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【星島綜合報道】美國總統特朗普早前宣布對加拿大軟木加徵 10% 的關稅，使此類產品的總關稅達到45%。此關稅今天周二生效。

卑詩省省長尹大衛 (David Eby) 在周二的新聞發布會上表示，這項關稅高於美國對俄羅斯木材徵收的關稅，並呼籲聯邦政府支持因「不公平」和「無理攻擊」的關稅而面臨失業風險的工人。

尹大衛表示，卑詩省的林業處於「刀鋒邊緣」。

省長將對軟木徵收的關稅與特朗普政府對汽車和鋼鐵業徵收的關稅進行了比較，這2個行業同樣是安省的「基礎」產業。當這些行業的就業受到威脅時，就會被視為一場國家危機，「這是理所當然的。」。

尹大衛將最新的關稅描述為對林業的「生存威脅」。他補充說，林業對加拿大國內生產毛額的貢獻比汽車或鋼鐵更大，聯邦政府也應該採取類似的應對措施。

圖：CBC

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【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)星期日下午前往埃及，參加由美國總統特朗普協助促成的以色列與哈馬斯停火協議峰會。

卡尼將於周一至沙姆沙伊赫(Sharm el-Sheikh)，與其他世界領導人一同出席峰會。埃及總統阿卜杜勒法塔赫·塞西表示，這是一場「和平峰會」。

來自中東各地以及法國、德國和英國的政府首長和國家元首將出席此次峰會。

星期日是停火協議生效3天，援助機構正向加沙走廊的巴勒斯坦人緊急運送食物和藥品，同時，以色列正逐步撤軍。

哈馬斯最快將於周一上午釋放約20名人質，以換取以色列釋放巴勒斯坦囚犯和被拘留者，隨後也將釋放約28名人質的遺體。

特朗普促成了此次停火協議，但關於能否達成長期停火協議或能否達成詳細的和平協議仍存在疑問。

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【星島綜合報道】美國清談節目名嘴Jimmy Kimmel的節目今晚周二復播，「復活」後的首秀請到的是加拿大歌手麥克拉克蘭(Sarah McLachlan)。

Jimmy Kimmel因保守派名人柯克（Charlie Kirk）遭槍殺事件發表諷刺言論，其節目《Jimmy Kimmel Live!》上周三(17日)被美國廣播公司（ABC）宣布「無限期停播」。事隔不到一個星期，ABC 周一(22日)宣布，Jimmy Kimmel的禁播令解除，今日(23日)復播。

出生於哈利法斯的創作》歌手麥克拉克蘭將作為音樂嘉賓參加周二的《Jimmy Kimmel Live!》直播秀，這位音樂家及其由Hulu發行的紀錄片《莉莉絲博覽會》（Lilith Fair）的公關人員均已確認將出席該節目復播後的第一期節目。

麥克拉克蘭取消了原定於洛杉磯舉行的莉莉絲費爾紀錄片首映式的音樂表演，稱這是聲援言論自由的姿態。

雖然她在演講中沒有直接提及Jimmy Kimmel的爭議或這部紀錄片與迪士尼的關係，但她告訴觀眾，她對侵犯人權的行為感到擔憂，包括「壓制言論自由」。

麥克拉克蘭的發言人指出，計劃在節目中，宣傳她的新唱片《Better Broken》。

在麥克拉克蘭的第十張錄音室專輯中，這位歌手回顧了過去十年，在撫養兩個女兒的同時，她面臨著個人挑戰、感情障礙，並對世界現狀進行了思考。

她的紀錄片《莉莉絲博覽會》探討了麥克拉克蘭在面對因其支持墮胎立場而招致的批評和威脅時，仍堅持推進她的全女性音樂節時所承受的壓力。

「這是一個絕佳的時機，提醒女性們，如果我們站起來，共同努力，我們就能創造改變。因為這種刻意的分裂正在發生……讓人們感到恐懼和沈默，這樣當權者就可以為所欲為。」。

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【星島綜合報道】加拿大統計局表示，7月份，美國居民來加拿大的人數超過了從美國返回的加拿大居民的人數，這在近二十年來僅是第二次出現這種情況（不包括疫情期間）。

