作者: ronnie

【星島綜合報道】加拿大線（Canada Line）由於施工需要，從2023年1月16日開始，列治文的服務將在工作日晚上提早結束，為期5周。

隨著新卡普斯坦天車站（Capstan Station）的建設繼續進行，列治文加拿大線的服務將出現更多中斷。

從1月16日開始，每周一至周五在橋港站(Bridgeport Station)和列治文-布里豪斯（Richmond-Brighouse）車站之間的服務，將提前4個小時在晚上9時30分結束，為期5周。

預計要到2月18日（周六）才能恢復正常服務。

服務中斷是一項安全措施，因為工作人員將使用大型起重機安裝自動扶梯和車站屋頂。

在此期間，運輸聯網（TransLink）將在橋港站和列治文-布里豪斯車站之間提供額外的巴士服務，大約每10分鐘一班，在每個受影響的車站停靠。

據運聯表示，卡普斯坦車站仍有望在今年晚些時候開放。

圖：運輸聯網提供

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【星島綜合報道】聽從來自北方的召喚，在這個冬季深入卑詩省的滑雪度假小鎮，前往擁有大量粉雪的山區，那裏有廣闊的地形，可自由滑雪進出的酒店和溫馨的小木屋，這些獨特的體驗一定不會讓人失望。

在這裏特為《星島》讀者推薦4個獨特的滑雪小鎮，它們將令你沉浸在夢幻般的瀑布線和山地文化中。

●FERNIE：

當西風將輕薄的粉雪吹進弗尼（FERNIE）的5個高山碗時，如果商店關門並掛上「去滑雪」的牌子，請不要失望，這就是小鎮的生活。那裏的居民住在距離酒店僅8分鐘車程的度假勝地，自由地滑雪和玩單板，這種對戶外生活方式的熱愛在弗尼隨處可見。

弗尼是卑詩省麋鹿谷（Elk Valley）的一個礦業小鎮，從主街（又名第二大道）沿線的百年曆史磚砌建築，到熱情好客的居民，他們將樂於分享山上最好的粉雪資訊（蛇嶺）。度假村每年冬天平均積雪10米，碗狀地形混合了陡峭的滑道和寬闊的跑道，此外，山谷也是舒適區之外滑雪的好地方，人們可以在當地的戶外用品商那裏預訂有嚮導的滑雪之旅，或者嘗試一項新的運動，例如雪地單車（Fat Biking）。

弗尼的美食場景不斷擴大，包括壽司、咖哩和從農場到餐桌的美食，以及當地企業提升到新水平的「手藝」。在Beanpod Chocolate、Gelato and Coffee稍作停留，這是加拿大為數不多的bean-to-bar朱古力製造商之一，或者訪問Fernie Distillers，其Fernie Fog是一款招牌酒。

●SUN PEAKS：

位於卑詩內陸、溫哥華東北部412公里（256英里）處的太陽峰，是全省第二大滑雪勝地，那些第一次參觀太陽峰的人通常會對這種體驗感到敬畏。亮點一，乾燥蓬鬆的粉末；亮點二，山景和湖景；亮點三，多達138條滑雪道。

太陽峰面積4,270英畝完美修飾的林間空地和陡峭的專業滑道，分布在三座山上。它不僅是滑雪天堂，同時也是一顆隱藏的寶石。

在這裏，你可以在Sundance Chair旁的Peek-a-boo林間空地上進行追逐，也可以徒步前往托德山(Tod Mountain)的專業區域，或者在午餐後在莫里西山(Mt. Morrisey)沐浴在陽光下。然後，在Bottoms Bar & Grill與當地人一起慶祝史詩般的滑雪日。

太陽峰於2010年正式成為山區度假村，鎮上有1,400名常住居民，他們的孩子在山上學校上學。在一個生活和呼吸著山地文化的地方，遊客常常流連忘返，去了又回。

●NELSON：

古怪的尼爾森（NELSON）滑雪小鎮。這座位於庫特尼湖(Kootenay Lake)岸邊的悠閒市鎮，擁有比五大湖以西任何其他加拿大城鎮都多的歷史建築（超過350座）。

小而強大的懷特沃特（Whitewater）擁有超過2,367英畝的可滑雪地形，以及623米垂直高度（2,044呎）。這座山每個季節平均會有12米積雪（40呎），這些如羽毛般輕盈的粉末彌補了雪量不足的缺憾。如果真的想更深入，還可以向當地公司報名參加帶導遊的滑雪之旅，前往周圍的偏遠地區。

該市的3個精釀啤酒廠和眾多餐館中的任何一個，是除了滑雪之外的好陪伴，當市中心的每個人都穿著不舒服的靴子四處走動時，毫無疑問你是在一個真正的滑雪小鎮。

●ROSSLAND：

沒有甚麼比一個小鎮更能說明山區文化了，在羅斯蘭（ROSSLAND）小鎮的滑雪運動始於淘金熱。來自斯堪的納維亞半島（Scandinavia）的礦工Olaus Jeldness來到西部尋找財富，並在1800年代後期巧合地將這項運動引入該地區。事實上，加拿大的第一場滑雪比賽於1897年在紅山（RED）舉行。

在羅斯蘭淘金熱時期，有42個沙龍爭奪探礦者的生意。雖然那個繁榮的城市早已不復存在，但取而代之的是一個溫馨的小村莊，市中心像一張可愛的明信片，有磚砌的店面、無紅綠燈的街道、只有一家連鎖餐廳和許多酒吧。

滑雪體驗和小鎮一樣發生了很大變化，現在人們不再來羅斯蘭尋找物質財富。他們前來尋求豐富的體驗，紅山已經發展到包括四座具有自由滑雪地形的山脈，你可以直接滑雪後滑向木結構的Rafters酒吧，或前往時尚的The Josie Hotel的精品客房。

圖：官網

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【星島綜合報道】卑詩省政府將重新開放20個為新冠而設立的醫院緊急行動中心（Emergency Operation Centres），以應對預計會激增的流感、呼吸道疾病和新冠病例。

