【星島綜合報道】三角洲警方表示，幾個月內同一住宅社區發生多宗入室盜竊事件，他們已經確定了它們之間的關聯。
據三角洲警方調查人員稱，自11月15日以來，北三角洲同一個社區已發生6宗入室盜竊案。
警方表示，此後他們已經能夠在其中4宗案件之間建立聯繫，並表示一名嫌疑人可能涉及作案，另外還有兩名嫌疑人也可能與這些案件有關。
目標房屋位於Centre Street以東、布魯克街（Brooke Rd.）以西、菲沙河和84街（84 Ave.）之間。
警方表示，這些房屋都是在白天或黃昏時分遭人闖入，嫌疑人很可能是透過後玻璃門進入的，這些玻璃門要麼被撬開，要麼被打破。
調查人員稱，一名嫌疑人似乎是30至50歲的男子，他經常戴著棒球帽、口罩或面罩。警方補充說，一輛銀色或灰色轎車也可能與此有關，但這一點尚未得到證實。
警方表示，該地區將「加強」警力，預計警員還將挨家逐戶詢問目擊者和錄影。
警方呼籲任何可能發現可疑情況的人，撥打604-946-4411或911，與他們聯繫，以應對緊急情況。
圖：警方提供
V6
【星島綜合報道】亞省皇家騎警（RCMP）警員在逮捕兩名嫌疑人時，使用掃腿動作制伏其中一名嫌疑人，致使其四肢癱瘓。警方監管機構表示，該抓捕行動屬於合理。
加通社報道，亞省警方監管機構表示，儘管加拿大皇家騎警在逮捕過程中導致一名嫌疑人頸部骨折和癱瘓，但抓捕行動是合理的。
亞省嚴重事件應對小組(Alberta Serious Incident Response Team，ASIRT)表示，2022年6月，警方接到電話稱，大草原城以北100多公里處的萬納姆(Wanham)一家企業遭入室盜竊。
據稱，該企業主發現有兩個人在裏面剝銅線，便用獵槍指著嫌疑人，等待警察到來。
警方到達後給嫌疑人戴上手銬，但當其中一名嫌疑人不斷試圖將手伸進連帽衫的口袋時，警員用掃腿將其按倒在地。
報道稱，不久之後，嫌犯告訴警方，他自己的腿沒有感覺了，他因脊髓損傷而接受治療，下肢因此癱瘓。
ASIRT的Mike Ewenson表示，掃腿是一種常見的動作，使用武力是合理的，儘管會帶來不幸的後果。
圖：加通社
V6
【星島綜合報道】大溫周四（11日）今年第一場暴風雪導致路面溼滑，91號公路（Hwy. 91）發生25部汽車連環相撞，許多司機困守路上數小時，有多名不耐煩的司機被拍到逆向行駛退出車陣，其中一名司機更是以倒車的方式退出。
據DH News報道，周四晚一名目擊者在列治文西敏公路（Westminster Highway）的91號公路匝道上拍攝了一段視頻，影片中可以看到幾輛汽車從公路上逆向駛出，危險警示燈還亮著。
然後，一輛看似吉普車的車輛更是一路倒車爬上了坡道。
錄製視頻的人稱那些走錯路的司機是「白痴」，但社群媒體上的部分網友卻有不同看法，他們聲稱若是自己遇到同樣情況也會這麼做，而不是在封鎖的高速路上困守幾個小時。
周四下午，由於至少25輛車連環相撞，91號公路被封鎖。高速路上的攝像鏡頭拍攝的畫面顯示，路上車輛完全停止前行。
Mainroad Lowland總經理埃爾（Darren Ell）告訴 Daily Hive，列治文和三角洲始終是高速路維護承包商最繁忙的地區，他說撒鹽車已出動，但雪下得又大又急，黏在路上。
「由於交通擁堵，我們的卡車與汽車的行駛速度相同，因此無法通過。如果發生事故，他們就無法通過，」他說，「所以昨晚東西向匝道發生事故，隨後引發大塞車。一旦一切順利，我們就可以把撒鹽車開回那裏。」
幸運的是，埃爾說現在道路狀況好多了。該地區的高速路已經撒鹽並鏟過雪，預計未來幾天將會保持乾燥，這意味著它們應該會保持這種狀態。
圖：臉書
V6
【星島綜合報道】加拿大選舉局(Elections Canada)希望透過推出線上工具，以幫助選民分辨在加拿大選舉過程中可能出現的錯誤訊息和虛假訊息，免受虛假敘述和訊息的影響。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，本周推出的ElectoFacts網站提供事實信息，以揭穿加拿大選舉局官員近年來觀察到的最常見的誤解。
首席選舉官帕羅特（Stephane Perrault）在一份聲明中表示：「增強抵禦不准確信息的能力有助於加強民主的整體健康。」
「ElectoFacts是選民可以採取的另一步驟，以確保他們了解並掌握有關選舉過程的準確信息。」
ElectoFacts網站表示，它無意成為「真相仲裁者」，而是致力於積極監控政黨和候選人發布的聲明和資訊的準確性，並專注於為加拿大人提供可以輕鬆獲得的選舉相關正確資訊。
ElectoFacts的訪客可以滾動瀏覽發生虛假資訊的8個類別，包括特別投票、投票方式、計數過程、投票技術、外國干預、選舉管理、加拿大選舉管理機構、競選資金。
每個類別都會顯示「觀察到的不準確資訊」，並附有準確資訊的詳細解釋。
例如，在特別選票或郵寄選票問題上，加拿大選舉局表示，兩個最大的誤解是，2021年聯邦選舉期間，有205,000張郵寄選票「丟失、被忽視」或故意不計入。
但其實加拿大選舉局在2021年發出超過100萬張特別選票，其中87%（即883,000張）按時返回並被計入。
ElectoFacts網站稱，遲到的選票不會被計算在內，但會保存十年。
特別選票資訊還解釋了投票系統中內建的制衡機制，以確保人們不會透過郵寄投票後，再親身投票。
錯誤訊息和虛假訊息的其他例子，包括是否可以透過賄賂加拿大人來購買選票、非公民是否可以投票、選票機是否用於計票，以及加拿大選舉局是否操縱選票等。
由麥吉爾大學（McGill University）和多倫多大學（University of Toronto）共同管理的加拿大選舉錯誤訊息計劃，也研究了2021年選舉期間的錯誤訊息和假訊息問題。
他們的報告發現，雖然存在「廣泛」的錯誤訊息和虛假訊息，但其對選舉結果的整體影響微乎其微。
加拿大選舉假訊息項目主任布里奇曼(Aengus Bridgman)告訴CBC，2016年美國大選中，俄羅斯發起了一場激進且史無前例的虛假信息運動，這在西方敲響了對民主威脅的警鐘。
他說：「如果我們的選舉結果後來被證明是對選舉具有決定性作用的虛假信息運動的結果，那將導致巨大的外交和憲政危機。」
布里奇曼表示，主動獲取正確的資訊非常重要，這樣人們就可以在選舉虛假資訊開始傳播之前獲取這些訊息，因為一旦虛假資訊傳播並獲得關注，反擊就變得更加困難。
圖：加通社
V6
【星島綜合報道】溫哥華島大維多利亞一家汽車經銷商在一場訴訟中輸掉了550萬元的訴訟，目前正在接受一家汽車行業監管機構對其行為的調查，此前該經銷商的一輛汽車操作員捲入了一場碰撞事故，造成一名婦女死亡，另一名婦女重傷。
