【星島綜合報道】列治文周一（31日）下午一輛停在交通路口的汽車中發生冒煙起火。
據Richmond News引述社交媒體Reddit網友@natelamm發布的一段視頻顯示，周一下午停在1號路（No. 1 Road）夾西敏公路（Westminster Highway)十字路口的一輛白色SUV，先是汽車引擎蓋冒出煙霧接著有火焰由內竄出，火勢發展迅猛，不一會兒汽車已被煙火所籠罩。
視頻中並未見到車內有司機。
在@natelamm的帖子下面，圍觀的網友議論紛紛，有人質疑為甚麼儘管汽車著火了，「人們仍然走向」汽車。
另一人叫道：「哇，不會是特斯拉的汽車著火了吧？！」
有人則指：「告訴對方，不能把車停在十字路口中間。」
圖：視頻截圖
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【星島綜合報道】洪水肆虐美國佛蒙特州（Vermont），山火肆虐卑詩省，世界上每天都有地方的氣溫創新高紀錄。天氣事件正在促使人們更加緊迫地實現先前設定的氣候目標，這將在包括勞動力市場的經濟體內產生連鎖反應。隨著部門重組，一些工作崗位將被淘汰，環境轉型也在創造新的工作崗位，並對現有工作崗位提出新的技能要求。
大數據研究機構Burning Glass Institute一份最新發布的報告，在考察了現有和正在醞釀的實際「綠色工作」的數量，並分析了美國2億個在線招聘信息後，他們得出結論，許多不被認為是綠色工作的崗位現在卻需要「綠色技能」。例如，他們使用了網絡和計算機系統管理員的例子，該管理員可能並不屬於綠色產業，卻被要求了解現有企業能源管理、節能以及如何構建環境自動化系統等知識。
然而，報告還強調，重要的是不要僅僅用二元術語來看待事物「綠色」或「非綠色」，而是將綠色工作視為一個不斷發展的有機體，最終將包括所有工作。
今年早些時候，經濟合作及發展組織(Organization for Economic Co-operation and Development，OECD)也對綠色就業進行研究，得出的結論是，從2011年到2021年，直接與可持續發展相關崗位的工人比例僅從16%增加到18%，他們還認為綠色轉型是不可避免和必要的，但警告說，缺乏具備適當技能的工人可能會威脅到綠色轉型的發生。
不難看出這是如何發生的。由於世界各地的失業率已經極低，加拿大等國家普遍缺乏合格工人，並視之為阻礙生產的因素。隨著綠色技能變得越來越重要，對擁有這些技能的工人的需求將大量增加，而缺乏這些人力資源的國家將處於不利地位。與Burning Glass一樣，經合組織也強調，隨著時間的推移，無論是建築檢查員還是汽車修理工所做的工作，許多工作將轉變為融入綠色技能。
隨著綠色經濟產業工人或具有綠色技能的工人的機會增加，其他工作將會減少。能源行業是必須轉型以實現環境目標的典型例子，這將意味著一些工人將失業。與此同時，人工智能技術的出現正在迅速打破既定的工作方式，未來將發生巨大調整。
對於加拿大來說，OECD數據顯示，本國綠色就業比例僅為12%左右，是其調查國家中最低的。有趣的是，加拿大各省中綠色就業崗位比例最高的是亞省，該省也有OECD所說、比例很高的「污染性就業崗位」。因為能源等行業僱用了對環境風險負責的個人以及從事更傳統職業的個人。
如果要提高全國綠色就業和技能的比例，將需要正確的政策，也需要協調一致的政策。
至於如何實現這一目標，需要在政府和僱主的支持下，制定以工作場所成年人為中心的正確教育政策。
展望未來，為高危工人提供培訓並努力提高所有工作的質量，將是加拿大在綠色經濟領域取得成功的關鍵。
圖：領英圖片
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【星島綜合報道】位於低陸平原的阿波斯福國際機場(Abbotsford International Airport)喜迎「瘋狂」年，預計2023年客流量將達到破紀錄的120萬人次，恢復速度快過卑詩航空重鎮溫哥華，最近，總部位於卡加利的西捷航空（WestJet）宣布，將在今年冬天開通阿波斯福直飛墨西哥的航班。
據《溫哥華商業雜誌》（BIV）報道，今年冬天，阿波斯福國際機場(Abbotsford International Airport)將再次開通飛往墨西哥的直飛航班，不過執飛該航線的將不是廉價航空公司Swoop，而是該航空公司的母公司、總部位於卡加利的西捷航空。
西捷航空今年早些時候宣布，將逐步淘汰Swoop並將業務併入母公司。
Swoop目前有往返阿波斯福和墨西哥旅遊熱點巴亞爾塔港（Puerto Vallarta）的直飛航班，今年夏天早些時候還開通了一些飛往洛斯科沃斯（Los Cabos）的航班，阿波斯福機場總經理辛杜（Parm Sidhu）周一（31日）早上表示，這是該機場直飛墨西哥的第一個夏季航班。
從12月5日開始，西捷航空運營的航班將包括阿波斯福和巴亞爾塔港之間每周兩趟的直飛航班；以及從12月4日開始，阿波斯福和洛斯卡沃斯之間每周一趟的航班。
西捷航空今天表示，目前阿波斯福和卡加利之間每天都有航班，這些航班將持續全年運營。該公司稱，其子公司Swoop現在也有每周5趟往返阿波斯福和愛民頓之間的航班，這些航班將在今年冬季以西捷航空名義繼續全年運營。
西捷航空執行副總裁兼首席商務官威瑞爾(John Weatherill)在一份聲明中表示：「阿波斯福是Swoop成功不可或缺的一部分，並且仍然是西捷航空集團未來的重要組成部分。」
他說，「在我們度過這一過渡時期的過程中，西捷航空從阿波斯福出發的服務將集中於我們的戰略重點，即為乘客提供前往陽光目的地的不間斷連接，我們知道我們的乘客仰賴我們來躲避寒冷的冬天。」
今年夏天Swoop從阿波斯福出發的其他目的地，包括多倫多、溫尼辟、咸美頓（Hamilton）和倫敦。目前尚不清楚這些路線是否會持續整個冬季。
辛杜說，廉航Flair Airlines的航班也有從阿波斯福飛往多倫多、Kitchener、愛民頓和卡加利的航線。但加拿大航空（Air Canada）不在阿波斯福運營。
他強調，今年阿波斯福機場的業務蓬勃發展。
「這太瘋狂了，伙計，」辛杜說。「有些日子我們一天要接待大約6,400人。」
他周一重申，預計2023年該機場將有創紀錄的120萬名客流量。
他說，該機場5月份接待了創紀錄的117,826名旅客，6月份接待了創紀錄的128,326名旅客。他預計，7月份還將創紀錄，迎來超過15萬名旅客。
