科技| 富士通13.3吋E Ink平板享受彩色書寫樂趣

[星島綜合報道] 當你想要隨手記錄或塗鴉,但又不想浪費紙張時,平板大小的電子筆記本是一個不錯的選擇。科技跨國企業富士通自 2019 年以來一直深耕 E Ink 電子紙領域,不過其 Quaderno 系列產品至今僅支援單色顯示。這一點在最新的 A4 第三代 產品中發生了變化。

富士通的 E Ink 記事本之旅始於 A4 型號,這款設備採用 Carta 技術,擁有 13.3 吋螢幕,解析度為 2,200 x 1,650 像素,207 ppi,搭載四核心處理器,並配備 1GB RAM 和 16GB 儲存空間,此外還支援 Wi-Fi、藍牙和 NFC。根據 Good e-Reader 在 2020 年的評測,當時 Quaderno A4 是市面上僅有的三款 13.3 吋電子筆記本之一。

該設備在2021年進化至第二代,螢幕技術升級為全新的 Carta 1250 ePaper,雖然螢幕尺寸與解析度保持不變,但這項新技術大幅提升了手寫筆的響應速度,據報導延遲低於 30 毫秒。此外,處理能力提升至 4GB RAM 和 32GB 儲存空間,電池續航力可達四週

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據報導,富士通自 2022 年起便承諾推出彩色 E Ink 版本,如今第三代終於兌現了這一承諾。最新的 Quaderno A4 採用 13.3 吋 Kaleido 3 ePaper 顯示器,擁有 16 級灰階(207 ppi)和 4,096 色(103 ppi)

隨附的Wacom電磁筆具備壓力感應功能,可根據筆壓變化畫出粗細不同的線條,並支援八種顏色供使用者塗鴉或標記。儲存空間維持在32GB,但開機後可用空間約為22GB。該設備內建雙頻802.11ac Wi-Fi,藍牙升級至 5.1。內建鋰電池在開啟Wi-Fi 的情況下可使用長達五天,若關閉 Wi-Fi,續航力可延長至兩週

該電子筆記本重量約368 克(約13 盎司),將於下個月上市,售價 719.99 美元。相比之下,它比 PocketBook EoreMarkable Paper Pro 更昂貴,不過這兩款設備的螢幕較小(Eo 為 10 吋,Paper Pro 為 12 吋)。

圖片:Fujitsu

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科技| Lux Grip磁吸把握配應用程式  iPhone影像和操作更像Leica

[星島綜合報道] 使用 iPhone 拍攝的照片已經相當不錯,但能達到Leica的水準嗎?這家高端相機製造商去年推出了一款手機應用程式,聲稱能將Leica水準的影像直接帶到iPhone 上,還能透過 Lux Grip 獲得更接近相機的手感。

Lux 應用程式透過內部開發的軟體,複製「鏡頭的卓越光學效果、夢幻散景及強大的色彩表現」,讓 iPhone 也能拍出Leica風格的照片。這是該品牌首款專為智能手機打造的應用程式,目前僅支援 iPhone,提供免費的基礎版本,以及需要訂閱的完整功能版本。

然而,實際拍照時的操作方式與其他應用程式無異,依然是透過點擊螢幕進行拍攝。Leica考慮到了這一點,推出了專為 iPhone 設計的 Lux Grip —— 這是一款 MagSafe 磁吸配件,旨在「提升智能手機攝影的人體工學與功能性」,讓用戶在拍攝時獲得類似經典Leica相機的手感。

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Lux Grip 透過藍牙 5.0 低功耗與 iPhone 連接,並配備實體控制按鈕,包括兩段式快門釋放鍵、一鍵切換拍攝模式的按鈕,以及可自定義的控制鍵。這款握把與 Lux 應用程式搭配使用,以實現「Leica鏡頭經典影像與色彩美學」,並隨附一年的高級訂閱服務。

Lux Grip 重量為 130 克(4.5 盎司),內建 300mAh 電池,每次充電可支援拍攝多達 1,000 張照片,且「無論慣用左手或右手皆適用」。但如果你真的想要擁有Leica風格的拍攝體驗,就得付出不小的代價——Lux Grip 現已開賣,售價高達329 美元。是否物有所值,見仁見智。

相比之下,PGYTech 最近推出的 MagCam Phone Grip 售價僅59.95 美元,且附帶可拆卸雲台,用於遠端拍攝,還配備環形補光燈與 3,000mAh 電池。此外,該握把還附贈一個磁吸環,以便非 MagSafe 的 Android 手機也能使用,但尚不清楚這款型號是否能與 iPhone 上的 Lux 應用程式兼容。

圖片:Leica Camera AG

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平治Mercedes-Benz全新Vito柴油客貨車香港試駕|116 CDI長陣5座位版配套全面升級

 

平治Mercedes-Benz於較早前引入Vito柴油客貨車的升級新版,分別備有114 CDI及116 CDI兩款型號,還有3種車身尺寸、2種軸距及3座位和5座位選擇,今趟代理提供實地試駕為5座位的Vito 116 CDI長陣版,售價為$389,000起(包括環保商用車輛稅務寬減計劃),至於標準版售價則為$389,000起;新車系主要改動除外貌包裝,還有全面升級的車廂配套,以及增設多種主動及被動式安全系統輔助,可讓駕乘人士有多一份保障。  文、圖:William

平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕:2公升柴油Turbo引擎配9G-Tronic自動波箱、3種Dynamic模式連軚盤+/-轉檔IMG_7133

平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,換裝全新面貌並升級車廂配套,還增設主動及被動式安全系統輔助。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,2公升直4柴油Turbo引擎輸出馬力163ps、扭力380Nm。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,換裝上全新17吋合金輪圈。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,標配雙電趟門方便乘客進出車廂。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,植入具有交叉路口的主動式煞車輔助、電動泊車煞停及注意力輔助等系統。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,特大車尾廂最高負載量可達1,354kg。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,地台兩旁附有金屬路軌以便繫緊貨物不會移位。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,車尾廂旁附設12V電插座。

新款116 CDI沿用一台2公升直4柴油Turbo引擎,輸出仍維持163ps馬力、380Nm扭力,配合新升級9G-Tronic自動波箱及後驅格式,起動加速反應線性又充沛有力,加上按鈕形式切換的3種Dynamic模式,包括Comfort、Sport及手動Manual連軚盤+/-轉檔選擇,大可以因應車身負重、路面環境及個人喜好而自由變換,配合全新輕觸式多功能軚盤操控,既有多一份房車味道行駛起來亦見舒適平穩。新車還植入具有交叉路口的主動式煞車輔助、電動泊車煞停系統、雨量感應的駕駛燈輔助系統、注意力輔助系統,並可以升級至盲點輔助系統、主動式車道保持輔助系統,給駕乘者及其他道路使用者有多一重保護。

平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕:10.25吋中控觸屏附MBUX語音輔助、360環迴閉路電視

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,升級至輕觸式多功能軚盤組合。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,軚盤兩旁附設+/-轉檔撥片及電子波棍。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,儀表板內置5.5吋多功能顯示屏幕。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,一雙仿桶座椅附手動調校及中央手枕。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,中控台改換上全新10.25吋中控觸屏。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,內置3種Dynamic駕駛模式選擇。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,屏幕內置360環迴閉路電視連3D泊車套裝。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,中控觸屏可支援Apple CarPlay介面。

新款Vito採用全新鬼面罩並鑲有電鍍橫栅,還有全新整合式泵把連氣霸組合,車尾泵把則用上相同車身色包裝,加上全新17吋合金輪圈,予人看來有多一份時尚富房車色彩;香港代理還提供12種車身色選擇。至於全新車廂編排則貼近房車化,前後兩排座椅採用柔軟的人造皮革包裝,置身其中感覺貼服富承托力,前排仿桶座椅附設手動調校及中央手枕,後排3張獨立座椅各備有頭枕及安全帶扣,遇有需要座椅更可以作4/6式獨立收摺,以增加車廂的存物量;特大車尾廂最高負載量達1,354kg,低地台設計並舖有防滑墊,兩旁鑲有路軌可繫緊繩索固定大型物品用,天花頂還附設照明、冷氣出風口及尾門旁12V電插座等。車廂標準裝備還包括儀表板內置5.5吋多功能顯示屏、10.25吋中控觸屏附MBUX多媒體系統及語音控制輔助、360環迴閉路電視連3D泊車套裝,並支援Apple CarPlay介面、前後雙區獨立恆溫冷氣連送風、雙電趟門及KEYLESS無匙啟動功能亦一應俱全。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,中控台經過重新編排加入不少儲物空間及杯座。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,內置環迴閉路電視及GPS導航開關。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,電趟門連駕駛模式按鈕,還有雙USB插口。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,杯座前方為新加入智能手機無線充電器。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,車頂天花備有全個車廂的房燈開關。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,中控台前方設有大型隱蔽式儲物匣。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,後排為三張獨立座椅組合。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,後座椅可向前覆摺以增加載物量。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,後排備有獨立冷氣調校及開關。

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平治Vito 116 CDI柴油客貨車香港試駕,低重心車架配合內置多套安全系統輔助,行車表現穩妥又見可靠。

平治Vito 116 CDI規格

  • 引擎:2公升直四柴油Turbo
  • 馬力/扭力:163ps/380Nm
  • 傳動:9G-Tronic自動波箱,後驅
  • 尺碼:5,375 x 1,928 x 1,919mm
  • 售價:HK$389,000起(標準版)、HK$395,000(長陣版)
  • 查詢:仁孚行-商用車部/+852 2504 6181

慕尼黑寶馬世界翻新重開|專用App化身AI導遊 虛擬現實結合沉浸式朝聖體驗

經過一輪大規模翻新,集景點及車迷朝聖地於一身的德國慕尼黑寶馬世界(BMW Welt)日前重新開放,除了煥然一新的展覽區及商務中心,官方同時開發專用手機App,讓車迷及遊客透過結合現實與虛擬方式,沉浸式體驗這座充滿科幻感的地標。

即睇慕尼黑寶馬世界翻新重開專用App化身AI導遊

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外觀充滿科幻感的寶馬世界,就在寶馬總部及寶馬博館旁邊,完全是車迷朝聖地。

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M Club展出由藝術家Fillin Guas設計的特別版寶馬M5,同時播放着紐布靈賽道音效。

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場內展示一系列寶馬新車,只要用App掃描QR Code,可在手機仔細觀看3D模型。

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入場位置擺放了經典三輪車BMW Isetta 300。

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適逢情人節,The X3車身加入心心相印的拉花。

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2月底將會推出專用App《BMW Welt》,可由AI導遊帶領參虛擬景點。

相信不少人到慕尼黑旅行,都會趁機參觀位於奧林匹克運動場附近的寶馬世界,尤其車迷,還可順道前往毗鄰的寶馬博物館及寶馬總部,展開朝聖之旅。是次翻新工程,為寶馬世界展覽區換上全新面貎,當中M Club將賽車元素融入生活美學,不但展出由藝術家Fillin Guas設計的特別版寶馬M5,還設置音響播放紐布靈賽道收錄的環繞聲效。全新設計的區域還有互動資訊空間及商務中心,前者可讓一家大小經AirConsole平台玩雲端遊戲。

另一個重頭戲是2月底上架的《BMW Welt》App,這個專為寶馬世界開發的應用程式加入了AI虛擬導遊,帶領遊客參觀16個虛擬景點,你可隨意選擇起點及路線長短,若然對展覽車輛感興趣,只要掃描QR Code,即可在手機上360度觀看3D模型,以及查看詳細規格,App同時設有尋寶遊戲,並提供商店、餐廳優惠,如有計劃到訪,到時記得下載這個App。

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科技|Costco疑洩任天堂新主機資訊  Switch 2售價漲至499加元

 [星島綜合報道] 近期有傳聞指出,加拿大的好市多(Costco)可能無意間洩露了備受期待的任天堂Switch 2的價格資訊。

根據報道,一位好市多加拿大的員工在內部系統中發現了一個新的任天堂主機的預留位置(placeholder)商品列表,標價為499.99加元(約合399美元)。這比2017年原版Switch的上市價格299美元高出100美元。

該員工還分享了店內展示該價格的標示照片,這些圖片迅速在遊戲論壇和社交媒體上流傳,引發了對任天堂定價策略的討論。雖然預留位置價格不一定反映最終定價,但零售商通常會提前收到預估價格,以便為庫存和行銷做準備。如果此洩漏屬實,這意味著Switch 2可能被定位為比前代更高端的設備,與其他升級硬體的報導相符。