據Global News報道，卑詩衛生廳長狄德安（Adrian Dix）在周五表示，隨著卑詩省呼吸道疾病季節的持續，行動中心將從周一開始就位。

從周一重新啟動這些中心，將確保病患能夠繼續獲得醫院護理，並允許在醫院面臨額外壓力期間做出協調一致的反應。

這些中心的工作人員將幫助準備出院的患者，以減少醫院的整體入住率，並確保急診室有可用的患者護理床位。

另據加拿大廣播公司（CBC）報道，卑詩省的醫院有10,000名患者，狄德安說，這是一個很大的數字，這些中心將幫助確保在未來幾周內為有需要的人提供空間。

目前，沒有任何預定的手術被取消，需要持續住院病患將繼續接受治療。

衛生廳在一份聲明中表示：「對醫院護理的需求很高。傳統上，卑詩省在1月份的住院人數都會增加，因為人們在假期過後需要接受治療。」

卑詩省在應對疫情、山火和極端天氣事件（包括最近的極端寒冷天氣和暴風雪）期間，一直使用這些緊急行動中心。此次將至少維持6周。

狄德安周四表示，醫療保健系統在一月份總是很忙。

他說，目前卑詩省醫院裏有372名新冠患者，其中28人在重症監護病房(ICU)。

此外，截至周四，醫院有223人感染呼吸道合胞病毒(RSV)或流感。其中29人在ICU，有26人是因流感。

狄德安說，截至周三，已確診12例感染新冠XBB 1.5亞變種。

目前，省府沒有考慮任何額外的限制，包括要求在室內公共場所配戴口罩。

圖：CTV截屏圖

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【星島綜合報道】經濟學家預計2023年的經濟衰退與之前不同，勞動力不足及頑固的通貨膨脹，可能不會導致零工工作增加。

經濟學家說，緊俏的勞動力市場，加上不斷變化的勞動力和頑固的通貨膨脹，將使這次衰退不同於之前的衰退。

經濟學家雅爾尼贊（Armine Yalnizyan）指：「這是我們以前從未見過的多種因素的結合。」

儘管零工工作讓人想起基於應用程式的工作，例如為Uber開車或通過Fiverr尋找客戶，但更廣泛地說，它還包括合同工、兼職和零工，或者「準時制」勞動。

雅爾尼贊說，這種工作往往會在經濟衰退時期激增。

加拿大另類政策中心（Canadian Centre for Policy Alternatives）的高級經濟學家布洛克（Sheila Block）也認為，零工飆升有兩大主因。一是經濟衰退通常意味著更多失業者在尋找工作。第二，在經濟衰退期間，僱主通常希望削減成本，並且更有可能僱用合同工或兼職員工，而非提供全職、永久性職位。

但布洛克說，與以往的經濟衰退相比，這兩個通常會導致經濟衰退期間零工工作增加的因素這次並不存在。

據加拿大統計局（Statistics Canada）數據顯示，零工佔所有工人的比例從2005年的5.5%上升到2016年的8.2%。

在此期間有兩次急劇增長，一次與2008至09年的大衰退相對應。

從2008年10月到2009年10月，加拿大的個體經營者增加了3.9%——個體經營者增加了10萬多人，而就業工人的數量減少了近50萬。

但2023年經濟的衰退，廣泛預測將在幾個重要方面與過去的重大衰退不同。

雅爾尼贊說，即使經濟出現放緩跡象，勞動力市場仍然吃緊。加拿大12月份失業率為5%，市場又增加了104,000個工作崗位，失業率仍然很低。許多行業的僱主都在努力招聘他們需要的工人。

她指，個體經營未見激增；嬰兒潮一代也在繼續退出勞動力市場，留下更多工作機會。「只要這種人口現象繼續存在，我們就可能不會看到零工工作大幅增加」。

布洛克則說，更高的通貨膨脹率意味著，如果將天然氣等成本考慮在內，基於應用程式的零工工作的報酬將更低，這使得它對許多人來說吸引力較低。當然，這很大程度上取決於2023年經濟衰退的深度，專家們目前預測經濟衰退將相對溫和。

無論2023年零工工作是否顯著增加，加拿大已經有大量個體經營者，其中許多是基於應用程式的零工或其他類型的獨立承包商。布洛克表示，如果這些人因經濟衰退而損失工作時間或收入，他們將比其他工人更難以自立，因為他們缺乏勞動法規和就業保險的保護。

圖：星報

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【星島綜合報道】北溫哥華4所中學將安裝按次付費電動汽車充電站，取代原有的免費模式。

北溫Ecole Argyle中學、教育服務中心、Ecole Handsworth中學和Mountainside中學，將是首批接受新的按次使用收費充電器的4所中學。

那些希望在訪問北溫學校時為電動汽車充電的人，現在必須為這項服務付費了。因為北溫哥華學區已經用新的按次付費模式取代了舊的充電站。

Ecole Argyle中學和教育服務中心原本免費使用的電動汽車充電站，現已改造為新的按使用付費版本，而Ecole Handsworth中學和Mountainside中學很快也將跟進。其他學校還有待確定。

學區能源和可持續發展經理斯米頓(Luke Smeaton)預計，該「重大改變」將導致充電減少。

他說：「我們看到它已經在很大程度上影響了這些站點的使用，這是我們預料到的，但我們不太確定影響會有多大」。

使用收費充電站旨在「與社區中已有的設施看齊」。

斯米頓指，「我們想轉向那種模式，因為歸根結底，購買這些東西需要花錢，我們提供的電力也需要花錢，當它們生命周期結束時需要更新時，我們也需要資金來資助。」

這些充電站有助於滿足越來越多擁有電動汽車但家裏沒有充電設施的人的需求，也就是說，僅供教職員工、學生和訪客使用。斯米頓補充，它不是用來替代公眾的充電所需。

北溫哥華學區在寒假前發布的一份聲明中表示，這些地點是根據「電力基礎設施的可用性」選擇的，其餘中學將作為推出「充電站未來階段」的目標，更多的小學站點正在進行升級。

圖：資料圖片

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【星島綜合報道】素里市長駱克（Brenda Locke）表示，如果不停止向市警服務過渡，素里納稅人可能面臨一次性加稅55%。

