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【星島綜合報道】列治文皇家騎警表示，最近在市內發現一連串從郵筒偷取支票的事件，合共造成了數萬元的損失。

警方周三稱，這些案件都發生於同一個郵箱，有騙徒從中偷取商戶寄出的支票並將其兌現。受影響的商戶全都位於6號路（No. 6 Road）和維京路（Viking Way）之間及甘比路（Cambie Road）以北。

警方發言人表示：「根據調查所得，這些支票被截獲及欺詐性地存入賬戶，然後被兌現，而寄出支票的商戶對此一無所知，直至過了一段時間後，收款人通知有關商戶沒有收到支票，或他們的賬戶出現了欠款數額。」

警方呼籲商戶，如果要寄出支票，最好到郵局投寄或使用快遞服務。

圖：livia-widjaja/unsplash

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【星島綜合報道】卑詩省一名87歲的老翁在住院留醫十天期間，有九天被安排睡在走廊，三次被轉移位置，其中四天被安置在垃圾房外。衛生局數據顯示，醫院有超過1成的床位，被不需要留醫的人使用。

據《開拓者時報》（Times Colonist）報道，羅伯茨（Eric Roberts）於2月24日因受感染和隨之而來的急性意識錯亂，入住溫哥華島的維多利亞綜合醫院（Victoria General Hospital），直至3月4日出院。他在留院期間，有九天是在走廊度過，僅一天獲安排入住病房。

他說：「我有三次被轉移到不同的地方，以方便其他病人出入洗手間。」羅伯茨表示，為了遷就經過走廊的人，他的餐盤被移動了七次。

在最幸運的一天，他獲安排住進一間有電視機和私隱的病房。「當晚我住進了一間很好的病房，有訪客來看我，但第二天上午就被趕了出來。我猜是有人比我更需要那個病房吧。儘管我受了感染，但可能被認為身體還算健康，可以受得住擁擠的走廊。」

他表示，待在喧鬧的走廊中養病，每天在24小時的噪音和燈光中休息，實在很具挑戰性。

羅伯茨說，醫院的護理服務和膳食基本上不錯，護士不斷為把他安置在走廊而道歉，而他也漸漸對私隱被剝奪的屈辱感到麻木。「如果你有相當程度的痛苦，就不會在乎被誰看到了甚麼，以及誰在做着甚麼了。大多數人在一段時間後就不會在乎，但我的床確實沒有拉幕。」

溫哥華島衛生局（Island Health）表示，不便透露個別病人的具體細節。總體來說，溫島和全省的醫院都非常繁忙，床位問題是一個持續的挑戰。局方強調，無論如何，病人從未被拒於門外。

衛生局在聲明中稱：「在非常繁忙的時候，有些病人會被安排在包括走廊在內的臨時場所接受治療。這並不理想，我們對此深表歉意。」

官方統計數據顯示，本個財政年度迄今為止，維多利亞綜合醫院的入住率為103.9%，去年為102.4%，2018至2019年度為106.4%。

局方解釋，入住率超過100%並不代表一定有病人要住在走廊，因為這可能包括了在急症室等候床位的病人，以及在病房加置的額外床位。通常是有病人在等待轉入病房時，才暫時性用上走廊。「我們確保會提供適切的護理和醫療服務。」

根據衛生局資料，截至3月12日，維多利亞綜合醫院有11.7%的病人，屬於等待出院回家接受支援服務、生活輔助或長期護理服務的人士，他們已不再需要留院醫理。

羅伯茨說，他在留院期間曾目睹至少兩個病人看來需要的是長期護理服務，護士忙於把走失的病人送回病房，或把他們安放到輪椅上，用餐盤固定好。

他認為，把那些正在等待接受住宿護理或家庭護理的長者搬離醫院，才是解決床位不足的其中一個辦法。

圖：溫哥華島衛生局

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【星島綜合報道】作為市中心地標的溫哥華美術館（Vancouver Art Gallery）將有煥然一新的建築物，建築工程已正式動工。