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關於價格上漲的原因,報道指Switch 2預計將配備更大的7.5英吋OLED螢幕、更符合人體工學的設計以及改良的支架,並可能透過NVIDIA晶片實現DLSS技術的升頻,提供接近次世代的視覺效果,同時保持其混合手持與家用主機的特性。此外,考慮到通貨膨脹和元件成本上升,399美元的定價仍使Switch 2在市場上具有競爭力,低於499美元的PlayStation 5和Xbox Series X,同時在硬體上有顯著提升。

目前,任天堂尚未正式宣布Switch 2的定價或發售細節,但多個報道指出,該主機目標在2025年中至年底推出。一些內部人士推測,官方發布可能最早在2024年下半年,可能透過Nintendo Direct或獨立活動進行。儘管如此,這次的好市多洩漏為粉絲提供了一個有趣的預覽,對任天堂未來的計劃有了更多期待。

然而,值得注意的是,這些資訊尚未得到官方確認。預留位置列表可能不準確,而好市多的內部系統也不一定是即將推出產品的可靠來源。儘管時機和OLED型號的停售使這次洩漏看起來可信,但最好仍持觀望態度。

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iPhone用家必看! iOS 18升級後手機突然變慢? 即睇簡單5步防性能下降!(附4大方法提升手機流暢度)

Apple去年正式推出iOS 18,為用戶提供更個人化的體驗,亦新增多項AI功能。但有不少用戶發現,在更新iOS 18後,出現手機運行速度變慢,以及電池消耗加快的問題。原來,導致手機突然變慢的「元凶」,正是iOS 18新增的1功能,即睇簡單5步防止手機性能下降!

iOS 18升級後手機突然變慢? 原來是1新功能導致

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近日,有iPhone用家發現,在更新iOS 18之後,手機不但運行速度變慢,電量也消耗得更快。原來,是由於iOS 18中新增的「強化視覺搜尋」功能導致!這個功能透過Apple的AI圖像處理引擎,掃描用戶相簿中的所有照片,再與全球索引庫進行比對,建立索引,讓用戶日後可快速進行圖像搜尋,甚至提供關於圖像的相關資訊。

不過,雖然這項功能十分便利,但由於AI需要處理大量數據,因此它在背景執行時,會導致手機的資源消耗增加。而在建立索引的過程中,手機也會有一定程度的性能影響,因而導致手機突然變慢、電池消耗加快。

簡單5步防性能下降 4大方法提升手機流暢度

雖然「強化視覺搜尋」在建立索引的過程中,會造成一定程度的影響,但其實在索引建立完成後,手機就會恢復正常。但如果用戶用不上這個功能,或是擔心手機性能受影響,也可以選擇關閉「強化視覺搜尋」功能:

  1. 開啟「設定」
  2. 選擇「App」
  3. 選擇「相片」
  4. 選擇「強化視覺搜尋」
  5. 關閉該選項

除了以上做法外,還有4個方法可以提升手機流暢度,詳情可點擊上文圖輯。

圖片:Apple

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全新混能跑車賓利Bentley Continental GT Speed香港試駕│V8雙Turbo引擎結合PHEV插混系統 馬力782ps 3.2秒加速破百 性能直逼超跑Hypercar

全新第4代賓利(Bentley) Continental GT Speed上月正式抵港開售,當中包括雙門硬頂GT版及開篷GTC版,售價分別為HK$4,229,000起和$4,653,000起。今年由代理賓利香港-錦龍安排試駕的是Continental GT Speed 1st Edition首年限定版,售價為HK$4,999,852起,主要是設備更加獨特奢華。

全新賓利Bentley Continental GT Speed香港試駕:V8引擎+PHEV混能系統 性能遠超上代W12機器IMG_6394

全新賓利Bentley Continental GT Speed車頭引用了像Bacalar限量版的單圓燈設計。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed有68%部份全新打造,底盤及車殼沿用上代車型(2018年推出)。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed車廂格局跟上代相若,GT Speed軚盤及座椅以麖面物料包裹,1st Edition版配有雙色困邊配飾。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition版前排配上Wellness Seating舒適健康座椅,內置冷暖通風及按摩系統。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed中控台三個旋轉面板包括12.3寸觸屏及圖中三圓指針式儀表。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed中控12.3寸觸屏可顯示混能系統實時供電狀況

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全新賓利Bentley Continental GT Speed後排有足夠空間舒適乘載兩名成人,頭枕有1st Edition字樣。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition版擁有14項獨特配置,包括內外徽章及門檻裝飾

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition版擁有14項獨特配置,包括內外徽章及門檻裝飾。

 

今代Continental GT Speed亮點是放棄採用W12汽缸雙Turbo引擎(去年宣布退役),改回4公升V8雙Turbo格式,不過加入全新PHEV插電式混能系統,當中包括25.9kWh鋰電及馬達(位於波箱之內),總馬力輸出高達782ps,扭力是驚人的1,000Nm,配合8速雙離合器半自動波箱,以及全新四驅組合,包括電子主控式Haldex前後動力分配系統,以及前後eLSD電子限滑差速鎖。新車0至100km/h加速只3.2秒,成為賓利史上性能最強量產車型。車子可獨立充電,在純電模式下續航力有81km(WLTP),總續航力則有859km!

廠方指今代GT有68%部份全新打造,底盤及車殼跟上代車型(2018年推出)相若,只是車頭部份重新設計,引用了像Bacalar限量版的單圓燈款式,車廂格局則沒大改動。1st Edition版擁有14項獨特配置,包括內外徽章及門檻裝飾、座椅頭枕繡上Speed字樣,還有中控台三個旋轉面板(連12.3吋觸屏)、前排舒適座椅、18個喇叭Naim for Bentley音響等。

全新賓利Bentley Continental GT Speed香港試駕:1,000Nm扭力帶來驚異加速力 四驅操控穩如泰山

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 

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全新賓利Bentley Continental GT Speed

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全新賓利Bentley Continental GT Speed

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全新賓利Bentley Continental GT Speed

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全新賓利Bentley Continental GT Speed改用4公升V8雙Turbo引擎,配合PHEV插電混能系統,輸出1,000Nm扭力。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed的PHEV系統可獨立充電,支援11kW AC中速充電模式。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed首年限定版頭枕刺繡了1st Edition字樣。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition標配18個喇叭Naim for Bentley頂級音響。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition擁有14項獨特配置,包括內外徽章及門檻裝飾

 

GT Speed驾驶感受跟上两代截然不同,首先是Comfort模式市區行引擎沒介入時,它就如電動車那麼寧靜,很切合賓利的奢華GT跑車舒適形象。新一代雙腔氣壓懸掛也提供前所未見的平穩貼服細緻吸震表現,車身時刻保持水平,轉彎沒有傾側似的。不過此車真正精彩盡在Sport模式,踏盡油門引擎及馬達傾盤輸出1,000Nm扭力的時候,那股推進力量驚為天人,它雖然沒有超跑或Hypercar那種熱血澎湃壓場感,不過在一個舒適豪華2+2車廂空間裏,也能感受到非凡加速威力,而且一切盡在掌握之中,安全感充足。車身雖然重近2.5噸(2,459kg),不過受惠快銳轉向系統及優秀氣壓懸掛組合,換來輕快、靈活和超平穩的攻彎操控姿態,美中不足只是軚感有點疏離,但考慮到它的身份始終是奢華GT巡航2+2四座跑車,而不是賽道級超跑或Hypercar,所有調校均以舒適豪華優先,終極性能表現相對上是一個意外的驚喜!

Bentley Continental GT Speed V8 Hybrid

  • 引擎:4公升V8雙Turbo + 25.9kWh鋰電及馬達
  • 馬力 / 扭力:782ps/1,000Nm
  • 傳動:8速DCT半自動波,電子四驅
  • 尺碼:4,895 x 1,966 x 1,397mm
  • 0至100km/h:3.2秒
  • 純電續航力:81km(WLTP)
  • 售價:HK$4,229,000起(標準版)、HK$4,999,852起(1st Edition)
  • 查詢:賓利香港-錦龍/+852 2111 1798

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香港科大初創團隊研健康監測App 掃臉30秒測心率血壓 獲美國FDA認證

香港政府及大專院校積極推動科研及將研究成果商品化,香港初創公司PanopticAI獲香港科技大學及港府支持,由1.5萬元的創業資金起步,研發人工智能健康監測程式。用戶只需透過智能設備鏡頭掃描臉部30秒,即可取得心率、血壓、血氧飽和度等超過15項醫療級健康數據。該程式的心率測量功能最近獲得美國食品及藥物管理局(FDA)許可,成為全球首個獲此許可的非接觸式應用程式。

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PanopticAI成立於2020年。 鍾綽盈攝

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PanopticAI由科大工學院副院長蘇孝宇帶領3名學生創立。 鍾綽盈攝

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PanopticAI團隊示範如何藉手機鏡頭量度心率等健康數據。鍾綽盈攝

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PanopticAI團隊成員,由左至右:董事、共同創辦人、香港科技大學工學院副院長蘇孝宇;首席技術官、共同創辦人陳經緯;行政總裁、共同創辦人黃君朗;產品及研發、共同創辦人陳子泰。鍾綽盈攝

 

PanopticAI成立於2020年,由科大工學院副院長蘇孝宇帶領3名學生創立,推動智慧醫療,鼓勵大眾自行管理健康。PanopticAI行政總裁兼共同創辦人之一黃君朗介紹,用戶只需透過智能設備鏡頭掃描臉部30秒,即可分析用戶臉部皮膚的血液流量變化,從而計算出心率、血壓、心率變異性、壓力指標及血氧飽和度等超過15項醫療級健康數據。

黃君朗續稱,程式會利人工智能計算出健康指數,並提供評估、建議及趨勢分析,幫助用戶掌握自身健康狀況。該程式的心率測量功能於去年 12 月更獲得美國食品及藥物管理局(FDA)醫療器材第二類器械(Class II)中的510(k)許可,成為全球首個獲此認證的醫療手機應用程式。

黃君朗在訪問中感謝科大、港府、科學園及與不同機構的支持,幫助團隊從零開始,逐步發展至現今的規模。他憶述,團隊自2019/20學年起,獲科大提供資金支援,由1.5萬元的創業資金起步,後來團隊透過科大連續4年取得大學科技初創企業資助計劃(TSSSU)資助,亦獲由科大創業基金(E-Fund)、阿里巴巴創業者基金(AEF)、戈壁大灣區(GobiGBA)資助,以及其他投資者集資的種子輪融資。

黃君朗稱,目前,該技術亦已應用於本港港怡醫院、保險公司保柏、連鎖零售店萬寧,以至泰國曼谷醫院等。展望未來,團隊會繼續專注於B2B業務,並拓展全球市場。

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升級版豐田Toyota GR Corolla日本收訂 車價5,680,000日圓起|直三Turbo引擎馬力304ps 備8速GR-DAT自動波選擇

豐田旗下TOYOTA GAZOO Racing宣布將去年8月在美國推出的升級版GR Corolla引入日本,2月4日起接受訂購,預計3月3日正式上市。除了6速手波,還提供新開發8速GR-DAT自動波版選擇,跟改良GR Yaris看齊,而車價分別由5,680,000日圓起(約28.6萬港元起)和5,980,000日圓起(約30萬港元起)。另新車今日(2月7日)起,一連三天在大阪國際展覽中心舉辦的大阪汽車展覽會2025上率先展出。

JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:動力規格與美版看齊 專屬Sport Package供選配

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:豐田TOYOTA GAZOO Racing將去年8月在美國推出的升級版GR Corolla引進日本。

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JDM日版豊田Toyota GR Corolla接受預訂:除了6速手波,日版還提供新開發8速GR-DAT自動波版選擇,跟改良GR Yaris看齊・

