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【星島綜合報道】溫哥華美術館前周六（23日）聚集數百人，抗議卑詩當局移民政策的改變。

據City News報道，卑詩省周二（19日）宣布，省提名計劃(BC PNP)正在進行更新，將對外國人的教育水平、經驗和語言技能的要求越來越嚴格。

活動中一名蒙面男子對著麥克風表示，省政府正在「背叛」國際學生群體。

他說：「（如果）如此重要的政策可以在3天內改變兩次（這意味著）他們發布的每一項政策都是不穩定的、不安全的、不可信的。」

「如果你今天保持沉默，那麼如果同樣的事情發生在你身上，就沒有人為（你）而戰。」

活動中的另一位女士談到了政策改變對社區帶來的痛苦。她說，去年的政策承諾碩士畢業生根據其學位可獲得永久居留權，她根據這項政策而選擇在這裏上大學和生活。

「我們相信政策的一致性，所以辭掉了卑詩省以外的工作，拒絕了省外大學和公司的邀請，」她說自己是從安省搬到卑詩省定居的。

她稱，他們告別了朋友和家人，孩子剛剛適應了新學校，但政府的政策卻改變了，「我們對卑詩省的信任和信念得到了甚麼？」

國際碩士生的政策突然發生變化，增加了額外的要求，她不再有資格獲得PNP。

「我們來這裏時他們不是這麼說的……如果我們能在一兩年前預見到周二的更新，就可以選擇不來卑詩省，」她說。

這場抗議活動也伴隨著一份先前已有的請願書，該請願書稱卑詩省的更新是「一場巨大的轉變，可能會對卑詩省現有和未來的國際研究生產生不利影響」。

請願書稱，政策變化給國際學生帶來了「不確定性和壓力」。

他們稱，對在這裏生活沒有安全感，這項決定可能會降低卑詩省對他們的吸引力。

文中寫道：「這削弱了該省對有才華的國際學生的吸引力，並可能會對這些學生給卑詩省帶來的學術和專業多樣性和活力產生影響。」

圖：City News/@BcpnpP14311/X

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【星島綜合報道】安省一位司機1月份在夜間駕車時與鹿相撞，導致他的電動汽車前燈和保險桿損壞，他驚訝地發現需要耗時兩個月才修好，費用高達18,000元，保險公司最終承擔了這筆費用，但也引發了人們對保費將會上漲的擔憂。

據加拿大廣播公司（CBC）報道，安省司機瓦薩爾(Benjamin Vassalle)1月份在安省北部夜間行駛途中撞到了一頭鹿，他和伴侶不得不為電動車因此受損而付出高昂的代價。

一開始，當他們的汽車被送到保險公司一個獨立的車庫，卻因為機械師沒有修理電動車所需的零件或專業知識，車子在那裏呆了幾個星期都沒有動過。

這對夫婦別無選擇，只能將他們的車送到原廠特斯拉（Tesla）修理，後者修復了損壞的汽車前燈和壓碎的保險桿。

儘管保險公司隨後承擔了18,000元的賬單，但這對夫婦就擔心保險公司將來會提高他們的保費。

瓦薩爾說：「我認為保險公司缺乏對電動車以及擁有此類汽車時可能進行的所有維修的了解。」

電動車比傳統汽車成本更高維修更複雜

專家表示，電動車比傳統汽車成本更高、維修更複雜，而且有越來越多的人購買。一份新報告稱，出於這些原因，其他國家的電動車保險索賠正在增加，加拿大市場可能很快也會出現同樣的情況。

國際信用評級機構DBRS最近發布一份報告，評估了電動車的普及如何導致更高的保險費。

報告稱，自2019年以來，英國、歐洲和美國的電動車銷量蓬勃發展，在政府激勵措施和充電基礎設施投資的推動下，這些駕駛人將首當其沖承受電動車保險費上漲的影響，而加拿大可能是下一個。

