溫哥華空置稅成三業主惡夢 法庭賣慘冀博同情

【星島綜合報道】有在卑詩省溫哥華市擁有第二住宅和空地的業主,試圖經由入稟卑詩省最高法院(B.C. Supreme Court.),推翻該市的空置房屋稅,但告敗訴。

據CTV報道,李(露西)丹(Li(Lucy)Dan,譯音)、麥克勞德(Danice Macleod)和布里頓(Christopher Brittain)在他們的司法覆核請願中提出多個理由,認為該地方附例應被宣告無效,但法官謝爾吉爾(Palbinder Kaur Shergill)於上週五發布的裁決中駁回所有論點,該裁決已於本週在網上公布。

溫哥華市於2016年通過了《房屋空置稅附例》(Vacancy Tax (Empty Homes Tax) By-law),旨在透過對房屋空置的業主徵稅,來增加出租房屋的供應量。

該附例要求業主每年申報其房產狀況,並對既不居住也不出租的業主,徵收物業評估價值3%的稅款(該附例通過時的稅率為1%)。

雖然該附例有多種豁免條款,但據法庭獲悉,豁免條款對上述三人均不適用。

華裔業主空置地皮的煩惱

謝爾吉爾的判決指,李丹居住在溫哥華,並「在溫哥華和中國擁有多處住宅物業,並將其出租以獲取收入」。

2020年8月,她在海旁大道(Marine Drive)買了一處物業,價值350萬元。這是塊空地,之前曾有房屋,但已被燒毀拆除。

判決書寫道,她原本打算在此興建新屋作自住或出租用,但新冠疫情(COVID-19)期間建築成本飆升,使開發在財務上不可行。「因此,她既不能住在該物業,也不能出租,令她無法避免房屋空置稅。」

據稱,李女士在2022年與2023年,每年均須繳交高達11.3萬元的稅款。此後,她開始對這塊地進行開發,現已符合豁免資格。

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八旬音樂家「持續不斷的惡夢」

第二位業主麥克勞德據描述是「一位年近八旬的音樂家」,她在溫哥華和班芙都擁有房產,並且「幾十年來一直往返於兩地之間。」

判決書指,「她在班芙的物業與聯邦政府簽訂了長期租約」。

「為了維持租約,她必須將溫哥華的房產作為主要住所。麥克勞德女士表示,她對這兩處房產都有深厚的感情,稱它們『如同家人』,對出售任何一處都會感到極其痛心。此外,出售房產也存在實際困難:她在班芙的住所適合養老,也是她創作音樂的地方;而她在溫哥華的家則收藏了數十年的情感物品。」

麥克勞德女士曾在市議會審議空置稅附例時公開表示反對。法院的判決表明,鑑於她過去的糟糕經歷,她不願再承擔房東的壓力。她一直透過讓熟人住在她位於溫哥華的住所來避稅。

判決書寫道:「一位前伴侶自2019年以來一直居住在那裡,這讓她每次回家都感到痛苦。」「麥克勞德女士將這項稅收描述為『持續不斷的惡夢』,給她造成了嚴重的心理壓力,並極大地限制了她按照自己意願使用溫哥華住所的能力。」

蘭里夫婦跨城兩地居不現實

第三組業主,是居住在蘭里的八十多歲夫婦。他們於2013年在溫哥華高豪港社區購置了一套柏文,並「打算作為日常生活方式的一部分定期使用。」

判決書寫道:「從2013年到2018年初,布里頓夫婦全年每週會在該柏文住三到四天,加上每個夏天還會居住幾週。他們的子女亦經常使用該柏文。柏文家具齊全,『很少空置超過一兩天』。布里頓先生將這套柏文視為他們生活中重要的一部分,而非投資房產。」

2018年,布里頓「震驚和沮喪」地發現,他必須為此繳納房屋空置稅。

在繳納第一年約6,000元後,這家人意識到他們再也無力繼續承擔此項開支,於是「無奈地」將其出租。

「他們偶爾會在溫哥華的酒店住宿,但除了『極少數情況』外,他們根本負擔不起。布里頓先生表示,這項稅嚴重影響了他們的退休計劃,降低了他們的生活質量。他們渴望取消該稅或獲得豁免,可以重返溫哥華生活。」

