作者: ronnie

 

【星島記者王弘樹報道】本報記者周四凌晨在溫市東端喜士定街（E Hastings St.）可見，警方因火警封鎖緬街（Main St.）至卡羅街（Carrall St.）一帶。不過，大多數居住在火災地點數步之隔，或對面人行道上的帳篷城居民卻「處之泰然」，更有帳篷內的居民如常燃點蠟燭作照明用途。另外，有附近物業的保安人員表示，火災無造成人員傷亡，但現場路露宿者在火災一帶仍如常生活及玩樂，帳篷城的安全隱患令人感到擔憂。

溫市東區周三晚的大火摧毀了兩座建築物，消防人員撲救整晚，被燒毀的建築物直至周四（7日）上午，仍冒出黑煙。記者周三凌晨在現場發現，從至煤氣鎮（Gastown）附近的卡羅街，直至緬街十字路口濃煙密佈，能見度極低，周圍亦瀰漫著刺鼻的燒焦氣味。

儘管警方在現場維持秩序，消防隊員出動雲梯撲救，但附近數步之隔的帳篷城生活如常，甚至有在火災現場旁的露宿者已安然入睡，亦有不少露宿者如常在附近售賣二手商品，與平日晚上的社交生活無異。

有帳篷主人向記者表示：「火災發生在晚上9點左右，也是喜士定街入夜後最熱鬧的時刻，我們不知道火警原因，不過火勢無阻大家生活，便利店及披薩店仍營業。」

當記者問及有一帳篷內正燃點蠟燭的居民，是否擔心存在火災隱患，他們便笑著說：「蠟燭可以照明，又可以讓附近經過的朋友燃點香煙，沒有什麼問題的。」

不過，有附近物業公司的保安表示，儘管據報大火沒有人員傷亡，但旁邊的是一棟高層援助住所，內裏居住數十戶弱勢社群，大火迫使他們撤離家園，估計一時三刻無法返家。該名保安說：「發生火警後，大家並沒有恐慌，消防人員一邊在救火，路邊的居民繼續聊天看熱鬧，仿佛大家處於兩個世界。但帳篷內有的燃點蠟燭、吸煙、甚至亂拉電線接駁電器，這個安全隱患實在讓人感到擔憂。」

【星島綜合報道】卑詩省周四宣佈，即日起對列治文史蒂夫斯頓公路（Steveston Hwy.）和99號公路（Hwy. 99）交匯處進行改造升級。這個新的交匯處將作為馬西隧道(George Massey Tunnel)計劃的其中一部分。

未來數周，這個交匯處將進行清理及公共設施搬遷。主體施工會在今年晚些時候展開，整個工程預計將於2025年開放使用。

屆時新的交匯處將可容納5車道，包括2條東行線及3條連同左轉線的西行線，取代目前位於史蒂夫斯頓公路和 99 號高速公路的雙車道高架橋，以解決道路堵塞及縮短司機駕車時間。

此外，工程還將改善通往巴士車站的道路，公路的兩側均會加設人行道和獨立的單車線，以加強在99號高速公路一帶的行人與單車安全。

運輸及基礎建設廳長范廉明 (Rob Fleming) 說：「這是政府解決列治文該處交通堵塞的最方法之一。我們致力為公共交通使用者、駕駛者及騎單車人士改善交通狀況，同時為未來免費的八線馬西隧道無縫連接。」

列治文—史提夫斯頓省議員葛凱莉 (Kelly Greene) 表示：「99號高速公路不僅是一個主要的區域連接點，也是本地一個的重要連接點。我們知道這個項目將可改善史蒂夫斯頓社區居民的生活。我們致力為卑詩省民提升生活和出行便利。」

列治文市長馬保定(Malcolm Brodie) 表示，這是一個重要的基礎設施提升工程，也是99號高速公路整體改善的關鍵部分，它將提高商業和通勤交通的效率，同時在提升行人和騎行者安全之外，也可減少擠塞及汽車的排放。

此外，馬保定還對8線沉管隧道(Immersed Tube Tunnel)代替大橋的方案表示肯定，認為前者更有利環境。

連接列治文和三角洲的馬西隧道長629米，平均每天有8萬輛車通行。這是一條非常繁忙的路線，早上和晚間交通高峰期經常出現擁堵。這個已有62年歷史的馬西隧道未來將被8線沉管隧道所代替。

