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【星島綜合報道】加拿大總理和全國各省長周一抵達安大略省，急切地想討論加拿大與美國正在發生的貿易危機，並製定一項計劃，以研究如何與原住民領袖合作，加強加拿大的經濟。

沙省省長莫伊 (Scott Moe) 在抵達會場之前表示，總理卡尼警告稱，加拿大不太可能與美國達成完全免關稅的協議。

他說：「例外、豁免、排除、免除——無論你怎麼稱呼它們，這就是現實：我們不會在每個話題上都達成一致。」

他說，加拿大的目標是盡可能地將關稅項目的目標降至零。

魁北克省省長勒戈 (François Legault) 表示，雖然現在接受這個壞消息可能還為時過早，但任何協議都需要提供足夠的確定性來鼓勵企業投資。

「理想的情況是沒有關稅。但如果有關稅，我們需要得到一些保證，確保這項協議能維持三到五年。」

安省省長福特 (Doug Ford) 在安大略省亨茨維爾（距多倫多以北約 220 公里）接待了 13 位省長，舉行為期 3 天的峰會，重點討論加拿大與美國經濟關係的關稅和貿易中斷問題。

他們於周一與原住民領導人一起開會，簽署更多旨在消除省際貿易壁壘的諒解備忘錄。

總理卡尼將於周二向各省長報告貿易談判的最新進展。目前美國總統特朗普宣布從 8 月 1 日起，對不符合加拿大-美國-墨西哥協定（CUSMA）的加拿大商品徵收 35% 的關稅。

安省省長福特表示，如果關稅確實持續下去，加拿大需要開始「將所有業務都轉移到國內，例如停止進口建築用鋼材，並在加拿大生產鋁罐，而不是將原材料出口到美國，然後再將成品罐進口回加拿大。」

莫伊對此表示同意，並表示尋找新市場和打破省級貿易壁壘是比使用反關稅更好的應對方式，他表示反關稅正在損害他的省份。

聯邦政府通過加速重大建設的 C-5 法案也會是此次峰會的主題之一，因為該法律允許內閣繞過現有法律並簡化環境評估流程，迅速批准礦山、港口和管道等聯邦項目。自 C-5 法案成為法律以來，一些原住民群體表示擔心這些項目會在未經他們同意的情況下被強行推行。

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【星島綜合報道】加拿大總理卡尼 (Mark Carney) 周三上午會見了汽車行業行政總裁，討論美國關稅以及如何保護加拿大供應鏈免受與美國貿易戰的影響。

總理辦公室發言人表示，福特加拿大公司、Stellantis 加拿大公司和通用加拿大公司的行政總裁以及加拿大汽車製造商協會的 Brian Kingston 會見了卡尼。

總理辦公室的簡短聲明稱，該小組討論了「建立加拿大製造供應鏈以及實現貿易夥伴多元化的必要性」。

美國總統特朗普多次表示，美國不需要加拿大汽車，他希望看到汽車公司將所有生產轉移到美國。

美國對在加拿大生產的汽車徵收 25% 的關稅，但透過高度整合的汽車供應鏈在美國生產的零件除外。

加拿大全球汽車製造商協會總裁亞當斯 (David Adams) 表示：「我認為總理與美國底特律的汽車製造商會面是件好事，也很有益…我想我們也希望有機會與總理會面。」該協會代表豐田和本田等 26 個歐洲和亞洲汽車品牌。