法官一一駁回其論點

雖然三位請願者的背景各不相同,但他們的目標都是終止空屋稅,或至少為自己爭取豁免。

謝爾吉爾在裁決中總結四個論點。

請願者認為,市府在頒布該附例之前沒有舉行公聽會,違反了《溫哥華憲章》。他們還認為,市政府將該附例應用到空置土地和經常使用的第二住宅是不合理的。

根據《溫哥華憲章》,市政府在通過任何「分區條例」(Zoning Bylaw)之前,必須舉行公聽會。

市政府對此規定無異議,但辯稱,其空置稅細則不受此規定約束,因為二者不同。

法官謝爾吉爾也認為,根據《溫哥華憲章》,「規範」和「徵稅」是兩回事。

同樣地,在考慮到有關該附例因未豁免經常使用的第二住所而被認為不合理的論點時,法官認為,市議會作出決定的理據是「透明、可理解及合理的」。

第三點,儘管議員們在討論該附例時並未討論對空置土地徵稅的理由,但根據法官的裁決,授權城市徵收空置稅的省級立法,是刻意訂得很廣泛的。

「對空置土地徵稅符合《溫哥華憲章》第三十部分的目標,」判決書寫道。「第三十部分旨在透過鼓勵住房資源的最佳使用,來應對溫哥華的住房危機。這些資源包括可以開發成可用住宅的空置土地。」

關於憲章挑戰,法官裁定,請願人的情況既不涉及第七條也不涉及第八條。

根據法官的裁決,政府決策的稅務後果並不構成對《憲章》第七條所保障的自由權的侵犯,法院「一再認定」這些後果純粹出於經濟利益。

同時,由於市政府的附例賦予市政府在沒有搜查令的情況下,進入房產以確定房屋空置稅的佔用情況的權力,但市政府從未對麥克勞德或布里頓的房產採取過此類行動,因此《憲章》第八條關於禁止無理搜查和扣押的保護條款也不適用。

因此,謝爾吉爾法官駁回了請願,拒絕撤銷或宣告房屋空置稅附例無效。

圖:加通社

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美國向加拿大出售價值5.4億美元C-17運輸機支援裝備

【星島綜合報道】美國國務院週二(5)宣布,已批准向加拿大空軍出售價值5.4億美元的C-17運輸機維護服務及相關設備。

據CTV報道,波音C-17全球霸王III(Boeing C-17 Globemaster III)戰略運輸機用於運送部隊、貨物及超大型作戰裝備。快速、可靠及靈活,配備先進的數碼航空電子設備。

它是波音為美國空軍研製生產的戰略軍用運輸機,同時具備戰略戰術空運能力於一身的短場起降軍用運輸機。

除美國空軍裝備了C-17外,英國、澳大利亞、卡達、阿拉伯聯合大公國、科威特、印度、北約以及本國重型空運聯隊也有列裝。

主承包商為波音公司。

圖:加拿大皇家空軍

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卑詩渡輪放寬限制 允許輕傷不能動的電動車上船

【星島綜合報道】卑詩渡輪公司(BC Ferries,BCF)將開始允許輕微受損(不影響車架或電池完整性)的電動車上船。

據Glacier Media報道,自5月19日起,無損毁卻無法移動的電動車(EV)或僅有輕微損傷(不影響車架或電池完整性)的電動車,將允許拖運或搬運至卑詩渡輪公司的船上。

卑詩渡輪公司在5月5日的新聞稿中表示,經「與聯邦交通運輸部官員溝通並與行業專家討論後」,該公司對有關無法行駛的電動汽車的規定進行了調整。

卑詩渡輪表示,更新後的資料(包含參考圖片)將發布在其網站上。

陽光海岸電動車協會(Sunshine Coast EV Association)對這項調整表示感謝。

該協會聯合創始人亨德森(John Henderson)表示:「雖然電動車電池故障非常罕見,但過去幾個月實施的限制措施,已經引起電動車主和潛在買家的擔憂,現在這些憂慮大多已經解除,對大家來說都是好事。」

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卑詩渡輪公司負責海事運營的副總裁約翰斯頓(Darren Johnston)在新聞稿中表示:「我們理解這項政策對於依賴渡輪出行的居民和電動汽車車主的重要性。修訂後的政策既考慮到了他們面臨的挑戰,又確保我們遵守法律法規,並繼續將所有乘客和船員在搭乘卑詩渡輪時的安全放在首位。」

渡輪公司於去年宣布,限制受損電動車在其船上運輸。自2014年以來,聯邦交通運輸部的政策規定,受損或有缺陷的車輛電池必須拆下來,並與車身分開運送。

為甚麼電池受損的電動車不能上船?

