溫哥華市政府公布，由11月4日星期一至11月11日國殤日，掛有卑詩退伍軍人車牌的汽車可獲免費泊車，配合退伍軍人週的活動。
市政府指，所有溫市內的泊車咪錶、EasyPark停車場、地面停車位、公園局管轄的泊車設施、包括史丹利公園、女皇公園(Queen Elizabeth Park)、溫哥華水上中心(Vancouver Aquatic Centre)和所有市內的社區中心。
市政府稱，為退伍軍人提供免費泊車，是表揚他們為加拿大軍方所作的服務和貢獻，以及協助他們於市內派發罌粟花紀念裝飾的工作，令他們較易前往目的地。
此外，一年一度的國殤日慶祝與巡遊活動，將於11月11日早上10時，在勝利廣場紀念碑(Victory Square Cenotaph)舉行，而市內其他地方也會有不同悼念活動。
(CTV圖片)
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運輸聯網(Translink)於11月3日星期日早上宣布，受到工業行動影響，周日有16班海上巴士服務取消，其中下午佔6個航班，其餘為晚上，而巴士服務暫時未受太大影響。
運聯表示，周日下午1時30分、3時30分和4時45分由北岸開出，以及下午1時45分、3時45分和5時由溫哥華市中心開出的海上巴士航班已經取消。
此外，晚上由6時45分至9時15分，原定每15分鐘開出一班的海上巴士，改為每半小時一班，之後維持每30分鐘一班至最後的航班為止。
由於代表5,000名巴士司機、海上巴士操作員和運輸聯網機械維修員的Unifor工會與資方談判破裂，工會由11月1日星期五早上8時開始進行首階段工業行動，維修員不加班、巴士司機就不穿著制服工作，其中海上巴士服務首先受到影響，在過去兩天己有至少34個航班取消。
工會要求資方在未來10年增撥6.08億元提升薪酬待遇和福利，以及改善工作環境。
(資料圖片)
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卑詩綜合兇殺案調查組（IHIT）周四確認，周五清晨在芝里華克（Chilliwack）附近卡爾塔斯湖（Cultus Lake）湖畔發現的屍體，是26歲男子史密斯（Jordan Smith）。警方指其死因有可疑，因此案件已由IHIT接手調查。
IHIT發言人張勛（Frank Jang）表示，警方了解發現屍體的一條名為Sleepy Hollow Road的道路通常行人較少，不過因為上周四是萬聖節，或許有較平日多些人經過，警方呼籲目擊者及知情人士提供線索，IHIT舉報熱線為1-877-551-4448，公眾也可致電舉報罪案熱線1-800-222-8477匿名舉報。
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溫哥華市警（VPD）已拘捕遭全國通緝的33歲男子肖姆勒夫（Cory Schaumleffel），他周五晚沒有按規定返回中途屋住處，因此引發全國通緝。
溫市警方指肖姆勒夫遭通緝時，正處於爆竊罪名成立後保釋期間，他擁有一長串暴力及濫用藥物紀錄，是一個危險人物。警方指他違反保釋令失蹤不久，就在溫市中心東端被警方發現後立即拘捕，他現在溫市監禁。
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溫哥華科學館（Science World）周六舉行第二屆「女子科技工程數學研討會與展覽」（Girls and STEAM Symposium and Community Showcase），邀請在科技、工程及醫學等科學領域事業有成的女性，與逾300名年齡在11至13歲之間的女學生分享成功故事，鼓勵女生未來進入理工科技領域發展，這也是本省最大型的女子科技活動。
「女子科技工程數學研討會與展覽」於周六上午10時至下午6時舉行，共有24個不同組織在現場進行科學示範，包括利用DNA指紋圖譜偵測傳染病、用紙板製造自駕汽車、將人體活動應用於機器人以及創建聲音肖像等。省議員葛盧麥(Rick Glumac)還在活動中宣佈11月1日至7日為「婦女學習理工周」，以鼓勵對理工科目有興趣的女生。
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溫哥華支援民主運動聯合會（簡稱「溫支聯」）周六組織數百人在溫哥華公共圖書館北廣場舉行集會，聲援香港發起的「112求援國際、堅守自治」活動。據稱全球共有17個國家的44個城市在這一天響應集會。