相比之下，該機場2019年的年度旅客人數紀錄為1,008,176人次。
阿波斯福客運量恢復速度快於溫哥華國際機場（YVR），部分原因是溫哥華國際航班較多，而國際旅行的恢復速度慢於國內旅行，其中從中國大陸起飛的直達航班返回速度尤其緩慢。
圖：官網
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【星島綜合報道】大溫哥華地區的汽油價格再次突破每升2元的門檻，而司機的痛苦可能還沒有結束，專家預計每公升油價仍可能上漲6至10仙。
大溫地區周一（31日）許多地方的每公升汽油價格高達2.05元，據加拿大可負擔能源總裁兼汽油分析師麥克蒂格(Dan McTeague)表示，這是由於原油價格上漲。
麥克蒂格說：「過去兩周油價已躍升至每桶10元以上，因此我們正在考慮最終發生的情況。」
截至周一，中質原油（WTI）的交易價格為每桶81.86美元，為4月中旬以來最高水平。
麥克蒂格表示，美國一些主要煉油廠也存在與高溫相關的問題，導致價格上漲。
他估計油價仍可能每桶再上漲5至6美元，亦即每公升油價上漲6至10仙。
「高端產品最多可能再增加10仙。但我們不會再回到去年10月7日的水平，低陸平原當時創下了2.419元的歷史紀錄。」
不過，麥克蒂格表示，加元走強和隨著夏季汽油需求高峰過去應該有助於緩解未來幾周的壓力。
他表示：「除非發生重大事件，比如美國邊境以南的煉油廠關閉或其他一些不可預見的干擾，否則下行壓力將很大。」
圖：Global News
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【星島綜合報道】加拿大聯邦保守黨繼續比自由黨擁有巨大籌款優勢，今年第二季度的籌款額比執政黨多了500萬元。
據加拿大廣播公司（CBC）報道，聯邦保守黨繼續比自由黨擁有巨大的籌款優勢，今年第二季度的籌款額比執政黨多了數百萬元。
4月至6月期間，保守黨從近47,000名捐款者那裏籌集了近800萬元的捐款。
該黨提供的數據顯示，儘管捐款人數有所增加，但與今年前3個月籌集的830萬元相比，略有下降。
自由黨於5月份舉行了政策大會，第二季度從超過30,000人那裏獲得了近320萬元的收入，這兩個數字均都比今年前3個月略有下降。
根據加拿大選舉局(Elections Canada)公布的最新數據，聯邦新民主黨第二季度的捐助者和籌集款項雙雙上升，從近17,000人那裏籌集了近140萬元。
綠黨籌集了超過408,000元，魁人政團（Bloc Quebecois）籌集了近240,000元。
圖：加通社
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【星島綜合報道】根據最新發布的報告，列治文的租金是加拿大中型城市中最高的城市之一，租金比一年前上漲了近15%。
據Richmond News引述Rentals.ca發布的6月份加拿大租房市場報告指，列治文5月份的平均租金為每月2,711元，比去年同期上漲14.6%。
這使得列治文在全省租金最昂貴城市中排第四，僅次於溫哥華（3,137元）、本拿比（2,899元）、高貴林（2,774元），也是加拿大中型市場中租金排名第四昂貴的。
相比之下，全國5月份平均租金為2,014元。
有列市租賃代理商表示，儘管出租單位有所增加，但列治文的需求似乎仍然很高。
列治文的租賃經紀人伊恩·張(Ian Zhang，譯音)說，「我認為，在經歷了春季的安靜時期後，市場仍然很火爆。」
張說，房東經常會同時收到多份申請，一居室柏文通常會在一周內租出去，而兩居室柏文通常會在兩周內租出去。
「我最近在晚上發布了一套一居室柏文，第二天就收到了3份申請，其中一份被選中，」他說。
張指，人們必須接受租房市場上租金越來越高的現實，就如同房東必須接受更高的住房利率一樣。「如果他們看看大溫哥華地區的其他市場，租金不一定便宜很多。」
Rentals.ca報告稱，加拿大5月份的租金漲幅是過去17個月來最慢的，環比上漲0.6%。
事實上，列治文5月份的平均租金與4月份的2,723元相比已略有下降。然而，報告警告，儘管租金漲幅已開始放緩，但「隨著人口繼續以創紀錄的速度增長，預計租金在未來幾個月將面臨進一步上漲的壓力。」
圖：Rentals.ca
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【星島綜合報道】亞省南部周一（31日）清晨發生致命車禍，一輛汽車衝入賽普拉斯縣（Cypress County）的一條運河中，車上3人當場死亡，一人成功逃出。
據加拿大皇家騎警官員（RCMP）稱，亞省周一清晨一輛車輛駛離道路衝入河中，事發地點位於523號高速公路和73號Range路交匯處附近的聖瑪麗灌溉區運河（St. Mary’s Irrigation District canal），車上4名乘客中有一名從被淹沒的車中逃出，並到附近的住宅於凌晨1時左右撥打了911。
亞省東南部梅迪辛哈特（Medicine Hat）消防局水上救援隊的成員進入運河，確定車內其他3名乘客仍在車內，他們均被宣布在現場死亡。
死者包括一名來自梅迪辛哈特的28歲男性和一名21歲女性，以及來自沙省斯威夫特卡倫特（Swift Current）的一名21歲女性。
警方尚未公布他們的名字。倖存者的年齡和家鄉也未披露。
事故原因正在調查中。
圖：St. Mary’s Irrigation District canal
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【星島綜合報道】對於尋找經典歡樂時光的孩子或想要重溫童年的成年人來說，Big Bounce將是一個難忘的記憶空間，這個號稱「世界上最大的充氣城堡」即將來到大溫哥華地區。
今年夏天登陸大溫地區的Big Bounce包括世界上最大的充氣城堡，以及其他3個大型充氣城堡。
主辦單位在一份新聞稿中稱，「加拿大Big Bounce是世界上最大的巡迴充氣活動，包括4個大型充氣景點，」據悉，此次抵達大溫的Big Bounce佔地16,000平方呎，是世界上最大的充氣城堡；新增以定制運動場為特色的Sport Slam；令人難以置信的900多呎長、名為The Giant的障礙訓練場；以及一個名為airSPACE的獨特太空主題仙境。
