[星島綜合報道] 科技網站New Altas梳理了過去12個月中電動單車的新發表、技術發展及電動交通的精彩亮點,精選出2024年最具代表性的電動單車創新科技。

New Altas並未聚焦於市場銷量最多的車型或媒體關注度最高的內容,而是選擇那些能夠真正為需要踏板助力的使用者帶來變化的創新技術或新穎概念。

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1. Blue Steel 無輪轂電動單車

如果《電子世界爭霸戰》中有電動單車,它可能會像 Blue Steel 一樣。這款未來感十足的車型擁有無輪轂設計、全避震系統及單側前搖臂,儘管它實際上源自一台古老的 Schwinn 車架。

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2. 微型電動機隱藏車架中

ZF 公司以汽車技術聞名,但現在他們希望在電動單車領域大展拳腳。他們推出的新款48伏特電動機,是市場上最緊湊、隱蔽的電動單車摩打之一,卻擁有驚人的動力與扭矩。

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3. 全地形貨運電動單車突破限制

Tern 將山地車、越野車與貨運車的特點結合,設計出一款名為 Orox 的全地形全氣候踏板助力車,搭載 Bosch 動力,並支持雙電池配置,適合長途野外旅行。

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4. 太陽能電動單車充電站

儘管電動單車電池起火的情況相對罕見,但它們仍可能造成嚴重損害。Beam Global 推出了一款完全依靠太陽能與電池運行的12車位離網充電站,旨在提升安全性。

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5. 電動單車電池價格親民且安全

Rad Power Bikes 保證其所有車型均符合 UL 安全標準,並進一步推出了名為 Safe Shield Battery 的電池技術,專為防止過熱而設計,保護用戶安全。

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6. 半三輪智能電動露營車

Grounded 推出了一款令人驚喜的產品——T1 微型露營車。這款電動三輪房車擁有全身高度空間、全景窗戶及容納兩人的內部設計。

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7. 貨運電動單車自動部署起落架

貨運電動單車是進行採購或接送孩子的好選擇,但在低速時可能有些不穩。新創公司 Tarran 開發了一套自動部署的起落架,旨在提升穩定性。

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8. 世界首款齒輪 CVT:傳動技術的聖杯

這項原型技術結合了齒輪傳動的高效率及 CVT 的平順變速,無需皮帶摩擦,甚至能實現零速比而不需離合器,被譽為傳動技術的「聖杯」。

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9. 氫燃料電池幾秒內完成充電

大多數電動單車仍採用電池驅動,但有些品牌正在探索氫燃料電池。HydroRide 推出了燃料電池電動單車,並附帶一款緊湊型加氫站,快速補充 H2 氣罐。

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10. Revolution W:最快軍用級電動單車

加州品牌 Hi-Power Cycles 推出了一款全新80英里/時的電動猛獸,同時成立了全新的國防部門,將 Revolution W 引入軍隊、執法部門及地方政府。

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11. 中置變速箱簡化驅動系統

韓國初創公司 Kosmos 在 Indiegogo 上推出了一款高科技電動單車 Nova7,配備中置內部變速箱、帶有響應式扭矩感應的後輪電機,以及低維護皮帶驅動系統。

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12. 世界最輕竹製電動單車

羅馬尼亞電動交通初創公司 Diodra 宣稱其 S3 是世界上最輕的電動單車,採用竹製車架,重量僅15公斤,並搭載一體化輪轂驅動系統。

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13. 雙驅動粗胎車新增後空氣彈簧

加拿大品牌 Biktrix 在2022年推出了強大的硬尾越野電動單車,左右雙驅動系統分別提供腳踏動力與高功率電機。今年,他們將 Juggernaut XD 升級為全避震車型。

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14. Mahle更輕量化電動單車驅動系統

Mahle 本週推出了其最輕的電動單車驅動系列——XS 系統,比之前的輕量化產品還要減輕超過一磅,同時為電動單車設計帶來更大自由度。

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15. 3,000瓦單車/滑板車混合型號

洛杉磯新創公司 Owlet 為追求油門操控的用戶設計了一款即將上市的新車型 One,放棄了踏板,打造出一款高扭矩、充滿個性化設計的「電動野獸」。

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科技| 3合1書桌設計可坐可站可躺  Ergo Desk有助緩解背痛