全新的溫哥華美術館將座落於離現址不遠的甘比街（Cambie Street）夾西喬治亞街（West Georgia Street），新大樓以反映原住民藝術和自豪感為設計靈感，風格與原建築截然不同。

新大樓的設計出自幾名本地原住民藝術家的手筆，他們包括 Skwetsimeltx Willard “Buddy” Joseph和世襲酋長 Chepximiya Siyam’ Janice George、藝術家Qwasen、Debra Sparrow及 qʷənat, Angela George。

新建築的外牆將由看來薄如蟬翼的銅板製成，其設計融入了薩利什海岸（Coast Salish）的傳統編織方法。設計者之一Angela George說，當陽光投向建築物時，銅板會拆射出光線，使建築外牆形成起伏的觀感，讓人聯想到編織毛毯的流動。

新美術館共樓高9層，佔地35萬平方呎，建築物的其他部分將由木材和玻璃建造，並將設立教室、藝術工作室、原住民社區中心、劇院、餐廳和零售店，預計於2028年竣工。

溫哥華美術館行政總裁基恩德爾（Anthony Kiendl）表示，新美術館的工程是一項（與原住民）和解的行動，建築設計和方式尊重並準確地體現了美術館所在的土地。「這是一座功能上度身訂做而以原住民生活為核心的美術館。」

他希望這座煥然一新的建築物能增加遊客和本地人對原住民文化的認識，並為瑪斯昆（Musqueam）、茨萊爾-沃圖斯（Tsleil-Waututh）和史戈米殊（Squamish）民族注入自豪感。

圖：pexels / Herzog & de Meuron

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【星島綜合報道】溫哥華警方證實，今天（18日）上午，一名女士表示在史丹利公園遇到襲擊，警方就此向公眾發出警告。

警方發言人艾迪生（Steve Addison）說：「我們正在調查一宗性侵犯事件，這是一宗非常嚴重的侵犯事件，發生在史丹利公園。」

艾迪生透露受害者是一名50多歲的女士，她在上午約10時45分致電911報警，表示自己在迷失湖（Lost Lagoon）北面的利斯徑（Lees Trail）上，遭到一名陌生人的襲擊。

他表示：「我不認為她的身體受到了嚴重傷害，但在光天化日下這樣遭到陌生人襲擊是非常可怕的，這會給她造成嚴重的心理創傷。」

溫哥華警方出動了騎警隊和警犬在公園內進行搜索，但沒有找到嫌疑人。

艾迪生補充說，「我們認為有必要向公眾通報發生了這件事。因為考慮到天氣轉好，到公園活動的人會增加，有必要作出通報，讓市民能夠為個人的人身安全作出適當決定。」

警方目前正在尋找一名20多歲、身高約5呎7吋的男子，在案發時戴著深色頭巾，身穿拉鏈外褸，正面有格子圖案。

圖：Thomas K /pexels

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【星島綜合報道】一名顧客聲稱日前在溫哥華一家餐廳點了韓國燒酒，但喝下的竟是清水，而且很可能是洗碗水。

智允（Jiyoon，譯音）在TikTok分享了她最近在市中心洛遜街（Robson Street）光顧一家韓國餐廳時的遭遇。

事發當晚，她和一群朋友醉醺醺地走進該餐廳，點了韓國燒酒和食物。他們打開酒瓶的瓶蓋，喝了幾口，眾人面面相覷，發覺喝下的飲料淡而無味，顯然就是開水，更發現瓶蓋上沒有了金屬條，瓶子看來被人動過手腳。

