【星島綜合報道】加拿大商界本星期注意的五項財經大事：
央行調查報告
加拿大央行將於周一發表其商業前景及消費者預期調查報告。有關報告是在央行7月13日公布下一次利率決定和貨幣政策報告前發布，預計央行屆時會再次提高其關鍵利率指標。
房屋銷售
加拿大部分最大城市將公布房屋銷售數據，其中加利房地產局會於周一發布6月份房屋銷售數據; 大溫與多倫多地區地產局分別在周二和周三公布。
Aritzia業績
加國時裝零售商Aritzia Inc.將於周四收盤後發布其第一季度業績，並與財務分析師舉行電話會議。該公司6月任命華裔的首席運營官珍妮弗(Jennifer Wong)為行政總裁，接替已成為公司執行主席的創辦人希厭(Brian Hill)。
貿易數據
加拿大統計局定於周四公布5月份的國際商品和服務貿易數據。加國4月份商品貿易順差降至15億元，原因是在價格上漲的推動下，進出口均創下歷史新高。
就業報告
統計局將於周五公布6月份勞動力調查報告。5 月份的報告顯示，隨著失業率降至5.1%，當月就業人數增加了4萬名，失業率是至少自1976年以來的最低水平。
V06
【星島綜合報道】新冠疫情繼續令醫療系統受壓，安省有醫院更因為人手短缺而臨時關閉急症服務。
安省Perth and Smith Falls地區醫院（PSFDH）於周六（2日）宣布，由於疫情的關係，關閉急症服務至周四（7日），主要原因，是醫護人員短缺。
Alan Drummond醫生表示，疫情導致急症室關閉，主要原因，是急症室的護士已由50名減少至5名，人手嚴重不足。
Drummond醫生表示，Perth and Smith Falls地區醫院提供服務的地區廣闊，需服務的人口約2.5萬，而急症室的關閉，反映長者若要急症服務，需要開車20公里，由Perth到Smiths Falls才可。
另外，安省Clinton鎮在加拿大國慶日期間亦沒有急症服務，因為Clinton公立醫院宣布，由7月1日至5日期間，關閉該院的急症室。
Huron-Perth醫療聯盟護士總監Deborah Wiseman表示，醫生與護士短缺是罪魁禍首，她預期今年夏季會有更多服務被迫中斷。
Wiseman表示：「不僅是這個周末，你會看到更多，我要說的是，未來6個月至數年，我們的醫療人員短缺，不論是在護理領域，或是在醫生領域，我們真的很難維持這項服務」。
除了安省之外，魁省政府上周亦已宣布，由於醫護人手短缺，今年夏季魁省的6個急診室將會關閉。
加拿大醫學協會主席Katharine Smart醫生表示，醫生與護士的病假率是疫情爆發前的2倍；她表示：「我們的醫療系統，正處於從未見過的高危機水平」。
（加通社資料圖） T02
［星島綜合報道］加東時間4日凌晨3時11分，地球到達軌道遠日點，這時人們將看到一輪「年度最小太陽」。為什麼太陽時「大」時「小」？為啥太陽遠了，天氣反而炎熱？
中科院紫金山天文台科普主管王科超介紹，地球圍繞太陽運行的軌道並非正圓形，而是一個偏心率為0.0167的橢圓。正因如此，日地距離並不固定，「遠日點」比「近日點」遠約500萬公里。
每年1月上旬地球經過近日點，7月上旬經過遠日點，分別對應著一年中太陽視直徑最大和最小的時刻。今年，地球運行到遠日點的時刻是7月4日15時11分(加東時間4日凌晨3時11分)。此時，太陽視直徑為31分28秒，堪稱「年度最小太陽」，大約比今年1月4日地球通過近日點時可見的日面視直徑小了3.4%。
橢圓的軌道也導致了太陽周年視運動的不均勻性。地球經過遠日點時速度最慢，經過近日點時最快，各季節間的間隔長度也不相等。如2021年秋分到2022年春分共經過178天20小時12分，而2022年春分到2022年秋分共經過186天9小時31分。
今年入伏的時間是7月16日，一年中最熱的時期即將到來。為啥太陽遠了，天氣卻最炎熱？王科超解釋，日地距離的變化並非季節變化的主要原因。四季變化主要受黃赤交角的影響，由於黃赤交角的存在，太陽在地球上的直射點在南北緯23度26分之間移動。夏季，北半球的太陽光照射角度高，光照時間長，接收到的輻射能量多，因此最為炎熱。
T09
【星島綜合報道】晶片供應短缺，引致新車與二手車售價飆升，但汽車銷量下跌，令汽車股股價於第2季錄得平均25％跌幅，究竟，汽車股在下半年的表現如何，哪些汽車股的表現較佳？
2022年上半年，對汽車業而言是十分痛苦，大部分汽車股股價均出現下跌，且跌幅超越大市；但華爾街分析員表示，有多隻汽車股看似仍會成為大贏家。
第2季，標普500指數下跌16.5％，道瓊斯工業平均指數下跌11.8％；汽車股平均下跌約25％；通脹與利率趨升，均削弱投資者對所持股份的熱情，並對汽車業構成重大打擊。
通脹引致成本飆升，威脅車廠的盈利；而利率趨升，威脅市場對汽車的需求，因為大部分車主都需要借貸。
財經雜誌《巴倫》根據華爾街分析員的目標價與收市價作分析，作出5隻最佳汽車股的選擇，包括Stellantis（STLA）、通用汽車（GM）、零部件製造商Aptiv（APTV）、中國電動車廠蔚來（NIO）及零部件製造商Magna International（MGA）。
《巴倫》表示，考慮到該6隻汽車股於6月份的收市價與目標價，相信股價仍有平均66％升幅。
該雜誌表示，當市場變得動盪時，例如第2季，目標股價可能會落後於實際表現（不論上升或下跌）。
分析員表示，該5隻股份的吸納評級比率（Buy-rating ratios）均高於平均水平──吸納評級比率可協助確保投資者不會因為某些基本原因而只關注便宜的股份。
排除吸納比率的標準，《巴倫》亦提供部分汽車股予投資者作選擇。
以6月30日收市價及其目標價作計算，Tesla（TSLA）、Rivian Automotive（RIVN）、QuantumScape（QS）及Nikola（NKLA）亦可成為投資者的選擇，其中，估計Tesla的股價仍有33％上升空間，Automotive股價上升空間為98％，QuantumScape料可再升113％，而Nikola則可再升142％。
超過1半分析員給予Tesla及Rivian「吸納」評級，只有不足25％分析員給予QuantumScape及Nikola「吸納」評級。