[星島綜合報道] 現代生活中,我們往往需要長時間久坐,雖然站立式書桌是健康的選擇,但它們也有本身的問題,而全新的 Ergo Desk 結合了坐式與站立式書桌,並添加了第三種選擇:傾斜式書桌,以幫助緩解慢性背痛。

普通坐式書桌幾個世紀以來一直是學校和辦公室的標準工作平台,而站立式書桌近年變得越來越受歡迎。然而,對於患有慢性背痛的人來說,無論是坐著還是站著工作,都可能很難找到一個舒適且高效的姿勢。正是這種需求啟發了會計師 Mitch Kahn 開發出 Ergo Desk。

Kahn 因椎間盤突出導致慢性背痛,這讓他想到這個創意。他發現自己唯一感覺舒適的姿勢是向後傾斜,但這種姿勢又讓操作鍵盤和觀看屏幕變得困難。於是,他設計出了一款能滿足這些需求的書桌原型。

解決方案聽起來相當簡單:Ergo Desk 不僅可以在普通坐式和站立模式之間切換,還能將桌面傾斜至 45 度。桌面底部有一個小架子可以固定鍵盤和滑鼠,而配備的支架則可將顯示器固定在頂端。此外,桌子的一側還保留了一個不會傾斜的區域,方便放置飲料或裝飾品。

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Kahn 還希望 Ergo Desk 能滿足其他標準:尺寸實用,能適應家庭或辦公空間;風格美觀;價格也不能太昂貴。

書桌表面尺寸為 48 x 30吋(122 x 76 公分),顯示器支架最高可承重 40 磅(18 公斤),足以支撐兩台 32 英寸的顯示器。它也兼容其他顯示器支架,若用戶已有自己的支架也能適配。

Kahn 表示,Ergo Desk 將於 2 月在 Kickstarter 上線,預購價格為 449 美元(約647加元)——相當於最終零售價的六折。該產品將提供黑色、白色和木紋三種選項,還會有其他可拆卸的附加配件供選購。

圖片:Ergo Desk

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Panasonic LUMIX TZ99卡片DC回歸|伸縮式鏡頭30倍光學變焦 超輕便旅行拍攝神器

近年相機廠專注開發全片幅旗艦、Vlog相機,傳統卡片DC近乎絕跡,還好Panasonic未言放棄,並將於明年2月帶來機身薄得可放入衫袋的LUMIX TZ99,方便外遊攜帶之餘,還可利用30倍光學變焦把遠近景物一一捕捉。

Panasonic LUMIX TZ99卡片DC旅拍神器

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機身輕便僅重322g

乍看LUMIX TZ99纖薄機身,即時令人聯想到前作LUMIX TZ95,後者推出快將5年,理論上應該有翻天覆地的變化,卡片造型依舊,實際機身厚度及深度進一步減少,重量亦由327g減至322g,以今時今日iPhone 16 Pro Max也達227g來說,裝着一支30倍光學變焦伸縮式鏡頭的LUMIX TZ99只不過多出95g,便攜性在數碼相機中數一數二。

30倍Zoom伸縮鏡頭

LUMIX TZ99賣點是機身細細,竟具備30倍光學變焦能力,換上iZoom數碼變焦更達60倍,焦段相當於24-720mm,最大光圈F3.3-6.4,而且鏡頭獲得Leica認證,旅行時不喜歡整天捧着大大部無反相機,此機會是一機走天涯的伴侶。始終是卡片相機,畫質不要期待太高,新作仍沿用20MP感光元件,尺寸仍是1/2.3吋,實在新一代旗艦手機的Sensor及解像度早超越了LUMIX TZ99,但成像質素有待拿測試方能下定論。

4K/30p拍片

除了可拍攝20MP JPEG及RAW格式相片,LUMIX TZ99亦可攝錄4K/30p、全高清120p影片,並支援直度拍片模式,以及在4K Photo模式進行每秒30張連拍。值得一提的是,新作移除了EVF觀景器,只能靠3吋LCD螢幕來取景,幸好保留着向上翻揭,自拍時可用作取景。既然主打旅行伴侶,LUMIX TZ99當然支援USB-C充電,並可通過藍牙5.0及WiFi快速連接手機,沿途分享靚相至社交平台。