她強調，儘管他們確實帶點醉，但絶對未至於分不開燒酒和開水。「我們最初認為是餐廳想騙我們，因為我們看來喝醉了，所以想佔我們便宜。」

他們向侍應生投訴，對方表示可能是有其他侍應生跟他們開玩笑，智允認為這個說法太可笑又牽強，使他們產生更多疑問。

他們向另一名侍應生查問，對方解釋這是因為一名新來的員工在清洗酒瓶時，混淆了未開的酒瓶和需要重用的瓶子，並表示是在清洗舊瓶時注滿了水。

智允很懷疑這個說法，因為他和朋友以前也做過餐館，忙碌的侍應生不會有時間清洗用過的酒瓶，更不會往內裏灌水然後扭緊瓶蓋。

「我們喝了不乾凈的洗碗水，感覺受騙了。」她說，這兩名侍應生其後刻意迴避他們，而且由始至終沒有表示歉意，餐廳也沒有作出任何賠償。

智允在網上給該店留下了一星的評價，並在社交媒體公開此事，希望引起店方管理層反思，但未有透露這家餐廳的名字。

圖：unsplash/TikTok

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【星島綜合報道】省府警告，卑詩省的山火季節正提早來臨，並預料今年將有一個比正常更乾旱和炎熱的夏季，省民要為最壞情況做好疏散準備。省府同時宣布撥款8,000萬元，以協助農民應對旱情。

省應急管理及氣候準備廳長馬博文（Bowinn Ma）周一在新聞發布會上表示：「我們的生活都很忙碌，但沒有甚麽比你和你家人的安全來得更重要。我明白這比你們通常要做這件事的時間要早，這是因為即將到來的這個夏季，可能是一個艱難的季節。」

她鼓勵省民在未來幾周內，抽時間準備一個隨身攜帶的緊急應用包，並計劃一下一旦要疏散時該怎麽做，包括在緊急情況下可以到哪些親友的家暫住。

馬博文呼籲民眾，確保已購買了相關保險，並查看保單內容，以了解如果要疏散及需要臨時住宿，將會如何獲得保障。

另一方面，省長尹大衛（David Eby）周一宣布，將撥款 8,000萬元，用於協助本省畜牧者和農民管理、收集和儲存農作物和牲畜的用水。他表示，由於降雪量異常地低，今年夏季的旱情可能會比去年更嚴重。農民很難獲得牲畜、飼料和農作物所需的足夠水源，導致雜貨價格飆升。

省府預計未來幾個月的降雨量將低於平均水平，而氣溫將高於平均值。

昨天（18日）奧肯納根地區發現了兩處山火，卑詩山火服務處（BC Wildfire Service）指出，省內還有許多去年秋季的「遺留火種」一直存在，本省目前有96處活躍山火。

根據河流預報中心（River Forecast Centre）的最新報告，本省的積雪量僅為平均正常值的66%，意味今夏的乾旱危機將會「顯著提高」。

圖：卑詩山火服務處

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【星島綜合報道】大溫地區的交通擠塞情況漸趨嚴重，尤其是上下班的繁忙時間，很多主要幹道的車龍只能緩緩前進。談到哪些地點和時段的塞車情況最令人難以忍受，駕駛者都叨絮不休，似有滿肚嚕囌。

根據荷蘭導航研究機構 TomTom所做的國際調查，在2023年，溫哥華的駕駛人士平均駕駛時間為208小時，其中有43%（90小時）是白白浪費在交通擠塞之上。

該調查列出的「交通指數」顯示，溫哥華交通擠塞情況最嚴重的時段為傍晚4時至6時，尤以周四下午的5時至6時最為繁忙，平均需時31分鐘才能龜行10公里。塞車嚴重程度全國排行第二，僅次多倫多。

根據 TomTom的數據，2023年溫哥華最繁忙的街道是橡樹街（Oak Street），它是99號公路的分支，每天連接着成千上萬來自三角洲、素里、列治文的駕駛者，並且地理上位處溫市的中心。

Daily Hive向讀者所做的民意調查反映，儘管不少人都抱怨早上上班時間的路況，但大部分人都認為，下午4時至6時才是交通最繁忙的時段，而尖峰為下午5時。

民調還反映了經常行經西百老匯街（W. Broadway）的駕駛者埋怨，百老匯天車站的興建工程導致附近的交通很不便，尤其是在近甘比街（Cambie Street）一帶。

