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Tesla解鎖Android手機功能｜UWB自動感應開行李箱/ NFC提示即將登場

早於去年2月，Tesla已為iPhone用戶帶來UWB超寬頻功能，即使車主雙手拿滿東西，無暇打開行李箱，只需走近車尾即靠UWB近距離感應自動打開行李箱，如今這個功能有望向Android用戶開放，做到一視同仁。

即睇Tesla即將解鎖Android手機UWB功能

Not a tesla app網站在的Tesla App 4.41.0版本中，發現有關Android手機UWB功能的程式碼。

UWB功能解鎖後，Android手機作為車匙的功能將進一步延伸。

去年2月iPhone的Tesla App已率先開通UWB超寬頻功能。

雙手無暇時，只要靠近車尾2秒，即能通過感應自動打開行李箱。

目前內置UWB功能的Android，主要來自Samsung Galaxy S系列及Google Pixel系列。

即將開賣的2025年款全新Model Y，預計亦會支援UWB。

Tesla剛為Tesla App推送4.41.0版本更新，隨即被網站「Not a tesla app」在程式碼發掘出即將推出的新功能，就是相隔一年，終於也對應Android手機的UWB（Ultra Wideband）超寬頻功能，換言之，Android用戶稍後也能體驗加強版手機車匙的精準近距離定位，一如iPhone用戶無需拿出手機，購物後走到座架後方等待2秒即可啟動行李廂，確認後會發出提示聲並自動開啟。

程式碼另一發現是NFC提示，不過目前未確定實際用途，有指因Android手機即使沒電，NFC功能仍可運作，故一旦手機車匙連接失靈，Tesla App可能會透過通知提示，要求車主打開NFC功能以來解鎖，權充後備方案。

Samsung、Google手機適用型號

目前具備UWB功能的Android手機，主要來自Samsung及Google，前者包括Galaxy S21/S22/S23/S24/S25系列及Galaxy Z Fold 2/3/4/5/6，後者則是Pixel 6及往後型號，另有Xiaomi MIX 4、MIX Flip，以及蔚來NIO Phone 2等型號。當然，閣下的Tesla亦得支援UWB，如2021年或更新的Model S及Model X，2024年款Model 3、Cybertruck及2025年款Model Y（Juniper），至於初代Model S/X及早期Model 3/Y則愛莫能助。

Tesla支援UWB的車型

2021年款Model S或更新版本
2021年款Model X或更新版本
2024年款Model 3（Highland）或更新版本
Cybertruck
2025年款全新Model Y（Juniper）

T10

科技/有片|除濕新材料提升室內舒適度減少耗電通風系統需求

[星島綜合報道]「悶熱的真正原因不是高溫，而是濕氣。」這句話適用於室內和室外，而一種實驗性的新材料正是針對這個問題設計的。它能夠吸收室內濕氣，從而減少對耗電的通風系統的需求。

當人們呼吸和出汗時，會向空氣中釋放水分。因此，如果一個房間內有許多人且缺乏足夠的通風，空氣中的濕氣將會增加，導致房間變得悶熱潮濕，讓人感到不適。為了避免這種情況——特別是在炎熱的氣候中——許多建築會整天使用電動通風系統，持續將潮濕空氣排出室外。然而，這種做法無疑會消耗大量電力。

為了解決這個問題，瑞士聯邦理工學院（ETH Zurich）的 Guillaume Habert 教授及其研究團隊開發了一種吸濕材料，能夠在白天被動地從空氣中吸收濕氣。當夜間氣溫下降時，該材料會釋放所吸收的水分，這時通風系統只需要短暫運行即可排出濕氣，從而大幅降低能源消耗。

這種材料主要由細磨的大理石粉末製成，這些粉末是採石場產生的廢棄物，原本無法再利用。在黏結劑噴射 3D 列印（Binder Jet 3D Printing）的過程中，列印噴頭在這些粉末上噴塗地質聚合物（Geopolymer），該聚合物由偏高嶺土（Metakaolin）和鹼性溶液組成。當地質聚合物被噴灑到粉末上時，會立即固化並將粉末黏合在一起。透過重複這個過程，可以逐層構建出三維物件，形成最終的吸濕結構。

在研究中，科學家們利用該材料列印了一塊20 x 20厘米（7.9 x 7.9 吋），厚4厘米（1.6吋）的測試磚。然而，這塊磚並非實心，而是具有高度多孔的結構。這樣的設計使其比實心磚擁有近四倍的吸濕表面積，同時減少 60% 的材料用量，大幅提高吸濕效率。

在實驗室測試中，研究人員測量了這塊磚的吸濕效果，並進一步計算如果將葡萄牙某圖書館閱覽室的牆壁和天花板全面覆蓋該材料，會產生什麼影響。該房間在開放時間內會容納 15 名讀者，且沒有任何通風設備。

研究結果顯示，當該材料應用於房間內時，使用者的不適指數可降低 75%。如果將磚的厚度從 4厘米增加至 5厘米（0.4吋），該數值可進一步提高至 85%。

該研究的領導者 Magda Posani 副教授表示：「透過數值模擬，我們證明這種建築材料能夠顯著降低高人流空間的濕度。」

圖片：Pietro Odaglia / Josef Kuster

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科技| 三座位子彈型超級潛艇亮相時速高達10海里深潛300米

[星島綜合報道]荷蘭公司U-Boat Worx 早在 2021 年就首次提出要在其產品線中新增一款旗艦級水下探險艇。該設計在2022 年進行了速度升級，如今首艘量產 Super Sub（超級潛艇）終於正式亮相。

當這款超級潛艇首次推出時，便被稱為「市場上最具流線型的潛水器」，其設計核心便是速度。當時，該潛艇搭載的四個推進器（總輸出功率達 60 kW），可驅動這艘三人座潛水艇以 8 海里（約 14.8 公里/小時）的速度前進——這比寬吻海豚的巡航速度還快！此外，它的最大下潛深度達到 300米（984.2呎）。

到了2022年，這款潛艇的最高速度提升至10海里（約18.5 公里/小時）。U-Boat Worx 於 2023 年摩納哥遊艇展正式發布Super Sub，並開放銷售，原計劃 2024 年 10 月交付。儘管進度稍有延遲，但第一艘量產版本終於問世。值得注意的是，它的最終極速介於原先的 8 海里與升級版的 10 海里之間——現在其總功率 100 kW的推進器可讓它在水下達到 9 海里（10.35 英里/小時，16.67 公里/小時）。

Super Sub 擁有全景壓克力球型艙體，可容納兩名乘客和一名駕駛員。座椅採用符合人體工學的豪華設計，並配有五點式安全帶以確保乘客安全。根據官方介紹，這款潛水艇能夠進行45度陡峭攀升，以及其他令人驚歎的傾斜水下機動動作，這些驚險刺激的體驗歸功於艇尾安裝的動力翼（foils）。

動力方面，Super Sub配備62 kWh 耐壓電池組，單次充電可支持長達 8 小時的水下探險。進入艇內的方式是從頂部艙口登艙，此外，每艘潛艇皆配備96小時的空氣供應，並內建 CO2 過濾裝置、照明設備、食物和水，確保長時間水下活動的安全性。

這款子彈型電動潛水艇的尺寸如下：長度6.5 米（21 呎）、寬度3.27 米（10.7 呎）、高度2.14 米（7呎）、重量9,000公斤（19,841.6磅）。

U-Boat Worx 公司的 Roy Heijdra 表示：「Super Sub 是一項工程與奢華的奇蹟，它不僅是一艘潛水艇，更是一張探索海洋的頭等艙門票，將速度、安全性與精緻度完美結合於每次潛航之中。」

目前，該公司已開放接單，後續批次生產也在規劃中。然而，官方僅會向有意購買的潛在客戶透露具體價格。除了富有的水下冒險愛好者，U-Boat Worx 也認為 Super Sub 可用於搜救任務或其他特殊用途。

圖片：U-Boat Worx

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科技| 多用途單車cam兼備前後鏡頭運動攝錄機倒後鏡行車記錄儀

[星島綜合報道] GoPro可能已經很好用，但它能同時拍攝兩個方向的畫面嗎？Soocoo S50+ 可以做到，不僅能作為單車運動攝錄機，還能充當倒後鏡和行車記錄儀。

目前，S50+ 正在 Kickstarter 上進行眾籌活動。它是一款膠囊形狀的裝置，一端設有前置鏡頭，另一端則為後置鏡頭。前後鏡頭均配備 170 度廣角鏡頭和 GC2083 CMOS 影像感測器。S50+ 的鋁合金機身兩端略微下垂，這設計應該能確保攝錄機拍攝更多道路畫面，而非天空。

使用者可以透過 iOS/Android 應用程式，在 Wi-Fi 連線的智能手機上選擇拍攝模式：可以同時使用兩台攝錄機以 1080p/30fps 拍攝，或者單獨使用前置或後置鏡頭以 4K/25fps 拍攝。兩台攝錄機均支援 HDR（高動態範圍）拍攝。

影片將以 MP4 格式儲存於使用者自備的 microSD 記憶卡上（最高支援 256GB）。如果使用者將手機固定在車把上，便可以即時觀看攝錄機的畫面，並控制錄影的開始與停止。

與其他運動攝錄機一樣，S50+ 可用來錄製第一人稱視角的單車騎行影片（包含音訊）。此外，當與車把上的手機搭配使用時，後置攝錄機還能作為數碼「倒後鏡」。

除此之外，S50+ 還可以設定為連續錄影，並以 1 分鐘或 3 分鐘的循環方式覆寫舊影片。如果裝置內建的加速度感測器偵測到與其他車輛的碰撞，S50+ 會自動保存當前的錄影片段，以供日後可能的法律用途。

整體重量約為 145 克（5 盎司），並具備 IP66 防水等級，意味著它能抵禦來自任何方向的強力噴水。在 2,400mAh 鋰電池滿電狀態下，續航時間可達 4 小時。

假設 Soocoo S50+ 最終投入量產，贊助金額 119 美元(約170加元）即可獲得一台，計劃零售價格為 238 美元(約341加元）。此外，使用者還可額外加購 10 美元(約14加元）的車把安裝無線遙控器。

圖片：Soocoo

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科技|超多功能無線電子手掣遥控器滑鼠觸控板雷射筆

[星島綜合報道]無線電腦滑鼠、觸控板、電視遙控器和雷射筆⋯⋯這些設備你可能都見過，但 Xring D13 把它們結合成一款無線手掣，而且只需109美元(約156加元）就能擁有。目前，D13正在 Kickstarter 進行募資，由 Xring 電子公司開發製造。

這款設備的前端是一個無線滑鼠，配備左右鍵與滾輪，可用來點擊與滾動操作。滑鼠下方則是一個無線觸控板，類似筆記型電腦上的觸控板，但迷你版設計，適合單手操作。滑鼠與觸控板皆可用拇指控制，提升使用的便利性。

D13支援藍牙和2.4G無線連接，可連接智能電視、智能手機、平板電腦，以及筆電或桌機（透過隨附的 USB-C 接收器）。

觀看影片時，使用者可透過點擊或長按滑鼠來進行快進、倒退、調整音量等操作；滾輪可用來瀏覽影片清單，而觸控板則支援點讚、分享和收藏。

此外，D13 還能用來無線控制智能手機或平板的相機，甚至可用來翻閱電子書的頁面（如果你不想伸手觸碰螢幕的話）而連接電腦後，D13可作為無線滑鼠，用來操作電腦的一般功能。同時，在進行簡報或視聽演示時，長按觸控板即可啟動內建雷射筆，方便進行講解。

根據設計團隊的說法，D13 內建 150mAh 鋰電池，充電 1.5 小時即最多可使用約10天。

如果一切順利，募資支持109美元即可獲得一台 Xring D13，而未來零售價預計為207美元。

圖片：Kickstarter

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智能車廂顯示新角度｜擋風玻璃全息投影駕駛娛樂資訊車窗變高解像螢幕對外展示個人化內容

投影顯示這玩意在家用市場日漸式微，然而在車用市場卻找到全新發展方向，除了寶馬BMW早前在CES展示的Panoramic Vision全景iDrive系統，零件大廠Hyundai Mobis亦研發出嶄新全息投影技術，將擋風玻璃變成儀錶板及導航顯示，至於輪軚製造商Continental則向兩側車窗打主意，利用高清投影向外展示不同資訊內容，如充電進度、球隊標誌、乘客名字等等，可見投影顯示勢成未來智能車廂的重要一環。

