有製造缺陷 豐田回收近4萬輛加拿大汽車

【星島綜合報道】豐田汽車公司因製造缺陷回收近4萬輛漢蘭達車型(Highlander)。

加拿大政府機動車安全回收資料庫發布的通知指出,部分車輛的第二排座椅靠背可能無法鎖定到位,並在碰撞事故中發生移動。

該通知最初發佈於3月5日,並在10天後更新。通知中寫道:「座椅靠背移動可能會增加碰撞事故中人員受傷的風險。」

此次回收涉及的車款如下:

豐田漢蘭達:2021、2022和2023款

豐田漢蘭達混合動力版:2021、2022和2023款

公告建議所有回收車輛的車主在維修完成前不要使用第二排座椅載客。

豐田汽車公司將透過郵件聯繫受影響的車主。車主將被建議將車輛送至經銷商處更換受影響座椅靠背調整組件中的彈簧。

若要了解您的車輛是否在回收範圍內,請造訪豐田加拿大召回網站並輸入您的車輛識別碼 (VIN)。

自 2026 年初以來,豐田已因各種問題回收了多款車型。

今年 1 月,豐田發布回收 12,179 輛 2024 年和 2025 年款的豐田坦途 (Tundra) 皮卡,原因是車輛的後視攝影機可能有問題。

今年 2 月,這家知名汽車公司發布通知,回收近 20,000 輛普銳斯 (Prius) 車型,因為該車型的後車門存在行駛過程中可能打開的風險。

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大溫汽油價格再度飆破每升2元

【星島綜合報道】如果你今天必須去加油,一定感到頭痛,因為大溫哥華各個加油站早上掛出的零售價格已經高達每升2.04元。

多數加油站的掛牌價格都落在每升 199 仙至 204 仙左右。

如果想找更便宜的汽油,可以去米遜(Mission),根據 GasBuddy 網站顯示,那裡的汽油價格低至每升 174.9 仙。此外,本拿比的一些加油站的汽油價格也低於每升 190.0 仙。

油價上漲的部分原因是美國和以色列對伊朗的攻擊,導致波斯灣南端霍爾木茲海峽的油輪航行中斷,而全球20%的石油供應都要經過該海峽。

原油價格一度推高至每桶120美元以上。

分析師指出,油價高企的其他因素還包括加州灣區煉油廠的困境以及大多數零售商重新啟用夏季汽油定價方案。

GasBuddy的數據顯示,自2025年9月中旬短暫飆升以來,大溫哥華地區的汽油價格從未超過每公升1.85元。

圖:CityNews

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景氣不好?日本大型家居零售商大手筆在大溫開新店

【星島綜合報道】日本生活風格零售商無印良品(MUJI)即將在大溫哥華地區開設一家大型新店,品牌粉絲們將為此感到無比興奮。

這家日本服裝和家居用品零售商將於三角洲的Tsawwassen Mills購物中心開設最新門市,面積超過10,000平方英尺。顧客可以在這裡找到從廚房用品到服裝和旅行必需品的全系列產品。

這將是無印良品在大溫地區的第四家門市,此前已在溫哥華、本拿比和列治文開設了門市。

無印良品加拿大總裁Richard Rappaport在一份新聞稿中表示:「擴大在卑詩省的業務一直是我們的戰略重點,這源於強勁的顧客需求以及我們希望更貼近所服務的社區。」

這是MUJI自2020年以來在卑詩省開設的首家門市,店內將陳列數千種商品,包括男裝、女裝和童裝;鞋履;鋼筆;包袋;餐具和廚具;筆記本;文具;獨特的日本零食;靈活的收納用品等。

顧客可於3月21日(週六)上午11點正式開幕當天先睹為快。

位於吐瓦森購物中心的MUJI門市每星期七天營業,周日至周三營業時間為上午10點至晚上7點,周四至周六營業至晚上9點。

無印良品 (MUJI) 於 2017 年 8 月在溫哥華本拿比的 Metropolis at Metrotown 購物中心開設了其在大溫哥華地區的首家門店,面積為 7,700 平方英尺。由於市場需求旺盛,該店於 2018 年 10 月迅速擴建至 12,300 平方英尺,並成為旗艦店。

該連鎖店在大溫哥華地區的第二家門市於 2017 年 12 月在溫哥華市中心的羅布森街開業,面積達 14,500 平方英尺,是當時無印良品在亞洲以外最大的國際門市。

無印良品目前在全球 30 多個國家和地區擁有超過 1,000 家門市。

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網路圖片

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因應石油危機 4月起加拿大日產石油量增14萬桶

【星島綜合報道】根據加拿大自然資源部長辦公室消息,加拿大石油日產量將從4月起增加14萬桶,這是國際能源總署(IEA)旨在應對伊朗戰爭影響、增加石油供應計劃的一部分。

自然資源部長天河山(Tim Hodgson)​​承諾,加拿大將貢獻2360萬桶石油,作為國際能源署計劃的一部分,該計劃旨在促使產油國釋放前所未有的4億桶石油。

自然資源部長辦公室告訴環球新聞,加拿大此次增產並非緊急生產。相反,新增的石油將來自先前已計劃的亞省油砂增產。

根據加拿大能源監管機構的數據,加拿大2025年的原油每日平均產量達到530萬桶,這意味著即將到來的增產將使加拿大石油供應量增加2.6%。

加拿大是七國集團中唯一沒有緊急石油儲備的國家,但由於其是石油淨出口國,根據國際能源總署(IEA)的規定,加拿大無需有緊急石油儲備。

自2月28日美國和以色列開始轟炸伊朗以來,全球原油價格劇烈波動。全球原油價格一度短暫飆升至每桶120美元以上,這是自4年前俄羅斯入侵烏克蘭以來從未見過的水平。

伊朗位於霍爾木茲海峽北岸,這條戰略要道通常承載著全球20%的石油供應,每日都要經過此地。

由於戰爭,這些石油運輸幾乎完全中斷。據英國國防大臣稱,伊朗襲擊了一些試圖通過霍爾木茲海峽的商船,並且可能已經在該地區布置水雷。

圖:加通社

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戰爭陷泥淖?加拿大退休將軍:美國低估了伊朗

【星島綜合報道】美國和以色列對伊朗的戰爭已經邁入第三周,有加拿大軍事專家認為,美國低估了伊朗。

庫雷吉克雷達基地(Kurecik Radar Base)坐落在海拔約2000公尺的雪山之巔,是北約用於早期探測彈道飛彈的關鍵設施。在這場已持續半個月的美伊戰爭中,這類預警站發揮了至關重要的作用,不僅對土耳其的抵​​抗至關重要,對同樣遭受伊朗襲擊的鄰國也同樣重要。

據土耳其官員稱,上星期有2枚從伊朗發射的飛彈被擊落後,美國向庫雷吉克雷達基地部署了一套「愛國者」飛彈防禦系統。第三枚飛彈也在上周五被攔截。

馬拉蒂亞(Malaty)附近一家商店的老闆穆罕默德(Mehmet)在被問及他對鄰國伊朗戰事的感受時說道,「我們以前和伊朗沒有矛盾。但如果真的發生了什麼事,我們可以保衛我們的國家。」

對於居住在土耳其北約基地附近的居民來說,風險與回報並存——這些基地使用最先進的技術,並成功攔截了多枚飛彈,但它們本身也成為被攻擊的目標。

「有利有弊。」穆罕默德承認,但他表示,土耳其自身的防禦系統讓他感到更安全。

馬拉蒂亞的另一位店主布爾漢(Burhan)曾在雷達站工作8年,他希望土耳其不會被捲入這場戰爭。「我們很強大……並且做好了應對一切的準備。」

(位於土耳其境內的北約庫雷吉克雷達基地。)

儘管伊朗近幾日的襲擊頻率有所放緩,但他們仍然能夠使用導彈,尤其是無人機,進行精確打擊。該政權聲稱其目標是美國、以色列及其盟友,包括一些鄰近的海灣國家,這些國家的酒店、商店和煉油廠都遭到了襲擊。

退休少將弗雷澤(David Fraser)認為美國總統特朗普在伊朗問題上不斷變化的言論,由此造成了「缺乏清晰度」的狀況。

雖然美國和以色列使用的武器比伊朗的武器庫先進得多,但價格也貴得多,每枚飛彈的成本高達數百萬美元。相較之下,擊落伊朗無人機的成本僅為美國武器的幾分之一。

曾任北約駐阿富汗指揮官、目前擔任加拿大CTV新聞的軍事分析師的弗雷澤說:「這實際上是一場經濟戰。擊落一架價值 6 萬美元的無人機,其成本與武器的成本之比可能高達 163 比 1。雖然有效,但效能比極低。」