今年6月也出現了同樣的不平衡現象，但在此之前，上一次出現這種情況是在2006年6月，不包括疫情期間的2021年8月和9月。

美國總統特朗普對加拿大商品加徵關稅和主權威脅，導致加拿大人減少前往美國旅行。

7月份，加拿大居民從美國返回加拿大的人數較去年同期下降32.4%，至近260萬人次；而美國居民前往加拿大的人數較去年同期下降3.0%，至近330萬人次。

同時，加拿大統計局表示，7月海外居民前往加拿大的人數較去年同期增加10.3%。 7月份，來自歐洲和亞洲的入境遊客數量與去年同期相比均增加了10.3%。

7月份，加拿大居民從海外回國的人數與去年同期相比增加了8.3%。

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【星島綜合報道】在加拿大生活了10多年後，一個家庭被迫在下星期之前離開加拿大。加拿大移民局的這項決定令他們震驚不已。

CTV報道，對於15歲的史黛拉 (Stella Figg) 來說，本周日恐怕是她在加拿大參與的最後一場足球比賽。

她說：「想到我可能不得不從零開始，這真的讓我很難過。」

史黛拉出生在美國，但在嬰兒時期就移居加拿大。15年前，她的父母帶著史黛拉和他們的兒子搬到了加拿大工作。

自從搬到加拿大以來，這對父母又迎來了4個孩子，對他們來說，加拿大就是他們所熟悉的一切。

母親愛麗絲說：「我的意思是，我一輩子都住在這裡，所以這裡就像我的家一樣。」

但愛麗絲說，上周一從美國回到加拿大時，他們被加拿大邊境服務局攔了下來。

「我們被給予兩周時間收拾房子、賣掉房子、清算資產，然後離開加拿大，甚至可能是永久離開，而且不指望能再回來。」

移民官員發現他們的工作簽證已經過期了。聯邦文件顯示，他們的父母和他們2個在美國出生的孩子必須在9月8日前離開加拿大。

「這太令人震驚了。我們為了工作、為了合法居留在這裡付出了這麼多努力，卻被解雇了，這種感覺真是難以言表，」愛麗絲說。

這家人嘗試過幾次申請永久居留權，但都失敗了。

父親布倫特說，過去他們的工作簽證到期後，通常會有90天的寬限期來重新申請，但這次沒有。

移民律師布魯內特（Patrice Brunet）並不代表菲格斯一家人的案件，但他表示，菲格斯一家仍有可能留在加拿大，因為他們有 4 個孩子出生在加拿大，持加拿大國籍。

「我會和他們探討基於人道主義理由的申請，你知道，加拿大有這樣的制度，移民官會綜合考慮他們的申請材料：社區融合、過往工作經歷，當然還有孩子的情況。」布魯內特解釋道。

雖然菲格斯一家以前四處搬家，但自2017年以來，魁北克一直是他們的家。孩子們在法國學校就讀，結交了朋友，並在東部城鎮地區紮根。但現在，這一切都岌岌可危。

母親愛麗絲說：「加拿大的孩子們即將要回學校上課了，我們孩子也是，但只是為了和朋友們告別。」

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(任職於國際刑事法院的加拿大法官Kimberly Prost(後排右1)遭美國政府制裁。)

【星島綜合報道】美國特朗普政府對加拿大法官普羅斯特 (Kimberly Prost) 實施制裁。

美國國務院周三表示，普羅斯特因「裁定授權國際刑事法院調查駐阿富汗美國人員」而受到制裁。

國際刑事法院網站稱，普羅斯特自2018年以來一直擔任審判部門的法官，此前她曾擔任國際刑事法院院長的辦公廳主任2年。在加入國際刑事法院之前，她是聯合國安理會基地組織制裁委員會的首任監察員。