即睇智能車廂擋風玻璃全息投影車窗變高解像螢幕

Hyundai Mobis的抬頭顯示系統用上Holographic全息投影，完全不受車外陽光影響。

對比傳統投影，Hyundai Mobis跟蔡司合作的全息投影顯示效果更為清晰。

為免駕駛者分心，其位置及角度不會看副駕駛觀看的內容。

Continental想出把車窗變黑充當投影幕，並投射出可高清實用資訊內容，但觀看對象是車外的人。

前往觀看球賽時可在車窗顯示球隊的標誌，令座駕變成應援物。

寶馬早前也在CES展出全新Panoramic Vision全景iDrive系統，將資訊投影至擋風玻璃。

駕駛者不會看到乘客內容免分心

事實現代汽車旗下零件製造商Hyundai Mobis開發的Holographic全息投影抬頭顯示系統，概念跟寶馬Panoramic Vision相似，同樣是將駕駛、導航、娛樂資訊直接投影在擋風玻璃底部，用意是取代傳統儀錶板或螢幕，不過技術層面前者更為先進，結合全息投影及特製光學組件，並找來光學巨頭蔡司Zeiss合作，當中貼在擋風玻璃上、厚度僅100µm的透明薄膜，利用光的繞射原理，將影像投射至駕駛者及副駕駛的前方，視線保持在路面上即可清楚看到資訊或娛樂，而且為免分心，從駕駛者的位置是看不到乘客觀看的內容，實際所見是一片透明，效果類似防窺芒貼。

同樣，別人從外面亦不會看到投影內容，就像傳統擋風玻璃一樣。Hyundai Mobis指出即使陽光多猛烈，亦不影響全息投影的顯示效果，早前團隊已將系統成功安裝到Kia EV9電動車作展示，預計最快2027年量產。

車窗變多用途高清芒

同樣正開發車內投影系統的輪軚製造商Continental，則把焦點放在車窗，而且觀看對象是車外的人，其原理是在車廂頂部裝上迷你投影機，使用時車窗電動變暗充當投影幕，投影高畫質影像之餘，內容亦能度身訂造，配合廠方同時開發的《eTravel.companion》應用程式，系統會利用AI學習及即時提供建議，如顯示電動車的充電進度，又或電量不足時提供附近充電站資訊，若前住球場觀看比賽，車窗可顯示喜愛球隊標誌以作應援；商用的話，如網約車可顯示車牌號碼或乘客名字，讓對方即時確認。

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科技| AI 電單車頭盔100%消除盲點兼具通訊及攝影功能

[星島綜合報道] AI 已經進入了電單車頭盔的領域。過去，騎士們總是要小心翼翼地回頭查看盲點，如今，Intelligent Cranium Helmets通過結合增強視野、碰撞檢測和無縫連接，為騎士提供最高級別的保護，將所有這些技術整合到一款高科技頭盔中。

這款頭盔名為 iC-R，是一個擁有四種型號的智能電單車頭盔系列，每款都配備了額外的功能，以滿足不同騎士的需求，核心亮點是 240 度反向攝影視角，它透過兩個後置攝影鏡頭的畫面拼接，形成一個全景後視影像，並將其顯示在騎士視線上方的 HUD（抬頭顯示器）中。

騎士本身的視野範圍大約是 120 度，Intelligent Cranium Helmets 宣稱該頭盔能提供完整的 360 度全景視野。頭盔正面還配備了一個 152 度廣角的 1080p/60fps 運動攝影鏡頭，可記錄騎行過程。

與現今許多高端汽車相似，這款 AI 頭盔也具備距離警報系統，能夠在騎士偏離車道時發出警示，幫助防止側面碰撞。而如果發生事故，頭盔的碰撞檢測系統會自動偵測騎士的狀況，若騎士保持靜止超過 15 秒，系統將會自動撥打 911，尋求緊急救援。這項功能相當貼心且實用。

HUD能夠顯示所有關鍵資訊，讓騎士無需轉移視線即可獲取重要數據。包括：時速、導航指引、來電或訊息通知。

此外，AI 頭盔提供三種通訊模式，確保騎士們能夠輕鬆與同伴保持聯繫：1. 雙向藍牙 Mesh 網絡，2. 不限距離的行動網絡通信（最多 15 名騎士），3. 無線 PTT（按鍵通話）對講系統。這意味著無論你與騎士同伴相隔多遠，都可以保持聯繫，極大提升了騎行的便利性。

如果你喜歡記錄騎行旅程，這款頭盔還能直接充當運動攝影機。只需使用語音指令，例如：「嘿，記錄我的騎行」，前後攝影機便會立即開始錄影。

考慮到這款頭盔內建如此多的高科技功能，許多人可能會擔心它的電池壽命是否足夠。ICH（Intelligent Cranium Helmets）表示，iC-R 系列的續航時間為 5 到 7 小時，對於大多數騎士來說已相當足夠。而且，該頭盔還能夠在騎行途中充電，進一步延長使用時間。

至於重量問題，該頭盔的標準重量為 3.77 磅（1.71 公斤），而即將推出的輕量化版本將降至 3.68 磅（1.67 公斤），比 Shoei RF1400 僅重 0.06 磅（27 克）。

儘管這款頭盔擁有 AI 技術，但它的本質仍是一款安全裝備，因此它必須達到與 Arai、Klim 或 Shoei 頭盔相同的安全標準。目前，iC-R 已經獲得 DOT（美國交通部）認證，並正在進行 Snell 和 ECE（歐洲標準）測試，預計很快會通過。

至於售價，iC-R 系列分為四個版本，價格由650美元至$1,850 美元。雖然 iC-R系列價格昂貴，但如果要購買一頂普通頭盔並額外添購這些智能設備，總體成本可能會更高。

圖片：Intelligent Cranium Helmets

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平治Mercedes-Benz推出AMG GT63 PRO 4Matic+頂級超跑｜馬力612ps、售價HK$3,635,000起同場加推Motorsport Collectors Edition全球限量200輛售價HK$4,988,000起

平治Mercedes-Benz香港代理繼去年10月推出AMG GT63 4Matic+超跑新車後，踏入2025年又剛正式官宣加推AMG GT63 PRO 4Matic+頂級超跑，原有4公升V8 Biturbo引擎經重新調校，馬力輸出推高至612ps，還有全新設計的車身擾流配件、強化冷卻系統並加入複合式陶瓷煞車裝置，全面提升賽道表現及更快圈速，售價為HK$3,635,000起；與此同時，全球限量生產200輛具備獨特車身塗裝、星形圖案及Petronas色彩對比的AMG GT63 PRO 4Matic+ Motorsport Collectors Edition(MCE)特別版，現已開始接受預訂售價為HK$4,988,000起。

AMG GT63 PRO 4Matic+頂級超跑接受預訂：全新車首擾流器、底盤整流板及車尾定翼以增強車身下壓力

AMG GT63 PRO 4Matic+ 全新設計的車身擾流配件、強化冷卻系統並加入複合式陶瓷煞車系統，得以全面提升賽道表現。

車首改換上新設計的泵把下擾流器，配合底盤整流板可大減前輪軸空氣升力達30kg。

搭載經改良4公升V8 Biturbo引擎，0至100km/h加速3.2秒、極速可達317km/h。

改換上前泵把下擾流器及底盤整流板，可減低前輪軸空氣升力達30kg。

內置全新複合式陶瓷煞車系統，前輪為固定式六活塞卡鉗制動器。

加入全新固定式尾翼，讓後輪軸的下壓力增強15kg。

前排改換上一雙富兩側支撐力的AMG專屬跑車桶椅

以Nappa及Microcut人造皮革鑲嵌的平底跑車軚盤，兩旁附設+/-轉檔撥片。

全新AMG GT63 PRO 4Matic+頂級超跑最大改動，為原有一台4公升V8 Biturbo引擎經重新調校後，輸出分別提高至612ps馬力及850Nm扭力，配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9G自動波箱及恆式四驅，0至100km/h加速3.2秒、極速可達317km/h；從數據上看來新車跟原有AMG GT63 4Matic+性能表現相若，惟AMG工程師為針對新車賽道上的操控力，因而給AMG GT63 PRO 4Matic+改換上重新設計的車首擾流器、底盤整流板及車尾定翼，可大減前輪軸的空氣升力30kg強化轉向精確度，而後輪軸的下壓力亦得以提高15kg。其次，為針對賽道上引擎長時間處於高轉的散熱問題，因而廠方特別為新車增設引擎散熱器及電水泵輔助，以避免出現過熱影響性能發揮，並配備上全新複合式陶瓷煞車系統，前輪固定式六活塞卡鉗、後輪420mm懸浮式單活塞卡鉗制動器組合，以及21吋鍛造輕合金輪圈等。至於車廂陳設未有較大改動，主要是改換上一雙富兩側支撐力的AMG專屬跑車桶椅、Nappa及Microcut人造皮革鑲嵌的平底跑車軚盤組合。

Motorsport Collectors Edition限量版同期預售：人手繪製星形圖案、平治星章並加入GUARD 360防盜

AMG GT63 PRO 4Matic+ Motorsport Collectors Edition特別版，全球限量生產僅200輛，售價為HK$4,988,000起。

前沙板兩旁鑲有AMG廠徽

車身為黑曜石的黑金屬色，還有人手繪製銀色平治星章、星形圖案由車身中段遍佈至車尾。

中控觸屏下方特別鑲有名牌，以知識別限量200輛的出廠編號。

至於AMG GT63 PRO 4Matic+ Motorsport Collectors Edition限量特別版，動力系統跟原有AMG GT63 PRO 4Matic+如出一轍，為廠方跟Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊緊密合作的成果，車身採用上黑曜石的黑金屬色，並以人手繪製銀色平治星章、星形圖案由車身中段遍佈至車尾，還有PETRONAS F1車隊瑩光綠色條紋分別塗於車首下方擾流板、前泵把兩側進氣口翼片、兩側裙腳板及泵把下方的擴散器。值得一提，廠方為防範這款限量版超跑被盜的風險，特別加入GUARD 360度車輛監控系統，而每位新車主更會獲贈AMG專屬車套。

Mercedes-AMG GT63 PRO 4MATIC+規格

引擎：4公升V8 Biturbo
馬力/扭力：612ps/850Nm
傳動：AMG SPEEDSHIFT MCT 9G自動波、四驅
0-100km/h：3.2秒
極速：317km/h
耗油：14L/100km
尺碼：4,728 x 1,984 x 1,354mm
售價：HK$3,635,000起(標準價)、HK$4,988,000起(MCE/標準價)
查詢：仁孚行/+852 2504 6140

T10

直擊2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon│逾800輛JDM日版改裝車同場晒冷汽油引擎跑車繼續好玩

一年一度日本東京改裝車展（Tokyo Auto Salon，TAS），剛於1月10至12日圓滿舉行，今次展覽有超過380個參展商派出逾800輛改裝車出展，場面十分熱鬧，三天展期有超過25萬人入場參觀，今年豐田、本田、富士及萬事得為車迷帶來驚喜消息，就是汽油跑車將會繼續好玩！

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon直擊：三天展覽逾25萬人入場熱鬧氣氛勝去年

2025年TAS東京改裝車展，於1月10日至12日（五至日）一連三天在千葉縣海濱幕張國際展示場舉行。

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon大會公布，三天展覽吸引258,406人入場參觀，相比去年多出約2萬人。

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon有超過380個參展商派出逾800輛改裝車出展，場面十分熱鬧

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon從周五早上傳媒時段人流來看，相比去年熱鬧很多，發布會人山人海。

每年Tomica都會為改裝車展推出特別版模型車，今屆有4款會場限定版，包括圖中GR86賽車。

香港人汽集團i-Auto首次參加TAS東京改裝車展，宣傳當地JDM租賃自駕遊新業務。

2025年TAS東京改裝車展，於1月10至12日（五至日）一連三天在千葉縣海濱幕張國際展示場舉行，11個展館展出857輛新舊改裝車。據大會公布，三天展覽吸引258,406人入場參觀，相比去年多出約2萬人。從周五早上傳媒時段人流來看，相比去年熱鬧很多，發布會人山人海。各大日本車廠均以官方身份參展，當中以豐田驚喜最大，雖然會長豐田章男沒有出席開幕禮，不過廠方在車展首發全新G20E型2公升直四Turbo引擎，而且宣布中置引擎Midship Concept跑車計劃火熱進行中，令人憧憬下一代MR-2有望快將推出。