《巴倫》表示，無論如何，汽車股與大市最終都會好轉──通常會如此，尤其在股價足夠便宜的情況下。
（網上圖片） T02
［星島綜合報道］ 加拿大跳水運動員禾妮爾(Mia Vallée)周六在匈牙利布達佩斯舉行的世界游泳錦標賽的女子3米跳板決賽中獲得銀牌，這是她在本次比賽中第二次登上領獎台，也是加拿大在跳水項目中第三面獎牌。
在周三的1米跳板比賽中獲得了銅牌的禾妮爾，以329.00分完成比賽。
她說：「這是我從來未經歷過又如此喜出望外的結果，我真的以為我是第六、第七名，即使我有水準演出，我以為我根本沒有機會獲得獎牌。」
這位21歲的選手在周六比賽的頭三次跳之後只排在第五位，但第四次跳便升到第三位，在最後一次跳以66.00分的佳成績再攀升一位。
中國選手陳一文以366.90分獲得金牌，而同胞張亞妮以325.85分僅次於瓦萊，獲得第三。
禾妮爾在周五的準決賽中獲得第四名，從而鎖定了12人決賽的一席位。她在大獎賽中獲得了五枚獎牌（一金一銀三銅），但從未參加過奧運會，本次世錦賽是她職業生涯中的第一次。
圖片：Getty Images
T09
［星島綜合報道］加拿大選手達保路絲姫(Gabriela Dabrowski，上圖左)和澳洲拍檔皮爾斯(John Peers，上圖右)進入了溫布頓混合雙打比賽的第二輪。
這對四號種子組合周六花了62分鐘便以6-3、6-4擊敗了荷蘭的舒烏絲(Demi Schuurs)和烏拉圭的比哈亞(Ariel Behar)。
達保路絲姫和皮爾斯的下一個對手是周日第二輪的非種子選手巴西組合馬雅(Beatriz Haddad Maia)和蘇亞雷斯(Bruno Soares)。
在安德里斯庫、沙波瓦洛夫和埃利亞西米都在單打比賽中被淘汰後，達保路絲姫是最後一個站在溫布頓的加拿大人。這位渥太華人還與墨西哥的夥伴奧爾莫絲(Giuliana Olmos)在女子雙打中繼續打拚。
至於網球女單世界排名第一的施維雅達(Iga Swiatek，上圖左) 自2月份以來一直保持不敗，連續取得了37場比賽的勝利，並連續6次獲得錦標賽冠軍。然而，她在草地上從來沒有像其他場地那樣發揮自如，一個充滿錯誤的星期六將她送出了溫布頓第三輪，以4-6、2-6輸給了排名第37位的法國選手科內特(Alize Cornet)。
施維雅達說：「我知道我沒有打好網球。我對我的戰術相當困惑。」這位兩屆法國公開賽冠軍，從未在全英俱樂部晉級過第四輪。出乎意料的不僅僅是比賽的獲勝者，還有這場1小時33分鐘的交鋒是如何的一邊倒。
自從軒婕絲(Martina Hingis)在1997年創造了37場連勝比賽以來，沒有任何一位女性像施維雅達一樣連續贏得了這麼多比賽。
圖片：加通社、Getty Images
T09
【星島綜合報道】大多倫多地區開放每天10元託兒計劃申請至今，僅獲得245間託兒所申請加入計劃，有大約1,558間託兒所持觀望態度，這些託兒所，主要擔心政府的資金是否可以如期到達託兒所。
根據CP24的報道指出，至目前為止，已確定加入每天10元託兒計劃的持牌託兒所共有245間，包括多倫多1,000間託兒所中，僅有172間已申請；杜咸區104間託兒所中，有30間已申請；皮爾區199間託兒所中，有22間已申請；約克區的大約500間託兒所中，有21間已申請，即大多倫多地區未有申請的託兒所數量達1,558間。
多倫多市政府發言人表示，鑑於可在9月1日前申請，故對目前已申請的數字已感到滿意，但期望市內的託兒所可盡早作出決定。
有部分託兒所擔心，由於沒有資金水平的關鍵訊息及書面協議，尤其2023年或之後，故此，至今仍在考慮中。
Blossoming Minds學習中心的Maggie Moser表示：「私人託兒所的收入主要來自家長付費，故此，託兒所的收入來源必須清楚獲得保證，但至今仍未獲得明確的訊息」。
Moser表示：「至今沒有1間私人經營的託兒所已經收到書面協議；部分託兒所被告知不會收到書面協議，部分則表示會在秋季較後時間收到書面協議，這令託兒所難以作出決定」。
根據安省政府與聯邦政府達成的132億元協議，市政府有責任將持牌託兒所納入新系統內，並分配資金，及降低日託家長的收費。
Moser是安省私人託兒所協會的總監，她表示，大約1,000名成員已達成共識──不能選擇加入，因為一旦作出承諾，有可能面對收入下跌或破產的風險。
（加通社資料圖） T02
【星島綜合報道】繼約克區後，皮爾區的廢水中，亦發現新冠病毒量有上升的趨勢，至於新冠患者住院人數亦回升至平均每天11人。
皮爾區公共衛生部門指出，與1周前相比，即6月23日至30日期間，來自賓頓、密西沙加與Caledon等地區的廢水報告中，顯示新冠病毒量有上升的趨勢。
衛生部門指出，過去1個多月以來，皮爾區每周的疫情報告中，是第1次沒有描述為穩定或下降。
隨着Omicron再變種病毒BA.5繼續在皮爾區及其他地區蔓延，用作反映新冠疫情的指標不斷上升，衛生官員已警告，更多的新冠變種病毒可能會出現。
皮爾區公共衛生部門表示，疫苗接種與個人風險紓援措施，包括戴口罩，對控制疫情仍然十分重要。
另外，最新的報告亦指出，與1周前相比，皮爾區的新冠患者住院人數有所上升。
報告指，最近每天平均約有11人因感染新冠病毒入院，這高於6月24日報告中的9人，但數字仍低於5月20日的近期高位──每天14名患者入院。
（網上圖片） T02
【星島綜合報道】警方通緝1名男子，指他涉嫌於加拿大國慶日，在Woodbine公園附近性侵1名女子有關。
多倫多警隊指出，7月1日，1名女子在Lake Shore Boulevard東與Coxwell大道附近參加1場音樂會時，遇到1名男子，2人之後成為朋友，男子將女子帶到附近1個公園內，據稱男子在該處將女子進行性侵。
警方其後確認該名涉嫌性侵的男子為Tyler Butler，現年29歲；他涉嫌與2項性侵的指控而被通緝。
警方發布Butler的相片，呼籲公眾若有他的消息，可致電416-808-7474與警方聯絡。
（圖片：多倫多警隊） T02
【星島綜合報道】皮爾區在大約2個小時內，發生2宗致命車禍，2人死亡，4人受重傷，當中包括1名9個月大嬰兒。
皮爾區警隊指出，周六（2日）晚大約10時38分，位於密西沙加Derry路與第9街發生2車相撞事故。