駱克周五在一份聲明中表示，上個月提交給市議會的報告顯示，從皇家騎警（RCMP）過渡到素里市警的成本，比維持皇家騎警的成本高出2.35億元。

駱克說，這種資金缺口將「在充滿挑戰的經濟時期，給素里納稅人帶來難以承受的財務負擔。」

她表示，在經濟前景不明朗情況下，繼續預算進程也是不合理的。

據的駱克說法，如果繼續向市警過渡，除了正常的稅率上調外，還需要一次性提高55%來彌補資金缺口。

鑑於如果繼續過渡，素里納稅人將面臨經濟困難，而市府需要最終確定其預算案。因此駱克呼籲，「省府應盡快認可市議會的決定，保留皇家騎警，這一點至關重要。」

自從前市長麥卡勒姆(Doug McCallum)啟動了放棄RCMP，組建市警程序以來，素里就陷入了警務爭議。

省府將最終決定哪個警察部門對素里擁有管轄權，但是，省府尚未確定公告日期。

圖：CityNews

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【星島綜合報道】據加拿大統計局(Statistics Canada)最新數據顯示，卑詩省12月份失業率總體出現下降。省府聲明指，全省在2022年增加了62,900個新工作崗位。但溫哥華就成為12月份全省唯一失業率上升的城市。

加拿大統計局的最新數據顯示，卑詩省的失業率在12月份小幅下降至4.2%。

與11月份相比，卑詩失業率下降了0.2%，與此同時，加拿大全國失業率上個月穩定在5.0%。

統計局還發布了全國主要城市季節性調整後的3個月平均失業率，其中包括卑詩省有4個城市。

局方表示，這些數字可能會大幅波動，因為它們是基於較小的統計樣本。

基隆拿（Kelowna）和維多利亞失業率均下滑一個百分點，分別為4.8%和3.4%。而阿波斯福-米遜（Abbotsford-Mission）的最新失業率，則從4.6%降至4.4%。

溫哥華失業率增加兩個百分點，達到4.6%，成為卑詩省唯一失業率出現上升的城市。

針對加拿大統計局發布的12月份就業數據，卑詩就業、經濟發展及創新廳長貝雅麗(Brenda Bailey)發布聲明表示：「卑詩省克服困難，在2022年增加了62,900個新工作崗位。我們的失業率仍接近4.2%的歷史最低水平，為全國最低之一。」

貝雅麗續指，儘管看到新的全球不確定性即將出現，卑詩省仍秉持對人的關注，支持全省高薪工作，在2022年啟動了StrongerBC經濟計劃，以建立一個適合所有人的清潔經濟。

她表示，卑詩省去年四分之三的就業增長是由女性就業推動的，這反映擴大負擔得起、可獲得的兒童保育服務所做努力的成果。

此外，卑詩2022年就業增長還受到私營部門和個體經營者（+54,700）以及全職工作（+45,300）同比強勁增長的推動，僅在12月就增加了16,600個工作崗位。

貝雅麗強調，面對展望未來時，不能採取「單打獨鬥」的方式。

她說，卑詩省的經濟從疫情中恢復得比其他地區更快，這使本省處於有利地位，可以應對世界各地接下來發生的一切。省府將繼續為省民、企業和社區提供支持，致力於建立一個為所有人服務的成功經濟。

圖：星報

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【星島綜合報道】溫哥華市中心東端一家單身社會房屋（SRO）居民曝光旅店內的情況，情況令人震驚。

據Global News報道，柯尼（Joshua Coyne）住在鮑威爾街（Powell St.）街376號的Sakura So Residence。他形容該單身旅店的生活條件「惡劣」。

柯尼說，「浴室的狀況如此令人作嘔，老實說，你甚至都不希望你的狗使用它們。這太噁心了」。

柯尼在建築物內拍攝了照片和視頻，並表示管理建築物的非牟利組織Lookout Society應該做更多事，以確保滿足人類的基本需求。

柯尼稱自3年前與他的伴侶搬到這裏以來，情況就一直如此。

他說，情況一直都很糟糕，他甚至不想上廁所。他稱自己不在裏面洗澡或洗漱，因為那裏一點也不衛生。

柯尼指，旅店地上和牆上到處都有糞漬、馬桶溢出、垃圾和蟲子出沒。

此外，一部電梯已經壞了兩年半。

大樓內有40個房間，有6個共用浴室，現在只有3個被認為可用。

據柯尼說，大樓的維修人員休假一個月，雖然周三回來了，但他仍然不知道甚麼時候才可以修好。

他曾聯繫管理部門，投訴浴室狀態太差無法使用，對方表示，他們有一名工作人員，但此人現在不在。

Global News周三曾聯繫Lookout Society了解情況，但未獲回覆。

房屋廳長兼議會議長柯議倫(Ravi Kahlon)則表示，卑詩省正處於長達10年的住房危機中，省府正在敦促聯邦政府介入。

「卑詩房屋局(BC Housing)實際上與這些SRO進行了接觸並合作，以確保他們正在做需要做的基礎工作，」他說，其中包括遵循健康標準和指南。但他沒有提到如果建築物被認為不符合宜居標準，是否會受到任何處罰。

柯尼則表示，「對我來說，住在街上比住在那幢樓裏更乾淨。」

圖：Joshua Coyne

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【星島綜合報道】卑詩鳥類觀察者發揮創意，包括暖手器、加熱燈和故障燈，在寒冷的天氣里為蜂鳥餵食器保暖，幫助蜂鳥在卑詩省的寒流中倖存下來。

據Tri-City News報道，聖誕節前的暴風雪，吸引蜂鳥到低陸平原的創意「暖巢」避寒，這對於許多人來說，也是一次近距離觀鳥的奇妙體驗。

素里的葛嘉（Sonja Grgar）寫道：「能夠如此近距離地、如此長時間地看到這種神聖的生物，真是一種神奇的經歷。」

當溫度降至零下10度以下時，對於其他人來說，確保蜂鳥餵食器溫暖且易於取用是寒冷期間的首要問題。蘭里（Langley）的Juliana Boratto分享了蜂鳥從她鄰居家兩個餵食器覓食的視頻。

高貴林米勒（Al Miller）製造並銷售漂亮的木質加熱器，這些加熱器內部裝有加熱燈，可以掛在屋簷下。他是從一位買了加熱器的媽媽那裏獲得靈感。

米勒說：「它的熱量剛好足以驅走寒意，且不會熔化塑料，摸起來也不熱。」

他通過將6塊精心切割的膠合板粘合在一起來製作餵食器；然後給它們染色並上清漆，而他的妻子保拉（Paula」則製作了一個蜂鳥模板作為額外的裝飾。

米勒在高貴林住了30年，他說喜歡看蜂鳥從他的餵食器裏覓食，儘管牠可能會變得忙碌。

「這幾乎就像一場空戰。」然而，到了晚上，雄性蜂鳥會「為女士們讓路，」他說。

皮騰德雷（Don Pittendrei）分享的蜂鳥餵食器是從屋頂懸垂下的。

他表示，「我的朋友在零下10度時，整日整夜待在家裏」。他為鳥兒安裝了50瓦的燈泡，讓牠們可來回移動，以保持舒適。

 