美國並未公佈攔截的飛彈或無人機數量,但上星期表示,自戰爭爆發以來,美以聯軍已在伊朗境內打擊了15,000個目標。弗雷澤指出,儘管伊朗實力有所削弱,但他們遠未被擊敗。

「美國完全低估了伊朗,他們已經重振旗鼓。」

伊朗正在部署與烏克蘭戰爭中類似的戰略,該戰略已成功抵擋了實力遠勝於己的俄羅斯軍隊4年多。

伊朗在火力上無法與美國和以色列匹敵,但迄今為止,它已成功地利用無人機和霍爾木茲海峽等狹窄通道對敵方造成破壞。

CNN日前報導,數名美國政府內部知情人士指出,特朗普政府高層在最近向國會議員進行的機密簡報中承認,並未將伊朗可能因應軍事打擊而關閉海峽的情況納入規劃。

多名消息人士說,原因在於政府官員認為,關閉海峽對伊朗自身造成的傷害會大於美國;2025年夏天美國攻擊核子設施後,伊朗多次威脅封鎖海峽卻始終未付諸行動,也讓美方更堅信這項看法。

霍爾木茲海峽是全球最重要的石油運輸要道,約佔全球原油運輸量的五分之一。儘管如此,特朗普正試圖向拒絕通過該海峽的油輪營運商保證航運安全。美國軍方表示,正在「考慮一系列方案」,以護送船隻通過這條至關重要的水道。

自戰爭開始以來,該海峽實際上已處於封閉狀態。美國已警告伊朗,如果試圖阻止石油通過,將會受到更嚴厲的打擊。伊朗則回應說,其武裝部隊正在「等待」美國軍艦進入該海峽,一位伊朗海軍指揮官警告試圖通過的船隻:「如果你們有任何懷疑,就靠近一點試試。」

美國總統特朗普呼籲盟友協助重新開放霍爾木茲海峽,但目前尚不清楚是否有任何國家願意自願巡邏這條狹窄的通道。

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圖:路透社 & CTV

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大溫今日下午起連續大雨 環境部發警告

【星島綜合報道】據氣象預報員稱,大溫哥華地區已發布暴雨預警,預計將受到「持續大氣河流事件」的影響。

加拿大環境與氣候變遷部預測,降雨將於星期日下午開始,持續到周三上午,預計降水量為100至150毫米。

預警指出:「高海拔地區的積雪融化將加劇此次降雨事件的風險。道路和低窪地區可能會出現積水,部分地區可能會出現交通延誤。在陡坡、森林砍伐區或近期火災燒毀區等易受災害影響的地區,可能會發生山體滑坡。”」

陽光海岸、豪灣以及溫哥華島部分地區也發布了暴雨預警,南海岸地區則發布了高流量預警。

此外,建議史夸米殊和威斯勒之間的海天公路上的駕駛謹慎駕駛。目前已發布特殊天氣聲明,警告稱可能會有 10 至 15 公分的降雪,並可能出現「危險的駕駛條件」。

圖:CTV

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未來一周加拿大商界須關注之大事

【星島綜合報道】未來一周加拿大商界五大看點:

●通貨膨脹

加拿大統計局將於周一上午發布最新的通膨數據,即2月份的消費者物價指數(CPI)。 1月的年通膨率為2.3%,低於12月份的2.4%。

●房屋銷售

加拿大房地產協會將於周二上午發布2月的房屋銷售數據。由於安省南部遭受了嚴重的冬季風暴襲擊,1月的房屋銷售量比去年同期下降了16.2%。

●Lululemon

著名休閒瑜珈服飾公司Lululemon Athletica Inc.將於周二收盤後公佈其第四季度和全年業績。此前,該公司執行長Calvin McDonald離職,目前正在尋找新的執行長。此外,Lululemon也面臨創辦人Chip Wilson的壓力,他希望對公司董事會進行改組。

●Couche-Tard

連鎖零售巨擘Alimentation Couche-Tard Inc. 將於周二股市收盤後公佈第三季業績。這家 Circle K 的母公司在去年放棄收購競爭對手 7-Eleven 母公司的努力後,正致力於強化其核心業務平台並尋求有針對性的投資機會。

●利率決定

加拿大央行將於周三宣布利率決議。這項利率決議正值伊朗戰爭推高油價並引發全球經濟擔憂之際。加拿大央行目前的政策利率為 2.25%。

圖:加通社

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亞省男TFSA超額供款被重罰 卻因賬戶虧空無「超額」可取陷死局

【星島綜合報道】加拿大人在使用免稅儲蓄賬戶(TFSA)時經常遇到問題,最近就有人被加拿大稅務局(CRA)收取超額供款稅,向聯邦法院申請司法覆核後遭駁回。

據Postmedia報道,亞省一位納稅人上月在卡加利法庭與CRA對簿公堂。該納稅人對CRA拒絕免除其因TFSA過額供款而被徵收的稅款和罰款的決定,向聯邦法院申請司法覆核。

這名納稅人的免稅儲蓄賬戶問題始於2021年,當時他開設了多個TFSA賬戶。2022年5月,加拿大稅務局向他發出通知,告知他在2021年對TFSA的供款超額。超額供款稅以每月1%計算,直到超額供款被取出。通知指引他,可以透過立即提取超額供款來糾正這個問題,如果未有糾正,則需繳納額外的罰款。

不幸的是,由於此人未更新其在CRA的郵寄地址,因此他沒有收到這個通知。

該納稅人在2022年和2023年,分別向其免稅儲蓄賬戶多繳了約142,000元和162,000元。因此,他需要為2022年繳納約10,000元額外稅款和罰款,為2023年支付約25,000元額外稅款和罰款。

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屢次申請酌情豁免被拒

他於2023年9月致函CRA申請酌情豁免,但遭拒絕。之後,他提交了第二份申請,並呈交多個理由,包括他事後才意識到超額供款、不了解超額供款的後果、面臨經濟困難,以及由於投資虧損導致賬戶餘額耗盡,因而無法從TFSA中取出超額資金。他也表達了悔意,並強調他已盡力遵守CRA的要求。

惟CRA再於2025年6月拒絕提供豁免。CRA的書面決定指出,該納稅人「所犯錯誤並非合理且能夠豁免的,因為他有責任保存紀錄、審核報表並在需要時索取資訊」。

該決定還指出,他從未糾正超額供款。

根據《入息稅法》,若要CRA豁免或取消因TFSA超額供款而產生的全部或部分稅務責任,個人必須滿足兩個前提條件。其一,個人必須證明超額供款是基於「合理錯誤」所造成;其次,個人必須「立即」糾正超額供款。

雖然「合理錯誤」這一先決條件允許納稅人提出各種個人情況和解釋,以證明其錯誤具有合理依據,但第二個先決條件要求必須立即糾正超額供款,該納稅人並未做到。

基於上述理由,CRA再一次拒絕他的申請。

CRA若想酌情減免也無法進行

該納稅人其後將案件提交至聯邦法院,質疑CRA拒絕其減免申請的決定。

聯邦法院法官審閱了案件的事實和證據,指出糾正超額供款是「根據(《入息稅法》)獲得稅務減免的前提條件……而未能進行糾正的原因與是否已經進行糾正的判斷無關。」因此,法官認為,CRA解釋中的任何不足之處,均不影響其決定的合理性。

納稅人在法庭上也承認自己未糾正超額供款。然而,他仍請求CRA免除其糾正超額供款的義務,並給予他稅務減免,理由是其TFSA餘額因市場虧損已被耗盡,他根本無法糾正超額供款。

而法官則指出,相關法律不允許CRA在行使酌情權給予稅收減免之前,對未對超額供款先作出更正這一要求,作出例外的對待。事實上,該納稅人是在要求CRA做一些超出立法授權的事情。

最後,法官指出,該法案要求納稅人必須先糾正超額供款,CRA才能酌情給予稅務減免。由於該納稅人的TFSA餘額不足,無法糾正超額供款,因此他根本無法獲得稅收減免。因此,法官認定CRA拒絕其減免請求的決定是合理的,有效維持了超額供款的罰款稅。