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:除了6速手波,日版還提供新開發8速GR-DAT自動波版選擇,跟改良GR Yaris看齊。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:動力規格與美版相同,配備1.6公升直三Turbo引擎與GR-FOUR四驅系統,馬力304ps,扭力400Nm。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:動力規格與美版相同,配備1.6公升直三Turbo引擎與GR-FOUR四驅系統,馬力304ps,扭力400Nm。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:日版增設選配Sport Package,運動套件包括附設GR標誌的專屬半桶形座椅、綑上紅飾線的三幅式Ultrasuede麂皮軚環與波棍、麂皮紅飾線手掣、紅色安全帶及鑄黑車廂裝飾等。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:日版增設選配Sport Package,運動套件包括附設GR標誌的專屬半桶形座椅、綑上紅飾線的三幅式Ultrasuede麂皮軚環與波棍、麂皮紅飾線手掣、紅色安全帶及鑄黑車廂裝飾等。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:手波版波棍頭還有GR徽章。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:日版增設選配Sport Package,運動套件包括附設GR標誌的專屬半桶形座椅、綑上紅飾線的三幅式Ultrasuede麂皮軚環與波棍、麂皮紅飾線手掣、紅色安全帶及鑄黑車廂裝飾等。

 

JDM日版GR Corolla的動力規格與美版基本相同,配備1.6公升直三Turbo引擎(G16E-GTS)與GR-FOUR四驅系統,最大馬力304ps/6,500rpm,峰值扭力400Nm/3,250-4,600rpm。兩者之間還有何分別?首先,日版增設Sport Package讓買家option選配,升級價盛惠253,000日圓,折合約1.27萬港元。運動套件包括附設GR標誌的專屬半桶形座椅、綑上紅飾線的三幅式Ultrasuede麂皮軚環與波棍(手波版波棍頭還有GR徽章)、麂皮紅飾線手掣、紅色安全帶及鑄黑車廂裝飾等。

JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:Main Circuit Mode賽道模式強化操控 轉向底盤再進化

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:日版GRCorolla還加入Main Circuit Mode賽道模式,Anti-lag功能可減少turbo-lag,優化加速性能表現。

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JDM日版豊田Toyota GR Corolla接受預訂:提高speed limit速度上限之餘,儀錶同時新增轉檔提示,助駕駛者學習和掌握最佳換檔時機,以發揮及釋放車輛潛能。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:提高speed limit速度上限之餘,儀錶同時新增轉檔提示,助駕駛者學習和掌握最佳換檔時機,以發揮及釋放車輛潛能。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:豐田預計今夏為改良版GR Corolla追加涵蓋轉向系統及底盤的升級配件。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:升級配件包括軚環與懸掛強化螺絲套裝、下搖臂球頭、前後吸震筒連回彈式彈簧圈、以及後穩定器部份等。

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JDM日版豐田Toyota GR Corolla接受預訂:連同Sport Package的兩組升級套件,原有舊車主也可選購裝配。

 

日本開售的改良版GR Corolla還加入了Main Circuit Mode賽道模式,其Anti-lag功能可減少turbo-lag渦輪遲滯,優化加速性能表現之餘,兼且提供弱、輕、強三級設定。日版不僅提高限速器的speed limit速度上限,儀錶並同時新增轉檔提示,助駕駛者學習和掌握最佳換檔時機(轉速在4,000至7,000rpm之間),以發揮及釋放車輛潛能。此外,豐田又預計於今夏為改良版GR Corolla追加涵蓋轉向系統及底盤的升級配件,包括軚環與懸掛強化螺絲套裝、下搖臂球頭(和尚頭)、前後吸震筒連回彈式彈簧圈、以及後穩定器部份等,全面提升轉向與彎路操控表現。至於連同Sport Package的兩組升級套件,原有舊車主也可選購裝配。

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iPhone用家必睇! 43款惡意軟件入侵App Store 掃描用戶相簿竊取資料 下載後恐泄露銀行密碼資料! (附受影響App名單)

iPhone用家注意!近日,外國網絡安全公司卡巴斯基(Kaspersky)發出警告,指在App Store及Google Play中發現多款App遭惡意軟件入侵,透過掃描用戶相簿竊取資料,一旦用戶不慎下載,恐泄露個人私隱,甚至銀行密碼資料!

43款惡意軟件入侵App Store 掃描用戶相簿竊取資料

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近日,網絡安全公司卡巴斯基的研究人員發現,部分App Store及Google Play中的應用程式被植入名為「SparkCat」的惡意軟件,其中App Store更有高達43款應用程式被感染。

此類惡意軟件會要求存取裝置內的圖片與截圖,而一旦用戶允許後,「SparkCat」就會啟動內建的光學字符識別(OCR)進行掃描,分析相簿內所有圖片內容,並透過遠端伺服器獲取的關鍵字篩選資訊,來盜取用戶的各種聊天記錄、銀行帳號密碼、信用卡資料等重要資訊。

研究人員表示,「SparkCat」可能是通過被感染的軟件開發工具包(SDK)入侵App Store平台,讓一些開發人員在不知情的情況下將惡意代碼嵌入自己的應用程式中。甚至有不法之徒刻意開發新的應用程式,再利用免費AI等服務來吸引受害者下載。

App Store/Google Play受影響App名單

研究人員也發現,這次「SparkCat」的主要攻擊目標是亞洲和歐洲用戶,更公開App Store及Google Play受感染的應用程式名單,名單如下:

App Store受影響App名單

  • im.pop.app.iOS.Messenger(IM+)
  • com.hkatv.ios(ATV 亞洲電視)
  • com.atvnewsonline.app(ATV News Online)
  • io.zorixchange(Zorix Exchange)
  • com.yykc.vpnjsq(VPN 加速器)
  • com.llyy.au(澳大利亞APP 用途具體不明)
  • com.star.har91vnlive(Star HAR91VN Live)
  • com.jhgj.jinhulalaab(金狐Lalaab)
  • com.qingwa.qingwa888lalaaa(青蛙 Qingwa)
  • com.blockchain.uttool(UT Tool 或 OGIUT)
  • com.wukongwaimai.client(悟空外賣)
  • com.unicornsoft.unicornhttpsforios(Unicorn HTTPS)
  • staffs.mil.CoinPark(涉及軍事相關機構不公開上架APP)
  • com.lc.btdj(某款BTDJ工具縮寫)
  • com.baijia.waimai(BAIJIA百家外賣)
  • com.ctc.jirepaidui(可能是急排隊)
  • com.ai.gbet(AI類應用)
  • app.nicegram(Nicegram)
  • com.blockchain.ogiut(區塊鏈相關)
  • com.blockchain.98ut(區塊鏈相關)
  • com.dream.towncn(夢想小鎮)
  • com.mjb.Hardwood.Test(MJB公司的Hardwood測試應用)
  • com.galaxy666888.ios(遊戲或工具)
  • njiujiu.vpntest(九九VPN)
  • com.qqt.jykj(JYKJ可能是教育科技)
  • com.ai.sport(AI Sport)
  • com.feidu.pay(飛度支付)
  • app.ikun277.test(ikun277測試工具)
  • com.usdtone.usdtoneApp2(USDT One)
  • com.cgapp2.wallet0(CG錢包)
  • com.bbydqb(BBYDQB)
  • com.yz.Byteswap.native(Byteswap)
  • jiujiu.vpntest(同njiujiu.vpntest)
  • com.wetink.chat(WeTink Chat)
  • com.websea.exchange(WebSea交易所)
  • com.customize.authenticator(自訂驗證器)
  • im.token.app(Token.im 加密貨幣錢包)
  • com.mjb.WorldMiner.new(World Miner 世界礦工)
  • com.kh-super.ios.superapp(KH超級應用)
  • com.thedgptai.event(DGPT工具)
  • com.yz.Eternal.new(永恆 Eternal 應用)
  • xyz.starohm.chat(Starohm Chat)
  • com.crownplay.luckyaddress1(Crown Play幸運地址)

Google Play受影響App名單

  • com.crownplay.vanity.address
  • com.atvnewsonline.app
  • com.bintiger.mall.android
  • com.websea.exchange
  • org.safew.messenger
  • org.safew.messenger.store
  • com.tonghui.paybank
  • com.bs.feifubao
  • com.sapp.chatai
  • com.sapp.starcoin

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全新混能跑車賓利Bentley Continental GT Speed香港試駕│V8雙Turbo引擎結合PHEV插混系統 馬力762ps 3.2秒加速破百 性能直逼超跑Hypercar

全新第4代賓利(Bentley) Continental GT Speed上月正式抵港開售,當中包括雙門硬頂GT版及開篷GTC版,售價分別為HK$4,229,000起和$HK4,653,000起。今年由代理賓利香港-錦龍安排試駕的是Continental GT Speed 1st Edition首年限定版,售價為HK$4,999,852起,主要是設備更加獨特奢華。

全新賓利Bentley Continental GT Speed香港試駕:V8引擎+PHEV混能系統 性能遠超上代W12機器

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全新賓利Bentley Continental GT Speed車頭引用了像Bacalar限量版的單圓燈設計。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed有68%部份全新打造,底盤及車殼沿用上代車型(2018年推出)。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed車廂格局跟上代相若,GT Speed軚盤及座椅以麖面物料包裹,1st Edition版配有雙色綑邊配飾。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition版前排配上Wellness Seating舒適健康座椅,內置冷暖通風及按摩系統。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed中控台三個旋轉面板包括12.3吋觸屏及圖中三圓指針式儀錶。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed中控12.3吋觸屏可顯示混能系統實時供電狀況

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全新賓利Bentley Continental GT Speed後排有足夠空間舒適乘載兩名成人,頭枕有1st Edition字樣。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition版擁有14項獨特配置,包括內外徽章及門檻裝飾

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition版擁有14項獨特配置,包括內外徽章及門檻裝飾。

今代Continental GT Speed亮點是放棄採用W12汽缸雙Turbo引擎(去年宣布退役),改回4公升V8雙Turbo格式,不過加入全新PHEV插電式混能系統,當中包括25.9kWh鋰電及馬達(位於波箱之內),總馬力輸出高達782ps,扭力是驚人的1,000Nm,配合8速雙離合器半自動波箱,以及全新四驅組合,包括電子主控式Haldex前後動力分配系統,以及前後eLSD電子限滑差速鎖。新車0至100km/h加速只3.2秒,成為賓利史上性能最強量產車型。車子可獨立充電,在純電模式下續航力有81km(WLTP),總續航力則有859km!

廠方指今代GT有68%部份全新打造,底盤及車殼跟上代車型(2018年推出)相若,只是車頭部份重新設計,引用了像Bacalar限量版的單圓燈款式,車廂格局則沒大改動。1st Edition版擁有14項獨特配置,包括內外徽章及門檻裝飾、座椅頭枕繡上Speed字樣,還有中控台三個旋轉面板(連12.3吋觸屏)、前排舒適座椅、18個喇叭Naim for Bentley音響等。

全新賓利Bentley Continental GT Speed香港試駕:1,000Nm扭力帶來驚異加速力 四驅操控穩如泰山

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 

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全新賓利Bentley Continental GT Speed

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全新賓利Bentley Continental GT Speed

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全新賓利Bentley Continental GT Speed

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全新賓利Bentley Continental GT Speed改用4公升V8雙Turbo引擎,配合PHEV插電混能系統,輸出1,000Nm扭力。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed的PHEV系統可獨立充電,支援11kW AC中速充電模式。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed首年限定版頭枕刺繡了1st Edition字樣。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition標配18個喇叭Naim for Bentley頂級音響。

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全新賓利Bentley Continental GT Speed 1st Edition擁有14項獨特配置,包括內外徽章及門檻裝飾


GT Speed駕駛感受跟上兩代截然不同,首先是Comfort模式市區行引擎沒介入時,它就如電動車那麼寧靜,很切合賓利的奢華GT跑車舒適形象。新一代雙腔氣壓懸掛也提供前所未見的平穩貼服細緻吸震表現,車身時刻保持水平,轉彎沒有傾側似的。不過此車真正精彩盡在Sport模式,踏盡油門引擎及馬達傾盤輸出1,000Nm扭力的時候,那股推進力量驚為天人,它雖然沒有超跑或Hypercar那種熱血澎湃壓場感,不過在一個舒適豪華2+2車廂空間裏,也能感受到非凡加速威力,而且一切盡在掌握之中,安全感充足。車身雖然重近2.5噸(2,459kg),不過受惠快銳轉向系統及優秀氣壓懸掛組合,換來輕快、靈活和超平穩的攻彎操控姿態,美中不足只是軚感有點疏離,但考慮到它的身份始終是奢華GT巡航2+2四座跑車,而不是賽道級超跑或Hypercar,所有調校均以舒適豪華優先,終極性能表現相對上是一個意外的驚喜!