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon直擊：豐田發表全新G20E汽油引擎中置機器後驅跑車研發中

豐田宣布今年以TG-RR車隊名義參戰不同賽事。

豐田把一輛GR Yaris改成後置引擎後驅加上6速棍波格式，命名為GR Yaris M Concept。

豐田發表全新G20E型2公升直四Turbo高性能引擎。

豐田把一輛GR Yaris改成後置引擎後驅加上6速棍波格式，命名為GR Yaris M Concept。

豐田宣布今年以TG-RR車隊名義參戰不同賽事。

豐田展出一輛裝上全新Aero Kit的GR Yaris新版本

豐田更展示一輛由GR Yaris改裝而成的後置引擎後驅M Concept原型車，配上6速棍波作測試實驗車，據聞廠方稍後會用此車來參加耐力賽事。另外，豐田也宣布今年以TG-RR（Toyota Gazoo Rookie Racing）車隊名義參戰不同賽事；另一邊廂展出一輛裝上全新Aero Kit的GR Yaris新版本，還有三輛曾經出戰德國紐布靈出戰廿四小時耐力賽的賽車，包括Altezza、GT86、凌志LF-A。展台還有幾輛豐田章男的私人珍藏古董車，詳情可收看影片。

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon直擊：本田、富士、萬事得均有驚喜汽油JDM跑車要繼續好玩

全新本田Prelude跑車仍以概念版本示人。

本田Civic Type R FL5追加Racing Black Package新版本。

本田展出1964年首輛1.5 V12引擎F1戰車RA271。

本田旗下Mugen無限展出FL5 Group B改裝版本。

富士STI S210 Prototype高性能概念版本暫時未有上市時間表。

萬事得Roadster 12R特別版限量200輛，車價高達700萬日圓。

日產把R32 GT-R改成雙馬達純電版本R32 EV，輸出680Nm扭力。

本田展台主角是全新Prelude跑車，廠方早前預告了車子配用e:HEV混能引擎及全新S+ Shift無段變速波箱，今年稍後上市，可惜今次仍以概念車身份示人，車門不准打開，未能看到車廂設計。當很多人以為今代Civic Type R FL5將會在TAS推出改良版之時，廠方只是追加了一款名為Racing Black Package特別版，車廂及配飾改以黑色示人，機械規格維持不變，令本田迷有點失望。

反而富士忽然在車展發表WRX STI S210 Prototype高性能概念版本，打破今代WRX沒有STI的傳說，FA24 Turbo引擎馬力提升至300ps、扭力375Nm，可惜只配CVT波箱（及四驅），而富士也沒有公布投產時間表。萬事得在今屆TAS宣布推出全新Mazda Spirit Racing副線，裝上全套跑車配件的Roadster 12R正式開賣，限量200輛，據知內外均以人手升級改告，2公升直四引擎再作強化，馬力由187ps提高至200ps，不過車價高達700萬日圓。日產今年除了帶來去年面世的Nismo R35 GT-R強化版，還有由自家改裝的R32 EV電動版GT-R，改配62kWh鋰電及前後馬達，輸出435ps馬力和680Nm扭力，性能比以前2.6直六Turbo引擎更強勁，不過今次純粹是工程師的創作，投產機會近乎零。

T10

任天堂Nintendo Switch 2正式發表｜大螢幕配磁吸Joy-Con造型曝光兼容初代遊戲《Mario Kart 9》有望打頭陣

任天堂Nintendo Switch 2將於2025年4月2日面世！傳聞滿天飛之下，加上配件廠早前在CES 2025嚴重劇透，任天堂終於忍不住出手，突襲式發布了Nintendo Switch 2的預告片，公開這部新世代手提遊戲機的外觀造型，螢幕尺寸更大之餘，Joy-Con手掣更改作磁吸式，更重要是全面兼容初代遊戲，至於硬件規格及售價詳情，官方將4月2日Nintendo Direct直播中逐一交代，而緊接舉行的新機體驗會，香港亦在名單之內。

即睇Nintendo Switch 2大螢幕配磁吸Joy-Con全新造型

Nintendo Switch 2機身頗大，全因換上比6.2吋Switch及7吋Switch OLED更大的螢幕。

Nintendo Switch 2機身帶點磨砂質感，手掣主色也換上黑色統一起來。

Switch 2機頂多加了一個USB-C插口。

新Joy-Con手掣的遙杆及槽位用上淺藍及粉紅來區分左右。

Joy-Con槽位上的SL及SR鍵面積大增。

新Joy-Con以磁吸方式跟主機結合，有別上代的滑軌方式。

新Joy-Con內藏光學感應器可以充當滑鼠。

Switch 2插上底座後，有傳TV模式解像度會升級至4K。

現有Switch遊戲包括卡帶，可以帶到Switch 2繼續暢玩。

官方將於4月2日Nintendo Direct直播進一步公布Switch 2規格及售價等詳情。

任天堂Nintendo Switch 2正式發表｜機頂新增USB-C插口

雖然預告片長度不到3分鐘，還是完整交代了Switch 2外形變化及細節改動，第一個感覺機身大了幾個碼，主要原因是螢幕尺寸更大，傳聞有指達8吋之大，但目測難以確定，畫面解像度仍停留在8年前的720p水平，還是升至1,080p繼續是個謎！至於機身似乎換上了磨砂質感的外殻，而且在機頂新增一個USB-C插口。

任天堂Nintendo Switch 2正式發表｜Joy-Con手掣可變滑鼠

另一大改動來自左、右兩個Joy-Con手掣，為配合機身同樣變大了，且改成磁吸式設計，有別原來滑軌式安裝，裝拆更為方面之餘，另右邊Joy-Con還新增一個C鍵，更有趣是Joy-Con可在枱面滑動，極有可能是加入了光學傳感器，玩某些遊戲時可以充當滑鼠。最後一個給Game迷的重要訊息，就是Switch 2完全兼容初代Switch的遊戲，不只下載版，還可直插卡實體卡帶，至於打頭陣的遊戲，片中透露新一集《Mario Kart 9》會是其一。

任天堂Nintendo Switch 2正式發表｜硬件規格最新傳聞

儘管有關Switch 2的詳細資訊，要等到4月2日才正式公布，但網上爆料已爆得七七八八，盛傳新作將採用5nm製程的NVIDIA Tegra T239處理器，內置記憶體由4GB增至12GB，CPU及GPU效能大幅飆升，尤其插上底座以TV模式打機，遊戲性能足以媲美PS4，而且連上電視的輸出有望由1,080p提升至4K，且可以透過光線重建技術加強遊戲中的光追效果。

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極級開篷超跑Pagani Utopia Roadster香港預覽│開頂版全球限量130輛未連稅車價310萬歐羅起

意大利極級超跑名牌Pagani，1月17日中午在香港淺水灣Repulse Bay Village發表全新Utopia Roadster開篷版極級超跑Hypercar，全球限量生產130輛，未連稅車價310萬歐羅起。據香港代理SPS表示，Utopia Roadster本地配額多達18輛，基本上全部名花有主。今次來港展出是廠方的展覽專用車，即晚運往澳門展出，然後出發新加坡繼續其全球巡迴展覽。

極級開篷超跑Pagani Utopia Roadster香港登場│本地配額多達18輛全部名花有主

Pagani Utopia Roadster1月17日在香港淺水灣舉行VIP預覽會，Pagani亞太區CEO Alberto Giovanelli(左三)向嘉賓講解新車特色。

Pagani Utopia Roadster開篷版沿用Butterfly Door鷗翼車門設計。

Pagani Utopia Roadster車廂設計跟Coupe硬頂版完全相同。

Pagani Utopia Roadster示範車配備7前速Xtrac棍波，買家也可選配7速AMT半自動波箱。

Pagani Utopia Roadster只短暫留港半天，然後立即運往澳門展出。

全新Utopia Roadster開篷版繼去年(2024年)8月在美國加州舉行的Monterey Car Week活動上公開現身之後，今次香港成為全球第二站發表的地方，可見廠方對本地之重視。Utopia Roadster開篷版全球限量130輛，數量相比兩年前推出的Utopia Coupe硬頂版(全球99輛)更多，不過同樣甫推出便售罄。Roadster版基本未連稅售價310萬歐羅起，相比Coupe硬頂版(217萬歐羅起)貴了接近100萬歐羅！

Utopia Roadster開篷版底盤、引擎及傳動系統跟Utopia Coupe完全相同，只是車頂改為開放式設計，原車配有一個可拆式碳纖維「透明」硬頂。廠方指Utopia早於6、7年前最初開發及設計時，已訂好有Coupe及Roadster兩個版本，而且品牌創辦人Horacio Pagani特別強調兩個版本需要擁有相同的超輕量、相同的性能和操控表現，當然還要極具駕駛樂趣和動感。受惠應用嶄新獨家發明輕量化物料如Carbo-Titanium、Carbo-Triax等，令到Roadster版車重跟Coupe版完全相同，乾重只有1,280kg。今次Pagani還與意大利輪胎製造商Pirelli首度合作研發了專為Utopia Roadster而設的Pirelli Cyber™ Tyre系統，車胎內的感應器可直接跟電子循跡系統聯繫，從胎溫、胎壓變化快速調節ABS及ESP系統去配合，確保車子操控及安全表現。

極級開篷超跑Pagani Utopia Roadster香港登場│車重1,280kg、馬力864ps、扭力1,100Nm數字跟硬頂版看齊

Pagani Utopia Roadster開篷版底盤、引擎及傳動系統跟Utopia Coupe完全相同，只是車頂改為開放式設計

Pagani Utopia Roadster車廂設計跟Coupe硬頂版完全相同。

Pagani Utopia Roadster示範車配上全套Sport Pack，包括Carbo-Titanium輕量桶椅

Pagani Utopia Roadster去年(2024年)8月在美國加州舉行的Monterey Car Week活動上公開現身

Pagani Utopia Roadster引用跟Coupe版相同、由平治AMG專為Pagani特別炮製的6公升V12雙Turbo汽油引擎(編號M158 Evo2)，輸出同為864hp馬力和1,100Nm扭力。

Pagani Utopia Roadster配備前21吋、後22吋輪圈及Pirelli Cyber™ Tyre全新智能車胎

Pagani Utopia Roadster示範車配上全套Sport Pack，包括Carbo-Titanium車頂部份。

Pagani Utopia Roadster示範車整個碳纖維車身呈紅色的紋理，名為Habanero Red，也是附加項目。

發布會同場展出兩輛Pagani Utopia Coupe，據知香港交付了5輛，其中一輛黑色碳纖車身版本即場進行了交付儀式。

發布會同場展出Pagani Utopia Coupe，據知香港已交付了5輛。

Utopia Roadster引用跟Coupe版相同、由平治AMG專為Pagani特別炮製的6公升V12雙Turbo汽油引擎(編號M158 Evo2)，輸出同為864hp馬力和1,100Nm扭力。來港展出的Roadster配備7前速Xtrac棍波，買家也可選配7速AMT半自動波箱。跟Coupe版一樣，Monocoque碳纖維底盤以Carbo-Titanium製作，配合大量鍛造鋁材、鈦金屬及碳纖維等物料。車廂以人手工藝品方式打造，除了錶板面前的屏幕，其餘所有儀錶及掣鍵都以貴金屬人手打磨製作，活像藝術品。示範車配上全套Sport Pack，包括Carbo-Titanium輕量桶椅、Carbo-Titanium波棍、Carbon Blade輪圈、全套鈦金屬排氣喉，外觀則有Carbo-Titanium車尾主控擾流翼及車頂部份。最特別是整個碳纖維車身呈紅色的紋理，名為Habanero Red，也是附加項目。據知這輛示範車加上所有Options配件車價(未連稅)接近380萬歐羅。今天發布會同場展出兩輛Utopia Coupe，據知香港交付了5輛，其中一輛黑色碳纖車身版本更即場進行了交付儀式，在百多位來賓見證之下，車主自行替新車揭幕，非常隆重。