與此同時，省民主黨翻出舊賬指，省自由黨新任黨領馮宜幹(Kevin Falcon)曾在接受媒體訪問時說，如果他當選省長，他就會叫停馬西隧道拓展計劃。

省新民主黨表示，馮宜幹希望重新建造收費橋的計劃需要進行新的環境評估，需要9年時間才能完成。如果在2024年啟動這一進程，隧道完工時間將被推遲到2033年，比原定開放時間晚了三年。這同時也意味著已經承諾用於隧道建設的數百萬元將白白花費。

 

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【星島綜合報道】懸掛於三角洲拉德納聯合教會（Ladner United Church）入口處的自豪旗幟日前遭人破壞。三角洲警方現正請求公眾提供消息，協助尋找涉案人士。

警方公佈一段視頻，該視頻內容顯示，2022年7月5日，大約是凌晨3時25分，一名身份不明嫌疑人掩面進入教堂正門，試圖掩蓋監控攝像頭。當嫌疑人認為攝像頭被蓋住後，男子取了一根棍子折返，並多次擊打自豪旗幟。警方認為，棍子頂端有鋒利的東西，導致旗幟多個地方撕裂。

嫌疑人被描述為一名白人男性，年齡在50歲至60歲之間，作案時穿全黑衣服，用藍色布遮擋臉和脖子。

三角洲警方表示，旗幟本身的材料並不昂貴，但當有人故意破壞一個象征愛和包容的物件時，這樣的行為就非常嚴重，社區不允許任何的仇恨行為。

此外，警方還在拉德納主幹路(Ladner Trunk Road) 上發現多面市府的自豪旗幟也遭到類似的損壞。

警方現呼目擊者致電604-946-4411，向警署提供消息。

 

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【星島訊】

GasBuddy首席石油分析師Patrick De Haan表示，即使亞省暫時暫停徵收燃油稅，卡加利的汽油價格仍徘徊在每公升1.90元左右，這種情況應該很快會改變。

De Haan指出，油價在數天前下跌後回升，這可能影響油價的低位走勢。儘管如此，預期市內大多數油站在未來數天燃料價格將下跌。

加油站價格在未來數周應該每隔數天每公升下降幾仙，所以不要急於加滿油缸。

供應鏈問題、俄羅斯入侵烏克蘭以及高通脹率導致全國天然氣價格過去一個月創下歷史新高。De Haan展望未來數月會產生一定程度的不可預測性。他解釋俄羅斯是重要的石油生產國，如果俄羅斯有事態發展或變化，可能會對石油價格產生影響。話雖如此，隨著夏季結束，他對價格下跌持樂觀態度，並表示全國平均價格到2022年底可能會降至每公升1.50元。

除非發生颶風，他確實認為會開始看到緩和。

他補充，雖然全國平均水平呈下降趨勢，上周普通汽油每公升下降6仙；但卡加利的平均水平保持穩定，僅下降1仙。他說卡加利加油站之間缺乏競爭，公司固步自封，佔據了他們應該轉嫁給駕駛者的利潤。

總括而言，加油站的利潤率正在上升。隨著價格下降，加油站正慢慢降低價格，但不幸的是在卡加利這樣的地方，加油站只是缺乏意願或積極性降低價格。

De Haan稱，所有跡象顯示卡加利的燃油價格下降。

未來數天可能更多加油站會跌破每公升1.70元大關，而且應該如此。

(圖 : City News)

【星島訊】

第2區市議員Jennifer Wyness要求市議會考慮轉介資深議員Gian-Carlo Carra的披露調查結果予亞省市政事務廳和警方作進一步審查。

市議會周二（5日）投票接受市政府廉政專員（City’s Integrity Commissioner）的調查結果。儘管有無數要求和機會，Carra在六年內未能正確披露他所在代表市議區的財務狀況。

Carra在2015年為東南Inglewood區New Street的一間房屋支付30萬元，後來又為該物業再支付36,000元。他當時對議會透露其擁有情況，但從未添加到他的公開披露，從而隱藏在公眾視野之外。

專員沒有發現Carra在市議會或各個小組委員會所做的決定獲得經濟利益。

Wyness表示，先例是在過去的市議會上設立。她提到的先例是發現前市議員Joe Magliocca虛報開支數千元的費用和違反誠信。此事後來移交警方處理。

Magliocca是市議會直言不諱的財務保守派，最終償還超過1萬元具爭議性的費用。

Carra的行為操守的第二宗調查也是與Wyness有關。Carra去年二月轉發一篇Twitter 帖文，將她和其他三名議會同事與有爭議性的議員朱文祥（Sean Chu）混為一談。