此外，在總站大道（Terminal Avenue）和緬街（Main Street）附近，繁忙時間也很擠塞；沿著緬街往東百老匯街行駛更是相當困難。在離緬街不遠的東第一大道（E. 1st Avenue），克拉克街（Clark Street）至魯珀特街（Rupert Street）一段也經常塞車。在繁忙時間，市中心的第一大道（1st Avenue）堪稱駕駛者的惡夢。

在溫哥華東區，乃街（Knight Street）夾東41大道（E. 41st Ave) 經常塞滿了正在前往列治文的車輛。駕駛者甚至認為，無論往哪個方向行駛，乃橋（Knight Street Bridge）都會令人惱火。

在列治文，如果從橋港路（Bridgeport Road）向乃橋方向切入時，也是考驗耐性的挑戰。

在本拿比，如果沿 1號公路前往素里，從 Grandview Highway 和 Gaglardi Way 開始，塞車也是家常便飯。同樣情況也常見於二埠與三角洲的諾德爾路（Nordel Way）至昆斯伯勒（Queensborough）橋一帶的交通。

以下這幾條大橋也是大溫司機公認的塞車黑點：

鋼鐵工人紀念橋（Iron Workers Memorial Bridge）
亞歷斯菲沙大橋（Alex Fraser Bridge）
曼港大橋（Port Mann Bridge）
獅門大橋（Lions Gate Bridge）
乃橋（Knight Street Bridge）
昆斯伯勒橋（Queensborough Bridge）
帕圖洛橋（Pattullo Bridge）
亞瑟萊恩橋（Arthur Laing Bridge）
橡樹街大橋（Oak Street Bridge）

圖：marco-tjokro/unsplash

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【星島綜合報道】警方證實，素里市周日（17日）晚上發生了一宗「重大的警務事件」。消息指，在警員鳴槍後，一名男子重傷送院。

據皇家騎警周一發布的消息稱，昨晚大約10時，兩名警員在Guildford區152街夾104大道徒步巡邏時，接報指附近發生了一名男子持槍的事件。警員在現場發現一名可疑男子，男子在警員走近時，拔足逃跑。

警方表示，不久後，兩名警員在格羅夫納廣場公寓（Grosvenor Square Apartments）發現了這名男子，他當時持有武器。

據《溫哥華太陽報》(Vancouver Sun) 報道，一名警員開槍擊中了這名男子。男子傷勢嚴重，被送院救治，事件中沒有其他人受傷。

社交媒體Ｘ周一流傳一段短片，顯示在一個戶外停車場上，一名警員大聲喝令「趴在地上」，有一個穿淺色衣的人在奔跑，片中傳出最少兩響疑似槍聲。另一名警員在不遠處在戒備。

警方周一證實，省獨立調查辦公室（Independent Investigations Office ，簡稱IIO）已經介入調查。IIO專責調查涉及與警員有關的嚴重傷亡事件。

圖：6ixAK_TV /X

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【星島綜合報道】卑詩山火服務處（BC Wildfire Service）人員周日下午在忙於處理奧肯納根（Okanagan）地區一場正陷於失控的山火，。

山火服務處的資料顯示，火場位於克里頓山谷（Creighton Valley）地區的倫比村（Lumby）外圍，於周日下午1時多被發現。截至下午4時，火場面積已達3公頃，即3萬平方米，火災被歸類為「失控」及人為造成。

此外，在大溫地區海天公路（Sea to Sky Highway）附近的獅子灣（Lions Bay），周日也發生了一場山火，於下午接近2時30分被發現，約於3時被撲熄。

卑詩省這個周末出現了破紀錄的高溫，山火服務處表示，本省目前有96處活躍山火。根據河流預報中心（River Forecast Centre）的最新報告，本省的積雪量僅為平均正常值的66%，這意味著今年夏季的乾旱危機將會「顯著提高」。

圖：卑詩山火服務處

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【星島綜合報道】將有來自100支國際隊伍的超過400名中廚參加的中國烹飪世界大賽，將於5月21至23日假溫哥華的太平洋國家展覽會論壇 (PNE Forum) 舉行。

