【星島綜合報道】加拿大航空乘客保護條例 (APPR) 規定，如果航空公司控制範圍內的航班取消，Flair 等大型航空公司必須為乘客重新預訂原定起飛時間 9 小時內起飛的下一個航班。
如果航空公司在 9 小時內沒有自己的航班起飛，那麼它有法律義務為乘客重新預訂與其簽訂商業協議的另一家航空公司。
如果這兩種方法都不可行，承運商必須盡快為乘客重新預訂任何航空公司的航班，無論是否有商業協議。新航班必須在原定起飛時間後 48 小時內起飛。
航空公司還可以為乘客預訂從附近機場起飛並降落至原始行程的航線，前提是他們要支付地面交通費。
但情況常常並非如此。
Daily Hive 報道，齊拉 (Suzanne Zyla) 原本應該在今年夏天搭乘 Flair 從 Fort Fort Lauderdale 至 Kitchener-Waterloo 的航班。但本月早些時候，她查看了自己的線上個人資料，發現航班失踪了。
Flair 告訴她，航班已被取消，因為該公司合併了夏季航班時刻表，並聲稱由於公司提前 14 天以上通知了她，因此無需為她重新預訂。 該航空公司試圖以一年有效期的旅行積分形式向 Zyla 退款。
她提供了與 Flair 代理人就該問題進行電話交談的錄音，後者告訴她 Flair 的政策是，只有在航班預定起飛的 24 小時內遭取消，才會為乘客重新預訂。
「我很震驚他們竟然被允許經營而不遵守法律。」齊拉說。
Daily Hive 已聯繫加拿大運輸署 (CTA)，詢問 APPR 取消規則適用的時間範圍。
奎林 (Jessica Quiring) 本月也遇到了 Flair 不遵守法律的問題。她是卡加利的大學的學生，日前的讀書周假期飛往卑詩省阿伯斯福，但 Flair 在航班原定起飛前大約半小時取消了她的航班。
與她交談的 Flair 代理人表示，他們無能為力，只能讓她搭乘另一班 48 至 72 小時後起飛的航班。
她宣讀了加拿大航空乘客保護條例第 17 條，規定 Flair 必須重新預訂另一家航空公司的機票，但代理人拒絕了。
她最終自掏腰包支付了當天起飛的 L\ynx 航班費用。但在登上替代航班後，她遇到了乘坐被取消的 Flair 航班的其他人。他說，他的 Flair 經紀人已免費為他重新預訂了 Lynx 航班。
「有人說因為你訂的是便宜票，你的待遇就如此。但我不認為這能當成藉口。」奎林說。
航空乘客權利倡導者盧卡奇 (Gábor Lukács) 表示，他對 Flair 藐視法律感到失望，而且聯邦政府在執法方面沒有採取太多措施。
他補充說，Flair 也不是唯一一家逃避重新預訂責任的加拿大航空公司——他從其他主要航空公司聽到了類似的故事。
盧卡奇已向 CTA 投訴此一問題，但表示當局尚未採取任何行動。
他希望 CTA 對違反規定的航空公司處以罰款，並表示如果一家航空公司因違反 APPR 而被處以 25,000 元的罰款，他們很快就會停止這樣做。
由於缺乏當局監管執行，乘客往往只能向小額索賠法院求助。 盧卡奇認為，這是一項耗時耗力的舉措，對消費者不公平。「有法但不執法，這是錯誤的。」
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（圖表： FINTRAC）
圖：Tocador.ca