充氣城堡內部有滑梯、球坑、籃球框、塔、球門、障礙物等。在體育大滿貫中甚至還有一個「戰場」。
這些充氣城堡將設在素里的克洛弗代爾市場（Cloverdale Fairgrounds），並於8月12日開放。Big Bounce將於周五和周末開放，直至9月3日。
每組限時3個小時，有家庭時間和僅限成人的時間。門票和時間按年齡類別細分。幼兒為29元，年幼的孩子和較大的孩子為48元（但時間不同，除非是混齡家庭），成人為59元。
圖：官網
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【星島綜合報道】儘管溫哥華幾十年來一直致力於成為「加拿大最環保的城市」，但在多倫多的一項調查中，溫市僅在加拿大最環保的十個城市中排名第八。
這項由Greater Toronto Home Pros進行的調查，旨在確定加拿大最適宜居住的綠色城市。數據從多個來源收集，採用不同的指標，如步行指數、公園、綠地和交通，以10分制計算。
研究發現，排名第一的綠色城市是卑詩省基隆拿（Kelowna），該市總得分70.63。
調查指，基隆拿被評為加拿大最環保的城市，是因為這座城市擁有豐富的自然美景，該市獲此殊榮的其中一個主要貢獻，是該城市的行人和單車友好得分。在這兩項方面，該市都獲得了滿分10分。
另一方面，溫哥華以54.45的綠色得分排名第八。
調查指出：「與任何大城市一樣，溫哥華的公共交通得分為9.09。它擁有強大的公共交通基礎設施。在該指數上，它的步行指數為8.13，單車指數為7.01，空氣質量指數為22.77。」
排在溫哥華之前的是排名第七的安省貴湖市(Guelph)。該指數將其列為步行友好型城市，得分為9.69，單車友好型城市得分為9.10。該市擁有34條徒步小徑，相對於143,740的人口而言，該指數得分為5.63（滿分10分）。貴湖的綜合空氣質量為18，最終綠色總得分為56.16。
同樣領先溫哥華的是亞省的烈必殊（Lethbridge），該市總得分為66.53，排名第二。
調查發現，「烈必殊人口為98,406，在加拿大最環保城市中排名第二。烈必殊擁有大量公園空間，這有助於將其列入此列表。這座城市擁有豐富的綠色美景，公園綠地占城市土地的23.3%，每1,000名居民擁有30公頃的綠地。烈必殊被認為在某種程度上適合步行，該指數得分為3.44，但騎單車的得分稍好一些，得分為4.93。該市擁有48條遠足步道，旁邊還有6個社區花園/城市農場，空氣質量指數綜合得分為28.73。」
最環保城市的完整排名為：
‧ No.1 基隆拿
‧ No. 2 烈必殊
‧ No. 3 Fredericton（New Brunswick，紐賓士域省）
‧ No. 4 北溫
‧ No.5 哈利法斯（Halifax）
‧ No. 6 滑鐵盧（Waterloo）
‧ No. 7 貴湖
‧ No.8 溫哥華
‧ No. 9 薩尼治(Saanich)
‧ No. 10 雷灣（Thunder Bay，安省）
圖：溫市府圖片
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【星島綜合報道】溫哥華快樂山（Mount Pleasant）社區周一（31日）清晨發生3車相撞致命車禍，造成一人死亡，7人被送往醫院。肇事司機年紀17歲，當時車內載著另外3名青少年。
據CityNews報道，溫哥華警察局（VPD）表示，這宗事件發生在凌晨2時左右的緬街（Main St.）夾第12街地區。
調查人員認為，一名17歲男子駕駛的一輛紅色凱迪拉克（Cadillac）在十字路口撞上了一輛出租車，然後侧面撞击（T-Bone）一輛共享汽車。
VPD補充道，事故的力量導致了26歲的Uber司機死亡，當時他的車上沒有載客。
為了以防萬一，出租車司機和車上的兩名乘客被送往醫院。
警方稱，這名17歲的男子和他的所有乘客（另外3名青少年）也被送往醫院，他們「受到了各種傷害，包括骨折」。
VPD表示，重建團隊認為這輛凱迪拉克當時正在第12大道向東行駛。調查人員正在尋找任何可能在橡樹街（Oak Street）和緬街之間地區看到過這輛車的人。
該事件迫使該路口關閉數小時。此後它已重新開放。
據警方稱，這是該市48小時內發生的第三宗交通死亡事故。
VPD要求任何了解這宗事故信息的人，可撥打604-717-3012與調查人員聯繫。
星島稍早報道，緬街（Main St.）夾第12街的事故現場有3輛車（包括一輛出租車）嚴重受損，事故發生在凌晨3時左右，急救人員對此迅速做出回應，趕到現場展開急救。
溫哥華警察局（VPD）發言人證實這是一宗致命事故，有多人需要住院治療。
VPD於凌晨3時30分左右宣布因車禍封閉道路。
據警方稱，調查人員正在勘察現場時，該十字路口已被關閉。
VPD表示，事故涉及3輛車，並認為超速或為肇事原因之一。
另據CityNews報道，緬街從第11街到第13街已關閉，12街東行車道從緬街到蘇菲亞街（Sophia St.）已關閉。
警方表示12街西行線將保持開放。
司機可以選擇百老匯街（Broadway）、第16街和第二街作為備用路線。
與此同時，也可以選擇菲沙街(Fraser Street)或甘比街(Cambie Street)作為替代的北/南路線。
圖：CityNews
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【星島綜合報道】卑詩渡輪公司（BC Ferries）警告，由於未來一周接到大量團體預訂，將導致溫哥華島和與大溫之間的渡輪散客受到影響，可能面臨長時間等待。
據TIMES COLONIST報道，卑詩渡輪公司在接下來的一周將十分繁忙，由於有大量團體預訂，將造成往返大溫杜華遜（Tsawwassen）至溫島維多利亞的斯沃茨灣（Swartz Bay）和那乃磨(Nanaimo)公爵角(Duke Point)之間的航線將受到影響，預計旅客將面臨長時間等待。
渡輪公司在一份通知中表示：「我們感謝你的耐心等待，並對因此給你帶來的任何不便表示歉意。」
該公司建議乘客儘早抵達渡輪碼頭。
受影響的航班有：
8月1日
‧ 上午9時從杜華遜出發前往斯沃茨灣
‧ 下午5時從斯沃茨灣出發前往杜華遜
8月4日
‧ 下午3時15分從公爵角出發前往杜華遜
8月5日
‧ 上午9時從斯沃茨灣出發前往杜華遜
‧ 下午5時從杜華遜出發前往斯沃茨灣
8月6日