警員及救護人員趕到現場後，發現1名20歲男子當場死亡，同車1名女子重傷，需要送往新寧醫院救治。
周日（3日）凌晨大約12時39分，賓頓市Creditview路與Wanless Drive亦發生交通事故。
2輛汽車相撞，其中1名乘客被拋出車外，嚴重受傷，送院不久傷重死亡。
另有3人，當中包括1名9個月大嬰兒均嚴重受傷需要送院。
（圖片：CP24） T02
【星島綜合報道】第24屆國際愛滋病大會（International AIDS Conference）將在加召開。唯有愛滋病人倡議組織表示，有參加者尚未獲加國批出簽證。
加通社報道，國際愛滋病大會將於29日在滿地可召開；但此際卻有將派員出席的團體表示，加國政府以不確信申請人將於活動結束後會離加為由，拒絕向有關組織參會代表，包括將於會上發言者，批出簽證。
國際愛滋病青年組織Y+ Global項目及管治事務幹事Tinashe Rufurwadzo，在周五（1日）接受訪問時表示，該組織幹事會主席及另一名員工，雖經常到各國愛滋病相關活動上演講，唯仍被拒批出簽證。
Rufurwadzo質疑加當局的決定，並表示若來自受影響最嚴重國家的人不能參會，有關會議上的研討將變得不現實。
來自阿根廷的倡議者貝洛克 (Javier Bellocq)則透露，40名受邀的阿國人中，只有2人獲批簽證。他又透露，雖然按在與加政府的安排下，參會者理論上無需進行體檢，但由於各地加使館有不同的簽證申請規程，許多參會者仍被要求自費進行體檢。
移民部長發言人斯特克里蘭（Aidan Strickland）早前則在回應加通社時表示，當局一直與主辦方密切合作，並已及時評估相關申請；唯所有來加者在《移民和難民保護法》下一視同仁，均須符合逗留條件，及據相同標准進行評估。
V22
【星島綜合報道】一名失蹤近一周的愛民頓13歲女童，於周六（2日）在美國俄勒岡州被尋獲。警方表示，一名來自該州的41歲男子涉引誘兒童（child luring）被捕。
加拿大廣播公司（CBC）報道，自6月24日起失蹤的一名愛民頓13歲女童，周六在美國俄勒岡州被安全尋獲。
愛民頓市警表示，當局與美國海關、聯邦調查局（FBI）及地方執法部門通力合作，始得破案。而一名來自該州波特蘭的41歲男子，則因涉干犯本國《刑法》中的「引誘兒童罪」被捕，並將被落案起訴；而隨著調查的進行，當局或提出更多控罪。
市警又表示，男疑犯與和女童透過社交媒體聯絡，但目前仍不確定其將女童帶到美國的意圖為何。由於女童失蹤後數日，該男子曾出現在卑詩米遜（Mission）一帶，市警將聯繫當地警方，以尋找潛在證人。
另一方面，該名女童於失蹤後，便被全國警察信息中心（Canadian Police Information Centre）和兒童搜索網絡（Child Search Network）列爲為失蹤人口。當局又在收集足夠信息後，起草琥珀警報（Amber Alert），卻終因獲悉女童已離境，而不予發布。
報道指，女童的家人正準備將其接回家中。女童的父親在機場向記者表示，女兒目前在美進行體檢，當局指她未有受傷。「這7、8天以來，我們完全沒有與女兒相關的任何信息，十分擔心。此刻她要回來了，我們極為高興，並終於可鬆一口氣。」
他又向過去一周一直支持其一家尋找女兒的人，表達感激；又對女兒在美被發現，感到驚訝。他希望其女兒被尋獲一事，可鼓勵其他孩子失踪的父母。「只要不放棄希望，堅持不懈，一定可以找到兒女，帶他們回家。」
據報該名女童於6月24日乘公交上學；唯其家人其後得知，女童當天下午沒有上課，且課後亦未回家。
其家人隨數日内，與友人於通社區内搜索，並建立Facebook群組、分發小冊子，並女童的名字和面容印於廣告牌上，以尋找其下落。
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圖文：星島記者
社運組織「溫哥華手足」（Vancouver Activists of HK）周六（2日）於市列治文舉行集會，其後更於列治文中心，圍繞港府主辦的藝術展場地，進行靜默遊行。主辦方批評港府藉有關展覽粉飾太平，並表示是次集會乃向外界表明，港人不承認李家超為特首。
集會由下午1時起於布里豪斯天車站(Brighouse Station)外進行。從現場可見，參加者約有數十人；他們於車站外高舉「光復香港，時代革命」的旗幟，及寫有「不承認李家超為香港特首」的標語字句，並高叫口號。期間有行車在經過現場時按響喇叭，以示支持；亦有持不同意見者與在場人士發生口角，更有示威者稱受到挺共人士威脅。
有現場示威者在接受星島訪問時表示，自己是透過互聯網得知是次活動。他表示，集會期間有許多不同國籍人士，向其了解抗議目的，並進行交流。
被問及是否擔心自己的安全受踩場人士威脅時，他表示：「加拿大有言論自由，在此示威十分安全。我亦相信大家即使持不同立場，亦不會訴諸暴力；同時，警方亦會保護在場人士的安全，我們這一班志同道合的朋友，亦會互相照顧。」
集會人士之後移師至列治文中心，圍繞香港經貿處主辦的「超越界限：尋找香港故事」藝術展場地，進行靜默遊行，並向商場內的遊客展示寫有「沒有自由，何來藝術」的紙牌；有示威者更將有關標語牌，及反修例運動期間經常出現的「抗爭女神」像，置於藝術展展板前。
其中一名有份參與籌辦是次活動的義工表示，該組織之所以籌辦是次集會，便是要向世人展示，港人並不承認李家超為特首。「今年正值中國收回香港25周年，按照基本法，港人理應擁有普選行政長官的權利，但如今現屆特首李家超，實質卻是選舉唯一候選人；且非人一人一票選出，因此無法代表港人。」
他又批評港府，試圖以有關展覽粉飾太平；又提及近年來諸如民主女神像等雕塑，均遭當局拆除，並再質疑「沒有自由，何來藝術」。另一方面主辦方亦希望透過靜默遊行，提醒加人中共勢力已滲透至加國。
而其中一名路過的白人女街坊則向星島記者表示，雖然自己不太清楚有關活動的宗旨，但可以看得出是與香港的抗爭運動有關。
她表示，對於港人的遭遇，自己深感悲傷。「我不明白為何中國、俄羅斯這類獨裁國家，總是不感滿足，並總想剝奪別人的自由。」
她讚揚在香港進行抗爭的年輕人十分勇敢，即使面臨牢獄，亦毫不退縮；又感激在場港人勇於發聲。她說「他們提醒了本地人，即使所有其他事都不做也好，亦至少應該憑着手上的選票，作出正確的選擇，以捍衛自由，捍衛加國。」