這篇Twitter 帖文暗示這四名議員在支持朱文祥就一項議會事務提出的動議後而「不適合任職」。

帖文和由此產生的社交媒體發酵導致Wyness辭去她在市議會委員會的職務。

Wyness指出這是恐嚇。這是新秀議員與老將之間的權力不平衡。

Carra已被免去所有市議會委員會的領導職務，並被勒令道歉並參加道德培訓。

在Carra周三的聲明寫道，他接受廉政專員的決定，並正準備道歉。他有30天的時間完成。

Wyness提交該文件的動議將在本月稍後由市議會討論。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】為鼓勵民眾夏季外出遊玩時選擇低碳出行方式，列治文市府在史蒂夫斯頓村（Steveston Village）推出免費「城市探索」巴士，以及單車代泊服務。

列治文市長馬保定（Malcolm Brodie）說：「這兩個新的夏季交通項目旨在讓居民和遊客在探索列治文時感到愉快和輕鬆。搭乘免費巴士或騎單車出行都是是一種低排放和環保的選擇。」

根據列治文旅遊局首席執行官斯莫爾（Nancy Small）的說法，由於疫情的關係，騎單車變得更加流行，尤其是夏季天氣好的時候，因此代泊服務的需求預計會很高。無論是免費巴士還是單車代泊服務，都是鼓勵人們用環保的方式探索這個城市的風光。

免費「城市探索」巴士即日起推出，運營時間每周末和節假日上午10時至下午6時30分，結束時間是今年的9月5日。

該巴士會穿梭於列治文市中心和斯蒂夫斯頓村，並在蘭斯頓天車站、喜來登溫哥華機場酒店（Sheraton Vancouver Airport Hotel）、列治文速滑館、喬治亞灣罐頭廠（Gulf of Georgia Cannery），以及布坦尼亞造船廠（Britannia Shipyards）停靠。

單車代泊服務則類似餐廳外套寄存處一樣，騎單車去史蒂夫斯頓村吃飯、購物和遊玩的人可以免費、安全的泊車服務。該服務設立在史蒂夫斯頓村喬治亞灣罐頭廠的停車場，最多可容納75輛單車，運營時間從上午10時至下午6時，活動在9月5日周一結束。

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【星島訊】

卡加利市政府表示，由於人口增長和通貨膨脹問題，需要更多物業稅收益，以確保下個財政預算有資金維持城市服務。

行政部門稱市政府需要在未來四年每年增加3.65% 物業稅收入。

市議員們周三（6日）投票贊成對平均物業稅收入的加幅設置上限。

第1區市議員Sonya Sharp表示需要設定加稅幅度，避免政府無限增加物業稅。

市長Jyoti Gondek稱，儘管預計物業稅收入會增加，預算與去年持平，但通貨膨脹和人口增長已考慮在內。

市政府稱卡加利5月份的消費者價格指數通脹率為8%，達到自 2002年12月以來最高水平。

加拿大央行利率政策決定的最新資料和預期表明，預計2022年的年度通脹率平均為5.6%。

收入上限不包括卡加利公共交通和消防部門等市府部門的潛在預算要求，市議會將在11月作出決定。

人口和通貨膨脹的增加對物業稅法案的影響尚未確定，因為周三提交給議會的數字預計將在11月之前產生變化。

根據市政府的說法，即使今年物業稅率下降，如果房屋評估價值增加，屋主的賬單金額可能會增加。

作為周三會議的一部分，市政府對卡加利市民進行的調查顯示，一半的市民支持細幅提高物業稅以維持城市服務。

調查亦顯示大約53%的卡加利市民認為他們的稅款「物有所值」，而只有不到一半的受訪者表示他們信任卡加利市政府。

Gondek稱大家知道這是非常艱難的時期，但亦知道要考慮通貨膨脹和人口增長。

政府還建議增加廢物和回收清除和污水處理費用。

預計在未來四年垃圾處理費用計劃每年將增加0.7元，屋主到2026年每月將花費27.10元於藍桶、黑桶和綠桶處理費用。

然而，市政府廢物管理設施的處置率和收費預計到2026年將保持不變。

政府表示，污水收集和處理費預計將在未來四年每年上升2.5%。

根據市議會決定，政府現將擬議2023-2026年服務計劃和預算，市議會將在11月審議期間幫助制定計劃。

據卡加利市政府的聲明顯示，當局致力持續改進，包括在2023-2026年期間提高效率，幫助防止未來成本增加。市議會今天的決定確保市政府只收取所需的稅款。

(圖 : Global News)