渡輪公司表示，每次航行可接受約50名徒步乘客預訂，無需附加費用。但票價不可退款，如果錯過預訂的航班，票價可用於當天的另一趟渡輪。
8月長周末傳統上是卑詩渡輪最繁忙的季節。
圖：BC Ferries
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【星島綜合報道】周六，一名男子在登山活動時被困在大溫地區最著名的山峰之一，並在周日早上被緊急救援。
據City News報道，北岸救援隊（North Shore Rescue）表示，周日早上約6點，被召去協助獅子灣搜救隊（Lions Bay Search and Rescue team）從West Lion Peak救出該名徒步者。
北岸救援隊表示，該徒步者在周六晚間偏離了路線，並在一個崖邊被困。他撥打911求救，獅子灣搜救隊隨即趕到。
北岸救援隊在社交媒體上表示，「一隊人徒步上山，在凌晨 2 點左右找到了他。由於他所處的位置，決定用長線是最好的救援方法。」
救援隊使用Talon直升機飛進該區域，用固定繩索將徒步者吊掛起來，飛往獅子灣學校操場。
救援隊提醒，如果是一群人一起登山，請始終保持在一起，千萬不要丟下任何人。
圖：北岸救援隊
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【星島綜合報道】根據卑詩省金寶河(Campbell River)警察報告，周五晚上一名男子遭到多次刺傷，在逮捕嫌犯的過程中兩名警察受傷。
據環球新聞報道，警方表示，事件涉及兩名彼此相識的年輕人，並且懷疑毒品是案件的一個因素。一名21歲的男子被送往醫院，預計沒有生命危險。22歲的嫌疑人也被送往醫院接受治療。
警方表示，「事件發生在晚上7點，地點在900號Cedar街的一個住宅裡，嫌疑人反抗警方的逮捕。衝突導致兩名警官受傷。兩名警官均被送往金寶河醫院，傷勢輕重不一，均無生命危險。」
警方表示，他們正在進行調查，也相信不會對公眾造成威脅。
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【星島綜合報道】卑詩省南部Okanagan-Similkameen 地區和奧索尤斯（Osoyoos）鎮發布了疏散令，將之前因附近山火而發布的警報升級。
據City News報道，當局表示，受影響的居民應立即離開該地區。該命令涵蓋了700多處物業，區域邊界為97號公路以西，3號公路以南，Nighthawk路以東，以及美國邊界以北的區域。
此前被稱為Lone Pine Creek的山火，現在被卑詩山火服務部稱為Eagle Bluff山火，與美國山火服務部的命名一致。
該部門表示，火災目前在美國邊境一側估計覆蓋了約20平方公里的土地，在加拿大一側則覆蓋了2平方公里。
今年卑詩省已發生1,517場山火，燃燒了15,397平方公里的樹木、灌木和草地。
受大火影響，3號公路現在在Keremeos和Osoyoos之間關閉。
DriveBC表示，已經採取了繞行路線，從3A號公路前往97號公路。
在周日下午的一次更新中，奧索尤斯市長麥考托夫（Sue Mckortoff）表示，雖然大火在美國，「但我從來沒想過它會越過邊境來到這裡。這真的很可怕，火勢蔓延得非常快。」
市長表示，已經聽到居民的反饋，大部分疏散居民都已找到住處。
圖：Twitter
V08
【星島綜合報道】維多利亞警察部門表示，周三晚間，兩名年長者在其公寓樓前靠近一名放火燒草的男子後遭到襲擊。
據CTV報道，事件發生在晚間7點後，Fort街1300號的一棟公寓樓前。
據稱，嫌疑人擊中一名67歲的婦女臉部，並將一名66歲的男子推倒在地。他試圖攻擊第三個人，但沒有得逞。
該名婦女被送往醫院，其傷勢嚴重，影響生活。
警方表示，嫌疑人和受害者並不相識。「這是一起隨機攻擊事件，這對我們和社區來說，都令人非常不安。」
警方表示，嫌疑人逃離現場，在不遠處被逮捕。現正面臨嚴重襲擊和攻擊的指控，已被拘留，等待出庭。
CTV視頻截圖
V08
【星島綜合報道】最近卑詩政府派發的補助如雨後春筍，但你卻在疑惑為何並未收？很可能的原因是你的收入過高。
據Daily Hive報道，卑詩政府主要兩種補助：卑詩家庭福利和氣候行動退稅。
年淨收入、婚姻狀態、和孩子數量決定了是否有資格獲得補助和獲得的補助金額。
對個人來說，淨收入是指銀行賬戶中扣除稅款和工資單上的扣款後的收入。
在卑詩財政部了解了能獲得這些補助的最高淨收入門檻。
卑詩家庭福利
卑詩家庭福利是免稅的每月子女撫養補助金，適用於18歲以下的兒童。有子女的家庭，無論已婚、單身，或是同居伴侶，都有資格獲得此補助。
根據財政部的資料，目前有超過285,000個卑詩家庭收到家庭福利。
如果你的調整後家庭淨收入低於$27,354，那麼在2023年7月至2024年6月間，將獲得該計劃的最高年度補助。
第一個孩子$1,750
第二個孩子$1,100
每多一個孩子$900
如果調整後家庭淨收入在$27,354至$87,533之間，將至少獲得：
第一個孩子$775
第二個孩子$750
每多一個孩子$725
如果你的調整後家庭淨收入超過$87,533，你將獲得的補助金額會有所減少，年度最高為：
第一個孩子$775
第二個孩子$750
每多一個孩子$725
最高淨收入門檻：
獲得補助的最高淨收入門檻是多少呢？以下是一個清單：
有一個孩子的家庭（單身或伴侶）年收入達到$106,908
有兩個孩子的家庭（單身或伴侶）年收入達到$125,658
有三個孩子的家庭（單身或伴侶）年收入達到$143,783
雖然你的收入低於這些數字可能可以獲得一些補助，但卑詩財政部並不能保證那些收入超過$87,533的家庭可以獲得最低補助金額。
你可以在線查詢是否有資格，也可以在卑詩政府的網站上，根據家庭的淨收入計算有權獲得的金額。
氣候行動退稅
通常支付給低收入個人和家庭，以幫助抵消碳稅付款。
目前，超過兩百萬個人和家庭收到季度的氣候行動退稅。如果有孩子，可能有資格獲得雙重補助。
如果 2022 納稅年度的個人收入低於 39,115 元，或家庭收入低於 50,170 元，可以從該福利中獲得最高金額。不過，金額因情況而異。
個人：$447
已婚或同居伴侶：$223.50和每個孩子$111.50
單親家庭：第一個孩子$223.50，每多一個孩子$111.50
最高淨收入門檻