 

 

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匹克雷爾（Syd Pickerell）使用故障燈為蜂鳥餵食器保暖。

而拉瓦（Angela Lavoie」則為她的蜂鳥餵食器購買了加熱器。她說，她的蜂鳥「很感激添加它，現在一天中的大部分時間都在我院子裏的電線上度過。」因為在院子裏有吃有住又保暖。

也有市民用毛巾包裹著4個暖手器來為餵食器除霜。

丹尼斯（Leanne Dennis）表示，「牠們整天都過來吃東西，如果看到你醒著，但食物還沒吃完，牠們肯定會讓你知道——要麼對著你嘰嘰喳喳，要麼在你腦袋邊嗡嗡作響。」

圖：Sonja Grgar視頻截屏圖

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【星島綜合報道】北溫哥華皇家騎警（RCMP）於1月4日發布一張可疑的寶馬汽車照，懷疑車主正在加拿大各地進行保釋詐騙案。

北溫騎警再次發出針對祖父母騙局的警告，並發布了一張可疑車輛的照片，警方表示，調查人員認為涉嫌詐騙的人一直在加拿大各地旅行。

警方新聞稿指，最新一宗事件發生於周二（3日），當日北溫騎警接到報告，一對夫婦稱他們被要求支付9,000元才能讓他們的孫子出獄。

新聞稿說，「不久之後，兩名女子來到受害人的住所收錢。受害人對兩人產生懷疑，沒有把錢給她們。」

「這對老夫婦後來聯繫了他們的孫子，孫子告訴他們他沒有在監獄裏，不需要保釋。」

事發當天保安錄像拍到一輛白色寶馬開到事主家。當局呼籲提供700 St. Ives Cres附近額外影像。

警方還提供了對兩名女性嫌疑人的模糊描述。說其中一人被指「膚色不佳」，另一人被形容為「長著大假睫毛的東印度人」。

北溫警方發言人沙哈克(Mansoor Sahak)表示，騙局和嫌疑人的描述與其他省份的報告相似。

他說，「調查人員已經確定，嫌疑人可能在加拿大不同地區旅行，並實施了這些保釋欺詐。」

沙哈克敦促人們與老年人和其他其他易受傷害的人，分享有關通常被稱為保釋詐騙或祖父母詐騙的信息。

圖：警方提供

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【星島綜合報道】溫哥華市政府正在尋求提供新的街道清潔服務，改善市中心東端和華埠環境。

溫哥華市正在尋找新的承包商，在市中心東端的核心地帶和鄰近的華埠最北端，提供公共空間清潔服務。

這個專門的服務團隊要清潔的區域橫跨大約10個城市街區，西至阿波特街(Abbott Street)，北至科多瓦街（Cordova Street），東至登利維街(Dunlevy Avenue)，南至片打街（Pender Street），涵蓋了沿喜士定街(Hastings Street)帳篷營集中的街道。

隨著去年夏天營地的出現，該地區在清潔、行人可達性、健康和消防安全方面，一直是一個問題重重的區域，並對南部的華埠產生了明顯的溢出效應。

市政府希望在本月底之前敲定新承包商，以便在2月初開始街道清潔服務工作。該合同將持續到7月底，屆時溫市從省城鎮聯盟(Union of B.C. Municipalities）收到的45萬元資金將到期。

市府表示，該項目的目的是改善清潔和衛生條件，保持所有行人的可達性，並減少火災隱患，同時為就業方面遇到障礙的年輕人和成年人，提供工作支持和應用技能培訓機會。

市府歡迎非牟利組織和社會企業的提案。

承包商將被要求改善該地區的清潔和衛生條件，包括強力清洗和「微清潔」，譬如使用掃帚、鏟子和帶輪垃圾車，步行收集垃圾和針頭。他們將與業主合作，以獲得水源完成強力清洗工作。

市府同時強調，預計承包商不會強行拆除帳篷、結構和其他侵占物。但他們將在帳篷或其他結構中「發起與社區成員的對話」，以保持行人和企業的可達性、消防安全和物品存放選擇。

選定的承包商將被要求遵守市府的嚴格框架和條款，以幫助確保投資的有效性，並確保問責制。

市府是於12月中旬開始尋找新的承包商。

圖：星島資料圖片

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【星島綜合報道】溫哥華警方（VPD）罕見地將配備攝像機的拖車部署到溫西居民區，稱正在「進行刑事調查」。對此，民眾反應不一。

溫哥華警方對向Sunset街區部署配備攝像頭的「公共安全拖車」一事守口如瓶。該拖車駐紮在西48街（West 48th Ave.）和緬尼吐巴街（Manitoba St.）附近，因為警方正在「進行刑事調查」。

We’ve deployed a public safety trailer near W. 48th and Manitoba St. while we conduct a criminal investigation.

The trailer has cameras to deter crime and maintain public safety. Cameras are not used for active surveillance, but recordings may be reviewed if a crime occurs. pic.twitter.com/FUlyRxdLKi

— Vancouver Police (@VancouverPD) January 4, 2023

警方周三下午1時發布推文說：「我們在西48街和緬街附近部署了一輛公共安全拖車，同時進行刑事調查。」拖車上裝有攝像頭，可以威懾犯罪並維護公共安全。但攝像頭不用於主動監視，一旦有犯罪發生，將可以查看紀錄。

溫市警察發言人維辛汀(Tania Visintin)周三在一封電郵中表示，警方無法提供有關調查的任何細節。

「我們只在極少數情況下才使用拖車和攝像頭來阻止犯罪和保護公眾，」維辛汀補充指，警方希望主動通知社區有關部署的信息。

她強調：「我們過去通常將其部署在華埠、奧本海默公園（Oppenheimer Park）周圍、市中心，以及幫派活動頻繁發生的地方。」

但此次，警方推文進一步說，調查人員已將公共安全拖車，部署到阿什街(Ash St.)夾西14街（West 14th Ave.）當地教堂附近的停車場。其目的用於預防犯罪和協助調查。