【星島訊】

亞省省長的牛仔節免費班戟早餐活動將於7月11日在卡加利的McDougall中心舉行，現誠邀市民出席享用早餐之餘亦享受現場音樂表演和牛仔節的樂趣。

亞省立法機構成員將在早上7時至9時在音樂中提供傳統西式早餐。

省長康尼（Jason Kenney）稱，本著卡加利牛仔節熱情好客的精神，快來參與活動！有甚麼能比坐下來聽著本地藝人的美妙音樂、享用美味的班戟、炒蛋和香腸的豐富早餐更好的體驗呢？這一切都是免費。

McDougall中心位於卡加利市中心的6街夾第4大道，附近有輕鐵（C-train），交通方便。

(圖 : stampedebreakfast.ca)

【星島綜合報道】2021年8月在卑詩省售出彩票、但至今仍無人認領的1,500萬元至多彩(Lotto Max)獎金，認領期限還有一個月便屆滿。

卑詩彩票公司(BC Lottery Corp)表示，該彩票於2021年夏天在溫哥華購買的，同年8月13日開彩的7個號碼是1、14、17、20、28、32和38。

彩票公司周四發出的新聞稿提醒去年8月曾買至多彩的人，檢查沙灘包、手提箱、手套箱或其他任何地方，冀尋回該張值1,500萬元彩票。

按規定，彩票中獎者有52個星期時間領取獎金，這張幸運彩票將於2022年8月13日午夜到期。

彩票的具體售出地點會在確定中獎者身份後公布。

雖然持票人可能不知道自己的好運，但有些中獎者會基於各種原因，選擇至最後一分鐘才領獎。

為保持透明度，彩票公司通常會披露中獎者身份。

據卑詩彩票公司網站顯示，至多彩和樂透6/49(Lotto 6/49)等全國無人認領的獎金，會透過將來開獎的彩票或促銷活動回饋投注者。

只在卑詩省才有的投注，無人認領的獎金將作為彩票公司每年淨收入的一部分，並提供給省政府，以造福省民。

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【星島綜合報道】加拿大統計局周四公布，加國5月份商品貿易順差增至53億元，高於4月份的22億，這是自2008年8月以來最大的貿易順差，主要為油價上漲帶動。

統計局指，出口增長4.1%至684億元，其中能源產品出口量增加5.7%，5月出口了價值逾200億元的石油等能源產品，佔當月出口總量的29.8%，創歷史新高。

其他商品的需求也蓬勃發展，包括加拿大鉀肥出口也創歷史高位。

統計局表示，俄羅斯是全球最大的化肥出口國，在烏克蘭的衝突中，對其他國家的化肥產品出口需求有所上升。

由於對美國市場的商用飛機銷量激增，飛機與其他運輸設備及零部件類別的出口亦增長 34.2%至5.24億元。

另一方面，加拿大從世界其他地區的進口減少，進口量下降0.7%至631億; 其中消費品進口下降4.7%是主要下行因素。

Capital Economics的經濟學家布朗(Stephen Brown)表示，巨額貿易順差大致可歸因於對石油、食品、金屬和礦產等加拿大商品的旺盛需求，雖預計高需求不會一直維持，但他認為加國至少在一段時間內不會出現貿易逆差。

V06

【星島訊】

卡加利最高的建築物之一現已正式開業。

Telus Sky大廈於周二（5日）盛大開幕，這座60層摩天大廈位於西南中央街600街區。

儘管該建築燈光引人注目，多年來吸引著卡加利市民目光，租戶現在正式遷入。

大廈提供75萬平方呎零售、辦公室和住宅空間，由建築公司Bjarke Ingels Group和Dialog設計。

建築物的外部有由Douglas Coupland設計，名為北極光的LED藝術裝置，每晚照亮卡加利天際線。

每層都有藝術品，慶祝加拿大各地的本地和土著藝術家。

這個發展項目耗資4億元，採用特別窗戶、雨水管理和熱能系統，與同類項目相比，可節省35%能源及70%市政用水需求。

Telus Sky是卡加利第三高大廈，僅次於Brookfield PlaceEast 和The Bow，是加拿大20座最高樓之一。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】一名魁省男子早前到卑詩省旅遊時摔倒，並摔斷下顎、顴骨和左眼周圍的骨頭，但他的手術被取消，原因是認為魁省不會支付其手術費用，令他感到困感。

