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【星島綜合報道】正值櫻花盛開，低陸平原地區到處都洋溢著粉嫩春色。
但有專家提醒，人們熱衷於在社群媒體上發布櫻花特寫照片，這可能會對櫻花樹造成影響。
卑詩大學植物園(Botanical Garden)副主任賈斯提斯(Douglas Justice)提醒大家，在拍攝櫻花特寫照片時，不要沿著樹根走動。他表示，雖然櫻花樹生命力頑強，但不斷干擾其根系會造成長期影響。
「每年都會縮短櫻花樹的壽命。我們需要盡可能減少對它們造成的壓力。如果你去林思齊公園(David Lam Park)，你會看到成千上萬的人在櫻花樹根周圍穿梭。這種狀況會影響櫻花樹壽命，還可能會壓垮其他樹木。」
卑詩大學植物園種植約55種不同的觀賞櫻花樹，花色豐富，其中許多品種都來自日本，還有一些在英國和美國培育的雜交品種也出現在街頭。
2026年是溫哥華櫻花節舉辦20周年，櫻花節將持續到4月17日。
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【星島綜合報道】一間擁有250間客房的酒店或將在溫哥華煤港(Coal Harbour)水上拔地而起。
溫哥華市議會將於下周一討論一項提案，該提案擬建一座水上酒店及連接溫哥華會議中心的新碼頭。
代表芬蘭酒店集團Sunborn Group提交重新分區申請的溫哥華港水上飛機碼頭公司(Vancouver Harbour Flight Centre)表示，位於加拿大廣場1055號的這個水上酒店項目將是「獨一無二的」。
溫哥華港水上飛機碼頭公司董事長克拉克(Graham Clarke)在2025年1月提交給市政府的意向書中表示，該提案將有助於增加溫哥華的酒店客房數量。
他說，溫哥華旅遊局已確定，到2050年大溫需要新增2萬間飯店客房。
根據周一提交給市議會的市政府工作人員報告，該提案符合溫哥華市的官方發展規劃（ODP）。
這意味著無需舉行公開聽證會，但工作人員仍然建議舉行聽證會，因為可知悉「這種漂浮結構在海洋環境中的特殊性以及其帶來的公共利益」。
該酒店將包括一個向公眾開放的酒店酒吧、商店、餐廳和北側的觀景台，以及2棟單層建築，用於開設咖啡館和水療中心，這些設施也將對公眾開放。
根據工作人員報告，碼頭將於早上6點至晚上10點對外開放。
工作人員指出，該酒店將部分遮擋視線，包括港口和沿海堤防的北岸景色。
溫哥華開發規劃（ODP）計劃在該開發區建造高度不超過9公尺的小型浮動建築，但擬建的飯店高度將達到20公尺。
效果圖顯示，一艘漂浮的飯店船停泊在溫哥華港，與周圍的公寓大樓交相輝映。
根據市政府的建築法規，由於該漂浮酒店沒有地基或基礎，市政府無法為其頒發建築許可證。建築許可證通常用於確保建築物按照一定的安全措施建造。
這座水上酒店將由第三方國際船舶檢驗機構挪威船級社（DNV）進行認證。DNV認證將包括設計驗證、施工監督（包括在船廠的檢查）以及營運後續跟進，例如年度檢查。
圖：Vancouver Harbour Flight Centre/City of Vancouver
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【星島綜合報道】世界盃足球賽期間有一房難求的感覺嗎？如果您正想為自己或是親友預訂房間，那不要太緊張，因為數千個房間預訂正在開放。
卑詩省酒店協會主席霍斯(Paul Hawes)表示，國際足總住宿部門已在6月11日至7月19日期間釋放了溫哥華70%至80%的預訂，相當於約15,000個酒店晚數。
霍斯表示，根據飯店預訂合同，國際足總會在特定日期將房間釋放給飯店。
「我們了解到，根據合約條款，從現在到世界盃開幕之間至少還有一個釋放日期，但這完全是慣例，代表有更大比例的房間將重新進入酒店預定系統。」
雖然尚不清楚國際足總為何放寬飯店預訂，但霍斯表示這並未引起他們的任何擔憂。
國際足總稱，每天都會收到許多溫哥華酒店的團體預訂請求，溫哥華的預訂情況優於大多數其他主辦城市。「紐約和溫哥華的預訂情況最佳。」
溫哥華將在世界盃期間舉辦7場比賽，預計將有35萬名遊客造訪該市及周邊地區。
溫哥華市政府今年稍早公佈的數據顯示，該市擁有約13,000間飯店客房。
卑詩省商業委員會政策總監尤尼斯(Jairo Yunis)表示，該委員會正在密切關注大溫哥華地區的住宿價格。
尤尼斯說：「我們已經看到，部分比賽日的住宿價格高達每晚2000加元以上。」
他說，當住宿價格如此昂貴時，遊客不僅會承擔這筆費用，還會縮短行程……甚至會改變計劃，前往西雅圖或洛杉磯等其他舉辦城市，這種轉變會為當地企業帶來損失。
尤尼斯稱，世足賽令全世界的目光聚焦在溫哥華，這其中蘊藏著巨大的經濟機會「如果我們想向世人展示我們的城市……就必須確保遊客擁有最愉悅的體驗。我們希望他們帶著美好的印象離開，這樣他們才會再次光臨，消費更多。」
BC Place 的首場比賽將於 6 月 13 日舉行，加拿大隊將於 6 月 18 日對陣卡達隊。
圖：CityNews
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【星島綜合報道】如果您需要加油，專家建議今天周五是最佳時機。
EnPro首席石油分析師麥克奈特(Roger McKnight)表示，大溫哥華地區的汽油價格預計將周六上漲約8仙/公升。
自從美國和以色列襲擊伊朗以及霍爾木茲海峽（石油和天然氣出口的重要通道）交通中斷以來，全球汽油價格一直在上漲。
大溫哥華地區的汽油價格在周三晚間一度攀升至約2.14元/公升，隨後回落約5%。
截至周五上午，溫哥華部分加油站的汽油價格已低至1.96元/公升。
專家也指出，柴油價格也接近歷史最高水準。麥克奈特表示，預計柴油價格將於周六上漲10仙/公升。
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【星島綜合報道】自動駕駛功能很酷，但是卑詩省警方提醒電動車車主，在省際道路使用自動駕駛功能屬於違法行為。一名女子因疑似在駕駛過程中睡著而被警方攔下並處以罰款。
卑詩省公路巡邏隊表示，3月17日早高峰期間，一名警員發現一名特斯拉車主在橫貫加拿大高速公路(Trans-Canada Highway)東行時，雙眼緊閉，雙臂交叉。
警方發言人麥克勞克林(Michael McLaughlin)表示：「這名司機看起來就像真的在開車時睡著了。司機聲稱她 ‘走神了’，但雙手始終握著方向盤，意識清醒。」他還指出，當時正在下雨，路面濕滑。「車載影片與司機的說法不符。」
卑詩省公路巡邏隊以保護司機隱私和法庭無罪推定原則為由，拒絕向加拿大電視台（CTV News）提供該影片。
「切勿邊開車邊睡覺。」該機構警告 「能做某事，並不意味著就應該做。」
警方稱，這名司機是來自大溫哥華地區的37歲女性，她因疏忽駕駛被罰款368元，另因超速被罰款138元。
「的確，有些電動車配備了自動駕駛模式，但這些系統在卑詩省並不合法。」麥克勞克林補充道。
「你必須始終保持清醒、警覺、專注，並完全掌控你的車輛。」
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【星島綜合報道】成立於1978年的溫哥華東區婦女中心(Dowtown Eastside Women Centre, DEWC)日前舉辦年度募款晚會，一些曾受其幫助的女性都站出來展現新自我，其中不乏華人女性。
不少人對溫哥華東區有刻板印象，覺得是毒癮者和無家可歸者的聚居地，殊不知該區的確有許多弱勢者居住，華人婦女和兒童也幸得該區一些慈善組織資助，
成立於1978年的溫哥華東區婦女中心(Dowtown Eastside Women Centre,DEWC)是溫哥華市中心東區少數專門為女性及其子女提供的安全場所之一。市中心東區社區普遍存在暴力、無家可歸、成癮和貧窮等問題。婦女和兒童尤其容易受到剝削、不公平待遇和傷害，該中心為為他們提供遠離貧困和暴力的庇護所。
中心還提供基本生活必需品，包括熱餐、免費衣物、盥洗用品、安全淋浴設施以及電話和電腦使用。
這些服務需要社區出錢出力，而一年一度的募款晚會上，吸引約200人出席，可以感受到龐大的溫暖力量。
有別於一般以「美食」為亮點的募款晚宴，這場晚宴更重視「她力量」。
開場由加拿大才華洋溢的舞者和演講家麥卡勒姆(Madelaine McCallum)擔任主持，炒熱了氣氛。隨後有原住民鼓樂團上場，傳遞強大而溫柔的能量。