Utopia Roadster規格

引擎：6公升V12雙Turbo
馬力/扭力：864hp/1,100Nm
傳動：7前速棍波或AMT半自動波，後驅
尺碼：4,673 x 2,060 x 1,165mm
車重：1,280kg(乾重)
售價：310萬歐羅起(未連稅)
查詢：SPS/+8523159 6800

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科技| Meta新AI系統變身巴別魚語音即時翻譯101種語言

[星島綜合報道]科幻小說中的通用翻譯器，例如《銀河便車指南》中著名的巴別魚，一直描繪著即時翻譯語言的夢想。如今，Facebook 的母公司 Meta 的科學家開發出一種 AI 系統，可以即時翻譯語音和文字，包括語音到語音的直接翻譯，涵蓋多達 101 種語言，這或許是實現這一幻想的關鍵一步。

「科幻為我們的團隊提供了一個清晰的目標，」Meta 基本 AI 研究團隊（位於加州門洛帕克）的研究科學家Marta Costa-jussà表示。

隨著世界越來越緊密地互聯，人們比以往任何時候都能更廣泛地接觸多語言內容。然而，大多數自動翻譯系統僅設計為處理文字輸入和輸出。目前現有的語音到語音翻譯系統在覆蓋語言數量上遠不及文字翻譯系統。此外，之前的語音到語音翻譯系統通常偏向於將某種語言翻譯為英文，而非將英文翻譯為其他語言。

Meta 現在開發了一種名為 SeamlessM4T 的 AI 系統，可翻譯多達 101 種語言的語音和文字。

為了開發 SeamlessM4T，研究人員訓練了一個模仿大腦的神經網路 AI 系統，使用了 400 萬小時的多語音頻和數十億句子，這些資料來自公開的網路數據庫。他們還分析了約 44.3 萬小時的帶有匹配文字的音頻（例如帶字幕的網路視頻剪輯），以進一步改進系統。

在語音到語音翻譯方面，研究團隊發現 SeamlessM4T 的準確率比先前的最先進系統提高了 23%。在語音到文字的任務中，它的準確率比之前的系統高出 8%。

此外，在語音到文字的任務中，SeamlessM4T 在背景噪音和說話者語音差異的情況下，比起其他系統大約多出 50% 的抗干擾能力。它還能翻譯混合兩種或多種語言的語句。

為減少 SeamlessM4T 在翻譯中可能添加髒話或其他有害語言的風險，研究人員採用了兩種策略來消除訓練和運行過程中的有害內容。與最先進的模型相比，這些策略在翻譯中減少有害內容的比例高達 20%。

除了 SeamlessM4T，Meta 還釋出了多種支援語音與文字分析的 AI 系統。未參與此次研究的愛沙尼亞塔林理工大學語音處理副教授Tanel Alumäe提到，他和同事已成功利用其中一款工具進行語音的情感識別及早期認知衰退（如阿茲海默症）的檢測。

目前，Meta 正使用 SeamlessM4T 來自動為 Instagram 和 Facebook 上的視頻配音。它還幫助實現 Ray-Ban 智能眼鏡即時將西班牙語、法語或意大利語翻譯為英語的功能。為促進未來語音翻譯技術的研究，Meta 正將與 SeamlessM4T 有關的代碼、工具、庫及其他資源以非商業用途公開。

圖片：istock

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Samsung SmartThings與現代電動車加強互動｜中控台遙控一屋智能家電 Find功能輕鬆尋找泊車位置

除了Vision AI電視、Home AI家電，Samsung在CES 2025亦有展示跟現代汽車Hyundai的最新合作成果，包括擴展SmartThings智能家居平台與現代電動車的雙向互動，如可在大型停車場輕易用手機找出座駕泊位，遇上住所停電可反向為家中裝置供電，至於Samsung旗下Harman亦宣布全力開發車載系統的虛擬助手，務求在車廂提供個人化的AI互動體驗。

即睇Samsung SmartThings×現代汽車深度整合

査實去年SmartThings已跟現代電動車展開整合，手機可遙控控制車廂功能。

今年Samsung在CES 20j25場內放置一輛現代loniq 7，示範一系列與SmartThings的互動。

通過loniq 7的中控螢幕，就可遙距控制全屋燈光系統。

SmartThings Find亦可令失蹤的Galaxy手機響起來，方便尋找。

忘記了泊車位置，現在可用手機查看座駕下落。

家居停電時，SmartThings系統會自動啟用電池備用模式，並為家中必要裝置提供電力。

Samsung與Harman正聯手開發全新虛擬助手，讓車載系統有更自然的對答及視覺效果。

事實去年Samsung已宣布將SmartThings與現代旗下電動車進行整合，不但可利用手機App遙控設定車廂功能，反之，車載系統亦可接通智能家居。來到CES 2025，官方即場示範透過Ioniq 7的中控台遙距開關家中房燈，甚至查看CCTV的監控畫面。若然Galaxy手機在車廂內失蹤，現在通過SmartThings Find功能即可尋回手機，同樣道理，在大型停車場忘記泊車位置的話，簡單打開手機上的SmartThings Find，座駕下落隨即會在手機顯示出來。

在全新Home AI幫助下，SmartThings還能根據用家定下的行程及電費範圍，建議何時為電動車充電。萬一遇上家居停電，系統會自動啟用電池備用模式，配合AI省電功能延長電池使用時間，為家中必要裝置提供電力。

撇開電動車層面，Samsung正與旗下Harman聯手開發可與Ready Care、Ready Vision等產品結合的虛擬助手，透過自然語音對話及畫面效果，提供個人化AI互動，猶如一位得力助手坐於副駕上，令用家只需專注路面情況。

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科技/有片| Lenovo首款可捲曲螢幕筆電一按掣即擴展20%

[星島綜合報道]早在 2022 年，聯想曾預覽過一款新穎的筆記簿型電腦，其顯示器可以向上展開，為用戶提供更多的螢幕空間。在剛剛過去的 2025 年 CES 展上，該公司將這一概念變為現實，推出了 ThinkBook Plus Gen 6。

這款筆電概念最早於 2022 年聯想的 Tech World 活動中亮相，同場展示的還有一款摩托羅拉手機，其螢幕可以根據需求展開至 6.5 吋。此後，聯想又展示了一些 ThinkBook 概念產品——包括配備透明顯示螢幕的版本，以及採用彩色電子墨水顯示器的版本，但當時的捲曲螢幕設計似乎被擱置了。

直到現在。這款概念產品將於今年稍晚正式推出，名為 ThinkBook Plus Gen 6，並將以令人咋舌的價格上市。該產品的目標受眾是商業專業人士，但對於需要更多垂直螢幕空間的用戶（如程式設計師、電子表格專家和內容創作者）同樣適用。

這款 OLED 顯示器初始為 14 吋，當用戶按下鍵盤上的按鈕或對著攝像頭揮手時，柔性螢幕會向上展開，提供高達 16.7 吋（從底角到頂部）的顯示空間。不論何種模式，螢幕都支持高達 120 Hz 的刷新率、400 尼特的亮度，以及 100% DCI-P3 色域覆蓋。此外，螢幕還支援分屏操作及多窗口佈局。

該筆電可選配 Intel Core Ultra 7 第二代處理器，提供 AI 優化性能及內建 Arc X 顯卡，並支援高達 32 GB 雙通道 RAM 以及 1 TB SSD 儲存空間。其他功能包括全鍵盤設計、Harman Kardon 喇叭、Wi-Fi 7 和 Bluetooth 5.4。目前，該筆電正在進行符合 MIL-STD-810H 標準的耐用性測試。

ThinkBook Plus Gen 6 預計將於 6 月上市，價格起步高達 3,499 美元(約5022加元）。

圖片：Lenovo

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科技| LG結合投影機喇叭燈光打造多功能客廳體驗

[星島綜合報道]智能投影機經常內置喇叭，提供一體化的家庭影院體驗，而 LG 的 PF600U 型號則更進一步，加入了 LED 氛圍燈，帶來獨特的三合一功能。該公司還在 CES 2025 展示了其最小的超短焦投影機。

LG 的 PF600U 在客廳中提供類似多功能工具的體驗，結合了三項實用功能。從外觀上看，它像是一個落地燈，實際上內置了 RGBB LED 氛圍燈，提供九種色彩選項來營造居家氛圍。

如果想搭配氛圍燈欣賞音樂，它還內置藍牙喇叭，配備雙驅動單元和被動輻射器。此外，內置的投影機可投射 1080p 的畫面，投影尺寸可在 30 到 120吋之間調整，比例為 1.2:1。

這款 FHD 投影模組亮度最高可達 300 ANSI 流明，動態對比度為 150,000:1。它運行 LG 的 webOS 娛樂平台，並可透過 HDMI 和 USB-C 連接外部媒體設備。此外，具備自動圖像調整功能，並且投影頭可調整 110 度角度，方便設置。

LG 同時推出了其 CineBeam Q 的升級版本——CineBeam S，這是該公司最小的超短焦 4K 投影機，尺寸僅為 110 x 160 x 160 毫米（4.3 x 6.3 x 6.3 英吋）。該機型採用雷射光源，亮度比三合一機型略高，達 500 ANSI 流明，動態對比度提升至 450,000:1。

CineBeam S 同樣運行 LG 的 webOS 平台，可使用熱門串流服務，並能從幾吋距離投射出高達 100吋的影像。它覆蓋了 154% 的 DCI-P3 色域，還具備自動畫面調整、畫面縮放與位移功能，甚至可根據牆面顏色調整影像。此外，內置的立體聲音效系統支援 Dolby Atmos 沉浸式音效。

LG 的 YS Lee 表示：「PF600U 的三合一多功能設計與 CineBeam S 的緊湊超短焦設計，為生活化投影機樹立了新標準，滿足多樣化空間與用戶需求。LG 將持續致力於提供適應不同氛圍與生活方式的多功能投影機，讓現代用戶的日常體驗更上一層樓。」

這兩款產品已在 CES 2025 發布，但價格和上市日期尚未公布。

圖片：LG

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輕型混能MPV七人車本田Honda Freed e:HEV試駕｜行車輕快耗油量26.5km/L同級最低舒適大車廂增設中排冷氣

奪得第45屆日本年度風雲車大賞冠軍的新一代本田（Honda）Freed e:HEV正式在香港開售，車價HK$269,880。去年11月下旬，全新輕型混能七人車開放接受網上登記預訂，代理稱至今累計訂單超過100張，少量首批新車即將抵港，現時訂購最快3月交付。

本田Honda Freed e:HEV混能七人車試駕：首配e:HEV雙馬達混能系統及Honda SENSING主動安全系統

本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕：Freed一直深受本地家庭客歡迎，而今代的前驅七人小車還首配與同廠Jazz e:HEV相同的e:HEV雙馬達混能系統。

本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕：代理指接受預訂至今累計訂單數目已超過100張，少量首批新車即將抵港，現時訂購最快3月交付。

本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕：配備雙馬達混能系統的Freed e:HEV，擁有122ps馬力和253Nm扭力，綜合耗油量26.5km/L（WLTC）同級最低。

本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕：智能e:HEV系統可按行車需要，自動切換不同驅動模式。

本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕：新車還增設Honda SENSING安全及駕駛輔助系統，全程貼心護航。

憑著高實用性與卓越燃油效益，Freed一直深受本地家庭客歡迎。全新第三代以「Smile : Just Right Mover」理念開發，本田強調是一款適合任何年齡或性別，可讓人全天侯安心及舒適駕乘的七人車。前驅七人小車還首配與Jazz e:HEV相同的e:HEV雙馬達混能系統，1.5公升直四Atkinson循環汽油引擎搭載雙AC同步馬達、鋰電池及e-CVT電子無段變速自動波箱，馬力122ps，扭力253Nm。智能e:HEV系統可按行車需要，自動切換不同驅動模式，包括起步及慢速蠕動的「純電EV」、一般駕駛常用的「混合動力」和高速巡航啟動的「引擎」。受惠混能科技，新車的熱效率比上代提升40%，綜合耗油量26.5km/L（WLTC）堪稱同級最低。慳油更多和減少廢排之餘，新增涵蓋前方碰撞預警（CMBS）、道路偏離抑制（RPM）、車道維持輔助（LKAS）、以及感應式車距定速巡航（ACC）的Honda SENSING安全及駕駛輔助系統，能全程貼心護航。

本田Honda Freed e:HEV混能七人車試駕：動力恰到好處高質素駕乘體驗

本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕：縱使馬力輸出數值平平，但油電合力提供的253Nm峰扭明顯比上代汽油版豐裕，起步加速反應輕快爽朗，表現得心應手。

