卑詩衛生廳長狄德安(Adrian Dix)與首席衛生官亨利醫生(Dr. Bonnie Henry)於2月14日星期五公布，卑詩省出現第五宗疑似新型冠狀病毒(COVID-19)患者，待位於溫尼辟的國家微生物實驗室進一步檢測後，才決定是否確診個案。
亨利醫生表示，患者為一名30多歲的、於省內陸居住的女子，她最近曾到中國上海旅遊，並無到湖北省，亦不是在受旅遊限制的區域逗留。
患者由上海經溫哥華國際機場，然後乘坐私人汽車返回內陸的居所。
亨利醫生透露，患者於2月11日星期二接受檢測，周四證實對病毒呈陽性反應。她是在旅遊期間出現病徵，衛生局正了解航班資料，有需要與同機的乘客接觸。
亨利醫生指，該名女病人在機上全程戴著口罩，傳播病毒風險很低，衛生官員正與同機、坐在患者三行內的所有乘客接觸，如他們有病徵，將向他們解釋應如何處理。
患者目前在家隔離，與她有緊密接觸的人也同時隔離。
之前的四名確診患者目前仍家居隔離，正在康復。
(狄德安(左)與亨利醫生-省政府提供)
V06
卑詩省長賀謹就2月17日星期一的家庭日發表以下聲明：
他表示:「家庭日是一個讓大家與摯愛共渡時光的機會—不論是與你的家人或朋友，大家可以一起做一些 有趣的事情，放鬆心情及休息一下。」
賀謹指出，政府希望每個人都有機會參與家庭日的活動。因此，在今個長周末，省府在卑詩省不同地區資助了許多在公園、社區中心、博物館、藝術館及祖裔團體舉辦的免費節目。
他說:「我們一直致力令卑詩省的家庭得到更美好及容易負擔的生活，而這是其中一部分。我和我的家人共同祝賀大家有一個喜樂滿溢而且平安的家庭日。」
公眾欲了解更多卑詩各社區的家庭日活動詳情，可登入網頁瀏覽:
https://www2.gov.bc.ca/gov/content/governments/celebrating-british-columbia/bc-family-day
(CBC圖片)
V06
2019年8月遭惡意破壞而要暫停服務的海天纜車（Sea to Sky Gondola）經半年維修後，2月14日情人節重開，並趕及在2月17日星期一的家庭日假期迎接旅客。為配合海天纜車重開，纜車管理公司更安排特別節目迎客，包括周五早上舉行纜車重開儀式和提供折扣優惠。
由周五開始至下周一家庭日，公眾每天早上10時至下午4時，在場購買纜車車票可獲半價優惠。而昨日的重開儀式舉行後，現場有手工藝活動、音樂表演、壁畫欣賞、美食攤位等;周五到場的旅客更可享免費食品和飲料。
此外，在家庭日長周末假期，有免費接駁巴士在往史戈米殊(Squamish)市鎮中心與纜車站。
惡意破壞事件於去年8月10日發生，多部纜車車廂墮下損毀，其後發現纜索遭人故意切斷，令海天纜車服務要關閉，75名員工被裁減。
皇家騎警的刑事調查仍然繼續，未鎖定疑犯。
(CTV圖片)
V06
據維多利亞市警周五表示，上午8時30分之前，Wet’suwet’en的支持者分別在多幢政府大樓外舉行集會，包括省環境廳及衛生廳。不過，示威行動未有對交通造成影響。
抗議行動統籌者較早時透過網上發出邀請，呼籲參與「關閉卑詩省政府」，吸引超過350人簽名。傳媒聯絡員卡波夫斯卡亞（Nat Karpovskaia）強調，他們並沒有阻止人們進出大樓，只是在門外設置糾察線，示威活動「非常和平」。
無論如何，省政府於本周較早時向全體公務員發出電郵，提醒辦事處會出現抗議活動，並強調已經「為任何可能發生的事件做好準備」。
本周二，數十名示威者一度封鎖省議會大樓。周四，卑詩最高法院正式頒布禁令，禁止示威者阻擋議會大樓出入口，以及妨礙、恐嚇或干擾工作人員。不過，禁令範圍並不包括其他政府建築物。
另一方面，由於有Coastal GasLink示威者繼續堵塞加拿大太平洋鐵路(Canadian Pacific Railway)路軌，導致周五上午的西岸快車（West Coast Express）服務繼續暫停，至周五下午服務才恢復正常。
周四下午，一批示威者已經開始在匹特河大橋（Pitt River Rail Bridge）附近設置路障，導致由溫哥華市中心開出的西岸快車服務中斷。
直至周五稍後，運輸聯網（TransLink）宣布，已經接獲太平洋鐵路方面的通知，示威人士已經結束在橋樑上的堵塞行動，因此，周五下午可以恢復西岸快車服務，並且感謝乘客保持耐性。
(CTV圖片)
V06
受到新冠狀病毒(Covid-19)的影響，列治文兩間廟宇－－－靈巖山寺和觀音寺均宣布暫停開放，重開日期將另行通告。
位於5號路的靈巖山寺在它的網頁上宣布，由於預防新冠狀病毒的擴散，即時暫停開放直至另行通告，又指會密切監察情況，以決定重開的日子。
該寺一名義工向列治文區報Richmond News表示：「大型聚集將增加感染新冠狀病毒的機會，我們希望保證各人都健康，所以決定暫停開放。」
至於在史蒂夫斯頓公路(Steveston Highway)的觀音寺，也在網頁宣布，為保障公眾健康，該寺由2月6日起暫停對外開放，重開日期將另行通知。寺內各項法會共修活動，由僧眾內部如常舉行。