根據加拿大統計局的數據，在加拿大，2023年第三季註冊的所有新機動車輛中約有12%是零排放車輛。這比2022年同期有所增加，當時它們佔所有新註冊量的8.7%。

DBRS保險業務副總裁兼該報告的共同作者Victor Adesanya表示：「保險是一項聯營業務，很多人支付的保險費用來支付極少數人的索賠。」

例如，根據《金融時報》報道，到2023年，英國電動車保險的平均成本將上漲72%，而燃油車則上漲29%。

Adesanya解釋說，隨著越來越多的人轉向電動車，索賠經驗可能會導致保費上漲。

他指出，費率是由通貨膨脹、維修成本、竊盜和車輛零件成本等各種因素驅動的。

圖：CBC/Benjamin Vassalle

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【星島綜合報道】航空公司機師梅爾尼克(Matt Melnyk)周五（22日）晚上在35,000呎高空目睹無與倫比的北極光，並拍到一組珍貴的照片。

據CTV報道，周五晚上，梅爾尼克駕駛著一架夢幻客機（Dreamliner）從卡加利飛往倫敦，當飛機向北飛行時，他見證了一場超凡脫俗的表演。

他說，這些照片是從亞省東北邊境開始的，在35,000呎高的飛行甲板（Flight Deck）拍攝。

「晚上10時左右開始，持續了近3個小時，」梅爾尼克周六（23日）在倫敦短暫停留期間在給CTV的電郵中寫道，「我們最終向北和向東飛得很遠，極光就在我們的後面和南邊。」

梅爾尼克說，機身下面是加拿大北部Hudson Bay以北的各種苔原景觀。

梅爾尼克的Instagram上發布了許多他在亞省南部拍攝的壯觀的北極光照片，並引發一個問題：北方的顏色是否更鮮豔？

「絕對是，」他說，「當你位於北緯55度至60度附近時，不需要很強的KP指數（行星K指數）或任何類型的太陽風暴就能看到鮮豔的色彩。」

這是梅爾尼克第三次乘坐夢幻客機跨大西洋旅行，他說他每次都會遇到北極光——這是一場自然燈光秀，兩次都不一樣。

他說，每次航班所見都不同，「這完全取決於我們的大氣層如何與來自太陽的帶電粒子反應。」

「有時我們會看到鮮紅色，有時會看到紫色，幾乎總是綠色，在極少數情況下我們會看到粉紅色和電藍色，」他補充，「如果夠幸運的話，你可以在晚上看到大部分的顏色——如果不是全部的話！」

對於那些希望在未來幾周內觀察夜空的人來說，這絕對是令人鼓舞的消息。

梅爾尼克指，我們正處在太陽活動極其活躍期，這意味著將會更常見到絕佳極光景觀，他說，「因此，南緯地區的人們，例如卡加利，將有更大的機會看到它們。」

「此外，在春季和秋季的春分和秋分期間，極光往往會更加活躍，就像本月一樣。我們預計3月還會有一場大型表演，因為我們得知昨天太陽剛剛發射了一次面向地球的太陽耀斑！這有可能引發G3地磁風暴，意味著極光將蔓延到美國很遠的地方。」

圖：@Matt Melnyk/X

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【星島綜合報道】加拿大人於周六（23日）在滿地可為前總理穆朗尼(Brian Mulroney)舉行國葬，國人有機會見證這位已故領導人的最後正式告別，加拿大著名人士、政治領袖和其家庭成員參加了周六的告別式，穆朗尼被讚揚是一位雄心勃勃、富有同情心的國家建設者。

穆朗尼於1984年至1993年擔任加拿大總理，他的任期恰逢冷戰結束，他幫助領導了南非反對種族隔離的鬥爭。他領導下的政府頒布了一系列重要的環境協議，引入商品及服務稅，並開啟了北美自由貿易的新時代。

