今時今日,女性性慾問題都不能忽視。有「女版偉哥」之稱、改善女性性慾低落的藥物Addyi,其適用範圍終獲批准擴大,美國FDA早前宣布批准該藥物可用於65歲以下的停經女性,標誌著這款爭議性藥物在上市10年後終迎來關鍵突破。
「女版偉哥」Addyi為首款改善女性性慾藥物 助調控腦部化學物質
綜合外媒報道,Addyi(學名flibanserin)由Sprout Pharmaceuticals藥廠推出,早在2015年已獲FDA批准上市,是首款針對女性性慾問題的藥物,當時僅獲准用於因性慾低落而感到情緒困擾的停經前婦女。然而,其銷售表現一直未達預期。2019年,FDA批准了另一款針對女性性慾低落的注射型藥物,為患者提供另一種治療選擇。
與偉哥(Viagra)透過改善生殖器血流的作用機制不同,Addyi需要每日服藥,以調節與性慾相關的神經化學信號,幫助改善女性「性慾低下症」(HSDD)。2021年,加拿大衛生部已批准Addyi擴大適用於停經後女性;FDA此次擴大批准,Addyi成為首款同時適用於停經前及停經後女性(65歲以下)的藥物,填補了女性健康市場的重要空白。
「性慾低下症」(HSDD)症狀/成因/風險因素:
安全性問題獲關注 副作用包括暈眩噁心酒精風險
儘管適用範圍擴大,其安全性仍是監管機構關注焦點,Addyi在2015年獲批前曾兩度被FDA拒絕,理由是藥物療效有限且副作用令人擔憂。是次擴大批准,FDA對Addyi標註了最嚴重的「黑框警示」(boxed warning),明確警告患者在服藥期間飲酒可能導致血壓驟降至危險水平,甚至引發昏厥。其他常見副作用包括:
- 暈眩
- 噁心
- 疲倦感
FDA建議,若患者有飲酒,應等待數小時後再服用藥物,或暫停當次服藥,以確保安全。
多種因素影響性慾 診斷「性慾低下症」具挑戰
醫學界指,診斷性慾低下症極具挑戰性,特別是在更年期後,荷爾蒙水平下降會引發一系列生理變化,情況更為複雜。醫生在處方藥物前,必須排除多種潛在因素,包括:
- 人際關係問題
- 其他醫療狀況
- 抑鬱症或其他精神障礙
- 藥物影響
部分心理學家認為性慾低落不應被單純視為醫學問題,而應從更全面的角度審視。但泌尿科醫生Dr. Rachel Rubin表示,許多已過更年期的患者長期承受性慾低落的困擾,卻沒有FDA批准的藥物可供選擇,「女性的愉悅、福祉和生活質量至關重要。」業界分析,此次批准標誌著監管機構對女性性健康的重視程度提升,日後有望推動更多研究和治療方案的發展。
女性「性慾低下症」是甚麼?常見症狀/成因/風險因素
據Mayo Clinic資料顯示,女性對性的興趣,往往會隨著年齡和人生階段而自然波動。無論是新戀情開始、關係結束,或經歷懷孕、更年期、疾病等重大轉變,性慾時高時低其實相當常見。部分用於治療情緒問題的藥物,也可能會影響性慾。女性性慾低下症的常見症狀包括:
- 對任何形式的性活動(包括自慰)都提不起興趣
- 很少或從未有過性幻想或性方面的念頭
- 因為缺乏性趣或性幻想而感到困擾、難過
性慾低下成因
性慾的產生,其實涉及許多複雜因素,這些因素包括:
- 生理健康
- 情緒和心理健康
- 個人經歷與信念
- 生活方式
- 當前的伴侶關係
荷爾蒙水平的波動,也對性慾有影響:
- 更年期:雌激素下降,不但減低對性的興趣,更可能引致陰道乾澀,令性交時感到不適。雖然不少女性在更年期後仍能享受美滿性生活,但也有一部分人會明顯感覺性慾下降。
- 懷孕與哺乳期:懷孕期間、產後和哺乳時的荷爾蒙變化,加上疲勞、身體形象轉變、照顧新生兒的壓力,都可能令性慾短暫減退。
風險因素
不少身體狀況、生理變化和藥物,都可能導致性慾下降:
- 患有癌症、糖尿病、高血壓、冠心病等慢性疾病
- 性愛時感到痛楚,或難以達到高潮
- 有情緒困擾,或正面對生活壓力
- 服用某些藥物,特別是抗抑鬱藥
- 曾接受乳房或生殖器官相關手術
- 處於更年期、懷孕或哺乳期
- 與伴侶感情出現問題,令情感親密度下降
資料來源:AP News、Newswire、Mayo Clinic
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51歲的陳女士患上「五十肩」治療前手臂不能舉高,無法自行「扣Bra扣」。(患者及周惠珊醫師提供)
陳女士治療後手臂狀況明顯改善。(患者及周惠珊醫師提供)