本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕：e-CVT電子無段變速自動波箱是e:HEV雙馬達混能系統組成元素之一。

本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕：新車擁有更清晰和良好的駕駛視野

本田Honda Freed e:HEV輕型混能七人車試駕：左側門邊鏡下方附設廣角顯示，可讓駕駛者掌握車側及車輪狀況。

提到安全，新車擁有更清晰駕駛視野，其中前柱底部改設車輪正上方，目的是令駕駛者更易預測車輪位置與掌握車輛闊度。其次，A柱設計及門邊鏡位置同樣作出調整，從而改善前方對角視野，兼且有助減少盲點，提升駕駛安全性。性能方面，縱使馬力輸出數值平平，但油電合力提供的253Nm峰扭明顯比上代汽油版豐裕。正常起步由馬達負責驅動，力量直接寧靜傳遞；而市內游走改為引擎主導，馬達易位相輔相成，起步加速反應輕快爽朗，表現得心應手。結合強化車架與重新調校的前麥花臣、後扭力桿懸掛，全面優化濾震效能，路面回饋感實在，提升行車平穩度與舒適性，成就更高質素駕乘體驗。長斜路段未對Freed e:HEV造成考驗，深踏油門板即奮勇向前，沒絲毫力不從心。稍嫌大開油門時，引擎聲浪偏高。

本田Honda Freed e:HEV混能七人車試駕：舒適七座大空間同級獨有中排冷氣

新世代Freed e:HEV的體積尺碼是4,310 x 1,695 x 1,755mm，比上代分別長了45mm和增高45mm，闊度與2,740mm車相軸距維持不變。造型設計較舊款圓潤飽滿，連繫新款LED頭燈與「田」字型直立LED尾燈和15吋多幅式合金輪圈，觀感精緻簡約不失趣味性。新車標配遙控雙電趟門，低地台配合B柱扶手與加長手握把範圍，不論老幼上落車皆輕鬆自如。小車擁有大空間與高實用性是Freed強項所在，座椅以2+3+2編排，中座bench seat兩旁各設輕拉自動翻摺手掣，便利第三排乘客進出。尾排雙座附設車窗，加上闊度比舊款增加160mm，乘坐倍感愜意開揚，而座椅同樣可向兩旁掛摺以大增尾廂容量。簡美時尚車廂採用穿透式設計，設備升級豐富，除了多功能皮軚環、7吋電子儀錶板，支援藍牙與Apple CarPlay的觸控中央大屏幕、多角度後泊車鏡頭、前後共3組USB Type-C插頭、大小儲物格及杯架、防刮物料托盤外，座椅還以容易打理的「FABTEC」防水纖維及合成皮革包裹，並增設同級獨有中排冷氣，全面實踐Just Right恰到好處設計語彙。

Honda Freed e:HEV規格

引擎：1.5公升直四引擎 + 鋰電池及雙馬達
馬力 / 扭力：122ps / 253Nm
傳動：e-CVT電子無段變速，前驅
耗油量：26.5km/L（WLTC）
尺碼：4,310 x 1,695 x 1,755mm
售價：HK$269,880
查詢：+852 2380 2231

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全新充電混能開篷跑車賓利Bentley Continental GTC Speed香港開售｜首配PHEV系統總馬力782ps 車價HK$4,653,000起最快首季交付

全新第4代賓利（Bentley）Continental GT Speed抵港，成員包括GT雙門2+2豪華房跑車及GTC開篷版，售價分別是HK$4,229,000起和HK$4,653,000起。代理之一的賓利香港－錦龍，1月8日在品牌觀塘陳列室舉行發布會，率先展出是Continental GTC Speed First Edition，售價$5,656,035。今代Continental GT Speed是車系首款PHEV充電式混能型號，系統總馬力782ps，峰扭輸出1,000Nm，0-100 km/h加速僅3.2秒（GTC是3.4秒），是歷來性能最強量產車型。另WLTP純電模式下，續航里程81km，極速140km/h，現時訂購最快首季交付。

賓利Bentley Continental GTC Speed抵港：回配單圓頭燈不設電動尾翼

今代Continental GT全車68%部件是新設計，結合煥然一新裡外勾畫，全面提升官能刺激與細膩觸感體驗。新車造型延續限量Bacalar與Batur的DNA基因，頭冚採用無邊界設計以減少分割線，觀感俐落平滑。最讓人注目首推頭燈部分，由原來雙圓改為單圓配搭，這也是自上世紀50年代至今，首款配上單圓頭燈的量產賓利。由120顆LED組成的橢圓形LED頭燈還加入動感燈眉劃分上下，上方傳承Bentley著名的水晶切割工藝，下方為光雕圖騰，別出心裁設計炯炯有神。前後呼應的全新長橢圓形LED尾燈內附鑽石紋理，連同新款左右雙出排氣喉與擾流尾泵把，以及22吋鋁合金輪圈連紅色制卡鉗，整體設計更富層次美感，予人更寬闊和貼路感，增添運動氣息。值得留意，新款不設電動尾翼，原有部分完美整合至行李箱，無間發揮下壓功能。Z形電動軟篷由四層織物製成，隔音隔熱效能理想，開啟後頂篷完全不外露，呈現優雅帥氣，而閉合的躍動跑魅也不讓硬頂版專美。

賓利Bentley Continental GTC Speed抵港：2+2座艙低調奢華 First Edition版擁專屬配置

新車體積變化輕微，電軟篷開關時間只需19秒，車速48km/h或以下可如常操作。車廂軸距2,848mm，駕乘空間愜意充裕。2+2雙色座艙洋溢現代奢華氛圍，全新剪裁運動皮座搭配深色鑽石紋鋁飾面板與3D菱形圖案絎縫門板皮飾，彰顯不落俗套非凡氣度。標準設備包括全數碼化儀錶板、三幅式多功能電暖皮軚環、HUD投射式儀錶、3D環視泊車鏡頭、恆溫冷氣連空氣循環系統、支援Apple CarPlay和內置硬碟機的多媒體資訊娛樂系統等。除了內外徽章，First Edition版還擁有多項獨特配置，包括專屬門邊踏板、繡有Speed字樣頭枕、賓利飛翼圖案LED迎賓燈、三面旋轉式中控面板連12.3吋觸控屏幕、前排舒適健康座椅（Wellness Seating）、轉色氣氛燈、“Naim for Bentley”高級音響等。

賓利Bentley Continental GTC Speed抵港：3.2秒破百最強街車純電續航力81km

動力昇華是第4代Continental GT Speed另一革新亮點，車系首度搭載Ultra Performance Hybrid V8充電式混能系統，其組成元素包括4公升V8雙渦輪增壓汽油引擎、電馬達及25.9kWh鋰電池。硬頂與開篷版的機械規格一致，混能系統總馬力輸出782ps，峰值扭力1,000Nm，連繫8速雙離合器自動波箱與主動式電子四驅系統，0-100 km/h加速只需3.2秒，極速335km/h，而GTC開篷版分別是3.4秒和285km/h。在WLTP純電模式下，續航力高達81km，極速140km/h，綜合耗油量低至10.3L/100km。受惠400 V電驅架構，快充時間約需2.45小時。賓利強調，比較上代採用6公升W12雙Turbo引擎的659ps與900Nm，全新Hybrid V8充電式混能系統的馬力與扭力輸出分別提升了19%和11%，強悍性能已超越第2代Supersports與限量版Batur。除了達致49:51前後車重比例，全新Continental GT Speed還配備雙氣室電子氣壓懸掛連48V主動側傾控制裝置、電子全輪轉向系統及eLSD電子防滑差速器等。

Bentley Continental GT Speed V8 Hybrid

引擎：4公升V8 twin-turbo + 25.9kWh鋰電及馬達

總馬力 / 扭力：782ps / 1,000Nm

傳動：8速雙離合器自動，電子四驅

尺碼：4,895 x 1,966 x 1,397mm（GTC：1,392mm）

0至100km/h：3.2秒（GTC：3.4秒）

純電續航力：81km（WLTP）

售價：HK$4,229,000起（GT）

HK$4,653,000起（GTC）

查詢：+852 2111 1798

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寶馬BMW全新X3汽油版SUV登陸香港｜備有48V輕混能系統加持意向價HK$499,000起早鳥優惠可免費升級Iconic Package

寶馬BMW香港代理剛運來全新X3(代號G45)汽油版SUV車系，並於1月10日上午假沙田科學園會展中心，舉行大型新車發佈會及傳媒預展，港版一式4款型號包括X3 20後驅入門版(網上獨家預售)、X3 20 M Sport Edition後驅特別版、X3 20 xDrive標準四驅版，以及X3 20 xDrive M Sport Edition四驅特別版，全線新車均來自美國斯巴達堡廠房負責生產，代理預計首批新車可於2025年第3季度開始交付，買家在1月12日前支付HK$5,000預留費(可退還)，可獲得早鳥優惠免費升級價值HK$20,000的Iconic Package，當中包括BMW Iconic Glow發光雙腎式鬼面罩、動感迎賓燈及BMW Interaction Bar連氣氛燈等，新車意向價分別為HK$499,000起、HK$569,000起、HK$549,000起及HK$609,000起。文、圖：William

全新X3汽油版SUV登陸香港：搭載2公升直4 Turbo引擎及48V輕混能系統，0至100km/h加速8.5秒

(左起)寶馬全新X3 20 xDrive M Sport Edition及X3 20 xDrive二款四驅型號，意向價HK$549,000起。

寶馬汽車香港有限公司產品部經理羅文信，為在場傳媒講解全新X3產品特色。

寶馬X3車系自2003年推出第一代至今，一直廣受SUV車迷追捧。

寶馬全新X3 M50 xDrive高性能四驅版，將於今年2月運抵香港，輸出馬力高達398ps，意向價為HK$998,000起。

香港買家在下周一前支付HK$5,000預留費(可退還)，可獲得免費升級價值HK$20,000的Iconic Package。

X3全新造型配合流暢的車身線條，風阻系數低見Cd0.27。

全線X3採用2公升直4 Turbo引擎，並備48V輕混能系統輔助，以提升加速反應及慳油表現。

植入BMW Iconic Glow發光雙腎式鬼面罩，夜間行車格外悅目吸引。

M Sport Edition特別版裝備M Sport制動系統，還可以選配20吋M輕合金輪圈。

新款X3車尾搭載上全新T形LED燈組，還有標配車頂行李架及高置定翼。

車尾箱容量擴展至570公升，配合後排椅背覆摺可增至1,700公升存量。

廂壁設有12V電插座，以及收摺椅背的把手。

在香港率先亮相的全新寶馬X3，無論是後驅版或xDrive智能四驅版，均搭載一台2公升直4 Turbo引擎，輸出馬力190ps、扭力310Nm，並備48V輕混能系統輔助，可額外提供11ps馬力及25Nm扭力，配搭8速Steptronic自動波箱，0至100km/h加速8.5秒，極速可達215km/h。標準裝備包括BMW Driving Assistant連煞車功能的防撞輔助系統、閃避轉向輔助、車道偏離警示連轉向介入功能，還有Parking Assistant附前後泊車感應及自動泊車輔助、後泊鏡頭連50米倒車輔助。而X3 20 xDrive M Sport Edition四驅特別版，標準設備包括升級至19吋M輕合金輪圈、 M Sport跑車化懸掛、可變式運動轉向系統及M Sport制動系統等。

全新X3汽油版SUV登陸香港：半密封雙腎式鬼面罩內附直、斜交錯條紋組合，並備全新雙L形LED車燈組

M Sport Edition特別版配搭平底多功能軚盤，兩旁附設+/-轉檔撥片。

門壁設有二段式記憶選擇，以及輕觸式風向調控。

12.3吋數碼儀表板，內附多模式顯示功能。

仿桶座椅剪裁貼身，並備電控調校及伸縮腿墊。

14.9吋中控觸屏內置最新iDrive OS 9資訊娛樂系統，以及QuickSelect操作介面。

一體化曲面12.3吋數碼儀表板連14.9吋中控觸屏

開放式儲物匣內置雙USB插口

電子波棍旁附設iDrive操控旋鈕

X3 20 xDrive M Sport Edition特別版，升級至Harman Kardon環迴立體音響系統。

全新X3車身尺碼為4,755 x 1,920 x 1,660mm，以及2,865mm前後軸距，較上一代車長伸展多47mm、闊度增加29mm、惟車高則減少了16mm，車首造型帶有同門XM影子，尤其是車頭半密封雙腎式鬼面罩設計，改由兩個八角形組合，內附直、斜交錯條紋組合，兩旁為全新雙L形LED車燈組附遠光輔助，另備新款T形LED尾燈組、車頂行李架、車尾高置定翼，配合突出的輪拱造型及隱藏式排氣喉組合，展現出一份富活力的運動氣息。