【星島綜合報道】來自北溫哥華的單車騎手為海耶斯（Bianca Hayes）為卵巢癌籌款，開展橫跨全國的慈善騎行計劃，並希望打破世界紀錄。不過，海耶斯日前在魁北克南部騎行時，不幸與一輛摩托車相撞，須中斷全國騎行計劃。
海耶斯在過去的兩周，連續每天騎車20小時向東行駛，希望打破世界紀錄並為卵巢癌慈善機構籌集資金。不過，距離打破加拿大境內最快騎行的女子健力士世界紀錄還有兩天，其旅程在魁北克南部發生交通意外，她與一輛摩托車相撞而中斷，涉事摩托車把她從單車上撞倒，並導致腦震蕩及腳踝扭傷。
海耶斯是第二次為卵巢癌研究籌集資金，藉此紀念她因卵巢癌離世的姐姐。在6月13日，海耶斯開展人生第二次全國騎行，她從溫哥華市政廳出發，向北穿過卑詩省甘碌市（Kamloops），再沿加拿大橫貫公路騎行橫穿全國，她說：「我每4小時休息15分鐘，每晚睡兩至三小時，每天騎行數百公里，希望打破世界紀錄。」
海耶斯在2018年因卵巢癌痛失姐姐，姐姐離世後留下現年7歲的兒子。海耶斯得知在過去的50年來，卵巢癌的五年存活率並沒有提高，該疾病缺乏進展從而促使她希望籌集更多資金用作研究。海耶斯在2020年首次參與全國騎行，當時用了19天去完成由西至東的全國橫跨之旅。
海耶斯又指，其旅程經歷重重障礙，當騎行在第四天進入沙省時，她遇到每小時60公里的逆風，以及每小時40公里的側風。其後在緬省亦遇上沙塵暴及熱浪，令其腿部腫了三倍，「不過，這些考驗都會成為創造偉大故事的經歷。」
儘管海耶斯因交通意外被迫中止全國慈善騎行，但截至7月1日，其騎行已籌集了14.5萬元，該善款將於卵巢癌的研究、宣傳、以及幫助該疾病困擾人士。
V21
【星島記者王弘樹報道】近日在溫市耶魯鎮（Yaletown）發生一起單車騎手與卡車相撞事故，單車騎手不幸在意外中喪生，經證實是卑詩大學（UBC）的經濟學院博士生貝爾特蘭（Agustin Beltran）。卑大師生對於貝爾特蘭的離世感到震驚及難過，紛紛在社交媒體上發文悼念。有市民在周六（2日）途徑事發的漢比街（Hornby Street）夾太平洋大道（Pacific Blvd）路口，為貝爾特蘭寫上祝願安息字條。不過，由於事發路口十分狹窄，對轉入的車輛、單車、及行人存安全隱患，記者在採訪期間更有車輛在轉入該路口時，險些與迎面直行的車輛發生碰撞。
年僅28歲的卑大博士生貝爾特蘭，6月29日上午7點30分左右，在耶魯鎮漢比街夾太平洋大的一個十字路口騎車轉右時，被一輛同樣轉入該路段的大型貨車撞斃，其親友翌日在出事路段舉行悼念活動。
卑大師生對於貝爾特蘭的意外離世感到震驚及難過。卑詩大學校長小野三太（Santa Ono）在推特發文表示，他的思念和祈禱會與貝爾特蘭同在，UBC會非常想念他。許多貝爾特蘭的朋友亦在推特發表悼念帖文，讚揚他是一個樂觀陽光的男生，喜歡植物、詩歌、遠足、單車，同時也是車路士球隊粉絲，他一直深愛著其女朋友及家人。
另外，有單車運動倡導者對此促請當局，應為大型車輛及單車制定道路安全共存政策，以保障單車騎手的安全。單車組織HUB Cycling在本周末，於溫市中心自發舉行騎行活動，以悼念貝爾特蘭的離世。該組織表示，本次騎行活動並非抗議，而是支持貝爾特蘭及其家人，並讓當局反思營造道路安全的重要性。
本報記者在周六（2日）下午，前往貝爾特蘭發生事故的地點。在位於漢比街夾太平洋大道路段，該處設有專屬的單車道，另一邊則為機動車道，但車道及路口的寬度僅有一車位寬，因此大型汽車右轉時必須偏左繞過單車道及人行道，若不慎，車輛容易轉上路邊石壆，甚至駛上人行道。
該路段是不少騎行者駛入市中心，或前往布拉德街橋（Burrard Street Bridge）的必經之路。有市民自發在路口的交通燈為貝爾特蘭設置悼念點，交通燈下放滿悼念貝爾特蘭的鮮花、蠟燭、以及悼念信，亦有不少途徑該處的路人或騎手，送上蠟燭及寫上祝願安息的字句。
正當記者在事發路段拍照時，一輛大型貨車從太平洋大道路右轉入漢比街，由於車身過長過寬，該貨車司機向途人及單車騎手鳴笛示意，等待過馬路的途人及騎手隨即自行退後，直至貨車順利駛入漢比街。
另外，亦有私家車從太平洋大道左轉駛入事發路段時，突然發現有行人正在過馬路，隨即剎停車輛，更險些轉上直行沖黃燈的另一輛私家車。記者還在現場可見，有些騎手在騎行時並沒有按法例正確佩戴頭盔。
（圖文：王弘樹）
【星島綜合報道】溫哥華島薩尼治(Saanich)警匪槍戰案的其中一名槍手，其Instagram帳號被揭充滿槍械及反政府標籤（hashtags），並聲稱擁有槍械是對政府「暴政」的必要回應。
CTV電視台證實，現已被刪除的社交媒體Instagram賬號@isaacauchterlonie867，是屬於艾薩克·奧赫特洛尼（Isaac Auchterlonie），即周二被警方擊斃的兩名22歲槍手之一。
溫哥華島騎警周六證實，薩尼治周二發生的警匪槍戰案，兩名被警方擊斃的匪徒是一對雙胞胎兄弟馬修(Mathew Auchterlonie)和艾薩克。
在該Instagram帳號被刪除之前，上寫的介紹寫著：「加拿大人，愛國者，二戰太平洋戰爭愛好者，大自然，武器。」
帖子的內容反映了該帳號主人的這些興趣，包括卑詩自然美景、第二次世界大戰紀錄片片斷剪輯，以及大量槍械和彈藥的照片。
此外，還有艾薩克·奧赫特洛尼在樹林裏開槍的視頻，通常標記反政府的標籤。
在一個回想起來似乎特別令人不安的帖子中，艾薩克·奧赫特洛尼分享了一部有關1997年北荷里活地區（North Hollywood）槍戰紀錄片的片段，其中兩名全副武裝分子在與警方44分鐘的對峙中，搶劫了一家銀行並打傷了十幾人。
奧赫特洛尼兄弟在本周的槍戰中，打傷了6名警員。截至周四，仍有3人留醫。
該帳號上的另一個帖子表示反對新冠疫苗接種，並將其與槍械管制立法相提並論，其中包含直接針對總理杜魯多的褻瀆。
警方周六表示，兩名槍手犯案的動機仍然未知。
V05
【星島綜合報道】卑詩省多個新的稅項已於7月l日生效，包括對香煙和其他煙草產品加徵省銷售稅(PST)。
根據卑詩省新民主黨政府今年2月公布的財政預算，7月1日起對煙草產品徵收省銷售稅。一包15.99元的香煙，加徵7%的PST之後，每包售價比之前貴了1.12元。