溫支聯主席李美寶表示，112是歐洲使用的求援電話號碼，112集會重點是呼籲國際社會，關注香港持續4個多月的抗爭運動，參照美國國會相關做法，制定類似的香港民主及人權法案，以促進香港人應有的人權、民主和自治權。她預計活動由近400人參與。
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卑詩省九名來自大溫與維多利亞地區的業主入稟卑詩最高法院，提出集體訴訟，並申請禁制令，要求省府在法院作出決定前停止徵收房屋投機及空置稅（Speculation and Vacancy Tax)，入稟狀指，稅項是不公平地針對女性和長者。
如法院同意，有關集體訴訟將代表所有受稅項影響的外國人業主、衛星家庭，以及於卑詩省外的加國居民，意味在受影響的接近1.2萬名業主中，約9,200名可列入訴訟內。
雖然其餘沒有將第二個住宅或額外單位出租的業主不能納入集體訴訟內，但如果法院推翻稅項，他們也可受惠。
另一項代表6名業主的同類訴訟於9月26日提出。
此外，訴訟更指婦女與長者受到不公平的針對，雖然稅項原意是懲罰外國和本地的房產投機者，將空置單位轉為可負擔的房屋，但就將婦女和長者捲入其中。
省財政廳長詹嘉路(Carole James)表示，由於個案已交到法院，故不作出評論，但她堅持，投機及空置稅是打擊卑詩省主要城鎮房屋危機的主要措施，99.8%省民可獲豁免。
(其中一間涉及訴訟的房屋-CBC圖片)
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取代老化及交通擠塞的馬西隧道(George Massey Tunnel)計劃向前邁進了一步。大溫都會局(Metro Vancouver)董事局於11月1日星期五表決通過，採納一個工作小組10月提出的建議，興建一條8車道的沉管式隧道作為替代方案。
不過，董事局通過該項目同時，要求卑詩省政府須符合9項條件，包括：處理原住民與環境的關注；解決溫哥華、列治文和三角洲的交通和土地使用問題，以及定下2026年至2027年作為完成工程時間表。
沉管式隧道工程是指預先製造好分段的隧道管道，然後運送到現場進行組裝。8條車道中佔6條為行車線，兩條為巴士專用線，以及一條多用途通道。
除此之外，馬西隧道更換工程更包括:挖掘一條一公里長的隧道，並且清除約150萬立方米、被鹽污染的泥土。
更換現有隧道選項的討論持續了一年。「前朝」卑詩自由黨政府原本有意興建一條10車道的大橋，並且已經花費了7,000萬元的進行前期工作。可是，新民主黨在2017年上台後不久，即叫停大橋建造項目，然後重新進行規劃。
(Global News圖片)
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代表大溫巴士司機、海上巴士操作員和維修人員的工會Unifor，與資方岸山巴士公司的合約談判破裂，工會成員於周五開始採取第一階段工業行動，巴士司機不穿著制服上班，維修人員亦不會超時工作，另外，部分海上巴士服務在當日取消。不少乘客表示，雖然還沒感受到太大影響，但如果工業行動繼續，日常出行必然面臨挑戰，希望勞資雙方盡快達成新協議。
由於維修人員拒絕加班，巴士和海上巴士無法得到維修，來往溫哥華市中心與北岸之間海上巴士服務，周五從高峰時段三艘服務船隻減少到兩艘，導致7個往返航班，即14個班次被取消，服務時間從每隔10分鐘一班增加到每15分鐘一班，這些被取消的服務班次主要集中在下午3時10分到6時40分時段。
在市中心上班的Gemma接受《星島日報》訪問時表示，自己也是剛得知下午有海上巴士服務被取消，特地乘午休時間搭海上巴士回北溫家中取車，以免服務班次取消為下班回家帶去不便。她說，平時都是搭乘海上巴士上下班，單程僅需10幾分鐘，一旦服務被取消，之後可能依靠計程車，高峰時段通勤時間將延長到1個多小時，令她十分擔憂。
來自北岸的Ann和Allen表示，自己就住在碼頭附近，平時經常乘坐海上巴士到市中心，非常方便。Ann說，他們都已經退休，如果海上巴士服務取消，對他們的影響不會太大，但對通勤一族而言將是個挑戰，希望勞資糾紛可以盡快達成協議，更不要延續2001年時的長期罷工情況，令依賴公共交通系統的民眾大受影響。
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圖片來源：資料圖片