渡輪公司解釋說,該公司沒有授權或技術權限來檢查或拆卸受損的電動車電池,目前也沒有渡輪運營商可以依賴的標準化檢查框架,來驗證電池在海上運輸中的完整性。

「由於受損或有缺陷的鋰電池會造成嚴重的火災風險,尤其是在封閉的海洋環境中,聯邦危險品運輸法規要求,受損的高壓電池必須拆卸下來並單獨運輸。因此,無法行駛的受損電動車的運輸——包括不能排除高壓電池受損的車輛——將會繼續受到限制,除非已根據聯邦交通運輸部的規例拆除電池。否則船長保留最終決定權,如安全問題仍未解決,可拒絕運輸。」

聲明還表示,隨著技術和法律法規的更新,以及電動車電池使用資訊和電動車安全運輸最佳實踐的改進,公司將對政策進行更新和修訂。

圖:資料圖片

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加拿大高等教育系統位列全球最強國家前五名

【星島綜合報道】專事考察高等教育研究水平的機構MeasuresHE,近日發布全球100個研究和高等教育最強國家名單,加拿大名列前茅。

據Daily Hive報道,這家學術分析公司最近發布其「全球100強」國家排名,評估了世界各國高等教育系統。

報告指出:「我們不是只簡單考量論文發表的數量,還揭示了現代科研環境中學術生態系統的真正實力。」

該排名主要基於七個關鍵因素:研究(權重最高)、全球地位、開放度、學術誠信、人口結構和投資、國際融合,以及可持續性。

加拿大在總排名中位列第五名,總分為87.8分(滿分100分)。它在學術誠信方面得分最高,獲得了滿分,全球地位得分也高達94.8分(滿分100分)。

報告指出,具有學術誠信的國家,「會懲罰操縱指標的行為,並獎勵高等教育中自然而然、合乎道德的發展」。在全球地位較高的國家,則會透過其「標竿院校」來評估其「卓越的系統能力和全球聲譽」。

加拿大最弱的範疇是開放度,得分為77.3;以及可持續性,得分為80.6。開放度是指一個國家評估「研究可及性及系統將知識轉化為創新能力」的能力。可持續性則是「透過聯合國可持續發展小組的視角,來量化對全球挑戰的貢獻」。

加拿大緊隨在瑞典(第四名)和美國(第三名)之後。儘管美國的排名稍高,但加拿大在學術誠信、國際融合和研究方面的得分勝過了美國。

英國以92.9分位居榜首,其次是荷蘭,得分為89.6。

根據MeasuresHE介紹,該排名是基於2020年至2024年間數據分析的結果。各國必須滿足以下基本要求:

● 在5年期間至少發表4,000篇相關研究論文。

● 論文必須由本國或地區認可的高等教育機構提交。

● 可透過聯合國教科文組織或聯合國取得足夠的人口統計和投資數據,以便進行準確的標準化處理。

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圖:加通社

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溫哥華東區為一隻貓「打」了起來 但手法很藝術

【星島綜合報道】一隻居住在溫哥華東區的黑貓奈傑爾(Nigel),多年來一直是社區寵兒,但最近卻意外引發一場社區「風暴」,促成一波黑貓主題的藝術創作。

據CTV報道,溫哥華東區的居民經常可以在街上見到奈傑爾,牠習慣於接受眾多熱情粉絲的撫摸,也默默守護著社群。牠甚至被Google地圖列為旅遊景點,擁有15條五星級好評,許多評論都稱讚牠溫順友善。