早前卑詩省衛生官亨利(Bonnie Henry)被問到市民是否需要取消聚會時表示：「在卑詩省感染的風險仍是低，我認為市民不需要取消聚會。」
到目前為止，卑詩省確診了4宗新冠狀病毒病例，4人均居住在溫哥華菲沙衛生局管轄下地區，即溫哥華、列治文和北岸。4人均在家居隔離，情況穩定。
不過，亨利也表示由於新冠狀病毒有14日潛伏期，所以未來一段時間是擴散的關鍵時期，呼籲市民要做足個人衛生工作，包括勤洗手，咳嗽或打噴嚏時用手袖掩口，避免用手接觸面部，如果出現病徵，就要戴口罩看醫生，從湖北省回來的人，要自我隔離14天。
截至周二，卑詩疾病控制中心(BCCDC)為本省264人的371個樣本進行新冠狀病毒測試。
V06
卑詩地產協會（British Columbia Real Estate Association，簡稱BCREA）指出，今年1月卑詩樓市有一個強勁的開始，住宅單位銷售比去年同期增加超過兩成，總成交金額也上升了35%。而平均住宅屋價是72.5萬元，比去年同期增加了9.1%，不過，大溫平均屋價則略為下跌。
據BCRE周四公布的數據，中央放盤系統(MLS)紀錄今年1月總共有4,426間住宅單位售出，比去年同期的3,579間，增加23.7%。單在大溫地區，1月有1,602間成功售出，比去年同期的1,120，增加了43%；在菲沙河谷區，則有902間售出，比去年同期的740間，增加了21.9%；維多利亞則有380間，去年同期只有309間，上升了23%。
至於價格方面，卑詩省住宅平均屋價比去年同期上升，不過，不同地區表現則不一樣，大溫平均屋價是979,097元，較去年同期微跌1.7%，除了大溫和鮑威爾河(Powell River)外，卑詩其它地區屋價都在上升，升幅較大是菲沙河谷、維多利亞(參見附表)，庫特尼區（Kootenay）也上升了13.4%。
另外，MLS活躍掛牌下跌了12.6%，活躍住宅掛牌與銷售比率則上升至17.2%。
BCREA首席經濟學家奧格蒙德森（Brendon Ogmundson）表示：「經過以往兩年因政策影響而放緩後，我們正期待2020年市場回復正常。當大部分市場都顯示強烈復甦的訊號時，正在掙扎的林木業區特別是北部和溫哥華島部分地區，對房屋需求則明顯造成影響。」
V06
（本報綜合報道)多倫多警隊（TPS）承認一些警員去年10月開始使用頗具爭議的「Clearview AI」面部識別工具，不過TPS總長桑德斯（Mark Saunders）已在本月初下令停止使用。
TPS發言人稱，桑德斯在獲悉有警員出於非正式測試的目的而使用了這項新技術後，隨即於2月5日叫停使用。發言人未透露當初是何人批准了使用該應用程式，以及桑德斯是如何獲悉有關情況的。
Clearview AI是美國的一家軟件科技公司，向執法機構提供採用人工智能（AI）技術的面部識別工具，該工具通過搜索其從開放網絡（包括臉書、YouTube等）中截取的數十億張圖像數據庫來識別人臉，搜索能力比其他已知的面部識別工具強大得多。今年1月發表在《紐約時報》頭版上的一篇報道，率先分析了Clearview AI對個人隱私的廣泛影響，令這間之前鮮為人知的公司開始受到關注和批評。
去年5月，《星報》首次披露多倫多警方正在使用面部識別技術，不過TPS當時表示，他們的工具僅在其合法獲取的面部照片內部數據庫中進行搜索和比對，TPS沒有計劃、亦未獲司法授權將面部識別技術的使用範圍，擴展到現有的內部數據庫之外。今年1月，TPS向加拿大廣播公司（CBC）否認使用Clearview AI。
加拿大公民自由協會（Canadian Civil Liberties Association）隱私項目負責人稱，多倫多警方使用Clearview AI嚴重破壞了公眾信任，加拿大的任何警察機構都不應使用合法性值得質疑的技術。
V06
中國新出現的冠狀病毒病例數激增，北美股市周四走低。
由於擔心中國需求減少以及對COVID-19病毒病例增加的擔憂，能源板塊下跌。
因為中國國家衛健委建議將臨牀診斷納入確診方式，導致湖北省突增1.4萬名患者。截至周四，中國有1,367例死亡。
富蘭克林鄧普頓投資（Franklin Templeton Investments）投資組合經理格林伯格（Michael Greenberg）表示，中國消費者現在多數時間都鎖在家中，所耗能源並不多，這是很大挑戰。
多倫多 S＆P / TSX 綜合指數收盤下跌11.68點，至17,821.17點。
道瓊斯工業平均指數下跌128.11點，至29,423.31點。儘管早盤創下歷史新高，但標準普爾500指數收盤最終下跌5.51點，至3,373.94點。納斯達克綜合指數下跌13.99點，至9,711.97點。
格林伯格說，任何風吹草動的消息都會牽動市場，因為投資者對中國公布的染病數字沒有太多信心。「人們一直對中國的經濟數據持懷疑態度，所以很多人都會想，難道病例數字就會不一樣嗎？這有點令人擔憂。」
多倫多股指中的材料股上漲，因為金價上漲推動Yamana Gold Inc.和Barrick Gold Corp.分別上漲4.3％和3％。4月期金合約上漲7.20美元，至每盎司1,578.80美元。