據Times Colonist報道，卑詩汽車銷售管理局（Vehicle Sales Authority，VSA）證實，正對Harris Victoria的行為展開調查，其於2018年8月讓一名潛在買家開著新車回家9天，與此同時，試圖為買家安排融資。
這輛車於買家照看下，撞到了兩名晚餐後沿著中央薩尼奇路（Central Saanich Rd.）散步的婦女。
受傷女士的母親在民事法庭成功起訴了該經銷商，並於去年7月獲得了550萬元的賠償，用於支付她遭受災難性腦損傷的女兒未來的護理費用。
傷者在醫院住了近一年後，現住在一家長期照護機構，每月花費超過12,000元。
該經銷商提出上訴，但上訴庭在12月維持了先前的法院判決。經銷商須於2月16日之前對此決定提出上訴。
卑詩汽車銷售管理局沒有透露調查細節，該案的焦點是，這輛撞到女子的吉普車，在事發時誰才是真正的所有者。
汽車經銷商通常會借出車輛讓客戶試駕，這種做法由卑詩省保險公司承保，以貼在車輛上的示範牌照的形式提供臨時保險。
當汽車經銷商的銷售人員陪同潛在客戶時，他們有保險。
經銷商還可以在沒有銷售人員在場的情況下將車輛借出24至48小時，經銷商會要求司機出示駕照並記下信用卡信息，以防司機退回有損壞的車輛。
Times Colonist聯繫的多家汽車經銷商表示，車輛借出9天是非常不正常的，他們想不出有甚麼必要。
呈堂資訊表明，經銷商沒有在借出的車輛上放置示範牌照，而是從潛在買家的車輛上取下了車牌並將其貼在新車上。
上述汽車經銷商表示，雖然在購買車輛後進行這種車牌更換是很常見的做法，但在銷售單獲得批准之前這種做法並不常見。
在本案中，由於找不到核准貸款的金融機構，因此沒有簽訂購買協議。
經銷商表示，他們轉移車牌的唯一時間是在交貨時，並將所有權和保險轉移到下一輛車。
圖：VSA
V6
【星島綜合報道】穿過列治文的91號公路（Hwy. 91），周四下午（11日）發生超過25輛汽車連環相撞，導致交通出現嚴重延誤。
據DriveBC報告，由於一宗涉及超過25輛汽車的多車事故，列治文91號高速公路出現嚴重交通延誤。
司機們在社群媒體上分享說，他們在路上等待了兩個多小時。
網友TARN GREWA稱自己從下午4時15分開始就被堵在路上，直至7時41分仍未離開。
另一位@grewal_tarn則抱怨，承包商每年都會失敗，3.5 小時仍然沒有任何進展，結冰的道路上沒有鹽或沙子，如果沒有外包，服務會更好。也許官員需要為失敗負責。
DriveBC傍晚6時左右發布在社群媒體平台X上的帖子，稱事件發生在尼爾遜街(Nelson St.)以東，當局已封鎖了所有車道。
91號公路的東行車道經過西敏公路（Westminster Highway）的尼爾遜街出口一度關閉。
建議駕駛者在惡劣天氣下小心駕駛，並規劃替代路線。
據低陸平原地區X上的一篇貼文稱，最後有3輛車被拖走，其他車輛都自行開走。
該貼文稱，許多車輛的胎面花紋不足且輪胎類型錯誤。
這次大規模連環撞車事件發生之際，低陸平原正經歷北極寒流警告。
有提供視頻的星島讀者表示，連環撞車之前途徑91號公路，「狂風暴雪」突如其來，發生意外事出有因。
圖：Shane MacKichan攝
V6
【星島綜合報道】當多倫多房主準備迎接近年來最大規模的地稅上調之一時，許多其他城市也在努力解決類似的問題。由於市政當局正在努力應對通貨膨脹、高利率、基礎設施破舊和服務需求飆升的問題，一些主要城市今年已批准或提議大幅提高地稅。
據CTV報道，在滿地可，今年的地稅預計將上漲近5%，這是13年來的最大漲幅；溫哥華的地稅繼去年上漲10.7%後，目前為7.5%；而哈利法斯（Halifax）的增幅預計將接近10%。
多倫多市長鄒至蕙(Olivia Chow)在談到該市18億元的預算缺口時表示：「這種財政混亂不是我造成的。」「但它需要修復。」
多倫多的預算包括將地稅增加10.5%，鄒至蕙警告說，如果聯邦政府不撥款2.5億元來支持最近湧入的難民，地稅可能會躍升至16.5%。幾個月來，她一直在呼籲渥太華為難民申請人提供更多資金，目前難民申請人佔該市避難所居民的近一半。
卡加利大學（University of Calgary）規劃學教授岑科娃(Sasha Tsenkova)表示：「這確實是一個充滿挑戰的時期。」她指，所有城市都感到了壓力，但就補充道，在多倫多和溫哥華等大城市，業主似乎沒有太多同情心。對許多人來說，擁有住房正越來越遙不可及。
「地稅隨著房價的指數級上漲而增加，」她說。「這是資產的強勁積累，總有一天，你必須向城市返還一些東西。」
但在按揭利率上升、通貨膨脹和生活成本高昂的情況下，地稅再加碼對許多人來說是一個挑戰。
「作為企業主和房主，我們已經繳納了大量稅款，」在多倫多西區擁有一家花店的里斯(Helen Reis)說，「它們（稅收）應該減少而不是增加。」
多年來，儘管工作人員不斷警告預算赤字持續增加，但多倫多市政府一直將該市地稅保持或接近通貨膨脹率。如果本次增幅獲得批准，多倫多的地稅仍低於本國許多其他城市。
儘管如此，近17%的漲幅對於許多房主來說仍是難以接受的一顆藥丸。雖然鄒至蕙堅稱這是必要的增負，是為了解決問題，但CTV政治評論員里德(Scott Reid)表示，她將因此受到指責。
里德說，「我認為選民除了責怪負責提高稅收的人（鄒至蕙），不會責怪杜魯多、道格·福特（Doug Ford）、羅伯福特（Rob Ford）、莊德利(John Tory)或任何人。」
里德表示，從政治角度來看，鄒至蕙緩慢增稅並向渥太華施加壓力，要求其介入並提供幫助會是更明智的做法。
圖：加通社
V6
【星島綜合報道】大溫哥華地區大型住宅和商業建築（尤其是舊建築），可能會因加徵新的區域性年度超額碳排放費，而令運營成本增加。
大溫氣候行動委員會(Climate Action Committee)提議，對每幢現有建築徵收500元的溫室氣體(GHG)排放年度登記和報告費。
此外，還將對化石天然氣燃燒所產生的二氧化碳，每噸徵收350元的年度排放費，該費用適用於超過建築物排放限值的部分。
兩項年費均適用於總建築面積超過25,000平方呎的現有大型住宅和商業建築，目前本區域約有9,000幢此類建築，佔建築總數不到2%，其溫室氣體排放量卻佔所有建築的35%。
報告要求年費徵收分階段實施，從2026年總建築面積超過100,000平方呎的辦公和零售建築開始，然後擴展到更多建築類型和規模，直至2028年納入25,000平方呎。