「VPD正在採取重大措施，打擊溫哥華市的財產犯罪。我們在溫哥華市中心部署了公共安全拖車，拖車上裝設幾個攝像頭，以便嚇阻小偷。」

社交媒體對警方預告反應不一。

一位推特用戶回應感謝警方，並補充說他們支持設監控攝像頭。另一個網友則稱，這個裝置「令人毛骨悚然」。

圖：警方圖片

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【星島綜合報道】根據卑詩物業估價處（BC Assessment）的數據，卑詩省共有2.72兆的房地產，除了詹姆士島（James Island）的一畝地外，全省所有最昂貴的物業都在溫哥華。

卑詩物業估價處最新數據顯示，溫哥華最昂貴的5幢豪宅之間，只有不到一小時步行路程。

其中，有3處房子甚至是鄰居，而最貴的Lululemon創辦人威爾遜（Chip Wilson）的海濱豪宅，沿海灘漫步至排名第五的豪宅，僅約300米距離。

根據卑詩物業估價處周二（1月4日）發布的數據，這5處房產的總價值超過25億元。

威爾遜在格雷岬路(Point Grey Rd.)的豪宅繼續成為卑詩省最昂貴物業，以2023年的估值超過7,400萬元位居榜首。

緊隨其後的，是溫哥華貝爾蒙特大道（Belmont Avenue）上被暱稱為「億萬富翁排」位列前三名的房屋。這條街上的住宅在卑詩前500豪宅物業中，佔據了18套（前500名的一半以上位於溫哥華市）。

第二貴豪宅位於貝爾蒙特大道（Belmont Ave.）4707號，估價為66,964,000元，明顯高於其他兩處。

位列第三名的貝爾蒙特大道（Belmont Ave.）4719號，估價為40,716,000元。

第四名是位於貝爾蒙特大道（Belmont Ave. 第二名的鄰居）4743號的物業，估價為42,257,000元，也是溫哥華市第三貴住宅。

最後，溫哥華估值最高第五名的豪宅，離威爾遜的房產不遠，位於其以東的海灘上，地址為灰岬路（Point Grey Rd.）2815號。它也是唯一一個外面沒有網球場的地方（至少在谷歌地球上看不到），估價為39,423,000元。

卑詩省最昂貴住宅物業排名分別如下：

1. 3085 Point Grey Road

2023年估值：74,089,000元；2022年估值：73,147,000元

2. 4707 Belmont Avenue

2023年估值：66,964,000元；2022年估值：64,600,000元

3. James Island

2023年估值：61,239,000元；2022年估值：54,716,000元

4. 4743 Belmont Avenue

2023年估值：42,257,000元；2022年估值：40,913,000元

5. 4719 Belmont Avenue

2023年估值：40,716,000元；2022年估值：39,912,000元

6. 2815 Point Grey Road

2023年估值：39,423,000元；2022年估值：38,267,000元

7. 4838 Belmont Avenue

2023年估值：38,969,000元；2022年估值：18,914,000元

8. 1450 Blanca Street

2023年估值：38,095,000元；2022年估值：20,932,000元

9. 4773 Belmont Avenue

2023年估值：35,539,000元；2022年估值：35,078,000元

10. 2999 Point Grey Road

2023年估值：35,356,000元；2022年估值：33,846,000元

圖：資料圖片/卑詩物業估價處

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【星島綜合報道】卑詩省民事審裁處(BC Civil Resolution Tribunal, CRT)裁定，本拿比一柏文物業沒有「合理地」清理排水管，涉「疏忽大意」，已被勒令支付單位業主28,259.42元損失賠償金。

據卑詩省民事審裁處最近的一項裁決，2021年11月25日，麥迪遜道(Madison Ave.)2138號的Renaissance Towers居民注意到天花板上滴水。

漏水來自樓上的柏文單位，房主是拉爾（Charlene Lal）。

那天晚上當拉爾回到家時，廚房水槽裏溢出的水流了一地，並流入了另外兩間單位。

在她提交給民事解決法庭的案件中，拉爾辯稱，業主立案法團(Strata)應對損壞負責，因為溢水是由她的單位和另一單位之間的牆內垂直排水管堵塞造成的。

據裁決中所寫，「她說Strata負責維修和維護排水管，因為它是共同財產。」

然而，Strata表示，堵塞可能發生在拉爾的廚房排水管與垂直管道相連的地方，這是她的責任。

但審裁處審裁處民事副主席坎布雷(J. Garth Cambrey)並未採信。坎布雷指出，物業自己的水管工曾在單據上表示，他們已經成功地從拉爾上面單位的蛇形主排水管中清理了堵塞物。

裁決續指，在他們清理主排水管之後，拉爾單位的廚房水槽就停止了溢水。

坎布雷說：「這證實堵塞的不是（拉爾的）排水管。」

坎布雷並發現，Strata疏忽大意，因為它沒有制定清潔排水管的定期維護計劃，並未能證明清潔工作每兩年進行一次。

坎布雷還指，該物業的管理員曾在一份書面聲明中表示，之前也曾發生廚房水槽造成大樓內積水，但程度與拉爾的不同。

因此，坎布雷判定Strata疏於維修和保養排水管。下令物業公司支付28,259.42元的損害賠償金，以及225元法庭費用和194.42元利息。

圖：Getty Images

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【星島綜合報道】大溫地產局(Real Estate Board Of Greater Vancouver，簡稱REBGV)表示，大溫12月份的房屋銷售和價格繼續下跌，分別比一年前下降了52%和3%。

根據大溫地產局的最新數據，12月份的房屋銷售和價格繼續下跌，分別比一年前下降了52%和3%。

地產局表示，上個月房屋成交量1,295套，比11月份低約20%，比12月份的10年平均成交量低了38%。

總體而言，2022年大溫地區房屋成交量28,903套，相較2021年的總銷量43,999套，下降34%。

地產局將下跌歸因於借貸成本上升和與持續的通貨膨脹，指二者令市場經歷了「謹慎的一年」。

地產局表示，目前的綜合基準價格為1,114,300元，這比2021年12月下降了3%，與2022年11月相比，減少了1.5%。

REBGV經濟及數據分析主管利斯（Andrew Lis）表示，將關註今年的價格走勢，看看買賣雙方是否適應更高的借貸成本，以及最終進入市場。

利斯在新聞發布會上說：「截至2022年的數據顯示，加拿大央行在2022年8次公布利率政策時，7次決定提高政策利率，已經轉化為房屋銷售活動的下行壓力，並一定程度上影響了大溫房價。」