亞當斯表示，汽車製造商面臨的一個關鍵問題是政府的零排放汽車強制令，該強制令將於明年開始實施，也是最近保守黨在眾議院攻擊自由黨政府的目標。

加拿大汽車製造商呼籲政府廢除該規定。

電動車的價格仍然高於燃氣汽車，而且在聯邦政府 5,000 元的汽車退稅資金用完後，冬季電動車銷量有所下降。

加拿大統計局的數據顯示，今年 1 月至 3 月，零排放汽車僅佔加拿大所有新車銷售的 8.11%，低於 2024 年第四季的 16.5%。

2024 年，電動車在新車銷量的月度份額從未低於 10.65%，並在 12 月達到高峰 18.29%。

2025 年 4 月（加拿大統計局擁有最新數據的月份），電動車銷量佔加拿大所有新車銷量的 7.53%。

聯邦環境部長達布魯辛 (Julie Dabrusin) 上個月證實，政府正在努力恢復某種形式的電動車退稅，但尚不確定是否會恢復舊計劃或採取新的措施。

政府的電動車銷售規定指出，2026 年出售的新輕型汽車中至少有 20% 必須是零排放的。預計這一比例將逐年上升，直至 2035 年達到 100%。

亞當斯說：「製造商根本不可能實現 2026 年的目標。」

「我對總理的感覺是，他是一個非常務實的人，我認為他希望與業界合作，消除既昂貴又麻煩的障礙或煩惱，這樣我們就可以坦率地集中精力解決眼前的更大問題，也就是與美國的貿易關係。」

加拿大和美國重新回到貿易談判桌。卡尼表示，他希望在 7 月 21 日之前達成一項新的加拿大與美國貿易協議，如果不能在截止日期前達成，他將加強加拿大的貿易反制措施。

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【星島綜合報道】因美國總統特朗普的威脅令加美關係生變，但有不少美國人都支持加拿大。

美國佛蒙特州伯靈頓市中心一條熱門步行街將於今年夏天暫時更名為「加拿大街」 (Canada Street)。市議員表示，此舉旨在在日益緊張的政治和經濟局勢中展現對加拿大的支持。

伯靈頓市議會周一投票決定，將市中心的零售中心教堂街（Church Street）更名為加拿大街（Canada Street, 或法語：Rue du Canada），直至勞動節為止。

議員表示，這代表拒絕「總統特朗普對加拿大的破壞性和侮辱性言論。」

伯靈頓第六區議員、該倡議的發起人貝卡·麥克奈特（Becca Brown McKnight）表示：「重新命名一條街道對我們來說既快速又簡單，同時也傳遞出一種訊息：我們與你們並肩作戰。」她並補充說，他們致力於維護與加拿大人民之間由來已久的歷史關係。

根據麥克奈特介紹，伯靈頓每年通常接待超過 75 萬加拿大遊客——超過了其人口總數——而如今跨境遊客數量與去年相比下降了 30% 到 40%。

她表示，這條街道約 15% 的年度零售收入來自加拿大遊客。

「生意正在下滑。我們從加拿大朋友那裡聽說，他們不敢跨境。這是我們表達『我們看到你們，我們與你們同在』」。

該市將花費約3000元用於標誌和加拿大主題慶祝活動，但目前沒有永久性的改變計劃。

與此同時，一些加拿大城市正在考慮採取一些象徵性措施。

安省密西沙加市於 3 月從多個公共場所移除了所有美國國旗，並下令在市政廳所有旗桿上安裝超大尺寸的加拿大國旗。卑詩省新西敏市議會也於 5 月投票決定移除女王公園體育館內的美國國旗。

在渥太華，重新命名中央公園街區特朗普大道的呼聲再次出現。這條街最初於 1990 年代以特朗普的房地產帝國命名，遠早於他擔任美國總統之前。

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【星島綜合報道】CBC 報道，一份概述潛在協議細節的工作文件已經出爐，這表明加拿大和美國在達成某種貿易協議方面正在取得進展。