省財政廳長羅品珍(Selina Robinson)說，此舉是與其他省份保持一致，以確保對煙草產品徵收PST。
加拿大國慶日也標誌著向亞馬遜和Ebay等網上市場收取PST的轉變，年盈利超過一萬元的公司必須上繳7%的PST稅款，從而將PST負擔從個人賣家轉移到零售商身上。
羅品珍表示，這是為了確保本省有一個公平的競爭環境，使得實體店與網上市場繳交同樣的稅項。
此外，送餐應用（Apps）或Google ads的佣金現在也加徵PST。
V05
【星島記者王弘樹報道】近日在溫市耶魯鎮（Yaletown）發生一起單車騎手與大型貨車相撞事故，騎手是卑詩大學（UBC）的經濟學院博士生貝爾特蘭（Agustin Beltran），他不幸在意外中喪生。卑大師生對於貝爾特蘭的意外離世感到震驚及難過，亦令社區居民對單車騎行的安全深感憂慮。此外，警方表示，夏天是單車騎行旺季，藉此提供騎車安全提示，以減少事故發生。
年僅28歲的卑大博士生貝爾特蘭，6月29日在耶魯鎮一個十字路口騎車轉右時，被一輛大型貨車撞斃，其親友翌日在出事路段舉行悼念活動。有單車運動倡導者對此促請當局，應為大型車輛及單車制定道路安全共存政策，以保障單車騎手的安全。
大溫居民王太得悉新聞後深感不安，她表示，由於單車騎手是「人包鐵」，「人包鐵」一定撞不過「鐵包人」，一旦發生交通意外，後果不堪設想，因此從不准家人騎車出行。她說：「大溫道路地勢起伏不平，市內也少有專屬的單車道，單車通常與汽車共用一條車道，騎手在轉右或不慎跌倒，有機會被尾隨的汽車撞到，特別是有些司機變道或轉彎時，從來不做shoulder check查看盲點，最容易與單車發生碰撞。」
皇家騎警（RCMP）則表示，夏天成為不少騎手騎車出行的季節，對於騎單車的人來說，最重要的安全措施是正確佩戴頭盔。交通執法人員特別關注道路上騎手的安全，若發現騎手沒有佩戴頭盔，會向騎手罰款29元。RCMP續指，29元足以購買一頂合適的頭盔，頭盔可保護騎手的頭部，儘管經驗豐富的騎手，也有跌倒的可能，呼籲公眾切勿掉以輕心。
另外，騎手在騎行應身穿顯眼顏色衣服，單車上安裝反光設備，以確保其他人可以清晰看到騎手，法律更規定夜間騎行須在單車上安裝前燈。其次，騎手在出行前應檢查單車是否運作正常，並確保背包帶及鞋帶不會卡在單車的鏈條中，切勿穿著拖鞋、高跟鞋、或赤腳騎行。騎手亦避免在騎車時佩戴耳機聽音樂，此舉有可能分散騎行時的注意力，或無法聽到周圍汽車的喇叭聲。
RCMP又表示，在騎行時若街道兩旁為車輛停泊區，應往左遠離停泊車輛騎行，以免司機在任意打開車門時轉到騎手。騎手選擇騎車橫過馬路時，應按減速並按照交通指示燈行駛，慎防被十字路轉右的車輛撞倒。最後，單車騎手不應在人行道上騎行，以及在道路上逆行。
【星島綜合報道】進入夏季，對許多加拿大人來說，這是自疫情爆發以來的第一個沒有旅行限制的夏天，國民的消費情緒高漲。一份最新數據顯示，需求激增可能令抑制通脹的努力面臨挑戰。
道明經濟(TD Economics)本周發布一份報告，追蹤進入繁忙夏季之際的消費數據，5月份實際消費支出比去年同期增長15%，而當月通脹達到近40年高點7.7%，這表明飆升的物價並未削弱消費者需求。
道明表示，加拿大人在疫情封鎖期間的消費重點是添置家庭用品，但現在的消費支出已經從對商品的需求轉變為對服務的需求。其中對休閒娛樂的需求處於領先地位，與疫情前的水平相比，這一類別的消費支出高出40%。
該報告的作者之一、道明銀行高級經濟學家普雷斯頓（Leslie Preston）向Global News表示，在多年被剝奪外出消費的機會之後，接下來的幾個月可能會看到加拿大人蠢蠢欲動。
她說：「我確實認為有很多被壓抑的需求。」
她又表示，這兩年的疫情國民做出了很多犧牲，放棄了許多經歷，例如與朋友相聚。 她認為，人們確實十分期待恢復這些活動，盡管通脹可能比之前高很多。
油價分析網站GasBuddy.com主管哈恩(Patrick De Haan)本周早些時候向Global News表示，他並沒有看到創紀錄的高油價阻止加拿大人駕車旅行，稱即將到來的夏天是「異常情況」。
他說：「由於新冠疫情在過去兩個夏季關閉了許多經濟領域，加拿大人真的很想在今年夏天外出旅行，即使是面對更高的價格。」
Capital Economics的加拿大高級經濟學家布朗(Stephen Brown)表示，抵消油價和其他方面壓力的其中一個因素，是許多家庭在過去兩年中能夠積累大量儲蓄。
他說：「如果人們在過去兩年沒有外出渡假……也許他們願意在今年的假期上花掉他們去年節省的一些錢。他們可能會花費比平時更多的錢。」
布朗說，在高通脹的情況下，加拿大人願意承擔更高的成本，這使得央行計劃進一步加息的計劃變得複雜，並且肯定會讓加拿大央行的工作更加困難。
盡管夏季消費市場炙熱，道明銀行預計利率上升將在秋季開始產生影響。
普雷斯頓認為，通脹在今年可能有點倔強，但預計到2023年，總體通脹和核心通脹都會放緩，現在已經看到房地產市場趨緩。
V05
【星島綜合報道】有報道指，卑詩衛生官員堅決限制接種第四劑新冠疫苗的決定，似乎與加拿大首席衛生官的建議不一致。
雖然面對改變立場的壓力，但卑詩僅向70歲及以上、55歲以上的原住民、和接受長期護理的人提供第四劑疫苗，他們可於接種最後一次加強劑後6個月注射第四劑疫苗。
加拿大首席衛生官譚詠詩四警告，由於高度傳播的奧密克戎(Omicron)子變體BA.4和BA.5 正在傳播，未來數周的病例可能會增加，原因是有關變種病毒較以前的變體更能逃避免疫力，她促請未打加強劑的人盡快接種。
此外，國家免疫諮詢委員會(NACI)已建議各省準備為有增加嚴重疾病風險的人提供另一輪疫苗，包括65歲及以上、居於長期護理或生活設施、和有潛在醫療問題而面對高風險嚴重新冠疾病的12歲及以上人士。
據溫哥華太陽報報道，卑詩衛生廳長狄德安(Adrian Dix)與省首席衛生官亨利(Bonnie Henry)均沒有接受采訪。亨利早前向CBC透露，省內剩餘的疫苗庫存，會優先為約120 萬名合資格、但尚未接種加強劑的的人接種。