REBGV對12月銷售數據的分析，是在卑詩省宣布，對購房者實行為期三天的強制冷靜期後第二天做出的。

圖：加通社

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【星島綜合報道】卑詩省長尹大衛(David Eby)周五重申不會在2023年提前舉行省選，並強調在新一年裏，政府仍優先關注可負擔能力、生活成本、公共安全、醫療保健和住房等問題。此外，省府也正努力支持本地食品生產商和消費者，降低食品成本。

卑詩省長尹大衛周五（30日）在維多利亞表示，他計劃充分利用潛在的豐厚盈餘，而不受經濟前景下行預測的影響。

據加通社報道，尹大衛在年終採訪中強調，「我的重點是確保預算反映省民的優先事項」，他指，卑詩新民主黨政府的優先事項與省政府的優先事項相同，亦即省民可負擔能力、生活成本、公共安全、醫療保健和住房。

省府最近更新今年預算盈餘將其調整為57億元，但預計2023年的經濟增長將不到1%。

尹大衛說，省府來年將出台預算和立法，以幫助陷於困境的省民。他補充，還將關注拆除温哥华螃蟹公园（CRAB Park）和市中心東端的無家可歸者營地，他並重申，不會在2023年提前舉行省選。

「因此，在盈餘的使用和預算重點方面，都將著重於為面臨成本上升巨大壓力的卑詩省民提供短期、中期和長期的支持」。他表示，「我們將專注於盡可能降低這些日常成本。」省府還將採取措施解決食品、能源和住房成本問題，並稱醫療保健和公共安全也已列入2023年的議程。

此外，尹大衛表示，將支持卑詩省農業部門確保糧食安全，並創造更多就業機會。

另據Global News報道，由於過去一年加拿大的肉類成本上漲了7.5%以上，員工、運輸和包裝成本的漲幅高於預期。

尹大衛指，省府正在努力支持本地食品生產商和消費者。

他說，省府將繼續支持Buy BC，這是一項鼓勵購買本地產品的省級計劃。此外，還將確保省內醫院和學校的膳食首先使用本地產品。

下一階段將更加關注本地食品加工。他透露，「我們正尋找在處理端做更多事情的方法。如此一來，當它們在本地收穫時，將無需運出卑詩省，就可以在本地出售」。

專家表示，顧客將越來越頻繁地發現促銷和折扣標籤。

圖：加通社

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【星島綜合報道】溫哥華將從1月1日起提高對購物袋的收費。

溫哥華市在實施一次性塑膠購物袋禁令一年後，將要求企業對紙袋和環保袋收取更高的費用。

從1月1日開始，溫哥華的消費者將被收取紙袋費用最低25仙，可重複使用購物袋2元，分別比原來高出15仙和1元。

溫哥華一次性用品高級項目主管科斯馬克(Monica Kosmak)表示，溫市於2022年1月實施塑膠購物袋禁令時，拉低第一年的費用，是為了幫助人們適應這種變化。

她指，「收費的真正目的是鼓勵購物者盡可能多地攜帶和使用自己的袋子」。

維多利亞於2018年7月在卑詩省率先實施禁塑令，該城市附例（bylaw）在2021年4月永久實施之前面臨法律挑戰。

溫哥華的禁令模仿了維多利亞的框架，據卑詩省環境廳稱，代表全省40%以上人口的市政當局已經批准或將在2023年實施細則。

科斯馬克說，溫哥華收費結構的變化使溫市與其他大多數城市的收費保持一致。

加拿大零售協會發言人威爾遜（Greg Wilson）表示，其成員普遍支持減少塑膠污染，但紙袋和環保袋的價格上漲，恰逢消費者正面臨嚴重的財務壓力。

他說：「這些費用對最負擔不起的人影響太大，因此我們認為讓費用盡可能負擔得起很重要。」

溫哥華的附例免除了慈善機構和非牟利組織的紙袋和可重複使用袋的費用。

威爾遜還表示，袋子細則並不完全統一，這意味著在不同司法管轄區經營的企業需要遵守不同的規則。

企業保留了銷售紙袋和環保袋的收入，但像溫哥華這樣的市政當局並沒有追蹤他們在過去一年中收了多少。

威爾遜說，一些企業將收入捐贈給當地慈善機構，而另一些企業則將其用於抵銷其他成本。

圖：路透社

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【星島綜合報道】大溫哥華地區民眾在新的一年裏，將看到公共交通網絡發生一些重大變化。這些變化於1月2日生效，運輸聯網(TransLink)正在減少一些最繁忙路線的服務。

運輸聯網已宣布對低陸平原的公交線路進行多項服務變更，這些變更將於2023年1月2日生效。

據Vancouver Is Awesome報道，運輸聯網發言人芒延(Dan Mountain)在一封電子郵件中表示，運輸當局每季度更改一次公交服務，以「更好地反映整個地區不斷變化的需求和出行方式」。

運輸聯網的變化基於「特定路線的乘客數據和擁擠指標」，並在新的一年將總體公交服務時間增加0.4%。

芒延說，「這些改變涉及整個大溫哥華地區的45條路線，以便在最需要的地方提供服務」，他補充，運聯將在下一個季度的服務變化之前繼續監測乘客模式。

芒延續指，東南部次區域（素里、三角洲、白石、鄉鎮和蘭里市），以及楓樹嶺（Maple Ridge）和匹特草原（Pitt Meadows）的客流量恢復最好，主要「由R3 RapidBus服務推動」。

交通部門將增加24條巴士路線的服務，包括長途N19市中心/素里中央车站(Surrey Central Station)的夜间巴士（NightBus），該巴士將乘客從溫哥華市中心運送到素里。