龐巴迪公司（Bombardier Inc.）股價上漲6.4％，該公司宣佈退出商業航空市場，投資人予以肯定上漲。
國際石油價格上漲，但是能源類股受到Enbridge Inc.等公司的拖累而走弱。3月原油合約上漲25美仙至每桶51.42美元。
加元兌美元匯率為75.44美仙，周三的平均價格為75.45美仙。
圖：加通社
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美國聯邦檢察官周四宣布對中國科技巨頭華為及其兩個美國子公司增加了新的刑事指控，指責該公司企圖從美國競爭對手中竊取商業秘密。
美國司法部2月13日入稟紐約布魯克林聯邦法院，控告華為及公司副董事長孟晚舟，指涉嫌以詐騙方式竊取商業機密，合共16項罪名。指他們涉嫌長期以欺詐方式，盜取6間美國科技企業的技術，包括互聯網路由器的原始碼（source code）、流動通訊的天線技術及機器人學，以協助華為發展，違反《反勒索及受賄組織法》（Racketeer Influenced and Corrupt Organizations Act，RICO ）。
華為還被指控安裝監視設備，以使伊朗能夠在2009年反政府示威活動中監視抗議者；且儘管有美國制裁，但華為仍在朝鮮開展業務。
美國政府已經禁止使用該公司的技術，並指控華為曾協助北京進行間諜活動，而華為則指控美國政府恐嚇其員工，並試圖滲透其內部網路，13日的新指控預料將使川普政府與華為之間的關係更加緊張。
華為公司和其律師尚未有回應。
美國總統特朗普政府最近正積極遊說歐洲國家禁止華為進入其5G市場。國務卿龐佩奧（Mike Pompeo）和國防部長埃斯佩（Mark Esper）本周在慕尼黑向西方盟國推銷華為禁令的想法。
美國國家安全顧問奧布萊恩（Robert O’Brien）本周宣稱，華為可以通過其在全球範圍內銷售的網絡設備秘密地進行通訊。
最新消息指出，美國國防部可能會支持美國針對華為技術有限公司的新限制規定，逆轉早前對進一步打擊對華為出口提案的反對立場。路透社說，這種逆轉將使美國企業更難繞過對華為出口的有效禁令。
網上圖片
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為因應新型冠狀病毒COVID-19疫情，加拿大將投入650萬元用於資助中國和世衛，共同研究並阻止病毒傳播。
加拿大衛生研究所（CIHR）與國際醫療研究界在瑞士日內瓦舉行的世界衛生組織(WHO)論壇上，超過300名科學家和研究人員制定了一個計劃，希望能進一步瞭解這次造成一千多人死亡的病毒。
中國研究人員透過遠程視訊參加會議，他們認為其研究應集中確保人們能從病毒侵襲下存活。
CIHR感染與免疫研究所的科學主任卡什克(Charu Kaushic)認為此會議具有積極性，是很好的緊急響應，各國集結資金和力量來開發醫學療法或疫苗。與此同時，研究人員也會將重點放在預防感染、隔離協議、個人保護措施以及其他阻止病毒傳播的方法上。站在WHO的立場，除了關注研究可能的疫苗和療法，也重視研究公共衛生反應的有效性以及該疾病對世界造成的社會影響。
CIHR和加拿大其他幾個研究機構共籌集了650萬元的研究經費，並希望能向聯邦政府爭取到更多資金。
卡什克說：「現在還不確定疫情會如何發展，所以我們不能停下來，一定要設想到最壞的情況，做最好的準備。」
世衛組織總幹事譚德塞（Tedros Adhanom Ghebreyesus）在周三的一份聲明中說：「這次疫情爆發是對世界各國政治、財政和科學的一次團結性考驗。」
國際社會將在幾個月後再次聚在一起，追蹤其研究成果，看看是否存在任何研究空白。
網上圖片
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本預定在亞洲進行14天夢幻之旅的「威士特丹號」（MS Westerdam）卻命運多舛地不斷被多國拒絕靠岸，終於13日柬埔寨政府點頭，該郵輪停靠施亞努港。加拿大全球事務部證實，該船上有279名加拿大人，政府將積極協助他們返回家園。
搭載1455名乘客與802名船員，2月1日自香港啟航，原定15日抵達目的地日本橫濱市，但因冠狀病毒疾病疫情蔓延，包括日本、關島、菲律賓、台灣與泰國，都拒絕這艘郵輪進港停泊。這艘「流浪郵輪」的經營者荷美航運公司強調，船上所有人員都確診未感染病毒。
加拿大全球事務部發聲明說，外交部長商鵬菲（François-PhilippeChampagne）與柬埔寨外長索洪（Prak Sokhonn）已進行了對話，感謝柬埔寨政府允許該船停靠。領事官員已被派往當地來協助加拿大人返回家園。
柬埔寨衛生官員此前曾表示，約有20名乘客曾報告有胃痛或發燒，但檢測後認為只應是“一般疾病”。
CTV報道，船上一位住在渥太華的旅客布奇（Pierre Boucher）說，他們被告知要填寫醫療信息表格以獲得簽證，而荷美航運公司會為此付費。
布奇並不覺得太掃興，他和妻子都保持著良好的情緒，稱「士氣高昂，因為看來我們在南中國海的航行已接近尾聲了。」他提到：「所有人的狀況都非常好。我們吃得飽飽，娛樂豐富，我們得到了比期望更多的支持。」