同場加映:LUMIX G97定價更進取

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廠方同時發布M4/3無反新作LUMIX G97,相比前代LUMIX G95升級幅度不大,沿用20MP Live MOS感光元件,主要是3吋多角度翻揭LCD芒,解像度由124萬像素提升至184萬,另USB終於換成主流Type-C介面,最重要是定價進取,連12-60mm鏡頭套裝845美元(約7,339港元),較上代賣1,200美元便宜一截。對拍片用家而言,新作支援無時限4K拍片,並在全高清模式下提供慢動作(最高4倍速)及快動作(最高8倍速)選項,至於預設V-Log L功能可保留12級動態範圍,方便後製之用。

LUMIX TZ99售價:待定

LUMIX G97售價:待定

推出日期:2025年2月

 文:B1807

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科技| 2024十大單車創新科技:雙鏈條/超快避震器/骨架踏板⋯⋯

[星島綜合報道]一年即將結束,是時候回顧過去 365 天裡那些讓我們印象深刻的單車相關創新科技。由於電動單車的普及率持續飆升,它們再度獲得了專屬清單。因此,以下這份清單不包含電動單車。

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雙鏈條驅動系統騎行穩固兼耐用

世界單車救援組織(World Bicycle Relief)宣稱其 Buffalo 單車是目前最適合鄉村地形的強韌單車,而重新設計的 Buffalo S2 則更上一層樓。這款單車將鏈條、齒輪和踏板重新設計為一種獨特的雙鏈條驅動系統,提供更穩固的騎行體驗與備用功能。

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即插即用 日常鞋變為無鎖踏板鞋

無鎖踏板鞋對於單車騎行非常有用,但在其他場合卻不實用。ClipClap 則讓日常騎行者輕鬆移除這些無鎖卡扣。它的穿戴式轉接器可輕鬆固定在普通鞋子上,騎行時與無鎖踏板卡合,結束後即可迅速收起。

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Fox電子避震器聲稱「全球最快」

電子後避震器對於山地車(MTB)有許多優點,但必須快速適應多變的地形。Fox 的新款 Live Valve Neo 號稱是全球最快的無線避震系統,完美應對各種地形挑戰。

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一鍵閥門革新輪胎充氣方式

德國製造商 Schwalbe 推出了一款新型閥門系統 Clik Valve,並宣稱將成為單車行業的新標準。該系統比現有閥門更易使用,並能將氣流提升至 50%。

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頭燈擴大光線範圍提升可見性

一些單車頭燈是為了讓駕駛者注意到你,而另一些則幫助你看清路面。Light Rail 頭燈在這兩方面均表現出色,其獨特的矩形設計更注重光線的擴散與移動,而非單純的亮度。

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輪胎內感測器提供即時數據

單車胎壓的些許變化可能對性能有很大影響。Outrider 感測器專為此而設計,可提供無內胎輪胎的即時壓力讀數,幫助騎行者精確調整胎壓。

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Shimano 專利電動自調節單車鞋

Shimano 獲得了一項美國專利,開發出無線電子卡扣系統,用於調節單車鞋與踏板的相對位置,實現騎行過程中的自動調整。

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3D列印鈦合金公路單車將量產

我們已見過 3D 列印的鈦合金把手、龍頭和車架部件,但 Reactor Aero 將這一概念推向新高度。由位於紐約州的 No. 22 單車公司製造,這款單車被稱為全球首款 3D 列印鈦合金公路單車。

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山地車踏板減重並增強抓地力

山地車踏板越薄,重量越輕且不顯笨重。加拿大公司 Outlier MTB 將這一概念發揮到極致,其踏板採用了完全中空的開放式平台設計。

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折疊式單車架瞬間變身貨物籃

有時候,騎行者需要一個大籃子,而有時卻完全不需要。Allpacka One 新款單車架兩者兼顧,平時可作為平板架使用,必要時快速摺疊成容量 30 公升的籃子。

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科技/有片| 柔性機械人袖套利用氣囊提供更佳虛擬觸感

[星島綜合報道] 為了讓虛擬實境(VR)環境更顯真實,能在虛擬世界中感受到觸覺的體驗無疑是很重要的。一種特殊的袖套或許很快就能實現這一點,並透過空氣而非電動摩打來提供觸覺回饋。