據 3 位了解情況的消息人士透露，該文件已在渥太華和華盛頓之間來回傳遞。由於討論事項的敏感性，消息人士不願透露姓名。

儘管這被認為是朝著達成協議的總體目標邁出的一步，但消息來源稱，在達成協議之前還需要做更多的工作。

但消息人士稱，預計下星期在亞省舉行的 G7 峰會之前不會達成協議。

一名未具名的加拿大政府官員表示：「兩國沒有達成任何協議。在談判中，雙方會來回發送許多文件，其中包含一些假設情景。」

消息人士稱，加拿大願意參與美國總統特朗普最初提出的「金色穹頂」安全計畫。

它還提到了加拿大承諾在北極建設更多基礎設施、加拿大保證實現其北約國防開支目標以及先前宣布的邊境安全投資。

加拿大對國家和全球安全的貢獻已成為加美關係的一大障礙，特朗普指責加拿大做得不夠。

儘管加拿大積極遊說減免關稅，但目前尚不清楚美方願意做出什麼承諾。

美國對加拿大出口產品徵收了大範圍關稅，儘管增加了許多豁免和例外。

特朗普以擔心邊境安全以及芬太尼流入美國為由，對所有加拿大商品徵收 25% 的關稅，對加拿大能源徵收 10% 的關稅。

不過，符合加拿大-美國-墨西哥協議（CUSMA）的產品可以享有豁免。

汽車業也面臨關稅，而符合 CUSMA 條件的商品則有更多免稅優惠。

CBC 新聞已要求白宮、美國貿易代表辦公室和美國商務部發表評論，但他們拒絕公開回應。

另一位直接了解情況的消息人士稱，這是加拿大和美國關係中非常動蕩的時刻，但總體而言，貿易談判正在朝著積極的方向發展。

CUSMA 將於明年接受審查，但加拿大和美國官員都表示願意儘早啟動這項進程。

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(左起：美國參議員 Tim Kaine 和 Mark R. Warner 反對特朗普的關稅。)

【星島綜合報道】加美邊境兩邊的工會都呼籲美國參議員周二投票支持一項法案，推翻美國總統特朗普對加拿大商品徵收的關稅。

美國參議院預計將於周二就民主黨參議員凱恩 (Tim Kaine) 牽頭的一項聯合決議進行投票，該決議將終止特朗普為對加拿大大部分進口產品徵收 25% 關稅而宣布的國家緊急狀態。

加拿大勞工大會和美國勞工聯合會及產業工會聯合會在致美國參議員的另外一封信中呼籲終止關稅措施，以避免給邊境兩邊的工人和企業帶來「不必要的經濟痛苦」。

美國工會在信中表示，雖然國家緊急宣言 (national emergency declaration) 試圖以加拿大未採取足夠措施阻止芬太尼非法流動為由為徵收關稅提供理由，但「問題並不在加拿大」。

加拿大勞工大會在信中說，美國有近 800 萬個就業機會與與加拿大的貿易息息相關，美國關稅將對消費價格造成「額外的上行壓力」。

本月早些時候，特朗普宣布將對加拿大和墨西哥徵收了 25% 的全面關稅，對加拿大能源徵收的關稅僅為 10%，但後來又部分暫停徵收關稅至 4 月 2 日。

圖：加通社

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【星島綜合報道】保守黨黨領博勵治 (Pierre Poilievre) 周三表示，他是一個「硬漢」，非常適合對抗美國總統特朗普，這就是為什麼特朗普說，他認為在加拿大與自由黨打交道比與保守黨打交道更容易。

加拿大即將舉行大選，美國總統特朗普表示，「我寧願與自由黨打交道，而不是保守黨」。

特朗普近來對加拿大採取強硬立場，不僅對加拿大輸美商品祭出關稅，還一再揚言要讓加拿大成為美國第51州。

自由黨選出新黨領、也就是目前的加拿大總理卡尼 (Marc Carney) 都力爭以反特朗普候選人的身份出現之際，特朗普的言論格外引人關注。

博勵治在安大省對記者說，特朗普的言論是對卡尼的支持，也是總統「希望自由黨掌權」的跡象。

他說，特朗普想要「軟弱、妥協和衝突的領導……這就是他支持卡尼的原因。」

特朗普在演講中沒有提到博勵治或卡尼的名字，也沒有正式支持任何人。

博勵治強調自己是敢於對抗特朗普的領導人，因為自由黨只會讓加拿大處於弱勢，並容易被吞併。他同時批評卡尼，當他還擔任 Brookfield Asset Management 董事會主席時，還同意將該公司總部從多倫多遷至紐約。

自由黨試圖將博勵治描繪成一個迷你版的特朗普，稱他一旦當選，將向其他民粹主義領袖卑躬屈膝。

卡尼在贏得黨領職位後的勝選演講中表示，博勵治將使加拿大「陷入分裂，並準備被征服」。

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【星島綜合報道】經合組織 (OECD) 周一預測，因美國總統特朗普提高關稅，將拖累加拿大、墨西哥和美國的經濟成長，同時推高通貨膨脹。