一場眾星雲集的盛會

穆朗尼的國葬在滿地可標誌性的聖母教堂（Notre-Dame Basilica）舉行，約有1,300人參加，其中包括一些加拿大政界、文化界和商界最傑出的人物，持續了兩個多小時。

總理杜魯多、反對黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)和加拿大其他聯邦政黨的領導人以及眾多省級領導人出席了會議。前總理哈珀(Stephen Harper)、克里田(Jean Chretien)和克拉克(Joe Clark)以及總督西蒙(Mary Simon)和幾位前總督都在場。

聖母教堂的長椅上還坐滿了許多其他加拿大名人，包括演員賴恩雷諾士（Ryan Reynolds）、媒體大亨Pierre Karl Péladeau（致悼詞）、Loblaw總裁Galen Weston以及魁人政團（Bloc Quebecois）創始人布薩（Lucien Bouchard）。

穆朗尼的歌聲

葬禮融合了古典音樂、宗教歌曲和更現代的作品，包括男高音演唱的《Danny Boy》和穆朗尼的孫女拉帕姆（Elizabeth Theodora Lapham）演唱的《Mais qu’est-ce que j ‘ai?》。

更令人心酸的時刻之一發生在拉帕姆和赫維厄（Marc Hervieux）表演的《當愛爾蘭的眼睛微笑時》（When Irish Eyes are Smiling）時，人們聽到了穆朗尼演唱最後一節的錄音。

葬禮結束後，哀悼者魚貫走出大教堂時，現場播放了這位已故總理用他著名的男中音演唱《我們會再次相見》（We’ll Meet Again）的錄音。

穆朗尼的兒子Ben Mulroney稍早告訴CBC，他熱愛唱歌，並為16個孫輩錄製了一張包含18首歌曲的CD。

卡路蓮感人的悼詞

出席嘉賓紛紛在穆朗尼的葬禮上致悼詞，其中包括傳奇人物、冰球皇帝Wayne Gretzky和總理杜魯多的演講。前進步保守黨領袖莊社理（Jean Charest）講述了他作為內閣成員與已故總理合作的經歷，美國前國務卿貝克（James Baker）的代表談起了穆朗尼的自由貿易遺產。

已故總理的女兒卡路蓮（Caroline Mulroney）致第一份悼詞，身為安省內閣廳長的她談到了穆朗尼的政治經歷以及他作為父親和丈夫的角色。

「他給了我愛、信心和力量，」她說。

卡路蓮在悼詞中回憶了父親的最後一天，「他的身體很累，但他的心不允許他放棄我們。」

她還分享了穆朗尼對妻子Mila Mulroney說最後一句話的故事。

莊社理說：「我們一生中沒能有足夠的時間來聽他向朋友、對手和他從未見過的人伸出援手時的所有故事。」

總理杜魯多在悼詞中表示，他與穆朗尼的家人同在，並且理解他們正在經歷的一些事情。他指出，他最後一次在滿地可聖母教堂致詞是在他父親老杜魯多（Pierre Elliott Trudeau）的葬禮上。

他還告訴哀悼者，在他與前任的多次電話交談中，了解到穆朗尼也與他的母親Margaret Trudeau保持聯繫。

杜魯多表示，雖然他不知道兩人有過交談，但考慮到穆朗尼與加拿大各行各業的接觸較多，他並不感到驚訝。

杜魯多回憶道：「他全心全意地熱愛這個國家」。

圖：加通社

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【星島綜合報道】由於安全氣囊有缺陷，汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）在加拿大召回了超過10,000輛道奇（Dodge）和克萊斯勒（Chrysler）汽車。

加通社報道，汽車製造商斯泰蘭蒂斯表示，2018年至2021年間，估計有10,285輛道奇Charger和克萊斯勒300汽車被召回，以更換其側面安全氣囊充氣機，該充氣機可能會因過大的力量而爆炸，金屬碎片會傷及駕車者和乘客。