Bentley Continental GT Speed V8 Hybrid

  • 引擎:4公升V8雙Turbo + 25.9kWh鋰電及馬達
  • 馬力 / 扭力:782ps/1,000Nm
  • 傳動:8速DCT半自動波,電子四驅
  • 尺碼:4,895 x 1,966 x 1,397mm
  • 0至100km/h:3.2秒
  • 純電續航力:81km(WLTP)
  • 售價:HK$4,229,000起(標準版)、HK $4,999,852起(1st Edition)
  • 查詢:賓利香港-錦龍/+852 2111 1798 

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富豪Volvo新車重磅升級|新一代Car UX個人化互動 資訊娛樂Snapdragon Cockpit加速快2倍

近年各大車廠加速車載資訊娛樂系統革新,其中富豪Volvo宣布今年推出的2025年車款,包括XC40、S60、V90、EX40及EC40等,將有2大重磅升級,不但換上全新Volvo Car UX操作介面,還藉由Snapdragon Cockpit平台帶來反應更快速的資訊娛樂體驗。

富豪Volvo新車升級Car UX及Snapdragon Cockpit平台

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新一代Volvo Car UX可將常用的應用程式及功能放在主畫面,方便隨時啟動。

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新Volvo Car UX介面下,導航畫面也變得更大更清晰。

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EX90(圖)及EX30已率先配備新一代Volvo Car UX。

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2025年款XC90的車載資訊娛樂系統將升級至Snapdragon Cockpit平台。

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歐洲推出的EX30、EX40及EC40的電動車,將加入Plug & Charge即插即用功能。

 

官方日前公布率先應用於EX30、EX90及Facelift版XC90的新一代Volvo Car UX,將會登陸XC40、S60、V60、V60 Cross Country、V90、V90 Cross Country,以及純電動的EX40及EC40等新車款,令駕駛者可以更個人化方式與中控台互動,如把最常用的地圖、電話及媒體等應用程式及功能放到主畫面,使用時更為就手。同樣道理,螢幕上的資訊欄又會根據情況自動轉換,並顯示最近使用的應用程式,連導航畫面亦會變得更大更清晰。除了上述車款,現有數百萬輛預載Google系統的Volvo座駕,稍後能透過OTA更新升級至全新Volvo Car UX。

歐洲版電動車Plug & Charge無縫充電

車廠同時表示2025年款的XC90,一如EX90及EX30,車載資訊娛樂系統將升級至Snapdragon Cockpit平台,跟運行Android Auto的舊系統相比,反應速度有近2倍提升,圖像生成更足足快了10倍,實時提供無延遲的行車資訊,避免駕駛者分心。此外,今年在歐洲推出的EX30、EX40及EC40電動車,將加入Plug & Charge即插即用功能,車主可利用中控台的Google地圖或Volvo手機App,輕易尋找支援該功能的充電站,駛至站內插上充電線,充電站即會識別車型及預定付款方式,並自動開始充電,不用額外身份或付款驗證,進一步簡化充電過程。

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科技| 中國製跑酷機械狗雪地中翻滾飛躍無難度

[星島綜合報道]我們已經見識過Lynx這款輪式機械狗在天氣晴朗的荒野中飛馳的場景,現在它又回來展示其全天候的實力——還帶著令人印象深刻的特技表演。

四足機械人已經在我們的心中和腦海中悄然佔據一席之地,最著名的莫過於波士頓動力公司的 Spot 和其他「小狗」型號。但你可能會注意到,來自中國深智機械人(Deep Robotics)的 Lynx 型號並不是普通的四足機械朋友。它的關節四肢上並沒有橡膠腳,而是配備了電動輪子——就像 Swiss-Mile Robot、W1 和 Go2-W 一樣。這讓這隻勇敢的「野獸」能夠高速滑行,但它也可以鎖住輪子以增加抓地力,從而步行和攀越障礙物。這種控制力不僅實用,還能帶來極具娛樂性的表演。

Lynx 不僅能輕鬆跳過小溪,進行 360 度空翻,展示令人驚嘆的平衡技巧和引人注目的舞蹈動作,還能展示其全天候能力——衝下滑雪坡,在雪地中嬉戲,甚至穿越湍急的水流。

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目前尚不清楚這些最新的特技表演中有多少是經過精心預編程的,或者是通過手持遙控器控制的,但深智機械人表示,Lynx 基於其 AI+ 計畫構建,這將允許客戶利用其「具象化人工智能的專業技術」,同時還能根據 Lynx 的「獨特設計」進行「定制化調整」。

在預售階段,具體規格有限。但現在我們已知 Lynx 的尺寸為 0.8 x 0.5 x 0.6 米(2.6 x 1.6 x 1.9 英尺),重量為 30 公斤(66 磅)。這款機械狗可承載 12 公斤(26.5 磅)的貨物,具有 IP54 級防塵防水能力,能在 0°C 到 40°C(32-104°F)的溫度範圍內運行。

除了能夠越過路上的障礙物外,這款機械狗的步高達 22 公分(8.6 英寸),並且可以鎖定輪子以攀越更高的障礙物(最高可達 80 公分/31.5 英寸)。其輪子最高行駛速度可達 5 米/秒(11 英里/小時),雙電池熱插拔設計可在快速充電後提供 3 小時續航,或達 15 公里(超過 9 英里)的行駛距離。

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Lynx 透過前置 1080p 廣角相機觀察周圍環境,內建 Wi-Fi 連接功能,並配備 GPS 定位系統,幫助其找到世界中的位置。

Lynx 的建議零售價為 17,999 美元,目前已經上市。

圖片:Deep Robotics

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科技| 現代汽車推萌爆微型電動車  解決印度通勤擁擠道路問題

[星島綜合報道] 一月初在印度盛大的「巴拉特移動博覽會」(Bharat Mobility Expo)上,最引人注目的展品之一,是現代汽車與全球第三大兩輪車製造商 TVS 合作,展示了幾款為印度擁擠道路設計的酷炫電動微型移動概念車。

這兩款車分別是 E4W 小型汽車和 E3W 三輪車,兩者在簡約風格上有許多相似之處,設計上不僅實用,還便於製造。尤其是三輪車,令人特別興奮,因為它看起來有潛力大幅改善數百萬印度人的日常通勤,他們目前不得不依賴搖搖晃晃且不舒適的傳統人力車。

現代汽車和 Genesis 全球設計部門負責人SangYup Lee解釋,品牌以客戶為中心的理念驅使他們「探索為印度獨特環境量身打造的微型移動解決方案,重新構思經典的三輪車,通過深思熟慮的設計提升出行體驗。」

這兩款車採用了簡單的幾何造型和大膽的線條,非常適合解決「最後一公里」的出行需求。此外,還有一些巧妙的細節,讓這些車型對於城市通勤者具有很大吸引力。

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現代汽車在這兩款車的外觀上使用了回收塑料和平坦的面板,這樣的設計既能降低生產成本,也讓車主在更換零件時更便宜、更方便。車輛的中央側柱內嵌了扶手,方便乘客進出,還有可折疊的側踏板,方便攀爬到車頂放置行李。你還會注意到傾斜的擋風玻璃提供良好的視野,平坦的車地板和較長的軸距則增加了腿部空間。

輪胎方面,雖然較窄,但尺寸相對較大,這應該能讓行駛在顛簸路面上的乘坐體驗更舒適。現代汽車表示,這兩款車型在設計時也考慮了「加強碰撞保護」。

E4W 小型汽車從車身設計和開口式車門來看,顯然仍處於早期概念階段。坐進駕駛座後,你會看到內建觸控功能的方向盤,以及一個簡約的細長螢幕,構成極簡風格的儀表板。車內空間看起來非常寬敞,電池安置在前排座椅下方,騰出更多空間。

後排設有長椅式座位,並配有面向後座乘客的洞洞板(Pegboard),可以安裝各種配件,例如電動消毒器、小風扇和雨傘架。此外還有 USB 插槽,方便乘客為設備充電。

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至於E3W 三輪車,現代汽車似乎特別希望儘快推出這款車型。設計團隊聽取了三輪車使用者的意見,考慮如何讓那些每天駕駛超過 10 小時的司機更輕鬆地使用這款車。

為此,E3W 比典型的三輪車長 200 毫米,車頂高度也增加了約 35 毫米,這讓進出車輛變得更加方便。前座位置經過調整,以提供最大舒適度,避免司機駕駛時必須彎腰駝背。

車內還設有一些基本的駕駛便利設施,例如水瓶和手機支架、USB 充電插槽,以及座椅下方和儀表板附近的儲物空間。現代汽車表示,E3W 的結構設計旨在減少顛簸路面上的車輛晃動和乘客不適感。

與傳統三輪車不同的是,李相燁向 Acko Drive 指出,「在移動的最後一公里確保無障礙通行是非常重要的。」因此,E3W 配備了可折疊的後排長椅,並設有後門和坡道,方便輪椅在 20 秒內順利進入車廂。

目前這兩款車的動力系統和電池配置尚未公布。《印度汽車》(Autocar India)指出,E3W 的定價預計將與目前的電動三輪車具有競爭力。作為參考,TVS 最近推出的首款三輪車 King EV Max 售價為 295,000 印度盧比(約 3,410 美元),經認證的續航里程為 111 英里(179 公里),最高時速為 37 英里(60 公里/小時)。

圖片:Hyundai Motor

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科技|全息顯示器新增iOS支援 可播iPhone電影模式影片

[星島綜合報道] 製作可顯示3D全息影像的特殊螢幕公司 Looking Glass,最近為其技術新增了 iOS 支援。這意味著你可以直接在這些顯示器上觀看 iPhone 或 iPad上的電影模式影片自訂應用程式3D內容,無需依賴高性能桌上型電腦進行處理。

過去,你的手機只能將單張照片轉換為3D全息影像,並透過Wi-Fi傳送到顯示器。這次的更新加入了許多新的 iOS工具,讓整個使用體驗更加容易上手。

首先,新的 Hologram Video 應用程式(目前仍在測試版)可以將你用 iPhone拍攝的電影模式影片(這種影片可在拍攝後調整景深或背景模糊效果)轉換為栩栩如生的全息影像,讓你或一群人從不同角度觀看。

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接著,該公司為Unity遊戲引擎提供的插件現在也支援 iOS。你可以使用 Unity 創建遊戲、應用程式,以及帶有3D模型和動畫的沉浸式內容,並直接從 iPhoneiPad 控制並傳送到全息顯示器上。舉例來說,你可以設計一個奇幻生物在魔法森林中行走的動畫場景,並在 Looking Glass 螢幕上以3D 形式展示。

Looking Glass 還推出了幾個示範應用程式,展示 iOS 裝置與其顯示器配對後的可能性。其中一個應用程式讓你能近距離觀看歷史雕塑和其他文物的3D掃描。在博物館中,參觀者可以走到展品旁的iPad前,點擊螢幕以旋轉和放大 3D 模型細節,了解更多關於該物件的資訊。

還有一個類似的應用程式正在開發中,讓波鞋愛好者可以在零售店中檢視鞋子的細節。Looking Glass 也正在開發可以即時模仿你表情的 3D Memoji,這項功能利用 iPhone 相機對著你的臉來捕捉表情。此外,他們還在開發一個工具,可以顯示來自醫學掃描數據生成的3D模型。

公司希望這些新功能能夠吸引更多用戶自行創建應用程式和內容,豐富其顯示器的使用場景。這些新功能適用於 6 吋的 Looking Glass Go(售價 279 美元)以及 16 吋可掛牆的 Spatial Display(售價 4,000 美元)。使用這些功能需要 iPhone 15 ProPro Max,或者搭載 M4 處理器的 iPad Pro

圖片:Looking Glass

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科技|新智能手機雲台革新攝影方式 AI 追蹤鎖定多目標 可拆式觸屏遙控器

 