全新X3汽油版SUV登陸香港：一體化曲面12.3吋儀表板、14.9吋中控觸屏，內置iDrive OS 9資訊娛樂系統連QuickSelect介面

後排乘坐空間寛敞及開揚

後排乘客享有獨立冷氣調控及送風

車廂陳設完全煥然一新，前後兩排用上 Veganza人造皮革包裝，前排仿桶座椅附電控調校、駕駛席二段記憶及手動伸縮腿墊，後座椅背不設角度調校，但備有4/2/4式獨立收摺功能，配合增至570公升容量的車尾廂，可進一步擴展至1,700公升存量，足以擺放多件行李；標準裝備包括一體化曲面12.3吋數碼儀表板、14.9吋中控觸屏，內置最新iDrive OS 9資訊娛樂系統連QuickSelect操作介面、三區恆溫冷氣連後排獨立送風、全景式玻璃天窗、前後12V電插座連多個USB插口等。而X3 20 xDrive M Sport Edition四驅特別版，更升級至Harman Kardon環迴立體音響系統。

BMW X3 20 xDrive規格

傳動：2公升直4 Twin-Turbo + 48V Mild-Hybrid
馬力/扭力：190ps/310Nm
傳動：8速Steptronic自動波，恆式四驅
尺碼：4,755 x 1,920 x 1,660mm
意向價：HK$549,000起/HK$609,000起(M Sport Edition)
查詢：寶馬香港/+852 3129 9000

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YouTube聽歌手機鎖屏關屏幕教學！iPhone/Android簡單4步完成無YouTube Premium/額外App都用到

如何在關閉手機螢幕的情況下繼續在YouTube聽歌？YouTube提供成千上萬的音樂及影片，平時利用YouTube聽歌，如果沒有訂閱YouTube Premium，每當關閉手機螢幕或離開YouTube App時，音樂就會自動停止。想解決這個問題，iPhone及Andriod用戶只需做齊4個步驟即可！

YouTube聽歌如何關閉手機屏幕？無YouTube Premium都得？

近年有不少音樂串流平台興起，不過有部分歌曲的現場表演或改編版本，仍然只能在YouTube找到。然而，在YouTube聽迿樂時，一旦鎖定手機螢幕，原本播放中的影片或音樂就會馬上停止，非常不方便。iPhone及Andriod用家只需做齊以下4步，就算沒有訂閱YouTube Premium或下載額外App，手機鎖屏後都可以繼續在YouTube聽音樂！

YouTube手機聽歌背景播放教學（iPhone）：

打開iPhone內建的Safari瀏覽器，開啟YouTube網頁（不要使用YouTube應用程式），選擇心水音樂或影片
點擊左上方的「頁面」選單，按右下角的「…」，開啟「切換成桌面版網站」（iOS 18或以上顯示）
點擊影片播放鍵（影片會以全螢幕表示）
按下鎖屏按鈕，此時音樂會暫停。重新打開鎖屏界面，在控制小工具點擊播放鍵，就可以重新播放音頻

YouTube手機聽歌背景播放教學（Android/Google Chrome）：

進入「設定」，點擊「應用程式」，啟動Google Chrome瀏覽器通知
打開Google Chrome瀏覽器，開啟YouTube網頁（不要使用YouTube應用程式），選擇心水音樂或影片，然後按暫停
點擊網址列右方或頁面下方的選單連結，切換成「電腦版網站」
點擊播放影片後，按下鎖屏按鈕。重新打開鎖屏界面，點擊瀏覽器通知列的播放鍵

以上方法iPhone及Andriod用戶都適用，惟要多加留意部分按鍵位置不一樣，需按照手機頁面調整。此外，雖然這個方法可以讓YouTube音樂在手機後台繼續播放，不過仍然存在一些缺點，包括無法如YouTube Premium一樣跳過廣告，以及間中會出現程式錯誤，導致無法播放影片，如影片暫停，需要回到瀏覽器手動重啟。

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3千萬混能超跑Bugatti Tourbillon香港快閃預展│全新V16汽油引擎配合3馬達輸出1,800ps馬力全球限量250輛售罄

法國Bugatti全新Tourbillon混能超跑，於12月30日登陸香港，並作閉門預覽，今次是車子自去年6月全球發表之後，全球巡迴展覽的其中一站，亞洲地區之前已在日本、新加坡及上海舉行了預覽會。據中國、香港及澳門Bugatti代理Kingsway嘉信汽車表示，Tourbillon全球250輛基本上已名花有主，每輛未連稅基本售價380萬歐羅起(約港幣3千萬元起)，聽聞全中國(包括香港及澳門)已有雙位數字VIP顧客成功認購此車，首批最快2026年起交付。

全新Bugatti Tourbillon極級超跑香港預覽│全球250輛名花有主首批2026年起交付

Bugatti Tourbillon極級超跑全球250輛基本上已名花有主，每輛未連稅基本售價380萬歐羅起(約港幣3千萬元起)。

Bugatti Tourbillon極級超跑剛於本周一(12月30日)登陸香港，並於今天(1月2日)起至1月4日作閉門預覽。

Bugatti Tourbillon極級超跑配備全電動開關Di-hedral鷗翼式車門(可利用車匙控制)，上落更輕鬆方便。

Bugatti Tourbillon極級超跑坐進車廂便會發現所有儀錶及掣鍵都是純機械格式，面前的Fixed-hub軚盤轉動時完全不會阻礙儀錶的視線。

Bugatti Tourbillon極級超跑的「錶中有錶」設計，配合全透明外露齒輪推動格式，十足十陀飛輪腕錶機芯格局。

Bugatti Tourbillon極級超跑座椅下半坐勢部份是直接鑲了在碳維底盤之上，只有椅背角度、腳製(前後)及軚盤可以調校。

Bugatti Tourbillon極級超跑車廂用上600個部件組成，並以包括鈦合金、藍寶石玻璃及紅寶石等貴價鐘錶珠寶物料打造。

Bugatti Tourbillon極級超跑裏外製作跟極級陀飛輪腕表一樣認真細緻。

Bugatti Tourbillon是品牌繼2004年Veyron、2016年Chiron之後另一款Hypercar極級超跑，也是品牌在新公司Bugatti-Rimac之下的第二款全新車(第一款是2023年發表、全球限量99輛Bugatti W16 Mistral)。今次Tourbillon基本上是100%全新設計，最具話題是搭載全新開發、由Cosworth負責研發及製造的8.3公升V16自然吸氣引擎，配合一套包括25kWh(800V)鋰電及3馬達(前2後1)在內的PHEV混能系統，合共輸出1,800ps馬力和2,300Nm扭力，0至100km/h加速2秒，基本極速380km/h，如使用Speed Key解鎖可達445km/h。

廠方指8.3公升V形16汽缸引擎相比上代Chiron的W16汽缸四Turbo機器長了40cm，轉數極限可達9,000rpm，引擎本身可輸出1,000ps馬力和900Nm扭力，全新8速DCT半自動波箱及內置了一個電馬達(250kW)輔助發力。前軸則由2個馬達(各輸出250kW)負責驅動2個前輪，達到主控Torque-vectoring效果，前後3個馬達合共輸出800ps馬力。車子也提供純電能零廢氣行車模式，續航力達70km。

全新Bugatti Tourbillon極級超跑香港預覽│車重少於1,995kg 相比上代Chiron更輕身

Bugatti Tourbillon極級超跑V16引擎完全外露於車尾，像藝術品一樣。

Bugatti Tourbillon極級超跑比上代Chiron低矮許多，同樣維持經典馬蹄形鬼面罩設計、以及車身中央由頭至尾的Bugatti Line重直骨位。

Bugatti Tourbillon極級超跑V16引擎完全外露於車尾。

Bugatti Tourbillon極級超跑配用前20吋、後21吋輪圈，配合Michelin Pilot Sport Cup 2特製車胎。

Bugatti Tourbillon極級超跑車頭設有小型行李箱。

Bugatti Tourbillon極級超跑車頭下方鑲有限量版徽章。

Bugatti Tourbillon極級超跑抵港預覽，同場展示Jacob & Co.推出的Bugatti Tourbillon陀飛輪腕錶，售價278萬多港元，香港及澳門市場各限量一枚。

Bugatti Tourbillon車身尺碼4,671 x 2,061 x 1,189mm，軸距比上代延長27mm至2,740mm。現場所見車子比上代Chiron低矮許多，同樣維持經典馬蹄形鬼面罩設計，以及車身中央由頭至尾的Bugatti Line重直骨位，焦點是兩道全電動開關的Di-hedral鷗翼式車門(可利用車匙控制)，令上落更加輕鬆方便。廠表示新車雖然配上更大型引擎、更重的25kWh鋰電池(達200kg)及3馬達混能系統，不過車身重量將會低於1,995kg(比Chiron更輕)，主要受惠於3D打印懸掛搖臂部件，以及碳纖維底盤及外殼等。值得留意是V16引擎完全外露於車尾，像藝術品一樣。

今次車子取名Tourbillon「陀飛輪」，顯露出車子裏外製作跟極級陀飛輪腕表一樣認真細緻，坐進車廂便會發現所有儀錶及掣鍵都是純機械格式，面前的Fixed-hub軚盤轉動時完全不會阻礙儀錶的視線，另外是中間車速錶結合轉數錶，以及右邊動力存量錶結合電能存量的「錶中有錶」設計，配合錶盤下方全透明齒輪推動格式，十足十陀飛輪腕錶機芯的格局。廠方指車廂用上600個部件組成，並以包括鈦合金、藍寶石玻璃及紅寶石等貴價鐘錶珠寶物料打造。為減輕車重，兩個座椅下半坐勢部份是直接鑲了在碳維底盤之上，只有椅背角度、腳製(前後)及軚盤可以調校。全車唯一的觸屏隱藏在中控台頂部位置，一按掣便會自動彈出及旋轉，顯示導航資料或後泊鏡頭影象。比較可惜是今次來港預覽為Prototype原型車，沒有引擎，車廂大部份掣鍵都是臨時設置只供參考，未能反映實質手工藝。

Bugatti Tourbillon規格

引擎：8.3公升V18 + 25kWh鋰電及3馬達
馬力/扭力：1,800ps/2,300Nm
0至100km/h：2秒
極速：445km/h(Speed Key解鎖模式)
尺碼：4,671 x 2,061 x 1,189mm
售價：380萬歐羅起(未連稅)

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科技| 本田未來派0系生力軍亮相 0 SUV明年北美搶閘推出

[星島綜合報道]本田於周二在2025年CES消費電子展上展示其「0系列」中最新的電動汽車原型——「0 SUV」。這款中型SUV將加入去年CES展中亮相的0系列轎車「0 Saloon」之行列。

雖然本田最初展示的是「0 Saloon」，但「0 SUV」將成為首款投入市場的車型。量產版本的0 SUV將於2026年上半年率先在北美推出，並於本田位於美國俄亥俄州的「電動車樞紐」工廠生產。隨後，「0 SUV」將進軍全球其他市場。而「0 Saloon」的量產則將於2026年底開始於同一工廠進行，並逐步擴展至其他國家。

本田為其全新0系列車型採用了「薄、輕、智」的設計理念，並在周二的新聞發布會上多次強調這一概念。

「遵循這一設計理念，我們進一步提升了車廂的內部空間，實現了出色且無障礙的視野，並提供了高度靈活的座椅佈局設計，」本田高級執行董事井上勝史在台上表示。

僅僅數星期之前，本田與日產宣布將展開重大合併計劃——該合併可能亦會包括三菱汽車。這些公司表示，合併將有助於它們更好地應對快速變化的汽車行業，而這一行業的節奏已被特斯拉重新定義。