荷美航運公司在其網站上表示，旅客的郵輪費用全部可獲得退款，還贈送未來的郵輪抵免額，也會安排並支付所有返程航班的費用。
圖：CTV
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(加通社)
曾經報道中國留學生林俊被殺案審訊的本國著名記者及專欄作家布拉奇福德(Christie Blatchford)，因癌症去世，享年68歲。她的死訊傳出後，社會各界包括安省省長福特均表示哀悼，多倫多市長莊德利（John Tory）形容她是「加國新聞界的巨人」，更希望她的精神可以啟迪新聞界的接班人。
據加拿大廣播公司(CBC)報道，在滿地可出生的布拉奇福德，曾服務本國多份報辛章，包括《環球郵報》(Globe & Mail)、《多倫多星報》(Toronto Star)和《多倫多太陽報》(Toronto Sun)。最後任職是《國家郵報》（National Post），期間多次得獎，包括1999年加拿大全國報刊專欄寫作獎和2008年加拿大總督獎。她是在去年採訪聯邦大選期間，被診斷患上肺癌末期。
布拉奇福德以報道刑事案件為主，文章以尖銳和不留情面見稱。不過，2014年，她全程報道謀殺及肢解中國留學生林俊的被告被告馬尼奧塔（Luka Rocco Magnotta）的審訊時，對到庭旁聽的林俊父親的描寫，卻處處流露悲憫和溫情，更指他為沉重的法庭審訊帶來一點光亮，在陪審團宣布馬尼奧塔罪成時，她和林父都掉下眼淚。
V06
原住民部族Wet’suwet’en在全國各地的支持者，周三繼續舉行抗議，聲援卑詩省的反天然氣管示威行動。在哈利法斯（Halifax）的示威者一度試圖阻止副總理方慧蘭（Chrystia Freeland）進入一個會場；抗議者已連續5天阻斷多條鐵路運輸線。總理杜魯多要求內閣盡快尋求解決方案。
據CTV電視台報道，方慧蘭按照原定計劃前往哈利法斯市政廳，準備與市長薩維奇（Mike Savage）會面，不過卻被一群聲援原住民部族Wet’suwet’en的抗議者，堵住了大樓入口。一個示威者揚言，方慧蘭當天的會議不可能進行，除非召來警察來驅散人群。
不過，方慧蘭最終得以進入大樓，並與市長舉行會議。
全國各地的抗議者已連續5天阻斷多條鐵路運輸線。維亞鐵路公司（Via Rail）表示，到周四共取消了223個班次，影響至少34，200名乘客。在安省貝爾維爾（Belleville）的抗議行動，切斷了多倫多與滿地可，以及多倫多與渥太華之間的鐵路線。
總理杜魯多周三表示，他明白和平抗議活動是「重要的民主權利」，並呼籲各方進行對話盡快解決這一問題。
他當天在塞內加爾（Senegal）舉行的記者會上說：「這是加拿大民主制度的重要組成部分，但我們也是法治國家，我們需要確保這些法律得到遵守。」
V06
北溫皇家騎警日前拘捕一名女子，她於翌日死亡，省獨立調查辦公室(IIO)接手處理。
事發於2月9日星期日早上9時30分左右，該女子涉嫌在一個住宅內威嚇一名認識的人，她其後獲釋，待出庭應訊。
史戈米殊(Squamish)騎警周一早上7時15分接報，一部汽車於獅子灣(Lions Bay)Sunset Drive著火焚毀，警方到場發現該名女子已在車內死亡。
IIO正協調查死者的死因是否涉及警方的行動，暫時沒有公布更多資料。
(IIO官網圖片)
V06
多倫多警方發圖追查一名白人男子，他涉嫌在多倫多公車局（TTC）巴士上襲擊一名戴口罩女子。
案件發生在2月7日下午2時半，地點位於Bloor與Sherbourne街地區。
據警方表示，一名乘搭TTC 75 Sherbourne線巴士的24歲女子，因為戴有口罩，受到一名男子羞辱。當該女子用相機將這名男子拍下後，男子捉著她，企圖搶走她的相機。
警方向CP24網站表示，不會猜測任何可能的動機，以及是否與近日新冠狀病毒疫情引發的焦慮有關。
警方發言人霍普金森（David Hopkinson)表示：「我們正循各方面進行調查。」
警方發放疑犯一幅照片，要求任何目擊者與調查人員聯絡。
疑犯是一名白人，約40多歲，中等身材及高度，沒有鬍子，戴著金屬框眼鏡，穿著黑色連帽冬天大衣，帽邊有皮毛，藍色牛仔褲和黑色無邊帽(toque)。
V06
多倫多藍鳥捧球隊(Blue Jays)捕手麥圭爾（Reese McGuire），涉嫌在美國佛羅里達州一個公共停車場露體而被捕。
佛州皮尼拉斯縣（Pinellas County）警方向CTV表示，他們是在周五下午接到有人在一架四驅車(SUV)上露體的報告，前往達尼丁(Dunedin, Fla.)一個停車場查看。
皮尼拉斯縣警長辦公室的聲明稱：「當副警長到達時，他們與麥圭爾接觸，他佷合作，也沒有否認有關指控。」
24歲的麥圭爾因為暴露性器官而被拘捕，將於3月16日出庭應訊。
多倫多藍鳥有一份聲明中，表示已得悉涉及麥圭爾的警務事件，「由於事件進入司法步驟，該俱樂部及麥圭爾不會作進一步回應。」
藍鳥在達尼丁的TD Ballpark舉行春季集訓，投手和捕手原定周三報到。該隊將於2月22日與紐約洋基隊(Yankees)進行季前熱身賽。