然而並非所有人都喜歡牠。

最近幾個月,貓主收到透過鄰居郵箱傳遞給他們的一些匿名訊息,指其疏於照顧奈傑爾,害牠迷路與困惑。

貓主其後在社區張貼了一張告示,希望訊息發布者現身,共同解決問題。

「支持堡壘」不斷壯大

但接下來發生的事情卻出人意料。在奈傑爾家附近的電線桿上,開始出現一些公共藝術作品,上面寫滿了支持的訊息,其中不乏以幽默的方式回應匿名鄰居的抱怨。

「大概兩個月前,我們開始注意到電線桿上出現了這些東西,」鄰居薩赫德瓦(Parv Sachdeva)說,『大多是一些紙板碎片,還有一隻背景為紅色、有點像蝙蝠俠的貓。」

隨著越來越多人了解了這件事,弗朗西斯街(Frances Street)沿線的電線桿上開始貼滿更多作品。有人拍照病上傳到社交媒體,每天更新記錄著這片「支持堡壘」不斷壯大的盛況。

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然後,這些藝術作品彷彿一夜之間都消失了。

「大概兩三週前,一些憤怒的居民把所有東西都扯了下來。」薩赫德瓦說。

過了幾天,再有數十件藝術作品湧現在電線桿上。很多作品都加入了一個新標籤,#TeamNigel。

當局規定,公用電線桿禁止張貼海報和其他藝術品。

卑詩水電公司(BC Hydro)在一份發給CTV的聲明中表示:「在卑詩水電公司的電線桿上張貼告示會造成安全隱患,因為留在電線桿上的固定物可能會刺破(工人)防護服或手套,損壞安全設備,或者如果攀爬裝備意外滑落或被鉤住,則可能造成跌落風險。」

雖然有人在社交媒體Reddit上的這隻貓帖下面轉發安全隱患的信息,但這家電力公司似乎並未採取行動移除奈傑爾相關壁畫。

居民們仍津津有味地欣賞這件即興藝術。薩赫德瓦表示,雖然此事源於誤會,但他希望奈傑爾能激發全市其他社區的創造力。

「多創作一些藝術作品。這對社區來說是一件簡單又可愛的事,還可促進社區凝聚力。」

圖:IG

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加拿大年輕人心力衰竭病例激增 呼吸困難不容忽視

【星島綜合報道】加拿大正舉行第八屆全國心力衰竭宣傳週,加拿大心力衰竭協會(CHFS)和加拿大心血管協會(Canadian Cardiovascular Society)指出,本國年輕人心力衰竭和心臟相關疾病病例激增,呼籲社會關注。

據CTV報道,上週發布的新聞稿指出,心力衰竭是加拿大成長最快的心血管疾病之一,且發病年齡越來越早。《加拿大心臟病學雜誌》的一項研究顯示,在2007年至2016年間,20至39歲成年人的住院率顯著上升。

此外,根據加拿大心臟及中風基金會(Heart & Stroke Foundation)對加拿大慢性病監測系統數據的分析顯示,2023-2024年間,超過5,000名40至49歲的加拿大人被新診斷出心力衰竭。

一場「完美風暴」

來自卑詩省溫哥華的心臟病專家、加拿大心力衰竭協會主席戴維斯(Margot Davis)週一告訴CTV,在其心力衰竭診所就診的病人中,被診斷出患有這種疾病的20至40歲年輕人正在增加。

戴維斯解釋說:「在過去一二十年裡,我們看到,老年病人中被診斷出患有心力衰竭以及死於心力衰竭的比例基本上保持不變。」「隨著我們治療方法的不斷改進,他們的病情或許會略有好轉——但與此同時,我們發現年輕病人的發病率正在上升,因此他們在心力衰竭病人群體中所佔的比例也越來越大。」

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這位心臟科醫生解釋說,主因是風險因素增加,導致發病年齡提早。

戴維斯說:「很多心力衰竭是由這些風險因素引起的——例如糖尿病、高血壓、肥胖、冠狀動脈疾病——所有這些過去在老年病人中更為常見的疾病,現在在年輕病人中也越來越普遍。」

戴維斯將這些風險因素的疊加稱為「完美風暴」。但一些年輕人卻並未意識到自己正在面臨器官衰竭的風險。

病人和醫護人員都容易忽視

「很多時候,年輕病人出現呼吸困難時,醫護人員往往不會想到是心力衰竭,」這位心臟科醫生說道,並補充說,這就是為甚麼提高公眾對此的認識如此重要。

「否則,病人往往得不到診斷,直到病情發展到更嚴重的階段,那時治療難度更大,病人的預後也會更差。」

年輕人通常比患有心臟病的老年病人體質更強壯,他們往往會將活動或運動時的呼吸困難歸咎於氣喘、過敏或支氣管炎,而不會意識到自己可能正面臨心力衰竭的風險,這也導致診斷困難。』