溫哥華傳染病中心的醫學主任康威醫生(Dr. Brian Conway)說，同意優先為百多萬卑詩省民提供第三劑疫苗，但關於第四劑疫苗的訊息與其他省份不一致就令人困惑。
康威認為，全國的公共衛生局透過省和地區的領導層團結起來，努力達成某種共識是很重要，並可減少困惑，現時第四劑疫苗處理方式的風險，在於降低公眾對疫苗計劃的信心。”
據加拿大公共衛生局(PHAC)的數據顯示，目前有9%(約290萬) 加拿大人接種了兩次加強劑; 70歲及以上的國民中，約44%已打了四針。
與其他省份和地區比較，卑詩省接種四劑疫苗的人數比例為全國第二低，只略高於5%。
Ｖ０６
【星島綜合報道】溫哥華島薩尼治(Saanich)周二發生的警匪槍戰案，兩名匪徒喪生。皇家騎警周六確認兩名槍手的身份，他們是一對雙胞胎兄弟。
溫哥華島騎警綜合重案組周六上午證實，兩人分別是22歲的雙胞胎兄弟馬修(Mathew)和艾錫奧赫特洛尼(Isaac Auchterlonie)。
騎警發言人貝魯貝(Alex Berube)表示，這對雙胞胎兄弟來自鄧肯市(Duncan)，他們的家人正配合調查，並要求警方提供私隱保障。
他說，兩人沒有犯罪記錄，也不是警方熟悉人物。
貝魯貝指，警方公布兩名死者的姓名可能已解答他們的身份，但仍需誇行許多調查工作，以充分了解案發經過和原因，其中持械搶劫和隨後與警方駁火的動機尚未確定。
他說，調查人員認為，可能有人掌握該對兄弟的更多訊息，但尚未與警方接觸，警方呼籲他們聯絡警方。
貝魯貝沒透露3名受傷警員的最新情況，他們於周四仍然留醫，他將這些問題轉交薩尼治和維多利亞警方回應。
警方周二上午11時左右接報一間滿地可銀行(BMO)的分行遭打劫，趕到的警員與兩名離開銀行的疑犯相遇，隨後發生槍戰。
兩名疑犯被擊斃，6名警員受傷。警方初期表示正調查第三名疑犯參與搶劫的可能性，但貝魯貝周六稱，調查人員認為，奧赫特洛尼兄弟是案中唯一在銀行內的疑犯。
他說，調查人員將繼續調查是否有其他人參與或與該案有關。
此外，警方案發期間於疑犯的汽車發現爆炸裝置，該輛為一部白色四門1992年款豐田Camry汽車，警方曾要求任何在槍戰前一星期內見過這輛車的人與他們聯繫。
貝魯貝周六表示，警方已確認奧赫特洛尼兄弟與這部汽車有關，並指出，調查人員已接到關於這部車輛的線索，並正跟進。
V06
【星島綜合報道】有生物學家在北溫發現一棵幾乎與波音747飛機機艙一樣寬的巨樹，更可能是卑詩省有史以來最寬的樹木之一。專家稱，這棵在林恩河源地區公園(Lynn Headwaters Regional Park)發現的西部紅柏，樹齡可能達1,000至2,000年。
據CBC報道，生物學家托馬斯(Ian Thomas)早前於北溫測量出一顆西部紅柏的直徑界乎4.8到5.8米之間。
如托馬斯的初步測量正確，他在林恩河源地區公園發現的龐然大物，將幾乎無法放入波音 747客機的機艙內。
他說，這棵樹的胸高直徑(DBH)仍需官方驗證，最終可能會較他計算的5.8米少一米，這將取決於如何在崎嶇陡峭的斜坡上測量。
托馬斯接受CBC訪問時表示，於叢林經約10小時步行後才發現這棵巨樹。他稱，花了很多時間研究衛星地圖和政府數據表，這是令人難以置信、卑詩省幸運地仍擁有一些受威脅的古老森林。
托馬斯與同事斯普拉特(Colin Spratt)將這樹稱為北岸巨人(North Shore Giant)。
這棵樹位於Tsleil-Waututh原住民部族的領土上，其條約、土地和資源主管表示，西部紅柏已被其部族居民用於各種用途，包括獨木舟、服飾、建築物、禮儀和藥物。
卑詩大學林木教授蓋伊(Robert Guy)表示，大型西部紅柏的大部分樹枝都擁有生態系統，這種體積的樹必須非常古老，它們的樹齡可達到1,000或2,000年，而北岸內樹齡亦接近 2,000年的。
據卑詩大學的大樹登記冊資料顯示，直徑5.8米的樹將是有紀錄以來第四寬的樹。
登記冊內的首7名巨樹都在溫哥華島，最寬的是環太平洋國家公園(Pacific Rim National Park)的6米西紅柏。
在林恩河源地區公園最大直徑的樹為5.1米，也是一棵紅柏，而任何超過4.8米寬的樹都將在全省排名前13位。
V06
［星島綜合報道］愛爾蘭女足教練帕華(Vera Pauw)表示，1986年她在荷蘭當足球員時，被一位「知名足球官員」強姦，還被另外兩名男子性侵。
帕華在周六發表在荷蘭權威報紙《NRC》上的一份報告以及她在Twitter上發表的聲明中提出上述控訴，但沒有點名是哪位官員。
她在Twitter寫道：「即使是我最親近的人也不知道我年輕當球員時被一位知名足球官員強姦，後來又被兩名男子性侵。在這些事件發生時，這三名男子都在荷蘭足球內部任職。」
《NRC》寫道，所指的強姦案於1986年發生在帕華的家中。涉嫌的足球教練在接受採訪時表示「對指控感到震驚」，並否認發生了強姦事件，強調「在這方面沒有發生任何不恰當的事情」。
帕華還說，作為一名球員和荷蘭國家隊的教練，她受到了「系統性的性虐待、濫用權力、欺凌、恐嚇、孤立和陷害」。
荷蘭足總KNVB在其網站上發布的書面回應中說，它對帕華的經歷感到「極其震驚」，她去年與該會討論了這些經歷，這些討論導致了一項獨立調查。
KNVB表示，調查「表明KNVB應該以不同的取向向處理一些問題。例如，帕華在過去不幸地遇到(前)KNVB員工的一些錯誤判斷和有害言論」。
該會又表示，調查發現「事件背後不涉及KNVB的計劃或政策」，但表示「帕華沒有體驗到她當時有權享受的安全工作環境，這是不可接受的。在與她的親身接觸中，我們體會到這種情況不幸地對她產生了深刻的影響，我們感到抱歉」。
愛爾蘭足總對帕華給予了支持說：「愛爾蘭足總絕對清楚揭露這些將對帕華的福祉產生的影響，並向她保證，愛爾蘭足總董事會和她在足總的所有同事將繼續提供全力支持。」
圖片：Getty Images
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【星島綜合報道】溫哥華與西雅圖之間的Amtrak列車將於2022年秋季提前兩個月恢復服務。
據CBC報道，在暫停服務逾兩年後，溫哥華與美國華盛頓州西雅圖之間的美國國鐵Amtrak Cascades客運列車，將於9月恢復行駛，較預期提早兩個月。