年度超額排放費將於2028年開始徵收。建築業主和營運商可以將這些增加的年度成本轉嫁給建築用戶，亦即居民和企業。
這個想法是讓建築業主每年提交有關其建築排放的信息，這將鼓勵他們改善建築系統和營運策略。在計算出初始資本成本後，隨著時間的推移，建築業主可以看到由於擁有更有效率的建築系統而使營運成本降低。
建議辦公大樓的初始排放限值，為每平方公尺二氧化碳排放量25公斤，零售建築每平方公尺二氧化碳排放量為14公斤。其他類型建築（例如住宅用途）的初始排放限值，將在公眾諮詢後稍後確定。
另外值得注意的是，初始和最終排放限值將不包括烹飪和區域能源系統的輸入。此外，使用再生天然氣（而非化石天然氣）的建築物，在超額排放計算中將實現零排放，至少在最初是如此。
到2045年，所有建築類型的排放限值將降低至零排放，以實現2050年零排放建築的氣候目標。
預計大溫地區在未來二十年裏，將有更多的業主採取必要措施減少排放。目前，空間加熱和水暖設備每15至30年更新一次，建築圍護結構（出於隔熱考慮的建築物外部）每30至50年進行一次升級。
氣候行動委員會報告表示：「建築物的使用壽命很長，今天做出的決定將影響建築物未來幾十年的溫室氣體排放。」
圖：Getty Images
V6
【星島訊】卑詩省政府提醒所有社區，都要為應對從今天開始，一直持續至下周初期的極端嚴寒天氣和降雪做好準備。
加拿大環境及氣候變化部(Environment and Climate Change Canada, ECCC)已向全省數十個社區發布寒冷或北極寒流警告。顯著寒冷的天氣預計將持續至下周二（16日）。
南岸氣溫預計將比季節性溫度低10度，北極寒冷空氣則會停留在内陸地區。南部內陸地區如基隆拿(Kelowna)的氣溫將降至攝氏零下20度。北部山脈仍然非常寒冷，氣溫為攝氏零下35度。預計氣溫將降至遠低於平均值的度數，最寒冷的空氣將會在卑詩省中部及北部内陸地區徘徊。
為幫助沒有地方取暖的人，卑詩房屋局(BC Housing)所有可用的避寒中心現正開放。目前為止，卑詩省所有臨時及極端天氣應變(extreme-weather response, EWR)庇護中心亦正在開放。全省有超過5,500個避寒中心，包括極端天氣應變庇護中心、臨時及永久的過夜庇護中心。
隨著未來幾天寒冷天氣的加劇，更多極端天氣應變庇護中心將有可能投入服務。有關避寒中心地點的更多資訊，請瀏覽卑詩房屋局(BC Housing)的避寒中心地圖：https://smap.bchousing.org/
省府建議民眾在此期間採取禦寒步驟，包括保持家居溫暖或尋找較溫暖的地方，例如緊急避寒中心或公共避寒空間；經常透過ECCC網站和應用程式查看最新天氣資訊；了解與寒冷天氣相關的疾病徵狀；查看對寒冷天氣相關疾病風險較高的家人、朋友和鄰居；以及若要外出，穿著數層保暖衣物，以做好準備。
此外，政府提醒駕駛者，為不斷變化的道路情況做好準備，並在道路情況惡劣時，避免不必要的出行。
圖：溫哥華市府
【星島綜合報道】加拿大外長喬美蘭(Melanie Joly)周四（11日）與中國外交部長王毅通電話，就一系列關鍵的全球和地區問題交換意見。喬美蘭提出的優先事項，包括應對氣候變遷和深化雙方經濟和民間聯繫，王毅就表示，中國對與加拿大接觸和對話持開放態度。
加拿大環球事務部(Global Affairs Canada)周四晚間發布新聞稿表示，本國外長喬美蘭今天與中國外交部長王毅進行電話交談，就一系列關鍵的全球和地區問題交換了意見，包括以色列與哈馬斯衝突、俄羅斯入侵烏克蘭以及印太地區當前的挑戰和機會。
喬美蘭提出了未來合作的具體優先事項，包括應對氣候變遷和深化雙方經濟和民間聯繫，以造福兩國公民和企業，兩位部長都責成各自官員推進下一步行動。
部長強調，在國際安全危機中，加拿大將奉行務實外交。她重申，加拿大將繼續維護本國印太戰略中所述的利益和價值觀，並捍衛基於規則的國際秩序。
兩位部長均強調，儘管近期雙邊關係面臨挑戰，但維持溝通管道暢通非常重要。
星島稍早引述路透社報道指，中國外交部長王毅在與加拿大外長喬美蘭通話時表示，不希望看到加中關係繼續「當前的困難局面」。
2023年的大部分時間裏，加中關係都處於緊張狀態，加拿大指責中國干預其選舉更是凸顯了這一點，但中國就一再否認有任何干預。
王毅在與喬美蘭的通話中表示：「中加關係這幾年陷入低谷的根本原因，是加方對華認知出現嚴重偏差。」
在渥太華要求一名駐多倫多的中國外交官離開後，中國也以針鋒相對的方式驅逐了一名加拿大外交官，雙方緊張關係升級。
中國外交部指，2023年10月，一架遭到攔截的加拿大軍機，侵犯了中國主權和國家安全，已向加拿大提出申訴。
中國外交部聲明稱，王毅在通話中表示，「中方對同加方接觸和對話持開放態度」。「雙方應相互尊重，平等對話，增信釋疑」。
王毅也告訴喬美蘭，中國希望加方「客觀、理性、正確解讀中國的內外政策」。
圖：加通社資料圖片
V6
【星島綜合報道】卑詩低陸平原周四（11日）迎來2024年冬季第一場真正的寒風，大部分地區迎來降雪和零度以下的氣溫。
據CityNews報道，本拿比、列治文、高貴林、北岸、素里、滿地寶(Port Moody)和溫哥華等地都下雪了，不過一些地區的情況在下午4時左右有所改善。
從溫東市民坎迪（Candy）說：「四面八方都下了大量的雪。」
許多高速公路上都積雪，泥濘的路面也值得注意。市民報告說，當地許多道路的狀況都很危險。
據報道，道路上（包括北岸）發生了多宗車輛打滑的事件。
隨著開始下雪，很快就有稱車輛拋錨的報告，通勤者可能會出現長時間的出行延誤。
據DriveBC報道，下午3時左右，一輛巴士在北溫山區的1號公路上打滑。
Vancouver is wintering just like it always does. #snow #bcstorm pic.twitter.com/JEtJVm7J7F
— Jeremy Hunka (@JeremyHunka) January 11, 2024
當局警告稱，道路可能會出現嚴重延誤。
當局還提醒司機根據具體情況駕駛，並確保他們擁有適合本季的輪胎。
加拿大環境部向低陸平原地區發布北極寒流警告，降雪隨之而來，該警告持續到周六下午。
該機構表示：「從今晚開始，北極空氣與時速達到每小時60公里的強風相結合，風凍效應(wind chill)將降至零下20度。」
預計到周六下午風凍可能會減弱，環境部表示，如果在戶外時沒有採取足夠的預防措施，凍傷和體溫過低可能會在幾分鐘內發生。任何皮膚暴露都會導致凍傷。