她還在加拿大司法部工作了近20年。

美國國務院也對來自法國、斐濟和塞內加爾的其他國際刑事法院官員採取了制裁行動。

國際刑事法院在其網站上發表聲明，譴責特朗普政府最新制裁法官的行動，稱這些制裁是「對公正司法機構獨立性的公然攻擊」。

美國和以色列都不是國際刑事法院的成員。美國國務院聲稱，該法院「構成國家安全威脅，一直是針對美國及其親密盟友以色列的司法工具」。

【星島綜合報道】7月份，進入華盛頓州的卑詩省車輛數量達到了自2月份以來的最高水平，但仍比一年前減少了近三分之一。

根據BC省交通部和華盛頓州交通部收集的數據，上個月大溫哥華地區附近四個主要入境點的南行過境人數與2024年7月相比下降了27.7%。這是卡斯卡迪亞邊境口岸(Cascadia border crossings) 南行過境人數連續第六個月下降。

對於一些企業，尤其是免稅店來說，這種下降是毀滅性的。

在 Osoyoos 擁有兩家免稅店的比索內特 (Cam Bissonnette) 說：「我們大約 75% 的業務來自前往美國的加拿大遊客。這一數字已經大幅下降。」「人們不再跨國。人們不再進我的店，也不再購買商品。我的貨架上現在擺滿了商品。」

自 1980 年代中期以來，這些商店一直由比索內特家族經營，他回憶起與父母和妹妹一起在那裡工作的日子。

「加拿大這三家店的很多老闆都和我一樣。他們是第二代、第三代的經營者。我和他們中的許多人一起長大。」比索內特說。

產業協會邊境免稅協會 (Frontier Duty Free Association) 執行董事巴雷特 (Barbara Barrett) 表示，加拿大和美國陸地邊境的大多數免稅店都是獨立擁有、加拿大人經營或家族經營的企業。

她說，全國各地的免稅店生意都急劇下滑。「我們看到了疫情等級的流量，加拿大人非常有意識地避免跨境前往美國。」

比索內特表示，與去年相比，他7月的生意下降了約30%。免稅店通常是季節性業務，夏季銷售量高，以支撐較清淡的冬季。

對比索內特來說，業務下滑意味著要減少員工招聘，並將營業時間從平常的12小時縮短至每天8小時。

在疫情期間，由於邊境長期關閉，比索內特苦苦掙扎，為了維持生意，他還兼職做抵押貸款經紀人。

他說，情況很可怕，自己賬戶裡的資金已經不多了。

比索內特希望政府能出手幫助，即使是像低利率或無利息貸款這樣簡單的措施，也能幫助企業度過這段時期。「目前，沒有任何支持，這令人非常沮喪，我們現在宛如經貿戰中的附帶受難者。」

圖：加通社

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【星島綜合報道】前總理哈珀 (Stephen Harper) 周一表示，他敦促渥太華在美國以外尋找新的貿易夥伴。