以下是卑詩財政部提供的最高淨收入等級列表，這些收入等級在補助降至零之前仍有資格獲得。這個補助也取決於你的家庭狀態：
年收入達到$61,465的單身人士
有一個孩子的單親年收入達到$83,695
有兩個孩子的單親年收入達到$89,270
有三個孩子的單親年收入達到$94,845
無子女的已婚/同居伴侶年收入達到$83,695
有一個孩子的已婚/同居伴侶年收入達到$89,270
有兩個孩子的已婚/同居伴侶年收入達到$94,845
有三個孩子的已婚/同居伴侶年收入達到$100,420
與卑詩家庭福利相同，財政部並不能保證那些年收入在$39,115（作為個人）或$50,170（作為家庭）以上的人可以獲得最低補助金額。
這兩種補助都是季度支付。
星島資料圖
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【星島綜合報道】周六，在卑詩省奥肯那根湖南部公園的露營地，一名幼童不幸被倒下的樹壓中身亡。
據CityNews報道，卑詩公園（BC Parks）確認了這宗死亡事故，表示對這起悲劇事件深感痛心。
公園服務部門還表示，這名幼童在送往醫院後因傷勢過重而不幸身亡。
該部門並未確認幼童的年齡，周六有一名來電者向CityNews表示，這名幼童大約三歲。來電者說：「去這個露營地多年，並稱公園在過去幾年中一直衰落，一年比一年糟糕。公園裡的地上插著鋼筋，上面繩子隔開了植被區域。」
圖：BC Parks
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【星島綜合報道】在被列入卑詩安珀警報的兩名兒童的母親以及警方認定為其男友的男子已被控綁架。
據CTV報道，為了保護兒童的隱私，並未公開兩位成年人的名字。
法庭記錄顯示，這位母親面臨兩項違反監護令的誘拐指控，而她的男友則面臨兩項誘拐14歲以下兒童的指控。這些指控在周日被提出。
警方於周六宣布，這兩名分別為8歲女孩和10歲男孩已被安全找到，結束了為期10天的安珀警報。警方沒有提供關於如何或在哪裡找到他們的詳細信息。
星島資料圖
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【星島綜合報道】在卡加利西部落磯山脈，一架小型飛機墜毀導致六人死亡，交通安全委員會已經開始調查事故原因。
據CTV報道，發言人Liam MacDonald表示，調查小組於周六晚些時候到達事故現場，並於今早開始工作。
皇家騎警表示，該飛機在周五晚上9時左右，從卡加利附近的斯普林班克機場（Springbank Airport）起飛，原計劃前往卑詩省內陸城鎮Salmon Arm參加教堂活動。
警方尚未公布遇難者的名字，但表示，飛機上所有的人都是在前往教堂活動的路上。涉事的飛機是一架型號為Piper PA32的小型飛機。
警方表示，位於安省川頓（Trenton）的聯合救援協調中心於周六凌晨 1 點就這架飛機的情況與他們取得了聯繫。
警方表示，駐溫尼辟的皇家加拿大空軍Hercules飛機被派往寻找这架失踪的飞机，並通過緊急定位發射器在卡加利西部的Kananaskis Country地區找到了這架飛機。
周六，六具屍體都在警方所說的「困難地形」中被找到。
圖：皇家騎警發言人Ryan Singleton
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【星島綜合報道】隨著大溫地區晚間越來越暖和，現在正是在戶外觀看電影的完美季節！
據Daily Hiv報道，一個由來已久的戶外電影系列今年夏天將再度回歸，其中不乏全家人都能欣賞到的熱門影片。
本周五開始，在本拿比市政廣場再次舉辦夏日電影，並在Highgate Village附近的Edmonds Park公園舉辦一場電影之夜。
不論晴雨，電影放映都將如期進行，且免費入場。帶上小朋友們，一起在今年夏天創造一些有趣的回憶吧！
電影具體安排如下：
8月4日：綠野仙踪（The Wizard of Oz）
8月11日：海綿寶寶（The SpongeBob Movie: Sponge on the Run）
8月18日：變雀特工（Spies in Disguise）
8月25日：失落迷城 （The Lost City）
8月26日：沙贊2（Shazam! Fury of the Gods）
9月1日：西城故事（West Side Story (2022)）
本拿比夏日電影活動
日期：2023年8月4日至9月1日的每個星期五，以及8月26日星期六
時間：晚上8點30分
地點：Bob Prittie圖書館旁的市政廣場（Civic Square by Bob Prittie Library）- 6100 Willingdon Avenue, Burnaby
(8月26日將在Edmonds Park – 7433 Humphries Avenue, Burnaby)
費用：免費
圖：CAA
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【星島綜合報道】一位樂透彩票玩家在7月29日（星期六）的樂透（Lotto 6/49）抽獎中獲得一百萬元的獎金。彩票號碼43497798-01與頭獎白球的號碼完全相符。
據Daily Hive報道，金球頭獎無人中獎，該獎項價值3400萬元。本次的中獎號碼為02，07，08，18，33，36和14。
經典的500萬元大獎也無人中獎，但有人成功匹配了其中五個中獎號碼，獲得了二等獎。據PlayNow網站，這位幸運兒購買彩票的地點位於加拿大西部，獎金價值185,902.10元。
此外，每位價值1萬元保證獎的中獎者分布如下：
卑詩省：三位獲獎者（基隆拿西部、喬治太子市和甘碌）
加拿大西部：四位獲獎者
安省：八位獲獎者
魁省：三位獲獎者
大西洋地區：兩位獲獎者。
下一次樂透抽獎將於8月2日（星期三）舉行，主獎將累積至3600萬元。
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【星島綜合報道】二埠一個社區倡導組織與支持者周六（29日）集會，抗議低陸平原地區發生的多宗「房東欺騙性行使驅逐權」（fraudulent landlord-use evictions）。