（Commonwealth War Graves Commission）周五在溫哥華山景墓園（Mountain View Cemetery），為一名已逝的一戰華工立墓碑，以紀念他及他所屬的中國勞工軍團（Chinese Labour Corps）為一戰作出的貢獻。中國駐溫哥華總領事佟曉玲、加拿大華裔軍事博物館館長尹慶宗、英國皇家空軍代表沃森（Emma Watson）、卑詩省議員周炯華及溫市府代表等出席儀式，並敬獻花圈。
這名一戰華工名為李居英（Li Ju Ying音譯），是中國勞工軍團的一員，這是第一次世界大戰期間隸屬英軍的一支中國勞工部隊，成員都是從中國招募，主要負責為搬運貨物、挖掘戰壕等作業提供勞力。至1917年底，英國徵募的中國勞工就有54000名。
英聯邦戰爭公墓委員會美加地區代表博萊斯（Dominique Boulais）表示，這些華工先被運到加拿大，再轉道歐洲戰場，並按照同樣路線回國。其中不少人在戰場上犧牲，也有部分人在回國途中因傷痛或疾病，永遠留在了加拿大。他們從2015年開始按照舊時登記的名單去尋找這些在異國他鄉長眠的華工，目前在卑詩省找到的有27人。
博萊斯說道：「他們許多人默默長眠在這些墓地中，不被人所知，甚至沒有名字。我們希望找到他們，立碑並刻上他們的名字，讓更多人知道他們的事蹟，為後代所銘記。」
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運輸聯網周五宣布，就建議中的素里至蘭里天車服務以及素里104路（104 Avenue）與喬治國王大道（King George Blvd.）的快速運輸巴士（BRT)的細節展開第二階段公眾諮詢，邀請公眾在11月17日前參與網上調查及在兩城市的5個不同地方舉行5個開放日活動。
運聯素里至蘭里天車計劃總監巴斯比（Jeff Busby）表示，運聯今年春季就該項目舉行的首次公眾諮詢反應空前，逾2.1萬人參與諮詢及發表評論。在第一輪諮詢中，受訪者最關心的三個問題分別是可預見及更快的旅行時間、有效使用公共資金以及旅行的安全和舒適性。而即將展開的第二輪諮詢，運聯希望獲得更多項目的具體信息，包括車站內外的設計細節，如何將對周邊環境敏感區域、物業、交通等的影響降到最小，以及如何最大程度地降低成本等。
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岸山巴士公司主席麥丹尼爾(Mike McDaniel)周五在二埠召開記者會，促請工會返回談判桌，以便雙方達成合理的協議，結束周五開始的工業行動。他表示，雙方之間談判的10年期薪資差距仍高達逾5億元，同時堅稱，岸山公司的條件在本地市場上是「具有競爭力」的。而本周末的公共交通服務狀況或較周五更糟。
麥丹尼爾表示，工會要求在岸山巴士公司現在提供的薪資基礎上，10年內薪資增加6.08億元，這幾乎與運輸聯網（TransLink）原計劃用於第二階段擴展及改善公共交通的投資數額相若，也高於其他公共服務機構的僱員。
去年20萬省府僱員簽署了為期三年、每年2%的薪資增幅。麥丹尼爾說：「我們認識到需要為巴士司機和技術工人增加薪資，這也包括在我們的談判條件中。」除增加年薪外，岸山巴士公司還將合約技術工人時薪提高1.55元，司機時薪提高0.45元。
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大溫都會局於11月1日星期五下午向菲沙河谷中部與大溫地區發出空氣質素通報，原因是預計周末期間區內的懸浮微粒濃度將出現斷續高企的現象，令空氣質素受到影響。都會局更要求居民減少燃燒樹木活動和發放煙花，直至天氣情況改善為止。
通報內容表示，雖然目前區內的空氣質素仍然持平，但一股混濁的天氣模式將在周末期間抵達，令氣溫轉變和出現微風，其中在晚間和深夜的情況最為明顯，引致區內空氣的懸浮微粒積聚，影響空氣質素。
大溫都會局預計空氣污染水平上升時，便會發出空氣質素通報。
都會局周五發出的聲明稱，作出通報目的，是提醒公眾減少碳排放，並確保對空氣質素降級較敏感的人獲得知會。
一般而言，秋冬兩季的天氣情況，可能令空氣中的污染物難以分散，而汽車、木製火爐、壁爐及戶外燃燒活動所引起的碳排放，將嚴重影響鄰舍之間的懸浮微粒水平。
如有慢性潛在醫療問題的人，應考慮延遲進行耗費體力的活動，直至通報解除; 孕婦、嬰孩、長者、有糖尿病、肺病和心臟病的人也要減少出外。
(CBC圖片)
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(省府提供)
為向大專學生提供更多宿位，同時舒緩區內租務市場的壓力，卑詩省府在未來6年，將投放4.5億元在全省大專院校增加5,000個學生宿位，其中7,300萬元將貸款給西門菲沙大學(SFU)興建一個新學生宿舍，該宿舍預計於2022年秋季啟用，為369名一年級新生提供宿舍。