23歲的貝朗格(Patrick Bélanger)向加通社表示，他的經歷是對魁省居民和所有以全民醫療保健系統為榮的加拿大人的警告，其他省份的醫生可能認為不會獲得補償而拒絕為該省省民提供治療。

貝朗格6月10日晚與女朋友在度假小鎮太陽峰(Sun Peaks)的一條小徑行走時絆倒，並向後跌，臉撞在一塊巨石上。

救護員將他送往甘碌(Kamloops)的皇家內陸醫院(Royal Inland Hospital)，並向他透露要為臉部做手術，但醫院周六沒有外科醫生，他只拿了鴉片類藥物Percocet來控制疼痛。

貝朗格與女朋友貝絲庫珀(Beth Cooper)翌日早上回到醫院接受手術，在他為手術做準備時，外科醫生取消其手術。

由於他來自魁省，醫院不會為他做手術，而他在抵達醫院時已出示其省醫療卡，事件令他震驚，他其後致電父母，了解如何處理。

貝朗格曾提出透過家人的私人保險支付手術費，外科醫生拒絕，稱他首先需要與周末不在醫院的管理人員磋商，更建議他返回魁北克城做手術。

他的父母抵達甘碌後，試圖與內陸衛生局管理人員討論兒子的最佳選項，但沒有成功。

貝朗格的父親里察(Richard)表示，對兒子作為加拿大人的基本權利感到困惑，兒子的經歷是一場噩夢。

他其後到外科醫生的私人診所，提供家庭保險計劃的資料和信用卡，以備進行手術，但工作人員告訴他，其兒子遭受的嚴重險部骨折必須在醫院進行手術。

四天的痛苦讓貝朗格用處方藥物和嗎啡止痛，他的病例之後被轉交給另一名外科醫生。

第二名醫生說，他需要盡快處理，手術終在他摔倒7天後進行。他的家人現時仍對原外科醫生為何不做手術感到困惑。

貝朗格父子均表示，這是對一名來自魁省患者的歧視。

卑詩醫生協會(Doctors of BC)發出聲明指，有協議允許醫生為來自省外的患者開具省級醫療服務計劃(MSP)賬單，然後於患者所在的省份報銷。

協會表示，當魁省居民在卑詩需要醫療服務時，醫生無法向MSP開具賬單和獲得報酬，

但為魁省省民提供服務的醫生可向該省或患者開出賬單，然後所屬政府尋求報銷。

魁省衛生部門稱，其他地方的醫生所收報酬，與患者於省內接受相同治療的費率相同，患者必須支付任何費用的差額，並可透過私人保險報銷。

該部門建議省民到省外旅遊前購買私人保險。

最初的外科醫生史堤芬魯圖Peter Stefanuto婉拒訪問，只透過電郵說，他無法談論任何具體案例，但在緊急情況下，無論所在省或原籍國如何，都會向所有患者提供護理，涉及服務補償的問題，最好通過卑詩和魁省政府解決。

內陸衛生局沒回應採訪要求，只在一封電郵表示，醫生不是衛生當局的僱員，貝朗格的家人向第二名醫生支付了2,563元，並將向魁省申請報銷。

省衛生廳沒有回應有關魁省患者被拒手術的問題。

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【星島綜合報道】育空地區(Yukon)於7天內因閃電引發了136宗火災，卑詩省府派出消防員協助灌救。

育空地區資訊官員法斯(Mike Fancie)表示，該區的消防員得到卑詩省人員和資源的支援，協助撲滅愈來愈多的山火。

法斯於周三的新聞發布會上說，包括一個空中加油機小組在內的約60名消防員從卑詩抵達育空地區，本星期稍後時間將有更多資源送達。

他指出，自6月29日以來，21,671次閃電已造成136宗新山火，部分導致高速公路關閉和要向社區發出疏散警報。

法斯說，這類閃電活動是由稱為雷克斯塊(Rex block)的穩定高壓天氣模式引起，該模式會引致高溫和流動性的個別閃電出現。

加拿大環境部已對育空中部和北部數個地區發布特別的天氣聲明，直到本周末為止。

環境部表示，海狸溪(Beaver Creek)、杜森(Dawson)、Dempster、Faro、Ross River、Mayo、Old Crow、Pelly、Carmacks和Watson Lake的氣溫可能會高達接近攝氏30度，晚間氣溫會在10多度以下，山火的煙霧亦會令空氣質素下降。