[星島綜合報道] Hohem 作為智能手機雲台領域的領導創新者,再次突破技術界限,推出旗艦級 AI 追蹤手機雲台——iSteady M7。這款產品將徹底改變內容創作者捕捉與分享故事的方式,提供更佳的精準度、多功能性及便利性。

iSteady M7 因其創新的功能與先進技術,在 2025 年 CES 展會吸引了極大的關注,與會者特別讚賞該雲台的 AI 追蹤功能及可拆卸式觸控螢幕遙控器所帶來的靈活性。

iSteady M7 配備 Hohem 最先進的 AI 追蹤演算法,具備多目標識別與追蹤能力。有別於其他需搭配專屬應用程式才能啟動追蹤的雲台,iSteady M7 可與任何系統與應用程式無縫兼容,包括 iOS、Android、FiLMiC Pro、BlackmagicCam 及 ProMovie。無論是 TikTok、Snapchat、FaceTime 還是 Instagram,使用者都能享受穩定流暢的拍攝體驗。

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該雲台的 AI 追蹤技術解析度提升了 100%,能夠識別並追蹤多種主體,包括人物、寵物、車輛及建築物等。即使主體短暫離開畫面,雲台也能迅速鎖定並持續追蹤,確保主體始終保持在焦點之內。

iSteady M7 的另一大亮點是其專利設計的 1.4 吋可拆卸式全彩觸控螢幕遙控器。該遙控器讓使用者可以遠端控制雲台,無需直接操作設備即可輕鬆調整構圖與設定。

觸控螢幕支援即時預覽,讓使用者即便在遠處,也能清楚看到相機捕捉的畫面。遙控器還提供快速參數調整功能,使用者可輕鬆調整追蹤速度、燈光設置,或切換不同的拍攝模式,使拍攝過程更加高效。

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iSteady M7 具備 360° 無限平移旋轉 功能,消除了傳統雲台在垂直軸上的限制,賦予使用者更靈活的攝影操控。這項技術適用於廣角拍攝、高低視角過渡,並能創造如動態縮時攝影(motion timelapse)、推軌變焦(dolly zoom)及環繞拍攝(orbit)等專業電影級效果。

此外,iSteady M7 的最大負重達 500g,能穩定支撐大型手機,甚至能搭載額外配件如外接麥克風或燈光,確保所有拍攝場景都能保持平穩順暢。

iSteady M7 配備 內建 193mm 延長桿,可用於低角度拍攝、團體自拍,甚至實現類似航拍機的俯視運鏡,為創作者提供更多視角與創意空間。此外,該雲台內建 CCT & RGB 補光燈,可根據不同場景調整冷暖色溫及 360 色 RGB 氛圍燈光,讓拍攝畫面更具氛圍感與專業感。

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iSteady M7也擁有 12 小時的續航時間(靜止與平衡狀態下),即使在啟用 AI 追蹤與補光燈的情況下,也能持續使用 3 至 4 小時。此外,該雲台支援 反向充電,可作為行動電源為其他設備充電,進一步提升使用的便利性與靈活度。

Hohem iSteady M7更獲得國家發明專利,體現其創新技術與卓越性能,現已在 Hohem官方網站及Amazon 上開售,售價為$299美元。

圖片:Hohem

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科技|拖掛式微型屋擴展生活空間  充氣上層容納最多六人入睡

 

[星島綜合報道]在追求可攜性並最大化地板空間的過程中,我們見過能夠彈出、向上擴展,甚至拆除屋頂的微型屋。然而,這座非凡的拖掛式住宅採用了獨特的方法,透過充氣的上層樓層來容納最多六人入睡。

這款微型屋名為 Esch 22 太空站(E22SSPIU!),其中 PIU 代表「Pump It Up」(充氣),由建築事務所 2001為盧森堡城市埃施(Esch) 設計,作為一項研究住房概念的專案,而非真正為了微型生活而設計的產品。因此,這款微型屋應該被視為一種「概念性探索」,而非可購買的商品。

這座微型屋的結構由不鏽鋼雙軸拖車 組成,窗戶設計極少,僅在後方有一扇大型窗戶。進入方式為 一條小型金屬坡道。當處於標準可拖運的狀態時,室內空間僅限於下層,其中包含: •浴室(配有淋浴、洗手台和馬桶)、小型廚房(包含儲物空間、水槽、冰箱) 和用餐區。

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E22SSPIU! 停放就位後,屋頂會透過氣動支柱(pneumatic struts) 打開,形成樓層基座。接著,一個大型雙層充氣穹頂透過某種壓縮機充氣,形成最多可供 六人入住的睡眠區域。

上層可透過廚房內的樓梯升降系統進入。這個空間本身是一個開放式的大房間,地板為軟木材質,並包含一塊金屬格柵區域,以便讓光線透過下方。此外,睡眠區配有充氣床墊

除了擴展功能,E22SSPIU! 還配備了一個水資源回收系統,可將洗手台與淋浴廢水用來沖馬桶,提升水資源的利用效率。

這款微型屋確實是一種有趣的空間利用概念,為未來的微型住宅提供了新的思考方向。

圖片:Ludmilla Cerveny

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科技| OpenAI推出代理Operator  「自動波」預訂旅行填表購物

[星島綜合報道] OpenAI 推出了其首批 AI 代理之一——Operator,這是一個能夠使用自己的瀏覽器來進行旅行預訂、填寫表格、訂購雜貨,甚至創建迷因(memes)的系統。

目前,Operator 已開放給美國的 ChatGPT Pro 用戶使用,訪問網址為 operator.chatgpt.com(該計劃每月費用為200美元,提供最新 AI 模型的訪問權限)。它的設計目的是能夠自動執行任務,包括瀏覽網頁、打字、點擊和滾動頁面等操作。

OpenAI CEO Sam Altman 表示,這次發布是「早期研究預覽」,目前仍然有局限性,並將根據用戶反饋在未來幾個月內改進。OpenAI 還計劃在 Operator 之後推出更多 AI 代理,並最終向 ChatGPT Plus、Team 和 Enterprise 用戶開放,使其在全球範圍內可用。

Operator 由一種名為 「Computer-Using Agent(CUA)」 的新模型提供支持,該模型基於GPT-40。它能夠通過「螢幕截圖」來「查看」,並透過模擬滑鼠和鍵盤操作來與網頁互動,這使其能夠在無需 API 集成的情況下執行網頁操作。

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用戶可以通過指定的合作夥伴網站或傳統的搜索引擎(如 Google)來向 Operator 發送請求。如果 AI 代理遇到困難或出錯,它可以利用推理能力來自我糾正。儘管如此,它仍處於早期階段,與人類的網頁操作能力相比仍有差距。

OpenAI 的目標是「將 AI 從被動工具轉變為數字生態系統的主動參與者」,通過自動化操作來簡化用戶的任務,並創造創新的客戶體驗,以提高轉化率。

目前,Operator 的生態系統已經吸引了一些來自 旅遊與出行領域的「早期合作夥伴」,例如:Booking.com、Hipcamp、Tripadvisor、Uber、Priceline,這些合作夥伴將幫助 Operator 進行預訂,並確保它能夠滿足現實世界的需求,同時遵守既定的行業規範。

此外,其他合作夥伴還包括:送餐、雜貨購物、餐廳預訂,以及eBay等電子商務與票務。

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要開始使用 Operator,用戶只需描述想要執行的任務,然後 Operator 便可自動處理。不過,用戶仍可隨時接管瀏覽器的控制權,而且 Operator 也會在遇到需要登錄、付款或驗證碼(CAPTCHA)等情況時,自動請求用戶接手。

此外,用戶可以個性化設定 Operator 的工作流程,為特定網站添加自定義交互,例如自動執行重複性任務。與使用多個瀏覽器標籤頁類似,Operator 可以同時處理多項任務。

OpenAI 強調,用戶的安全是首要考量,並實施了三層保護措施,以防止濫用,並確保用戶始終掌控 AI 代理的行為。

展望未來,OpenAI 計劃開放 Operator 背後的 CUA 模型 API,讓開發者可以使用它來構建自己的 AI 代理。此外,Operator 也將逐步支持更長、更複雜的工作流程,並擴展到更多的 ChatGPT 訂閱計劃用戶。

圖片:OpenAI 

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Tesla解鎖Android手機功能|UWB自動感應開行李箱/ NFC提示即將登場

早於去年2月,Tesla已為iPhone用戶帶來UWB超寬頻功能,即使車主雙手拿滿東西,無暇打開行李箱,只需走近車尾即靠UWB近距離感應自動打開行李箱,如今這個功能有望向Android用戶開放,做到一視同仁。

即睇Tesla即將解鎖Android手機UWB功能

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Not a tesla app網站在的Tesla App 4.41.0版本中,發現有關Android手機UWB功能的程式碼。

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UWB功能解鎖後,Android手機作為車匙的功能將進一步延伸。

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去年2月iPhone的Tesla App已率先開通UWB超寬頻功能。

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雙手無暇時,只要靠近車尾2秒,即能通過感應自動打開行李箱。

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目前內置UWB功能的Android,主要來自Samsung Galaxy S系列及Google Pixel系列。

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即將開賣的2025年款全新Model Y,預計亦會支援UWB。

Tesla剛為Tesla App推送4.41.0版本更新,隨即被網站「Not a tesla app」在程式碼發掘出即將推出的新功能,就是相隔一年,終於也對應Android手機的UWB(Ultra Wideband)超寬頻功能,換言之,Android用戶稍後也能體驗加強版手機車匙的精準近距離定位,一如iPhone用戶無需拿出手機,購物後走到座架後方等待2秒即可啟動行李廂,確認後會發出提示聲並自動開啟。

程式碼另一發現是NFC提示,不過目前未確定實際用途,有指因Android手機即使沒電,NFC功能仍可運作,故一旦手機車匙連接失靈,Tesla App可能會透過通知提示,要求車主打開NFC功能以來解鎖,權充後備方案。

Samsung、Google手機適用型號

目前具備UWB功能的Android手機,主要來自Samsung及Google,前者包括Galaxy S21/S22/S23/S24/S25系列及Galaxy Z Fold 2/3/4/5/6,後者則是Pixel 6及往後型號,另有Xiaomi MIX 4、MIX Flip,以及蔚來NIO Phone 2等型號。當然,閣下的Tesla亦得支援UWB,如2021年或更新的Model S及Model X,2024年款Model 3、Cybertruck及2025年款Model Y(Juniper),至於初代Model S/X及早期Model 3/Y則愛莫能助。

Tesla支援UWB的車型

  • 2021年款Model S或更新版本
  • 2021年款Model X或更新版本
  • 2024年款Model 3(Highland)或更新版本
  • Cybertruck
  • 2025年款全新Model Y(Juniper)

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科技|三合一小巧食安測試探針 3秒知食物飲品隱藏風險

 [星島綜合報道] 確保飲用水和食物安全,除了依靠視覺、嗅覺和味覺,或是購買濾水器之外,基本上沒有太多方法可以幫助我們⋯⋯來自創新感測設備製造商 Milerd Technologies 的 EcoTracker 是一款三合一測量裝置,它可以檢測水果、蔬菜和肉類中有害物質的含量,還能測量水質的關鍵指標,並在 3 秒內提供精確讀數。

EcoTracker目前仍在生產中,並即將啟動眾籌募資活動,以便在正式推出前獲得支持。然而,Milerd 在健康相關個人設備方面已深耕 15 年以上,過去推出過 80 多種 產品,包括手持式蓋格計數器(Geiger counter)和智能空氣淨化器。

不過,與以往價格較高的設備不同,EcoTracker 的早鳥優惠價只要49美元(限前300名支持者),最終零售價將定為149美元。EcoTracker 能偵測什麼?