這位心臟科醫生指出,「病人和醫護人員都存在這種情況」。

因此,她建議,「年輕人一旦出現呼吸困難,必須去查明原因。」

圖:美聯社

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注射屋設溫市中心四星級酒店對面 市長沈觀健將強力阻止

【星島綜合報道】卑詩省一家衛生機構在溫哥華市中心為其預防藥物過量站點(Overdose Prevention Site,簡稱OPS,俗稱安全注射屋)找到了新的永久地點,但此項決定遭到溫哥華市長沈觀健(Ken Sim)強烈反對,他將提交「緊急動議」(Urgent Motion),阻止計劃在市中心新建OPS。

據加通社報道,卑詩省衛生機構溫哥華沿岸衛生局(VCH)已為市中心公共OPS找到新址。溫哥華沿岸衛生局週一(4日)稍早宣布,已確定赫爾姆肯街(Helmcken Street)900號為OPS新址,此前該中心已連續數月提供臨時服務。

衛生局在聲明中表示,托馬斯·多納吉OPS(Thomus Donaghy Overdose Prevention Site)將由非牟利組織RainCity Housing營運。

聲明指出,自1月31日上一個OPS關閉以來,溫哥華市中心就一直缺乏永久性的安全注射屋。

但溫哥華市長沈觀健表示,市政府將「動用一切可用手段」,包括申請許可、頒發執照以及其他方法,阻止新址於6月1日開放。

此前,衛生局曾考慮過其他幾個地點,包括聖保羅醫院(St. Paul’s Hospital)院區,但溫哥華沿岸衛生局表示,該院區空間並不足以容納一個OPS,而且該醫院也將在一年內搬遷。

沈觀健則表示,一項旨在阻止該中心運營的動議將於週一晚上的市議會會議上提出,並補充說,省政府和溫哥華沿岸衛生局應該將重點放在「先前關於強制護理的承諾」上。

市長在聲明中表示:「維持現狀行不通,坦白說,它一直都行不通。」他還指出,目前省政府採取的包括提供更安全藥物供應在內的措施,是「災難性的」。

「(省長尹大衛(David Eby))一年半前承諾提供400張強制護理床位,然而,溫哥華市至今仍未見到任何一張。當我們正處於危機之中時,這完全不可接受,也極不負責任,」沈觀健說。

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衛生局:能幫助有需要的人

溫哥華沿岸衛生局則在其聲明中表示,藥物過量預防是「以證據為基礎」的,可以降低死亡風險,同時也能幫助有需要的人獲得治療。

聲明也指出,即將設立的OPS服務區域,是該衛生局轄區內藥物過量死亡率第二高的地區。

VCH首席醫官戴利(Patricia Daly)說,去年該社區已有94人死於濫藥。

衛生局表示,自2021年以來,先前的市中心OPS已接待超過14.9萬人次,並處理了480起藥物過量事件。

據稱,新地點將提供戶外空間,可供吸食毒者在監督下使用。

沈觀健表示,新址引發商家和居民的不滿,他們擔心造成社區安全問題,而且,選址前也缺乏與當地社區居民的溝通。

「溫哥華希望參與到真正有效的解決方案中,將人們與醫療服務聯繫起來,改善公共安全,並重建與社區的信任,」他說。「溫哥華市民值得擁有更好的服務。」

該安全注射屋新址與四星級酒店「Sheraton Vancouver Wall Centre」隔街相望,是一處遊客來來往往的地方。

圖:加通社/谷歌街景

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中東局勢亂 溫哥華油價恐打破2022年9月歷史新高紀錄

【星島綜合報道】全球經濟情勢動盪,導致大溫哥華地區的汽油價格不斷攀高,是否很快就會打破歷史新高紀錄呢?