哈珀在薩斯卡通舉行的美國中西部立法會議年度會議上對加拿大和美國立法者說：「我認為，可以公平地說，我可能是加拿大歷史上最親美的總理。

「我們必須與特朗普政府達成一些短期解決方案。但這確實為這個國家敲響了警鐘，促使其真正實現貿易出口市場多元化。

僅僅因為我們地理位置接近，並不能證明我們對單一市場的依賴程度是合理的。」

哈珀稱，兩周前政府曾與他聯繫，尋求有關應對美國貿易政策的建議。

加拿大通訊社曾詢問總理卡尼的辦公室是否向前保守黨總理哈珀尋求建議，但尚未收到回應。

哈珀在會議上表示，加拿大的安全不該再依賴華盛頓。

他說：「雖然邊境是我們共同的責任，但我們要確保在國防上投入更多資金，以便我們能夠獨立地對自己的土地、海洋和天空負責，不受美國的干涉。」

哈珀表示，一年前任何向他尋求貿易建議的人都會被敦促深化與美國的經濟和安全關係。

「然而，當政府幾周前詢問我時，我的建議卻相反了。」他說。

哈珀表示，儘管華盛頓透過關稅來追求經濟成長的政策是失敗的，但美國仍需要貿易夥伴。

他說：「我們不能在未來遭受這樣的威脅，而我們卻沒有這樣的籌碼。你知道，現任政府確實比前任做得更好。」

他說，他希望美國人認識到，他們不能將自己的國際盟友和貿易夥伴視為理所當然。

他對美國議員們說：「我真的希望美國能夠認識到這一點。加拿大人對這裡發生的事情既憤怒又困惑。這是千真萬確的。這種情緒非常強烈，影響深遠，遍及全國，也影響到各個政治派別。」

相關新聞：特朗普稱未達成貿易協議者 將其輸美商品將面臨15%至20%的關稅

哈珀也表示，中國正在利用世界貿易組織機制破壞全球貿易。他說，透過《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》(CPTPP) 建立的環太平洋貿易集團允許加拿大與其他遵守全球規則的國家進行貿易。

他還透露，他在擔任總理期間曾告訴美國官員，需要採取軍事行動來阻止伊朗獲得核彈。「至少 15 年來我一直在說，核戰爭的最大威脅就是伊朗擁有核武器。多年來，我曾秘密地告訴美國政府，我的結論是，阻止這種情況發生的唯一方法就是採取軍事行動。」

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【星島綜合報道】加拿大統計局的最新數據顯示，加拿大人避免前往美國的趨勢仍然強勁。5 月份加拿大居民從美國返回的旅行次數與 2024 年 5 月相比下降了 31.9%，這是連續第五個月同比下降，而從海外返回的旅行次數則增加了 8.9%。

由於美國掀起的貿易戰改變了加拿大和世界各地遊客的心態，許多人選擇待在本國旅遊。

報告顯示，2025 年加拿大人整體出國旅行的次數比前幾年有所減少，2025 年 5 月出國旅行次數與去年同期相比減少了 22.5％，這也是連續第五個月出現同比下降。

從月度數據來看，5 月出國旅行數量較 4 月下降了 3% 多一點。

前往加拿大的美國人也減少了，5 月美國居民遊客數量連續第四個月下降，與 2024 年同期相比下降了 5.6%。

對加國人民來說，最感到氣憤與遺憾的是有一種「背叛」感，因為美國長期以來一直是加拿大在貿易、旅遊和國防領域最親密的盟友。

周一訪問渥太華的一些美國參議員稱，注意到加拿大遊客數量的下降，其中一位參議員直接說：「我們想念你們。」

加拿大統計局稱，當一些加拿大人選擇出國旅行時，他們可能比以前更傾向於選擇歐洲等地，而不是美國。

渥太華也積極促銷國內旅遊，因此推出加拿大強大通行證 (Canada Strong Pass) ，旨在讓加拿大人可以免費或以優惠價格進入國家公園、博物館、美術館和維亞鐵路。

加拿大總理卡尼說，通行證的推出「正值我們的經濟受到特朗普總統的攻擊之時。我們是一個自豪的國家——面對這場危機，我們將團結一致，加強我們的加拿大認同。」

圖：路透社

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【星島綜合報道】加拿大總理和全國各省長周一抵達安大略省，急切地想討論加拿大與美國正在發生的貿易危機，並製定一項計劃，以研究如何與原住民領袖合作，加強加拿大的經濟。