以下是2023年冬季將增加服務的部分調整路線：

●23號：Main St. Station/Beach，工作日第一班早班提前15分鐘出發；

●249號：Lonsdale Quay/Delbrook，工作日下午等候時間縮短10分鐘；

●322號：Newton Exchange/Scottsdale，工作日的等待時間縮短5到10分鐘；

●745號：Haney Place/Cottonwood，工作日下午等候時間縮短30分鐘，周六縮短60分鐘；

●N19號：市中心/素里中央车站夜间巴士，周六早上等待時間縮短5至40分鐘，周五和周日/節假日早上縮短10分鐘。

以下是將增加服務的其餘路線：

●25號：Brentwood Statoin/UBC；

●153號：Coquitlam Central Station / Braid Station Wait； 

●246號：Highland / Downtown；

●319號：Scott Station / Newton Exchange / Scottsdale；

●323號：Newton Exchange / Surrey Central Station；

●324號：Newton Exchange / Surrey Central Station；

●325號：Newton Exchange / Surrey Central Station；

●335號：Newton Exchange / Surrey Central Station；

●337號：Fraser Heights / Guildford / Surrey Centre；

●364號：Langley Centre / Scottsdale；

●371號：Surrey Central / Scott Road Station；

●373號：Guildford / Surrey Central Station；

●375號：White Rock / White Rock South / Guildford；

●430號：Metrotown / Brighouse Station；

●502號：Langley Centre / Surrey Central Station；

●531號：White Rock Centre / Willowbrook；

●562號：Langley Centre / Walnut Grove；

●746號：Haney Place / Albion；

●791號：Haney Place / Braid Station。

當客流量較低時，以下7條路線將進行一些調整，包括99Commecial-Broadway/UBC（B線），該線路被稱為北美最繁忙的路線之一，以「在最需要的地方提供更多服務」。

●3號：Main / Downtown

●9號：Boundary / Commercial-Broadway / Granville / Alma / UBC

●10號：Granville / Downtown

●20號：Victoria / Downtown

●99號：Commercial-Broadway / UBC (B-Line)

●503號：Aldergrove / Surrey Central Station

●R1號：King George Blvd

其他更多訊息可點擊route-specific details登入網站瀏覽。

運聯於今年11月編制了一份冬季旅行指南，並將其鉸接式巴士替換為40呎的傳統巴士，因為它們在陡峭、濕滑的地區更加靈活。

千禧線（Millennium Line）列車也改為四節車廂配置以增加運力，天車乘務員在現場監控導軌。還引入了一種特殊的夜間空中列車，以在軌道上噴灑除冰劑以保持列車行駛。

但運聯不會在冬季更換輪胎，而是全年使用帶有3-Peak Mountain Snowflake標誌的冬季級輪胎。

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【星島綜合報道】中國留學生僅2018年一年，就為加拿大經濟貢獻了約50億元。加拿大研究型大學近年來受到大量削減預算和政策變化的挑戰，而新冠疫情令收入驟減，如果聯邦及各地政府繼續削減對大專院校(PSI)的資助，那麼大學就不能冒險放棄來自中國的主要收入來源。

根據加拿大另類政策中心（簡稱CCPA）發表的最新一份研究報告指出，加拿大安全情報局（Canadian Security Intelligence Service，簡稱CSIS）曾就中國對PSI的干預發出警告。指活動包括暗中影響研究議程、掩蓋利益衝突或軍事關係，以及歪曲投資目標或資金細節。尤其敏感的是范圍廣泛的新興技術，例如量子計算、航空航天和人工智能，這些技術可用於推進中國軍事和安全機構的目標。

聯邦政府去年發布新的研究合作國家安全指南，此舉旨在將國家安全考慮納入研究項目的評估和資助，特別是在與中國的研究伙伴關係方面。然而，報告指，保護國家安全所需的措施，必須以不損害與加拿大PSI的低風險外國合作和投資的方式進行。

該份報告說，多年來，加拿大大學與中國的合作急劇增加。例如，國際學生是一個重要的收入來源，尤其是在本國政府資助減少的情況下，國際學生支付的學費通常是國內學生所支付學費的三到四倍。

2010年至2019年間，在加拿大PSI註冊的中國學生人數增加了158%。2018年，中國學生通過學費、住宿、交通和可自由支配的支出，為加拿大經濟貢獻了約50億元。因此，加拿大的高等教育部門對加中關係緊張的適應力較弱。來自中國的報復行動可能會導致來加拿大的國際學生減少，進而使高等教育部門收入大幅減少。

另一個需要考慮的是加拿大大學來自國際資助的研發。雖然很難確定源自中國資金的確切數字，但據經濟合作與發展組織（OECD）報告指，2011年，有1.26億元的外國資金流向了加拿大的PSI，這一數字在2020年增加到1.45億元。

此外，中國電信巨頭華為與加拿大大學的財務往來超過5,600萬元。華為等中國機構一直與本國大學廣泛合作，同時也被指控從事間諜活動和盜竊知識產權。今年早些時候，聯邦政府宣布禁止將華為（和中興通訊）的產品和服務納入加拿大的電信系統。

不過，這一制裁並不妨礙華為繼續資助學術研究。加拿大大學與中國合作伙伴的研究關係，以及來自中國合作伙伴的資金，有助於大學保持在研究的前沿，從而吸引頂尖人才。

第三層是加拿大研究人員能夠訪問中國龐大的國家實驗室和製造基礎設施網絡，這種優勢在加拿大很難複製。

亞伯達大學(University of Alberta)退休研究員侯秉東（Gordon Houlden）表示：「加拿大醫學研究人員聯合團隊與中國合作伙伴合作，在蘇州比在哈利法斯（Halifax）投入生產醫療器械的可能性要大得多，因為中國有龐大的工業產能。」

這些合資企業使大學能夠將加拿大開發的技術商業化，這有助於它們成為世界一流機構。

確保新的和不斷增長的穩定、可預測的資金來源，對於加拿大大學減少對外國資金的依賴非常重要。但在可預見的未來，這種依賴仍無法改變。

報告總結道，加拿大大學由於新冠疫情，來自國內的資金已經大減，收入也嚴重減少。如果政府希望大學減少對中國資金的依賴，那麼政府需要根據損失的比例增撥資金，由於這不太可能發生，PSI必須保持與中國的接觸。

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【星島綜合報道】溫哥華島一位攝影師的視頻捕捉到巨型太平洋章魚，令數百萬人為之著迷，稱「太酷了！」

據加通社報道，當一隻章魚球根狀的腦袋、大眼睛和八隻覆蓋著吸盤的手臂從阿爾伯尼灣（Alberni Inlet）出現時，一位溫哥華島攝影師的釣魚之旅經歷了一生難忘的時刻。