美國國有鐵路的官員曾在2022年5月表示，列車最快要到12月才恢復。
自2020年3月新冠疫情大規模爆發以來，通過卑詩省與華盛頓邊境之間的客運列車停駛，而陸路和航空旅遊則幾乎沒有限制。
Amtrak曾將問題歸咎於人員短缺，包括沒有足夠的售票員、機械師和車上服務人員來操作列車。
華盛頓州交通部(WSDOT)發言人馬特金(Janet Matkin)向CBC透露，鐵路服務在具創意的人員配備和設備下可恢復服務。
疫情爆發前，每年約有159,000人次乘坐西雅圖與溫哥華之間的列車路線，在這兩座城市之間站點上下車的乘客人數，更幾乎是該數字的一倍。
最近數月，這條鐵路的Cascades路線於西雅圖與波特蘭之間，以有限的時間表運行。
馬特金稱，當2022年秋季將其服務再次向北延伸至加拿大時，Amtrak計劃每天來往運行一次，如需求增加，最終將安排兩次往返。
由於缺乏開往溫哥華的列車，Amtrak一直提供溫哥華與西雅圖之間的長途巴士服務。馬特金說，這項服務得到顯著提升，目前每天接載超過350名乘客。
華盛頓州2022年批准1.5億元用於研究和規劃卑詩省、華盛頓和俄勒岡州之間的高速鐵路，以取代Amtrak，如落實計劃，估計將花費至少420億和數十年時間來建造。
卑詩省政府也支持計劃，省長賀謹曾於2019年表示，西雅圖與溫哥華之間的一小時高速旅遊，將加強華盛頓州和卑詩省之間的關係。
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【星島綜合報道】道明銀行最近發出的報告表示，2022年加拿大的平均房屋銷售可能下跌近四分之一，2023年仍保持低位。
該份報告由道明經濟(TD Economics)編寫、並於周三(29日)發布。報告稱，與3月份比較，道明銀行大幅下調房屋銷售和價格的預測，原因是貨幣政策的收緊程度較預期更為嚴重。
道明經濟預計，借貸成本增加將嚴重影響房地產活動，2022年第一季至2023年第一季之間，高峰值與低谷值下跌、或商業周期的最高和最低點差距將達33%。
報告指，這將導致2022年加國年度平均房屋銷售下降23%，2023年則有11.9%的平均降幅。
由於需求降溫，2022年第一季至2023年第一季的平均房價應也下跌，道明經濟預計從峰值到谷底的跌幅將達19%，隨後出現適度增長。
該報告是在央行因創紀錄的通脹情況下，進行一系列加息行動後發布的。央行於6月將其關鍵利率提高 50個基點至1.5%，央行將在7月13日再公布利率。
報告估計，央行的關鍵利率將在2022年第四季達3.25%。
此外，報告還按省份細分房屋銷售和價格的按年平均增長和下降情況，其中卑詩省、安省將於2022年和 2023年出現最大降幅，這反映疫情期間的可負擔性顯著惡化。
魁省也將出現類似的溫和價格增長，亞省的銷售量亦將從歷史高位大幅回落，但與卑詩省和安省比較， 2023年將是接近疫情前的水平。
報告稱，加拿大其他地方的房價應保持得更好，最好的負擔能力條件可緩衝草原省份與紐芬蘭省的其他市場。
雖然利率上升令樓房活動降溫，但強勁的人口增長和供應緊張，應會支撐大西洋省份其他地區的房價。
金融公司Desjardins本年6月發表的報告亦顯示，至2023年12月，加拿大的房價可能會下跌15%至約67.5萬元，低於2022年2月平均略高於79萬元的高峰值。
雖然如此，Desjardins強調，與2019年12月的平均房價53萬元相比，67.5萬元仍高出近30%。
V06
【星島綜合報道】聯邦國際發展部長石俊(Harjit Sajjan)表示，加拿大可調整反塔利班法，以向阿富汗人提供更多人道主義援助。
據加通社報道，禁止與塔利班打交道的法律令慈善機構抱怨，阻礙他們幫助有需要的阿富汗人，不過，聯邦政府可調整這項法律，為援助機構提供更大靈活性。
石俊接受加通社訪問時指，政府正考慮修改法律，以創造靈活性，使人道主義援助更容易，但堅稱，加拿大不會取消將塔利班列為恐怖組織。
他強調，政府正研究怎樣創造其他國家所擁有的靈活性，其中美國較加拿大可做更多的工作，至少可選擇在那裡做更多的事情。他稱，由於塔利班是一個恐怖實體，只要加國能繼續對其施加壓力，政府會研究可創造的類似豁免。
加拿大於2013年盟軍撤離前通過將塔利班列為恐怖組織的法律，塔利班2021年控制了喀布爾、並組建了實體政府。
據反恐法規定，加拿大人直接或間接向塔利班提供財產或資金，將面對最高10年的監禁。
在阿富汗工作的加國援助機構抱怨該法律阻礙工作，原因是他們無法幫助任何可能與阿富汗政府有正式往來的人，包括支付租金或稅收的人。
他們還批評加拿大在2021年12月聯合國安理會作出決議後沒調整法規，決議稱，人道主義援助及其他支持阿富汗基本人類需求的活動，不會違反安理會的制裁。
石俊說，雖禁止與塔利班交往，加拿大仍繼續透過聯合國和紅十字會等機構，向阿富汗提供巨額援助，但承認，於塔利班組建政府前制定的法律，正阻止部分援助工作。
他表示，加拿大已向阿富汗投入約1.5億元，包括最近發生、造成2,500多人傷亡的地震後，向當地提供的援助。
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【星島綜合報道】安省大部分60歲以下的居民尚無資格接種第四劑新冠疫苗，而在美國和魁北克則可接種。一名安省醫生欲就此對安省省府採取法律行動，以期擴大接種資格。
據CP24報道，渥太華家庭醫生Dr. Nili Kaplan-Myrth說，上周，730人登記前往她的辦公室接種第四劑新冠疫苗，但是渥太華公共衛生局周五給她打電話，說安省衛生廳告知，不對原住民，疫苗功能受損者和集體環境居住者以外的人士擴大接種資格。所以她不得不取消這些接種登記。
她說，她的一些病人前往魁北克接種第四劑。在魁北克，任何18歲及以上的人士在接種第三劑三個月以後，都可以接種第四劑。
她向福特政府寫信，懇求將接種資格降低到60歲以下。她說，在去年十二月和今年一月接種的人們需要再接種一劑，以過渡到十月。
十月是加拿大首席醫療官和國家免疫諮詢委員會（National Advisory Council on Immunization）告知各省在新一波新冠疫情前展開加強劑接種運動的時間。