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【星島綜合報道】溫市中心東端周三晚有教堂發生三級大火，火焰迅速蔓延，除燒毀兩座建築物外，更令數十人要暫時離開家園，一名消防員受輕傷。

消防及救援服務部門表示，大火於周三晚9時左右發生，地點位於喜士定東街(East Hastings Street)夾緬街(Main Street)附近的街道教堂(Street Church)，該處為一間社區教堂和外展中心。

溫哥華消防和救援服務部助理局長貝爾圖齊(Brian Bertuzzi)向CTV透露，消防員抵達現場後，發現一棟完全陷入火海的建築物，消防員曾試圖入內灌救，但高溫、濃煙和建築物坍塌，令消防員不能冒險，只可在建築物外灌救及防止火勢蔓延。

灌救期間，火勢更蔓延到隔壁的一間藝術畫廊。

貝爾圖齊說，兩幢建築物內均沒有人，但附近社區房屋楓葉酒店(Maple Hotel)的住戶要疏散。

他表示，消防部門疏散了80名住客，他們已被安置到其他單位棲身，可能於周四晚才可返回大樓。

報道指，50名消防員和12部消防車到場灌救，周四早上仍在現場處理。

一名消防員手腕受傷，要送院治療。

起火原因仍在調查。

消防灌救大火期暗，緬街與哥倫比亞街(Columbia Street)之間的喜士定東街一度關閉，其後重開。

溫哥華街道教堂於1993年創辦，在社區內提供外展服務。

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【星島綜合報道】高貴林一華裔媽媽欲為新生女兒辦理護照，但在她郵遞申請後，卻一直未有回音。該名新手媽媽更擔心，女兒的出生證明原件或會被對方弄失。

居於高貴林的華裔媽媽Sunny Wang向城市新聞（CityNews）表示，自己於4月透過郵寄方式，向加拿大服務中心（Service Canada Centre）為女兒申請護照，但此後卻一直沒有回音。

Wang表示，自己於上月再親身到服務中心辦公室，詢問申請處理進度；但工作人員卻回應表示，因Wang透過郵遞申請，在欠缺追蹤號、文件號的情況下，服務中心對此無能為力 。

她又從服務中心處，獲取一電話號碼。 「 但電話號碼是死號。當我打電話時，它會自動掛斷。」隨後，她又於一個月前循網上系統查詢進度時，對方亦只表示會在10個工作日內回覆，且至今亦未有回音。

雖然Wang亦可選擇到位於素里的護照辦公室排隊，唯據報該處幾乎無法預約時間，且在黎明前便會「大打蛇餅」。 Wang解釋道：「 因我身邊有一四個月大的女兒，幾乎不可能漏夜到辦公室外排隊等候，所以此刻可謂舉步維艱。」

另一方面，作為郵遞申請程序的一部分，Wang亦按照要求，寄出女兒的出生證明原件。但由於其女兒的申請一直杳無音訊，Wang擔心，有關證件或有機會被人丟失，令其頗為沮喪。

她又表示，自己已花費了出生證明、照片、郵寄、郵件追蹤等方面的費用。唯如今其舉棋不定，不知自己應否重新為女兒遞交申請；其一家人更因此不敢提早預訂任何旅行項目，一直推遲行程。

Wang最後表示，她亦理解等待需時，但希望當局可與申請人做好溝通。「如果有某處可讓申請人與工作人員聯繫，且對方會如當局所承諾般給予回應，情況將大為不同，起碼可讓申請人知道申請正在處理中。此刻一切都是未知數，這真的很糟糕。」

報道引述聯邦就業與社會發展部（Ministry of Employment and Social Development）日前表示，約76%國民在遞交申請後40個工作日內收到，94%在指定地點内申請且成功者，得以在10個工作日內收到護照。

V22

 

【星島綜合報道】一名卑詩女子早前欲在多倫多皮爾森機場（Toronto Pearson International Airport）轉機，前往紐芬蘭省，卻因加拿大航空（Air Canada）航班不斷被取消，被迫在當地滯留數天，甚至一度在機場暈倒。她於事後受訪時坦言，任何人都不應在近期乘搭飛機。