本田同時宣布，將為0系列車型引入名為「ASIMO OS」的全新軟件系統，這一名稱向本田著名的雙足機器人ASIMO致敬。該系統將連接車輛的電子架構與車內資訊娛樂系統，這是當前市場上的熱門趨勢。本田表示，這套新操作系統將為每位用戶提供「個人化的移動體驗」，但並未透露更多細節。

此外，針對0 SUV的技術規格，本田並未深入說明。不過，它透露新車將採用線控轉向技術（Steer-by-wire），而0系列車型也將搭載與人工智能初創公司Helm.AI共同開發的自動駕駛軟件。

圖片：techcrunch

T10

最佳手機2024排名TOP 5！iPhone 16 Pro/Galaxy S24 Ultra齊上榜「這部」力壓20款手機稱霸！

2024年度最佳手機排行榜出爐！外媒《Android Authority》發表2024年度最佳手機排名，在評測超過40款手機，涵蓋性能、電池和充電基準的測試，並對攝影、硬件設計、軟件智能、更新政策等方面進行分析後，最終來自全球12個品牌的20款手機成功脫穎而出，並由評審團進行投票，評選出首5名。其中，iPhone 16 Pro與Galaxy S24 Ultra一同上榜，而「這部」手機則力壓其他20款手機，成功奪得冠軍！

最佳手機2024排名TOP 5 iPhone 16 Pro/Galaxy S24 Ultra齊上榜

第5位：OnePlus 12

第5位：OnePlus 12（圖片來源：ONEPLUS）

根據《Android Authority》的評價，OnePlus 12 是一款沒有「Pro」標籤的「Pro級」專業手機，展現了舊時代旗艦機的精神。在提供驚人的性能的同時，還能夠快速充電，在價格上也低於許多同類性的產品。

OnePlus 12配備Snapdragon 8 Gen 3處理器，支持記憶體擴展功能，可為系列額外增加12GB記憶體。同時手機內置 5400mAh 電池，支援100W有線快充和50W無線充電，官方稱充滿電量最快只需26分鐘。

第4位：Google Pixel 9 Pro XL

第4位：Google Pixel 9 Pro XL（圖片來源：Google Store）

Google Pixel 9 Pro擁有Pixel系列的最佳規格及最大屏幕版本，主要優勢在於更大的屏幕和電池容量，適合經常觀看影片或玩遊戲，以及需要長時間電池續航的用戶。

Pixel 9 Pro配備6.8吋顯示屏，採用Google最新的Tensor G4處理器，效能和能效都有顯著提升。這款手機擁有Pixel手機中最大的電池，並支持37W有線充電。同時，Pixel 9 Pro XL配備了一塊6.8吋的LTPO OLED顯示屏，支援120Hz刷新率、HDR10+，為用戶提供清晰和鮮豔的顯示效果。

第3位：Apple iPhone 16 Pro

第3位：Apple iPhone 16 Pro（圖片來源：Apple）

《Android Authority》形容 Apple 的 iPhone 16 Pro 是「一款非常出色的手機」。儘管因 Apple Intelligence 的延遲推出略顯不足，但它仍在眾多手機中脫穎而出。

新推出的 iOS 18 系統較以往更加優化，行動按鈕設置和整體設計也十分出色，小巧的尺寸設計並沒有影響內部性能。iPhone 16 Pro 擁有 6.3 吋螢幕，搭載 A18 Pro 晶片，整體性能和低功耗表現大幅提升，得以滿足用戶的各種工作和 AI 應用需求。

第2位：Galaxy S24 Ultra

第2位：Galaxy S24 Ultra（圖片來源：Samsung）

作為Samsung的旗艦手機，Galaxy S24 Ultra以其卓越的穩定性成功獲得亞軍。雖然價格上漲而失去滿分的半顆星，但它依然擁有迄今為止所有Galaxy手機中最優秀的規格和功能。

AI和攝影功能是Galaxy S24 Ultra的核心，配備200MP主攝像頭、50MP 5倍長焦鏡頭、10MP 3倍長焦鏡頭和12MP超廣角鏡頭。此外，全新的ProVisual Engine提供了AI驅動的攝影和錄影工具。這款手機擁有更小的顯示邊框、2600尼特的亮度、5000 mAh電池、最高可達1TB的UFS 4.0存儲和12GB RAM，構建了一個強大的移動計算系統。

第1位：Google Pixel 9 Pro

第1位：Google Pixel 9 Pro（圖片來源：Google Store）

Google Pixel 9 Pro在20款手機中脫穎而出，並以亞軍的雙倍票數奪得冠軍！作為許多人期待已久的Pixel設備，Pixel 9 Pro將Google最佳的智能手機硬件和軟件功能以更緊湊的形式呈現。

Pixel 9 Pro的尺寸與普通的Pixel 9相同，但保留了與更大XL型號相同的卓越規格，並增強了16GB RAM、最高可達1TB的內部存儲，以及Tensor G4處理器。同時還成功融入了Pixel系列的最佳特性——Gemini、Tensor、出色的攝影能力，以及業內最全面的軟件支援等等。

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科技| Yamaha超科幻未來戰車Y/AI 將動漫變為現實

[星島綜合報道]就在你以為電單車已經無法變得更酷時，Yamaha 推出了科幻風格的 Y/AI 原型機。這款車是與 Netflix 聯手為動畫《Tokyo Override》打造的，故事設定在 100 年後的反烏托邦東京。透過這個概念，Yamaha 帶我們一瞥 2120 年代的未來交通工具樣貌。

這部動畫目前可在 Netflix 上串流觀看，劇情探討人工智能如何滲透到日常生活，以及科技改變人們在城市中的生活方式。故事聚焦一群仍然使用內燃機老電騎的騎士，對抗這個一切由算法和自動駕駛控制的極度優化時代。

動畫中還出現了 Yamaha 近代的兩款經典車型 R1 和 VMax。這些車型被詳細還原，Yamaha 提供了 3D 模型、渲染圖，甚至引擎和排氣聲音。

在劇中，這些無法追蹤、非自動駕駛的車輛象徵著從高度受控社會中解放的自由感。動畫共有六集，如果你喜歡科幻或動漫，這可能會是一部有趣的作品。

再說說這輛造型奇特的車——Y/AI 概念機車的外觀完全符合你對未來車的期待。它的無輻半透明輪胎散發著詭異的藍光，車體的引擎隱藏在連接前後輪的金屬橋中，設計既流線又簡潔。

車頭上有一個拱形結構連接著側叉上的車把。這些叉，加上極度降低的尾部和幾何化的簡約車身設計，更增添了科幻感。一條金屬「橋」連接兩個輪胎，後方尖銳的「叉」則作為尾燈。它還擁有獨特的 Y 型車架，看起來相當酷炫。

不過，這款原型車目前只能看，並沒有更多可供深入研究的細節。Y/AI 概念車首次亮相於 2024 年底的曼谷國際車展，帶我們窺探未來雙輪車的可能模樣。

像 Y/AI 這樣結合人工智能的超級電單車可能比我們想像中更接近現實。AI 已經深入汽車領域，因此廣泛應用於雙輪車或許也指日可待。

Y/AI 確實看起來很酷，但與 Yamaha 當前的量產車相比還是大相逕庭——比如復古的 TW200，它在 2024 年仍然配備鹵素燈。更不用說電動電單車目前仍面臨普及困難。

不過，概念車的意義就是突破界限，今天看起來異想天開的設計，也許會在明天甚至 100 年後成為日常標配。

圖片：Yamaha

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科技| USB-C耳機隱藏DAC 低廉價格可享無損音質

[星島綜合報道] 總部位於香港的Hidizs在USB-C耳機線中內置了一個小型但功能強大的DAC，能夠連接到IEM（入耳式耳機），讓用家隨時隨地從手機或筆電中享受更細膩的無損音樂細節。

目前通過Kickstarter眾籌平台提供，起始優惠價格僅為39美元，ST2 PRO Nebula是一個非常划算的選擇——而且它的外觀也相當吸引人。

市場上很少有像這樣直接內建於耳機線中的DAC產品。事實上，唯一能找到的替代品是Questyle NHB15，但價格在230至300美元之間。

相比之下，Nebula的價格只需一小部分，並且內置高解析度麥克風，便於通話使用。對於那些願意接受有線耳機的人，這款產品無疑是一個值得深入了解的選擇。

首先，Nebula搭載了ESS的ES9218AC PRO解碼芯片，支持32位/384KHz的PCM採樣率，同樣被應用於廣受好評的便攜式DAC產品如Questyle M15。當搭配無損音源（例如FLAC文件庫、Apple Music的無損串流或TIDAL）時，您應該能感受到音質和細節上的明顯提升。

Nebula的功率表現也相當出色，輸出功率高達70mW，足以驅動幾乎所有IEM，包括那些通常需要更高推力的平面磁性耳機。

此外，其+122dB的高動態範圍和0.0012%的低總諧波失真（THD，信號通過電子系統後的失真測量），保證了媲美主流耳機放大器的Hi-Res音頻品質。

再來看IEM耳機本身：這款耳機採用了「Hidizs聲學實驗室打造的定制10毫米雙磁路動圈單元」，並配備PU+PEEK複合振膜，確保耳機輕便耐用。由於雙磁路設計，您可以期待延伸的高頻響應和非凡的細節表現。

內置DAC的耳機線採用2針接口，與IEM連接。這意味並不限於使用Nebula附帶的耳機，可以將耳機線與其他IEM搭配使用。此外，Hidizs還提供僅包含耳機線的選項，便於節省成本。耳機線採用編織設計，看起來也很精緻。

音質如何？根據一些媒體和音響發燒友內容創作者在產品推出前的試用評測，Nebula的聲音特性明亮且充滿活力，呈現V字形音色特徵，提供強化的低音與高音，並略微降低中音。用戶還可以期待豐富的音樂細節和寬廣的聲場表現。

Nebula並不以重低音為主，因此您可能需要選擇偏暖的音源，調整EQ設置，或者搭配低頻表現更飽滿的IEM。評測影片中顯示，當麥克風靠近嘴巴時，通話音質清晰，掛在耳邊時的音質也算不錯。

總的來說，Nebula在39美元(約56加元)的初始價格上幾乎是毫無懸念的選擇。隨著早鳥優惠售罄，價格會逐漸上升，但即使是90美元(約130加元)的建議零售價，對於Chi-fi愛好者和音響愛好者來說依然非常划算。實用的麥克風和自行選擇IEM的選項更增添了吸引力。

Hidizs計劃於今年(2025)2月向客戶交付Nebula，並提供全球免費配送。

圖片：Hidizs

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寶馬全景iDrive下周亮相CES｜導航娛樂資訊投射擋風玻璃取代傳統儀錶板

下周三開鑼的美國CES 2025勢成車壇焦點，繼Sony Honda Mobility後，寶馬BMW亦宣將在場內舉行發布會，並邀請喜劇演員Tim Meadows擔任主持，屆時將展示全新的全景 Panoramic iDrive車載系統，全面革新車廂內的互動體驗，也是新世代Neue Klasse車系電動車的賣點之一。

即睇寶馬全景iDrive下周亮相CES 2025

寶馬邀請喜劇演員Tim Meadows擔任發布會主持。

全景iDrive系統由全景顯示、3D抬頭顯示、中控台及多功能軚盤組成。

全景顯示利用超短距離投影將駕駛資訊投射至擋風玻璃。

其他資訊娛樂也會投射至擋風玻璃。

形狀及角度獨特的中控台令駕駛者更好操作。

預計新一代iX3將率先採用全景iDrive系統。

現代汽車也會在CES 2025展示類似投影技術。

早於2023年寶馬發表Neue Klasse概念車，已預告全景iDrive系統會帶來煥然一新的車廂互動體驗，新系統由全景顯示、3D抬頭顯示、中控台及多功能軚盤組成，當中最大突破來全景視覺技術，將一大片擋風玻璃變作曲面螢幕，將資訊透過超短距離投影技術投射至此，無論導航指示、虛擬駕駛輔助，又或資訊娛樂，統統在你視平線前呈現，提供大面積、清晰及遠視野的顯示效果，並可取代傳統儀錶盤。

至於3D抬頭顯示及中控台則用上特殊形狀及角度，讓駕駛者更能專注聚焦，引導視線向前。究竟全景iDrive效果如何？一切得留侍發布會上揭盅，另車廠之前暗示該系統即將應用到Neue Klasse量產車型，因此預計iX3將會率先使用。除了寶馬，現代Hyundai也會在同一場合展示類似的投影技術，看來用盡整個擋風玻璃來當顯示器，將是未來車載系統的一大發展方向。