卑詩省長賀謹(John Horgan)、省專上教育、技術及訓練廳長馬蘭妮（Melanie Mark）、本拿比洛歇選區省省議員陳葦蓁、SFU校長潘德雅（Andrew Petter），聯同SFU宿舍聯會主席Mohammad Daayal Sheikh在SFU本拿比校園內召開記者會，宣布省府的撥款計劃。
賀謹表示，這項撥款計劃目的是為減輕省內大專學院學生的壓力，也讓出可負擔的租房，給好像本拿比這些空置率低地區的居民。
省府提供給SFU 7,300萬元貸款興建新學生宿舍，是省府30點房屋計劃的一部分，這計劃將經濟上協助省內大專院校興建新學生宿舍。
自2018年2月，省府已資助大專院校增加額外1,971個學生宿位。
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一年一度的溫哥華市中心煙花匯演和倒數活動今年將暫停，明年恢復，但發放煙花的地點將由高豪港（Coal Harbour) 改往福溪(False Creek)舉行。
主辦活動的非牟利機構新年除夕慶祝協會(New Year’s Eve Celebration Society,VNYECS)周五公布，煙花匯演將暫停一年，以為2020年的新舉行地點作出準備。
協會主席柏杜(Daniel Pretto)發出的聲明表示，新地點位於甘比街橋(Cambie Street Bridge)與科學館(Science World)之間的協平世博廣場(Concord Pacific Place)和東福溪(East False Creek)地區。協會指，新地點為活動提供更大彈性，以成為世界級盛事，並可安排多艘駁船發放煙花。
協會稱，他們將密切配合溫市政府的工作，制定詳細的計劃及申領所需的許可。而今年將主辦社區慶祝活動，迎接2020年的來臨，詳情會在稍後公布。
(資料圖片)
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菲沙河谷芝里華克(Chilliwack)皇家騎警於11月1日星期五清晨於卡爾塔斯湖公園（Cultus Lake)區內的Sleepy Hollow Road發現一具男屍，死因有可疑，已交由綜合兇案調查組(IHIT)處理。
發現屍體的地區甚為偏遠，警方正進行調查，未公布更多資料。卑詩法醫服務署正提供協助
IHIT呼籲知情人士致電1-877-551-4448或電郵ihitinfo@rcmp-grc.gc.ca與他們聯絡。
(CTV圖片)
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由於代表巴士司機、海上巴士操作員和運輸聯網機械維修員的工會發起首階段罷工，由11月1日星期五早上8時開始，維修員不加班工作，令由周五下午繁忙時間開始，14班海上巴士要取消。
海上巴士自今年9月開始改為每10分鐘一班，但運輸表示，因工潮關係，周五要取消有關安排。
勞資雙方的合約談判於周四破裂，故Unifor工會在周五先進行首階段工業行動， 員工不會穿著制服工作，海上巴士也不會有加班的航班。
工會發言人相信，周六至11月4日星期一的海上巴士航班也受影響，巴士服務亦可能出現延誤或取消，工會更不排除稍後將發起全面罷工。
(CTV圖片)
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溫哥華西端於10月31日星期四晚有柏文單位發生大火，沒有人受傷，約50至100名居民受影響。
起火單位位於海灘路(Beach Avenue)夾瑟勞街(Thurlow Street)一幢多層柏文的16樓。
有居民指，消防派出8部消防車到場灌救。
消防表示，事發單位冒出大量濃煙和火焰，在消防員的灌救下，很快將火勢控制
當局正調查起火原因，緊急服務人員亦正協助有需要的居民。
(CTV圖片)
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素里市105路(105 Avenue)附近150街(150 Street)於10月31日星期四晚有柏文大廈發生火警，無人受傷，居民要疏散。
事發在周四晚11時30分左右，大廈三樓一個單位冒出濃煙和火焰，消防到場將火勢控制在該單位內，另有兩個單位受到濃煙薰黑和水漬破壞。
單位內的家庭安全逃出，只有其中一人因吸入濃煙要接受治療;疏散的居民獲緊急社會服務人員的支援。