Kaplan-Myrth 說，如果安省省府不擴大接種資格，她和她的律師Mark Bourrie將於本周向安省人權法庭（the Ontario Human Rights Tribunal）發出投訴。
律師Bourrie對CP24記者說，讓這麼多納稅人付了錢的疫苗浪費，是瘋了。
自2020年12月以來，安省比已接種的疫苗多收到240萬劑新冠疫苗。
CP24記者反覆詢問安省衛生廳這240萬劑疫苗是否被浪費或者已過期，但是衛生廳始終拒絕回答。
安省新冠科學顧問團（Ontario COVID-19 Science Advisory Table）的Dr. Fahad Razak對CP24記者說，有證據支持立即擴大疫苗接種資格，但亦有大量證據顯示，省府應等到秋天再這樣做。
（圖：CP24）T04
［星島綜合報道］關於微塑料對環境和生物體健康構成的危險，我們還有很多東西需要了解，但有一點是明確的，它們的存在是廣泛的，而且只會越來越多。科學家們想出了一個新穎的清理方案，它從大自然中汲取靈感，以一種類似魚的機械人的形式，可以在水中移動，並在移動中吸收微塑料碎片。
這種材料有一個微觀的坡度，從一側的碳酸鈣礦物聚合物複合材料過渡到另一側的絲蛋白填充物。研究小組通過創造由內部疏水、外部親水的分子與磺化石墨烯組成的複合納米片，能夠模仿這種坡度結構。
這些納米片被摻入不同濃度的聚氨酯乳膠混合物，然後逐層組裝，以創造一個模仿珍珠中發現的有序坡度。然後，這被塑造成一個魚形的小機械人，尺寸僅為15毫米(0.6吋)，其尾部有一個近紅外激光燈，具有耐久性和靈活性。
打開和關閉這個激光器會使魚的尾巴扇動，以每秒2.67個身體長度的速度推動前進。該團隊表示，這比類似的軟體游泳機器人的速度要快，與浮游植物的速度差不多。通過他們的實驗，該團隊能夠表明，該機械人能夠反覆吸附聚苯乙烯微塑料，並將它們運送到其他地方。它還可以在被切割後自我癒合，而不影響其吸附能力。
科學家們說，這種耐久性，加上機械人的速度和吸收塑料顆粒的能力，可以使它成為解決惡劣水生環境中微塑料污染的寶貴工具，並可能為其他多功能機械人的類似應用提供藍圖。
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【星島綜合報道】一名大多區男子的汽車被一輛搬家貨車撞壞。監控視頻拍下了這一過程。但他面臨的萬元修理費卻無處索賠。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，車禍發生在6月17日。普格斯里（Matthew Pugsley）從奧沙華搬到怡陶碧谷的一套公寓。公寓樓的監控視頻顯示，停泊在他汽車旁邊的黃色搬家貨車撞到了他汽車的側面，停了下來，然後開走了。
普格斯里對CBC新聞記者說，他聯繫了搬家公司，但是得不到任何幫助。
這家名為GetMovers Canada的搬家公司說，他們不能對普格斯里汽車的損失負責，因為涉及的搬家貨車屬於一家外包商。
普格斯里說，他雇用搬家公司的原因是他之前出了車禍，要拄拐杖，自己無法搬。搬家過程本身很順利，但是搬家員工走後，公寓管理員告訴他，監控視頻顯示，搬家貨車撞了他的汽車後開走了。
他本以為是小刮擦，但是汽車反光鏡被撞碎，反光鏡連接車門的部份被撞掉，門的側面完全被撞得陷了進去。他估計修理費要約一萬元，他目前不知道保險公司能支付多少。
他說，他打了搬家公司的電話以後，也給搬家的那名司機打了電話。那名男子對他說，如果能把撞車的視頻發過去，就會承擔他的損失。那名男子說自己沒有感覺到撞了他的車。那名男子還表示不願經過保險，想私人處理。
普格斯里說，他發了視頻過去，但是此後沒有回音。
他說，「我毫不懷疑他知道他撞了我的車，然後開走了。」
普格斯里說，他到保險公司報案時被告知需要提供貨車的車牌，但是視頻沒有拍到車牌。
他給搬家公司和搬家司機打電話，發電郵，希望得到車牌號碼，但是無法得到答案。
GetMovers Canada搬家公司在發給CBC的聲明裡說，涉事貨車不屬於他們，而是屬於外包商Northern Fleet Transport。該公司說，他們在條款裡已經說明，在需要的情況下，為完成工作可以使用外包商。由於這輛貨車不是他們的貨車，所以他們無法提供車牌。
該公司說，他們很樂於配合調查，但是他們不能為事故負責。該宗事故是搬家司機和涉事外包公司的責任。
多倫多警方向CBC證實，對該宗事件的調查正在進行中。
與此同時，普格斯里警告大家說，雇人搬家要小心，要拍下車牌，要確認自己知道來的是誰，要問是否是外包公司。
（圖：CBC）T04
［星島綜合報道］一些電動單車看起來非常像普通單車，並提供類似普通單車的電機輔助速度。然而，另一些電動單車則真正傾向於整個高科技、高性能，是「未來的交通工具」⋯⋯而Specter 1絕對屬於後者。
目前，比利時設計的Specter 1是歐洲單車創新獎的候選者，它以摺紙外觀的全碳纖維車架和前叉，以及700瓦的底部支架電機，提供最高45公里/小時(28英里/小時)的電動輔助速度而與眾不同。在歐洲，它符合L1e-B車輛，也就是輕便電單車的要求。
電機由一個可拆卸的750瓦時鋰電池供電，據稱可提供40至110公里(25至68英里)的續航力，這取決於選擇哪種驅動模式。如果買家選擇雙電池設置，這些續航數字可以翻倍。
Specter 1擁有4G/Wi-Fi連接的防水高清控制屏幕，它顯示信息如充電量、速度和行駛距離。此外，它還提供逐個方向的導航地圖，甚至天氣報告。車把上的按鈕允許騎手在屏幕之間切換，而毋須將手從車把上拿開。
Specter 1的一些其他功能，包括集成的LED頭燈和尾燈；前後碳纖維擋泥板；Gates碳纖維皮帶傳動系統；框架集成的儲物箱；還有安卓操作系統，以及無級變速的自動換擋後輪轂變速箱。據報道，整個東西的重量為19.8公斤(43.7磅)。
Specter 1尚未投入生產，但潛在的買家可以通過Specter網站支付200歐元(約268加元)的定金來預訂一輛（有四種顏色可供選擇）。全價將從8223歐元(11046加元)加稅開始。
圖片: Specter
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