別出心裁的時裝秀是重頭戲，參與走秀雖非專業模特兒，但都是在DEWC擔任志工或是曾經受過其幫助的女性。
其中Heidi、Teresa、Rosie、Amanda和Lily都是來自中國或香港的移民，她們大方地走上伸展台展現自信。
或許她們曾一度落寞無助，但在DEWC找到了人生的意義和目標，甚至擔任志工教其他人唱歌、跳舞或打太極。對她們而言，DEWS是一個無分彼此的大家庭，她們都說「勿以善小而不為」「Just do it.」，希望用己之力幫助其他女性勇敢面對各種交織壓迫形式。
國會議員關慧貞(Jenny Kwan)出席晚會，讚揚DEWC對社區的貢獻，也期許民眾不要帶著一些刻板印象看待生活在東區的人。
她說：「溫哥華城市風貌不斷改變，長年對華埠和華人生活的溫哥華東區造成負面影響，犯罪網絡更直接剝削當地華人長者，許多華人女性和其孩子幸得DEWS照顧；她們有能力後，也加入了照顧其他人的隊伍中，這種善的循環是非常珍貴的。」
2020年哈里王子的妻子梅根曾造訪DEWS，為這些勇敢堅強的女性加油打氣。
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【星島綜合報道】卑詩省綠黨黨領敦促卑詩省新民主黨省政府投資一項覆蓋全省的客運鐵路戰略，她認為該戰略可以創造數千個就業崗位，同時改善全省的交通狀況。
綠黨黨領洛文(Emily Lowan)表示：「我們可以透過客運鐵路創造數千個就業崗位，並將卑詩省的各個社區連接起來，投資經濟實惠的公共交通就是投資卑詩省的勞動者。」
洛文指出，近期失業率上升和生活成本上漲是亟待解決的緊迫問題，需要政府立即採取行動，包括創造穩定的工作機會。她強調公共運輸基礎建設是一個關鍵機遇，並表示許多必要的鐵路基礎工作已經到位。
「我們已經擁有許多所需的軌道和走廊，現在的問題是如何讓卑詩省居民參與建設經濟實惠的客運鐵路。」
這項倡議呼籲與原住民合作，在全省擴大客運鐵路。
建議的路線方案包括利用溫哥華島走廊，並通過海天走廊、大溫哥華地區和菲沙河谷連接溫哥華島的項目，以及一條通過復興歷史悠久的卡里布探礦者鐵路連接喬治王子城和溫哥華的北部路線。
值得注意的是，海天走廊近期存在一個客運鐵路基礎設施建設的機遇，因為加拿大國家鐵路公司計劃停止運營卑詩鐵路公司在史夸米殊(Squamis)和百里屋(100 Mile House)之間的鐵路。省政府必須在2026年7月之前抓住這一難得的機會，收回這條重要的鐵路，以保障其長期用於貨物運輸的用途，並有可能重新開通客運鐵路，這將與連接史夸米殊和威斯勒的海天公路形成互補。
至少有兩位當地民選官員——西溫哥華-海天選區的綠黨省議員瓦萊裡奧特（Jeremy Valeriote）和西溫哥華-陽光海岸-海天鄉村選區的自由黨國會議員韋勒（Patrick Weiler）——一直在推動沿海天走廊建設區域公共交通服務，包括卑詩省巴士服務公司（BC Transit）在高速公路上的鐵路客運和巴士服務。
綠黨認為，這項覆蓋全省的客運鐵路基礎設施策略可以透過提高高收入者和大型企業的稅收來籌集資金。
洛文也強調了與旅遊業相關的潛在經濟效益，並引用數據顯示，鐵路乘客的消費往往遠高於其他類型的旅客。該黨認為，擴大鐵路服務既可以刺激當地經濟，也能改善居民的出行便利。
圖：SMART
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【星島綜合報道】你家有人造草坪嗎？這可能是造成大溫哥華地區溪流中三文魚(或稱鮭魚)死亡事件的罪魁禍首。
卑詩大學的一項研究發現，人造草坪會向當地水道釋放一種對銀鮭有毒的化學物質。
許多人造草坪的填充物是橡膠碎屑，也就是用回收輪胎磨碎製成的。
卑詩大學土木工程教授斯科爾斯(Rachel Scholes)表示，他們發現這種填充物會持續釋放6-對苯二酚醌，而這種物質已被證實會導致魚類死亡。
她的團隊先前一直在研究汽車輪胎從道路上釋放的污染物，並且知道人造草坪就是用這些污染物製成的。
「後來，北岸的一個溪流保護組織聯繫了我們，他們對一條三文魚洄游溪流附近的一塊人造草坪球場表示擔憂。他們觀察到那條溪流裡有魚死亡，想知道這塊球場是否是造成魚類中毒的原因之一。」
她說：「於是我們開始調查，發現這些球場上有很多廢棄輪胎碎屑，它們很可能是這些有毒化學物質的主要來源。」
首先，他們走訪了大溫哥華地區周圍的12塊人造草皮球場，並採集了填充物樣本，也就是斯科爾斯所描述的「草皮之間和下方的那種黑色顆粒狀物質」。
斯科爾斯的博士生木羅尼(Katie Moloney)將這些樣本帶回實驗室進行檢測，結果發現所有樣本中都含有6-對苯二酚醌（6PPD-quinone）。
斯科爾斯說：「這幫助我們證實了這些污染物的來源。」
斯科爾斯表示，一項令人驚訝的發現是，人造草坪的使用年限似乎不會影響其化學物質的滲出——它們會在整個使用壽命期間持續滲出化學物質。
接下來，他們在暴雨期間採集了流經人造草坪場地的雨水樣本。他們在樣本中也發現了6-對苯二酚醌和其他有毒微量金屬。
「這有助於我們將實驗室滲出測試結果與實際場地中的潛在影響聯繫起來，因為我們從草坪下方採集的水樣本與可能排入地表水體（例如小溪或河流）的水樣本類似。」
她提醒說，他們目前還沒有直接證據表明這些人造草坪與三文魚死亡事件有關，但場地封閉可能會增加溪流的整體毒性。
她補充說，風險最高的地區是較小的流域，因為雨水流入溪流時稀釋程度較低。
解決方案是什麼？
斯科爾斯表示，6-對苯二酚醌並不難從水中過濾掉。「問題在於我們沒有對大部分雨水進行處理。因此，如果在場地下方安裝過濾系統，就可以有效地保護附近的生態系統。」
她說，一些市政當局開始研究是否可以將人造草坪上的雨水引入雨水花園，因為有充分的證據表明，水流經土壤可以去除這種化學物質。
但這取決於地形和周圍的土地利用情況，因此在場地下方安裝過濾器是另一個合理的選擇。
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【星島綜合報道】卑詩省高貴林港一家Costco分店，本周稍早疑遭遇搶劫，賊人打破珠寶櫃檯並搶走貨品，現場一片狼藉。
有網友三天前（周三，18日）在社交媒體reddit上發帖稱，當天早上到位於卑詩省高貴林港（Port Coquitlam）的Costco分店時，赫然發現店內有異樣，懷疑商店遭竊賊爆竊。
Smash and grab this morning
by u/Electronic-Hawk-5710 in CostcoCanada
網友@Electronic-Hawk-5710寫道：「今早來到Costco，見到有些通道用警告膠帶封住，感到好驚訝。」
據現場畫面所見，有身穿皇家騎警警服的警員在現場，正在向店員了解情況。
畫面正中的一個珠寶精品櫃檯已被人砸爛，櫃頂招牌脫落掛在邊緣搖搖欲墜，地面清晰可見玻璃碎片，櫃內十分凌亂，低層櫃內貨品已基本被掃空，立櫃內物品則基本完整。
該網友說，「小偷是越來越肆無忌憚了，我希望他們（警方）可以捉到嫌疑人，也希望沒有員工受傷。」
加拿大超市譬如Costco等，遭遇搶劫事件已是屢見不鮮，珠寶櫃檯更是「重災區」。
《星島網》此前曾報道，去年4月發生在大多倫多區一間Costco遇劫事件，位於410號公路及Steeles Avenue交界附近的Costco分店，也是遭犯罪集團搶劫，珠寶櫃檯玻璃被打碎，1職員受傷。案發現場畫面，與高貴林港本周的搶劫事件如出一轍。
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大溫地區近日也接連發生搶劫案，溫市西區周三下午有一名婦人遭人當街搶取錢包，幸有一位市民出手相助；同一天晚間，溫哥華東區華人聚居區民居遭爆竊，一名62歲男屋主被兩名男子綁架並打傷。
在高貴林港皇家騎警的網站上，尚未通報周三發生於該市Costco分店的暴力搶劫事件相關信息。
圖：reddit
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【星島綜合報道】據卑詩警方稱，本周早些時候，維多利亞市中心華埠發生一宗白日爆竊案，一名嫌疑人已被逮捕。
維多利亞警察局表示，警方於周三（18日）傍晚7點30分接到報警，稱喜報街（Herald Street）600號街區的一戶人家，當天早些時候遭遇爆竊。
據屋主報案稱，被盜物品包括現金、珠寶和電子產品。
警方表示，他們已利用附近一戶人家的監視器畫面鎖定了嫌疑人，並於周四（19日）凌晨1點10分左右將其抓獲，警員當時從嫌疑人身上搜出了被盜的貴重物品。