麥圭爾在2013年選秀中，被匹茲堡海盜（Pittsburgh Pirates）在第14輪選中，在2016年8月交易到藍鳥。在2018年賽季中，他連續在14場賽事上陣。去年賽季中，他出賽總共30場。在他44場職業比賽中，打出7支全疊打，平均擊球率是.299。
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從下周二開始，幾乎所有進入多倫多市政大樓的訪客，都將要接受機場級別的安全檢查。
據加通社報道，多倫多市府表示，從2018年12月起安裝在市議會議事廳外面的金屬探測器，將於下周二移到主層入口，機場級別的安全檢查將擴大至整個市政大樓。所有進入多倫多市政大樓的訪客，都必須從大樓前門或停車場入口進入，並穿過金屬探測器進行安全檢查。
不過，只是到訪問訊處、附屬的圖書館或使用洗手間的訪客，則毋需進行保安檢查。
市政府新聞稿稱，訪客的隨身行李、背包和其他物品也將接受檢查，同時必須清空口袋中所有金屬物品，並申報是否攜帶違禁物品。
如果觸發了警報，將進行人工搜查。
市政府僱員和持有出入卡人士，則不必穿過金屬探測器進行安全檢查。
V06
高貴林騎警正呼籲公眾協助尋找總值差不多 8.5萬元的兩箱失竊測量儀器。
騎警表示，案發於今年2月7日上午10時左右，高貴林一個測量員不慎地把兩箱專業測量儀器，遺留在奎丁大道（Quading Avenue）900號路段的一個公共場所。
警方表示，測量員不久後發現問題，隨即截返原處，但兩箱儀器已經不翼而飛。警方發言人麥克勞克林（Michael McLaughlin）強調，失竊儀器屬於非常專業的器材，歹徒要出售贓物較為困難，加上警方已經掌握到失竊儀器的照片和詳細資料，希望有助早日尋回失物。
失竊儀器包括：Leica Viva TS16 total station，Serial number（SN) 3010318；Leica Viva GS16 GNSS receiver，SN 3248216，以及Leica CS20 field controller，SN 2421321。
公眾如有任何上述失竊物品資料，請致電高貴林騎警非緊急電話號碼，檔案編號2020-3521。或以匿名方式撥電滅罪熱線（Crime Stoppers）1-800-222-8477或登入網站www.solvecrime.ca。
(騎警提供)
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根據運輸聯網(TransLink)於2月12日星期三公布的最新數據顯示，開通10年後，加拿大線(Canada Line)的乘客量繼續創新高紀錄。2019年，加拿大線的乘客量首次突破5,000萬人次的關口。換言之，自從2010年開始投入服務以來，該條天車線的乘客量攀升了30％。
同時，以2019年平均工作日計算，加拿大線的乘客量達15萬人次，遠超於預期。運聯原先預計，到2025年，加拿大線的平均每日乘客量達12萬人次。除此之外，運聯表示，往來溫哥華國際機場(YVR)的旅客中，佔約兩成（21%)選擇乘搭加拿大線。
為了配合不斷增長的乘客需求，運聯於2020年1月開始，提高了15%的加拿大線載客能力，並將於今年春季增添12個新車廂，令到載客量上升35％。
運聯資料顯示，加拿大線成本約達21億元，歷時4年建造，全長19公里的路線，設有共16個車站，兩條架空鐵路。在2010年溫哥華冬奧會期間，加拿大線的平均每日乘客量更高達23萬人次。
(運輸聯網提供)
V06
卑詩渡輪公司（BC Ferries）宣布，卑詩家庭日（Family Day）長周末期間，將會為最繁忙航線增加約20多班航班。
卑詩渡輪公司表示，2019年家庭日長周末假期，渡輪乘客量超過20.5萬人次。為疏導大量乘客，該公司決定，在今年家庭日長周末，最受歡迎的航線──即往來杜華遜(Tsawwassen)與斯沃茨灣(Swartz Bay)之間的航線，將會增加20多班航班。
不過，其他航線亦會十分繁忙，尤其是周四及周五下午，以及周六早上，由杜華遜或馬蹄灣（Horseshoe Bay）出發的渡輪服務。
卑詩渡輪公司提醒公眾，周一家庭日假期及翌日周二上午，都是人們從溫哥華島或陽光海岸返回大溫區的高峰時段。
為避免行程有延誤，渡輪公司建議，駕車的乘客應該透過網站預先購票。同時，即使已預訂船票，乘客亦應該預早45至60分鐘到達碼頭。至於沒有駕車的乘客，亦應該預早45分鐘抵達碼頭。
(加通社圖片)
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卑詩省長賀謹(John Horgan)於2月12日星期三抨擊反油管示威者的行為「不和平」，而且無視法律，令人無法接受。
幾十名反對興建液化天然氣管道項目的示威者周二堵塞省議會的入口，試圖阻止省議員和省議會職員進入。根據原本計劃，卑詩省省督奧斯汀（Janet Austin）當天在進入省議會宣讀施政報告前，會舉行儀式，但由於示威者的干擾，儀式被迫取消。