沙省省長莫伊 (Scott Moe) 在抵達會場之前表示，總理卡尼警告稱，加拿大不太可能與美國達成完全免關稅的協議。

他說：「例外、豁免、排除、免除——無論你怎麼稱呼它們，這就是現實：我們不會在每個話題上都達成一致。」

他說，加拿大的目標是盡可能地將關稅項目的目標降至零。

魁北克省省長勒戈 (François Legault) 表示，雖然現在接受這個壞消息可能還為時過早，但任何協議都需要提供足夠的確定性來鼓勵企業投資。

「理想的情況是沒有關稅。但如果有關稅，我們需要得到一些保證，確保這項協議能維持三到五年。」

安省省長福特 (Doug Ford) 在安大略省亨茨維爾（距多倫多以北約 220 公里）接待了 13 位省長，舉行為期 3 天的峰會，重點討論加拿大與美國經濟關係的關稅和貿易中斷問題。

他們於周一與原住民領導人一起開會，簽署更多旨在消除省際貿易壁壘的諒解備忘錄。

總理卡尼將於周二向各省長報告貿易談判的最新進展。目前美國總統特朗普宣布從 8 月 1 日起，對不符合加拿大-美國-墨西哥協定（CUSMA）的加拿大商品徵收 35% 的關稅。

安省省長福特表示，如果關稅確實持續下去，加拿大需要開始「將所有業務都轉移到國內，例如停止進口建築用鋼材，並在加拿大生產鋁罐，而不是將原材料出口到美國，然後再將成品罐進口回加拿大。」

莫伊對此表示同意，並表示尋找新市場和打破省級貿易壁壘是比使用反關稅更好的應對方式，他表示反關稅正在損害他的省份。

聯邦政府通過加速重大建設的 C-5 法案也會是此次峰會的主題之一，因為該法律允許內閣繞過現有法律並簡化環境評估流程，迅速批准礦山、港口和管道等聯邦項目。自 C-5 法案成為法律以來，一些原住民群體表示擔心這些項目會在未經他們同意的情況下被強行推行。

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【星島綜合報道】加拿大總理卡尼 (Mark Carney) 周三上午會見了汽車行業行政總裁，討論美國關稅以及如何保護加拿大供應鏈免受與美國貿易戰的影響。

總理辦公室發言人表示，福特加拿大公司、Stellantis 加拿大公司和通用加拿大公司的行政總裁以及加拿大汽車製造商協會的 Brian Kingston 會見了卡尼。

總理辦公室的簡短聲明稱，該小組討論了「建立加拿大製造供應鏈以及實現貿易夥伴多元化的必要性」。

美國總統特朗普多次表示，美國不需要加拿大汽車，他希望看到汽車公司將所有生產轉移到美國。

美國對在加拿大生產的汽車徵收 25% 的關稅，但透過高度整合的汽車供應鏈在美國生產的零件除外。

加拿大全球汽車製造商協會總裁亞當斯 (David Adams) 表示：「我認為總理與美國底特律的汽車製造商會面是件好事，也很有益…我想我們也希望有機會與總理會面。」該協會代表豐田和本田等 26 個歐洲和亞洲汽車品牌。

亞當斯表示，汽車製造商面臨的一個關鍵問題是政府的零排放汽車強制令，該強制令將於明年開始實施，也是最近保守黨在眾議院攻擊自由黨政府的目標。

加拿大汽車製造商呼籲政府廢除該規定。

電動車的價格仍然高於燃氣汽車，而且在聯邦政府 5,000 元的汽車退稅資金用完後，冬季電動車銷量有所下降。

加拿大統計局的數據顯示，今年 1 月至 3 月，零排放汽車僅佔加拿大所有新車銷售的 8.11%，低於 2024 年第四季的 16.5%。

2024 年，電動車在新車銷量的月度份額從未低於 10.65%，並在 12 月達到高峰 18.29%。

2025 年 4 月（加拿大統計局擁有最新數據的月份），電動車銷量佔加拿大所有新車銷量的 7.53%。

聯邦環境部長達布魯辛 (Julie Dabrusin) 上個月證實，政府正在努力恢復某種形式的電動車退稅，但尚不確定是否會恢復舊計劃或採取新的措施。

政府的電動車銷售規定指出，2026 年出售的新輕型汽車中至少有 20% 必須是零排放的。預計這一比例將逐年上升，直至 2035 年達到 100%。

亞當斯說：「製造商根本不可能實現 2026 年的目標。」

「我對總理的感覺是，他是一個非常務實的人，我認為他希望與業界合作，消除既昂貴又麻煩的障礙或煩惱，這樣我們就可以坦率地集中精力解決眼前的更大問題，也就是與美國的貿易關係。」