經濟合作暨發展組織在其中期展望中估計，如果出現普遍的貿易衝擊，美國家庭不僅將直接付出高昂代價，而且可能出現的經濟放緩也將使美國蒙受比關稅本應產生的額外收入更多的損失。

總部位於巴黎的經合組織表示，全球經濟成長預計將從 2024 年的 3.2% 小幅放緩至 2025 年的 3.1% 和 2026 年的 3.0%，並將其對今年和明年的預測從 12 月發布的上次經濟展望中的 3.3% 下調。

但全球情勢掩蓋了主要經濟體之間的差異，中國等一些大型新興市場的復蘇幫助彌補了北美經濟明顯放緩的影響。

經合組織表示，關稅不斷上調將給全球商業投資帶來壓力並推高通脹，各國央行別無選擇，只能將利率維持在比先前預期更長的時間內。

該組織的假設點是設定自4月份起美國及其鄰國之間的幾乎所有進口商品的關稅都將額外提高25個百分點。

因此，經合組織表示，預計今年美國經濟成長將放緩至 2.2%，明年將進一步失去動力，僅為 1.6%，高於先前的 2.4% 和 2.1% 的預測。

墨西哥經濟將遭受關稅上調的最嚴重打擊，今年和明年其經濟將分別萎縮 1.3% 和 0.6%，而非先前預期的成長 1.2% 和 1.6%。

加拿大今明兩年的經濟成長率將放緩至 0.7%，遠低於先前預測的 2%。

目前，由於受貿易戰的直接影響較小，歐元區經濟今年預計將成長 1.0%，明年將達到 1.2%，儘管這低於先前預測的 1.3% 和 1.5%。

經合組織表示，政府對中國經濟成長的更有力支持將有助於抵銷這個世界第二大經濟體提高關稅的影響。

然而，經合組織表示，如果華盛頓透過提高所有非商品進口關稅來升級貿易戰，其貿易夥伴也採取同樣的措施，全球前景將會更加糟糕。

報告估計，如果雙邊關稅永久增加 10 個百分點，將導致衝擊發生的第二年和第三年全球經濟成長率下降約 0.3 個百分點，而全球通膨率在前 3 年將平均上升 0.4 個百分點。

在這種情況下，美國經濟將遭受重大打擊，到第三年，經濟成長率將比原本應有的水準低 0.7 個百分點。每個美國家庭直接損失可能高達 1,600 美元。

關稅對經濟造成的財務成本也將抵消其為國庫創造的任何額外收入，這意味著他們將不足以支付美國政府計劃降低其他稅收的費用。

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【星島綜合報道】在加拿大和美國關係陷入困境的背景下，美國富豪馬斯克的特斯拉遭到了不少加拿大人的厭惡。其中也包括一間販售特斯拉 Cyber​​truck 的二手汽車經銷商也遭波及。

卑詩省陽光海岸吉布森鎮上一家汽車經銷商發佈出售特斯拉 Cyber​​truck 的貼文後，網壇上出現嚴重分歧的聲音。

這家汽車經銷商- 海利道奇陽光海岸 (Haley Dodge Sunshine Coast) 的麥克唐納 (Todd Macdonald) 說，社交媒體有許多評論，其中許多人表達了對馬斯克的反對，批評商人不應該賣馬斯克的東西，也有人呼籲不要買特斯啦。

但還有一些評論稱這只是一家試圖銷售汽車的加拿大企業。

麥克唐納說：「人們認為這是納粹的象徵，馬斯克和特朗普在美國發生的事情令人感到不安。」

但他又說：「這只是一輛二手特斯拉。我們還有另一輛二手特斯拉。我們已經銷售二手特斯拉很多年了，從來沒有出現過問題。」

他說，其他經銷商也發現類似的問題，這段時間以來很多人賣掉了特斯拉。例如這一次他收到的這輛 Cybertruck 很新，2024 年款，行駛里程數僅 7,500 公里，售價為 139,000 元。