該汽車製造商表示，由於製造缺陷，濕氣可能會進入充氣機，導致腐蝕和裂紋，而由於車內高溫，即使沒有發生碰撞，安全氣囊也能充氣。

並補充說，目前尚不清楚是否有任何與安全氣囊相關的傷害或事故。

加拿大運輸部（Transport Canada）網站稱，該公司將透過郵件通知車主，並可能建議他們將汽車送到經銷商處。

斯泰蘭蒂斯表示，估計召回車輛中存在缺陷的比例不到百分之一，但已敦促消費者對召回通知做出回應。全球有318,000輛道奇和克萊斯勒汽車受到影響。

該公司周五（22日）還宣布將在美國裁員400人，以削減成本並加速電動車生產計劃。

斯泰蘭蒂斯的發言人向加拿大廣播公司（CBC）證實，該公司將於3月31日起在工程/技術和軟體部門裁員，佔全球裁員的2%。

發言人表示：「隨著汽車產業繼續面臨前所未有的不確定性和全球競爭壓力的加大，斯泰蘭蒂斯將繼續在企業內做出適當的結構性決策，以提高效率並優化我們的成本結構。」

圖：美聯社

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【星島綜合報道】加拿大銀行監管機構正在限制銀行住宅按揭貸款組合中的高槓桿貸款數量，這些貸款隨著價格上漲而激增，使加拿大借款人成為世界上負債最高的國家之一。

《環球郵報》（The Globe and Mail）報道，據3位知情人士透露，聯邦金融機構監管辦公室（OSFI）已告知貸方，他們必須限制超過借款人年收入4.5倍的按揭貸款數量。《環球郵報》沒有透露消息來源，因為他們無權公開談論這些措施。

允許多倫多和溫哥華等昂貴城市有所放寬

新的收入限制是依現有按揭貸款資格規則制定的，包括了聯邦壓力測試，該測試要求借款人在利率比協商利率高兩個百分點的情況下仍有能力支付按揭貸款。

消息人士稱，銀行獲允許接受某些客戶超出這一新的收入比率，從而為多倫多和溫哥華等昂貴城市的借款人創造緩解空間。但貸款人的放貸將受到上限的限制，亦即可提供高於收入4.5倍的貸款，即貸款與收入(LTI)的比率為450%。

《環球郵報》從措施摘要中得知，新規定僅適用於新的按揭貸款，不適用於現有貸款或需要續約的貸款。預計將於明年第一季生效。這意味著它不會立即抑制本國的房地產市場，本國樓市的銷售和價格在去年的低迷之後已開始回升。

根據OSFI的電郵聲明，該規則的應用將不同於按揭貸款壓力測試。它適用於銀行的貸款組合，並不是對借款人的具體限制。

相比之下，壓力測試適用於借款人。

OSFI發言人Shane Diaczuk在聲明中表示：「我們正在實施的LTI措施是一項投資組合測試，旨在防止低利率時期高槓桿貸款的積累。」

儘管如此，新規定將使一些借款人更難獲得足夠大的按揭貸款來購買房產，而由於聯邦壓力測試和更高的利率，借款人已經很難獲得按揭貸款。

然而，自2022年初新冠（COVID-19）疫情期間房地產繁榮達到頂峰以來，高槓桿借款人的比例已大幅下降。2023年第四季度，LTI比率高於450%的新增按揭貸款比例為12%，加拿大央行的數據顯示，這一數字較2022年第一季的26%有所下降。

對樓市影響將於明年顯現

隨著按揭貸款規則的加強，潛在購屋者明年將開始感受到影響，可用的選擇可能會減少。

專營住宅貸款經紀業務的Frank Mortgage總裁斯科特（Don Scott）表示：「這將限制借款人的選擇，尤其是對於大型標的。」該公司與大約20家貸款機構合作，斯科特表示，這可能會將更多的借款人推向私人貸方，這些貸方不像銀行那樣受到嚴格監管，也不必進行按揭貸款壓力測試，儘管這些貸方收取更高的利率。