警方在周五發布的新聞稿中寫道，「這些物品現已歸還給屋主，屋主非常高興。」
屋主表示，「這是我第一次與警方打交道，他們的服務真是太棒了。」
嫌犯將於五月過堂。
圖：谷歌街景
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【星島綜合報道】找到新工作或在現職位上遭到裁員，無論是令人興奮的轉變、艱難的時期，還是重新開始的機會，都可能改變人生。但人們往往會忘記，幾個月後，隨著工作變動也會影響當年的報稅。
據加通社報道，有專家分析了工作變動，將會對人們的報稅造成怎樣的影響，以及應對策略。
獲得新工作後的稅務改變
獲得新工作並得到加薪，可能會使你步上更高的稅階。
對於2025納稅年度，聯邦稅率為14.5%，適用於應納稅收入不超過57,375元的部分。收入超過該金額的人士，稅率將逐步提高。
這意味著你可能需要尋找減少潛在更高稅負的方法，例如繳納註冊退休儲蓄(RRS)，或捐款給符合資格的慈善機構，以獲得稅務抵免。
特許專業會計師兼TurboTax發言人里基歐（Stefanie Ricchio）表示，入職新工作後，亦有一些與工作相關的扣稅項目，例如，如果他們為了更靠近新僱主而搬遷至少40公里，就可以申請搬家費用。
這些開支可以包括搬家公司費用、差旅費，以及在新城市安頓期間的臨時住宿費用等。
但她提醒說，人們只能從新工作賺取的收入中，扣除符合資格的搬家費用。
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說到一些常見的工資扣款，大多數僱主會直接從你的薪金中，扣除加拿大退休金計劃（CPP）和就業保險（EI）的金額。當你換工作時，就有可能出現超額繳納這些政府保障計劃的情況。
里基歐指出，「（新僱主）完全不知道你之前工作時已經繳了多少，」而僱主通常都會以這是你當年唯一的工作，來計算這些扣除額。
而這就可能導致超額繳款，意味著在報稅時會獲得退稅。
對於那些透過前公司有退休金或退休儲蓄計劃(RRSP)的人，里基歐建議，可以將這筆錢轉入他們銀行的其他產品，而不是提取出來。
「如果你提取這些計劃或項目中的任何資金，將需要為這些金額繳稅，」她說。
遣散費處理
當員工被裁員時通常會獲得遣散費，這筆錢被視為收入。因此，僱主往往會在支付遣散費時從中扣除稅款。
預扣稅款可以保障員工在遣散費花掉幾個月後，因稅金而欠政府錢。
「而這個金額並不代表你的實際稅率，因為你的僱主不一定會知道你的稅率，」她說。
「這實際上是一種保護措施，確保這筆（遣散）收入被扣除並作為入息稅（income tax）繳納，這樣當你真正去準備本年度的報稅時，就不會處於不利的情況。」
此外，買斷費也被視為就業收入，同樣需要預扣稅款。
U-File稅務專家維托拉托斯（Gerry Vittoratos）表示，有時遣散費可以以退休津貼的形式發放。在這種情況下，符合資格的資金可以直接存入指定的退休賬戶，例如RRSP，只要該計劃有供款額度，這部分資金就可以延期繳稅。
他表示，公司有時會向被裁員的老年員工提供退休津貼。
申請就業保險金
許多人被裁時會申請EI，而EI也會被視為應稅收入。
里基歐指出，「如果你在領取失業救濟金時沒有繳稅，那麼當你計算出全年的收入總額時，如果超過基本個人免稅額，你就會有欠稅情況。」
她建議，將約15%的EI津貼存起來，以支付2025稅務年度的聯邦第一檔稅率14.5%的稅款。
在報稅季，納稅人應該會收到一份T4E表格，詳細列出他們的EI津貼。
領取EI津貼的人，如果年收入超過一定金額，可能需要退還部分款項。
維托拉托斯指出，如果你獲得的遣散費、EI津貼和其他收入總額，超過2025年設定的82,125元的門檻，則會被要求向加拿大稅務局（CRA）退還部分已領取的EI津貼。
圖：加通社
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【星島綜合報道】據汽油消息網站gasbuddy於周六（21日）中午12時左右的頁面顯示，大溫地區十間最平油價的油站資料如下圖所示，供司機們參考：
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圖：gasbuddy/加通社
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【星島綜合報道】安省政府即將對其《門票銷售法》（Ticket Sales Act）進行修訂，禁止以高於原價轉售門票，卑詩省正密切關注此事。
據CTV報道，卑詩省旅遊、藝術、文化及體育廳長康安禮（Anne Kang）表示，理解有人為牟利轉售熱門賽事門票引發不滿，並知道目前大家關注的焦點是FIFA世界盃，她強調，省府「正探索可能途徑，以更好地規管二手門票市場」。
康安禮補充道，隨著安省相關立法逐步實施，將「密切關注」，借鑑其經驗教訓。
經紀認為監管門票轉售不可行
溫哥華票務經紀人貝利（Kingsley Bailey，下圖左）則認為，透過立法監管門票轉售不可行，因為大部分轉售都是透過加拿大境外的網站在線進行的。
「我一聽到這個消息時，即刻笑出了聲。我覺得這簡直是愚蠢至極，」貝利說，「我一點也不擔心，因為這在後勤上簡直是一場噩夢。他們現在考慮的這種模式根本不可能實現。」
貝利承認，安省相關立法旨在把像他這樣的票務經紀人逼出市場，但他有信心這不會奏效。
「總有辦法規避，而且我知道是甚麼。我認為，如果他們認真研究過，也會知道是甚麼，並明白這不可行，」貝利說。
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禁為圖利轉售門票並非無先例
禁止以圖利為目的轉售門票並非史無前例，英國已有相關法律規定。
但貝利辯稱，英國模式與北美不同，其價值體系也不同。「北美以資本主義為主導，而英國則更注重消費主義，這就是區別所在。」
這位資深票務經紀人雖知有些人厭惡黃牛倒賣球票，但為此辯護道，「我不認為想以高過正常價錢賣球票有甚麼問題。只要市場需求存在，那就沒問題，前提是他們透過合法途徑購得。」
他認為，如果安省政府將重點放在要求Ticketmaster和場館對票價保持透明上，消費者利益將會得到更好的保障。
安省的門票法例將於下星期在該省的預算中推出，但何時會生效仍不清楚。多倫多像溫哥華一樣，亦將於幾個月後舉辦世界盃比賽，而球票轉售價格已經飆升至天價。
「每一場加拿大隊的比賽都會爆錶，」貝利說，「北美人並未意識到該賽事的規模有多大。」
由於卑詩省沒有禁止轉售門票的法律，經紀人和其他想要從中獲利的持票人，正準備大賺一筆。
圖：官網
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【星島綜合報道】加拿大人前往辦理結婚證時，可能最後才會想到零售店也提供此項服務，但其營業時間比政府機構還長，更加便利，已成為卑詩省民更方便愛用的選項。
據區報《列治文新聞》(Richmond News)報道，總部位於列治文的倫敦藥房（London Drugs）在卑詩省所設25家分店，就可以為即將步入婚姻殿堂的情侶提供結婚證書辦理服務。
位於低陸平原、溫哥華島和喬治王子城(Prince George)的門市，均提供此項服務。
這家零售店自2012年起就開始發放結婚證書。
發放數量已佔全省總量八成
倫敦藥房的保險服務和客戶體驗經理威廉森（Karen Williamson）表示，他們提供這項服務是為了方便顧客，同時也因為提供結婚證書的政府機構和經紀公司通常下班較早。
她強調，「我們希望為倫敦藥房的顧客提供這項服務，同時我們也提供週末和晚間服務，方便顧客。」
她指出，卑詩人口統計局（Vital Statistics BC）最新統計報告顯示，倫敦藥房發出的結婚證書約佔全省總體發放量75%至80%。
據悉，每月大約發出約900至1,800份結婚證書，冬季以外的月份較為繁忙。
威廉森說，顧客無需預約，就可以在指定倫敦藥房門市的保險櫃檯，或客戶服務櫃檯辦理。只需一方到場即可領證，但需要提供雙方的政府簽發身份證明，且須含出生地資料。
同時，婚禮必須在卑詩省舉行，且在申請結婚證後90天內完成。
藥房職員處理資料後，結婚證書會在15分鐘內印好，費用為100元，與其他任何發出結婚證書的政府機構相同。
威廉森說，倫敦藥房保險部門每位員工都接受過卑詩人口統計局的培訓，並具備頒發結婚證書的資格。
雖然如此，離婚就需要通過法院系統辦理。