該個名為沿岸天然氣管線（Coastal GasLink pipeline）的項目，全長670公里，建造成本達數十億元。項目已獲得工程沿線多個原住民社區領袖的同意，但有些世襲酋長卻稱，項目尚未獲得他們的同意。
賀謹表示，項目是否進行應該由法庭決定，如果有人不滿意結果，可以訴諸法律，或可以在下次選舉中選另一個政黨。但他亦稱，會繼續致力與卑詩省北部Wet’suwet’en的原住民部族和解，該部族的領袖一直堅持反對該項目。
示威者在周一堵塞溫哥華和三角洲（Delta）港口的出入口，有50多人被捕。示威者在周二，又堵塞溫市甘比街（Cambie Street）夾百老匯街（Broadway）的道路超過16小時。
賀謹稱，反油管示威者的人數，雖然遠比教師團體的示威活動少，但他們卻以恐嚇和嘲笑的方式， 攔阻省議會實習生進入，令實習生飽受驚嚇。
至於為何取消施政報告後的記者會，賀謹解釋，是因為當時他受示威活動騷擾，並需要時間了解受傷職員和其他擾亂行動的情況。
(賀謹批評示威者的行為-省政府提供)
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大溫滅罪熱線(Crime Stoppers)於2月12日星期三公布多名仍然在逃、懸紅金額達5萬至10萬元的通緝犯，包括懸紅10萬元追緝的殺人犯Conor D’Monte、懸紅5萬元通緝的逃犯John Norman MacKenzie和洗黑錢罪犯Cong Dinh。
如市民有上述罪犯的消息，可匿名致電滅罪熱線1-800-222-8477、或上網www.solvecrime.ca舉報，加拿大最高法院已保證，舉報人不會被查問或傳召作供。
滅罪熱線去年在大溫地區收到超過5,100項匿名舉報，令87名罪犯落網，其中5人是幫派份子、起回市值1000萬元的贓物和非法毒品。
各通緝犯的資料可瀏覽滅罪熱線網頁。
(三名主要通緝犯圖片)
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(Shopify業績表現好，股價大漲。)
由於電子商務公司Shopify Inc.公布的最新財報顯示，其收入比去年同期增長了47％，股價應聲大漲，創歷史新高；加上對疫情的憂慮不斷下降，加拿大主要股指在本周攀升至新高點。
多倫多 S＆P / TSX 綜合指數收盤上漲55.74點，至創紀錄的17,832.85點，Shopify股價上漲近8％。
獨立投資機構Fiera Capital投資組合經理邦松(Candice Bangsund)表示，市場不斷創新高的主要原因是人們猜測疫情將得到遏制。「有跡象表明，疫情正在放緩，對全球經濟增長的影響僅是短暫的，因此增強了投資者的情緒，使股票市場創下了新高。」
周三的最新消息顯示，新病例開始下降，顯示病毒傳播的速度放緩了。
道瓊斯工業平均指數上漲275.08點，至29,551.42點。標普500指數上漲21.70點，至3,379.45點。納斯達克綜合指數上漲87.02點，至9,725.96點。
邦松說，她預計市場還有一波漲幅，幾個月後會結束這波牛市行情。
她說，多倫多證券交易所指數會突破18,000點，道瓊斯指數和納斯達克指數也應該都會越過30,000點和10,000點大關。她相信投資者會轉向商品、能源和材料等價值被低估的行業，這些行業對加拿大具有積極意義。
她指出，持有大量現金的投資者正在等待重返股票市場。「這是動量交易，您不想站在相反的方向，所以我們認為在短期內會繼續看到上漲情況。」
邦松預計多倫多股票市場在2020年將獲得高的個位數字漲幅，會低於2019年19.1％的增長。她說，投資者將必須更具戰術性和敏捷性，有獲利時可以先落袋，但如果出現較大的回調，就要準備好重新投入。
加元兌美元匯率為75.45美仙，而周二的平均價格為75.23美仙。
因為Shopify大漲，所以科技股是加股中表現最好的板塊。由於原油和天然氣價格上漲，能源股上漲了約1％。3月原油合約上漲1.23美元至每桶51.17美元。
即使黃金和銅價上漲，但Centerra Gold Inc.股價下跌5.3％，壓低了材料股。4月黃金合約上漲1.50美元，至每盎司1,571.60美元。
圖：星報
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英國哈里王子和妻子梅根最近在忙甚麼？根據RadarOnline.com獨家報導，梅根忙著回老本行，拓展演藝事業，甚至還忙著幫丈夫哈里改頭換面，好讓他更上鏡一點。
一位知情人士說：「最近，哈里的體重增加了幾磅，尤其是在臉部周圍。梅格要他改變一下。」這位和兩人關係親近的人士表示：「這意味著至少要每隔一天到健身房，減少碳水化合物並與教練一起鍛鍊。」
目前他們住在加拿大，但仍希望在加州也住上一段時間。該消息人士說：「他們已經開始在網上尋找合適的房屋，希望有個房子滿足其需求。梅根希望一個能在家裡就舉行會議、接待朋友和娛樂。」
重回好萊塢演藝圈的梅根希望她和哈里都會留下好印象，，所以她要求哈里要有自己的風格，梅根精心安排一下，哈里則朝著她的方向前進。