銀行游說團體加拿大銀行家協會(Canadian Bankers Association)發言人Maggie Cheung表示，該行業仍在評估計劃中的新政策的影響。

OSFI擔心，如果借款人失業或突然被要求支付更高的利率，那麼申請高於其年收入4.5倍按揭貸款的借款人更有可能拖欠貸款。

目前，銀行對其賬簿上的高LTI貸款數量沒有限制。但在多倫多和溫哥華，潛在購屋者往往需要藉貸超過收入4.5倍的貸款才能購買房產。

當加拿大央行從2022年開始提高利率時，按揭貸款市場開始出現裂縫。2023年1月，OSFI提出了一項限制這些貸款的計劃。當時，銀行監管機構考慮將銀行每季新增貸款的上限設定為25%，但沒有公布更多細節。

新措施摘要顯示，OSFI已告訴貸方，所有以房產擔保的貸款都將納入其LTI計算中。這包括另一家貸方的第二按揭貸款和房屋淨值信貸額度。

新規則不適用於借款人必須支付按揭貸款保險的保險貸款，因為他們的首付低於房產購買價格的20%。這是因為，如果借款人拖欠每月按揭貸款，保險公司將保護銀行並支付貸款。

OSFI將按季度評估每家銀行超過4.5倍門檻的貸款。該上限將基於個人貸款數量，而不是未償還貸款金額。

兩位消息人士告訴《環球郵報》，每家銀行的投資組合中可以高於LTI門檻的百分比，將根據其按揭貸款投資組合的歷史構成單獨設定。

OSFI表示，在與業界協商後，監管機構選擇了一種考慮每個金融機構各自業務模式的方法。

「我們推出這項措施的方式非常適度，」Shane Diaczuk說。「在目前的利率環境下，該項機構特定投資組合限制，將不會約束任何一家機構的承銷方法。這種方法允許各機構繼續以過去相同的方式在相對基礎上進行競爭。」

圖：路透社

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【星島綜合報道】大溫哥華一些幸運的海上巴士（SeaBus）乘客在周五（22日）早上的通勤途中度過了一段愉快的時光，他們前所未見地近距離目睹一群俗稱「殺人鯨」的虎鯨(killer whale)在布拉德內灣（Burrard Inlet）周圍游泳。

大溫運輸聯網(TransLink)在Buzzer通訊中稱，人們看到虎鯨正向北遊過史丹利公園(Stanley Park)。

一名前往卑詩大學（UBC）途中的乘客西奧多(Theodore)說，自己在上午9時15分的航行中看到了鯨魚。

他在社群媒體X上發文表示，「我的日常通勤狀況改善了100倍！」

Orcas sighting on @TransLink SeaBus!#vancouver #orca
My daily commute got 💯 better! pic.twitter.com/yXAYDAsVhH