過去一周,大溫哥華部分地區的汽油價格已攀升至每公升 2.2 元以上。根據 GasBuddy 數據顯示,去年年底和今年年初,汽油價格曾低至每公升 1.37 元。

這意味著自那時以來,汽油價格已上漲近 1 元。

Kalibrate 顧問公司的格雷 (Suzanne Gray) 表示,國際金融市場最怕不穩定,雖然伊朗封鎖霍爾木茲海峽是導致油價飆高主因,但美國總統特朗普在伊朗衝突問題上反覆無常的政治言論,也令油價更不可捉摸。

「中東衝突局勢的混亂信息加劇了原油價格的波動。有時,有跡象表明戰爭即將結束,而隨後又傳出戰爭遠未結束的消息。這些混亂的信息導致了原油價格波動,進而影響到零售汽油價格。」

她還指出,由於加州一家煉油廠的關閉,美國西海岸的煉油產能有所下降。貝尼西亞煉油廠於今年4月停止生產燃料,這是過去一年中關閉的第二家煉油廠。

格雷說,這導致整個西海岸都在爭奪汽油進口,並可能加劇價格波動。而此時正值夏季駕車高峰期到來之際,汽油需求開始回升。

紀錄顯示,溫哥華汽油價格最高紀錄出現在2022年9月30日,達到每公升2.419 元。

當年汽油價格中仍包含碳稅和聯邦稅,因此仍然需要繳納碳稅,如今取消這兩個稅,代表每公升汽油價格已少了 22 仙,所以若加上當年稅收基準,現在的溫哥華汽油價格其實已經超越 2022 年 9 月的高點。

 格雷說,目前期貨市場預計原油價格將在6月和7月保持在每桶100美元以上,之後才會回落。因此,溫哥華的汽油價格可能會在夏季持續高位波動,中東局勢未定,很有可能會使零售油價突破歷史新高。

圖:加通社

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廣州鞋匠移民亞省七十載 創西部風情老字號成就一段傳奇

【星島綜合報道】當亞省華裔商人馬偉(Wei Mah,譯音,下圖),於1950年代從中國移民來到加拿大時,很少有人能預料到他很快就會開一家店,並成為紅鹿市(Red Deer)標誌性的西部風情一部分。

據CBC報道,而今,歷經七十年光陰流轉,馬先生的家族企業依然屹立不倒,成為紅鹿市歷史地標。

他的兒子兼現任合夥人馬艾(Al Mah,譯音)說道,「隨著社區發展,他亦一同成長,並迎來了機會……紅鹿市正是他最佳之選。」

這家服務當地社區七十年的老字號,正在慶祝這項非凡的成就,同時也著眼於如何在未來的七十年繼續傳承這份事業。

騎警成第一批忠實主顧

馬先生曾是廣州的鞋匠,他於1956年落戶紅鹿市中心並開了一家修鞋店。

他的第一批忠實主顧,是來自Penhold的皇家騎警警員。

馬艾的兄弟兼合夥人馬鍾(Chung Mah,譯音)說,「他們會把那些高筒靴交到我父親這裡……因為靴子太高,總是容易倒垂。」

「所以我爸爸想了個辦法,讓靴子能自己立起來,那就是在靴子裡面加一層皮革襯裡。」

好口碑從此遠近馳名,當時亞省中部以農業為主,他的許多顧客都有修牛仔靴的需求。

馬鍾說,「我爸爸注意到有些靴子做工不太好。所以他想,『我或許可以買到比這更好的東西。』」於是南下墨西哥和德州進貨,帶回了一些靴子放到小店裡,結果「賣得很不錯」。

據說,馬偉自此成了當地的傳奇人物。

馬艾表示,父親只需看一個人的腳,就能立刻判斷出其身材。「人們一遍又一遍地跟我講這樣的故事……你爸爸會跑到地下室,拿出我尺碼的鞋子,然後就像手套一樣合腳。簡直就像變魔術一樣。」

1995年,這家店在市區北部開設了第二家分店,由馬艾負責日常營運。他說,自己「正在努力傳承這份傳奇」。

家族精神超越血緣繼續傳承

馬氏一家將事業成功歸因於勤奮工作和優質的客戶服務,而這是他們的父母從小就灌輸給他們的。

嫁給馬氏家三兄弟中老三史蒂夫(Steve)的Marilyn表示,這種家族精神甚至已超越血緣。

她說,對馬偉和他的妻子穆恩(Moon)來說,創業之初語言障礙曾經給他們帶來挑戰。他們必須盡快適應新環境,學習如何經營生意,但通過努力都得到了回報。

「我們能透過臉孔認出顧客。我們知道他們的名字。不僅是他們,還有他們的父母、孩子、孫子。所以現在我們有很多老主顧,他們來我們店裡購物的理由都一樣——就是因為我們關心他們,」她說。