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【星島綜合報道】聯邦新民主黨黨領駔勉誠 (Jagmeet Singh) 表示，對付美國當選總統特朗普「霸道」和他迫在眉睫的關稅威脅的唯一辦法，就是讓他感受到加拿大報復措施的「痛苦」。

他呼籲加拿大限制對美國的關鍵礦物出口。=

駔勉誠周一在國會山對記者說：「特朗普是一個惡霸，惡霸們都懂一件事：那就是實力。他們也理解痛苦。所以，如果他想與加拿大挑起爭端，我們必須明確地表明，這也會傷害到美國人。」

他補充道：「去與他們會面並試圖為他們提供美酒佳餚是一種失敗的做法。特朗普不理性。你不能和他邊吃飯邊討論計劃。」

關鍵礦物用於各種現代技術的生產，其中包括手機、太陽能電池板、電動車電池和一些醫療設備等等。

特朗普威脅稱，一旦他重返白宮，將對所有加拿大進口產品徵收 25% 的關稅。

當被問及加拿大是否也應該考慮切斷對美國的石油出口時，駔勉誠表示還沒有到時候。

他說：「你要一步步升級。這是一個應該擺在桌面上的工具，但不是我們一開始就應該使用的工具。」

他說只是建議從關鍵礦產開始，但需要考慮每一種選擇來對關稅進行報復。

距離特朗普返回白宮還有一周時間，加拿大各省、聯邦和跨黨派的立法者都在對此問題進行權衡。

亞省省長戴思敏上周末與特朗普會面，她隨後在社群媒體上發文稱，與新任總統及其政府成員進行了「建設性對話」。

與此同時，安省省長福特此前曾威脅說，不排除切斷該省向美國三個州的 150 萬戶家庭的電力。

本周，各省省長將與總理杜魯多親自會面，討論加拿大的應對措施。下個月，他們計劃共同前往華盛頓特區訪問。

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【星島綜合報道】美國聲稱擁有加拿大幾年前曾聲索尋求控制的部分北冰洋海底主權，聯邦政府承諾，願與美國同行合作解決重疊主張。

據加通社報道，加拿大環球事務部(Global Affairs Canada)發言人发言人富蘭克林(Grantly Franklin)在一封電郵中表示，儘管美國尚未簽署聯合國海洋法公約(Convention on the Law of the Sea)，加拿大仍希望遵循該法規定的程序。

富蘭克林表示：「加拿大和美國就北極大陸架（Continental Shelf）問題保持頻繁溝通，並表示與其他北極國家一道致力於有序解決重疊主張。」

美國於上個月向負責評估此類請求的聯合國機構，提出了擴展大陸架主張，該主張涵蓋一大片波弗特海（Beaufort Sea）海底，而這也是加拿大尋求控制的範圍。

卡加利大學（University of Calgary）軍事安全和戰略研究中心教授北極專家休伯特（Rob Huebert）對此舉表示懷疑，他指：「美國人一直非常小心，不與俄羅斯人有任何重疊，卻與我們有重疊。」

重疊的很大一部分涉及繪製邊界的分歧。加拿大希望它從141度子午線直接向北延伸，而美國則表示應該與海岸線成90度角。

根據聯合國條約，各國如果能夠證明其大陸架從其海岸延伸超過200海里（約370公里），並且是大陸的自然延伸，則有權管理海底環境並開發自然資源。擴展大陸架的權利不包括對漁業或航運等事務的控制。

聯合國只評估每個國家主張背後的科學依據，交由各方透過談判解決問題，不會對邊界做出裁決。

儘管美國尚未簽署聯合國海洋法公約，但就承諾在該公約內開展工作。

富蘭克林表示：「美國將（公約）對大陸架的定義視為國際習慣法（Customary international law），並在劃定其大陸架界限時遵守該定義。」

休伯特說，美國決定遵守公約，對於國際法規則來說是個好消息。

他指，加拿大與公約外國家合作可能會削弱該條約，但鑑於美國很快簽署的可能性很小，休伯特稱此舉「具有政治智慧」。

休伯特說，加拿大是在2019年提出聲索，目前與俄羅斯、丹麥以及美國有重疊。

加拿大提交的聲索希望把120萬平方公里的海底置於控制之下，這片領土相當於亞省和沙省的面積總和。

包括波弗特海爭議地區在內的美亞盆地（Amerasian Basin），被認為蘊藏著大量石油。

圖：加通社

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【星島綜合報道】美國的一個聯邦陪審團裁定一名加拿大男子有罪，罪名是他運行群發「通靈」郵件計劃，該計劃在數十年內詐騙了受害者超過1.75億美元。