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科技| Apple TV+周五起一連三天免費任睇迎2025新年

[星島綜合報道] 2025年已到，Apple TV+ 以令人興奮的方式開啟新的一年，讓所有用戶周五起在三天內完全免費觀看其服務。

這意味著，那些目前沒有訂閱該平台的觀眾，可以在這段時間內欣賞其所有劇集和電影，包括熱門作品如《狼群》（Wolfs）、《帶我飛上月球》（Fly Me to the Moon）以及《拿破崙》（Napoleon）。

2024 年，Apple TV+ 推出的幾部劇集引發熱議，包括《推定無罪》（Presumed Innocent）、《暗物質》（Dark Matter）和《澄清啟示錄》（Disclaimer）。而許多廣受歡迎的回歸劇集也在今年推出了新一季，例如《穀倉》（Silo）、《人生縮水》（Shrinking）、《壞姊妹》（Bad Sisters）、《慢馬》（Slow Horses）、《柏青哥》（Pachinko）等。

此外，該平台已計劃於 2025 年推出一系列重磅作品，包括《離職》（Severance）、《表面》（Surface）和《慢馬》的新一季。

《離職》的回歸距第一季首播已近三年，但該劇主演之一 John Turturro 表示，第二季將值得期待，「我認為這會非常有趣。對於喜歡這部劇的人來說，第二季有很多令人興奮的內容，它確實向前邁進了一步，展現了角色的另一面。」

第二季的劇情簡介顯示：「Mark 和他的朋友將發現觸碰離職屏障的嚴重後果，進而進入更加悲劇的命運之路。」

同時，已確認將於 2025 年推出的新劇集包括《首要目標》（Prime Target）、《毒梟大盜》（Dope Thief）、《你的朋友和鄰居》（Your Friends and Neighbours）、《製作室》（The Studio）以及《政府芝士》（Government Cheese）。

圖片：Apple TV

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WhatsApp停止支援近20款Android舊款手機部分Samsung/Sony/LG型號受影響或失媒體和聊天紀錄

WhatsApp母公司Meta近日宣布某些舊款智能手機將不再能夠使用 WhatsApp。由今日(2025年1月1日)起，WhatsApp 將停止支援超過20款舊版 Android 系統智能手機，變更主要是針對搭載系統版本過於老舊，特別是 Android 4.4（即 KitKat）及更早版本，影響部分Samsung Galaxy、Sony Xperia等受歡迎的舊型號手機。

WhatsApp停止支援舊款Android手機部分Samsung Galaxy、Sony Xperia、LG型號受影響

WhatsApp 作為全球最大的通訊軟件，每月擁有約20億活躍用戶。隨著這款應用的持續進步與新功能的加入，月前，Meta 亦對 iPhone 採取了類似措施，宣布終止對運行 iOS 15.1 版本之前的 iPhone 的支援。不過，針對舊款iPhone的支援，將延至2025年5月。

WhatsApp 終止支援舊機原因

WhatsApp表示停止支援某些舊款手機的原因主要源於該平台不斷演進的特性和功能。Meta 正在努力提升產品功能，包括更高要求的功能和人工智慧技術，這需要更現代化的硬體支持。

部分被ＷhatsApp 停止支援的Android手機列表：

手機品牌	手機型號
Samsung	Galaxy S3, Galaxy Note 2, Galaxy Ace 3, Galaxy S4 Mini
Motorola	Moto G（第一代）, Razr HD, Moto E 2014
HTC	One X, One X+, Desire 500, Desire 601
LG	Optimus G, Nexus 4, G2 Mini, L90
Sony	Xperia Z, Xperia SP, Xperia T, Xperia V

受影響Android機款或失WhatsApp媒體和聊天紀錄

對於仍在使用這些設備的用戶來說，若您使用其中任何一款作為主要手機，建議您盡早備份 WhatsApp 中的所有資料。否則，您在 WhatsApp 上的媒體和聊天紀錄將在2025年1月1日後消失。

WhatsApp 早前針對iPhone 調整系統要求提升支援標準

早前《星島頭條》亦報道過，WhatsApp 宣布，從2025年5月5日起，該僅支援 iOS 15.1 及更高版本的設備。使用舊版系統的手機將無法接收 WhatsApp 的系統更新，這可能會導致部分功能無法正常使用，甚至可能無法繼續使用 WhatsApp 應用程式。

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科技| LG 新款智能燈具將室內空間變成時尚花園

[星島綜合報道]你可能熟悉 LG 的電視和家用電器，但原來這家韓國電子巨頭也在其本國市場推出了一系列園藝產品，包括種植器和種子套件。在即將於 2025 年 1 月舉行的 CES 展會上，LG 將推出這些系列的智能新品，讓你在室內輕鬆種植花卉和香草。

首先這是一款既是落地燈又是園藝裝置的產品。它結合了安裝在燈柱上的園藝基座，可容納多達 20 株植物，內置 1.5 加侖（約 5.6 公升）的儲水槽，可自動為植物澆水，還配有高度可調的燈具，能提供向下照射的光線促進植物生長，並具備向上照射的氛圍燈。

LG 表示，該系統幾乎可以完全自動照顧植物，即使你離家一周，也能根據需要提供水和光線。此外，還可以通過手機應用程式監控植物，並調整照明設置。

這個設計非常巧妙，整個裝置看起來就像一盞普通的落地燈，只是多了一個簡單的植物架。

如果你不喜歡這種立柱式的設計，LG 還推出了相同技術的緊湊型「邊桌」設計。這兩種系統都能讓住在小公寓的人輕鬆開始室內種植植物，而不用犧牲寶貴的地面空間。

事實上，LG 早已在市場上銷售智能種植器和溫控園藝設備，並提供植物養分和種子套件，可用來種植花卉、羅馬生菜、櫻桃番茄、紫蘇葉和青蔥。

然而，這些產品似乎從未在北美市場推出過。因此，我們需要等待下個月的 CES 展會，看看 LG 是否打算將這些新款智慧燈具引入北美室內園藝市場。

圖片：LG

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科技| 2024電動單車創新亮點無輪轂/微型電動機/太陽能充電站⋯⋯

[星島綜合報道] 科技網站New Altas梳理了過去12個月中電動單車的新發表、技術發展及電動交通的精彩亮點，精選出2024年最具代表性的電動單車創新科技。

New Altas並未聚焦於市場銷量最多的車型或媒體關注度最高的內容，而是選擇那些能夠真正為需要踏板助力的使用者帶來變化的創新技術或新穎概念。

1. Blue Steel 無輪轂電動單車

如果《電子世界爭霸戰》中有電動單車，它可能會像 Blue Steel 一樣。這款未來感十足的車型擁有無輪轂設計、全避震系統及單側前搖臂，儘管它實際上源自一台古老的 Schwinn 車架。

2. 微型電動機隱藏車架中

ZF 公司以汽車技術聞名，但現在他們希望在電動單車領域大展拳腳。他們推出的新款48伏特電動機，是市場上最緊湊、隱蔽的電動單車摩打之一，卻擁有驚人的動力與扭矩。

3. 全地形貨運電動單車突破限制

Tern 將山地車、越野車與貨運車的特點結合，設計出一款名為 Orox 的全地形全氣候踏板助力車，搭載 Bosch 動力，並支持雙電池配置，適合長途野外旅行。

4. 太陽能電動單車充電站

儘管電動單車電池起火的情況相對罕見，但它們仍可能造成嚴重損害。Beam Global 推出了一款完全依靠太陽能與電池運行的12車位離網充電站，旨在提升安全性。

5. 電動單車電池價格親民且安全

Rad Power Bikes 保證其所有車型均符合 UL 安全標準，並進一步推出了名為 Safe Shield Battery 的電池技術，專為防止過熱而設計，保護用戶安全。

6. 半三輪智能電動露營車

Grounded 推出了一款令人驚喜的產品——T1 微型露營車。這款電動三輪房車擁有全身高度空間、全景窗戶及容納兩人的內部設計。

7. 貨運電動單車自動部署起落架

貨運電動單車是進行採購或接送孩子的好選擇，但在低速時可能有些不穩。新創公司 Tarran 開發了一套自動部署的起落架，旨在提升穩定性。

8. 世界首款齒輪 CVT：傳動技術的聖杯

這項原型技術結合了齒輪傳動的高效率及 CVT 的平順變速，無需皮帶摩擦，甚至能實現零速比而不需離合器，被譽為傳動技術的「聖杯」。

9. 氫燃料電池幾秒內完成充電

大多數電動單車仍採用電池驅動，但有些品牌正在探索氫燃料電池。HydroRide 推出了燃料電池電動單車，並附帶一款緊湊型加氫站，快速補充 H2 氣罐。

10. Revolution W：最快軍用級電動單車

加州品牌 Hi-Power Cycles 推出了一款全新80英里/時的電動猛獸，同時成立了全新的國防部門，將 Revolution W 引入軍隊、執法部門及地方政府。

11. 中置變速箱簡化驅動系統

韓國初創公司 Kosmos 在 Indiegogo 上推出了一款高科技電動單車 Nova7，配備中置內部變速箱、帶有響應式扭矩感應的後輪電機，以及低維護皮帶驅動系統。

12. 世界最輕竹製電動單車

羅馬尼亞電動交通初創公司 Diodra 宣稱其 S3 是世界上最輕的電動單車，採用竹製車架，重量僅15公斤，並搭載一體化輪轂驅動系統。

13. 雙驅動粗胎車新增後空氣彈簧

加拿大品牌 Biktrix 在2022年推出了強大的硬尾越野電動單車，左右雙驅動系統分別提供腳踏動力與高功率電機。今年，他們將 Juggernaut XD 升級為全避震車型。

14. Mahle更輕量化電動單車驅動系統

Mahle 本週推出了其最輕的電動單車驅動系列——XS 系統，比之前的輕量化產品還要減輕超過一磅，同時為電動單車設計帶來更大自由度。

15. 3,000瓦單車/滑板車混合型號

洛杉磯新創公司 Owlet 為追求油門操控的用戶設計了一款即將上市的新車型 One，放棄了踏板，打造出一款高扭矩、充滿個性化設計的「電動野獸」。

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科技| 3合1書桌設計可坐可站可躺 Ergo Desk有助緩解背痛

[星島綜合報道] 現代生活中，我們往往需要長時間久坐，雖然站立式書桌是健康的選擇，但它們也有本身的問題，而全新的 Ergo Desk 結合了坐式與站立式書桌，並添加了第三種選擇：傾斜式書桌，以幫助緩解慢性背痛。

普通坐式書桌幾個世紀以來一直是學校和辦公室的標準工作平台，而站立式書桌近年變得越來越受歡迎。然而，對於患有慢性背痛的人來說，無論是坐著還是站著工作，都可能很難找到一個舒適且高效的姿勢。正是這種需求啟發了會計師 Mitch Kahn 開發出 Ergo Desk。

Kahn 因椎間盤突出導致慢性背痛，這讓他想到這個創意。他發現自己唯一感覺舒適的姿勢是向後傾斜，但這種姿勢又讓操作鍵盤和觀看屏幕變得困難。於是，他設計出了一款能滿足這些需求的書桌原型。

解決方案聽起來相當簡單：Ergo Desk 不僅可以在普通坐式和站立模式之間切換，還能將桌面傾斜至 45 度。桌面底部有一個小架子可以固定鍵盤和滑鼠，而配備的支架則可將顯示器固定在頂端。此外，桌子的一側還保留了一個不會傾斜的區域，方便放置飲料或裝飾品。

Kahn 還希望 Ergo Desk 能滿足其他標準：尺寸實用，能適應家庭或辦公空間；風格美觀；價格也不能太昂貴。

書桌表面尺寸為 48 x 30吋（122 x 76 公分），顯示器支架最高可承重 40 磅（18 公斤），足以支撐兩台 32 英寸的顯示器。它也兼容其他顯示器支架，若用戶已有自己的支架也能適配。

Kahn 表示，Ergo Desk 將於 2 月在 Kickstarter 上線，預購價格為 449 美元(約647加元)——相當於最終零售價的六折。該產品將提供黑色、白色和木紋三種選項，還會有其他可拆卸的附加配件供選購。

圖片：Ergo Desk

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