圖：臉書/IG
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【星島綜合報道】一名卑詩省男子因近二十年前詐騙700多名投資者超過3,100萬元，最近的上訴遭駁回，法院維持了下級法院的裁決，他必須向卑詩證監會(BC Securities Commission，簡稱BCSC)繳交退休收入以收取罰款。
據Postmedia報道，卑詩省高等法院本周公布裁決，維持了下級法院的裁決，即允許卑詩證監會追繳溫哥華詐欺者帕斯奎爾（Earle Douglas Pasquil）的退休收入。
卑詩省上訴法院一個由三名法官組成的小組，駁回了帕斯奎爾的論點，即終身收入基金中的資金，將不受新的省級法規約束。而這些新法規允許卑詩證監會追討退休儲蓄以收取罰款。
帕斯奎爾於2015年被證監會仲裁庭處以3,670萬元的罰款，但至今分文未付。
該委員會執行董事繆爾（Douglas Muir）強調，該裁決明確了這些退休金，將被沒收歸證監會所有。他指出，「這體現了我們為追回這些債務所付出的努力，以及這項工作的難度、挑戰性和耗時。」
據卑詩省上訴法院的裁決，帕斯奎爾的終身收入賬戶中仍有551,349.63元。
穆爾表示，收回的資金將會返還給投資者。
帕斯奎爾的律師沒有立即回覆電郵中的問題，是否會對加拿大最高法院提出上訴。
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同案被告也嚴重賴賬
在另一宗相關案件中，帕斯奎爾的配偶維姬·艾琳·帕斯奎爾（Vicki Irene Pasquill）已向加拿大最高法院（Supreme Court of Canada）提起上訴。
證監會曾提起交叉上訴，指下級法院法官，拒絕為帕斯奎爾的終身收入基金指定接管人是錯誤的。在由法官艾德爾曼（Peter Edelmann）撰寫的裁決中，上訴法院一致駁回了該項上訴。
該證監會是卑詩的金融市場監管機構，其下屬的仲裁庭是一個準司法機構，負責舉行聆訊並對違反《證券法》（Securities Act）及其相關法規的行為作出裁決。
仲裁庭對帕斯奎爾和邁克爾·帕特里克·拉蒂吉（Michael Patrick Lathigee，上圖）發出聯合懲罰，原因是仲裁庭發現，他們在2008年從近700名投資者那裏籌集了數千萬元，卻沒有告知他們所推介的房地產開發項目，正陷入嚴重的財務困境。仲裁庭還發現，數百萬元原本用於投資美國法拍屋（foreclosures）的資金遭到挪用，用於透過無擔保貸款來支撐這些最終失敗的房地產項目。
帕斯奎爾和拉蒂吉分別被處以1,500萬元罰款，並被命令償還投資者損失的2,170萬元。
迄今為止，當局僅從現居美國的拉蒂吉處收回了42.9萬元，以及從涉及其中一家投資公司的破產程序中收回了24.2萬元。
卑詩省於2020年3月修改《證券法》和《法院命令執行法》（Court Order Enforcement Act），旨在允許證監會從未支付罰款的欺詐者註冊退休計劃中追繳欠款。
卑詩省政府再於2023年修改不足之處後，明確允許根據《證券法》透過沒收令支付、返還或提取退休金。省府一直推行改革，以提高證監會的罰款徵收能力，並加強市場監管。Postmedia於2017年的一項調查發現，證監會在此前的十年中，共有超過5億元的罰款未收取，而且警方很少提起刑事訴訟。
圖：BCSC
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【星島綜合報道】據溫哥華警方表示，一名41歲男子因涉嫌搶過路人錢包未遂被捕，並被控罪。事件幸虧一位好心人出手相助，警方表揚了這位好市民。
溫哥華警察局(VPD)周五（20日）發布新聞稿，指事件發生在周三（18日）下午4點左右，地點位於西八街夾雲杉街（Spruce Street）路口。
警方稱，一名59歲的女子當時正拄著助行器走到路口，一名男子「搶走了她的錢包」。她摔倒在地，受了輕傷。
新聞稿說，一名路過的目擊者目睹了事發經過，於是停車追趕這名41歲的嫌疑人。
警方發言人Megan Lui表示，這名目擊者其後追趕並跟隨嫌疑人進入附近的住宅區。
嫌疑人被追上後，「據稱揮刀威脅目擊者，並在逃跑前丟掉了錢包。」
警方表示，目擊者歸還了受害者的錢包，並提供嫌疑人「詳細的描述」，調查人員「幾分鐘後」便根據這些信息在海堤附近將其抓獲。
Megan Lui在新聞稿中說道，「我們讚揚這位好心人幫助了受害者，並慶幸沒有造成其他傷害。」
警方稱，嫌疑人Brandon Cormack現年41歲，已被控持有危險武器，目前仍被拘留。
線上法庭記錄顯示，他下次出庭定於周一上午，在溫哥華省級法院舉行保釋聆訊。
溫哥華警察局呼籲任何目擊該事件的人，致電604-717-3321與調查人員聯繫。
圖：谷歌街景
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【星島綜合報道】溫哥華市中心一家Pokerrito餐廳，周五（20日）上午遭一輛SUV汽車撞入大門，店內損毀嚴重，所幸無人重傷。
據CTV報道，溫哥華警察局表示，周五上午10點左右，有兩輛車在尼爾森街（Nelson Street）夾漢比街(Hornby Street）的交叉路口相撞，導致其中一輛車衝進了這家餐廳。
警方發言人告訴CTV：「這宗事件不涉及刑事犯罪，也沒有報告人員傷亡情況。」
撞擊震碎了Pokerrito餐廳的窗戶，餐廳前的行人道上散落著碎玻璃。
卑詩緊急衛生服務處（B.C. Emergency Health Services，BCEHS）表示，他們派出了一輛救護車到現場，但沒有人需要送院。
附近一家理髮店的師傅阿爾赫利爾（Amar Alkhlil）告訴CTV，車禍發生時，他剛為一名顧客剪完頭髮，正站在店外，因而目睹了事發經過。
他說，那輛SUV是在十字路口被人追尾，差點撞到一位抱著嬰兒過路的母親，然後衝進了餐廳。
據阿爾赫利爾所說，當時餐廳內只有一名女子，但她在後排，因而沒有被撞到。他還說，兩名司機都受到了驚嚇，但看起來並無大礙。
圖：CTV截屏圖
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【星島綜合報道】卑詩省溫哥華東區一處民宅內的62歲男子，於周三（18日）晚間遭兩名男子綁架，兩嫌疑人當晚即遭逮捕，現已被控罪。受害人則因傷被送往醫院。
溫哥華警察局（VPD）周五（20日）發布公告稱，26歲的薩爾曼（Fazeel Salman）和24歲的阿瓦（Reignings Besong Awah）均被控一項綁架罪，目前仍被拘留。
警方指出，周三晚上約9時15分左右，他們接到一宗入屋搶劫及綁架的報案。大約30分鐘後，警員在斯洛坎街（Slocan St.）夾百老匯東街（East Broadway）附近，發現了疑犯的車輛。
溫哥華警察局公告中說：「嫌疑人拒絕停車接受警方截查，警方追至第14街夾伍德蘭大道(Woodland Drive)附近，最終將他們的車輛包圍。」
警方表示，嫌疑人棄車逃跑，但在溫哥華警察局警犬隊的協助下被抓獲。
警方在周五的公告中表示：「受害者因傷被送往醫院。」
卑詩省法院記錄顯示，薩爾曼沒有任何前科，而阿瓦曾因違反市政附例（bylaw），在溫哥華法院出庭一次，他被指控在距離建築物開口六米範圍內吸煙。
兩人將於3月23日再次過堂。
圖：谷歌街景
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【星島綜合報道】卑詩省列治文市近期肉類竊盜案激增，皇家騎警正在處理相關案件，他們認為這些案件可能涉「有組織的犯罪活動」。
綜合加通社與CTV報道，列治文皇家騎警在周五（20日）發布的公告中表示，自去年12月以來，該市零售商共接獲39宗肉類竊盜案報案。
警方沒有具體說明這39宗竊盜案發生的確切日期，但四個月內發生39宗竊案，相當於每月近10宗，或大約每三天一次。
雖然部分竊盜案可能是臨時起意，但警方表示，從犯案模式和涉案金額來看，這些案件可能涉及「有組織的犯罪活動」，被盜肉類隨後會被轉售。
勿買未經核實或非正規來源肉類
皇家騎警呼籲民眾，不要從「未經核實或非正規來源」購買肉類，因為這些肉類可能已經歷過溫度變化或其他不安全的處理。
列治文皇家騎警媒體聯繫人布萊森(Frank Bryson)在公告中強調，「無論這些盜竊是臨時起意還是有組織的犯罪活動，我們都將投入資源打擊該犯罪趨勢。」
「零售盜竊對商業、消費者以及公共安全都造成切實後果。無論規模大小，我們都會認真對待。」