目前大多數觸覺回饋系統中,觸碰的感覺主要透過一組小型摩打式致動器來實現,這些致動器會對皮膚進行振動。根據振動的強度、持續時間及順序,可以模擬如輕敲、撫摸或擠壓等感覺。

另一種替代方案則是用重量更輕、結構更簡單且能效更高的充氣彈性體袋取代摩打。這些氣動致動器通過選擇性充氣和膨脹來模擬觸感,當它們膨脹時會向下壓迫皮膚。

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為了在充氣時提供足夠的向下壓力,致動器需要防止向其他方向膨脹。因此,這類系統通常被集成到帶有剛性部分的相對笨重的外骨骼中,以引導氣囊的膨脹方向。

這正是 Haptiknit 系統的特點所在。該系統由史丹福大學教授Allison Okamura領導的團隊開發,並與麻省理工學院(MIT)的研究人員合作完成。

目前的原型是一款袖套,內含總共八個氣動致動器,分為兩排各四個。每個氣囊可透過一根連接到臂部的小型電池供電幫浦的細管單獨充氣和放氣。

袖套的主要部分由尼龍和棉纖維編織而成。而在放置致動器的圓盤形區域,則額外加入了熱塑性纖維。當編織過程完成後,研究人員對這些區域加熱,促使熱塑性纖維熔化並在冷卻時硬化,形成剛性殼體以容納致動器,進而引導其膨脹方向朝向穿戴者的皮膚。

Allison Okamura教授表示:「柔性機械人領域的一大挑戰在於如何將硬性材料與柔性材料結合在一起,它們往往容易分層脫落。但是,將這些纖維編織到一起後,可以實現硬性部分與柔性部分的完全無縫過渡,因為它是一塊連續的織物。」

在技術評估中,研究團隊用 Haptiknit 袖套和一組類似的八個摩打致動器對32位志願者進行測試。結果顯示,使用 Haptiknit 系統時,受測者更能準確辨別手臂上虛擬輕觸的位置。

此外,這款袖套還成功模擬了虛擬撫摸的感覺,通過按順序激活氣囊逐一實現。更重要的是,參與者表示該設備舒適且易於使用,這項技術未來或許可以應用於 VR 之外的其他領域。

圖片:MIT Self-Assembly Lab

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科技/有片|世界首款智能鳥籠 清潔餵養全自動化

[星島綜合報道]繼智能雞舍和智能鳥食器與鳥浴器之後,一個讓人類與鳥類都更愉快的高科技系統問世了。Reli Birddy是全球第一款智能鳥籠,為你的寵物提供一個寬敞的家,同時幫你處理大部分繁瑣的飼養工作。

許多人在家時會採取開放鳥籠的政策,但Reli Birddy的設計非常寬敞,尺寸達到32 x 18 x 71吋(82 x 46 x 180公分)。籠子前側有四扇大門,側面也有四扇,方便鳥兒自由進出,並可加裝更多棲木和玩具。

真正令人驚豔的是它的功能設計。首先,它擁有五種可調光模式,包括一種模仿自然的築巢模式。在日落時,鳥籠內的燈光會調整為吸引鳥兒回到籠中過夜的氛圍。

鳥兒的習性常讓清潔工作變得麻煩,對人類來說,這款系統最大的亮點或許就是它的自動清潔與紫外線消毒功能,以及智能供水與餵食系統。鳥糞會被自動掃入廢物托盤,並經紫外線消毒以消除細菌與異味,直到你需要清理時才打開。而且不需要使用消毒劑或其他清潔產品。

智能餵食器在分發飼料時會過濾掉種子殼等廢物,大大減少鳥兒在覓食時散落在碗周圍的垃圾。餵食器可設定定時填充,非常適合那些喜歡玩弄食物的鳥兒。同樣地,智能供水器可以過濾掉陳舊的水,確保全天候保持水源新鮮。

所有這些自動化功能都可通過一款支援16種語言的應用程式來控制。你可以透過它查看每日飼料與水的消耗量,並監測籠內的溫度與濕度。籠子上的數碼旋鈕也可以用來操作相關功能。

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這是Reli公司最新的產品,其2023年推出的智能鳥屋、餵食器與鳥浴器均大獲成功。此鳥籠以堅固與安全為設計重點,採用無毒塗層鍛鋼框架、不鏽鋼餵食器內襯,以及帶煞車功能的旋轉輪,方便移動。