本周早些時候，運輸聯網(TransLink)啟動了降雪應對計劃，以確保其系統為冬季條件做好準備。
該計劃包括巴士打磨、除冰和「輪胎襪」(Tire sock)的所有正常準備工作。運輸聯網還表示，如果需要的話，還將在岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company)車隊的三分之一車輛上測試新的冬季輪胎，據稱這些輪胎具有市場上最高的評級。
然而，周四有人看到一些巴士在積雪的道路上舉步維艱，一些巴士在街上打滑。
溫哥華國際機場(YVR)也表示已做好迎接降雪的準備，並補充說，「團隊已做好準備，讓旅客安全出行」。
機場敦促旅客，提前計劃並給自己額外的時間到達機場。
圖：DriveBC
V6
【星島綜合報道】人人有居所的願景有望了？卑詩房屋局 (BC Housing) 發布的最新數據顯示，在卑詩省登記的出租專用房屋數量連續第二年
2023年12月的新屋登記報告 (New Homes Registry Report) 顯示，卑詩省2023年的出租房屋總數為19,064間。這是自
房屋廳長柯議倫 (Ravi Kahlon) 說：「我們政府為應對房屋危機所採取的行動開始發揮作用，去年在
2023年在卑詩省新登記的房屋共有45,647間，當中包括6
省府《人人樂居》(Homes for People) 計劃進行190億元的房屋投資，支援在卑詩省建造新房屋，這是卑
自2017年以來，在省府的投資下，省內有超過77,000個
v01
【星島綜合報道】Meta將提供5,100萬元，來解決加拿大4個省份因臉書（Facebook）在廣告中使用部分用戶圖像而提起的集體訴訟。
加通社報道，卑詩省提起法律訴訟的一名女子聲稱，臉書在他們不知情的情況下，擅自將她和其他人的照片用於「贊助故事」（sponsored stories）廣告計劃中，目前該計劃已不再運行。
法院指定的負責處理擬議和解協議的管理人MNP Ltd.在一份聲明中表示，該協議需要於3月份得到卑詩最高法院（BC Supreme Court）法官的批准，以及確定集體（訴訟）成員資金份額的過程。
該訴訟在2019年已擴大到卑詩省以外的地區，將包括沙省、緬省以及紐芬蘭省和拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)的居民。
「贊助故事」從2011年1月持續到2014年5月。如果有人喜歡該計劃下的某個產品，臉書就會使用他們的姓名和個人資料照片生成新聞動態背書，但不會告訴本人，他們的圖像正在被使用。
MNP周四（11日）發布的聲明稱：「擬議的和解協議規定，臉書將支付5,100萬元的全部費用，以換取針對臉書的集體訴訟中所涉及的所有索賠和最終豁免。」
律師估計，在「贊助故事」中被使用真實姓名或照片的430萬人，將有資格獲得加拿大和解協議的一部分。
任何想要反對擬議和解方案的人，都須在3月11日之前提出反對意見。
MNP聲明稱，集體（訴訟）成員無需採取任何行動即可獲得賠償。
「和解獲得批准後，將公布一項流程，規定集體訴訟成員提交和解資金份額的索賠程序和方式。」
圖：美聯社
V6
【星島綜合報】買電子電器產品，一定都有保固，但卑詩省一名男子的冰箱在使用6 個月後即出現故障，但公司卻不願負責賠償，只好告上法庭。
根據卑詩省民事解決法庭的一項裁決，2022 年3 月，霍金斯(Steven Hodgins) 從Home Depot購買了一台三星冰箱，並於2022 年10 月報告該冰箱因無法保持溫度而有故障。
冰箱未在保固期內進行維修或更換，因此霍金斯對Home Depo、三星電子加拿大公司（三星）和HE Universal Appliance Service Ltd.提起訴訟。他索賠冰箱費用 2,407.08 元，更進一步提起訴訟，要求賠償變質食品 1,000 元。
根據裁決書，在霍金斯報告問題後，三星於 10 月 12 日派了HE Universal Appliance Service Ltd.（HE）一名技術人員檢查有故障的冰箱。技術人員表示，他們使用「體溫槍」測試了冰箱的溫度，然後使用智慧服務應用程式檢查了過去 5 天冰箱的溫度。
技術人員說冰箱很正常、很好，但霍金斯不同意。
根據裁決書，霍金斯聲稱技術人員「只是不斷揮動溫度計，直到發現一個在範圍內的讀數」。
然而，法院認為，在沒有專家證據證明技術人員違反檢查標準的情況下，霍金斯對家電公司的索賠無意義。
雖然對檢驗公司的索賠得到了澄清，但法院發現檢驗報告中存在矛盾。該報告指出，冰箱需要花時間檢查，存在可能需要稍後維修的潛在問題風險。
儘管報告這麼說，三星還是給霍金斯發了電子郵件，表示技術人員沒有發現任何問題。
霍金斯後來又在一周後報告了冰箱出現相同問題。
在考慮技術人員報告的所有分析後，法院最終決定三星應向霍金斯支付冰箱的費用。
三星和Hom Depo被聯合責令向霍金斯支付 2,407.08 元，作為冰箱成本的補償，以及 124.57 元的判決前利息和 175 元的法庭訴訟費用。
至於 1000 元的變質食物賠不賠呢？法院說，霍金斯沒有提供損失或需要更換的證據，因此駁回了這部分索賠。
v01
【星島綜合報道】溫哥華一名近4年沒買保險的司機被警方攔下，他聲稱是因為朋友說「不需要」而未續保。
據V.I.A.報道，溫哥華警察局(VPD)的自動車牌識別系統（ALPR），周三（10日）發現一輛黑色寶馬（BMW）SUV有問題，於是將一名溫哥華司機攔下。
該車輛的保險於8月份到期，但不是去年，而是2020年的8月。
這名黑色寶馬司機在過去的3年半裏，一直是在沒有投保車險的情況下行駛的。
VPD在社群媒體X上貼文，稱司機表示他之所以沒有續簽保險，是因為「他的朋友說不需要」。
警方貼文指：「在自動車牌識別的幫助下，@VancouverPD Traffic成員截停了這名自2020年8月以來就沒有投保的司機。他說，因為他的朋友說不需要。」
卑詩保險公司(ICBC)於2022年宣布，將不再發放貼花，即貼在駕駛員車牌上的彩色月份和年份貼紙，以表明其車輛登記的到期日期。
但是，在卑詩省公共道路上行駛的任何機動車輛都需要購買保險。
具體來說，省內所有司機均被強制性要求投保ICBC的基本汽車保險(Basic Autoplan)。
此外，駕駛者可以選擇購買ICBC和其他私人保險公司提供的額外可選保險。
溫市警方發言人維辛汀（Tania Visintin）表示，VPD時常會遇到未有買車險的司機，這名司機因違規而收到了一張罰單。