大溫地區的美食享譽北美，尤以香港移民聚居地列治文的粵菜和點心，更是遠近馳名。列治文多名華裔廚藝精英正在礪兵秣馬，準備與群雄角逐，其中一人是粵菜大廚黎師傅。

據《列治文新聞》(Richmond News) 報道，黎從事點心製作有30多年經驗，他說：「我們現在還未決定要做甚麼，要採用傳統還是創新的風格，當然這也要視乎大會提供的食材。」

比賽分個人和團體兩個組別進行，黎將參加的是個人賽事，須於90分鐘內完成兩道菜餚。

他表示，中菜的關鍵在於食材的新鮮度、菜餚的味道、外觀、風格以及創新度。「以粵菜中的經典點心蝦餃為例，要做到美味可口，一定要皮薄、蝦肉新鮮、鮮味多汁。」

他補充說，加拿大是非常多元化的國家。「因此我們擁有為來自不同文化背景的顧客服務的經驗，這令我們的菜色得到改進，以迎合不同人士的口味，這就是列治文的亞洲美食如此廣受歡迎的原因之一。」

列治文一家燒烤餐廳的主廚陳師傅將會與同僚參加團體組的賽事。團體賽由四名廚師組隊，將根據自行選擇的菜系，利用大會提供的食材，在120分鐘內烹調熱葷、冷盤和甜品各兩道，共六道佳餚。

陳在任職燒烤餐廳前，擔任過近二十年的粵菜廚師。他說：「對我來說，這是一個很好的機會，可以認識其他經驗豐富的廚師，向他們學習，並拓寬我在中廚美食方面的知識。」

中國烹飪世界大賽由世界中餐業聯合會主辦，比賽評分標準涵蓋滋味、呈現、創意和現場操作等多個方面。

加拿大駐中國大使館商務參贊貝邁信 (Maxim Berdichevsky) 表示，很高興看到第九屆中國烹飪世界大賽將會在溫哥華舉行。加拿大擁有得天獨厚的環境優勢、豐富的海洋資源和高科技的智慧農業，期待中餐卓越的烹飪技藝能和天然的加拿大食材結合在一起，達成雙贏。

圖：世界中餐業聯合會資料圖片

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【星島綜合報道】卑詩省中小學生的春假正式開始了，周末的天氣又非常好。

CityNews 氣象學家庫斯 (Michael Kuss) 預計，整個周末，大溫哥華地區和菲沙河谷周圍的氣溫將高於季節性氣溫。

低陸平原地區的人們可感受到氣溫從周五、周六氣溫明顯上升。

他說：「這是一個美好的季節，我們肯定會享受一個美好周末，周五下午大溫哥華氣溫有 13°C、14°C，若遠離海岸並進入西部山谷的溫度可達17°C，」

庫斯說：「周六、周日和下周一，這就是熱點。我們預計該地區大部分地區的氣溫為 19°C 至 21°C，靠近水域的溫度為十幾度左右。」

他說，從周二開始氣溫將略有下降，周中可能會出現陣雨。

庫斯說，對於那些在未來幾天前往奧肯納根旅行的人來說，是舒服的時刻。「如果你要去內陸地區度過周末，那裡天氣棒極了。湯普森地區周圍的奧肯納根地區氣溫至少 10 度以上，多落在 14°C 到 17°C 的範圍內， 即使隔夜低點也是溫和的。」

他說，如果你停留的時間較長，下周三和周四可能會有一些雪，更遠的北方和海拔更高的滑雪場將受益。

庫斯說，如果計劃前往美國，太平洋西北地區的氣候也很宜人。「從西雅圖到波特蘭，未來 3 天高於季節性的氣溫將為 16°C 至 18°C。遠離海岸的白天將達 20°C 高溫。 下周中旬回歸季節性溫度，也有可能出現降雨。」