Tim Cook在社交平台預告下周一起將有一系列新產品發布,主角將是MacBook。
Apple 早前已向媒體發出邀請函,出席3月4日在紐約、倫敦及上海舉行的新機體驗會。
盛傳平價版MacBook備有多種機身顏色選擇。
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iPhone 17e盛傳追加MagSafe 無線充電。
iPhone 17e 有望告別M字額,螢幕迎來動態島統一設計。
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入門iPad若真的換上A18晶片,即可跟Apple Inteligence接軌。




根據新規定,屆時所有在市面上銷售的流動電源,都必須附有全新的「CCC認證」標誌。 (小紅書圖片)
新標誌的旁邊,會增加一個可供追溯產品來源的二維碼(QR Code)。 (小紅書圖片)
日本美容家加藤ひとみ發明了一系列的「臉部舞蹈」,有效預防和減淡表情紋。

CarPlay即將可在車輛停泊時,經iPhone串流播片煲劇,再不限於聽歌或Podcast。
理論上任何支援AirPlay輸出的iPhone應用程式,都可將影像串流至車廂的中控螢幕。
Thomas Dye利用CarPlay模擬器還原出Apple TV的車載系統介面。



Gunther Werks Turbo 全球限量75輛,以保時捷993為藍本,基本建造費145萬美元起,香港8輛配額據知今年內交付。
Gunther Werks Turbo賽道專用巨型尾翼直接鑲在車架,可承受巨大氣流下壓力。
Gunther Werks Turbo儀錶板保留993原有格局,不過軚盤為新設計,右下方紅色旋鈕可選擇3個不同駕駛模式。
Gunther Werks Turbo 轉數錶鑲有24K鍍金框。
Gunther Werks Turbo外露式波棍操作機械,活像藝術品。
Gunther Werks Turbo整個門板換上超輕量碳纖維產品。
Gunther Werks Turbo 車身以碳纖維製造。Gunther Werks Turbo 車身以碳纖維製造。
Gunther Werks Turbo腳踏位置相比993正常很多。
Gunther Werks Turbo 示範車配上賽道專用輕量碳纖維桶椅。
Gunther Werks Turbo 在 Fuji Speedway大直路,6波極速可達274km/h,以古典993來說簡直天方夜譚。
Gunther Werks Turbo 轉向、波檔、離合器、油門及煞車操作都極為精準,座姿位置相比原裝993正常很多。
Gunther Werks Turbo4公升雙 Turbo 氣冷引擎由美國Rothsport Racing建造,加入兩個水冷式 Charge-cooler
Gunther Werks Turbo 引擎冷卻風扇由垂直改為水平放置,加強散熱效能。
Gunther Werks Turbo以保時捷993為藍本,基本建造費145萬美元起,圖中示範車加有大量額外配件,造價約186萬美元(約1,451萬港元)。
Gunther Werks Turbo整個車外殼均為碳纖維製造,留意前後沙板大幅擴闊。
Gunther Werks Turbo配上賽道專用巨型尾翼,可提供更強大氣流下壓力。



圖中2輛法拉利Ferrari 296 Speciale,是中國市場展覽專用 Pre-production原型車。
全新法拉利 Ferrari 296 Speciale簡單說就是296 GTB的全方位加強版,引用了296 GT3及296 Challenge賽車技術,旨在提升駕駛樂趣快感。
全新法拉利Ferrari 296 Speciale高速煞車入彎之前,可明顯感到車身被氣流壓得更為穩定。
全新法拉利Ferrari 296 Speciale今次在珠海賽道有限度地試開了3圈,我想只能發揮到車子五、六成潛能。
全新法拉利 Ferrari 296 Speciale 圖中2輛是中國市場展覽專用Pre-production原型車。
全新法拉利Ferrari 296 Speciale 車尾兩側加設獨立小翼片。
全新法拉利Ferrari 296 Speciale 供測試的原型車未有裝上實體撻車鍵新款式軚盤。
全新法拉利Ferrari 296 Speciale 錶板及軚盤改用Alcantara麖面物料包裹。
全新法拉利Ferrari 296 Speciale輕量碳纖維桶椅及4點式安全帶為附加項目。
全新法拉利 Ferrari 296 Speciale 新增 Extra Boost功能只於Qualify 模式啟動,可額外提供13ps。
全新法拉利Ferrari 296 Speciale的3公升V6雙Turbo引擎內部強化偷輕,相比 296 GTB輕了9kg。
全新法拉利Ferrari 296 Speciale 碳纖維車頭蓋中間加有S-Duct擾流管和兩邊透氣孔。
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