圖:Getty Images/加通社

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卑詩學生春假開跑 海陸空迎全年最忙出行高峰

【星島綜合報道】本周五(14日)是卑詩省學生在春假到來之前的最後一天,這亦意味着這是本省全年最繁忙的出行高峰之一。

據CityNews報道,溫哥華國際機場(YVR)預計,未來兩周將有約120萬名旅客進出其航廈,其中一些熱門國際目的地包括坎昆、Puerto Vallarta、洛杉磯和三藩市。在國內航線方面,愛民頓、卡加利和多倫多都名列前茅。

預計春假期間,溫哥華國際機場每天將迎來約7萬名旅客。YVR官員表示,儘管機場會非常繁忙,但他們正在採取預防措施,以確保旅客盡可能順利通行。

YVR發言人薩頓(Megan Sutton)指出:「你會注意到,安檢流程採用了一些新技術,這意味著旅客再也無需取出液體、凝膠或電子產品。」

「希望這能減輕旅客的壓力。」

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雖然有些人選擇搭飛機出行,但也有一些人選擇乘船旅行。卑詩渡輪公司(BC Ferries)預計,未來幾周的客流量將高於平日。

卑詩渡輪公司發言人蒂亞吉(Akriti Tyagi)表示,「許多家庭都喜歡利用學校假期規劃假期」。

「為了滿足這一需求,我們已經在3月13日至3月29日期間,於我們最繁忙的航線增開了78個補充往返航班。」

對於計劃在春假期間出行的人士,溫哥華國際機場和卑詩渡輪公司均建議,乘客應留意出發時間,並確保所有機票船票和文件齊全,以確保假期順利無阻。

圖:官網

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西捷航空因飛卑詩航班服務不佳 被罰款7萬元

【星島綜合報道】加拿大運輸署(Canadian Transportation Agency,簡稱CTA)因乘客提出投訴,西捷航空(WestJet)2025年2月卡加利飛往卑詩省那乃磨(Nanaimo)服務不佳,對其處以巨額罰款。

加拿大運輸署共對西捷航空處以7萬元的罰款,指該公司違反了《航空旅客保護條例》(Air Passenger Protection Regulations,APPR)。該航班為西捷航空Encore航空公司的WS3103航班,原定於2025年2月16日晚11時30分左右從卡加利起飛,於午夜過後不久抵達那乃磨。

作為其通知的一部分,該機構裁定:「西捷航空違反了《航空旅客保護條例》第14(1)(a)條的16項規定,未能向受延誤和後續航班取消影響的乘客提供任何幫助」,亦未提供「合理數量」的食物和飲品。

運輸署指出,西捷航空沒有提供前往旅店的交通服務,也沒有提供返回機場的交通服務。該機構表示,西捷航空本應免費提供這兩項服務,因為「乘客被迫在機場過夜等待原定航班,或作為替代行程安排的一部分而另訂航班。」

該機構還補充說,西捷沒有「考慮到等待時間的長短、時間以及乘客的所在地」。

圖:官網

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卡車在1號路突遭巨石砸中 衝出路面墮入溝渠

【星島綜合報道】卑詩內陸地區的三谷隘(Three Valley Gap),周五(13日)晚間發生一塊巨石墜落事件,巨石落在附近的1號高速公路上,並砸中一輛半掛式卡車(semi-truck),雷夫爾斯托克(Revelstoke)皇家騎警是首批趕到現場的救援人員之一。

據雷夫爾斯托克皇家騎警周六(14日)發布的新聞稿指,事故發生在周五晚上8時45分左右。

文中寫道:「巨石擊中卡車,導致卡車衝出路面,最終墮入路邊的溝渠裏。」

「司機受輕傷,已在現場接受治療。事故中沒有其他車輛遭到波及。」

事故發生後,1號高速公路仍保持開放,但事故路段交通受到影響。

警方表示,預計將於周六移走事故車輛,並提醒途經該區域的司機謹慎駕駛,遵守所有交通管制措施。

圖:省運輸廳

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能源強國加拿大為何無法保護自己 免於石油危機衝擊?

【星島綜合報道】近來因美以伊中東戰爭局勢持續惡化,導致油價飆升,給加拿大消費者帶來沉重打擊,並迫使政府採取措施狼狽應對。而加拿大作為世界第四大石油生產國和出口國,儼然世界能源強國,卻無法保障自身安全,原因何在?

據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,加拿大的亞省盛產石油,使得本國成為世界能源強國,惟我們仍然缺少一條連接東西的輸油管,能夠在亞省與東部架設能源通道,這些原油只能透過橫山輸油管(Trans Mountain pipeline)輸送到西海岸。

目前,加拿大一直是把大部分原油運往美國,在國境以南經過提煉之後再運回國內,為我們的經濟提供動力。而美國目前已躍升為全球最大石油生產國。

世界能源供應其實非常脆弱

國際能源總署(IEA)本周表示,中東持續約兩周的戰爭,以及伊朗對鄰國和霍爾木茲海峽船隻的轟炸,已引發「歷史上最嚴重的石油供應中斷」。霍爾木茲海峽每天承載著全球約五分之一的石油供應,其中大部分運往亞洲。

但即便在北美,對通膨敏感的消費者和企業也遭遇了油價和機票價格飆漲的衝擊,這場危機持續的時間越長,其影響範圍可能就會越廣。

卡加利資深能源分析師兼歷史學家特爾扎基安(Peter Tertzakian)指出,「在西方經濟體中,人們理所當然地認為能源供應可靠,但實際上它非常脆弱,而石油在這種脆弱性中佔據著特殊的地位。」

「石油不僅僅是交通運輸的燃料,它流淌在全球經濟血管之中,存在於塑膠、化學品、藥品、化妝品,以及全球製造業供應鏈的各個環節。」

過去一周,一系列令人震驚的事件再次提醒了能源市場、消費者、企業和政府這一現實。全球油價一度飆升至每桶120美元左右,創下2022年以來的最高水準。

政策制定者試圖緩和局勢。周三,國際能源總署授權其32個成員國,從石油儲備中釋放4億桶石油。

多倫多石油市場數據服務Commodity Context的創始人約翰斯頓(Rory Johnston)指出,除非供應恢復,否則世界需要像2020年4月和5月新冠疫情封鎖高峰期那樣,出現「大範圍的需求萎縮」,才能防止庫存耗盡。

儘管市場一片混亂,但迄今為止,石油市場的表現卻比許多人預期的要溫和得多,這與全球最繁忙的輸油管關閉後,市場可能出現的劇烈波動截然不同。

波士頓能源安全分析公司總裁埃默森(Sarah Emerson)表示,市場相對平靜的原因之一是,目前仍有大量原油在運往亞洲煉油廠的途中,同時煉油廠在戰爭開始前的庫存也很高。因此,大多數煉油廠尚未面對原油的直接短缺。

她指出,投資者一直都知道霍爾木茲海峽有朝一日可能會被封鎖,並強調,「未來幾周,危機就會爆發。」

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廠商需等漲價逾兩周才會增產

加拿大作為長期石油淨出口國,情況與大多數國家不同,油價上升對加拿大經濟有雙重影響。一方面,消費者的支出受到擠壓,導致他們可用於其他方面的金錢減少;另一方面,油價上漲推高了石油公司的利潤,為政府創造特許權使用費和稅收收入,並提振了加拿大的出口。

加拿大央行前副行長、菲沙研究所高級研究員舒薩比爾(Lawrence Schembri)指出,油價上漲的正面影響程度取決於其持續時間,「我的直覺是,油價上漲至少要持續三個月,才會對其他經濟領域有連鎖效應。」

Aspenleaf Energy Ltd.執行主席古爾德(Bryan Gould)表示,生產商需等價格上升超過兩周,才能促使他們透過投資增加產量作出回應。Aspenleaf Energy Ltd.是一家總部位於卡加利的私人石油生產商,每日產量約2.5萬桶,主要生產輕質原油。

該公司目前並沒有改變資本支出計劃,尤其是在期貨市場10月交割的原油價格,比目前價格每桶低近20美元的情況下,而一年後交割的期貨價格,也僅比美以衝突爆發前高出不到5美元。「你不會因為低谷而沮喪,也不會因為高峰而興奮,因為一切都會過去,」他說。