加拿大和美國重新回到貿易談判桌。卡尼表示，他希望在 7 月 21 日之前達成一項新的加拿大與美國貿易協議，如果不能在截止日期前達成，他將加強加拿大的貿易反制措施。

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【星島綜合報道】因美國總統特朗普的威脅令加美關係生變，但有不少美國人都支持加拿大。

美國佛蒙特州伯靈頓市中心一條熱門步行街將於今年夏天暫時更名為「加拿大街」 (Canada Street)。市議員表示，此舉旨在在日益緊張的政治和經濟局勢中展現對加拿大的支持。

伯靈頓市議會周一投票決定，將市中心的零售中心教堂街（Church Street）更名為加拿大街（Canada Street, 或法語：Rue du Canada），直至勞動節為止。

議員表示，這代表拒絕「總統特朗普對加拿大的破壞性和侮辱性言論。」

伯靈頓第六區議員、該倡議的發起人貝卡·麥克奈特（Becca Brown McKnight）表示：「重新命名一條街道對我們來說既快速又簡單，同時也傳遞出一種訊息：我們與你們並肩作戰。」她並補充說，他們致力於維護與加拿大人民之間由來已久的歷史關係。

根據麥克奈特介紹，伯靈頓每年通常接待超過 75 萬加拿大遊客——超過了其人口總數——而如今跨境遊客數量與去年相比下降了 30% 到 40%。

她表示，這條街道約 15% 的年度零售收入來自加拿大遊客。

「生意正在下滑。我們從加拿大朋友那裡聽說，他們不敢跨境。這是我們表達『我們看到你們，我們與你們同在』」。

該市將花費約3000元用於標誌和加拿大主題慶祝活動，但目前沒有永久性的改變計劃。

與此同時，一些加拿大城市正在考慮採取一些象徵性措施。

安省密西沙加市於 3 月從多個公共場所移除了所有美國國旗，並下令在市政廳所有旗桿上安裝超大尺寸的加拿大國旗。卑詩省新西敏市議會也於 5 月投票決定移除女王公園體育館內的美國國旗。

在渥太華，重新命名中央公園街區特朗普大道的呼聲再次出現。這條街最初於 1990 年代以特朗普的房地產帝國命名，遠早於他擔任美國總統之前。

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【星島綜合報道】CBC 報道，一份概述潛在協議細節的工作文件已經出爐，這表明加拿大和美國在達成某種貿易協議方面正在取得進展。