暫時未知火警原因，不過，部分居民指，事發前有人在附近發放大量煙花。
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代表大溫5,000名巴士司機、海上巴士操作員和維修人員的工會Unifor，與資方岸山巴士公司的合約談判在10月31日星期四下午破裂，未能達成協議，工會成員由周五早上8時開始採取工業行動，預計首階段工業行動的影響在周五下午前開始浮現。
岸山巴士公司主席麥丹尼爾(Mike McDaniel)周五清晨發出聲明，促請工會返回談判桌，避免工潮和影響乘客。他稱，資方的談判員曾重複要求工會代表參與由第三方主持的調停，以協助解決目前的情況，但遭對方拒絕。
麥丹尼爾強調，巴士公司在服務受阻時，會努力將訊息傳達給乘客，而資料已提供一份公平和合理的合約建議給工會，包括提高薪酬和福利，以及改善工作環境，其中維修人員在未來4年將加薪12.2%、巴士司機是9.6%。
(資料圖片)
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在萬聖節的晚上，卑詩省大溫哥華地區今年天清氣爽，煙花也彷彿特別多。溫西馬寶區一間小學的球場上，晚間7時半左右有市民燃放煙花，吸引不少街坊帶同小孩一起觀看。本報記者攝
在高貴林，有市民於萬聖節晚上出外拿糖果時，拍到一戶居民為街坊炮製的一年一度免費煙花show。讀者Daniel F提供
小規模的「煙花匯演」，也可以叫人目不暇給。讀者Daniel F提供
本地有發展商正在向本拿比市政府申請興建3幢高廈，其中一幢樓高82層，一旦獲批，它將會取代溫哥華市中心的香格里拉酒店（Shangri-La Hotel），成為卑詩省最高建築物。
地產發展商Pinnacle International計劃在洛歇鎮中心天車站（Lougheed Town Center SkyTrain）附近，興建3幢高廈，其中最高一幢有82層，高度為250米，比目前卑詩省最高建築物──溫市市中心的香格里拉大酒店（高度約200米），還要高50米。
Pinnacle International銷售與市場推廣部副總裁Anson Kwok表示，由於開發項目非常靠近天車站，因此，高廈將會令到更多人可以居住在交通便利的地方。
事實上，上述位於洛歇區的發展項目，並不是唯一有可能超過香格里拉酒店的大廈。
本拿比市政府已經批准發展商在位於吉爾莫爾天車站（Gilmore station）附近，興建一幢59層高、名為Two Gilmore Place的住宅大廈，其高度將會有210米。另外，亦有發展商申請在鐵道鎮（Metrotown）的前Sears位置，興建一幢65層高的高廈。
除此之外，同樣地位於吉爾莫爾站（Gilmore station）附近的一幢37層高的商業大樓建成後，將會成為卑詩省最高的一幢商廈。
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（本報綜合報道)多倫多湖濱公司(WaterFront Toronto)與谷歌姊妹公司Sidewalk Labs經過數月談判，終就碼頭區(Quayside)高科技發展項目達成正式協議，湖濱公司獲得項目中多個關鍵內容的控制權。
據《星報》報道，該項協議在得到多倫多湖濱公司董事會正式首肯之後，於周四上午達成。新協議對今年6月Sidewalk Labs在其總體規劃提案中的內容做了重大調整，多倫多湖濱公司在幾個關鍵細節，從Sidewalk Labs手中奪得了對該項目的控制權。
這些關鍵細節包括：該項目的範圍將限於皇后碼頭東街（Queens Quay East）夾國會街（Parliament Street）附近的12英畝「測試區」；總體規劃實施的前提是，多倫多湖濱公司主導公開採購流程；湖濱公司將負責「規劃、設計和交付傳統的市政基礎設施，包括公園、湖濱長廊、街道和人行道、水和下水道主幹」；對於Sidewalk Labs的建設新輕軌提議，湖濱公司表示無權批准公共交通資金；湖濱公司將主導所有與碼頭區項目相關的數字治理和隱私監管。
多倫多市長莊德利（John Tory）對協議的達成表示歡迎，稱相信協議的談判過程為碼頭區帶來的是一項令人振奮的提議，這項提議將可能創造新的就業和經濟發展機會、創建一個碳中和的社區以及更多可負擔的住房單位。對於多倫多來說，這是一次真正的機會。
多倫多湖濱區主席戴蒙德（Stephen Diamond）表示，在做出最終決定之前，還有很多工作要做。他在一份聲明中希望公眾相信，他們將有更多機會發表自己的意見，並獲知多倫多湖濱公司及其董事會所作的項目評估及所有後續決定。