圖：警方提供
V6
【星島綜合報道】大溫哥華部分地區本周二(9日)風速高達每小時90公里，華盛頓州（Washington State）渡輪在穿越胡安德富卡海峽(Strait of Juan de Fuca)時遭遇洶湧波濤，海浪瘋狂拍打甲板，場面驚人。
據Glacier Media報道，一名渡輪工作人員周二拍攝的影片顯示，海浪撞擊渡輪並濺到甲板上。
華盛頓州渡輪公司（Washington State Ferries）的發言人表示，當時該輪船正駛往華盛頓州的阿納科特斯（Anacortes），該地距離維多利亞約39海里。
當時渡輪上沒有乘客。
@abcnews A crew member on board a Washington State Ferries vessel captured the scene as rough seas inundated the boat’s parking deck near the Strait of Juan de Fuca. Officials say there were no passengers on board and no crew members were injured. #washington #ferry #straightofjuandefuca #news #abcnews ♬ original sound – ABC News
從視頻可以看到，海浪濺過停泊的車輛並衝過船隻。有一下，海水更是淹沒了整個甲板，椅子漂浮在水中。
「損害很小，對服務沒有影響，」發言人說。
該渡輪準備在即將到來的周末，取代其中一艘前往聖胡安群島（San Juan Islands）的渡輪。
預計強勁的西北風將於周四（11日）早上襲擊卑詩省，屆時水位會很高。
周三（10日）下午，加拿大環境部發布了一份特別天氣聲明，警告喬治海峽（Georgia Strait）沿線海岸，包括史丹利公園（Stanley Park）、卑詩大學（UBC）、基斯蘭奴（Kitsilano）、列治文和三角洲在內的沿岸地區，將出現巨浪。
周二，大維多利亞港口局（Greater Victoria Harbour Authority）以安全為由關閉了奧格登角及防波堤（Ogden Point & Breakwater），因為大風和潮汐將碎片沖上岸，蘇克（Sooke）的威芬沙嘴公園（Whiffin Spit Park）也被關閉。
圖：視頻截圖
V6
【星島綜合報道】溫哥華警方表示，上周末發生一宗路怒引發的槍擊事件，一名亂穿馬路的行人拔槍朝險些撞上的司機開火。
警方表示，槍擊事件上周六發生在東12街（E. 12th Ave.）附近的金馬素街（Commercial Drive）上。
據警方稱，在這宗險些相撞的事故中，一名亂穿馬路的行人掏出槍向一名司機開槍，警方隨後逮捕了一名男子。
溫哥華警察局（VPD）在社群媒體貼文描述，事發時，一名司機急煞車以避免撞到亂穿馬路的行人，兩人其後發生口角。
警方稱，行人掏槍朝司機射擊，司機沒有受傷，但他的車被子彈擊中。
警方接報後趕到現場，逮捕了一名嫌疑犯，並繳獲了一把槍。該男子仍被拘留，警方表示調查仍在進行中。
溫市警發言人艾迪生(Steve Addison)表示：「非常幸運的是，這宗事件沒有造成嚴重傷害或死亡。」
圖：資料圖片
V6
【星島綜合報道】一份新出爐的經濟報告指，加拿大對臨時工和國際學生數量急煞車，將加深預期的經濟衰退，並削弱本國隨後的復蘇。
據彭博（Bloomberg News）報道，創紀錄的新移民數量將加拿大的人口成長率推至3.2%，跑贏其他國家。人口激增提振了勞動市場，但也推高了住房成本，使這個移民友善國家出現強烈反對聲浪。
總理杜魯多承認，需要調整政策以應對臨時居民的「大規模擴張」。
雖然沒有考慮徹底禁止非永久居民，但財務集團Desjardins的加拿大經濟總監巴特利特(Randall Bartlett)指出，在研究移民變化的影響後於周三（10日）發布一份報告，其中寫道，如果臨時居民的湧入逐漸停止，實際國內生產總值（real gross domestic product）將大大低於當前預測，該公司預計，2024年上半年的經濟衰退時間將加倍。
巴特利特表示：「政策制定者需要謹慎行事，盡量減少新移民過快放緩帶來的經濟負面影響。」但他同時指，這並不是一個容易實現的平衡，因為持續高水平的非永久居民入境，可能會進一步給省級財政和住房負擔能力帶來壓力。
截至去年10月1日的12個月內，加拿大接納了454,590名新永久居民，同時引進了創紀錄的804,690名非永久居民。巴特利特說，臨時招生人數應該會隨著經濟的發展而自然放緩，但政府政策的變化可能會導致招生人數下降得更快。
他使用Desjardins最近的經濟和金融前景作為基準，因為其中包含的人口成長預測，與加拿大央行最新的貨幣政策報告大致一致。Desjardins的預測假設，2024年非永久居民數量約為去年的一半，2025年將減少一半，然後在2026年觸底並開始再次上升。
根據這些估計，Desjardins展望預測，2024年實際GDP將僅成長0.1%，2025年至2028年平均每年增長約1.95%。
但巴特利特表示，如果加拿大對臨時居民關上大門，2024年實際GDP將下降0.7%，並在接下來的4年內，年均成長1.78%。
另一方面，如果加拿大非永久居民入境速度較Desjardins預測提高一倍，則經濟放緩將比預期溫和，並有可能完全避免經濟衰退，2024年實際GDP將成長1%，此後平均成長將達到2.1%。
加拿大央行則預計不會出現經濟衰退，但行長麥克倫(Tiff Macklem)在接受BNN採訪時表示，2024年上半年「情況不會很好」。
巴特利特表示，增加臨時居民入境也可能導致通膨上升，使央行的工作複雜化，並可能使高利率環境維持更長時間。反之，阻止這些人入境將進一步遏制通貨膨脹。
圖：加通社
V6
【星島綜合報道】極端嚴寒和刺骨的寒風正從北極吹過育空地區、西北地區、卑詩省、亞省和沙省，使一些地區的「風凍效應」(wind chill)低至攝氏零下55度。
加通社報道，加拿大環境部發出的「今年首次北極寒流入侵」警告，涵蓋了包括卑詩省中部和北部的大部分地區，以及亞省和沙省的北部地區。
預報指，北極氣團已在育空地區和西北地區上空穩定下來，氣溫接近攝氏零下40度，風凍效應降至零下55度，到周六（13日），氣溫將變得更具季節性。
卑詩北部和中部海岸也發布了北極寒流警告，到周三（10日）晚些時候將帶來刺骨的寒風。