據CTV報道，美國司法部(DOJ)於6月16日宣布，紐約東區陪審團裁定57歲的加拿大和法國公民Patrice Runner，共謀實施郵件和電匯欺詐罪、8項郵件欺詐罪、4項電匯欺詐罪和串謀洗錢罪。他於其他4項郵件欺詐罪中被判無罪。

美國郵政檢驗局費城分部負責人尼爾森(Chris Nielsen)在一份新聞稿中表示，「這一判決對Runner來說應該不足為奇。」尼爾森說，郵政檢查員致力於通過從郵件流中消除這些欺詐性郵件，來保護美國消費者。

美國司法部表示，Runner每一項被定罪的罪名都可能面臨20年的監禁。他將被拘留直至量刑判決。

與此同時，其他4人已經承認共謀實施郵件欺詐，其中包括來自滿地可的59歲的Maria Thanos和52歲的Philip Lett，印第安納州72歲的Sherry Gore和61歲的康涅狄格州的Daniel Arnold。

美國司法部表示，據Runner供述，他與同謀通過一家加拿大公司進行該計劃的日常運作，而他則利用加拿大和香港的空殼公司來隱藏他的參與。

美國司法部表示，Runner於2020年12月被官員從西班牙引渡到美國，在欺詐發生時他曾居住在多個國家，包括西班牙、瑞士、法國、荷蘭和哥斯達黎加。

美國司法部表示，Runner在1994年至2014年期間，實施了所謂的「Maria Duval騙局」，該騙局以一名涉嫌通靈的人的名字命名，該人的名字在過去與此類數百萬元的欺詐行為有關。

Runner有份參與的計劃，向數百萬美國人發送偽造的個性化信件，其中許多人是老年人和弱勢群體。

美國司法部表示，這些信件「承諾收件人有機會在靈媒的幫助下獲得巨大的財富和幸福，以換取支付費用。」

「雖然該計劃的信件經常說，通靈者看到了關於信件收件人的個性化願景，但事實上，該計劃每周向數萬名受害者發送幾乎相同格式的信件，」司法部表示。

「Runner和他的同伙通過與其他郵件欺詐計劃租用和交易郵寄名單，獲得了老年和弱勢受害者的姓名。」

一次付款後，受害者將收到提供更多收費服務的信件「轟炸」。最終，一些受害者損失了數千元。

圖：網上圖片

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【星島綜合報道】加拿大卑詩省的南鄰美國華盛頓州（Washington）居民很快就無需跨界購物，也能在當地買到他們喜愛的亞洲食品了。總部位於列治文的亞洲雜貨連鎖超市大統華集團（T&T Supermarkets，T&T）宣布，計劃明年在美國開設第一家連鎖店。

大統華超市集團成立於溫哥華、總部位於列治文，是一家本地人喜歡的亞洲雜貨連鎖店，該公司本周宣布，它計劃明年在美國開設第一家商店。

加通社引述該公司發布的新聞稿表示，公司位於華盛頓州貝爾維尤（Bellevue）佔地76,000平方呎的新超市，將成為該州最大的亞洲雜貨店和「大統華的旗艦店」，該公司稱此舉是它30周年的慶祝活動。