首先,EcoTracker 可以測量 TDS(總溶解固體,Total Dissolved Solids),這代表飲用水中溶解的固體物質,可能包括硫酸鹽、鈣、鎂、鈉、鉀和硝酸鹽。

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雖然 TDS 含量過高不一定對健康有害,但它可能影響水的顏色、味道和氣味。理想的飲用水TDS濃度為 50-150 PPM(百萬分之一),TDS 值越高,水質越差,300-500 PPM代表水質較差,不建議飲用,超過 1,200 PPM便應避免飲用。

雖然 EcoTracker 無法提供TDS的具體成分(如果需要更詳細的數據,仍需要化學實驗室分析),但過高的 TDS讀數可能代表水中存在砷(Arsenic)、鉛(Lead)或硝酸鹽(Nitrates) 等有毒化合物。

此外,EcoTracker 還可以測量 pH 值,這對水質評估至關重要。高pH 值可能影響身體吸收 礦物質,低 pH 值可能會導致水管腐蝕,導致鉛等重金屬釋放到飲用水中。理想的飲用水 pH 值應為7.5左右,一般認為6.5 至 9.5之間屬於正常範圍。

EcoTracker 也配備專門感測器,可測量水果、蔬菜、魚類和肉類的污染狀況,主要檢測的污染物包括硝酸鹽(Nitrates)、氯化物(Chlorides)和農藥殘留(Pesticides)。

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雖然美國食品藥品監督管理局(FDA) 持續監測市售產品,但仍無法做到 100% 安全,超市商品召回事件時有發生,顯示市場檢測並不完善。此外,即使是自家種植的蔬果,也可能因為土壤污染而受到影響,而這些污染無法僅憑外觀辨別。

EcoTracker 讓消費者能夠判斷看似新鮮的食物是否存在健康風險,它的體積小巧,對於經常旅行並關注食品與水質安全 的人來說,將會是一款實用的工具。

EcoTracker 配備大型數碼顯示屏,能在 3 秒內顯示讀數,並提供綠色勾勾(✔) 表示水或食品處於安全範圍內。該裝置的感測器塗有金屬鍍金層,並配備溫度補償技術,可自動調整環境因素對讀數的影響。它可以測試60 多種常見水果、蔬菜、魚類和肉類,且操作簡單易懂。

此外,EcoTracker 支援自訂安全標準,例如腎病患者需要比一般人更低的 TDS 濃度,這款裝置可以根據個人需求調整設定。

EcoTracker將於1月28日在 Kickstarter 募資,廠商預計2025 年 3至5月間開始發貨。

圖片:Milerd

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科技/有片|除濕新材料提升室內舒適度 減少耗電通風系統需求

[星島綜合報道]「悶熱的真正原因不是高溫,而是濕氣。」這句話適用於室內和室外,而一種實驗性的新材料正是針對這個問題設計的。它能夠吸收室內濕氣,從而減少對耗電的通風系統的需求。

當人們呼吸和出汗時,會向空氣中釋放水分。因此,如果一個房間內有許多人且缺乏足夠的通風,空氣中的濕氣將會增加,導致房間變得悶熱潮濕,讓人感到不適。為了避免這種情況——特別是在炎熱的氣候中——許多建築會整天使用電動通風系統,持續將潮濕空氣排出室外。然而,這種做法無疑會消耗大量電力。

為了解決這個問題,瑞士聯邦理工學院(ETH Zurich)的 Guillaume Habert 教授 及其研究團隊開發了一種吸濕材料,能夠在白天被動地從空氣中吸收濕氣。當夜間氣溫下降時,該材料會釋放所吸收的水分,這時通風系統只需要短暫運行即可排出濕氣,從而大幅降低能源消耗。

這種材料主要由細磨的大理石粉末製成,這些粉末是採石場產生的廢棄物,原本無法再利用。在黏結劑噴射 3D 列印(Binder Jet 3D Printing)的過程中,列印噴頭在這些粉末上噴塗地質聚合物(Geopolymer),該聚合物由偏高嶺土(Metakaolin)和鹼性溶液組成。當地質聚合物被噴灑到粉末上時,會立即固化並將粉末黏合在一起。透過重複這個過程,可以逐層構建出三維物件,形成最終的吸濕結構。

在研究中,科學家們利用該材料列印了一塊20 x 20厘米(7.9 x 7.9 吋),厚4厘米(1.6吋)的測試磚。然而,這塊磚並非實心,而是具有高度多孔的結構。這樣的設計使其比實心磚擁有近四倍的吸濕表面積,同時減少 60% 的材料用量,大幅提高吸濕效率。

在實驗室測試中,研究人員測量了這塊磚的吸濕效果,並進一步計算如果將葡萄牙某圖書館閱覽室的牆壁和天花板全面覆蓋該材料,會產生什麼影響。該房間在開放時間內會容納 15 名讀者,且沒有任何通風設備。

研究結果顯示,當該材料應用於房間內時,使用者的不適指數可降低 75%。如果將磚的厚度從 4厘米增加至 5厘米(0.4吋),該數值可進一步提高至 85%。

該研究的領導者 Magda Posani 副教授 表示:「透過數值模擬,我們證明這種建築材料能夠顯著降低高人流空間的濕度。」

圖片:Pietro Odaglia / Josef Kuster

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科技| 三座位子彈型超級潛艇亮相 時速高達10海里深潛300米

[星島綜合報道]荷蘭公司U-Boat Worx 早在 2021 年就首次提出要在其產品線中新增一款旗艦級水下探險艇。該設計在2022 年進行了速度升級,如今首艘量產 Super Sub(超級潛艇) 終於正式亮相。

當這款超級潛艇首次推出時,便被稱為 「市場上最具流線型的潛水器」,其設計核心便是速度。當時,該潛艇搭載的四個推進器(總輸出功率達 60 kW),可驅動這艘三人座潛水艇8 海里(約 14.8 公里/小時) 的速度前進——這比寬吻海豚的巡航速度還快!此外,它的最大下潛深度達到 300米(984.2呎)

到了2022年,這款潛艇的最高速度提升至10海里(約18.5 公里/小時)。U-Boat Worx 於 2023 年摩納哥遊艇展正式發布Super Sub,並開放銷售,原計劃 2024 年 10 月 交付。儘管進度稍有延遲,但第一艘量產版本終於問世。值得注意的是,它的最終極速介於原先的 8 海里與升級版的 10 海里之間——現在其總功率 100 kW的推進器可讓它在水下達到 9 海里(10.35 英里/小時,16.67 公里/小時)

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Super Sub 擁有全景壓克力球型艙體,可容納兩名乘客一名駕駛員。座椅採用符合人體工學的豪華設計,並配有五點式安全帶以確保乘客安全。根據官方介紹,這款潛水艇能夠進行45度陡峭攀升,以及其他令人驚歎的傾斜水下機動動作,這些驚險刺激的體驗歸功於艇尾安裝的動力翼(foils)

動力方面,Super Sub配備62 kWh 耐壓電池組,單次充電可支持長達 8 小時的水下探險。進入艇內的方式是從頂部艙口登艙,此外,每艘潛艇皆配備96小時的空氣供應,並內建 CO2 過濾裝置、照明設備、食物和水,確保長時間水下活動的安全性。

這款 子彈型電動潛水艇的尺寸如下:長度6.5 米(21 呎)寬度3.27 米(10.7 呎)高度2.14 米(7呎)重量9,000公斤(19,841.6磅)。

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U-Boat Worx 公司的 Roy Heijdra 表示:「Super Sub 是一項工程與奢華的奇蹟,它不僅是一艘潛水艇,更是一張探索海洋的頭等艙門票,將速度、安全性與精緻度完美結合於每次潛航之中。」

目前,該公司已開放接單,後續批次生產也在規劃中。然而,官方僅會向 有意購買的潛在客戶透露具體價格。除了富有的水下冒險愛好者,U-Boat Worx 也認為 Super Sub 可用於搜救任務或其他特殊用途

圖片:U-Boat Worx

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科技| 多用途單車cam兼備前後鏡頭  運動攝錄機倒後鏡行車記錄儀

[星島綜合報道] GoPro可能已經很好用,但它能同時拍攝兩個方向的畫面嗎?Soocoo S50+ 可以做到,不僅能作為單車運動攝錄機,還能充當倒後鏡和行車記錄儀。

目前,S50+ 正在 Kickstarter 上進行眾籌活動。它是一款膠囊形狀的裝置,一端設有前置鏡頭,另一端則為後置鏡頭。前後鏡頭均配備 170 度廣角鏡頭和 GC2083 CMOS 影像感測器。S50+ 的鋁合金機身兩端略微下垂,這設計應該能確保攝錄機拍攝更多道路畫面,而非天空。

使用者可以透過 iOS/Android 應用程式,在 Wi-Fi 連線的智能手機上選擇拍攝模式:可以同時使用兩台攝錄機以 1080p/30fps 拍攝,或者單獨使用前置或後置鏡頭以 4K/25fps 拍攝。兩台攝錄機均支援 HDR(高動態範圍)拍攝。

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影片將以 MP4 格式儲存於使用者自備的 microSD 記憶卡上(最高支援 256GB)。如果使用者將手機固定在車把上,便可以即時觀看攝錄機的畫面,並控制錄影的開始與停止。

與其他運動攝錄機一樣,S50+ 可用來錄製第一人稱視角的單車騎行影片(包含音訊)。此外,當與車把上的手機搭配使用時,後置攝錄機還能作為數碼「倒後鏡」。

除此之外,S50+ 還可以設定為連續錄影,並以 1 分鐘或 3 分鐘的循環方式覆寫舊影片。如果裝置內建的加速度感測器偵測到與其他車輛的碰撞,S50+ 會自動保存當前的錄影片段,以供日後可能的法律用途。

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整體重量約為 145 克(5 盎司),並具備 IP66 防水等級,意味著它能抵禦來自任何方向的強力噴水。在 2,400mAh 鋰電池滿電狀態下,續航時間可達 4 小時。

假設 Soocoo S50+ 最終投入量產,贊助金額 119 美元(約170加元)即可獲得一台,計劃零售價格為 238 美元(約341加元)。此外,使用者還可額外加購 10 美元(約14加元)的車把安裝無線遙控器。

圖片:Soocoo

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科技|超多功能無線電子手掣  遥控器滑鼠觸控板雷射筆

[星島綜合報道]無線電腦滑鼠、觸控板、電視遙控器和雷射筆⋯⋯這些設備你可能都見過,但 Xring D13 把它們結合成一款無線手掣,而且只需109美元(約156加元)就能擁有。目前,D13正在 Kickstarter 進行募資,由 Xring 電子公司開發製造。

這款設備的前端是一個無線滑鼠,配備左右鍵與滾輪,可用來點擊與滾動操作。滑鼠下方則是一個無線觸控板,類似筆記型電腦上的觸控板,但迷你版設計,適合單手操作。滑鼠與觸控板皆可用拇指控制,提升使用的便利性。

D13支援藍牙和2.4G無線連接,可連接智能電視、智能手機、平板電腦 ,以及筆電或桌機(透過隨附的 USB-C 接收器)。

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觀看影片時,使用者可透過點擊或長按滑鼠來進行快進、倒退、調整音量 等操作;滾輪可用來瀏覽影片清單,而觸控板則支援點讚、分享和收藏

此外,D13 還能用來無線控制智能手機或平板的相機,甚至可用來翻閱電子書的頁面(如果你不想伸手觸碰螢幕的話)而連接電腦後,D13可作為 無線滑鼠,用來操作電腦的一般功能。同時,在進行簡報視聽演示時,長按觸控板即可啟動內建雷射筆,方便進行講解。

根據設計團隊的說法,D13 內建 150mAh 鋰電池,充電 1.5 小時即最多可使用約10天

如果一切順利,募資支持109美元即可獲得一台 Xring D13,而未來零售價預計為207美元

圖片:Kickstarter

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智能車廂顯示新角度|擋風玻璃全息投影駕駛娛樂資訊 車窗變高解像螢幕對外展示個人化內容

投影顯示這玩意在家用市場日漸式微,然而在車用市場卻找到全新發展方向,除了寶馬BMW早前在CES展示的Panoramic Vision全景iDrive系統,零件大廠Hyundai Mobis亦研發出嶄新全息投影技術,將擋風玻璃變成儀錶板及導航顯示,至於輪軚製造商Continental則向兩側車窗打主意,利用高清投影向外展示不同資訊內容,如充電進度、球隊標誌、乘客名字等等,可見投影顯示勢成未來智能車廂的重要一環。

即睇智能車廂擋風玻璃全息投影 車窗變高解像螢幕

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Hyundai Mobis的抬頭顯示系統用上Holographic全息投影,完全不受車外陽光影響。

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對比傳統投影,Hyundai Mobis跟蔡司合作的全息投影顯示效果更為清晰。

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為免駕駛者分心,其位置及角度不會看副駕駛觀看的內容。

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Continental想出把車窗變黑充當投影幕,並投射出可高清實用資訊內容,但觀看對象是車外的人。

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前往觀看球賽時可在車窗顯示球隊的標誌,令座駕變成應援物。

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寶馬早前也在CES展出全新Panoramic Vision全景iDrive系統,將資訊投影至擋風玻璃。