降雪導致卑詩發生多宗車禍，其中一宗是西部冰球聯盟（Western Hockey League，簡稱WHL）西雅圖雷鳥隊（Thunderbirds）的巴士，滑入基隆拿(Kelowna)附近的溝渠，但沒有人受傷。
加拿大環境部表示，極端寒冷使每個人都面臨風險，但兒童、長者、慢性病患者、戶外工作或運動的人，以及沒有適當庇護所的人面臨的風險更大。
環境部表示：「注意與感冒相關的徵狀：呼吸短促、胸痛、肌肉疼痛和無力、手指和腳趾麻木和顏色變化。」
寒冷降臨，為卑詩省帶來了降雪、強風、雪崩威脅、風暴警告、巨浪、停電和危險的公路狀況。
加拿大雪崩中心(Avalanche Canada)的一位預報員表示，戶外運動愛好者不應因最近的大雪而被興奮得沖昏了頭，忘記謹慎的必要性。
弗洛耶（James Floyer）表示，雖然有些人可能認為大雪意味著加拿大西部山區的「涅槃之門已經打開」，但積雪至少要到周五（12日）才能停歇，在此期間特別容易發生雪崩。
包括卑詩省威斯勒(Whistler)周圍的偏遠地區和庫特尼（Kootenay）地區的戈登（Golden），可能在更長時間內都面臨雪崩的風險，因為新雪位於積雪「持續薄弱層」的頂部。
弗洛耶說，任何身處偏遠地區的人，都應該密切關注雪崩預報。不過，他同時表示，預計本周的嚴寒可能會透過將雪粘在山上，來幫助降低雪崩風險。
弗洛耶說：「這絕對是進山的時候，但也是謹慎行事的時候。」
圖：加通社
V6
【星島綜合報道】加拿大漁業和海洋部(DFO)為減少海洋入侵種的蔓延，於兩年前悄悄下達一道指令，要求養殖場對外來的產卵雌性龍蝦實施安樂死，但很多業內人士並不知道有這項規定。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，加拿大當局要求龍蝦業者，禁止將收容設施中被發現正在產卵的雌性龍蝦放回水裏，但這種做法已行之有年。
報道指，DFO於2022年1月悄悄出台的許可條件，要求「必須立即對這些龍蝦實施安樂死」。
條件規定：「禁止許可證持有者/經營者，將任何產卵的雌性龍蝦釋放到龍蝦捕撈區。」
DFO在聲明中表示，規定旨在「透過降低寄生蟲、疾病、入侵種，或在龍蝦族群中引入遺傳差異的風險，來支持保育。」
DFO發言人桑基(Lauren Sankey)表示：「如果無法確定來源，則不應將包括龍蝦在內的海產放回水中。」
該聲明暗示了東海岸龍蝦產業的現實，在其中一個省份海域捕獲的龍蝦，可以被轉移並儲存在另一個省的設施中，有時長達數周或數月。
儘管如此，這項要求還是令新斯高沙省（Nova Scotia）海鮮聯盟（Seafood Alliance）主席兼維多利亞漁業合作社（Victoria Fisheries Co-operative）總經理伯克（Osborne Burke）感到驚訝，該合作社是一家貝類加工商，在布雷頓角（Cape Breton）的淡季期間儲存了約150萬磅龍蝦。
最近，經另一家運營商提請他注意時，他才了解到這些條件，並檢查了合作社2024年的聯邦許可證。
他說，通常做法一直是將龍蝦鬆綁並釋放，「所以看到DFO指示我們對所有產卵的雌性龍蝦實施安樂死時，有點令人震驚。我們還在等待DFO對安樂死方法的澄清。你把牠放在一鍋開水裏，然後吃嗎？我認為這不是他們想要的。」
哈利法斯（Halifax）聖瑪麗大學（Saint Mary University）的環境科學家坎貝爾（Linda Campbell）表示，控制入侵物種的蔓延絕非易事。
「入侵物種面臨的挑戰是，你確實需要防止其流動，而這樣做就要進行監視。而且你必須在過程中做出一些艱難的決定。而這個決定最好與參與了這些行動和這些行業的不同組織和人員合作做出。」坎貝爾說。
伯克說，本案中沒有發生這種情況。「就我們而言，我們不會從其他地區引進龍蝦。」
Tangier Lobster的拉蒙特（Stewart Lamont）也表示，對產卵龍蝦安樂死的要求，在業界並非廣為人知。
圖：CBC視頻截圖
V6
【星島綜合報道】選擇住的地方，是不是暴露了你在加拿大待的時間呢？根據大溫哥華地區規劃委員會公布的一項調查得出結論發現，移民青睞居住在本拿比的鐵道鎮、素里的牛頓區和列治文市中心等城市中心地帶，而老居民則喜歡大溫哥華地區密度較低的地區，如三角洲、高貴林、蘭里、楓樹嶺和白石。
該報告利用所得稅和其他資訊對2000年之前在加拿大出生或居住的居民和最近來到加拿大的居民的住房進行了比較。
該報告從 3,400 萬份長期居民個人記錄和近 500 萬份移民個人記錄中收集了信息，並研究了對 3,000 名長期居民和 1,500 多名移民的調查。
調查分析訊息是希望更好地規劃成長、住房設計和建築基礎設施。
報告說：「嬰兒潮一代/戰爭一代的長期居民和移民往往長期堅持在一個地方，而收入較低的人更有可能搬遷或在該地區四處流動。」
研究發現，長期居民往往年齡較大、收入較高且擁有房主，而移民更有可能租屋、有孩子或與其他家庭成員住在一起。
移民和長期居民都表示希望擁有一間額外的臥室。大溫哥華地區最常見的住宅是兩房，其次是一房。
移民更有可能希望居住在公寓或多聯式住宅中，而長期居民則更想要住在獨立式住宅。
越來越多的移民表示選擇目前的居住地是因為公共交通便捷，其中很大一部分人居住在本拿比、列治文、溫哥華和高貴林。
西門菲沙大學城市計畫主任甄瑞謙 (Andy Yan) 表示：「這是一份有趣的報告，其中介紹了移民居民登陸的『門戶社區』、『現有居民』多於『新移民』的地區以及他們的能力。」”
報告發現，居住在三角洲和素里的「大量」長期居民和移民更喜歡使用公共交通工具來工作通勤。
總體而言，長期居民更喜歡居住在低密度地區，這「與 2050 年地鐵規劃的共同願景、目標以及有限的現有土地供應相矛盾」。
v01
【星島綜合報道】總理杜魯多一家人常常出遊，每次的旅遊費用都引起爭議，日前總理辦公室澄清說，去年杜魯多一次為期 10 天的牙買加豪華別墅之旅是「免費的」，該別墅的租金為每晚 9,360 元。
《國家郵報》報道，這棟私人別墅是 Prospect Estate 的一部分，該度假村屬於格林 (Peter Green) 家族。 格林是一位商人，與杜魯多家族的關係可以追溯到 70 年代，彼得格林和杜魯多父親是好友。
格林出生於英國曼徹斯特，是一位房地產投資者和酒店巨頭。他是瑪麗-瓊·米切爾·格林的丈夫，瑪麗·瓊·米切爾·格林從她的父親哈羅德·米切爾爵士那裡繼承了展望莊園。彼得和瑪麗瓊於 1975 年結婚，格林和老杜魯多也在那時成為朋友。