而就在哈里和梅根正為新生活盤算的同時，知名女權作家葛莉爾（Germaine Greer）接受澳洲「60分鐘」（60 Minutes）節目專訪，一向直言不諱的她預測，脫離王室、沒人管後的兩個人，婚姻關心恐霸逐漸糟糕，可能是場「災難」。她甚至質疑梅根對哈里的愛，直指他們2018年那場名流與眾星雲集的婚禮，根本「充滿了娛樂特質」。葛莉爾又說指出，哈里會愛上梅根，或許是因為想尋找擺脫王室生活的出路。
早在將近兩年前葛莉爾就預言，一旦梅根了解，身在王室究竟是怎麼回事時，總有一天會想「逃出」英國王室。
網上圖片
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反對卑詩省北部天然氣管道興建計劃的示威者於2月12日星期三中午12時30分左右佔據溫哥華固蘭湖橋(Granville Bridge)，橋樑要封閉。
示威者周三早上已在溫市中心一帶舉行活動，並曾在卑詩最高法院外支持有團體提出，反對大溫港口局等禁制令的訴訟，部分示威者其後抵達固蘭湖橋繼續抗爭。
示威者於下午約4時散去，固蘭湖橋重開。
此外，一批示威者於周二也在甘比街夾百老匯街一帶堵路抗議，至周三清晨5時左右才陸續離開，6時30分前交通恢復正常。
(CTV圖片)
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以亞省愛民頓為基地的廉價航空公司Flair於2月12日星期三宣布，停止來往阿波斯福(Abbotsford)的航班服務，主要原因是乘客量不足，以及面對另一廉航空公司Swoop的競爭。
Flair航空公司行政總裁史葛(Jim Scott)舉例指，自Swoop加入競爭後，來往阿波斯福與愛民頓航線便充斥大量廉價機票，甚至有機票的價格更低至3元，並且不是三數張，而是大量在市場出售。
Flair每星期有12班機來往阿波斯福與愛民頓，6月開始停航;Swoop冬季每週有16班機行走、夏季則有24班機。Flair表示，沒有乘客要取消機票，而來往阿波斯福與低陸平原、卑詩內陸基隆拿、卡加利、溫尼辟和多倫多的航班也會結束。
Flair昨日同時公布，會使用兩部最近滕出的飛機，增加渥太華、紐賓士域省聖約瀚(Saint John)和哈里法斯(Halifax)的服務。
Flair去年已停止來往安省咸美頓(Hamilton)與多倫多的航班，當時Swoop也加入競爭咸美頓的航線。
Swoop周三透過電郵回應時表示，歡迎在本國市場內的所有航空公司向旅客提供更多選擇超出行途徑，而旅客對來往愛民頓與阿波斯福的航班需求有增加的趨勢，令該航線成為Swoop最受歡迎的航線之一。
電郵指，Swoop的目標是持續填補加拿大航空業的空隙，為所有旅客提供簡單、可負擔及易於通行的航空旅遊服務。
(CTV)
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聯邦新民主黨黨領駔勉誠（Jagmeet Singh），周三在溫哥華東區與醫療護理從業人員及一些關注醫療問題的患者舉行圓桌會議。駔勉誠批評聯邦自由黨政府在過去4年，一直選擇保護大型醫藥及保險公司利益，卻沒有認真考慮患者的處境，使他們無力承擔高昂的藥物價格，也要忍受醫療服務的漫長等待。他表示，聯邦新民主黨不久後將提出有關醫療藥物護理計劃的議案，將讓所有國民受益。
聯邦新民主黨溫哥華兩位國會議員關慧貞及戴偉思（Don Davies），也出席了圓桌會議。
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獨立承建商及商業協會（The Independent Contractors and Businesses Association，簡稱ICBA）周三公布卑詩建築商調查結果，受訪建築商表示今年將為卑詩建築工人平均加薪4.8%，明年則為5.2%。
ICBA主席加德納（Chris Gardner）表示，儘管卑詩建築工人有望兩年內獲得10%的加薪，遠高於各行業的平均標準，但本省仍存在建築工人短缺情況，希望聯邦及卑詩兩級政府調整政策，吸引更多工人來卑詩工作。
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(2020年2月12日奧運聖火重新在溫哥華市中心燃燒。)
溫哥華市中心的Jack Poole Plaza周三早上舉行奧運聖火重新點燃的儀式，紀念溫哥華冬奧10周年。
奧運滑雪金牌和銀牌得主海爾（Jennifer Heil）和四屆奧運會滑雪板手尼科爾（Mercedes Nicoll）出席這個慶祝活動。
(冰球皇帝Wayne Gretzky舉起聖火。)
10年前的2月12日的奧運開幕式是在卑詩體育館(BC Place)舉行，點燃聖火的精彩時刻是由冰球皇帝格雷茨基（Wayne Gretzky）帶領，最終還包括格林（Nancy Greene），奈許（Steve Nash），漢森（Rick Hansen）和勒梅杜安（Catriona Le May Doan）等總共五個加拿大著名運動員一起點聖火。