■ 從左到右依序為:馬艾、Marilyn和馬鐘——他們都是這家店的共同所有人。    CBC

他們擁有種類繁多的庫存,包括成千上萬種靴子和帽子,其中不乏蜥蜴皮和蛇皮等稀有材質。

馬鐘說,許多其他零售商由於擔心價格高昂會賣不掉,因而不進這些材質的產品——而這正是他們脫穎而出的法寶。

馬偉也會幫助一些親戚移居加拿大,並傳給他們這門手藝,其兄弟姊妹和侄子紛紛在Rocky Mountain House和Stettler開了店。

馬艾說,「紅鹿市及其周邊社區給予了我們莫大的支持」,而他們也是努力服務社區作為回報。

如今,馬偉「從小就在店裡長大」的孫子內森(Nathan),正在幫助店裡開展線上業務,他們的產品已銷往全國所有省份和地區、美國所有州,以及荷蘭、波蘭、澳大利亞、新加坡和意大利等國家。

Marilyn認為,內森有可能成為該家族企業的第三代掌門人。

「我覺得他有興趣傳承家族事業,」她說,「馬偉夫婦如果看到這一幕,一定會非常自豪。」

圖:受訪者提供/CBC

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本拿比車禍一次撞倒兩行人受傷送醫 喜士定街封路調查司機請繞行

【星島綜合報道】卑詩省本拿比市週六(2日)下午發生一宗車禍,兩名行人受傷被送往醫院。

據CTV報道,本拿比皇家騎警發言人卡蘭吉(Mik e Kalanj)表示,事故發生在下午1點左右,地點位於喜士定街(Hastings Street),靠近三角洲大道(Delta Avenue)以東。

卡蘭吉說,「肇事司機留在了現場」,目前尚不清楚兩名行人的傷勢。

他表示,很難判斷事故原因是否涉及車速或酒精問題。

「我們會考慮所有因素,目前還不確定具體的肇因是甚麼,」他說。

「我知道喜士定街事發路段的風很大。雖然那裡交通事故不多,但能見度很差。至於事故原因,我們會在接下來的幾個小時內了解更多信息。」

事故發生後,警方封閉了喜士定街,介乎三角洲大道和斯普林格大道(Springer Avenue)之間的東西雙向路段。

「我們通知大家,由於調查仍在進行中,警方預計會在現場停留數小時,直至傍晚。」卡蘭吉說。

他呼籲司機應尋找其他路線繞開事發區域。預計喜士定街將封閉數小時,直到傍晚。

本拿比皇家騎警刑事撞車調查組(Criminal Collision Investigation Team)已抵達現場,並接手此案的調查。

圖:資料圖片

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大溫女司機涉酒駕肇禍逃離後折返就擒 男行人被撞身亡

【星島綜合報道】卑詩省阿波斯福(Abbotsford)警方稱,該市一名行人被酒駕或藥駕司機撞倒後身亡。

警方證實,週五(1日)下午在阿波斯福被一名疑似酒駕司機撞倒的行人,終因傷勢過重不治身亡。

據警方稱,這名男行人是於週五下午3點30分左右,在埃默森街(Emerson Street)夾西蒙大道(Simon Avenue)交叉口遭一輛SUV撞倒後,被緊急送往醫院,傷勢嚴重,當天晚些時候即吿不治身亡。

肇事車輛最初逃離現場,但不久後折返。女司機在現場被捕。

警方初步認為,酒駕或藥駕是肇禍原因之一。低陸平原綜合交通事故分析與重建服務處(ICARS)已介入協助調查。

阿波斯福警方發言人沃克(Paul Walker)告訴CTV,目前該司機已被釋放,等待進一步調查,但他預計最終會提出指控。

現場影片顯示,一輛藍色Toyota Tacoma車頭部受損,沃克確認這輛車並非肇事車輛。

警方呼籲任何目擊事件或擁有行車記錄器錄影的人士,請致電604-859-5225,與阿波斯福警方聯繫。檔案編號:2026-18393。

圖:警方圖片

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卡加利狠父自己打911報警認殺兩子女 載屍停警局對面

【星島綜合報道】本週四(30日)在卡加利警察局附近,兩名幼兒被發現死於一輛車內,孩子的父親因此面臨謀殺指控。悲痛欲絕的孩子母親獲得了社區溫暖的支持。

綜合CityNews與CTV報道,週四上午10點左右,警方在卡加利警察局(CPS)第三分局對面停放的一輛SUV內,發現了兩名兒童的屍體,死者分別為五歲男孩和三歲女孩。