去年在享受這趟旅程後，杜魯多對眾議院解釋：「我父親是他們一個孩子的教父，他們的父親是我一個兄的教父。這是兩家 50 年的友誼。」
1990 年，瑪麗瓊 (Mary-Jean) 因乳腺癌去世，享年 38 歲，她將 Prospect Estate 的所有權遺贈給了丈夫格林。
格林的兒子亞歷山大和安德魯於2021 年代表杜魯多基金會贊助了一項獎學金，獻給已故的母親瑪麗瓊。格林此前也曾向杜魯多基金會捐款。
杜魯多表示，2013 年成為自由黨領袖後，他不再參與這個為紀念父親而設立的基金會。
Prospect Estate and Villas 位於牙買加奧喬裡奧斯 (Ocho Rios) 附近。
據該別墅網站稱，目前入住該 5 棟別墅的費用為 700 美元至 7,000 美元。 度假村過去的客人包括英國前首相邱吉爾、美國前國務卿基辛格等名人。
杜魯多、他的孩子和前妻在一座佔地 5,000 平方英尺、有六間臥室的隱蔽「堡壘住宅」裡住了九天，該住宅的歷史可以追溯到 17 世紀。 根據《華盛頓郵報》計算，杜魯道夫婦九晚住宿的總費用約為 84,000 元。
度假村網站稱，杜魯多的別墅配有鋼琴和乒乓球桌，並配有管家、廚師和園丁。
根據下議院提交的文件，首相 2022 年全家前往 Prospect Estate 的旅行花費了納稅人至少 162,000 元。 大部分的費用都花在了提供安全保障的加拿大皇家騎警官員的住宿和費用上。
根據 CBC 報道，老杜魯多夫婦曾在在總理官邸蘇塞克斯大道 24 號和哈林頓湖的總理別墅都接待過格林。
老杜魯多曾在瑪麗·瓊·格林的葬禮上致悼唁辭。2000 年格林的兒子亞歷山大(Alexander Green) 則在老杜魯多的葬禮上發表感言。
杜魯多辦公室早前表示，啟程往牙買加前，杜魯多已與操守專員進行協商，杜魯多的家人將承擔逗留費用，並支付乘坐政府飛機的支出。
v01
【星島綜合報道】卑詩省正在逐步淘汰用於癌症篩檢的巴氏試驗 (pap test)，轉而推動讓患者自我檢測型的試劑。
政府表示，試驗表明，與巴氏試驗相比，篩檢人類乳突病毒（HPV）更能有效地發現癌前病變。
省長尹大衛 (David Eby) 表示，這是加拿大第一個家庭自我篩檢計劃，可能會因此令卑詩省終結子宮頸癌。
有 15 種類型的高危險 HPV 可能與各種癌症有關，如果它們不被人體清除，可能會導致細胞發生變化，導致子宮頸癌。
從 1 月 29 日開始，這些自我檢測試劑盒可以在線上或透過電話訂購，可以在家中使用，也可以郵寄或親自送到家庭醫生進行篩檢。
政府表示，結果將在 4 到 6 星期內得知，患者的家醫也將獲得信息，但人們不需要醫生來進行測試，如果需要跟進，檢驗結果將與社區診所有所聯繫。
該省表示，這項變更將意味著檢測頻率降低，大約每 5 年一次，並且提高了篩檢準確性，同時減少了篩檢障礙。
圖：CTV
v01
【星島綜合報道】卑詩省這幾天許多地區大雪紛飛，甘碌市 (Kamloops) 的一場降雪導致交通受阻，Daily Hive 報道，一輛白色 SUV 車輛在道路上側滑，然後旋轉，後來車頭朝下而滑行。
一個輪胎撞到了人行道，促使車輛再次轉向，使其後行李箱面向下坡。當汽車旋轉時，可以聽到車內乘客的尖叫聲。
1st Ave #Kamloops @Kamscan @ykadoug pic.twitter.com/lihkY8lEZZ
— blair oliver martin (@giraffe3000) January 9, 2024
該影片在 X 上廣泛傳播，至少有一個人回應稱，司機的車上可能沒有配備雪地輪胎。
另一位網友開玩笑說：「平行停車非常出色，加拿大風格。」
周一晚間到周二早上降雪期間，甘碌市消防救援隊處理了 11 宗車輛碰撞事故，該救援隊表示：「第一場真正的降雪提醒我們現在是放慢腳步的好時機。」
圖：Daily Hive
v01
【星島綜合報道】西海岸城市有許多相似之處，包括人口和天氣，以至於 HBO 熱門劇《最後生還者》下一季將在溫哥華拍攝，偽裝成是西雅圖。這也讓網民們熱烈討論，這兩個城市哪一個更具異國強情調？
在 Reddit 貼文中，用戶 Driacle 詢問西雅圖人是否認為溫哥華更具異國情調 (exotic)？
有用戶說：「溫哥華比西雅圖更具異國情調。」
有人笑說溫哥華號稱北好萊塢，超級英雄特別多。「他們曾經有像閃電俠和女超人這樣擁有超能力的超級英雄，而西雅圖的超級英雄只是穿著戲服、沒有力量的人類。」
另一位用戶則說：「溫哥華感覺就像到了另一個西海岸城市，除了看到有閃爍的綠燈或要兌換貨幣時，才讓我想到是另一個國度。相反地，洛杉磯對我來說更像到了異國之地。」
其他人則對溫哥華的交通系統發表了評論，大多數人認為溫哥華的交通系統優於西雅圖。
用戶Spork_Facepunch表示，「如果不是過處理邊境有點麻煩，去溫哥華和波特蘭沒有太大區別。」
另一位用戶推薦位於素里的 Tandoori Flame 餐廳值得一去。
住在溫哥華的你，是否更喜歡西雅圖或波特蘭呢？
v01
【星島綜合報道】房價高企引起了各式各樣的社會問題，陌生人共同擁有物業的情況近年逐漸普及。一對據稱「不是朋友」的女子，共同擁有溫哥華一處物業並一起居住，奈何不能和睦相處，其中一方向法院表示「無法忍受」，要求頒令賣屋分賬，了斷糾紛。
本個案涉及溫哥華西三大道（West 3rd Avenue）3600號地段一個價值約300萬元的住宅物業，業主之一道森（Marilyn Dawson）在向卑詩最高法院提交的訴狀中稱，她是經由繼承取得該房產的一半業權，過去四年來一直與另一名業主庫里（Charlotte Joan Currie）共享該宅。
道森要求法院頒令將該房產出售，並將收益平分給兩人。她指稱對方對她充滿敵意並咄咄逼人，剝奪了她安靜地享用其部分物業的權利。
道森說，她曾提出向對方買下其擁有的一半業權。
道森住在該物業的副屋及位於主屋地庫的套間，並從後院出入，而另一名業主則住在主屋的地下和二樓，使用前門出入。
道森的律師在給對方律師的電郵中稱，庫里不尊重道森的界限，敲她的門，對她和她的狗大喊大叫，「總體上形成了一種有毒的生活環境，讓我們的當事人無法忍受」，其當事人為此要看心理醫生。
道森還聲稱，庫里沒有平等地分擔維修費用和稅項，並停止了雙方談好起草的共住協議進行談判。
道森一方引用本省《財產分割法》（Partition of Property Act）及相關案例的裁決指，無論其他共同業主是否願意，其中一方都有權要求分割或出售其物業。