加東石油大都從美國進口

但這並不代表加拿大可以置身事外,因為加拿大中部和東部地區仍然極度倚賴石油進口來維持經濟運作,其中大部分由美國輸入。

如果特朗普也考慮實施出口限制,勢必令這些地區面臨風險。這種想法似乎有些牽強,但考慮到特朗普的行事風格,任何可能性都不應排除。

能源分析師特爾扎基安表示,這意味著,根據這場危機持續的時間長短,加拿大可能不得不再次考慮制定複雜的方案,以確保其最大的幾個省份能夠獲得燃料供應。他還補充說,就在疫情初期,Cenovus Energy Inc.也曾安排一艘油輪從卑詩省經巴拿馬運河,前往紐賓士域省(New Brunswick)的Irving Oil煉油廠,以供應東部市場。

「我們是世界第四大石油和天然氣生產國,卻無法保障自身安全,實在是荒謬。」他說道,「任何局外人都會問:『你們到底是怎麼了?』」

圖:加通社

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卡加利女子座駕遭爆竊 女嫌盜取信用卡狂買酒水

【星島綜合報道】亞省卡加利一名女子因到公園散步而付出慘重代價:她的座駕被砸碎車窗,而她伴侶的信用卡被盜並拿去購買了價值數百元的酒精飲品。

據CityNews報道,卡加利居民布利斯(Cassandra Bullis)表示,她與伴侶於3月3日到埃德沃西公園(Edworthy Park)散步,竊賊砸碎了她的車窗,偷走了一個裝有身份證、銀行卡、藥品、一個水樽,甚至手杖的袋子。

當他們返回時,赫然發現一地碎玻璃。

布利斯指出,小偷用撬棍之類的工具砸碎了車窗,「我們回到車旁時,發現到處都是碎玻璃……當時並未即刻意識到是我的車出事了。現在車內一片狼藉。」

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卡加利警方表示,被盜的信用卡幾乎是立即被在附近的兩家酒類商店使用,嫌疑人購買了八到九瓶伏特加。

其中一家商店提供了監視器錄影,錄影顯示了女嫌疑人和涉案車輛。警方確認,錄影中的人是竊盜和詐騙嫌疑人,並表示調查人員正在努力確認涉案車輛的身份。

布利斯稱事件令她經濟損失相當慘重。

「她用我們的信用卡買了一大堆酒……拿我伴侶的錢開了個派對,」她說。「我同時打三份工,不得不更換所有東西……光是窗戶就花了1,400元。我的車險自付額漲到了1,800元,所以所有費用都得我自己承擔。」

她補充說,這次經歷讓她對卡加利西南區這個熱門公園的安全感產生了動搖,她只希望逮捕嫌疑人,並找回自己的錢財。

卡加利警方仍在查看監視器錄影,並呼籲知情人士提供線索。

圖:CityNews視頻截圖/布利斯

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房東凌晨1點將物品搬屋外強行逐客 竟稱其女友造訪屬非法入侵

【星島綜合報道】卑詩民事審裁處(Civil Resolution Tribunal,簡稱CRT)最近審理了一宗驅逐糾紛顯示,一位代理房東和她的租客產生租賃糾紛,導致關係迅速惡化,最終房東於半夜將房客的物品搬上走廊,強行將其驅逐,雙方因此對薄公堂。

據Daily Hive報道,房客申請要求房東退還944元租金和472元按金,聲稱房東在半夜將其驅逐,並阻止他進入單位的部分區域,因此額外要求1,476元作為賠償。

對此,房東方面(DW)向法庭辯稱,她有權驅逐租客,因為對方違反了租房規定。並否認欠租客任何費用,但法庭並不認同其說法。

本案的租戶兼申請人FB,是在看到被告DW在Facebook Marketplace上發布的房間出租廣告後,雙方於2024年4月見面,並約定FB於4月15日入住,月租金為944元。FB於4月12日支付了1,476元,涵蓋至5月底;在4月19日,他又支付了472元作為按金。

雙方並未簽訂書面協議,但DW表示,儘管沒有書面協議,FB仍願意遵守先前室友同意的某些條款。

「作為佐證,她提供了一份經過編輯的與另一位室友的室友協議,」審裁處裁決書也指出,FB並未對DW的說法提出異議,因此認定這些條款構成了協議內容。

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審裁處指出,租約很短,FB於5月20日傳簡訊說他們將於7月1日搬走。「之後,雙方的短訊語氣由友好變成爭論。」

辯稱逐客是因為感到不安全

6月13日凌晨1點左右,DW趁FB上班時,將FB的所有物品搬到了柏文大樓的走廊,並更換了門鎖。據FB所說,DW沒有給他任何理由,就無故將他驅逐。

而DW就辯解,此舉是因為她感到不安全,並指FB對她進行了精神操控,稱FB發來的短信,暗示他「以怪異和匿名的方式」說他們「必須談一談」。

審裁處推斷,她指的是FB發來的一條短信:「我回家後要與你談一談。」

審裁處也表示,語境很重要。

FB曾傳訊息給DW,說他的女朋友要過來。而DW認為這違反了規定,他的女朋友屬於非法入侵。就FB是否有權接待客人一事,雙方爭論不休。考慮到這一背景,審裁處認為,這些簡訊並不具有威脅性或不祥之意。

審裁處指出,不允許客人來訪是不合理的要求,並強調這實際上並未違反任何規定。

DW也聲稱FB有衛生問題,但審裁處表示,即使情況屬實,這也不構成她無故將他驅逐的理由。審裁處補充說,他甚至沒有機會進行適當的清潔打掃,因為她未有事先通知就將他趕了出去。

審裁處最終對這場糾紛作出裁決,認定DW違反協議,在沒有通知的情況下驅逐FB,最終判令DW支付1,131.93元,其中包括按比例退還的租金、損壞按金和法庭費用。

圖:網上圖片

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加國零售富豪砸錢助創新網媒 不愁收入只需聚焦高大上議題

【星島綜合報道】據四位知情人士透露,加拿大億萬富翁、連鎖超市巨擘Loblaw老闆韋斯頓(Weston)家族,正資助成立一家全國性的數碼媒體新創公司。

據《環球郵報》(The Globe and Mail)報道,從消息來源獲知,這家名為「Be Giant」的網上出版物正在開發中,準備於今春推出,這將是一家非牟利機構,並不依賴廣告或訂閱收入。

《環球郵報》不便披露消息人士的名字,因為他們未獲授權談論這個項目,而該項目尚未正式宣布。

韋斯頓家族的控股公司Wittington Investments Ltd.發言人受訪時證實了這一消息,但拒絕進一步置評。

消息人士稱,韋斯頓家族正為該項目投資數百萬元,並視之為多年計劃。他們希望該媒體能夠聚焦於加拿大主權以及投資於經濟獨立的必要性等議題,也將重點關注為加拿大做出貢獻的企業家、研究人員和創新成果。

據稱,這家新網媒將由前《麥克林》(Maclean’s Magazine)雜誌編輯安克爾斯(Alison Uncles)主理,安克爾斯女士未對此置評。

韋斯頓家族資助的這項計劃,加入了近年推出的多個數碼出版物,與主流媒體一較長短。這些新晉媒體包括《The Logic》、《The Hub》、《The Peak》,以及總部位於卑詩省的Overstory Media Group旗下的多家刊物等。

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韋斯頓家族透過其控股公司Wittington擁有價值數十億元私人資產。近年來,Wittington已調整投資策略,更加專注於清潔能源和早期科技公司等創新領域。

據悉,該新媒體將保持獨立性,擁有編輯自主權。

韋斯頓家族作為加拿大最知名的零售家族之一,本身也經常成為媒體報道的焦點。該家族擁有雜貨商Loblaw Cos. Ltd.以及全國最大的藥房連鎖店Shoppers Drug Mart的控股權,亦持有高級百貨公司Holt Renfrew。

這是韋斯頓家族在媒體領域的首次慈善投資。這家新媒體的領導團隊一直在招募員工,其中包括曾在加拿大雜誌社工作的撰稿人。

圖:加通社

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書香結良緣 亞伯達大學獲贈台灣書籍400多冊

【星島綜合報道】美國亞洲研究學會(Association for Asian Studies,AAS)年會今年在溫哥華會議中心舉行,一連4天來自全球各地3,000多名研究學者齊聚一堂進行交流。台灣4大學術機構在會場聯合捐贈亞伯達大學400多冊書籍。

這些書籍包括近3年來台灣漢學與人文社會科技研究出版品,不僅有古代中國歷史研究典籍,還有近代政治社會層面的書籍。有些書籍獨具特色,例如研究清代小偷、古代娼妓、巫者世界等,還有跨國界的研究,例如從非洲到亞洲華人、東南亞新住民,甚至一些被列為禁書的政治類書籍,都是學者眼中極為珍貴的出版品。