據Global News報道，集會在二埠的Mandalay Terrace柏文大樓外舉行。二埠倡權社團ACORN聲稱，其成員發現Sangha和Harron Investments擁有的房產中，有多名長期租戶遭到「惡意」驅逐。
ACORN稱，居民因「房東聲稱兒子需要他們的柏文而被驅逐」。
ACORN在一份新聞稿中表示：「房東Ron Sangha通過他的公司Harron Investments Ltd在低陸平原地區擁有十幾幢柏文，他經常利用卑詩省的驅逐法規漏洞，即如果房東個人需要該單位，則允許驅逐（房客）。」
「ACORN發現了驅逐文件，該文件用於在2021年迫使Mandalay Terrace的另一名前居民搬離，以便房東Ron Sangha的兒子可以佔用他的柏文。然而，該柏文單位經過翻新後，以更高的價格再次出租給了ACORN成員Ava Mah。」
Sangha和Harron Investments的發言人就此事發表了聲明。
該發言人在一封電子郵件中表示：「這個問題涉及從這幢大樓驅逐一名租戶，以便允許業主的直系親屬搬入該單位，這是允許的。」
「雖然出於私隱考慮，我無法提供具體細節，但根據該法案的規定，該公司已向租戶提供了補償或搬遷到當地另一處房產的選擇。關於我們公司通過使用房東驅逐權來獲得新租戶和更高租金的說法，我們可以向你保證，這不是我們的做法，而且這一指控毫無根據。」
住房活動人士呼籲省府堵住房東驅逐房客的法律漏洞，並開始調查此類行為，以確保它們符合現行法律。
二埠ACORN主席班達里(Monica Bhandari)表示，房東行使驅逐權進行翻新，正成為掠奪性房東的策略選項。
卑詩房屋局（BC Housing）在回覆Global News的一份聲明中表示，卑詩省自2017年以來，已採取了一系列措施來更好地保護租房者，包括修改《住宅租務法》(Residential Tenancy Act)。
「2021年，省府做出了改變，要求房東有責任至少提前6個月通知他們將房產用於既定用途，並在2018年提高了對房東不誠信行為對租戶的賠償金額，」該局工作人員表示。
「如果租戶認為房東發出的房產終止租約通知（notice to end tenancy，NTE）並非出於善意，他們可以在收到通知後15天內，向租賃住宅租務審裁處（Residential Tenancy Branch, RTB）申請對該通知提出異議。如果房東無法證明他們有正當理由終止租約，則RTB仲裁員將取消NTE，租賃可以繼續。」
該省府發言人還表示，如果租戶在搬出單位後懷疑租約是惡意終止的，他們可以申請額外賠償，最高可達租賃協議下應付月租金的12倍。
一位專門處理房產交易和租賃糾紛的溫哥華律師Ashley Syer表示，這種類型的驅逐在低陸平原正變得越來越普遍。
圖：Global News
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【星島綜合報道】菲沙河谷的公共交通終於恢復服務，卑詩運輸公司（BC Transit）確認所有服務將於8月6日恢復，並於8月份為傳統巴士乘客提供免費服務。
卑詩運輸公司在一份聲明中表示，傳統巴士將於8月6日重新開始運營，殘障人士巴士HandyDart服務將於7月31日恢復。HandyDART乘客可以立即開始預訂行程。
經過數月的談判和長達4個月的罷工後，服務得以恢復。代表罷工的交通工人工會表示，成員們於7月21日批准了一份新合同，從而結束了罷工行動。
卑詩運輸公司表示，8月6日至8月31日期間，傳統巴士乘客將獲得免費服務。
該機構在聲明中寫道：「卑詩運輸公司和當地政府合作伙伴感謝大家在服務中斷期間的耐心等待，並期待及歡迎乘客歸來在8月份免費搭乘巴士。」
CUPE 561表示，這項為期6年的協議有助於縮小與該地區其他交通工人的工資差距——工會主席表示，這是他們一直在爭取的目標。
工會主席庫特（Randy Kootte）說：「我們的成員需要搭便車，通過這項協議，他們搭上了。」
庫特表示，工會還感謝從菲沙河谷居民那裏獲得的支持。
他說：「我們非常感謝社區支持我們實現工資公平和退休保障的鬥爭，儘管隨著爭端的拖延，人們不得不忍受許多困難和不便，但他們還是表現出了這種支持。」
菲沙河谷停工時間長達124天，是卑詩省歷來交通罷工第二長的，超過2001年大溫地區長達123天的巴士罷工，但比海天地區136天的罷工要短，那次罷工對影響了史戈米殊（Squamish）、威斯勒和其他社區。
HandyDART的一些服務——腎透析、癌症治療和多發性硬化症預約——被認為是必不可少的，並未受到罷工的影響。
罷工對菲沙河谷社區的某些成員產生了巨大影響，其中包括上課和參加考試的學生。
資深調停員雷迪（Vince Ready）也曾幫助結束了海天罷工，他於6月參與了談判。
菲沙河谷司機通過罷工尋求更高的工資，與大溫哥華地區岸山巴士公司(Coast Mountain Bus Company）司機看齊。
圖：BC Transit
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【星島綜合報道】加拿大統計局最近數據顯示，與上一年相比，2022年通過加拿大機場的旅客數量增加了一倍多，滿地可機場客流量更是超過2021年兩倍，但航空旅行總體而言仍低於疫情前的水平。
加拿大統計局周五（28日）發布的一份報告發現，2022年在加拿大機場起降的航空旅客數量比上一年增加了一倍多，達到1.173億人次，與2021年仍有許多新冠（COVID-19）疫情旅行限制記錄的近4,630萬名旅客相比，增長超過153%。
報告稱：「在疫情大流行導致全球航空旅行陷入癱瘓兩年後，加拿大航空業在2022年繼續復蘇。」
儘管加拿大航空旅行去年確實持續增長，但乘客人數仍僅為2019年1.629億人次的72%。
加拿大於去年3月放寬了新冠疫情旅行要求，然後於去年10月完全取消了與疫情相關的措施。然而，去年夏季，旅客對航班延誤、取消、機場排隊和行李丟失等問題提出了大量投訴。
聖誕節期間的嚴重冬季風暴也影響了繁忙的冬季假期期間的航空旅行運營。一些加拿大乘客被困在陽光明媚的目的地，睡在機場地板上，並在酒店之間穿梭。
加拿大統計局的報告稱：「夏季旅遊旺季期間，旅客量出人意料地急劇增加，導致一些主要機場面臨著主要源於人員配置問題的挑戰。」
最近的一項分析還發現，與美國航空公司相比，加拿大最大的兩家航空公司——加拿大航空（Air Canada）和西捷航空（WestJet）——今年夏天的航班延誤比例更高。