攝影師西拉（Brooke Sirah）於周三上傳這段視頻，一夜之間即刻廣為流傳。當看到這隻紅褐色的巨型太平洋章魚被籠罩在裝滿對蝦的漁網時，令數百萬網民驚嘆不已。

西拉周五對媒體表示，「我簡直不敢相信我所看到的。我在船上，他們叫我，『西拉，你必須來看看這個！這太酷了！』」

西拉迅速拿出手機拍下了章魚的視頻，並將其發布到TikTok上，令她驚訝的是，該視頻的瀏覽量超過了3,200萬次，點贊量超過170萬次，評論達數万條。

@brookesirah Today’s catch caught us! The octopus held on for a bit then let go and swam back down. Coolest signt i’ve seen! #pacificoctopus ♬ original sound – brookesattar

她忍不住驚呼道，「我沒想到它會像病毒一樣流行。我以前也從未經歷過。有這麼多人發消息和評論，我就想，『天哪，我不知道該怎麼辦！』」

據西拉說，這隻章魚出現的時間雖然很短，但持續了大約兩分鐘，然後又溜回了海裏。

「很多評論都在問，『天哪，你們吃了嗎？』不，沒有。我們放手了。」西拉笑著說。當時她的兩個叔叔Shareef和Saffi也在船上。

據加拿大自然保護協會稱，太平洋巨型章魚或腸章魚dofleini是體型最大、壽命最長的章魚物種，已知棲息在從加利福尼亞到卑詩省、從阿拉斯加到日本的溫帶水域。

海洋專家說，這種生物平均長5米，通常能活3到5年，而且和其他章魚一樣，非常聰明，有些章魚能打開罐子和走完迷宮。

圖：Brooke Sirah

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【星島綜合報道】素里皇家騎警周五表示，周四（29日）晚上有人向一戶民居開槍，在窗上留下了彈孔。

素里皇家騎警正在調查一起槍擊事件，該槍擊事件在一所房屋的前窗上留下了彈孔。

警方表示，周四晚上9時左右，警方接到報告稱124街附近的79A路發生多宗槍擊事件。

其後在房屋的窗戶上可以看到明顯的彈孔。

調查人員在房屋前面放置了一些證據錐，事發房屋被警用膠帶包圍。

槍擊發生時，這戶人家的人都在住宅內，但警方稱無人受傷。

警方正在附近展開調查，並尋求與任何潛在的證人交談。

到目前為止，警方還沒有關於嫌疑人或動機方面的消息，並指這所房子「非警方熟悉」。

民眾若有任何信息，包括該地區的行車記錄儀或閉路電視錄像，可致電604-599-7776聯繫素里皇家騎警。

圖：Global News截屏圖

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【星島綜合報道】溫哥華一建築工地發現9隻在嚴寒中遭遺棄的小貓，好心人將牠們送到動物保育團體，其中一隻小貓傷重不治，另一隻需要截肢。

本月早些時候天寒地凍，有人在溫哥華一個建築工地發現了9隻小貓，牠們的年齡從12周到4個月不等。

卑詩愛護動物協會(BC SPCA)說，這些小貓是在低陸平原的嚴寒中被發現的，用膠帶封在兩個盒子裏。

SPCA溫哥華分會經理鄧立(Jodi Dunlop)表示：「當建築工地的工作人員打開盒子時，他們發現小貓擠在一起取暖，並立即將牠們帶到SPCA。」

小貓隨後被由獸醫進行檢查，鄧立說，其中一隻小貓受了傷，沒有得到治療，因此無法挽救。

鄧立續指，「我們命名為Prancer的另一隻小貓右前腿也已受傷數周，不幸的是，這條腿將不得不被截肢。另外3隻小貓也需要就醫」。

儘管Prancer一直在受苦，但她仍是最可愛的小貓。她用左前爪揉餅乾，總是很高興有人到訪。

這些小貓將在接下來的兩周內被收養，並留在溫哥華動物中心，直到牠們完全康復。

SPCA高級保謢動物員德雷弗（Eileen Drever）表示，「人們需要知道遺棄動物是違法的」，她對有人在建築工地找到這些小貓，並將牠們帶給SPCA表示感謝。

圖：SPCA

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【星島綜合報道】在卑詩省東南部高山攀岩區Snowpatch Spire發現落石事件，標誌性山峰遭永久性破壞。

據加通社報道，登山嚮導馬登(James Madden)上周飛越卑詩省Bugaboo省立公園調查Snowpatch Spire天氣狀況時，意外發現大落石。

馬登隨後拍下了卑詩東南角標誌性山峰的巨大落石照片，登山界為之震驚。

他表示，「看到這麼大的東西真是令人驚訝。」

馬登在該公園活動近20年，他指留下的鬆散岩石將對行山者構成危險。

此外，馬登認為「從攀岩行業來看，它將永遠改變Bugaboo Provincial Park地貌」。

每年都有來自世界各地的登山者前往珀塞爾山脈（Purcell Mountains）的省立公園。 Snowpatch Spire海拔超過3,000米，被認為是Bugaboos山脈的中心，是著名的花崗岩高山攀岩區。

另一位公園嚮導麥卡利斯特（Tim McAllister）得知落石事件時感到十分沮喪，他說，「這是如此大的事件，摧毀了一個非常著名和美麗的地標」。

 

Just saw this image shared on Facebook. Source not known, will update when I learn who to credit, This is a large rockfall from Snowpatch Spire in the Bugaboos which apparently happened recently (today?) and which has wildly remodelled the northern end of the East Face… pic.twitter.com/VGt97goIpq

— Dr. Drew Brayshaw (@DrewBrayshaw) December 22, 2022

麥卡利斯特續說，雖然山峰西側的數十條攀登路線仍然完好無損，但脫落的這一塊很特殊，他說，他的朋友斯坦霍普(Will Stanhope)是一名登山者和登山嚮導，在與搭檔西格爾(Matt Segal)一起攀登伊根紀念路線(Tom Egan Memorial Route)時，後者現地標已不復存在。

Statlu Environmental Consulting的登山者、高級水文學家和地球科學家布雷肖(Drew Brayshaw)估計，落石大小約為30,000至50,000立方米。他說，雖然規模很大，但與卑詩省最近發生的其他落石事件相比，還是小巫見大巫。

發表在《國際滑坡聯合會雜誌》（Journal of the International Consortium on Landslides）上的一項分析稱，2020年霞飛湖省立公園（Joffre Lakes Provincial Park）霞飛峰發生的兩次滑坡，總體積為500萬立方米。

圖：加通社/B.C. Parks/@DrewBrayshaw

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