捐贈儀式於周四下午舉行,台灣國家圖書館、蔣經國基金會、中央研究院和台灣大學四大機構代表,以及駐溫哥華經濟文化辦事處為捐贈方,受贈單位則由亞伯達大學東亞研究中心主席傅雲博(Daniel Fried)代表。

傅雲博翻閱著現場展覽的書籍稱:「很高興能獲得如此多珍貴藏書,對於想認識台灣、中國和鄰近亞洲國家的研究者將大有幫助。」

他說,亞伯達大學在漢學研究領域地位日益受到重視,圖書館系統規模位居
加國第二,自2024年起設立台灣漢學資源中心後,雙方交流頻繁,這次贈書是又一次合作典範。

台灣國家圖書館編審黃文德編審表示,前兩年國圖捐贈一批書給多倫多大學,如今是亞伯達大學,接下來仍會透過出版品和加拿大其他大學締結良緣。

美國亞洲研究學會年會是全球規模最大專注於亞洲研究的會議。

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【評論】加拿大最高法院裁定 難民申請人應可享託兒補助服務

【吉米言法】2026年國際婦女節前夕,加拿大最高法院發佈了關於Quebec (Attorney General) v. Kanyinda, 2026 SCC 7 的終審判決(簡稱“坎殷塔案”),最高法院裁定將難民申請人排除在補助託兒服務之外,違反了憲章第十五條,因為此規定對女性造成不成比例的影響。難民申請人必須被允許使用補助託兒服務。

這是一個8比1的判決,其中6位大法官組成了一個多數意見。

坎殷塔案涉及一名在魁北克的難民申請人(Claimant),在等待其難民申請結果期間,被拒絕使用政府補助的託兒服務。魁北克的相關規定僅允許部分居民享有補助託兒服務,並排除了難民申請人。

魁北克的《減少費用規例》(Reduced Contribution Regulation, RCR)規定5歲以下兒童享受補助託兒服務(減少費用)的資格標準,並設定了持牌託兒服務的標準費率。其中的第三款列舉了諸多符合資格的標準,包括公民,永居,持有工簽,學簽,難民,臨時居住許可等多種情況。

難民和難民申請人法律地位不同,難民已獲正式認可,享有完整保護;難民申請人仍在等待審核,其權利和保障相對有限。

根據判決第四段,「魁北克不向尚未獲得難民身份的難民申請人提供此項補助。由於難民身份申請過程通常需要數年才能完成,這種拒絕提供補助託兒服務的做法,影響了一些有幼兒的難民申請人進入勞動市場的能力。」

6位多數意見的大法官們並不是從「難民申請人」這個身份本身來批評魁北克的《減少費用規例》所產生的差異以及負面影響。

多數法官均認為,這項排除違反了《加拿大權利與自由憲章》(簡稱《憲章》)第15條的平等權利,因為它對女性的難民申請人造成了不成比例的負面影響。女性更可能承擔主要的育兒責任,並依賴可負擔的託兒服務以便工作。

根據「魁北克工會總聯盟」以及「加拿大難民理事會」的材料,魁北克《減少費用規例》立法「背後有值得讚揚的目標:促進女性參與勞動市場;最大化機會平等;提升兒童的教育品質;承認家庭作為社會重要制度的地位;促進工作、家庭與休閒之間的平衡;消除阻礙父母經濟參與和自我實現的障礙;以及減少貧困」。

《憲章》第15條第1款規定:每個人在法律面前及法律之下都是平等的,享有平等的法律保障及平等的法律利益,不得受到歧視,尤其不得基於種族、國籍或民族血統、膚色、宗教、性別、年齡或精神或身體殘疾而受到歧視。

雖然加拿大最高法院瓦格納首席大法官在其贊成意見(非6位多數意見一員)中,認為魁北克的《減少費用規例》所造成的差別不僅僅是女性,而是「難民申請人」這個身份本身。但是大法官在反對(Dissenting)意見中也明確指出了「難民申請人」身份的暫時性,不能和具有永久身份的居民劃等號。從這個角度,可以說6位多數意見的大法官更多承認「難民申請人」身份的暫時性。

顯然立法的意圖和實際執法的情形發生了偏差,魁北克的《減少費用規例》將這位女性當事人排除在外,同其立法意圖相違背。這種實質的差別對待也無法在自由民主社會中被證明是合理的。

如若一定要將「難民申請人」身份在魁北克《減少費用規例》中排除在外,那麼就必然需要動用到加拿大憲章的「例外條款」(Notwithstanding)。魁北克省議員 Bernard Drainville 已經承諾,如果當選,將動用憲法的例外條款來確保魁北克公民享有優先使用權。

競選語言更多是情緒的渲染,加拿大立法和司法對於女性作為母親和家長權益上的保護才是加拿大價值的底線。

撰文:吉米言 (卑詩公益法律服務社團 Access Pro Bono Society of BC 法律義診服務總管及資訊官)

【一夜兩宗】卑詩驚現多位蒙面槍手 無差別朝人群開火

【星島綜合報道】卑詩省那乃磨(Nanaimo)警方正在調查兩宗隨機針對路人的氣槍攻擊事件,已有一人受傷。

綜合加通社與Times Colonist報道,加拿大皇家騎警稱,兩起襲擊事件均發生在周四(12日)晚間,地點位於那乃磨市中心,襲擊者從過往車輛上向人群發射氣槍。

警方稱,第一宗襲擊事件發生在晚上9點前,當時在皇后夜總會(Queens nightclub,)外等候的顧客,遭到了一輛載有數名乘客的黑色廂型車(可能是Dodge Caravan)的槍擊。

車內還有人丟出一杯飲料。

大約30分鐘後,警方接獲報警,趕到港口廣場購物中心(Port Place Mall)附近的巴士站。目擊者稱,一輛載有數名蒙面人的銀色轎車,向正在候車的乘客發射氣槍。

這輛車最後一次被目擊到是在尼科爾街(Nicol Street)轉彎向南行駛。

加拿大皇家騎警稱,有一人臉部中彈,已接受治療。

警方稱已加強巡邏,但未找到嫌疑車輛。

那乃磨皇家騎警預備役警員警官奧布萊恩(Gary O’Brien)表示,由於兩宗攻擊事件涉及不同的車輛,目前尚不清楚是否同一夥人所為。

警方呼籲目擊者以及擁有行車記錄器或監視器錄影的人士與警方聯繫。

那乃磨皇家騎警呼籲,任何目擊過這兩宗事件,或在周四晚上8點45分至9點45分之間,在市中心區域擁有行車記錄儀或監視器錄像的人士,請撥打250-754-2345與警方聯繫。

圖:谷歌街景

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大氣河流直撲卑詩沿岸 狂風豪雨可能造成路毀山崩

【星島綜合報道】卑詩河流預報中心(BC River Forecast Centre)周五(13日)發布了整個全省海岸的高流量預警,包括溫哥華島、低陸平原以及北至阿拉斯加邊界的沿海地區。

聲明中寫道:「預計一股強勁的大氣河流(atmospheric river)將於周日(15日)中午開始影響卑詩省沿海地區,並可能持續數天。」

該預報中心表示,「河流水位正在上升或預計會迅速上升」,但就「預計不會有大規模的水災」。

即將來臨的風暴,預計將在受影響最嚴重的地區帶來200毫米或以上的降雨,例如溫哥華島西岸、豪灣和魯拔太子市(Prince Rupert),大溫哥華地區可能有100毫米降雨。

可能會有多次降雨高峰

預計到周一,冰點高度將上升到海拔3,000米以上,導致融雪出現徑流。

預警指粗,「大氣河流的確切持續時間和強度仍存在不確定性。」

「預測模型顯示,可能會有多次降雨高峰,這可能會使徑流和河流響應持續時間,延長至下周中期或更久。」

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加拿大環境與氣候變遷部於周五下午就該風暴發布特別天氣聲明,警告「道路可能出現大量積水及沖毀」,以及「由於地表飽和,山體滑坡的風險增加」。