駕駛者不會看到乘客內容免分心

事實現代汽車旗下零件製造商Hyundai Mobis開發的Holographic全息投影抬頭顯示系統,概念跟寶馬Panoramic Vision相似,同樣是將駕駛、導航、娛樂資訊直接投影在擋風玻璃底部,用意是取代傳統儀錶板或螢幕,不過技術層面前者更為先進,結合全息投影及特製光學組件,並找來光學巨頭蔡司Zeiss合作,當中貼在擋風玻璃上、厚度僅100µm的透明薄膜,利用光的繞射原理,將影像投射至駕駛者及副駕駛的前方,視線保持在路面上即可清楚看到資訊或娛樂,而且為免分心,從駕駛者的位置是看不到乘客觀看的內容,實際所見是一片透明,效果類似防窺芒貼。

同樣,別人從外面亦不會看到投影內容,就像傳統擋風玻璃一樣。Hyundai Mobis指出即使陽光多猛烈,亦不影響全息投影的顯示效果,早前團隊已將系統成功安裝到Kia EV9電動車作展示,預計最快2027年量產。

車窗變多用途高清芒

同樣正開發車內投影系統的輪軚製造商Continental,則把焦點放在車窗,而且觀看對象是車外的人,其原理是在車廂頂部裝上迷你投影機,使用時車窗電動變暗充當投影幕,投影高畫質影像之餘,內容亦能度身訂造,配合廠方同時開發的《eTravel.companion》應用程式,系統會利用AI學習及即時提供建議,如顯示電動車的充電進度,又或電量不足時提供附近充電站資訊,若前住球場觀看比賽,車窗可顯示喜愛球隊標誌以作應援;商用的話,如網約車可顯示車牌號碼或乘客名字,讓對方即時確認。

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科技| AI 電單車頭盔100%消除盲點 兼具通訊及攝影功能

[星島綜合報道] AI 已經進入了電單車頭盔的領域。過去,騎士們總是要小心翼翼地回頭查看盲點,如今,Intelligent Cranium Helmets通過結合增強視野、碰撞檢測和無縫連接,為騎士提供最高級別的保護,將所有這些技術整合到一款高科技頭盔中。

這款頭盔名為 iC-R,是一個擁有四種型號的智能電單車頭盔系列,每款都配備了額外的功能,以滿足不同騎士的需求,核心亮點是 240 度反向攝影視角,它透過兩個後置攝影鏡頭的畫面拼接,形成一個全景後視影像,並將其顯示在騎士視線上方的 HUD(抬頭顯示器) 中。

騎士本身的視野範圍大約是 120 度,Intelligent Cranium Helmets 宣稱該頭盔能提供完整的 360 度全景視野。頭盔正面還配備了一個 152 度廣角的 1080p/60fps 運動攝影鏡頭,可記錄騎行過程。

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與現今許多高端汽車相似,這款 AI 頭盔也具備 距離警報系統,能夠在騎士偏離車道時發出警示,幫助防止側面碰撞。而如果發生事故,頭盔的碰撞檢測系統 會自動偵測騎士的狀況,若騎士保持靜止超過 15 秒,系統將會自動撥打 911,尋求緊急救援。這項功能相當貼心且實用。

HUD能夠顯示所有關鍵資訊,讓騎士無需轉移視線即可獲取重要數據。包括:時速導航指引來電或訊息通知。

此外,AI 頭盔提供三種通訊模式,確保騎士們能夠輕鬆與同伴保持聯繫:1. 雙向藍牙 Mesh 網絡,2. 不限距離的行動網絡通信(最多 15 名騎士),3. 無線 PTT(按鍵通話)對講系統。這意味著無論你與騎士同伴相隔多遠,都可以保持聯繫,極大提升了騎行的便利性。

如果你喜歡記錄騎行旅程,這款頭盔還能直接充當運動攝影機。只需使用語音指令,例如:「嘿,記錄我的騎行」,前後攝影機便會立即開始錄影。

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考慮到這款頭盔內建如此多的高科技功能,許多人可能會擔心它的電池壽命是否足夠。ICH(Intelligent Cranium Helmets) 表示,iC-R 系列的續航時間為 5 到 7 小時,對於大多數騎士來說已相當足夠。而且,該頭盔還能夠在騎行途中充電,進一步延長使用時間。

至於重量問題,該頭盔的標準重量為 3.77 磅(1.71 公斤),而即將推出的輕量化版本將降至 3.68 磅(1.67 公斤),比 Shoei RF1400 僅重 0.06 磅(27 克)

儘管這款頭盔擁有 AI 技術,但它的本質仍是一款安全裝備,因此它必須達到與 Arai、Klim 或 Shoei 頭盔相同的安全標準。目前,iC-R 已經獲得 DOT(美國交通部)認證,並正在進行 Snell 和 ECE(歐洲標準)測試,預計很快會通過。

至於售價,iC-R 系列分為四個版本,價格由650美元$1,850 美元。雖然 iC-R系列價格昂貴,但如果要購買一頂普通頭盔並額外添購這些智能設備,總體成本可能會更高。

圖片:Intelligent Cranium Helmets

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平治Mercedes-Benz推出AMG GT63 PRO 4Matic+頂級超跑|馬力612ps、售價HK$3,635,000起 同場加推Motorsport Collectors Edition全球限量200輛售價HK$4,988,000起

平治Mercedes-Benz香港代理繼去年10月推出AMG GT63 4Matic+超跑新車後,踏入2025年又剛正式官宣加推AMG GT63 PRO 4Matic+頂級超跑,原有4公升V8 Biturbo引擎經重新調校,馬力輸出推高至612ps,還有全新設計的車身擾流配件、強化冷卻系統並加入複合式陶瓷煞車裝置,全面提升賽道表現及更快圈速,售價為HK$3,635,000起;與此同時,全球限量生產200輛具備獨特車身塗裝、星形圖案及Petronas色彩對比的AMG GT63 PRO 4Matic+ Motorsport Collectors Edition(MCE)特別版,現已開始接受預訂售價為HK$4,988,000起。  

AMG GT63 PRO 4Matic+頂級超跑接受預訂:全新車首擾流器、底盤整流板及車尾定翼以增強車身下壓力

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AMG GT63 PRO 4Matic+ 全新設計的車身擾流配件、強化冷卻系統並加入複合式陶瓷煞車系統,得以全面提升賽道表現。 

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車首改換上新設計的泵把下擾流器,配合底盤整流板可大減前輪軸空氣升力達30kg。

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搭載經改良4公升V8 Biturbo引擎,0至100km/h加速3.2秒、極速可達317km/h。

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改換上前泵把下擾流器及底盤整流板,可減低前輪軸空氣升力達30kg。

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內置全新複合式陶瓷煞車系統,前輪為固定式六活塞卡鉗制動器。

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加入全新固定式尾翼,讓後輪軸的下壓力增強15kg。

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前排改換上一雙富兩側支撐力的AMG專屬跑車桶椅

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以Nappa及Microcut人造皮革鑲嵌的平底跑車軚盤,兩旁附設+/-轉檔撥片。

全新AMG GT63 PRO 4Matic+頂級超跑最大改動,為原有一台4公升V8 Biturbo引擎經重新調校後,輸出分別提高至612ps馬力及850Nm扭力,配合AMG SPEEDSHIFT MCT 9G自動波箱及恆式四驅,0至100km/h加速3.2秒、極速可達317km/h;從數據上看來新車跟原有AMG GT63 4Matic+性能表現相若,惟AMG工程師為針對新車賽道上的操控力,因而給AMG GT63 PRO 4Matic+改換上重新設計的車首擾流器、底盤整流板及車尾定翼,可大減前輪軸的空氣升力30kg強化轉向精確度,而後輪軸的下壓力亦得以提高15kg。其次,為針對賽道上引擎長時間處於高轉的散熱問題,因而廠方特別為新車增設引擎散熱器及電水泵輔助,以避免出現過熱影響性能發揮,並配備上全新複合式陶瓷煞車系統,前輪固定式六活塞卡鉗、後輪420mm懸浮式單活塞卡鉗制動器組合,以及21吋鍛造輕合金輪圈等。至於車廂陳設未有較大改動,主要是改換上一雙富兩側支撐力的AMG專屬跑車桶椅、Nappa及Microcut人造皮革鑲嵌的平底跑車軚盤組合。

Motorsport Collectors Edition限量版同期預售:人手繪製星形圖案、平治星章並加入GUARD 360防盜

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AMG GT63 PRO 4Matic+ Motorsport Collectors Edition特別版,全球限量生產僅200輛,售價為HK$4,988,000起。

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前沙板兩旁鑲有AMG廠徽

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車身為黑曜石的黑金屬色,還有人手繪製銀色平治星章、星形圖案由車身中段遍佈至車尾。

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中控觸屏下方特別鑲有名牌,以知識別限量200輛的出廠編號。

至於AMG GT63 PRO 4Matic+ Motorsport Collectors Edition限量特別版,動力系統跟原有AMG GT63 PRO 4Matic+如出一轍,為廠方跟Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊緊密合作的成果,車身採用上黑曜石的黑金屬色,並以人手繪製銀色平治星章、星形圖案由車身中段遍佈至車尾,還有PETRONAS F1車隊瑩光綠色條紋分別塗於車首下方擾流板、前泵把兩側進氣口翼片、兩側裙腳板及泵把下方的擴散器。值得一提,廠方為防範這款限量版超跑被盜的風險,特別加入GUARD 360度車輛監控系統,而每位新車主更會獲贈AMG專屬車套。

Mercedes-AMG GT63 PRO 4MATIC+規格

  • 引擎:4公升V8 Biturbo
  • 馬力/扭力:612ps/850Nm
  • 傳動:AMG SPEEDSHIFT MCT 9G自動波、四驅
  • 0-100km/h:3.2秒
  • 極速:317km/h
  • 耗油:14L/100km
  • 尺碼:4,728 x 1,984 x 1,354mm
  • 售價:HK$3,635,000起(標準價)、HK$4,988,000起(MCE/標準價)
  • 查詢:仁孚行/+852 2504 6140

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直擊2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon│逾800輛JDM日版改裝車同場晒冷 汽油引擎跑車繼續好玩

一年一度日本東京改裝車展(Tokyo Auto Salon,TAS),剛於1月10至12日圓滿舉行,今次展覽有超過380個參展商派出逾800輛改裝車出展,場面十分熱鬧,三天展期有超過25萬人入場參觀,今年豐田、本田、富士及萬事得為車迷帶來驚喜消息,就是汽油跑車將會繼續好玩!  

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon直擊:三天展覽逾25萬人入場 熱鬧氣氛勝去年

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2025年TAS東京改裝車展,於1月10日至12日(五至日)一連三天在千葉縣海濱幕張國際展示場舉行。

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2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon大會公布,三天展覽吸引258,406人入場參觀,相比去年多出約2萬人。

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2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon

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2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon有超過380個參展商派出逾800輛改裝車出展,場面十分熱鬧

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2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon

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2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon從周五早上傳媒時段人流來看,相比去年熱鬧很多,發布會人山人海。

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每年Tomica都會為改裝車展推出特別版模型車,今屆有4款會場限定版,包括圖中GR86賽車。

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香港人汽集團i-Auto首次參加TAS東京改裝車展,宣傳當地JDM租賃自駕遊新業務。

2025年TAS東京改裝車展,於1月10至12日(五至日)一連三天在千葉縣海濱幕張國際展示場舉行,11個展館展出857輛新舊改裝車。據大會公布,三天展覽吸引258,406人入場參觀,相比去年多出約2萬人。從周五早上傳媒時段人流來看,相比去年熱鬧很多,發布會人山人海。各大日本車廠均以官方身份參展,當中以豐田驚喜最大,雖然會長豐田章男沒有出席開幕禮,不過廠方在車展首發全新G20E型2公升直四Turbo引擎,而且宣布中置引擎Midship Concept跑車計劃火熱進行中,令人憧憬下一代MR-2有望快將推出。

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon直擊:豐田發表全新G20E汽油引擎 中置機器後驅跑車研發中

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豐田宣布今年以TG-RR車隊名義參戰不同賽事。

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豐田把一輛GR Yaris改成後置引擎後驅加上6速棍波格式,命名為GR Yaris M Concept。

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豐田發表全新G20E型2公升直四Turbo高性能引擎。

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豐田把一輛GR Yaris改成後置引擎後驅加上6速棍波格式,命名為GR Yaris M Concept。