（圖片：加通社資料圖）
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卑詩省市政事務及房屋廳長羅品珍(Selina Robinson) 周四宣布，全省超過2,000個避寒中心正式開放，並會繼續與各個城市及社區研究，在今年增加更多臨時庇護所。
在今個冬季，全省將會開放近1,355個臨時庇護所，以及超過820個極端天氣避寒中心。除了這些緊急設施之外，卑詩省亦設有2,000多個全年開放的永久緊急庇護所。
省市政事務及房屋廳表示，臨時庇護所將會每天晚上開放，其中有許多是每日24小時開放，並且提供膳食。一些臨時庇護所目前已經開放，稍後還會有更多投入服務。
至於極端天氣庇護所則會由2019年11月1日開始讓有需要人士使用，並且開放至2020年3月31日。
有關全省臨時庇護所詳情，公眾可以登入省府官網https://news.gov.bc.ca/releases/2019MAH0159-002080 瀏覽。
另一方面，溫哥華市政府亦宣布，由本周五開始至整個冬季，市內逾300個避寒中心將會全面開放，數量更是該市有史以來最多。
市府表示，今個冬季將會有329個避寒中心投入服務，其中更有被形容為「拯救生命的措施」的91個臨時床位。
市長甘迺迪(Kennedy Stewart)表示，這是溫市歷來提供的最多臨時床位數量。他補充說，除了提供溫暖的床鋪之外，臨時避寒中心還可以讓有需要人士沐浴、洗衣服及用膳。
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加拿大食品檢驗局（CFIA）宣布，回收Compliments牌的一款袋裝甘藍(Kale)產品，原因是可能遭李斯特菌污染。
據CFIA指出，Sobeys Inc.正在回收255克的袋裝沙律產品Sweet Kale Blend，購買了這款食品的消費者應立即丟棄，或者退回店鋪。
CFIA表示，這款產品在卑詩省、亞省等多個省份均有發售，但暫時未有收到食用後不適報告。
被李斯特菌污染的食品外觀上和聞起來沒有異樣，但食用後可能會出現病徵，包括：嘔吐、噁心、持續發燒、肌肉疼痛、嚴重頭痛和頸部僵硬等，嚴重者更可能引致死亡。
有關回收產品詳情，公眾可以登入CFIA官網https://www.inspection.gc.ca/about-the-cfia/newsroom/food-recall-warnings/complete-listing/2019-10-30/eng/1572486541306/1572486548526 瀏覽。
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由於中國懷疑能否與美國達成長期貿易協議，加拿大主要股指與美國股市雙雙下跌。
有美國官員稱，首階段貿易協議可能無法如期於下個月簽署，但目前談判進展仍然良好。中國外交部則提到，中美談判繼續快速進行。有消息指出，美國總統特朗普要求中方承諾巨額購入美國農產品，但中方期望按國內需求決定採購量，雙方為此仍在角力。
財富管理公司HollisWealth的高級投資顧問斯莫爾（Allan Small）表示，「外界關注這筆交易是否會推進，或者這件事將會落空。」
斯莫爾說，這種陰晴不定的態度導致了股市下跌和金價上漲。「每當出現不確定性或出現任何壞消息時，投資人便湧向黃金，也退出了一些風險更大的交易。在這種情況下，沒有太多的贏家或輸家。」
多倫多 S＆P / TSX 綜合指數收盤下跌18.27點，至16,483.16點。
道瓊斯工業平均指數下跌140.46點，至27,046.23點。標普500指數下跌9.21點，至3,037.56點。納斯達克綜合指數下跌11.62點，至8,292.36點。
多倫多證交所的11個主要板塊中有4個板塊下跌，其中Energy下跌1.77％，原因是Crescent Point Energy Corp.和Encana Corp.分別下跌7.3％和6.7％。Encana宣布將其公司總部從卡加利遷至美國，公司還更名為Ovintiv Inc.。
12月原油合約下跌88美仙至每桶54.18美元。
由於金價因地緣政治不確定性而上漲，使材料股上揚，緩和了加股的跌勢。12月期金合約上漲18.10美元，至每盎司1,514.80美元。
龐巴迪公司（Bombardier Inc.）股價上漲了4.4％，此前龐巴迪宣布簽署了一項12億美元的交易，將其飛機結構業務出售給Spirit AeroSystems Holdings Inc.。