— Theodore Adventures (@Theo_adventure) March 22, 2024

海上巴士船長尼森(Hark Nissen)告訴Buzzer，他在船的駕駛室裏發現了虎鯨。

他說，虎鯨每年大約會出現3次，但未像周五那麼近距離見過。

卑詩大學（UBC）海洋動物研究部主任特里特斯（Andrew Trites）表示，與幾十年前相比，現在會更常看到這些生物在附近游泳的情況。

「如果你在20年前搭乘渡輪，你不會看到這樣的景象，」他告訴CityNews，並稱如此近距離的接觸「幾乎聞所未聞」。

「但事實上，今天，薩利希海(Salish Sea)的某個地方可能沒有一天不存在虎鯨。有時牠們就在溫哥華市中心。」

特里特斯說，多年來海豹數量的穩定是造成這種改變的主要原因。

「卑詩省有非常健康的海豹和海獅種群，」他說，並解釋，牠們的數量已經穩定了大約25年。

「它本質上是一家雜貨店，現在庫存充足，所以動物可以來這裏……牠們知道會在這裏找到肉，」他說。

「這就是吸引牠們（虎鯨）進來的原因：我們擁有世界上密度最高的海豹。如果你是一頭以其他海洋哺乳動物為食的虎鯨，那麼沒有比這更好的地方了。」

特里特斯指出，過去人類會捕殺鯨魚，有些鯨魚「幾乎瀕臨滅絕」。這並不是唯一受人類活動影響的動物。

「我們也捕獵海豹和海獅，幾乎導致滅絕，例如像海豹，海豹到處都被大量殺害，」他說。

「如果消滅了所有這些哺乳動物，世界頂級海洋掠食者虎鯨就會大量死亡。」

他續指，幸運的是，自從這些活動停止後，生態系統已經恢復。虎鯨在這裏的存在進一步平衡了一切。

他說，這最終會建立一個對生活在其中的所有物種來說都更健康的系統，「而且也是一個如此多樣化的生態系統，我認為這會讓你更加高興地知道，我們生活在世界上最健康的生態系統之一旁邊。」

圖：CityNews/@Theo_adventure via X

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【星島綜合報道】隨著春天的正式到來，卑詩省的熊類正從冬眠中醒來，全省許多地方都出現牠們出來尋找食物的蹤跡。

據CityNews報道，北岸黑熊保護協會（North Shore Black Bear Society，NSBBS）執行董事賴斯納（Holly Reisner）表示，由於缺乏漿果，許多黑熊會尋找草來吃。

她指草中含有大量的鈣，有助於消化，所以人們經常在高速公路邊看到棕熊。

「所以這對我們所有人來說這都是一個很好的提醒，要小心駕駛，尤其是在北岸，」賴斯納說。「每年都有熊隻被汽車撞到，所以這是一個很好的機會來思考這個問題，放慢速度，留意野生動物。」

賴斯納表示，在大溫哥華地區看到熊並不奇怪。然而，為了避免衝突，她鼓勵人們發出聲響。

她提醒，若遇到熊隻最好是設法用聲音驅離牠們，她說，「我們真的鼓勵你，無論何時，當你外出走在小徑上，甚至是在街上時，都要使用你的聲音。熊能透過我們的聲音認出我們是人類，」她指出，熊真的不想與人類相遇。

賴斯納續說，眾所周知，黑熊媽媽更具攻擊性，如果有危險，牠們往往會將幼崽送上樹。

她同時提醒狗主人記得用皮帶拴住狗，以避免在散步時遇到熊。

「狗和熊並不是一個很好的組合，」賴斯納說。「狗朝熊吠叫可以被視為對那隻熊的騷擾，有時吠叫或猛撲的狗可以迫使熊採取防禦性攻擊。」

同時，她提醒本地區的人們盡其所能，確保不會把熊吸引到自己的家。

這意味著要考慮住家周圍不要出現可能吸引野生動物的東西，例如垃圾、有機物和鳥飼料。

「先用熱肥皂水清洗容器，然後再放入藍色垃圾箱。將任何有氣味的東西，如肉、魚、雞肉殘渣或油脂放入冰箱內。」

圖：NSBBS

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【星島綜合報道】一段溫哥華警察局(VPD)警員周三（20日）遭持刀男子傷害的視頻曝光，溫哥華警察局長帕爾默(Adam Palmer)形容這段影像「令人毛骨悚然」。

據Glacier Media報道，周三上午11時30左右，VPD接到多個公眾打來的911電話，報稱一名男子在克拉克大道（Clark Drive）夾喜士定街（Hastings Street）附近揮舞著刀子。