據 3 位了解情況的消息人士透露，該文件已在渥太華和華盛頓之間來回傳遞。由於討論事項的敏感性，消息人士不願透露姓名。

儘管這被認為是朝著達成協議的總體目標邁出的一步，但消息來源稱，在達成協議之前還需要做更多的工作。

但消息人士稱，預計下星期在亞省舉行的 G7 峰會之前不會達成協議。

一名未具名的加拿大政府官員表示：「兩國沒有達成任何協議。在談判中，雙方會來回發送許多文件，其中包含一些假設情景。」

消息人士稱，加拿大願意參與美國總統特朗普最初提出的「金色穹頂」安全計畫。

它還提到了加拿大承諾在北極建設更多基礎設施、加拿大保證實現其北約國防開支目標以及先前宣布的邊境安全投資。

加拿大對國家和全球安全的貢獻已成為加美關係的一大障礙，特朗普指責加拿大做得不夠。

儘管加拿大積極遊說減免關稅，但目前尚不清楚美方願意做出什麼承諾。

美國對加拿大出口產品徵收了大範圍關稅，儘管增加了許多豁免和例外。

特朗普以擔心邊境安全以及芬太尼流入美國為由，對所有加拿大商品徵收 25% 的關稅，對加拿大能源徵收 10% 的關稅。

不過，符合加拿大-美國-墨西哥協議（CUSMA）的產品可以享有豁免。

汽車業也面臨關稅，而符合 CUSMA 條件的商品則有更多免稅優惠。

CBC 新聞已要求白宮、美國貿易代表辦公室和美國商務部發表評論，但他們拒絕公開回應。

另一位直接了解情況的消息人士稱，這是加拿大和美國關係中非常動蕩的時刻，但總體而言，貿易談判正在朝著積極的方向發展。

CUSMA 將於明年接受審查，但加拿大和美國官員都表示願意儘早啟動這項進程。

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(左起：美國參議員 Tim Kaine 和 Mark R. Warner 反對特朗普的關稅。)

【星島綜合報道】加美邊境兩邊的工會都呼籲美國參議員周二投票支持一項法案，推翻美國總統特朗普對加拿大商品徵收的關稅。

美國參議院預計將於周二就民主黨參議員凱恩 (Tim Kaine) 牽頭的一項聯合決議進行投票，該決議將終止特朗普為對加拿大大部分進口產品徵收 25% 關稅而宣布的國家緊急狀態。

加拿大勞工大會和美國勞工聯合會及產業工會聯合會在致美國參議員的另外一封信中呼籲終止關稅措施，以避免給邊境兩邊的工人和企業帶來「不必要的經濟痛苦」。

美國工會在信中表示，雖然國家緊急宣言 (national emergency declaration) 試圖以加拿大未採取足夠措施阻止芬太尼非法流動為由為徵收關稅提供理由，但「問題並不在加拿大」。

加拿大勞工大會在信中說，美國有近 800 萬個就業機會與與加拿大的貿易息息相關，美國關稅將對消費價格造成「額外的上行壓力」。

本月早些時候，特朗普宣布將對加拿大和墨西哥徵收了 25% 的全面關稅，對加拿大能源徵收的關稅僅為 10%，但後來又部分暫停徵收關稅至 4 月 2 日。

圖：加通社

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【星島綜合報道】保守黨黨領博勵治 (Pierre Poilievre) 周三表示，他是一個「硬漢」，非常適合對抗美國總統特朗普，這就是為什麼特朗普說，他認為在加拿大與自由黨打交道比與保守黨打交道更容易。

加拿大即將舉行大選，美國總統特朗普表示，「我寧願與自由黨打交道，而不是保守黨」。

特朗普近來對加拿大採取強硬立場，不僅對加拿大輸美商品祭出關稅，還一再揚言要讓加拿大成為美國第51州。

自由黨選出新黨領、也就是目前的加拿大總理卡尼 (Marc Carney) 都力爭以反特朗普候選人的身份出現之際，特朗普的言論格外引人關注。

博勵治在安大省對記者說，特朗普的言論是對卡尼的支持，也是總統「希望自由黨掌權」的跡象。

他說，特朗普想要「軟弱、妥協和衝突的領導……這就是他支持卡尼的原因。」

特朗普在演講中沒有提到博勵治或卡尼的名字，也沒有正式支持任何人。

博勵治強調自己是敢於對抗特朗普的領導人，因為自由黨只會讓加拿大處於弱勢，並容易被吞併。他同時批評卡尼，當他還擔任 Brookfield Asset Management 董事會主席時，還同意將該公司總部從多倫多遷至紐約。

自由黨試圖將博勵治描繪成一個迷你版的特朗普，稱他一旦當選，將向其他民粹主義領袖卑躬屈膝。

卡尼在贏得黨領職位後的勝選演講中表示，博勵治將使加拿大「陷入分裂，並準備被征服」。

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【星島綜合報道】經合組織 (OECD) 周一預測，因美國總統特朗普提高關稅，將拖累加拿大、墨西哥和美國的經濟成長，同時推高通貨膨脹。