建築巨擘SNC-Lavalin的股價大漲近21%，因公司出售了407號公路的股份，並擺脫了大型固定價格的建築合同，所以經調整後的利潤飆升了29％，至2.18億美元。
加元匯率連續第二天下跌，周四對美元匯價為75.99美仙，周三價格為76.03美仙。
這個月堪稱是動蕩的十月，多指 TSX 下跌約1％，納斯達克上漲3.7％，標準普爾500指數上漲2％，創出歷史新高。
斯莫爾說，「從歷史上看，11月和12月是一年中最佳的投資月份，季節性因素來說，未來會看到反彈。」
圖：加通社
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總理杜魯多（Justin Trudeau）一家人每年萬聖節都會裝扮，和國民一起歡度這個搗蛋要糖的日子，但不知道是否因為今年大選期間發生黑臉裝扮醜聞事件後，他今年決定不會公開慶祝萬聖節。
總理發言人說，杜魯多「會陪著孩子一起過萬聖節，但不會去總理官邸大廳或拍照留念」。
之前聯邦大選期間，總理杜魯多被發現至少有3次穿上裝扮服裝，將自己塗成黑臉或褐臉，喬裝成阿拉丁或是黑人。這讓杜魯多的形象大受影響，隨後他為此道歉，承認自己沒有意識到將皮膚弄黑是種族歧視。
過去幾年總理杜魯多的萬聖節裝扮倒是沒有引起爭議，很多人都覺得他們一家人的精心裝扮，不但帶來萬聖派對的歡樂感，也與國民分享了他們溫馨的家庭氣氛。
2015年杜魯多當選總理的第一個萬聖節，他選擇了《星球大戰》為主題，自己是電影中Han Solo的裝扮，而妻子則打扮成公主Leia。
2016年杜魯多裝扮成了經典法國童話「小王子」中的角色，成了撒哈拉沙漠中的飛行員。
2017年杜魯多的萬聖節造型是超人的凡人化身肯特(Clark Kent)。當天他身穿藍色西裝，結鮮紅領帶，頭髮梳得貼貼服服，還戴上眼鏡，出現在眾議院時令現場記者一片詫異。隨後他才展示出西裝內隱藏的超人裝扮，打趣說﹕「你知道啦，那是必辦的事。」
2018年杜魯多則扮成英國偵探小說家亞瑟·柯南·道爾所塑造出的名偵探- 夏洛克·福爾摩斯（Sherlock Holmes）。
今年有消息指，自由黨內部人士建議在大選過後的杜魯多要低調一點，暫時與鎂光燈保持距離。
當前杜魯多最重要的事務是如何維持少數政府運作順利，11月20日他將與新內閣成員一起宣誓就職。
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中國和香港之間的矛盾延燒到加拿大，除了曾發生多次挺中和挺港人士的正面衝突外，早前有卑詩省列治文市的中學老師向普通話班學生放映《我和我的祖國》引發爭議，而上周五挺港民主的組織則利用教師年度專業發展會議上設置攤位，向現場老師派發香港事件的資料袋，又觸動敏感神經。
《環球郵報》報道，在這次全省數百名社會科學老師參與的專業發展會議上，溫哥華社會支持民主運動(Vancouver Society in Support of Democratic Movement)的宣導者希望透過這些資料，能讓來自中國大陸的學生知道外界對1989年天安門廣場屠殺事件以及有關香港抗議活動的關注。
一張傳單上提到：「我們不反對中國，我們反對共產主義政權。」
卑詩省社會科學教師協會副主席諾伊曼（Greg Neumann）表示，包括國際特殊組織、溫哥華大屠殺教育中心等46個組織周五在現場均設立了攤位，向該省的教育工作者分發資料。他說：「我們不會接受進行任何形式非法活動的組織，也不會接受那些進行仇恨宣傳的組織。我們不會審查那些促進和平、正義、愛情、民主或與《人權與自由憲章》價值觀一致的組織之信息。」
他並補充說，參加會議的老師們自己可判斷參展商提供的資源是否有用。
西門菲沙大學教育法律與社會中心主任卡西迪(Wanda Cassidy)認為，挺香港組織向教師提供的資料符合社會科學教育的目標。
(董李美寶過去幾個月，多次在大溫地區組織挺香港民主的活動。)
溫哥華支聯會主席董李美寶說，其組織多年來一直在傳播天安門屠殺的歷史，並為教師提供工具和資源，上周是他們首次嘗試宣傳有關香港抗議活動的信息給卑詩省教育工作者。「我們想向所有加拿大人傳達這一信息，他們要捍衛香港，支持香港人爭取民主。香港發生的事，可能在世界任何地方發生。」
分發給教師的傳單中列出了許多香港人抗議政府的原因，並說明他們為什麼害怕香港受到中國共產黨的統治。
董美寶並強調，她希望老師能用關於香港抗議活動的正確信息來幫助中國大陸學生瞭解情況，例如香港抗議活動從未要求獨立。