警方呼籲民眾，在超市肉類區發現任何「行為可疑」者，都應立即舉報。
具體而言，人們應留意那些「似乎在藏匿商品」、將「異常大量的肉類放入個人購物袋」，或行為怪異的人。
公告指出：「我們敦促公眾不要與可能從事零售盜竊的人發生衝突，而應立即通知店鋪職員，如果目擊犯罪正在發生，請立即報警。」
警方也呼籲任何了解列治文肉類竊盜案資訊，或曾有人「透過非正式途徑」向他們兜售肉類的人士，致電604-278-1212與警方聯絡。
圖：警方提供
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【星島綜合報道】一宗針對溫哥華一間法拉利經銷商及高級車身維修店的訴訟稱，其提供的法拉利維修零件價格過高，影響了這輛豪華跑車的轉售價值。
據《溫哥華商業雜誌》（BIV）報道，原告溫哥華的布舍里（Marge Boosheri）表示，她於2021年7月從Brian Ross Motorsports Corp.購買了一輛2021款法拉利F8 Spider，並在2022年4月在加州紅燈停車時被追尾，事故發生後，布舍里採納了他們的建議，找到No. 1 Collision (1993) Inc.。
3月9日提交的訴狀稱，事故造成了「輕微的外觀損傷」，車輛「仍可正常行駛」，其後被運回溫哥華並送至經銷商處，再由經銷商送往No. 1 Collision維修中心。該中心估計維修費用為30萬元，並由ICBC全額承擔。訴狀稱，在299,506元的收費中，有287,910元是經銷商提供的零件費用。
布舍里表示，她信賴被告的專業知識，但他們「並未告知她零件的發票金額，將遠高於廠商建議零售價（MSRP）。」而這後來導致該車輛的轉售價值大幅降低了。給她後來嘗試置換成另一輛法拉利，以及之後透過另一家經銷商置換為Bentley Continental GT時，帶來了麻煩。
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布舍里最終在2025年6月，以28萬元的價格將車輛置換給一位未指明的買家後，損失了約19萬元。
訴狀稱：「原告車輛與售價介乎45萬至48萬元之間同類車輛的主要區別，在於已披露的維修發票金額。」
「如果發票反映的零件價格與MSRP或合理的市場價格一致，那麼車輛的公平市場價值將會高得多。」
訴狀尋求被告「連帶」賠償19萬元損失，用於彌補車輛貶值損失，並根據《商業慣例和消費者保護法》（Business Practices and Consumer Protection Act）要求賠償。
作為替代方案，該訴訟還要求經銷商賠償不當得利、返還因提供維修零件而獲得的利潤。訴訟要求提供零件的批發或經銷商採購成本、No. 1 Collision的收費價格，以及與維修交易相關的利潤明細。
所有指控均未經法庭證實。截至3月19日，被告尚未對這些指控作出回應。
圖：Wikimedia Commons/Alexander Migl
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【星島綜合報道】卑詩省那乃磨（Nanaimo）多個公園近日聚集大量人群觀看上岸的海獅，市政府提醒居民，應與海洋哺乳動物至少保持100米距離，否則將面臨罰款。
據CHEK News報道，那乃磨附近過去幾天出現成群海獅，聚集在Neck Point Park和Pipers Lagoon Park等沿海地區，以便捕食洄游產卵的三文魚和鯡魚（herring）。
據現場所拍照片和影片顯示，民眾大量湧向這些海洋哺乳動物周圍進行圍觀，而這已經違反了聯邦野生動物保護法規。
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市政府周四（19日）發布公告提醒民眾，必須與海獅保持至少100米的距離。
市政府提醒道：「請勿餵食或與海獅接觸，這非常危險——牠們可能會咬人。而接近、試圖餵食或與牠們互動，均屬違反聯邦海洋哺乳動物法規行為，最高可被處以10萬元的罰款。」
為避免打擾海洋哺乳動物，加拿大漁業及海洋部(DFO)建議人們使用雙筒望遠鏡從安全距離觀察牠們；如果牠們顯得激動或受驚，要慢慢小心地後退；如果發現牠們在附近水域，則應停止釣魚和收起漁具。
DFO網站寫道：「加拿大的法律和規例有助確保人們在保持安全距離的同時，仍然可以欣賞鯨魚和其他海洋哺乳動物。」
「太快接近海洋哺乳動物、太靠近或製造過多噪音，都會打擾、驚嚇甚至傷害這些以我們水域為家的奇妙生物。」
民眾如果看到有人騷擾海獅，請撥打加拿大漁業及海洋部的電話1-800-465-4336，或發送電子郵件至DFO.ORR-ONS.MPO@dfo-mpo.gc.ca，或透過甚高頻(VHF)16頻道，與加拿大海岸防衛隊（CanadianCoastGuard）聯繫。
圖：CHEK News/目擊者提供
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【星島綜合報道】隨著黑熊開始結束冬眠，卑詩省保育官員對公眾發出警告，有可能會遇到黑熊，而海天公路（Sea to Sky）沿線周末期間就有行人遭到威脅，人們應該了解如何應對。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，卑詩保育服務處（BC Conservation Officer Service，簡稱BCCOS）官員祖克維奇(Sasha Zukewich)表示，周日（15日）下午5點左右，一頭黑熊突然向兩名行人發動虛晃攻擊。
事發時，兩名行人周日沿著史夸米殊河口野生動物管理區（Skwelwil’em Squamish Estuary Wildlife Management Area）靠近政府路（Government Road）的斯皮特路（Spit Road）行走時，與一頭黑熊的距離不足1.5米。
「這兩位健行者表現得非常冷靜。他們慢慢後退，大聲呼喊，並保持了適當的姿勢。」祖克維奇說。
事件中無人受傷，那頭熊也沒有與兩人發生任何肢體接觸。
熊為何會作勢攻擊
卑詩省的熊通常是在三月或四月結束冬眠，而這次遭遇表明，牠們今年蘇醒的時間似乎提前了。
那麼，熊為何會作勢攻擊？北岸黑熊協會負責人雷斯納（Holly Reisner）表示，黑熊虛張聲勢地衝過來，其實是在尋求保持距離。
「當人離黑熊太近時，牠們就會用各種方式告訴我們離得太近了，其實就是想讓我們後退，」雷斯納說，而人們通常並不了解熊的肢體語言。
「牠們會作出很多舉動，例如流口水（這可能是緊張的表現）、刨地、轉身走開，完全無視人。」
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而虛張聲勢地衝過來，並不是真的想和人接觸。「牠們會快速地朝你走幾步，然後停下來，」雷斯納說。「這對人來說可能非常可怕。」但其實黑熊是性情溫和的動物。
「我認為人們會認為熊對人類有攻擊性是最大的誤解，實際上，黑熊通常不會這麼做，」雷斯納說。
「黑熊和人類接觸的情況非常罕見，」她補充道，即使發生接觸，通常也只是輕微的擦傷。
她指出，在像史夸米殊這樣的地區與熊共存，意味著需確保熊能聽到你的聲音，以免驚擾牠們。
最近在史夸米殊一條熱門步道上發生的熊襲擊事件，促使保育官員發出警告。「人聲是最好的聲音工具，」祖克維奇說。
而雷斯納就指出，應該定期清理垃圾桶，食物殘渣須在垃圾收集日早上再放入垃圾桶。
「牠們是非常聰明的動物，其嗅覺比我們靈敏20倍左右，」雷斯納說。
另一個實用的小技巧是冷凍食物垃圾，並偶爾用醋清洗垃圾桶。
倡議組織WildSafeBC的Kathy Murray表示，春天是保護野生動物的好時機。「清除家裏任何可能干擾野生動物的物品至關重要，」Murray說。「一旦野生動物學會吃人類食物，就無法挽回了。」
圖：CBC/Brian Aikens
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【星島綜合報道】一連串暴風雨持續襲擊低陸平原地區，高貴林北部鄉村地區周四（19日）發生山體滑坡，導致電力線路中斷，超過5,000戶卑詩水電公司(BC Hydro)用戶斷電。
據CTV報道，卑詩水電公司在社交媒體上表示，周四清晨，管道路（Pipeline Road）以北發生「石崩或泥石流」。截至周四上午10時30分，維修人員已恢復絕大多數用戶的電力供應，但仍有「約20戶」處於停電狀態。