卑詩女子萊恩韋伯（Carla Leinweber）向Global News表示，自己於6月14日乘機，從基隆拿(Kelowna)飛往滿地可；然後在航空公司的建議下，前往多市皮爾森機場，欲在當地轉機至紐省鹿湖（Deer Lake）。唯該班航班隨後卻遭到取消。

萊恩韋伯在之後兩日内，一直在機場等待，欲改乘飛往紐省的替代班機，無奈所有相關航班全被取消。她表示，當時自己先在酒店入住兩晚，然後其餘時間均在機場的地板上留宿。在那幾天時間内，她一直在尋找自己的行李，並試圖預訂航班。她形容道：「我和其他有同樣遭遇的乘客，就如加航的人質般，被封鎖在機場内。甚至在第三晚過後，有乘客建議報警，說我們被困了。」

萊恩韋伯最後沮喪地改向西捷航空（WestJet），預訂回家的航班。但心急如焚的她，卻在櫃檯等待辦理登機手續時昏倒。她隨後由其他乘客及地勤人員攙扶到輪椅上，腿上亦因在倒地時弄傷，而佈滿瘀痕。

她表示，自己在是次事件中，包含回程航班、住宿和取消預訂在内，損失共約10,000元；目前她已與律師聯繫，正尋求索取全額賠償。

她坦言，即使自己是「狂熱的旅行者」，亦建議任何人都不應在近期乘搭飛機。她更在受訪時哭訴道：「這是我在機場或航空公司經歷過的最可怕、有辱人格、有如噩夢的的經歷。」

加航其後發聲明回應Global News表示，疫情在海關安檢、登機、機場行李系統、航班數限制、空中管制迫等方面造成的問題，使各航空公司常在最後一刻被迫取消航班。

聲明表示，如客戶航班被取消，會自動收到通知，工作人員會在可行情況下，立即安排重新預訂。另外，客戶就此亦可隨時要求退款，而加航亦會遵守相關條例所規定的賠償義務 。

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【圖文：星島記者黃良潤】聯邦政府聯同卑詩省府、原住民西爾科奎田（Tsilhqot’in）部落周三（6日）宣布，三級政府已達成共識，並簽訂新一份應急管理協作協議 (Collaborative Emergency Management Agreement) 。部落酋長阿爾方斯（Joe Alphonse）於記者會上强調，該協議有望協助部落運用自身知識和資源，完善緊急當地服務系統。

聯邦、省府及西爾科奎田部落周三宣布達成共識，並在2018年舊有協議的基礎上，簽訂新一份為期5年的應急管理協作協議。

當局表示，三級政府將在上一份協議的成功基礎上，進一步加強有關部落在當地應急服務中的參與和管理能力，包括確保部落民可參與決策，及獲取相關資訊；同時，亦將透過制定各級政府間的相關協作框架，促進民族和解。

各方又承諾，將為設立由原住民主導的區域應急中心、相關培訓設施及疏散中心，共同探索、制定可行方案。

當局又表示，隨著新協議的簽署，聯邦承諾在未來5年內，每年繼續為該協議的落實，提供250,000元資金；而原住民服務部（Indigenous Services Canada）以將為西爾科奎田部落，提供225,000元基建資金。另外，今年省應急部門亦將額外撥款280,000元，用於落實協議規定的優先處理事項。

阿爾方斯表示，氣候危機迫在眉睫，但省内緊急服務，鮮能覆蓋其部落民生活的偏遠社區。「部落民擁有應對山火的傳統知識，但當地的相關資源一直被錯配。有關協議有望協助部落建立自身的救災能力，及獲取管理土地和社區的所需的資源，以進一步完善當地緊急服務系統。」

省原住民關係與和解廳長瑞金(Murray Rankin)强調，該協議是各方維護原住民權利的努力之一。她期望在未來幾年内，就此與各方加強合作關係。

而林業廳長康洛綺（Katrine Conroy）亦提到，原住民社區通常在洪水、山泥傾瀉和山火中受災最重。她表示，有關協議可望在加强當地基建等之餘，建立一具透明度的應急系統，以保障當地原住民的權益。