雖然它肯定不是市場上最便宜的鳥籠,但省下的清潔時間,再加上其他實用功能,絕對物超所值。目前眾籌活動正在進行中,早鳥價格為599美元(約863加元),比零售價899美元便宜33%。該系統易於組裝與連接(支援藍牙和WiFi),內附鳥籠、水與食物分配器、充電線、清潔托盤、木棲木和用戶手冊。

此外,下單時可以選購額外配件(也可以自行定製配件),美國與加拿大地區享有免運費優惠,其餘地區則以29美元的統一運費配送。

圖片:Kickstarter

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科技| LG推全球首款透明電視機  77吋4K OLED售近9萬加元

[星島綜合報道] LG的完全透明電視在 2024 年 1 月的 CES 展會上大放異彩後終於正式上市。

這款 77 吋的 Signature OLED T 售價高達 60,000 美元(約86,208加元)。用這筆錢,你可以買三台頂級的 85 吋三星「The Terrace」陽光下使用的 Neo QLED 4K 戶外電視,或者買一輛 2025 款 BMW 5 系轎車。

不過,重點是這款 Signature OLED T是一款 4K 120 Hz 的 OLED 電視,當屏幕顯示畫面時,你可以透過屏幕看到背景,創造出畫面懸浮在空中的幻覺,並與周圍環境融為一體。

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如果你想要更普通的觀看體驗,只需按下一個按鈕,電視就會升起一層對比膜,為背景增添一層黑色,使畫面恢復正常。

OLED T 還支持 Dolby Vision 技術,提供增強的色彩、對比度和亮度,並搭載 LG 的 AI 驅動圖像處理技術,用於色調調整和升級畫質。

除了串流節目和電影,還可以享受 OLED T 的透明效果,使用專為其設計的螢幕保護內容「T Objet」,其中包括自然和藝術等主題。

這款電視配有一個地板架,還可以添加側邊架來裝飾,讓整個設置與室內設計融為一體。

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你還會獲得一個 Zero Connect Box(無線連接盒),可以將遊戲主機、有線/衛星機頂盒等設備連接,並將 4K 120Hz 信號從最遠 30 英尺(約 10 米)傳輸到電視,讓線纜更容易隱藏。此外,該連接盒還可以與相容的音響設備無線連接。

談到音效,LG 表示其 Alpha 11 AI 處理器能提供虛擬的 11.1.2 聲道音效,並支援 Dolby Atmos 4,營造沉浸式環繞音效。

雖然 OLED T 價格不便宜,但 LG 最終將這種新穎技術推向市場的成果確實令人印象深刻。LG 至少已經研究透明顯示技術十多年,這款電視也讓 LG 榮登《時代》雜誌 2024 年最佳發明榜單,與華為的三折 Mate XT Ultimate Design 手機及 Bimotal Elevate 電動單車摩打並列。

圖片:LG

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科技| 提名年度最佳貨運單車 幾秒即折疊成一半尺寸

[星島綜合報道] 當提到折疊式貨運電動單車時,大家可能會想到載貨架位於騎行者身後的短尾或長尾型號。然而,德國初創公司 Car.Los Mobility 創新地將前置載貨功能與折疊式電動單車的優點結合,推出了 V1。

Car.Los V1 貨運電動單車最初作為原型車在 Eurobike 2023 上亮相,隨後在台北單車展中獲得 iF 設計評審的讚譽,並獲提名為 2024 年 Cycling World 最佳貨運單車。

其最大的亮點是專利申請中的中框架折疊機制,幾秒內即可將車輛折疊成一半尺寸,再加上可折疊的車把與像手提包一樣可收起的貨籃,使其在運輸間隙更具優勢。

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折疊後,V1 的尺寸為 108 x 44 x 83 厘米(42.5 x 17.3 x 32.6 吋),這意味著它可以輕鬆放入汽車、火車或公共交通工具中。對於沒有車庫存放全尺寸長貨架貨運單車的用家來說,這種折疊能力非常實用。