卑詩水電公司表示：「由於地質不穩定，工作人員無法安全抵達受損區域，但地質工程團隊正在趕往現場協助搶修。」
據悉，全面恢復供電可能要到今晚深夜或明天早上。
電力公司分享的滑坡區域照片顯示，大量碎片——包括泥漿、岩石和倒下的樹木——橫跨在輸電線路上。
Talon直升機公司告訴CTV，他們受命與高貴林搜救隊一起飛越該區域，協助救援，但目前尚未接到任何救援行動的請求。
該公司表示，搜救人員正在評估該區域的情況。
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高貴林皇家騎警在一份聲明中表示，滑坡發生在管道路的1900號街區，位於Upper Coquitlam River Park以北。
聲明中寫道：「因此，在高貴林水處理廠附近的管道路已禁止北向通行。請公眾遠離該區域。」
警方表示，高貴林消防局、高貴林搜救隊和市政府工作人員正對此做出回應。
豪雨肆虐連續第五天
這次山崩發生之際，卑詩省沿海地區已是連續第五天遭受豪雨肆虐。
一系列大氣河流（atmospheric rivers）於周日開始影響該地區，部分地區降雨量達數百毫米，並帶來暖空氣，加速高海拔地區積雪融化。
卑詩河流預報中心(BC River Forecast Centre)於周三（18日）下午，對包括大溫哥華地區和菲沙河谷在內的南海岸地區發布了洪水警報。
聲明指，「這場風暴持續時間極長，降雨量巨大，且可能出現大量雨雪混合和融雪，所有這些都加劇了此次事件相關的洪水風險。」
加拿大環境與氣候變遷部（ECCC）也對包括高貴林和楓樹嶺在內的大溫東北部，發布了橙色降雨警報。預計該地區周五之前還將有80至130毫米的降雨。
該氣象機構警告稱，持續降雨令本已飽和的土壤更加濕潤，從而增加山體滑坡的風險。
圖：卑詩水電提供
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【星島綜合報道】卑詩仲裁庭裁定卑詩保險公司（ICBC）錯誤地認定一名司機負有責任，並命令其退還該司機500元的自付額。而卑詩保險公司就指出，該裁決將改變其對最常見車禍之一——十字路口左轉事故——的責任認定方式。
據《溫哥華太陽報》（Vancouver Sun）報道，據卑詩省民事審裁處（Civil Resolution Tribunal，簡稱CRT）法官里弗斯(Deanna Rivers)最近裁決，司機考爾（Kiranjeet Kaur）憑藉附近商家監視器錄影，贏得了這場針對省營汽車保險巨頭的訴訟。
ICBC錯誤地將舉證責任推給司機
里弗斯法官認為，ICBC錯誤地將舉證責任推給考爾。考爾是於2024年在素里一個繁忙的十字路口左轉時被撞，ICBC要求她證明是對方司機的疏忽釀禍。
里弗斯法官認為ICBC「違反了其法定義務」，並裁定考爾女士有權獲得500元自付額的賠償，外加訴訟費用。
她寫道：「考爾並未要求ICBC更改其責任認定。然而，ICBC表示，如果考爾被認定對事故的責任小於其認定的責任，則會作出相應改變。」
ICBC發言人威斯金斯(Lindsay Wilkins)強調：「ICBC會更新對這宗索償的責任認定，配合CRT的調查結果並與其保持一致。雖然CRT無權命令ICBC更改其責任認定，但ICBC尊重CRT關於責任的調查結果。」
她表示，每宗索賠案件都是獨特的，但在大多數類似案件中，都是左轉車輛負有責任，因為他們有義務避讓對向來車。
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考爾女士的丈夫代表她參加了這場線上聽證會。
里弗斯寫道，考爾女士的丈夫辯稱代號T.P.的對方司機應為這宗事故負責，因為他「在黃燈亮起時進入交叉路口，超速行駛，搶了她的車道，並且沒有採取任何措施避免碰撞」。
ICBC則代對方司機辯稱，他們認定考爾負有全部責任是正確的。
責任認定取決於信號燈顏色
里弗斯引用了卑詩省最高法院（B.C. Supreme Court）2025年判例，該裁決指出責任認定取決於信號燈的顏色。在本案中，考爾提供的影片證據顯示，她在黃燈亮起兩到三秒後才開始轉彎。影片還顯示，T.P.在黃燈亮起時駛入了交叉路口。
里弗斯指出，T.P.本可以停車的，而考爾「只需證明T.P.是在黃燈亮起時進入路口即可。」
考爾稱，事故當晚她正在96大道（96th Avenue）左轉車道上，準備轉入喬治國王大道(King George Blvd.)。黃燈亮了幾秒鐘後，她開始轉彎。但當她看到T.P.「高速駛來」時，就停了下來。
而T.P.則告訴ICBC，當他到達白色交叉路口線時，黃燈亮了。他補充說，此時「停下來不安全，而考爾女士就在他前面轉彎了。」
里弗斯指出，卑詩省的《車輛法》(Motor Vehicle Act)第174條規定，左轉車輛「必須讓行」對面來車。但又指出，第128條規定，司機在接近黃燈路口時，「必須在進入路口前停車，除非這樣做不安全」。
里弗斯援引卑詩省最高法院去年的一項裁決寫道，法官裁定：「如果左轉車輛在黃燈或紅燈亮起時開始轉彎，則直行車輛通常需負全責。」
里弗斯說：「法院亦認為，面對黃燈的司機有責任證明自己無法安全停下車。」而「ICBC除了T.P.的主觀陳述——他無法在黃燈亮起時停車或讓行——之外，沒有提供任何其他證據。」因此，她認為「T.P.負有責任」。
卑詩保險公司在其網站上一個名為「道路規則」欄中寫道：「左轉車輛必須讓行近在咫尺且構成即時危險的對面來車」，旁邊還配有一幅左轉車輛（標記為「A」）與直行車輛相撞的圖示。
「因此，A車司機將被認定負有100%的責任。」
它亦指出，《車輛法》中有關左轉時讓行規定的條文是第174條，以及第165條有關在十字路口轉彎的規定，該條指出，如果路口設有交通管制裝置，則車輛「必須按燈號指示」轉彎。
圖：CBC
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【星島綜合報道】大溫警方在一次執法突擊行動中，對「驚人」的違規數量實施罰款。其中一名貨車司機用Ziploc食品袋代替油箱蓋的「神操作」，更是令警方瞠目結舌。
據本拿比皇家騎警周四（19日）發布的新聞稿表示，低陸平原商用車輛安全執法組(Commercial Vehicle and Safety Enforcement，CVSE)上個月在本拿比展開一日行動，共截查檢了67輛車，其中一半以上的車輛遭查扣。
警方還提供了一個違規行為實例和照片，一名拖著一輛裝載小型挖掘機的翻斗貨車(dump truck)司機，被開出六項違規告票，並被罰款1,215元。
警方聲明指出，這輛貨車「有一個油箱蓋不見了，用一個Ziploc食品密封袋蓋住，再用充電線作固定。」
聲明續說：「油箱僅用兩條不合格的綁帶固定在車輛上；其中一條綁帶已損壞，另一條則壓在油箱外殼的破損處，導致綁帶被割破。」
警方表示，該貨車的緊急煞車已「無效」，轉向裝置「有缺陷」，且車軸由於「反覆超載」已經彎曲。
貨車及其車牌當場被扣查。
本拿比皇家騎警負責商用車輛檢查工作的警員康諾利(Kevin Connolly)表示：「許多專業司機和公司都遵守道路安全法規，這顯然不在其列。」
他強調，此例並不能代表本地道路上所有商用車輛的真實情況，「但這確實是一個很好的例子，解釋了我們為甚麼要進行這些檢查。」
圖：警方提供
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【星島綜合報道】卑詩省溫哥華市長沈觀健(Ken Sim)於周三（18日）發書面聲明，要求市府發展、建築和牌照部門的員工，在與公眾溝通時，必須清楚顯示電話號碼。
據CityNews報道，此舉旨在提高透明度和安全性，以應對近期溫哥華頻頻發生的勒索威脅。
沈觀健表示：「為了保護居民免受勒索，市政府的發展、建築和牌照部門，現在要求所有人員……在聯繫公眾時，須確保其市政府電話號碼清楚顯示。」
建築、電力、管道、燃氣及動物服務人員，均需遵守此項規定。
市民可撥打311核實號碼
聲明補充說，市民可以隨時透過撥打311來核實電話號碼。
We have heard concerns from the South Asian community with regards to the increase in extortion cases around the region, and in response, the City of Vancouver is changing policies.