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【星島訊】

卡加利牛仔節將於今個星期展開，市民和遊客在活動開始時將會目睹一架加拿大皇家空軍（Royal Canadian Air Force）戰術直升機劃破長空。

一架CH-146 Griffon通用戰術運輸直升機是RCAF 408戰術直升機隊的一部分，計劃在本周從YYC卡加利國際機場飛往牛仔節公園。這架直升機計劃飛行時間：
• 7月7日周四晚上9時30分至10時30分之間的 Sneak-a-Peak期間；
• 7月8日周五下午1時至2時之間；及
• 7月8日周五下午6時30分至8時30分之間。

所有飛行取決於天氣和飛行條件。

(圖 : CTV News)

【星島訊】

亞省政府周三（6日）上午宣布，將原本為期三個月的電費回扣計劃延長至12月。

亞省政府6月下旬確認，符合資格的省民將在7月、8月和9 月的賬單獲得50元回扣，總額150元。現在電費回扣計劃將在10月、11月和 12月持續，連續六個月的新總額為300元。

省政府表示，200萬戶家庭、農場和企業將獲得每月回扣，總額6億元。

亞省政府在6月宣布天然氣回扣，如果從10月開始以耗用量為基礎，每月設定天然氣價格每千兆焦耳(GJ)超過6.5元時將彌補差額。

這兩個回扣計劃都不需要申請。符合資格的省民將由他們的能源供應商自動將回扣直接應用於賬單。

(圖 : CTV News)

【星島綜合報道】最新的研究發現，曾感染新冠病毒，未必會產生免疫力。

據加拿大新冠免疫工作組所編制的最新研究指，至少四成加拿大人曾感染病毒的奧密克戎(Omicron)變體，但新出現的數據顯示，並非每名曾感染病毒的人都會產生免疫力。

事實上，每八名感染者中，便有一人的血液不會因曾患病而產生抗體;根據6月份發布的數據反映，兒童因感染而產生免疫力的可能性更降低了一半。

麥基爾大學(McGill University)醫學院教授、新冠免疫工作組共同主席韓金絲醫生(Dr. Catherine Hankins)接受環球新聞(Global News)訪問時表示，感染不是實現或維持免疫力的可行策略。

報道指，這只是免疫工作組資助的眾多研究發現之一，研究提供對導致全球病毒大流行的新見解，包括病毒如何演變及如何透過疫苗與感染影響免疫力。

工作組由來自全國各地大學和醫院的科學家及專家組成，聯邦政府於2020年4月成立， 任務是確定加拿大的病毒感染程度、了解感染如何影響免疫力、並按數據和研究向政府與決策者提供有關病毒的訊息。

工作組公布的數據顯示，無論是來自疫苗接種還是曾感染，奧密克戎及其分支子變體近數月已發展一種強大的逃避免疫力能力，因此，曾感染病毒的人不應假設已獲免疫。

韓金絲稱，現時有八分一人的血液中沒顯示任何抗體，他們對疫苗沒有反應，如被感染，小組人員便看不到證據，也不清楚發生的事。

她補充，這是國民必須了解病毒並沒消失的原因，而且它正在變異、並重新感染人們。

此外，由紐芬蘭紀念大學(Memorial University)免疫學教授、兼生物醫學副院長格蘭特(Michael Grant)領導的團隊所進行的研究指，有新數據顯示，在接種第一支疫苗前感染病毒的人，最終會獲得最強的病毒保護，這就是所謂的混合免疫(hybrid immunity)。

他的研究於2020年6月開始，研究在接種疫苗前感染原始病毒株的患者，並將他們的免疫反應與接種疫苗、但未患病的人進行比較。他稱，研究發現，感染病毒後才接種疫苗的人，對疫苗產生非常強大的免疫反應;於第一次接種疫苗後，他們的抗體水平亦高於接種兩次疫苗、但沒患病的人。

格蘭特的團隊還發現，在感染早期病毒株(原始株或Delta變種)的患者中，感染越嚴重、免疫反應便越強，反之亦然，這意味病情較重的人在康復後，會獲得更好的病毒保護，但對奧密克戎及其子變體而言，情況則並非如此。

如因奧密克戎感染而產生抗體，該疾病提供的免疫水平非常低，這使患者容易受到將來或重複的感染。

總體而言，雖然目前的疫苗不能阻止病毒新變種的傳播，但有科學證據表明，疫苗確實可預防嚴重疾病和死亡。

韓金絲強調，衛生官員未來面對的挑戰，將是確保公眾意識這點，並確保個人及時了解他們的疫苗，由工作組資助和編制的研究也顯示，免疫力會隨時間的推移而減弱，因此，接種加強劑是相當重要。

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