大統華超市集團行政總裁李珮婷（Tina Lee）在新聞發布會上說：「在加拿大成功經營30年後，我們非常高興能為美國顧客帶來獨特的產品，讓他們離家更近。」

T&T表示，這些服務包括壽司櫃檯、熱食吧、麵館、店內廚房和麵包店，並補充了目前居住在西雅圖地區的「忠實顧客」的評論。

洋名查爾斯的張姓顧客（Charles Chang，譯音）說：「我以前住在多倫多，10年前搬到西雅圖工作。老實說，我最想念家鄉的東西之一就是T&T。」

張表示，西雅圖沒有類似的商店，T&T到來將極大改變當地美食格局。

圖：加通社

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【星島綜合報道】大溫哥華地區的民眾本周將有機會參與飛往美國航班的促銷活動。加拿大廉航Flair Airlines提供飛往美國所有目的地的基本票價折扣，包括為溫哥華國際機場(YVR)和阿伯斯福國際機場(YXX)提供服務的熱門航線。

據BurnabyNow報道，Flair Airlines於周二（11日）推出「春季心情特價」（Spring State of Mind Sale）機票折扣，將持續至周四（13日），旅客可獲得該公司所有飛往美國城市航班基本票價25%的折扣。

此次促銷適用於4月11日至6月15日之間的所有旅行，以下「不適用日期」除外：5月18日、5月19日、5月22日和5月23日。旅客必須在周四晚上10時59分之前預訂機票，在結賬時使用促銷代碼「springstate25」。

Flair從低陸平原飛往美國目的地包括：洛杉磯、三藩市（San Francisco）、拉斯維加斯、棕櫚泉（Palm Springs）、鳳凰城和鳳凰城-梅薩（Phoenix-Mesa）。

在某些情況下，航空公司已經將折扣應用於機票價格，並會用紫色的「whoo hoo！」來表示。

6月5日，從YVR到洛杉磯國際機場(LAX)的直飛航班，包括所有稅費和折扣後的費用僅為92.83元。

其他一些備受追捧的城市，包括前往亞利桑那州鳳凰城、內華達州拉斯維加斯和加利福尼亞州三藩市等地更是低於94元。

此外，西捷航空旗下廉航Swoop也下調了一些熱門目的地的基本票價。

圖：LAX/Flair Airlines

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【星島綜合報道】受到Delta變種病毒的影響，美國住院新冠患者突破5萬人，見逾5個月以來新高；另外，紐約市政府將於數周內，實施進入餐廳及健身室等室內設施須出示疫苗接種證明的措施。

根據美國衛生與公共服務部的數據顯示，自2021年2月27日以來，美國的新冠患者住院人數首次升越5萬人，至50,625人；而最新數字，是1個月前錄得1.6萬人的2.16倍。

數據指出，佛羅里達州的住院人數已達10,682人，德州有6,628人，加州有4,682人，路易斯安那州亦有1,839人。

路易斯安那州最大醫院巴吞魯日聖母湖地區醫療中心醫療總監Catherine O’Neal醫生表示，截至周一（2日）止，有23名患者等待進入深切治療病房。

她表示，僅在2周前，醫院只有36名新冠患者，目前已增至155名。

另外，紐約市政府宣布，所有進入餐廳及健身室等室內設施的人士，日後須出示疫苗接種證明，若果沒有接種疫苗，將沒法參與很多事情。

紐約市府指出，這項政策將於數周內生效。

市府表示，由於不少美國企業開始對員工提出要接種疫苗的要求，故在某些情況下，顧客亦需要出示疫苗接種證明。

百老匯劇院已經宣布，最早在10月前，會要求觀眾及工作人員接種疫苗。

（網上圖片） T02

一名溫哥華女子計劃到華盛頓州探友，卻無故被美國海關拒絕入境。因為最近已經發生過好幾次類似案例，有移民律師表示，加美邊境政策肯定有些變化，因為太多不尋常的拒絕案例。

CBC報道，迪佛絲(Jaklyn De Vos)是一名軟件工程師，4月時計劃到華盛頓州拜訪她的教父，當天她和她的伴侶在阿布斯福 (Abbotsford) 的Sumas 海關，遭官員進行訊問，其手機和錢包都被檢查。

經過5個小時後，官員告知她被拒入境，她需要申請簽證才能進入美國（通常加拿大人在陸路過境是不需要簽證的）。她並沒有犯罪記錄，過去進入美國也從未發生過問題，迪佛斯說她不明白為什麼會發生此情況，但她沒有得到解釋。她的伴侶並未遭拒絕入境，不過兩人轉身返回溫哥華。