See below for more details 👇 pic.twitter.com/4zvx9mgqVN
— Mayor Ken Sim (@KenSimCity) March 18, 2026
最近幾周，溫哥華主要來自旁遮普社區的許多建築商，都站出來公開譴責他們收到的勒索威脅。
許多建築商為求平安，紛紛拆掉工地標誌，並清理他們的網絡和公共資訊。
一位不願透露姓名的建築商告訴OMNI新聞，「我們如今生活在恐懼之中，人們都在撤掉標牌，只是為了避免成為下一個目標。」
這種恐懼不僅導致這些承包商減少工作量，也導致溫哥華周邊地區的開發項目延期。
一位建築商指出，「他們擔心如果吸引太多注意力，他們可能會成為目標，」並補充說，部分項目已經因為小心起見而延遲或者取消。
受影響的建築商呼籲市長沈觀健及其政府，檢討某些旨在提高透明度的政策。
他們認為，當過多的開發和許可證資訊在網上公開可見時，會使勒索者更容易找到潛在的目標。
市政府周三的聲明補充說，任何勒索威脅都應向溫哥華警察局(VPD)報案。
VPD目前正在調查四宗勒索案件，但聲明指出，實際受害者人數可能更多。
圖：加通社
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【星島綜合報道】加拿大邊境服務局(CBSA)表示，已啟動372項移民調查，努力「打擊全國範圍內的勒索網絡」。
據加通社報道，加拿大邊境服務局於去年8月開始，正式監控太平洋沿岸和草原地區可能與勒索有關的移民執法案件，並於11月將工作範圍擴展至大多倫多地區。
該機構表示，截至上周四（12日），已根據各種不予入境的理由發出共70份驅逐令，其中35份已經執行。
受到勒索影響最嚴重的社區之一是卑詩省的素里，該市2025年有133宗勒索報案，今年到目前為止，警方正在調查64宗案件。
加拿大邊境服務局表示，他們正在調查涉嫌敲詐勒索的人員，並開通了一條舉報熱線，鼓勵民眾提供資訊，或直接舉報「那些不被允許入境加拿大的人的下落」。
重點介紹了兩宗遣返案例
CBSA局長奧戈爾曼（Erin O’Gorman）表示，敲詐勒索「助長了有組織犯罪集團的氣焰，以弱勢群體為目標，並對加拿大社區造成持久的傷害」。
她表示：「CBSA致力於使用一切可用手段，來打擊這一威脅。」
「通過增加我們的遣返能力，以及深化與警方的合作夥伴關係，我們在確保這些罪犯無法留在加拿大方面，取得了顯著進展。」
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該機構重點介紹了兩宗遣返案例，其中，阿什迪普辛格(Arshdeep Singh，圖左)的案例顯示，此人是於2022年持學生簽證入境加拿大，但去年被邊境官員逮捕，罪名是「參與與敲詐勒索、縱火、販毒，以及槍械犯罪有關的犯罪組織」。
加拿大邊境服務局表示，他已於今年1月被遣返離開加拿大。
另一名被遣返者蘇克納茲·辛格·桑杜（Sukhnaaz Singh Sandhu，圖右），是於2016年以臨時居民身份入境加拿大，但該機構指出，此人於2025年因涉嫌「有組織犯罪」而被逮捕及拘留，理由是不符合入境資格。
他因被視為對公眾構成威脅而被扣在移民拘留所，直至上個月被押送遣返。
圖：加通社
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【星島綜合報道】卑詩省列治文一家小型蛋白奶昔店，自從街對面的大統華(T&T)超市Ora店關門後，生意就開始走下坡，目前正打算拓展產品供應範圍，希望能填補列治文冬奧速滑館（Richmond Olympic Oval）附近的「社區空白」，努力生存。
據區報《列治文新聞》(Richmond News)報道，聯合創始人Marco Choi解釋說，「Protein Go」於去年十月開業，其經營理念是為那些想要吃得更健康、喝得更健康的人們提供一個好去處，而不僅僅是為那些經常去健身房的人服務。
Choi表示：「我開這家店完全是出於個人愛好，我們主要目的是打造一個健康和健身的社區空間，讓人們可以聚在一起，閒談，以及建立人際網絡。」
據稱，他和一位本地醫生結成商業夥伴，兩人都希望消除人們對蛋白奶昔的誤解。
「很多不運動或不熱衷於健身的人，總覺得蛋白質會令他們變胖，或者只有運動的人才需要攝取蛋白質。」
「其實蛋白質適合所有人，每個人都需要它。」
他表示，他們推出的蛋白奶昔中，加入了朱古力蛋白冰淇淋和亞洲珍珠奶茶口味，並希望藉此改變人們難以接受蛋白粉味道的看法。
他同時強調，雖然自己是出於熱愛而開的這家店，但他與合夥人很快意識到，在當前的經濟形勢下，只賣蛋白奶昔和冰淇淋是「不可持續的」。
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據稱，該店剛開張時生意還不錯，但自從街對面的大統華超市Ora店關門後，生意就走下坡了。
由於租金高昂且人流不足，Protein Go正計劃擴充菜單。
他們從偶爾入店內尋找美式咖啡和蛋糕的顧客那裏獲得啟發，意識到，冬奧速滑館附近確實需要一處「咖啡館和供人們學習、工作的空間」。
現在，他們打算增加包括三明治、湯品同焗烘食品等午餐選擇，以幫助維持營運。他說，這個概念或許做成餐車或午餐櫃的會更好，而「店裏只賣冰沙是不可持續的。」
他很喜歡這個社區，他說，附近很多人都表示想要「一個可以休閒聚會的地方」。
他希望在接下來的幾個月裏，能將店鋪轉型為更像咖啡館的風格，同時繼續秉持健康和養生的理念。
「我覺得社區需要一個可以交流的地方，同時也是一個促進健康和健身的環境。我相信我們在這方面具備這樣的潛力，但目前關鍵在於找到合適的模式。」
圖：官網
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【星島綜合報道】卑詩公路巡邏隊(BC Highway Patrol)發布了一段由一名青少年自願提供的影片，提醒人們不良駕駛行為的後果，尤其是對於年輕駕駛者而言。
據Global News報道，這段由一名青少年自願提供、公路巡邏隊分享的影片顯示，2025年7月21日，一名來自卑詩省阿波斯福(Abbotsford)的青少年，與兩名朋友駕駛車輛在波普庫姆（Popkum）附近的1號高速公路上行駛。
據警方稱，這名16歲的少年駕駛著繼母的寶馬車，影片顯示其在每小時限速100公里的路段，正以180公里的速度行駛。
當警方要求停車接受檢查時，這名少年未有理會並加速逃逸，最後撞上了一輛停路邊的翻斗貨車(dump truck)。
卑詩公路巡警發言人麥克勞克林(Michael McLaughlin)表示：「沒有人喜歡被警察攔下，但這段影片表明，不停車通常意味著更糟糕的後果。」
乘客：別撞死我們
卑詩警方正進行「分心駕駛宣傳月」活動，旨在提高大眾對道路安全的認識。
「你可以看到，這名少年的朋友們是如何迅速從享受旅程轉變為『別撞死我們』的。」
車禍發生後，可以聽到司機喊「快跑！」，其中一名乘客問道：「跑到哪裏去？」
這位16歲的「L」牌新手司機目前被吊銷駕照12個月，並被判犯有以下罪行：超速行駛，罰款483元；駕駛時疏忽大意，罰款368元；違反限制駕駛（超載），罰款109元；違反限制駕駛（無監護人陪同），罰款109元；未懸掛「L」標誌，罰款109元；未遵守停車標誌，罰款167元；從道路右側超車，罰款109元；以及駕駛不符合規定的機動車，罰款109元。
實際罰款金額可能會有所不同，因為判決時可能會增加或減少。
「我們希望這段影片能促使家長們，與孩子談談這件事可能造成的嚴重後果，」麥克勞克林說。
「我們都需要採取更多措施來防止悲劇發生。」
這輛車被拖走並扣押了七天，司機的繼母還需承擔相關費用，以及任何碰撞免賠額或維修費用。
圖：警方提供
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【星島綜合報道】溫哥華警方正在調查是否有人能夠進入警局物證室，並與有組織犯罪分子勾結，調換了一宗備受矚目的謀殺案的關鍵證據。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，這項名為「忠誠行動」（Project Loyalty）的調查於2022年啟動，起因是法庭上震驚地發現：在2012年溫哥華市中心一家擁擠的餐廳發生的行刑式謀殺案中，警方繳獲的兩部黑莓手機被換成了所謂的「冒牌手機」。
警方調閱了物證辦公室（下圖）三個月的動態監控錄像，獲取了溫哥華警察局（VPD）幾名工作人員的通話記錄，申請了八份搜查令，並對文職物證保管員進行了測謊面試。