中國駐溫哥華領事館的官員反對這種資料宣傳活動，稱這是來自外國的煽動者試圖干預香港事務，香港問題是中國的內政。「我們認為這應引起加拿大當局的注意，應阻止類似事件再次發生。此外，此行為應受到譴責，因為它與言論自由無關，純粹是試圖通過公共平台挑起政治糾紛。」
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(Encana公司行政總裁薩特爾斯。)
加拿大本來是能源業大國，但最近似乎有一些能源公司逐漸想擺脫加拿大。周四歷史最悠久，規模最大的能源公司之一 – Encana公司將總部從卡加利遷至美國，公司也更名為Ovintiv Inc.。去年原名為TransCanada Corp. 能源公司也將「 Canada」從其名稱中刪除，更名為TC Energy Corp.。
Encana公司行政總裁薩特爾斯（Doug Suttles）稱，公司搬遷和更名將可以更加強與投資者的聯繫，吸引更多美國指數基金和投資帳戶。但他也強調，此變更不會影響任何加拿大員工，不會導致裁員或改變雅省和卑詩省油氣層的投資策略。
他說：「毫無疑問，我們在加拿大擁有悠久而自豪的歷史，我們的資產是世界一流的。我們在加拿大的回報仍然與其他地區一樣強勁。」
分析師對此未感驚訝，因為Encana在過去10年中越來越關注美國的石油和液態天然氣，一年前並宣布以55億美元全股收購美國競爭對手Newfield Exploration Co.。
投資公司Edward Jones 在美國的分析師羅蘭德（Jennifer Rowland）說：「與Newfield達成交易後，Encana的產量中有60％在美國，公司有兩大主要增長動力都在美國。此外，行政總裁不住加拿大，他住在丹佛。」
(TransCanada去年也改了名稱。)
亞省能源廳長薩維奇(Sonya Savage)感到失望，她在發推文稱：「Encana公司將總部正式遷至美國的消息困擾著我。可悲的是，我不驚訝，Encana多年來努力轉向美國，主要就是加拿大的政策有害能源業。」
有分析師說，投資人還是會擔心Encana是否會出售加拿大資產的問題。消息一出，該公司股價便下挫，在多倫多市場上跌幅一度達8.86％。
Encana的根源可以追溯到加拿大太平洋鐵路，加拿大第一任總理麥克唐納（Sir John A. Macdonald）政府授予太鐵公司地下礦權，作為承擔開發鐵路風險的補償。這些權利後來被Encana的先驅者繼承。
該公司1971年的名稱是Pan Canadian Petroleum Ltd.，2002年與Alberta Energy Corp.合併，成立了EnCana。EnCana於2009年又拆分為天然氣為主的Encana和石油為主的Cenovus Energy Corp. 兩家公司。
Encana 多年來是加拿大最大的天然氣生產商，公司後來改變策略，不再專注於天然氣業務，因為過去多年來，天然氣價格一直很低。
去年TransCanada改名稱時，北美金融專家都提到，去除「Canada」有助於吸引外部投資者，因國際企業和投資人都感受到在加拿大難以推動能源建設項目。
圖：加通社
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卑詩省一個人口少於800人的一個偏遠地區，周二晚上產生了一個千萬富翁。卑詩彩票公司（BCLC）透露，最新開彩的「至多彩」（Lotto Max）頭獎彩票在該區售出，獨得2,000萬元。
BCLC周三證實，10月29日晚開彩的Lotto Max頭獎彩票，在省北部的斯蒂克尼區(Stikine)某個地方售出。
斯蒂克尼區屬於與阿拉斯加及育空區接壤的一個非法人地區（unincorporated area），雖然總面積達116,143平方公里，但居民卻只有740人。而佔多數人口聚居於阿特林（Atlin），而該區則包括兩個Taku River Tlingit原住民保留區。據省政府網站上資料指出，由於斯蒂克尼人口分散，總物業評估價值低，因而無法支持成為一個城鎮或區域。
BCLC表示，10月29日開彩的幸運兒還未聯絡他們安排領獎。根據BCLC規定，由抽獎日期開始計算，中獎者可以有52個星期的時間前來領獎。2015年，一個家庭等候了12個月，才領取5,000萬元的Lotto Max巨額獎金，原因是他們企圖透過成立信託戶口隱藏身份，但最終仍被BCLC拒絕。
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