河流預報中心預計,沿海各條河流將於周一開始上漲,並在「下周初至中期」達到峰值,具體時間取決於「強降雨的時間和強度」。

「極端情景顯示,情況可能升級至高流量預警級別以上,主要風險包括積水、河水漫過河岸、河岸侵蝕、河道沖毀及山泥傾瀉。」

在預報中心的系統中,比高流量預警級別更高的是洪水預警,即意味著「河流水位正在上漲,並將接近或超過滿溢水平」,以及「受影響河流附近地區可能會發生洪水」。

圖:資料圖片/河流預報中心

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卑詩聽障婦疑墮感情騙局 不知情下成「毒騾」遭韓國逮捕

【星島綜合報道】一名卑詩女子的家人表示,她們的母親因陷入感情騙局,在不知情的情況下成為運毒人(俗稱毒騾)。

據CTV報道,卑詩女子斯普林·帕克斯(Spring Parks),於2月1日凌晨三點給女兒洛琳·帕克斯(Lorrene Parks)發來一條令人震驚的短信,說自己正因運毒被韓國拘留。

洛琳·帕克斯感到難以置信,「你不知道該如何回應這條信息,也不知道它是真是假。」

洛琳的妹妹安德里亞(Andrea)說,「我想不是這樣的,她以為自己戀愛了,她對此毫不知情。」

姊妹倆說,這一切怎麼都說不通。驚慌失措之下,洛琳和安德里亞在當地找了一位律師,律師查出她們的母親被拘押在首爾以西的沿海大城市仁川,並了解到,這位58歲、失聰的女士究竟是如何落到這步田地的。

行李中疑似藏有冰毒

律師海斯(Sean Hayes)表示,據斯普林·帕克斯的家人稱,帕克斯最初是從溫哥華飛往南非,在那裏她遇到了一個人,此人交給她行李並讓她帶上飛機,然後她才繼續前往韓國的旅程。

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據稱,帕克斯抵達韓國後,當局在其行李箱底部發現了約4公斤甲基苯丙胺俗稱冰毒(Methamphetamine)。「這是一個可怕的情況,而且發生的頻率很高,」海斯在給CTV的郵件中寫道。

溫哥華律師庫蘭(Richard Kurland)表示,這一切似乎都符合一個精心策劃的走私行動,而該行動是透過愛情騙局鎖定弱勢群體來進行。「受害者被選中,在旅途中帶入違禁品,而這個人正為此在拘留中付出代價,」庫蘭說。

家人認為「輕信」的母親被操縱

帕克斯的女兒們認為,她們的母親是被人操縱了,對方讓她相信自己正處於真實的戀愛關係中,並說服她一起旅行。「他們是操控高手,」安德里亞說。「他們作案已久,知道該盯上誰。似乎是那些既脆弱又孤獨的年長女性。」

其家人表示,她的聽力障礙和容易輕信他人的性格,可能使她特別容易受到剝削。她們也懷疑有人慫恿她對這段關係和旅行計劃保密,因為這與她以往的旅行習慣不符。

女兒們形容媽媽是一位社區建設者。「她非常關心幫助別人,」洛琳說。「她會竭盡所能地幫助朋友或任何人。」

據稱,她們的母親也積極參與大溫哥華地區的聽障社區活動。

韓國法律對毒品犯罪的處罰非常嚴厲

根據韓國法律,販毒將受到嚴厲的懲罰。

庫蘭指出,「根據韓國法律,如果被判有罪,最低刑期似乎至少五年監禁,但幾年前已經廢除了死刑。」庫蘭表示,如果能夠證明帕克斯是受人操縱或受害,法院可能會判處較輕的刑罰。

他表示,在某些情況下,她也可能被遣返回加拿大服刑。

加拿大環球事務部(Global Affairs Canada)向CTV證實,領事官員正向一名被韓國拘留的加拿大公民提供協助。

家人籌款支付訴訟費用

與此同時,帕克斯的女兒們努力不去想最糟糕的情況,目前只想盡快把媽媽找回來。

她們也在想方設法應付財務負擔,除了不斷增加的法律費用,她們還需要支付聘請美國手語翻譯的費用,以便帕克斯能夠與調查人員有效溝通,配合法庭程序。

姊妹倆已發起一項籌款活動,旨在幫助支付這些費用,姊妹倆表示她們已經支付高額的律師費,並且被迫搬出母親家,還變賣了母親的好多財物來籌集資金。

「如果你認識我們的媽媽,你就會了解她的為人,」募款頁面上寫道。「她善良、充滿愛心,對身邊的每一個人都非常關心。她錯信了別人,但並非明知故犯。」

圖:CTV/受訪者提供

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卡尼與德挪領袖矢言捍衛北極 14國3.2萬士兵參加「冷回應」軍演

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼周五(13日)在挪威巴杜福斯(Bardufoss)觀摩北約(NATO)「冷回應」(Cold Response)演習後表示,加拿大及其盟友已準備好保衛北極。

據加通社報道,總理卡尼他與挪威首相斯特勒(Jonas Gahr Store)和德國總理默茨(Friedrich Merz)共同舉行了記者會。

當有德國記者問及,因特朗普政府對格陵蘭的要求引發的「衝突」是否已經解決時,幾位領導人強調了格陵蘭島的獨立性。

斯特勒表示:「格陵蘭島人民和丹麥國王將決定格陵蘭島的未來。」

「任何試圖聲稱一國可以從他國奪取土地的做法都是不可接受的。這違反國際法,尤其是在盟友之間,這種行為更不應該被允許。」

提升戰力應對俄羅斯及其他威脅

卡尼對此表認同,並補充說盟友們「已經準備好,無論個別還是集體,都要保衛北極。」「此次行動,亦即這次訓練演習,旨在進一步提升應對俄羅斯以及任何外部威脅的能力。」

卡尼是於兩年一次的北約聯合軍演期間,應邀訪問挪威的。

今年,有來自14個不同國家的約32,000名士兵參與演習,這些軍演旨在提升北約在北極地區的軍事能力。有25,000名士兵在挪威參加演習,其餘7,000名士兵在鄰國芬蘭參加。

加軍拒絕透露具體有多少加拿大士兵參加了這次演習。

挪威軍方官員稱,這次演習涵蓋「從太空到潛艇的所有範疇」。

卡尼、斯特勒和默茨三位領導人,周五乘坐坦克被帶到巴杜福斯郊外的一片空地上觀摩演習。

演習以越野滑雪和雪地摩托的先遣巡邏開始,在先遣隊清空該區域後,一架被暱稱為「R2-D2」的無人地面車,擊落了空中無人機。

空中敵軍被清除後,一支坦克中隊隆隆駛過雪地,與身穿綠色迷彩服的士兵進行火力演練,扮演敵軍的士兵藏匿在附近樹林中。

當坦克接近樹林邊緣時,它們便提供壓制火力,而身著北極迷彩服的士兵則從坦克中出來,與身穿綠色迷彩服的士兵交火。

加拿大特種作戰團指揮官羅伯特·吉魯瓦爾(Robert Girouard)表示,這類訓練至關重要,因為北極在歐洲和加拿大有著截然不同的意義。

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撥款320億元用於北方防衛

總理卡尼此次前往西北地區首府,宣布撥款320億元用於北方防衛和基礎建設項目。這筆資金是加拿大2022年對北美防空司令部(NORAD)現代化建設承諾的一部分。

新撥款的基礎設施資金包括改善機場,以適應F-35戰鬥機起降,以及興建或改建機庫、彈藥庫、燃料設施和住宿設施。

卡尼計劃於周六與斯特勒舉行雙邊會議,預計將討論外國投資、清潔能源、關鍵礦產、航空航太和人工智能等議題。

由於伊朗戰爭持續擾亂全球供應鏈,預計兩人也將討論全球能源安全問題。

圖:加通社

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加拿大邊境服務局:卡車從美國偷運108塊鴉片磚入大溫被查獲

【星島綜合報道】大溫哥華地區的邊境官員截獲了一宗企圖走私100多塊鴉片磚入境的案件。

據加通社報道,加拿大邊境服務局(CBSA)周五(13日)表示,這次查獲行動發生在1月9日,地點位於溫哥華以南的加美邊境太平洋高速公路卡車口岸。

官員指出,他們在卡車進入加拿大時,發現其拖掛車有異常,於是要求這名返回加拿大的商用卡車司機接受檢查。

之後搜查發現了一些紙盒,它們與平時用於運送農產品的包裝不同,隨後邊境特勤人員使用緝毒犬確認了這批貨物。

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調查結果確認,這輛卡車共運載108塊鴉片磚,重約112公斤。