儘管「忠誠行動」首席調查員蒂亞拉（Chatinder Thiara）警官表示，目前尚無溫哥華警察局的警員或文職人員牽涉其中，但他於2025年1月向卑詩省最高法院（B.C. Supreme Court）提交的宣誓書中聲稱，實施這一「陰謀」的人很可能得到了「溫哥華警察局物證辦公室內部人員的協助」。
「我認為最合理的推測是，被扣押的手機被替換成假冒手機的過程，發生在溫哥華警察局的物證辦公室，」蒂亞拉在一份宣誓證詞中說道。
「作為首席調查員，我相信有一人或多人跨轄區串通合作，實施了正在調查的罪行。『忠誠行動』尚未確定任何目標或嫌疑人，但我們不能排除任何被告或其同夥參與其中的可能性。」
VPD：未發現警員涉案
「忠誠行動」的存在是在去年維瓦爾（Dean Wiwchar）的審前聆訊上曝光的。維瓦爾是職業殺手，他最終認罪，承認與人合謀殺害幫派成員杜赫爾（Sandip Duhre）。
該案的審理過程曾被媒體通報禁令所限制，直到維瓦爾於去年12月被判20年監禁後，禁令才解除。
CBC向法院申請獲取蒂亞拉的兩份宣誓書副本，以及圍繞維瓦爾提出的申請而進行的五天辯論記錄。維瓦爾當時認為，他希望獲得有關調查的信息，這些信息可能有助於他的辯護。
在2025年的一項裁決中，法官凱瑟琳·克爾（Kathleen Ker）允許維瓦爾有限度地查閱「忠誠行動」搜索令資料。克爾法官表示，如果蒂亞拉的案件理論是正確的，那麼會對溫哥華警察局物證辦公室的誠信產生「極其嚴重的後果」。
這一情況導致了法庭辯論中，一名職業殺手在庭上指責警方存在腐敗行為，堪稱「史無前例」。
溫哥華警察局發言人周二（17日）告訴CBC，調查仍在進行中。
VPD聲明中寫道：「我們已經進行了全面的審查，並且所有重要物品，例如現金、毒品和槍械，都已清點完畢。在你所提及的物證辦公室調查中，目前沒有發現任何證據顯示有任何溫哥華警察局員工涉及調換證物。」
「在沒有任何其他相反證據的情況下，關於溫哥華警察局物證辦公室證據被調換的說法，只是調查人員的推測。」
一場致命的幫派戰爭
「忠誠行動」的起因是長達二十年的暴力幫派戰爭，這場戰爭波及卑詩省的每個角落。
法庭文件顯示，2012年1月，在溫哥華市中心繁忙的Wall Centre餐廳，維瓦爾受僱於敵對幫派he Wolfpack頭目阿梅羅（Larry Amero）和阿爾哈利勒（Rabih Alkhalil），於晚餐高峰期朝杜赫爾的頭部連開10槍（下圖）。
杜赫雷死後七個月，警方在滿地可的一間頂樓公寓抓獲了阿梅羅和阿爾哈。
兩人後來都被控謀殺。阿梅羅被判犯有謀殺共謀罪，阿爾哈利勒被判犯有共謀罪和一級謀殺罪。
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2012年8月，警方從他們的豪華公寓中查獲了多部手機，其中包括「忠誠行動」調查的兩部手機：一部在阿梅羅臥室發現的黑莓Bold 9000，以及一部在阿爾哈利勒的白色平治轎車中發現的黑莓Curve。
根據法庭記錄，這兩部警方證物編號分別為19LW和58LW的手機，從未進行過法醫檢驗，儘管它們曾多次以從未打開過的密封包裝方式，在全國各地運送。
除此之外，這些手機一直存放在VPD的物證辦公室。
一份指控貪腐的字條
手機調包是在一連串事件之後曝光的，它始於2021年8月，當時阿爾哈利勒告訴他的律師，他認為19LW和58LW兩部手機包含其「無罪證明訊息」。
最初查獲這些黑莓手機的探員於2022年3月10日出庭作證，並在交叉盤問時被要求提交這些手機。
但所有手機獨有的15位元識別碼，卻與本應存放在物證辦公室的黑莓手機上的識別碼不同。
法庭文件指：「經查明，這些手機並非在滿地可住所查獲的物品。」
進一步檢查發現，兩部偽造手機均於2021年6月9日被清空資料。其中一部替換手機上的一個應用程式中，發現了一張標題寫著「重聚」（Reunion）用法語寫的字條。
檢察官德沃金（Sandra Dworkin）在法庭上宣讀了字條的部分內容，上寫道：「我被指示將裝有偽造電郵的裝置放在住所內。」
「但我沒有這樣做，而是清空了這部手機的內容，寫下了這些內容，因為我知道它們總有一天會被發現或使用。」
「事情非常蹊蹺」
偽造手機上發現的字條聲稱是一位內部人士的供述，指控尼亞加拉和滿地可警方成員存在腐敗行為。
德沃金表示，該字條講述了一個「不可能」的故事：一個「秘密小組」的任務，是在加密的黑莓手機上植入偽造數據，然後在短時間內「用相應的密碼重新加密它們」。
「檢方認為這只是一個故事，」德沃金在審前程序中告訴法官克爾，「沒有任何證據證明它是真的。」
但維瓦爾對此表示異議，稱字條上提到的一名警察是「可疑人物」。
「我認為這完全說得通，」他告訴法官。
進一步令情況複雜化的是，維瓦爾提出了此前在VPD物證室內，還有一部黑莓手機失蹤了。這隻手機是與另外兩部手機，在阿梅羅位於滿地可住所的房間內同時被查獲的。
被稱為警方證物18LW的另一部手機，於2018年被發現失蹤，引發了一場持續超過120小時的大規模搜尋，其中包括42小時的加班。
與18LW相關的文件亦同時消失，直到幾年後才重現。物證辦公室的文職經理曾為此發出電郵，維瓦爾在法庭上引用了這封郵件，郵件大致內容是「情況非常不對勁」。
維瓦爾告訴法官克爾，「我認為他們當時就應該意識到，部門內有一名腐敗警官正在篡改證據。」
但首席調查員蒂亞拉在第二份宣誓書中表示，「證物18LW不在『忠誠行動』的調查範圍內」。
「『忠誠行動』沒有調查失蹤的證物18LW，」他寫道。
「沒有任何信息顯示，證物18LW的失蹤與手機更換之間存在任何關連。」
調包者需擁有權限和知識
蒂亞拉在第一份宣誓書中描述了溫哥華警察局物證辦公室的布局，該辦公室佔據了溫哥華東區一棟多層建築的一半，與該部門的訓練設施共用。警員只能進入該設施的一個區域，去放置新的物證，「或取回物證以進行調查、歸還、出庭等用途」。
「只有指定的文職人員（物證保管員）才能完全進入該設施，」蒂亞拉寫道。
「物證辦公室只配備少量宣誓就職的警員，他們不履行物證保管員的職責，也不是調查人員。」
據稱，物證辦公室安全區域的警員會獲得電子門禁卡，那些經過審查的承包商也會獲得臨時門禁卡，「但據我所知，外部承包商在無人值守期間無法進入該設施。」
「我們最初的調查推測是，用假冒手機替換繳獲手機的計劃，需要進入物證辦公室的安全區域，並且需要了解如何查找和交換證物，」蒂亞拉寫道。
「我們不相信擁有該等權限和知識的人會獨自策劃並實施……但是，我們相信只有物證保管員或隸屬於物證辦公室的宣誓成員，才擁有必要的權限和知識。」
「所有人都回答了我的問題」
蒂亞拉說調查集中於2021年6月9日（即手機被清除數據之日），至2021年8月25日（被告阿爾哈利勒與他的律師討論被扣押手機之日）這三個月期間。
調查人員將影片與存取卡資料進行比對，並查閱了警方資料庫中的物證記錄，以確定在此期間，相關人員是否有正當理由出現在存放手機的走道上。
基於「策劃者必須與掌握必要資訊和權限的人員進行溝通」，調查人員申請對「一群人」的手機數據進行廣泛存取，但遭到拒絕。
蒂亞拉寫道：「我們還向在相關時間段內，出現在相關區域的監視錄像中的文職物證保管員問話。」所有人「都坦誠地回答了我的問題，並且都同意接受測謊」，結果一無所獲。
雖然調換最有可能發生在VPD的物證室，但蒂亞拉表示：「我不能斷言它只能發生在物證室，我也無法證明它沒有發生在那裏。」
與越獄事件有關嗎？
審前法庭程序和蒂亞拉的宣誓書，都指向了人們對阿爾哈利勒可能參與手機調換的懷疑。
德沃金指出，阿爾哈利勒聲稱掌握了無罪證據，最終導致法庭發現兩部手機已被調換。
如果僅從表面來看，這些冒充手機及其內容的發現似乎是為了阿爾哈利勒的利益，而非檢方的利益。
在冒充手機上發現的字條重複了提供給辯方的證據文件中存在的錯誤，使得警方相信字條是由能夠接觸到這些證據的人所寫。
在阿爾哈利勒以證據遺失為由申請中止訴訟程序失敗後，他設法在涉嫌冒充承包商的人協助下，從北菲沙審前中心逃脫了拘留。
「在『忠誠行動』開始前不久，我得知了這次越獄事件。我認為越獄和手機替換之間很可能存在聯繫，」蒂亞拉在他的宣誓書中寫道。
阿哈利勒去年秋天在卡塔爾被捕，目前被關押在那裏。另有三人被控合謀幫助他越獄。
蒂亞拉警告說，向維瓦爾提供有關「忠誠行動」的調查信息可能很危險，因為這些信息可能會「落入逃脫起訴的被告、未被起訴的共謀者，或者阿爾哈利勒手中」。
維瓦爾聲稱他與溫哥華警察局的物證辦公室沒有任何關係，並表示他比起信任同案被告，更信任警方。
他呼籲克爾「徹查此事，查明真相」。
圖：CBC
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