動力方面,V1 配備了 250 瓦的 Brose Drive-T 中置摩打,提供最高 25 公里/小時(15.5 英里/小時)的踏板助力及 70 牛米(51.6 磅-英尺)的扭矩。此外,還配備了 Enviolo N380 Cargo 無段變速器,實現平順的換檔操作,無需停止或倒踩踏板。雖然官方尚未公布每次充電的續航數據,但 V1 在貨籃下方安裝了一個 522 瓦時的電池組,保持低重心以確保騎行的「安全與穩定」。

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這款長貨架型電動單車的最大承重為 195 公斤(430 磅),其中可變貨籃最多可承載 65 公斤。車輛配備雙腳支架以增強停車穩定性,後輪為 20吋輪圈,前輪為 16吋輪圈,均使用 Schwalbe Pick-Up 輪胎。煞車系統採用 Magura MT05 液壓碟煞,搭配 180 毫米的碟盤。此外,還有 80 流明的 LED 頭燈與帶煞車功能的尾燈。

這款單車已於今年初上市,售價為 5,199 歐元(約7786加元)。如果希望安裝自己的前置貨籃,可以選擇價格低 400 歐元的基本版本,並可選購後置行李架等配件。

圖片:Car.Los V1

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科技|中國製造真人大小顃人機械人 搬重物44磅 雙手可處理小物

[星島綜合報道] 中國初創公司普渡科技(Pudu Robotics)希望將其最新的機械人投入工作。該公司的新型類人機械人D9高5.57英尺(1.7米),可以直立行走並搬運高達44磅(20公斤)的負重——它被描述為「生而服務」。

具體如何服務呢?普渡科技的新聞稿並未提供太多細節,但提到D9可以利用Pudu SH1(專為商業空間設計的立式洗地機和烘乾機)執行「地面清潔任務」。此外,新聞稿還包括該機械人在倉庫中搬運箱子,以及在百貨商店中補貨的效果圖。

今年9月,該公司推出了半類人型的D7機械人,該機械人以輪子為基礎運行,設計用於工業環境中的「元件分揀處理」、餐廳中的「上菜和清桌」,以及「在辦公樓中自動操作電梯」。可以合理推測,更新的D9不僅能完成這些任務,還能勝任更多工作。

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D9的行走速度為每小時4.5英里(7.2公里/小時),比普通人步行速度略快。它還可以應對樓梯和坡道,並使用高精確度傳感器進行「實時3D語義建模」來判斷自身位置並自主規劃路徑。

D9擁有多個關節,共42個自由度。它還配備了靈巧的手,擴展了其處理更精細工作的能力,例如用雙手處理小物件。

更有趣的是,該機械人還有更高級的功能。「通過集成先進AI模型的精密處理框架,D9實現了人類水平的多模態自然交互,大幅提升其服務質量和響應能力」,新聞稿中提到。隨後的效果圖展示了該機械人在展覽現場向人類演示汽車的場景。如果普渡科技暗示D9有能力說服你購買下一輛汽車,那確實是一項驚人的壯舉。

這家總部位於深圳的公司專注於製造更簡單的商用清潔機械人,包括餐廳和酒店中的無接觸送餐機械人,以及倉庫中的貨物運輸機械人。截至目前,該公司已在60個國家出貨80,000台此類機械人。

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普渡科技已通過過去幾年的八輪融資籌集了1.92億美元,其中北京的外賣服務公司美團參與了多輪投資。部分資金被用於在中國東部江蘇省建造一座大型工廠。

憑藉這些資源,普渡科技很快可能會面臨來自Tesla和宇樹科技(Unitree)的競爭。該公司尚未公佈D9的價格。然而,考慮到Unitree的G1價格為16,000美元,而馬斯克承諾Tesla Optimus的價格在20,000至30,000美元之間,可以推測普渡科技可能會尋找一個介於這個範圍內的最佳價格點。

值得注意的是,D9比G1更高、更靈活,且關節扭矩能力接近G1的三倍,但我們目前對其電池容量、充電時間以及限制條件尚無任何了解。

圖片:Pudu Robotics

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科技| OpenAI 推出免費電話功能 打1-800即問ChatGPT

