豐田(Toyota)專為WRC世界拉力賽而推出的GR Yaris街車版四驅小跑車，新改良Gen2版雖然早於去年在日本發表，不過由於產量有限供不應求，加上豐田香港代理沒有引入發售，所以直至最近才有少量水貨JDM日本版抵港發售，當中大部份為新推出的8速DAT自動波RZ High Performance頂級版本(連稅車價約65萬港元)。今次《駕駛艙》試駕為車系的最基本RC入門版，配備6前速棍波，示範車加上幾項Options原廠附加項目，包括極具話題的前置式手掣(手煞)安排，連稅車價約44萬元起。
棍波小跑車豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版試駕│競賽專用入門車型 高置手掣方便甩尾飄移
首輛入門混波版豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC抵港，意向價44萬元起。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版改配舊式石英燈膽規格的頭燈組合。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版測試車配上18吋胎軨及升級煞車系統。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版示範車泵把右邊增設副冷卻水箱。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC日本版連稅車價約44萬元起。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版馬力304ps、扭力400Nm。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版應用全新設計一體式錶板，原裝不設音響。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版改用基本布料座椅。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版可選配前置手掣(手煞)，方便拉力賽快速控制甩尾。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版原有手掣位置變成儲物空間。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版後排只能坐2人，空間頗窄。
豐田GR Yaris早於2021年在日本及歐洲開售，2024年推出了Gen2升級改良版，主要是引擎及傳動硬件升級，編號G16A的1.6公升直三Turbo引擎，馬力由272ps增至304ps，扭力則由370Nm增至400Nm，凸輪軸、活瓣、中冷器及水冷系統全面強化。備受注目是廠方破天荒為Gen2新版推出了8速DAT自動波版本，同時提供原有的6速棍波選擇，不過波箱齒牙及轉波機械連接都特別加強，應付耐力賽事最嚴苛使用場景。在日本，GR Yaris Gen2分開頂級RZ High Performance版、中級RZ版，以及今次試駕的入門RC版三款，引擎規格完全相同，只是包裝設備不同，RC版廠方稱之為Motorsport Vehicle，所有豪華配套如音響及車廂隔音物料被刪除，座椅改用布料基本款式，方便買家改裝參戰場地賽或越野賽事。不過示範車加有18吋胎軨連四活塞煞車鉗套餐、Cooling Package冷卻套餐(泵把右方增設副散熱水箱)、中冷器灑水系統(有助競賽時減低進氣溫度)，以及前置式手掣(手煞)格式。手掣改設於軚盤及波棍之間，用意是方便用家參與拉力賽時，可以更快捷主動控制甩尾動作。
棍波小跑車豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版試駕│扭力400Nm車重僅1,260kg 攻彎活潑勁度十足
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC加速反應比舊版爽快，攻彎更敏捷和穩紮。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版全新數碼儀錶板可按不同模式變換顯示。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版測試車加上中冷器灑水系統，有助競賽時減低進氣溫度。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版增添高流量進氣咀。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC新版泵把入氣口進一步擴大。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC新版改用一體化LED尾燈組合。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版配用Dunlop Sport Maxx車胎(215/40R18)。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC版車重只有1,260kg。
豐田Toyota GR Yaris Gen2 RC新版改用一體化LED尾燈組合。
GR Yaris Gen2 RC版勝在車身輕巧，全鋁合金車外殼加上碳纖維車頂，加上刪減了大量設備，連頭燈也取消了LED格式，改換普通石英燈膽設計，車重只約1,260kg，相比RZ High Performance 8DAT自動波頂級版(1,300kg)輕了40kg。所以加速反應明顯更加爽快，攻彎更覺敏捷。Gen2新版車架及懸掛相比前期款更結實，吸震筒效率也有提升，駕乘沒有舊版那般彈跳。雖然RC版只配較為普通的Dunlop Sport Maxx車胎(215/40R18)，抓地力不算強，反而帶來生猛活潑的動感，沒有我上次試的RZ High Performance 8DAT那種超穩定如走路軌的情況。
另外值得一提是Gen2新版的GR-Four電子四驅系統編程也有改動，Track模式的前後動力分配比例由以往50:50變為可變式，電腦會按入彎或出彎情況，自動調節至30:70 (偏向後驅有助入彎)或60:40 (偏向前驅幫助出彎發力)，令車子時刻保持最佳循跡效果。不過，說到底車子最吸引仍是6速棍波格式，給予最真實親切的駕駛機械質感。究竟GR Yaris Gen2應該買這輛44萬元基本RC版，抑或65萬元齊料RZ High Performance版？這很視乎你自己的要求，純講駕駛樂趣個人覺得棍波RC版是首選，不過未必人人接受到「齋版」車廂極簡單塑膠設計，以及那對頗為「老土」的頭燈！
Toyota GR Yaris Gen2 RC版規格
- 引擎：1.6公升直三Turbo
- 馬力/扭力：304ps/400Nm
- 傳動：6前速棍波，四驅
- 尺碼：3,995 x 1,805 x 1,455mm
- 車重：1,260kg
- 售價：約HK$438,000起(意向價)
- 查詢：LWMG GR Garage/+852 2712 9222
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