(左起：Rick Hansen、Wayne Gretzky、Catriona Le May Doan、Steve Nash、Nancy Greene）
但所有人都會記得當時聖火四個手臂支柱中有一個卻未抬起，尷尬至極。不過最終在閉幕典禮上，主辦方卻又巧妙地安排一個小丑電工自嘲演譯了這個片段，檢查了電路後讓手臂支柱成功舉起，讓人覺得加拿大真是個幽默開朗的國家。
當年奧運加拿大運動員在16天的比賽中創紀錄地獲得了26枚獎牌，其中包括14枚金牌。10年後，加拿大仍可以感受到冬奧的影響力。
CBC報道，聯邦政府促進奧運比賽項目的「領獎台計劃」Own the Podium行政總裁默克林(Anne Merklinger)說：「奧運會的成功確實改變了我們國家的體育運動。人們會相信我們的運動員能贏，他們想贏，並且在很多不同的情況下都贏了。」
(加拿大國家男子冰球隊在2010摘金，成為最激動加拿大人心的一刻。)
Own the Podium投資在體育界和運動員的數百萬元在溫哥華冬奧獲得成功，使該計劃擴展到了夏季運動員。
加拿大運動員在2014年索契冬奧運獲得25枚獎牌（10金10銀5銅），在2018年平昌冬奧獲得29枚獎牌(11金8銀10銅)。
2012年倫敦夏季奧運會上，加拿大贏得了18枚獎牌（2-5-11），2016年里約熱內盧夏奧獲得了22枚獎牌（4-3-15），創1996年亞特蘭大夏奧會後最好紀錄。
加拿大奧林匹克委員會行政總裁兼秘書長舒梅克（David Shoemaker）稱溫哥華冬奧是「加拿大體育運動真正意義重大時刻的開始。」
後來的溫哥華殘奧會成績也很好，幫助人們改變了對殘疾人的態度。加拿大殘奧委員會行政總裁奧尼爾( Karen O’Neill)說，這激發了更多殘疾人投入體育運動。
溫哥華持久的遺產之一是政府擴大投資高性能運動項目。默克林說，自2012年以來，OTP每年在夏季和冬季奧運和殘奧會運動員的花費約7,000萬元。
溫哥華奧運會的預算只有約20億元。這筆費用不包括重大基礎設施項目，例如改善海天公路、興建捷運加拿大線或建造溫哥華會議中心。但20億元實在很便宜，因為索契冬奧會的預算為510億元，平昌奧運則是129億元相比。
當時為奧運建造的場館如今也都有了很好的利用價值。威士拿滑行中心繼續舉辦世界杯賽事，並被加拿大和國際運動員定期用於訓練，也開放遊客使用。
威士拿奧林匹克公園則成為舉辦越野和跳台滑雪的主要場地，該公園目前正在競標舉辦2023年北歐青少年世界錦標賽。
列治文奧林匹克橢圓形運動場館雖然沒有再舉行過速度滑冰比賽，但成為社區居民最愛的體育活動場所。面向公眾開放以來，它已吸引6,000多名會員和近900萬遊客，它還是冰球、壘球、排球和加拿大輪椅橄欖球等國家體育團體的培訓中心。
圖：CBC
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(左起：柏迪娜、史汀柏林、科頓。)
住在卑詩省威士拿的女子科頓（Zoey Cotton）之前為援助澳洲山火發起的籌款活動本募集到了2.6萬元，沒想到2月5日她檢查GoFundMe的「威士拿幫助澳洲」的網頁，卻發現金額從26,401元瞬間變成0元。
CBC報道，科頓說自己看到網頁時快崩潰了。「我確實感到噁心反胃，那可能是我一生中最緊張的日子之一。」
她和史汀柏林(Simon Stribling) and 柏迪娜(Deborah Bordignon)辛苦了一個月的募款宣傳，本獲得很好的成果，沒想到GoFundMe卻在一夕間將所有資金退還給捐款人，並且捐款頁面被鎖住了。
科頓立即與GoFundMe聯繫，以了解發生了什麼事，但是公司反應遲鈍，而且就算知道答案也無濟於事。
她和組織團隊也無法聯繫捐款者解釋情況，因為所有聯繫信息都存儲在GoFundMe平台上。
來自澳洲的史汀柏林說，這件事情讓他抬不起頭來，讓威士拿社區失望了。「我覺得自己的尾巴夾在兩腿之間，在社區中行走的我感到很羞愧。」
GoFundMe在回應CBC時說，這筆錢已退還給捐助者，因為科頓未能核實與她帳戶相關的電子郵件地址。GoFundMe及其在線支付合作夥伴WePay要求組織者須在30天內驗證電子郵件。
GoFundMe說：「在退款之前，活動組織者收到了郵件提醒，我們要確認其帳戶來進行付款處理。」
但科頓說她沒有收到來自WePay的電子郵件，收件箱中只有兩封來自GoFundMe的電子郵件，談的是另一件事情。
CBC請GoFundMe證明是否已發送警告電子郵件，但尚未收到回覆。
GoFundMe表示，它將幫助科頓與捐助者聯繫，並發布一條消息解釋發生的情況。
(科頓還舉辦一場無聲拍賣會，資助澳洲山火受害者。)
史汀柏林斯說，許多捐款來自他們威士拿社區的家人和朋友，他希望人們能重新認捐，但科頓擔心為時已晚，因為捐款人已失去了動力。
她還擔心，潛在的捐助者會對GoFundMe失去信心。
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