移民律師說，加拿大人被拒絕入境甚至被禁止進入美國的人數呈上升趨勢。

專門處理邊境通關問題的律師貝蘭格(Mark Belanger)說：「現在肯定有甚麼東西隱藏著。我們看到了過去未曾見過的不同尋常拒絕和不同尋常要求的情況。」

貝蘭格表示，類似迪佛斯的情況，可以向美國領事館申請簽證，在簽證面試中提出關於自己案件的疑問，以瞭解其中緣由。

他建議當事人可向美國海關與邊境保護局（CBP）旅行者賠償計劃(TRIPS)提出投訴。迪佛絲說，她的案件進入了死胡同。「我注意到我的案子已經結案了，但我仍然沒有收到任何信。」

美國海關邊防總署發言人承認從美國「加急撤離」事件增加，但說這不是內部政策改變或配額所產生的問題。

圖：CBC

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聯邦保守黨黨領謝爾（Andrew Scheer）擁有加拿大和美國雙重國籍。

謝爾的發言人表示，謝爾早前已經通知美國政府放棄國籍，但到目前為止，美國尚未確認是否謝爾已不再擁有美國籍。

謝爾的父親是美國人，他和其姐妹們從小就獲得了美國護照。據報導，他在選舉正式起跑前就著手試圖放棄美國籍。其母親出生在多倫多。

謝爾競選活動通訊總監哈里森（Brock Harrison）表示，這位領導人未在任何美國大選中投過票。聲明中表示：「謝爾先生成為加拿大保守黨領袖後，他就決定在大選前宣布放棄美國國籍。8月份他通知美國政府放棄其公民身份，已經提交了文件，目前正在等待使館確認他不再是雙重公民。」

聲明並提到：「就像數百萬加拿大人一樣，謝爾的父母之一出生在另一個國家，並移民到加拿大建立家庭。」

根據加拿大法律，具有雙重國籍的加拿大人可以擔任國會議員。

不過前總理哈珀（Stephen Harper）和謝爾本人過去都曾批評擁有雙重國籍的候選人和政治人物。

前自由黨黨領狄安(Stephane Dion)、前新民主黨黨領唐民凱(Thomas Mulcair)、前總督莊美楷(Michaelle Jean)都曾因持有法國國籍而遭到保守黨的抨擊。

2015年聯邦大選競選時，哈珀對唐民楷有法國籍表達不屑，他說：「我很清楚。我是加拿大人，只是加拿大人。」

2005年謝爾則對擁有法國國籍、擔任總督的莊美楷提出關切。

綠黨黨領美薏（Elizabeth May）出生於美國康涅狄格州，本擁有美國國籍。但根據當時的法律，她在1978年成為加拿大人時被撤銷了美國籍。

擔任綠黨黨領後的美薏曾說，無論如何她都會放棄美國籍，因為身為政治領袖不應該效忠其他國家。

圖：加通社

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怪獸颶風「多里安」（Dorian）在巴哈馬登陸，將直撲佛羅里達州，將帶來巨大災害，加拿大政府發出警告，提醒國民避開到美國佛羅裡達州和巴哈馬旅行。

美國國家颶風研究中心指多里安在巴哈馬阿巴科群島（Abaco Islands）的埃爾博島（Elbow Cay）登陸，陣風風速超過每小時354公里。當局警告多里安會對人命以及建築物構成嚴重威脅，並預料多里安將移往大巴哈馬島（Grand Bahama），並直撲佛羅里達州。

這個颶風已經達到第五級最高級，屬於「極其危險」的颶風，有專家擔心恐將成為1935年五級「大颶風」(Great Hurricane)之後最嚴重的颶風。當年這個颶風直撲佛州礁島群(Florida Keys)，估計造成400到600人死亡。

目前佛羅里達州67郡已全境進入緊急狀態，30個學區宣布周末全面關閉，各地也紛紛開設避難所。政府已備好81萬9000加侖的水（約310萬公升）和180萬份緊急餐點可供分發；當局也配有2萬8000名工程人員，準備在停電時搶修供電。

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