加拿大邊境服務局表示,司機已被拘留並移交給加拿大皇家騎警(RCMP)緝毒部門,案件仍在調查中。

圖:加通社

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加拿大就業「慘淡」 經濟學家分析央行未來政策走向

【星島綜合報道】加拿大2月份「慘淡」的就業報告使多數經濟學家認為,今年利率將維持不變,而如果真有甚麼變化,則降息的可能性更大。

據《金融郵報》(Financial Post)報道,加拿大統計局的數據顯示,加拿大2月份減少了8.4萬個就業崗位,與先前預期的新增1萬個職位相距甚遠,失業率也從1月份的6.5%升至6.7%,而分析師先前預測失業率將為6.6%。

彭博社報道,儘管就業數據疲弱,但由於油價上漲帶來的衝擊,周五(13日)市場仍在預期今年至少升息一次。

本國經濟學家紛紛就這些最新就業數據,對經濟以及加拿大央行在3月18日公布下一次利率作何決定發表看法。

BMO:「慘淡的結果」

滿地可銀行(BMO)首席經濟學家波特(Douglas Porter)在報告中指出:「這一結果……是(非疫情期間)就業形勢最糟糕的月份之一。」

數據顯示,私營部門失業人數激增,其中全職職位流失佔比最大。幾乎沒有行業能夠倖免,零售和批發貿易、建築和製造業以及其他行業均錄得就業流失。

波特表示,製造業就業人數較去年同期大幅下降2.8%。

整體而言,過去一年就業成長停滯不前。

他指出,近乎零成長的就業數據是衡量經濟狀況的一個嚴峻指標,並強調:「無需粉飾太平——這確實是一個殘酷的結果。」

失業人數增加以及其他數據,包括1月製造業銷售額較上季下降3%,均進一步印證加拿大經濟在2026年開局不佳的實情。

波特說:「不知何故,市場仍然預期加拿大央行會在今年晚些時候加息,但如果這份就業報告能夠反映經濟面,那麼央行最不可能考慮的就是加息。」

Desjardins:失業率上升

Desjardins集團董事總經理兼宏觀策略主管門德斯(Royce Mendes)也在報告中指出:「今年對加拿大勞動力市場來說開局相當艱難。」而每月工作時數下降了1.1%,就是情況惡化的跡象。

他亦表示,如果勞動參與率(即正在工作或正在找工作的人數)沒有下降,失業率可能會更高。勞動參與率下降很可能是由於非永久居民求職人數減少所致。

門德斯指出:「近期油價飆升仍然令市場預期加拿大央行今年會加息超過一次。」

但他說,因為勞動力市場和房地產行業疲弱,預計政策制定者暫時會忽略不斷上升的油價。在房地產市場,高利率和美國關稅的不確定性抑制了潛在購屋者的意願。

帝國商業銀行:「令人擔憂的轉折」

加拿大帝國商業銀行(CIBC)經濟學家賈奇(Katherine Judge)在報告中指出:「加拿大勞動力市場在2月份出現了令人擔憂的轉折。」並補充道:「這份就業報告對加拿大央行來說顯然非常令人擔憂,它表明勞動力市場疲軟加劇,貿易不確定性導致經濟活動陷入停頓。」

她強調,勞動參與率已降至2021年以來最低水平,人口與就業比率也大幅下滑,目前處於「低迷」的60.6%,遠低於2023年初約62.5的峰值。

賈奇也估計,若計入灰心的求職者、等待求職申請回覆的人,以及因別無選擇而做兼職的人時,失業率可能高達9%。

她認為,這些數據會令市場上對加息有預期的市場鷹派感到失望,而她「仍然預計加拿大央行今年不會採取任何行動」。並認為,如果央行真的要採取行動,那麼「更有可能」是降息。

牛津經濟研究院:「警鐘敲響」

牛津經濟研究院(Oxford Economics)經濟學家Tony Stillo和Michael Davenport,則對2月份就業人數下降並不感到意外。

他們表示,由於加拿大統計局的勞動力調查對人口的估算方式,一直都高估就業市場的強勁程度。

他們指出,「更全面」的就業薪酬與工時調查,則追蹤到勞動市場持續疲軟的態勢。

兩人預計,今年上半年失業率將持續增加,估計會升至7%,並在下半年開始好轉,屆時將降至6%。而《加美墨協定》(CUSMA)的審查對失業率能否下降至關重要。

至於3月18日議息結果如何,兩人就認為這份就業報告並不足以促使央行降息。

「貿易政策和地緣政治的不確定性可能會使其暫時按兵不動,但如果勞動力市場或經濟明顯惡化,降息的可能性將會增加。」

圖:加通社

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威斯勒滑雪場因山崩部分關閉 暫無傷亡報告

【星島綜合報道】卑詩省威斯勒黑梳山滑雪場(Whistler Blackcomb)部分區域,因發生山體滑坡而關閉,但度假村方面表示無人受傷。

綜合加通社與CBC報道,擁有並經營威斯勒黑梳山度假村的Vail Resorts發表聲明稱,周四(12日)清晨當度假村尚未開放時,威斯勒峰(Whistler Peak)附近發生山體滑坡。

網上發布的照片​​和影片顯示,在一大片白雪皚皚的山坡上,堆積如山的黑色泥土和岩石滾落下來。

現場拍攝的影片顯示,土石流發生在威斯勒峰介乎West Cirque和周一雙黑鑽雪道之間,綿延約100米。

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加拿大地質調查局(Geological Survey of Canada)科學家克朗普頓(Jeff Crompton)在觀看影片後,將此次滑坡描述為中等規模。

「有巨大的岩石塊滾落下來,」他說。

這位研究員表示,現在判斷山崩的原因還為時過早,但他指出,在氣候變遷導致的全球暖化背景下,南部海岸山脈地區也曾發生過類似的事件,氣候變遷會造成冰川消融和永久凍土退化。

「在人口如此稠密的地區發生這樣的事件非常嚴重,令人擔憂,」克朗普頓說。

度假村聲明稱,事發時該地區無人,也沒有人員傷亡報告。

威斯勒峰和峰頂快線纜車(Peak Express Chair)將繼續關閉,直至另行通知。

聲明還表示,營運團隊正在評估情況,度假村目前沒有更多資訊可以分享。

圖:加通社/CBC

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亞省買家從正規車行買到失竊贓車 卻無人需要負責

【星島綜合報道】亞省一個家庭發現從車行購買的新卡車竟然是一輛失竊的贓車。

據Global News報道,亞省中部小鎮波諾卡(Ponoka)居民帕塔克(Ashutosh Pathak)與兄弟,需要為家裏買一輛新車,在經過一番搜尋後,最終找到了一輛他們認為非常合適的福特F-150。

帕塔克說,「我們是在波諾卡的Summit Ram車行處找到這輛卡車的,就像任何消費者一樣,我們進入車內做了檢查。」

然而,當他們在2025年10月提車後,才開了不到一個半月,卡車就於11月份被皇家騎警扣押了。理由:這是一部失竊的贓車。

而帕塔克是依循正規途徑購買,對此事毫不知情。他們曾認真核對了車輛識別碼(VIN),甚至特意選擇到一家信譽良好的車行,而不是從Facebook Marketplace或向私人購買。

帕塔克說,他與兄弟是用自己的信用額度和儲蓄支付車資的,售價接近4萬元,波諾卡的汽車經銷商Kaizen Auto Group旗下的Summit Ram車行則聲稱,他們也不知道這輛車是贓物。

帕塔克向亞省汽車產業理事會(AMVIC)投訴,而理事會經調查發現,車行並不知情,也無過錯。他被告知要通過保險處理,但保險公司說,由於這輛車並非從帕塔克這裏失竊,因此不在保險範圍內。

這意味著帕塔克(上圖)面臨車財兩空,這輛車將於下周被拍賣。他可以採取法律行動,但他表示自己負擔不起。

像遭遇搶劫卻無人承擔責任

「這對我來說就像光天化日之下遭遇搶劫,卻沒有人承擔責任,」帕塔克說。

「所有人都互相推諉,最終誰才是受害者?是我。」

Global News曾聯繫Kaizen汽車集團尋求採訪,但未收到回應。

ALERT打擊汽車犯罪組稱,這是一個普遍存在的問題,而且受害者不僅限於二手車。即使是新車,其識別碼(VIN)也可能會被竄改。

ALERT打擊汽車犯罪組警員克羅齊爾(Brandon Crozier)表示:「對於經銷商來說,這通常很難發現,因為省內那些篡改車輛VIN的人技術嫻熟,他們可以讓標籤看上去像是合法。」