經濟合作暨發展組織在其中期展望中估計，如果出現普遍的貿易衝擊，美國家庭不僅將直接付出高昂代價，而且可能出現的經濟放緩也將使美國蒙受比關稅本應產生的額外收入更多的損失。

總部位於巴黎的經合組織表示，全球經濟成長預計將從 2024 年的 3.2% 小幅放緩至 2025 年的 3.1% 和 2026 年的 3.0%，並將其對今年和明年的預測從 12 月發布的上次經濟展望中的 3.3% 下調。

但全球情勢掩蓋了主要經濟體之間的差異，中國等一些大型新興市場的復蘇幫助彌補了北美經濟明顯放緩的影響。

經合組織表示，關稅不斷上調將給全球商業投資帶來壓力並推高通脹，各國央行別無選擇，只能將利率維持在比先前預期更長的時間內。

該組織的假設點是設定自4月份起美國及其鄰國之間的幾乎所有進口商品的關稅都將額外提高25個百分點。

因此，經合組織表示，預計今年美國經濟成長將放緩至 2.2%，明年將進一步失去動力，僅為 1.6%，高於先前的 2.4% 和 2.1% 的預測。

墨西哥經濟將遭受關稅上調的最嚴重打擊，今年和明年其經濟將分別萎縮 1.3% 和 0.6%，而非先前預期的成長 1.2% 和 1.6%。

加拿大今明兩年的經濟成長率將放緩至 0.7%，遠低於先前預測的 2%。

目前，由於受貿易戰的直接影響較小，歐元區經濟今年預計將成長 1.0%，明年將達到 1.2%，儘管這低於先前預測的 1.3% 和 1.5%。

經合組織表示，政府對中國經濟成長的更有力支持將有助於抵銷這個世界第二大經濟體提高關稅的影響。

然而，經合組織表示，如果華盛頓透過提高所有非商品進口關稅來升級貿易戰，其貿易夥伴也採取同樣的措施，全球前景將會更加糟糕。

報告估計，如果雙邊關稅永久增加 10 個百分點，將導致衝擊發生的第二年和第三年全球經濟成長率下降約 0.3 個百分點，而全球通膨率在前 3 年將平均上升 0.4 個百分點。

在這種情況下，美國經濟將遭受重大打擊，到第三年，經濟成長率將比原本應有的水準低 0.7 個百分點。每個美國家庭直接損失可能高達 1,600 美元。

關稅對經濟造成的財務成本也將抵消其為國庫創造的任何額外收入，這意味著他們將不足以支付美國政府計劃降低其他稅收的費用。

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【星島綜合報道】在加拿大和美國關係陷入困境的背景下，美國富豪馬斯克的特斯拉遭到了不少加拿大人的厭惡。其中也包括一間販售特斯拉 Cyber​​truck 的二手汽車經銷商也遭波及。

卑詩省陽光海岸吉布森鎮上一家汽車經銷商發佈出售特斯拉 Cyber​​truck 的貼文後，網壇上出現嚴重分歧的聲音。

這家汽車經銷商- 海利道奇陽光海岸 (Haley Dodge Sunshine Coast) 的麥克唐納 (Todd Macdonald) 說，社交媒體有許多評論，其中許多人表達了對馬斯克的反對，批評商人不應該賣馬斯克的東西，也有人呼籲不要買特斯啦。

但還有一些評論稱這只是一家試圖銷售汽車的加拿大企業。

麥克唐納說：「人們認為這是納粹的象徵，馬斯克和特朗普在美國發生的事情令人感到不安。」

但他又說：「這只是一輛二手特斯拉。我們還有另一輛二手特斯拉。我們已經銷售二手特斯拉很多年了，從來沒有出現過問題。」

他說，其他經銷商也發現類似的問題，這段時間以來很多人賣掉了特斯拉。例如這一次他收到的這輛 Cybertruck 很新，2024 年款，行駛里程數僅 7,500 公里，售價為 139,000 元。

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