溫哥華島也迎來了陽光明媚的天氣，預計未來幾天維多利亞周圍的天氣將非常好。

「維多利亞這座花園之城已經開滿了花朵和花蕾，一路上的天氣令人驚嘆，幾乎都是陽光。水域附近溫度 15°C、16°C，但大多數地方的溫度是 17°C、18°C。」

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【星島綜合報道】三角洲市長對馬西隧道 (Messy Tunnel) 逆流系統最近的變化安排表達了憤怒沮喪，他說應該有更好的施工規劃。

CityNews 報道，3月11日起，該隧道的車道控制自動系統暫停運作，取而代之的是人工操作。 這樣做是為了讓交通和基礎設施部門能夠在未來幾周內升級其系統。

駕駛者面臨的主要障礙是道路上安裝了塑膠隔板，以防止人們在出隧道後及時變換車道。

但這一切都加劇了十字路口的擁堵，對於高峰時段的司機來說更是噩夢。

三角洲市長哈維 (George Harvie) 表示：「我實在受夠了馬西隧道持續存在的問題及其對三角洲和其他地區居民的影響。」

「在我看來，這項工作應該在下班時間完成，應該在晚上完成。馬西隧道的任何工作都需要在夜間並在受控條件下進行。」

首先，哈維說，這裡「缺乏指標」，居民說，他們不知道該走哪條車道。

「每天都必須這樣做，而且不知道什麼時候能夠正常上下班，這很焦慮。」他說。

這個變化，代表如果您想在出隧道後立刻下出口，在進入隧道之前就必須進入正確的車道。很多人不清楚這個規定，以致於在出隧道時一片混亂。

市長表示，他的工作人員已經聯繫了省交通和基礎設施廳，但稱要到周五或下周一才能回覆。

「這是不可接受的，這讓交通變得更危險。」哈維說。

除了臨時改用手動逆流系統外，當局表示，馬西隧道也將在 4 月 4 日至 8 日之間夜間關閉。

哈維說，他從三角洲到本拿比鐵道鎮，竟耗了一個半小時​​，實在很離譜。

他說，工程在白天進行造成嚴重延誤，包括上下班影響、甚至參加重要的會議和約會。

他強調，工程應該在非尖峰時段進行，並確保司機得到通知，並有清楚標示。

「我對此感到非常厭倦，我希望交通廳長能夠迅速採取行動，試圖解決這個問題。」

目前的馬西隧道最終將被一條八車道的新沉管隧道取代，預計於 2030 年開放。

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【星島綜合報道】房地產市場何時復蘇呢？對於急需現金的屋主來說，因為等不到逐漸回暖的時刻，只能忍痛賠錢賣房。

Daily Hive 報道，最近一棟溫哥華房屋成交，最終以比 2017 年購買價低了 100 萬元，引起市場關注。

溫哥華西區 6883 Angus Drive 的豪宅，日前以 480 萬元的價格成交 。

2005 年，該房屋售價為 185 萬元。2016 年，它以 628 萬元掛牌，最終 2017 年 8 月以 580 萬元成交。

據 Zealty 稱，它在 2018 年以 660 萬元的價格掛牌，但遲遲未賣出。2021 年再度以相同的價格上市，還是賣不出去。2022 年屋主以 588 萬元價格再度掛售，還是乏人問津。

最終，它於 2024 年 1 月以 519 萬 元的價格上市，然後以 480 萬元終於成交。

這不僅遠低於 2017 年的購買價，也低於政府評估價 497.5 萬元。

這棟房屋建於 1996 年，擁有六間臥室和七間浴室，面積達 4,832 平方英尺。儘管房子年代久遠，但它的內部和外部都保持著相當良好的狀態。

內部裝潢中最引人好奇的是粉紅色系的浴室廁所。

有人開玩笑說，可能就是粉紅馬桶壞了大事。也有人說，流血大殺價賣出，估計是扛不住債了。

有房地產經紀表示，去年一整年豪宅市場普遍慘淡，目前也還未看到太多復蘇跡象，很多豪宅都是掛牌很久仍未賣出。

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