Glacier Media分享了一段事件發生時的相關視頻，影片顯示該男子正衝向警員。

溫哥華警察局長帕爾默形容這段影片「令人毛骨悚然」，並表示它展示了警員每天面臨的「真正壓力以及具有挑戰性和危險的情況」。

帕爾默說：「當他們（警員）到達現場時，一名男子手裏拿著一把刀衝到街上，咄咄逼人地接近警員，並拒絕聽命放下刀。」

警員使用豆袋槍(bean bag gun)和泰瑟槍（Taser）將嫌犯制伏，他被捕並送往醫院。

36歲的阿米尼（Abolfazl Amini）於周四（21日）被指控於3月20日持械襲警相關罪名。

溫哥華市警局發言人維辛汀(Tania Visintin)表示，這名警員的傷勢較輕，沒有生命危險。

省法院文件顯示，阿米尼須在市中心社區法院過堂，但被認為不適合出庭，並被下令隔夜評估。

他將於周五（22日）返回同一法庭。

「那個人與警方沒有任何重要的交集，」帕爾默說。「（他）存在一些心理健康問題。他不住溫哥華，而是在大溫地區的另一個管轄區。」

這是周三發生於溫哥華市中心的眾多隨機暴力襲擊事件之一。

圖：視頻截圖

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【星島綜合報道】渥太華一位母親聲稱，她的孩子本月以無人陪伴的未成年人身份搭乘加拿大航空（Air Canada）航班抵達，卻是持的他人護照。

據Daily Hive報道，渥太華婦人諾瓦克(Erin Hartree-Novak)表示，她11歲的孩子和祖父母一起去墨西哥過春假，因故獨自返回。

諾瓦克很高興能找到直飛滿地可的航班，並支付約100元，為孩子安排了加拿大航空的無人陪伴未成年乘客計劃。孩子的祖父母把相關文件與孩子一起送到墨西哥巴亞爾塔港（Puerto Vallarta）機場，文件放在一個寫有孩子名字的小袋子裏。

諾瓦克在滿地可接到她的孩子，並拿到了寫有她最小孩子名字的袋子。

但在周四，當她抽出時間清空袋子並收拾東西時，突然意識到袋子裏的護照是別人的！

「我幾乎百分之百確定機場發生了混亂，」她說，「我無法與這個家庭取得聯繫。這是另一個孩子的護照。」

還有另一名無人陪伴的未成年人與諾瓦克的孩子一起搭乘飛機，這家人想知道他們的護照是否被調換了。

她立即​​致電加航，據稱第一位工作人員沒有提供任何幫助，似乎不知道該怎麼做。當她第二次致電時，找到了一位更容易接受的代理人，並被告知航空公司正在聯繫另一個家庭，看看他們是否有遺失的護照。

當諾瓦克在谷歌上搜尋有關持有他人護照的規定時，內心充滿了疑問。她不想立即聯繫聯邦政府，因為擔心這可能會導致兩個孩子的護照被取消並引發漫長的重新申請過程。

她給加航24小時時間去了解情況，通知另一個家庭有關孩子護照遺失一事。她打算去渥太華機場與對方家庭互換護照。

Daily Hive聯繫加航尋求對此事的評論，但尚未收到回應。

航空乘客權利的倡導者盧卡奇(Gábor Lukács)鼓勵諾瓦克 (Hartree-Novak)要求加航，承擔將護照返還給合法所有者過程中產生的任何費用。

「哇，航空公司搞砸了，」他說。

諾瓦克對加航最初處理她投訴的方式感到失望，稱第一位代理人的表現「極其糟糕」，並就所發生的事情提出正式投訴。

圖：Daily Hive/受訪者

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【星島綜合報道】列治文有一位居民幸運地贏得了樂透（Lotto）6/49金球獎，將可獲獎金5,800萬元。

卑詩彩票公司（BCLC）於周四（21日）宣布了這一好消息，並將於周五（22日）揭曉幸運獲獎者。

據BCLC稱，這是卑詩省首個樂透6/49金球大獎獎金。

樂透6/49抽獎日期為3月6日。

圖：Getty Images

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【星島綜合報道】儘管加拿大央行決策者對何時降息存在分歧，但根據3月6日決定將關鍵隔夜利率維持在5%的議息會議摘要顯示，他們一致認為，如果經濟發展符合預測，應該會在今年的某個時候降息。