克羅齊爾也說,這對於那些不得不承擔車輛損失卻一無所獲的家庭來說,這無疑是毀滅性的打擊。

「歸根結底,問題在於誰負有更高的舉證責任,私人買賣車輛之間的糾紛,是買賣雙方之間的糾紛。而客戶與經銷商之間的車輛交易……很遺憾,也是他們之間的糾紛。經銷商會說,『我們已經盡了一切努力進行檢查,我們在營商方式上並無疏忽。』」

他說,客戶去車行購車,期望買到安全可靠的車輛,而不是被列為報廢車、翻新車或被盜車輛,但許多買家並未預期會遇到這種情況。

警方建議買車前做足功課

克羅齊爾建議,「在去車行之前,先了解一下這家公司,我會問他們有哪些最佳做法,以確保車輛安全合法上路。」

亞省服務廳長納利(Dale Nally)在給Global News的聲明中表示,這種情況完全不可接受。

「亞省居民從持牌經銷商處購買車輛時,該車應該始終可以合法擁有。持牌經銷商有責任確保他們銷售的車輛符合合法登記的要求,」納利說。

納利強調,省府將向AMVIC了解事發原因,以及是否需要改進以加強監管,防止此類事件再次發生。

至於帕塔克的卡車,皇家騎警已指控來自聖保祿市(St. Paul)的49歲女子默里(Tanya Michelle Murray),犯有欺詐、偽造和使用偽造文件罪。

騎警在電郵中表示,儘管汽車失竊案數量有所下降,但此類犯罪仍呈上升趨勢。

警方鼓勵購車者進行車牌檢查、Carfax和CarProof汽車查證,並確保向信譽良好的車行買車。

圖:Global News

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班芙國家公園絕美湖泊生病了 「需數十年才能根治」

【星島綜合報道】亞省世界級景點班芙國家公園(Banff National Park),最近發現一種破壞性極強的水生入侵寄生蟲,對部分魚類致死率高達90%,當局被迫採取水上活動限制措施,令希望回歸自然的休閒愛好者感到失望。

據加通社報道,加拿大公園局(Parks Canada)在標誌性景點路易斯湖(Lake Louise)檢測到了水生旋渦病(whirling),路易斯湖以其清澈湛藍的湖水和令人嘆為觀止的景色舉世聞名。

這種寄生蟲對幼鱒、三文魚和白鮭的致死率高達90%。加拿大於一年前首次在班芙國家公園的約翰遜湖(Johnson Lake)發現了這種寄生蟲。

因此,從今年春天開始,明尼萬卡湖(Lake Minnewanka)、弓湖(Bow Lake)和夢蓮湖(Moraine Lake)將禁止划船、禁止使用大型充氣船,以及在釣魚時穿著涉水褲或涉水靴。

公園管理人員表示,他們正在努力尋找最佳解決方案。

當局努力保護脆弱的生態系統

路易斯湖生入侵物種項目協調員維拉德(Marie Veillard)指出,「我們理解遊客希望繼續在這些水域進行休閒活動的失望之情,但我們正努力在保護脆弱的生態系統,以及為他們尋找繼續進行水上休閒活動的地點和機會之間找到平衡。」

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路易斯湖本身被視為休閒區,因此只要遊客在使用前清潔、瀝乾並晾乾設備,就可以進行各種活動。

「它沒有額外的生態問題,沒有瀕危物種,也沒有被列入瀕危物種修復計劃,而且由於有魚類屏障,它也沒有重要的洄游路線,」她說。

維拉德表示,從受感染的水域中清除旋渦病極為困難,但在美國,已經有一些案例顯示這種寄生蟲的生命周期已被打破。

她周四在受訪中說道,「越來越多的情況是,魚類最終會對這種寄生蟲產生抵抗力,但種群中必須有足夠多的魚才能繼續繁殖,並隨著時間的推移調整牠們的基因。」

「這需要幾十年的時間才能發生。」

根據新的限制措施,弓湖和夢蓮湖被劃為保護區,新規很可能會繼續有效。

加拿大公園局路易斯湖、幽鶴(Yoho)和庫特尼地區(Kootenays)野外管理處主管馬塞(François Masse)表示:「我們目前實施的限制措施是區域性分區框架的一部分,該框架採用區域性方法,並正在持續實施,因此沒有具體的結束日期。」

「水生入侵物種極難清除,預防是保護我們湖泊和河流最有效的方法。」

維拉德表示,幽鶴國家公園在2023年實施了類似的限制措施,並取得成功。

圖:加通社

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加軍中東基地被導彈轟炸 渥太華默不作聲遭保守黨議員「砲轟」

【星島綜合報道】加軍駐科威特空軍基地於3月初遭到伊朗導彈襲擊,自由黨政府沒有向公眾通報此事,被聯邦保守黨國會議員兼國防事務評論員貝桑(James Bezan,下圖)猛烈抨擊,稱這「非常可恥」。

據加拿大廣播公司(CBC)引述魁省《新聞報》(La Presse)周四(12日)報道稱,根據衛星圖像分析,科威特阿里薩利姆(Ali Al Salem)空軍基地的加拿大駐地,似乎在3月1日的襲擊中遭到破壞,但沒有加拿大軍人受傷。貝桑周四告訴記者:「這是政府的失職,他們不願溝通,缺乏透明度,也未向加拿大人詳細說明這場戰爭對加拿大造成了哪些影響。」

一周之後才做回應

自由黨政府隔天於周一(2日)晚間,在議會就伊朗戰爭進行的辯論記錄中,並未提及科威特基地遭受襲擊或任何破壞。

加拿大國防部(DND)直到一周之後,才回應加通社於3月6日提出的關於空襲報道問題,國防部表示,根據政策,他們不會披露此類資訊。

國防部發言人霍根(Pamela Hogan)周四在電郵中表示:「我們已注意到有關阿里薩利姆空軍基地附近發生襲擊的報道。出於作戰安全考慮,我們不會討論對軍事設施的破壞或影響的評估。」並補充說,該地區所有加拿大軍事人員「目前均安然無恙,已清點完畢」。

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但貝桑斷言,加拿大的盟友,包括美國,比加拿大更透明,他們每天都會舉行簡報會,討論攻擊造成的損失。

「本屆政府過於隱秘,」貝桑說。

已確認所有人員均安全

加拿大國防部長麥堅迪(David McGuinty)和國防參謀長珍妮·卡里尼昂將軍(Jennie Carignan),周四上午在國會山莊參加內閣會議,兩人均未回答記者在會議室外走廊提出的問題。

外交部長阿南德(Anita Anand)告訴記者,她沒有關於科威特空軍基地遭到襲擊的任何信息,也無法證實報紙的報道。

阿南德周四在記者會上說道,「我並不了解一些報道的內容,但我今天上午與麥堅迪部長通了電話,他向我確認所有人員均安全,」她在會上通報了在該地區的人道援助最新情況。

阿南德也表示,她將於下周出國訪問,繼續展開緩和中東局勢的外交努力。

加拿大於中東共駐紮約200名軍事人員,分布在六個不同地點。

圖:路透社

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大溫警車路遇「飛轆」驚險躲開 貨車雙輪胎甩脫砸中過路車

【星島綜合報道】卑詩省滿地寶(Port Moody)一輛行駛中的翻斗貨車(dump truck),周三(11日)在一條高速公路上發生事故,兩個車輪脫落並擊中另一輛車,令路上司機驚恐不已。

溫哥華地區警方表示,周三上午,一輛商用貨車的兩個輪胎脫落飛入車流,所幸無人受傷。

滿地寶警察局就這宗「令人震驚的事件」發表聲明稱,周三上午10時30分左右,一輛行駛在巴內特高速公路(Barnet Highway)的警車內執勤警員,目睹了輪胎脫落的情況。

滿地寶警方發言人扎卡賴亞斯(Sam Zacharias)在聲明中寫道:「警員看到這輛翻斗貨車的兩個後輪和一個煞車鼓脫落,飛入其他車道的交通中。警員們安全躲過了這些物件,但其中一個車輪還是擊中了一輛路過車輛,造成了損壞。」他還補充說:「情況本來可能更糟。」

貨車司機其後被警方攔下,車輛被拖離道路進行檢查,結果發現輪轂螺母沒有妥善擰緊。司機亦被開罰單。

圖:警方提供

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