西門菲沙大學（SFU）城市項目主任甄瑞謙（Andy Yan）表示，共擁物業的具體數據難以掌握，但從加拿大統計局資料分析，相信這種情況越來越多。他的分析顯示，大溫地區有三人或以上支付按揭或租金的家庭，從2001年的3%（22,330 戶）激增至2021年的 8%（80,080 戶）。
甄瑞謙說，成為「共同住戶」有如找結婚對象，篩選過程應該同樣嚴格，因為即使是婚姻，也有一半是以離婚告終的。
（網上圖片）
V20
【星島綜合報道】一名以難民身份從敘利亞移居溫哥華的男子聲稱，在家門外無故被警犬襲擊，還被警員叱喝，現正在向市政府及兩名涉事警員提出民事訴訟索償。
33歲的薩爾塔（Sam Saltah）聲稱，去年8月，他在溫哥華東區的家門外抽煙時，被一頭犬隻襲擊。
他說：「有東西把我從椅子上撲倒在地上，並開始搖頭撕咬我的腿。」他表示，隨後有兩名警員前來，其中一人喝令他停止攻擊他的狗。
鄰居的保安攝錄鏡頭拍得一名男子被犬隻襲擊及其間發出的聲音。片中有一把聲音命令薩爾塔「放開我的狗」。
薩爾塔的傷口受了細菌感染，他表示已經無法工作，也無法繼續進修成為一名神職人員。他就此向兩名涉事警員及溫哥華市政府提出民事訴訟。
薩爾塔說，警員最終有向他致歉。
他表示，作為一名來自敘利亞的難民，以為加拿大是個安全的地方，但結果事與願違。「經過這次事件後，我認為沒有任何地方是安全的。」
警方表示，在投訴科完成調查後，將繼續就事件進行內部調查。
（資料圖片）
V20
【星島綜合報道】大溫的巴士公司僱員罷工，目前影響還不算很嚴重，但乘客可能會遇上面一些巴士班次延誤，如果加上惡劣天氣等因素，情況隨時會變差。
CUPE 4500工會代表的公共交通僱員有180多人，主要是各部門的一些主管級職員。
工會上周二（2日）向岸山巴士公司（Coast Mountain Bus Company，簡稱 CMBC）發出了罷工通知。有關工業行動在周六（6日）展開，禁止員工加班工作，影響到CMBC系統的所有營運，涉及運輸聯網（TransLink）在大溫地區超過96%的巴士線。
有近6,000名員工的CMBC在聲明中表示，天車員工、巴士司機和工程人員並未參與工業行動，罷工只限於主管級人員，並補充說目前沒有對服務造成重大影響。
然而，工會警告說，其代表的主管人員是保持公司順利營運的必要條件，乘客應做好準備，乘車時可能出現延誤。
工會代表奧尼爾（Liam O’Neill）表示，在未來數天內，尤其是在大溫可能出現大範圍降雪的情況下，工業行動的影響將會更形明顯。他說：「如果低陸平原出現大量積雪，積雪帶來的威脅只會使罷工的影響變得更大。」
有乘客周一在社交平台分享圖片，顯示在Joyce天車站月台擠滿了候車乘客，並表示等來了三班列車才載走人群。
有巴士乘客發文稱，候車時間達40分鐘，而且從站上所見，巴士班次密度減少了，車廂內的乘客也比平常多。
截至周一中午，運聯列出了超過173個警報，但很多是由於施工、機械問題或冬季時間表變化引致的。在周一晚上，有78個班次的取消並無提供理由。
圖：Carrie McLaren/ X、TransLink
V20
【星島綜合報道】對於卑詩省應否效法安省及魁省，立例禁止學生在校內使用手機，各界意見分歧。卑詩聯合黨表示支持禁止，但有家長組織代表認為交由校方自行決定較為合適，省教育廳則稱手機對課堂的影響各有利弊，正在檢視相關政策。
據Postmedia News報道，卑詩聯合黨黨領馮宜幹（Kevin Falcon）周一表示，省府應禁止在課堂使用手機。他說：「鑑於有大量證據表明使用手機會產生負面影響，令孩子的成績下降，學習表現變差，現在是時候在全省禁止在課堂上使用手機，以保護我們的孩子。」
有兩名女兒分別就讀第5及第8班的的馮宜幹稱，這些結果不容忽視，尤其是鑑於在國際學生表現評估的排名中，卑詩省學生在每個科目都落後於亞省學生，而聯合國教科文組織（UNESCO）發表的報告，更是不容忽視。
該組織去年7月在報告中，要求全球所有學校讓智能手機從課堂中消失，並指手機有礙學習及有損學生的心理健康。報告還提及在英國、比利時和西班牙的研究表明，在禁止手機後，學生在課堂上的表現較好。
安省早於2019年已制定了禁止在課堂內用手機的規例，只在用於學習活動時除外，魁省跟隨了同一做法，本月起正式實施。
在卑詩省，課堂上是否容許手機存在，由個別教師、校長或校區自行決定。例如，有的中學要求學生在進入校門前交出手機或放入袋中，有的則禁止在校內使用。
然而，有家長認為此事應交由校區決定，省府應該集中精力解決人手不足及偏遠地區校巴服務中斷等問題。
喬治王子城校區家長諮詢委員會（Prince George District Parent Advisory Council）主席韋勒（Laura Weller）表示，認同在課堂上濫用手機會分散學生學習的注意力，但認為由省府強制禁用未必會有幫助。她更希望看到校方和校區採納家長和學生的意見，來制定相關政策，而非出自教育廳由上而下的一大堆指令。
教育及兒童保育廳長辛若那（Rachna Singh）在聲明中回應：「我們知道一些科技設備在課堂上可能會分散注意力，但它也可以是一種有用的學習工具，而且有些學生要依賴這些設備來獲取資訊。在卑詩省，很多校區已制定限制學生在校使用手機的政策，校長和教師也可以限制在課堂上使用手機。」
她指省府正在評估課堂上使用手機的政策，但沒有提供公布的時間表。
圖：Katerina Holmes/Pexels
V20
【星島綜合報道】大溫地區本周或迎來混合雷暴、強風、巨浪及降雪等氣象的罕見極端天氣，市民出行須份外注意。
加拿大環境部昨發出了特別天氣聲明，警告當區居民周二有「冬季的混合天氣」，包括一連串的暴風雨。
環境部向地勢較高地區，發出周二晚上的降雪警告。在低陸平原部分地區，周一凌晨已有降雪。
此外，當局預計周一夜間，大溫地區將刮起陣風時速70至80公里的強勁西南風，一直持續到周二上午，期間還可能出現雷暴。
儘管當局尚未發出強風警報，但表示正密切留意天氣狀況有否惡化。
環境部周一向大溫三角洲界限灣（Boundary Bay），以及溫島維多利亞和蘇克（Sooke）等地，發出有關巨浪的建議，指出在漲潮期間，由於「強風帶動的西南風、風暴潮和季節性漲潮」，可能會引起巨浪；並警告說水位會升高，沿岸特別是低窪地區可能發生洪水氾濫。
在周四及周五的夜間，氣溫可能降至-11度以下，日間最高也在零度以下。天氣預報指周四至周六都可能降雪，概率難以確定，但專家指寒流及潮濕空氣將為大溫地區出現「廣泛的降雪」提供所需條件。
圖：加通社
V20