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豐田宣布今年以TG-RR車隊名義參戰不同賽事。

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豐田展出一輛裝上全新Aero Kit的GR Yaris新版本

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豐田展出一輛裝上全新Aero Kit的GR Yaris新版本

 豐田更展示一輛由GR Yaris改裝而成的後置引擎後驅M Concept原型車,配上6速棍波作測試實驗車,據聞廠方稍後會用此車來參加耐力賽事。另外,豐田也宣布今年以TG-RR(Toyota Gazoo Rookie Racing)車隊名義參戰不同賽事;另一邊廂展出一輛裝上全新Aero Kit的GR Yaris新版本,還有三輛曾經出戰德國紐布靈出戰廿四小時耐力賽的賽車,包括Altezza、GT86、凌志LF-A。展台還有幾輛豐田章男的私人珍藏古董車,詳情可收看影片。

2025東京改裝車展Tokyo Auto Salon直擊:本田、富士、萬事得均有驚喜 汽油JDM跑車要繼續好玩

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全新本田Prelude跑車仍以概念版本示人。

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本田Civic Type R FL5追加Racing Black Package新版本。

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本田展出1964年首輛1.5 V12引擎F1戰車RA271。

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本田旗下Mugen無限展出FL5 Group B改裝版本。

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富士STI S210 Prototype高性能概念版本暫時未有上市時間表。

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富士STI S210 Prototype高性能概念版本暫時未有上市時間表。

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富士STI S210 Prototype高性能概念版本暫時未有上市時間表。

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萬事得Roadster 12R特別版限量200輛,車價高達700萬日圓。

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日產把R32 GT-R改成雙馬達純電版本R32 EV,輸出680Nm扭力。
 

本田展台主角是全新Prelude跑車,廠方早前預告了車子配用e:HEV混能引擎及全新S+ Shift無段變速波箱,今年稍後上市,可惜今次仍以概念車身份示人,車門不准打開,未能看到車廂設計。當很多人以為今代Civic Type R FL5將會在TAS推出改良版之時,廠方只是追加了一款名為Racing Black Package特別版,車廂及配飾改以黑色示人,機械規格維持不變,令本田迷有點失望。

反而富士忽然在車展發表WRX STI S210 Prototype高性能概念版本,打破今代WRX沒有STI的傳說,FA24 Turbo引擎馬力提升至300ps、扭力375Nm,可惜只配CVT波箱(及四驅),而富士也沒有公布投產時間表。萬事得在今屆TAS宣布推出全新Mazda Spirit Racing副線,裝上全套跑車配件的Roadster 12R正式開賣,限量200輛,據知內外均以人手升級改告,2公升直四引擎再作強化,馬力由187ps提高至200ps,不過車價高達700萬日圓。日產今年除了帶來去年面世的Nismo R35 GT-R強化版,還有由自家改裝的R32 EV電動版GT-R,改配62kWh鋰電及前後馬達,輸出435ps馬力和680Nm扭力,性能比以前2.6直六Turbo引擎更強勁,不過今次純粹是工程師的創作,投產機會近乎零。 

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任天堂Nintendo Switch 2正式發表|大螢幕配磁吸Joy-Con造型曝光 兼容初代遊戲《Mario Kart 9》有望打頭陣

任天堂Nintendo Switch 2將於2025年4月2日面世!傳聞滿天飛之下,加上配件廠早前在CES 2025嚴重劇透,任天堂終於忍不住出手,突襲式發布了Nintendo Switch 2的預告片,公開這部新世代手提遊戲機的外觀造型,螢幕尺寸更大之餘,Joy-Con手掣更改作磁吸式,更重要是全面兼容初代遊戲,至於硬件規格及售價詳情,官方將4月2日Nintendo Direct直播中逐一交代,而緊接舉行的新機體驗會,香港亦在名單之內。

即睇Nintendo Switch 2大螢幕配磁吸Joy-Con全新造型

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Nintendo Switch 2機身頗大,全因換上比6.2吋Switch及7吋Switch OLED更大的螢幕。

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Nintendo Switch 2機身帶點磨砂質感,手掣主色也換上黑色統一起來。

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Switch 2機頂多加了一個USB-C插口。

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新Joy-Con手掣的遙杆及槽位用上淺藍及粉紅來區分左右。

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Joy-Con槽位上的SL及SR鍵面積大增。

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新Joy-Con以磁吸方式跟主機結合,有別上代的滑軌方式。

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新Joy-Con內藏光學感應器可以充當滑鼠。

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Switch 2插上底座後,有傳TV模式解像度會升級至4K。

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現有Switch遊戲包括卡帶,可以帶到Switch 2繼續暢玩。

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官方將於4月2日Nintendo Direct直播進一步公布Switch 2規格及售價等詳情。

任天堂Nintendo Switch 2正式發表|機頂新增USB-C插口

雖然預告片長度不到3分鐘,還是完整交代了Switch 2外形變化及細節改動,第一個感覺機身大了幾個碼,主要原因是螢幕尺寸更大,傳聞有指達8吋之大,但目測難以確定,畫面解像度仍停留在8年前的720p水平,還是升至1,080p繼續是個謎!至於機身似乎換上了磨砂質感的外殻,而且在機頂新增一個USB-C插口。

任天堂Nintendo Switch 2正式發表|Joy-Con手掣可變滑鼠

另一大改動來自左、右兩個Joy-Con手掣,為配合機身同樣變大了,且改成磁吸式設計,有別原來滑軌式安裝,裝拆更為方面之餘,另右邊Joy-Con還新增一個C鍵,更有趣是Joy-Con可在枱面滑動,極有可能是加入了光學傳感器,玩某些遊戲時可以充當滑鼠。最後一個給Game迷的重要訊息,就是Switch 2完全兼容初代Switch的遊戲,不只下載版,還可直插卡實體卡帶,至於打頭陣的遊戲,片中透露新一集《Mario Kart 9》會是其一。

任天堂Nintendo Switch 2正式發表|硬件規格最新傳聞

儘管有關Switch 2的詳細資訊,要等到4月2日才正式公布,但網上爆料已爆得七七八八,盛傳新作將採用5nm製程的NVIDIA Tegra T239處理器,內置記憶體由4GB增至12GB,CPU及GPU效能大幅飆升,尤其插上底座以TV模式打機,遊戲性能足以媲美PS4,而且連上電視的輸出有望由1,080p提升至4K,且可以透過光線重建技術加強遊戲中的光追效果。

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極級開篷超跑Pagani Utopia Roadster香港預覽│開頂版全球限量130輛 未連稅車價310萬歐羅起

意大利極級超跑名牌Pagani,1月17日中午在香港淺水灣Repulse Bay Village發表全新Utopia Roadster開篷版極級超跑Hypercar,全球限量生產130輛,未連稅車價310萬歐羅起。據香港代理SPS表示,Utopia Roadster本地配額多達18輛,基本上全部名花有主。今次來港展出是廠方的展覽專用車,即晚運往澳門展出,然後出發新加坡繼續其全球巡迴展覽。 

極級開篷超跑Pagani Utopia Roadster香港登場│本地配額多達18輛 全部名花有主

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Pagani Utopia Roadster1月17日在香港淺水灣舉行VIP預覽會,Pagani亞太區CEO Alberto Giovanelli(左三)向嘉賓講解新車特色。

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Pagani Utopia Roadster開篷版沿用Butterfly Door鷗翼車門設計。

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Pagani Utopia Roadster車廂設計跟Coupe硬頂版完全相同。

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Pagani Utopia Roadster示範車配備7前速Xtrac棍波,買家也可選配7速AMT半自動波箱。

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Pagani Utopia Roadster只短暫留港半天,然後立即運往澳門展出。

 全新Utopia Roadster開篷版繼去年(2024年)8月在美國加州舉行的Monterey Car Week活動上公開現身之後,今次香港成為全球第二站發表的地方,可見廠方對本地之重視。Utopia Roadster開篷版全球限量130輛,數量相比兩年前推出的Utopia Coupe硬頂版(全球99輛)更多,不過同樣甫推出便售罄。Roadster版基本未連稅售價310萬歐羅起,相比Coupe硬頂版(217萬歐羅起)貴了接近100萬歐羅!

Utopia Roadster開篷版底盤、引擎及傳動系統跟Utopia Coupe完全相同,只是車頂改為開放式設計,原車配有一個可拆式碳纖維「透明」硬頂。廠方指Utopia早於6、7年前最初開發及設計時,已訂好有Coupe及Roadster兩個版本,而且品牌創辦人Horacio Pagani特別強調兩個版本需要擁有相同的超輕量、相同的性能和操控表現,當然還要極具駕駛樂趣和動感。受惠應用嶄新獨家發明輕量化物料如Carbo-Titanium、Carbo-Triax等,令到Roadster版車重跟Coupe版完全相同,乾重只有1,280kg。今次Pagani還與意大利輪胎製造商Pirelli首度合作研發了專為Utopia Roadster而設的Pirelli Cyber™ Tyre系統,車胎內的感應器可直接跟電子循跡系統聯繫,從胎溫、胎壓變化快速調節ABS及ESP系統去配合,確保車子操控及安全表現。

極級開篷超跑Pagani Utopia Roadster香港登場│車重1,280kg、馬力864ps、扭力1,100Nm數字跟硬頂版看齊

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Pagani Utopia Roadster開篷版底盤、引擎及傳動系統跟Utopia Coupe完全相同,只是車頂改為開放式設計

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Pagani Utopia Roadster車廂設計跟Coupe硬頂版完全相同。

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Pagani Utopia Roadster示範車配上全套Sport Pack,包括Carbo-Titanium輕量桶椅

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Pagani Utopia Roadster去年(2024年)8月在美國加州舉行的Monterey Car Week活動上公開現身

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Pagani Utopia Roadster引用跟Coupe版相同、由平治AMG專為Pagani特別炮製的6公升V12雙Turbo汽油引擎(編號M158 Evo2),輸出同為864hp馬力和1,100Nm扭力。

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Pagani Utopia Roadster配備前21吋、後22吋輪圈及Pirelli Cyber™ Tyre全新智能車胎

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Pagani Utopia Roadster示範車配上全套Sport Pack,包括Carbo-Titanium車頂部份。

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Pagani Utopia Roadster示範車整個碳纖維車身呈紅色的紋理,名為Habanero Red,也是附加項目。

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發布會同場展出兩輛Pagani Utopia Coupe,據知香港交付了5輛,其中一輛黑色碳纖車身版本即場進行了交付儀式。

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發布會同場展出兩輛Pagani Utopia Coupe,據知香港交付了5輛,其中一輛黑色碳纖車身版本即場進行了交付儀式。

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發布會同場展出Pagani Utopia Coupe,據知香港已交付了5輛。

Utopia Roadster引用跟Coupe版相同、由平治AMG專為Pagani特別炮製的6公升V12雙Turbo汽油引擎(編號M158 Evo2),輸出同為864hp馬力和1,100Nm扭力。來港展出的Roadster配備7前速Xtrac棍波,買家也可選配7速AMT半自動波箱。跟Coupe版一樣,Monocoque碳纖維底盤以Carbo-Titanium製作,配合大量鍛造鋁材、鈦金屬及碳纖維等物料。車廂以人手工藝品方式打造,除了錶板面前的屏幕,其餘所有儀錶及掣鍵都以貴金屬人手打磨製作,活像藝術品。示範車配上全套Sport Pack,包括Carbo-Titanium輕量桶椅、Carbo-Titanium波棍、Carbon Blade輪圈、全套鈦金屬排氣喉,外觀則有Carbo-Titanium車尾主控擾流翼及車頂部份。最特別是整個碳纖維車身呈紅色的紋理,名為Habanero Red,也是附加項目。據知這輛示範車加上所有Options配件車價(未連稅)接近380萬歐羅。今天發布會同場展出兩輛Utopia Coupe,據知香港交付了5輛,其中一輛黑色碳纖車身版本更即場進行了交付儀式,在百多位來賓見證之下,車主自行替新車揭幕,非常隆重。

Utopia Roadster規格

  • 引擎:6公升V12雙Turbo
  • 馬力/扭力:864hp/1,100Nm
  • 傳動:7前速棍波或AMT半自動波,後驅
  • 尺碼:4,673 x 2,060 x 1,165mm
  • 車重:1,280kg(乾重)
  • 售價:310萬歐羅起(未連稅)
  • 查詢:SPS/+8523159 6800 

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