統計局表示，加拿大最大的4個機場——多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International）、溫哥華國際機場（Vancouver International）、卡加利國際機場（Montreal Trudeau International）和滿地可杜魯多國際機場（Montreal Trudeau International）——去年佔加拿大航空客運總量的70%以上。
其中，多倫多皮爾遜國際機場的客流量增長近181%，達到3,470萬人次；溫哥華國際機場的客流量增長165%，達到1,850萬人次；卡加利國際機場的客流量接近1,390萬人次，增長約136%。
滿地可杜魯多國際機場是這4個城市中客流量增幅最大的，達206%，2022年客流量超過1,530萬人次。
去年往返美國的跨境航空旅行也高達2,000萬人次，比2021年增長了335%。加拿大境內的旅客數量為7,140萬人次，搭乘國內航班的人數比前一年增加了一倍。
圖：加通社
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【星島綜合報道】卑詩一號高速公路周六（29日）下午發生車禍，懷疑兩部卡車相撞，事故導致交通堵塞，有司機稱被困在車龍長達一個小時。
卑詩司機一位表示，周六下午，內陸小鎮西卡姆斯(Sicamous)北部馬拉夸(Malakwa)附近的一號高速公路上發生車禍，她被困在車龍中長達一個小時。
據Castanet報道，斯圖爾特(Aimee Stewart)表示，當車龍終於在1時左右穿過現場時，她看到皇家騎警車輛、一輛側翻的卡車以及一輛已經被吊到拖車上的紅色卡車。
「道路雙向都排著長隊，」她說。
斯圖爾特補充，從她所看到的情況判斷，兩名司機都已下車，看起來一切都很好。
圖：Castanet
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【星島綜合報道】溫哥華帶有果實的行道樹，由於沉重的果實會落在汽車和人身上而可能面臨被砍伐，對此，有人表示擔憂，認為環保城市不應該砍樹，但也有意見認為它們並不適合種植在社區內。
溫哥華是否因掉落的水果危害而要砍伐板栗樹？有市民把一棵據稱有百年曆史的栗樹被砍伐的畫面發布在社交媒體上，聲稱該市這樣做是因為這棵樹構成了危險。
其他人也指出，成熟的樹木不適合住宅區，因為沈重的栗子會從高聳的樹冠上下掉落到汽車上（有時會造成凹痕）或砸到居民，而且秋天落葉也會造成道路濕滑。
據Vancouver Is Awesome報道，溫哥華公園局（Vancouver Park Board）城市林業規劃師Reg Eddy解釋道，所有樹種都有果實，蘋果樹長有蘋果，楓樹長有帶翅膀的翅果，而七葉樹（高聳於住宅區街道和林蔭大道上）則在凹凸不平的外殼，內含有大量種子。
他補充道：「由於果實生長和掉落的方式，某些樹種在某些街道上可能不像其他樹種那樣受歡迎，可能會造成滑倒的風險——七葉樹就是一個例子。」
市政府是否因此而砍伐板栗樹？公園局解釋說，有一個不同的解決方案。
作為維護樹木的一種手段，公園局的城市林業團隊現正在林蔭大道上種植一種不育且不結果實的雜交七葉樹樹種，避免栗子和樹葉掉落造成的危險。
常見的七葉樹仍然會種植在城市的其他地方，例如公園裏。
圖：@dave_pasin/Twitter
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【星島綜合報道】一名男子上周末在素里一輛巴士上被刺傷腹部，目前情況危急。
大溫運聯警察（Metro Vancouver Transit Police）表示，上周六（22日）下午3時30左右，素里皇家騎警（RCMP）和大溫運聯警察（Metro Vancouver Transit Police），對發生在素里吉爾福德中心中轉站（Guildford Mall Exchange）的一場爭執做出回應。
當警員趕到現場時，他們只發現受害者，但沒有發現嫌疑人。
運聯警方发言人斯蒂特（Amanda Steed）表示，「調查人員正在試圖確定導致襲擊的事件。據信，這宗事件可能起源於商場，受害者被追上了一輛巴士士。」
斯蒂特說，「對嫌疑人的搜尋正在進行中。」
警方呼籲知情者致電604-515-8300，與大溫運聯警方聯繫。
圖：維基百科
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【星島綜合報道】列治文一對打離婚官司的華裔夫婦，在生意和財產分割上意見分歧，法官最後裁定丈夫必須向前妻的富裕家庭支付超過130萬元。
王小民（Xiao Min Wang，譯音）的姻親於2012年斥資數百萬元，購買列治文時代坊廣場（Aberdeen Square）數個商業單位的交易，他也參與其中。
他和前妻李冉（Ran Li，譯音）都是中國移民，他們的婚姻在2019年出現問題，兩人互相指責對方不忠。
就在那時，離婚訴訟開始了，並就兩人的生意和財產分割發生爭論。
法官不僅命令王向李的父母支付134.5萬元，還要求王歸還李母親擁有的蒂芙尼（Tiffany）珠寶，或者交給她與珠寶等值的37.8萬元。
李和王於2003年在中國結婚，並於2009年來到加拿大，大約5年後，李的父母李洪生（Hongsheng Li，譯音）和彭朝霞（Chaoxia Peng，譯音）也隨之來到加拿大。
這對夫婦搬到卑詩省後，得到了李父母的經濟支持，直到2019年他們分居。
卑詩最高法院（BC Supreme Court）法官布羅傑斯（Jan Brongers）在判決中寫道：「李冉從未工作過，也沒有明確的證據表明王先生通過正規就業或利用自己的資本進行商業活動，獲得了任何可觀的獨立收入。」
布羅傑斯補充說，王作為房地產經紀人在與李氏家族無關的交易中獲得的佣金收入「微乎其微」，而他從自己設立的公司獲得的收入「有限且模糊」。不過，王確實協助李的父母進行房地產和其他投資。
李的父母於2012年通過王的公司West Ask購買了時代坊廣場的5個辦公單位，總價為2,270,269元。與其他單位不同，第六套單位於2015年8月以33.8萬元的價格購買，並註冊在李的名下。
其中一間單位是王的辦公室，其他單位則用於出租。