據《金融郵報》（Financial Post）引述周三（20日）發布的摘要寫道：「成員們一致認為，如果經濟發展符合央行的預測，降息的條件應該會在今年內實現。」然而，對於何時才有足夠的證據表明這些條件已經到位，以及如何權衡前景風險，管理委員會(governing council)成員仍存在不同觀點。

摘要稱，雖然1月份房價繼續下跌，但近期轉售勢頭強勁，可能會引發房價上漲。

加拿大央行行長麥克萊姆(Tiff Macklem)和其他5位管理委員會成員總結道，他們無法「洞察」過去升息對按揭貸款成本的影響，導致房屋價格上漲。

委員會成員還指出，加拿大的按揭貸款更新周期意味著較高的按揭貸款利息成本，將對消費物價指數（CPI）通膨產生「持續但非永久性」的影響。

決策者們承認，房屋價格通膨（包括按揭貸款利息成本、租金和與房屋所有權相關的組成部分）在1月仍保持在6.2%的高位，並且仍然是推動CPI總體通膨的最大動力。他們也一致認為，最近的房地產市場指標表明，這種情況可能會持續下去，這意味著高昂的房屋成本將繼續成為CPI通膨的重要因素。

儘管如此，他們的結論是，「最近的數據清楚地表明，通膨壓力仍然廣泛，潛在通膨尚未顯示出持續下行的勢頭。」

潛在通膨進一步持續緩解才會實現

他們也同意，在降息之前，他們需要看到潛在通膨進一步持續緩解。他們的重點將是核心通膨以及幾個關鍵指標，包括企業定價行為、通膨預期、相對於生產力的薪資成長以及經濟中的供需平衡。

數據顯示，在將通貨膨脹率降至2%的目標方面進展緩慢。CPI籃子中成長超過3%的組成部分持續下降，但仍顯著高於歷史平均水平。

根據審議摘要，「委員會成員認為數據中沒有任何內容會改變他們的觀點，即未來幾個月CPI通膨率將保持在3%左右。」

自3月6日公布利率決定以來，關鍵隔夜利率已連續第五次維持在5%，數據顯示通膨有所緩解，而房價略有上漲。

2月份整體CPI通膨率意外下降至2.8%，其中食品通膨放緩是原因之一。同時，加拿大央行首選的「核心」通膨指標減至3.2%，而1月為3.4%。

多倫多道明銀行（TD）的經濟學家表示，這是自2021年以來食品雜貨通膨首次低於整體通膨。2月食品雜貨價格較去年同期僅上漲2.4%，而1月則上漲3.4%。

然而，經濟指標仍參差不齊，房屋通膨率仍在走高。根據道明銀行的報告，租金年增8.2%，而自住整體成本上漲6.7%。

根據3月19日發布的Teranet-National Bank綜合房價指數，經季節性調整後，加拿大11個最大的人口普查大都會區的房價在2月份上漲了0.2%，這是在連續下跌4個月後的首次上漲。

道明經濟學家預測隔夜利率將維持不變直到7月。

加拿大商會(Canadian Chamber of Commerce)商業數據實驗室的高級經濟學家安德魯·迪卡普阿(Andrew DiCapua)也預計央行將在6月份繼續維持利率不變。

但一些市場觀察家預測6月會降息。

宏利投資管理有限公司宏觀策略總監拉普安特(Dominique Lapointe)表示，人們似乎越來越重視排除按揭貸款利息成本的CPI指標，按揭貸款利息成本是通膨的最大貢獻者，隨著通膨降溫，強化了加拿大央行的鴿派傾向。

他表示：「考慮到自2023年下半年以來經濟成長幾乎為零，我們繼續預計加拿大央行將在4月10日的貨幣政策報告中為6月的降息做好準備。」

圖：加通社

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