[星島綜合報道] OpenAI 推出了免費的電話功能,用戶可以撥打 1-800-CHATGPT 與 ChatGPT 通話,每月每個電話號碼最多 15 分鐘。

這項功能是 OpenAI 的首席產品官 Kevin Weil 在直播中提到的,並表示這是一個幾星期前才開發出來的項目。美國的用戶現在可以撥打這個號碼與 ChatGPT 通話,而全球的用戶則可以通過 WhatsApp 傳訊,號碼是 1-800-242-8478。這15分鐘的限制是按每個電話號碼每月計算,因此,理論上你可以創建多個 Google Voice 號碼來獲取更多的使用時間。

這個電話功能是基於 OpenAI 的 Realtime API 架構而成,而 WhatsApp 的功能則是通過 GPT-4o mini 與 WhatsApp API 集成實現的。

OpenAI 認為,這項功能對 AI 新手來說是一個重要的起點,因為這個服務比網頁版 ChatGPT 簡化了許多,並通過熟悉的渠道提供了一種「低成本試用」的方式。該公司表示,對於尋求更全面功能、更高使用限制以及個性化選項的用戶,建議繼續通過傳統渠道使用常規的 ChatGPT 帳戶。

有趣的是,Google 在 2007 年曾推出過一個類似的工具,名為 GOOG-411,這是一個免費的語音查號服務。該服務於 2010 年停止,Google 並未提供官方解釋,但有些人猜測這是因為該公司已經實現了其根本目標:收集足夠的語音樣本來提升其語音識別技術。當時,Google 的副總裁 Marissa Mayer 曾直言不諱地說:「我們的語音識別專家表示,如果我們想建立一個非常強大的語音模型,我們需要大量的音素,也就是每個聲音在特定語調下的發音。因此,我們需要大量的人說話,提供這些樣本,這樣我們才能最終完成訓⋯⋯所以 1-800-GOOG-411 就是為了這個目的:獲取大量不同的語音樣本,以便當用戶撥打電話或我們試圖從視頻中提取語音時,能夠以極高的準確率完成。」

但OpenAI 的發言人 Taya Christianson 表示,該公司不會利用這些通話來訓練大型語言模型。

圖片:OpenAI

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保時捷Porsche整合YouTube成預設功能|4款車型解鎖中控台/副駕駛螢幕串流睇片

保時捷Porsche為提升長途旅程的娛樂體驗,宣布把YouTube帶到4款車型,包括911、Cayenne、Panamera及Taycan,現有車主可透過更新升級PCM系統,安裝YouTube程式後,不論駕駛者或乘客,都可以透過中控台螢幕或選配的副駕駛螢幕串流睇片,為旅途增添樂趣。

即睇保時捷整合YouTube成4款車型預設功能

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早前推出的全新Macan Electric已率先將YouTube預設為標準配備功能。

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若然閣下的Panamera GTS加裝了副駕駛螢幕,從此旅途中可以無間斷觀看YouTube。

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新交付的911、Cayenne、Panamera與Taycan將全部預載Youtube,現有車主則需要更新升級PCM系統。

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保時捷911車型也可透過7吋中控螢幕串流睇片,但車子一定要處於停止狀態。

 

事實保時捷年中推出的全新純電動Macan Electric,已搶先一步整合YouTube成PCM系統的預設娛樂,現在理所當然進一步延伸至911、Cayenne、Panamera及Taycan,當車輛處於停定狀態或充電時,車主或乘客再不用捧着手機睇片,簡單按下中控螢幕的YouTube桯式,即可觀看各式各樣的串流影片,若然閣下的Cayenne、Panamera或Taycan已選配副駕駛螢幕,當然要更好利用此功能,否則怎對得起這筆額外加裝費用。

保時捷表示現時新出廠交付的911、Cayenne、Macan Electric、Panamera與Taycan等車型,PCM系統已預載Youtube程式,直接登入個人帳戶,就可以搜尋、瀏覽推薦影片及喜愛頻道,以及同步瀏覽記錄。

 文:B1807

圖:保時捷

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本田Honda發表次世代e:HEV油電混能系統 提10%以上燃油效率|S+ Shift模擬換檔新功能添駕駛樂趣 首配至全新Prelude混能房跑車

應對Tesla與中國電動車企帶來的巨大挑戰,近日傳出本田(Honda)與日產(Nissan)兩大日本車廠擬計劃合併之消息。事態發展如何仍有待引證,但本田早前透過「Honda e:HEV業務與技術發布會」發表新一代e:HEV雙馬達油電混合動力系統,以及率先用於新世代Prelude混能房跑車、名為「S+ Shift」的模擬換檔功能,卻是鐵一般的事實。(文:sammy、圖:Honda)