在他們的關係維繫期間，李的父母向王於2014年成立的AXKA Group Inc.投資了140萬元，並通過West Ask向兩隻共同基金投資了200萬元。
2018年，由於養育問題發生「爭吵」，王小民搬了出去，他與李家的關係變得緊張。
2018年秋天，李冉的父母就錢財被盜向王小民提起民事索賠，李冉則提出離婚和家庭財產分割。
王小民在未經李父母許可的情況下，將West Ask的65,000元轉移給AXKA，並以28萬元的價格將West Ask擁有的時代坊一套單位出售給第三方，並保留所得款項供其個人使用。
王聲稱他出售房產是「為了生存」，而李家人原諒了他這樣做。
王與李家人於2019年初和解，訴訟請求終止，但其後王和李互指對方不忠並於當年夏天晚些時候分居。
布羅傑斯寫道，王還被指控拿走了他岳母「存放在銀行保險櫃裏的昂貴蒂芙尼珠寶」。
隨後，李及其父母決定於2019年秋季將王小民告上法庭，要求離婚並追回款項，官司於今年開庭審理。
法官布羅傑斯在裁決中，對王的可靠性表示懷疑，因為他在回答李氏家族和West Ask律師的問題時「經常閃爍其詞、不清楚，有時不耐煩、愛爭論」。
而李氏家族，從他們在法庭上的表現來看，被認為更可信。
布羅傑斯裁定，李名下的時代坊柏文不屬於家庭財產。然而，他被確認令單位增值74,877,76元，這部分構成了家庭財產，這意味著王有權獲得同等份額的37,438.88元。
王還聲稱，家裏的兩處住宅應被視為家庭財產，但布羅傑斯認為這些房子歸李的父母所有。
至於West Ask，「主要用作李氏父母提供資金的投資工具」，布羅傑斯發現李王兩人均未實際擁有該公司的任何股份。
當李的父母在王協助下購買時代坊單位時，在他們的印象中，是他們在一家新公司名下購買的，而他們持有該公司的所有股份。
法官寫道：「然而，當時李氏父母並不知道，事實上是王小民利用了一家現有的公司——West Ask——來購買時代坊商業單位，並且沒有提供文件證明李氏父母是該公司的唯一股東。」
後來有人問王，李的父親才意識到這一問題並加以糾正，儘管王和李簽署的相關文件已經丟失，但法官布羅傑斯仍然得出李的父母才是West Ask唯一股東的結論。
在訴訟過程中，李的父母聲稱王在未經他們同意的情況下，從他們那裏拿走了100萬元並將錢轉給了AXKA。
李的父親告訴法庭，王向他的姻親提出了一項計劃，將這筆錢轉移到他們名下的一家新公司，這樣他就可以假裝一家新公司願意投資AXKA，從而繼續擔任該公司的執行總裁。李的父母同意了，但條件是未經他們同意不得轉移這筆錢。
但王還是這麼做了。
另一方面，王聲稱他的岳父同意通過另一家公司投資AXKA。他對事件的描述被布羅傑斯法官駁回。布羅傑斯表示，李的父母在2015年進行直接投資後，再通過另一家公司進行間接投資是沒有意義的。
王還被發現挪用了West Ask價值65,000元的資金，將其轉移至AXKA。當他出售時代坊辦公樓時，他也違反了West Ask董事的信託義務。
王小民被責令向其姻親支付轉移到AXKA的資金100萬元，以及轉賬給AXKA集團和出售時代坊單位的款項，須支付給West Ask34.5萬元。
最後，王也被要求賠償從保險櫃中取出的岳母的蒂芙尼珠寶，他被命令或歸還珠寶，或向她支付37.8萬元的損失賠償金。
圖：網上圖片
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【星島綜合報道】卑詩省二埠一家藥店周四（27日）下午發生持械搶劫案，該市警方呼籲民眾提供目擊者和視頻。
事件發生在周四下午2時30分左右，根據二埠警察局周五（28日）的一份聲明，事發地點在第12街的一家藥店。
一名員工向警方報案，稱「兩名持槍嫌疑人」搶劫了該店的錢和處方藥。
二埠警察局(NWPD)在聲明中表示：「警方趕往該地區，但未能找到與嫌疑人描述相符的任何人。」
調查人員呼籲持有周四下午2時至3時第12街行車記錄儀視頻的人，與他們聯繫。
二埠警方發言人拉伊衛（Andrew Leaver）說，「警方對此非常擔憂，我們請求公眾幫助我們識別嫌疑人。」
「如果你有行車記錄儀的錄像，或者相信你目睹了這宗搶劫案，我們的重案組有興趣與你交談。」
警方表示，任何有線索的人可撥打NWPD重案部門舉報熱線604-529-2430，或發送電子郵件至mcucrimetips@nwpolice.org。
圖：谷歌街景
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【星島綜合報道】卑詩省一位攝影師在滿地寶(Port Moody)附近拍攝到了烏鴉和鷹之間的激烈衝突，這引發了人們對傳說中的猛禽和牠們可能較弱的天敵之間互動的討論。
攝影師卡瓦洛(Guilherme Carvalho)最近在貝爾卡拉(Belcarra)捕捉到一隻烏鴉俯衝並攻擊一隻白頭鷹的畫面。
據Daily Hive報道，卡瓦洛9年前從巴西移居加拿大，他稱自己小時候曾在電視上看到白頭鷹，並感到非常慶幸能拍下這一刻。
他表示，「我非常高興，全身起雞皮疙瘩，這是一種難以置信的感覺。」
但老鷹為甚麼要忍受被烏鴉挑釁？
美國佐治亞理工大學（Georgia Tech University）動物學助理教授弗里曼（Benjamin Freeman）解釋說，這種行為被稱為「圍攻」，在鳥類中很常見。
「烏鴉經常『圍攻』老鷹等掠食者。通常，幾隻烏鴉會一起進行這種圍攻行為，向目標猛撲並大聲鳴叫，」他說。
但烏鴉並不是唯一襲擊大型猛禽的動物。
「烏鴉/渡鴉（Corvids）、黑鳥科（Icterids），甚至燕子和蜂鳥都可能是兇猛的暴徒，」卑詩大學（UBC）教授阿塞塞（Peter Arcese）說。
華盛頓大學（University of Washington）教授John M. Marzluff表示，發生這種行為是出於安全原因。
這位野生動物科學專家說：「老鷹是烏鴉的捕食者，因此牠們會圍攻老鷹，並將其趕出領空以確保安全。」
弗里曼對此表示同意，並補充，領地上的社會地位是圍攻的另一個因素。
弗里曼說，「它似乎具有試圖讓潛在捕食者離開該地區的功能，也可能有社會原因導致個別鳥類聚集……以維持或獲得社會地位。」
但弗里曼同時表示，在圍攻過程中不要擔心老鷹。「牠們是大型掠食者，沒有危險。我想老鷹對烏鴉的惱怒就像我們人類對蚊子的惱怒一樣，」他說。
圖：視頻截圖
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