Honda發表新一代e:HEV混能系統:成就出色燃油效益 模組化中型新底盤減輕90kg

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現時在香港銷售的Jazz、Stepwgn、ZR-V及新款Freed同樣配備本田e:HEV混能系統,並可按實際駕駛需要自動切換至3種不同動力模式,包括EV Drive(純電)、Hybrid Drive(混合動力)和Engine Drive(引擎)。次世代e:HEV技術將針對系統中的引擎、馬達和其他控制元件進行升級,以成就更佳燃油效益和優化行駛性能。本田表示,新開發的1.5公升和2公升直噴式引擎、前驅動單元及冷卻系統,將整合至全新中型底盤平台上,目標是提高10%以上的燃油效率。廠方補充,下一代的中型底盤平台同時採用革新車身剛性管理,實現高度穩定舒適與靈活操控之餘,受惠輕量化設計架構,重量將比現行型號減輕約90公斤。另透過模組化概念,不同車款與型號均可共享部件,如新世代e:HEV車型可與電動車共用全輪驅動AWD單元。本田盼可達致60%以上共用化目標,有助控制成本的同時,能夠生產獨特高效與多樣化產品。

Honda發表新一代e:HEV混能系統:全新S+ Shift換檔直接快順 更加fun to drive

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新世代e:HEV混能系統另一亮點是Honda S+ Shift模擬換檔,新功能保持了混能車型的出眾燃油效益與高度環保特性,同時在加減速過程中精確控制引擎轉速,締造直接驅動與銳利換檔反應,大大提升駕駛樂趣。按車廠計劃,Honda S+ Shift將以2025年率先在日本開售的全新Prelude混能房跑車作為起點,並逐步配置於其他e:HEV新車型中。本田強調,Honda S+ Shift在線性換檔控制的基礎上作出深度演進,系統可在整個車速範圍內依據駕駛狀況及環境進行升降換檔。即使仍搭載e-CVT電子無段變速波箱,當啟動S+ Shift功能時,仍可透過操作撥片進行模擬變速換檔,成就更富樂趣的駕駛體驗。除了主動聲音控制系統能透過揚聲器發出與轉速同步的強勁引擎聲響,儀錶顯示也會配合,全面刺激駕駛人的聽覺與視覺。

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科技/有片|水陸兩棲機械球 中國警方試用巡邏捉賊

[星島綜合報道] 這款重達125公斤(276磅)的機械球,是一個自平衡球體,能以每小時35公里(22英里)的速度在陸地或水面上追捕罪犯,並配備各種非致命武器進行打擊。

這個基礎平台已開發多年,並由名為 Logon Technology 的公司將其商業化為 Rotunbot RT-G。據該公司表示,該機械人運行相當安靜,透過陀螺儀自我穩定技術,保持其寬大的接觸面與地面接觸。

它搭載多種感測器,包括用於定位的GPS、能夠感知周圍環境的多個攝影機和超聲波感測器,讓它能避免撞到人或其他障礙物,並追蹤威脅與目標。

這款機械人相當堅固,能夠承受撞擊,還能從及膝高的邊緣掉落,或者大概能順著樓梯滾下去。它能輕鬆應對泥地、爛泥和輕度越野環境—。此外,它還防水且能浮在水面上,必要時能從河中滾入滾出。

目前,該機械人正於中國東南沿海的浙江省溫州商業區,與警方巡邏隊伍一起進行試驗。根據中國《環球時報》報導,該機械人為了執法需要,已升級配備適當的犯罪打擊裝置:催淚煙、煙霧彈、喇叭、聲波驅散器,以及用來纏住並制服嫌犯的網槍。

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從影片中可以看到,目前這款警用機械球似乎仍在遙控操作中,但未來隨著技術發展,自主運行顯然也是計劃的一部分。

另一方面,針對當前警方機械人的應用場景,尤其是在非致命制服危險嫌犯的情況下,這台機械人可能比現有技術更具優勢——而這也是我們首次看到一款專門設計用於「追捕」的安全/警用機械人。

圖片:Rotunbot

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