警方在接獲電話報警後,前往停在西北14街、John Laurie Boulevard以北的這輛車。在車外發現一名37歲的男子,並在現場將其拘捕。

卡加利警察局警長拉恩(Mark Rahn)週五(1日)表示,是涉案者本人撥打911電話報警的,他告訴接線員是自己殺害了子女,並提供了所在位置。

 
 
 
 
 
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隨後趕到現場的警員找到了他,並指示他把鎖匙放在引擎蓋上並離開車輛。之後,他在審訊室裡再度供認自己的罪行。

帶孩子外出未按約定送回

案發前一天,孩子的母親在其父帶孩子外出未按約定送回後報警。警方建議她去申請法院命令,允許警方可以帶回她的子女;拉恩表示,週四早上,當她嘗試取得這項命令時,孩子們被發現已死。

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調查人員認為,孩子的父親是於週三下午5點至5點半之間接走了孩子,然後驅車西行數小時,並於次日早上8點左右返回卡加利。警方目前認為,這宗兇殺案就發生在午夜前不久。

拉恩證實,這對父母曾在CPS留有家庭糾紛紀錄,警方曾四次造訪他們的住所。但從未提出任何指控,此前也沒有任何關於對孩子施暴的報告。

警方稱,嫌犯與孩子們的母親曾有6年的同居關係,目前已分手近一年。

調查人員尚未確定犯案動機。

拉恩說,「怎麼會有人殺害自己的孩子,我想,無論我給出甚麼答案,恐怕都沒有人會滿意。」他表示,過去兩天對急救人員和調查人員來說,都十分煎熬。

「這是一場毀滅性的、難以想像的悲劇,」他說。「目睹遇難兒童的屍體會令人心靈受創,不僅對我而言如此,對在場的所有人來說均如此。」

據警方稱,嫌疑人在被捕時表現配合,目前仍持合作態度。

他被控兩項一級謀殺罪,已被還押候審並將於週一過堂。

由於出版禁令,嫌疑人或受害者的身份資訊不得公開。

母親尋求宗教慰藉並獲社區幫助

孩子的母親週五前往位於卡加利市中心的東正教教堂Michael Church尋找心靈慰藉,她與孩子父親都是這裡的教友。

這位母親在教堂內泣不成聲,其他人則上前擁抱她,試圖安慰她。

她被人帶下樓梯,進入教堂的地下室,臉上布滿淚痕,無力地掛在攙扶她的人肩上。她用提格雷尼亞語(Tigrinya)吟唱著,這種語言主要在非洲東北部的Eritrea和非洲之角埃塞俄比亞(Ethiopia)北部使用。

教堂地下室裡瀰漫著濃濃的悲痛。

神父門格沙(Goitom Mengesha)在教堂外說,當他得知噩耗後即刻趕到孩子母親家安慰她。

門格沙神父透過翻譯用提格雷尼亞語說,「她當時非常震驚,說不出話來,也哭不出來。」

「但今天我們把她帶到這裡來了;這裡是我們每次遇到葬禮或其他事情都會聚集的地方,在這裡我們互相支持。」

移民援助協會(Immigrant Outreach Society)執行董事薩希利(Adanech Sahilie)稱此事是「社區的噩夢」。

「誰也沒想到會發生這樣的噩耗,這對母親來說太難了,」薩希利說。

「她在加拿大沒有任何親人。她一人養大孩子,現在卻要面對這樣的惡夢。」

「我不知道她該如何承受這一切。」

黑人團體促請各界預防悲劇重演

卡加利一家為黑人家庭暴力受害者提供庇護的非牟利組織週五發表聲明,聲援被父親殺害的兩名孩子的母親。

露絲之家(Ruth’s House)執行董事阿德庫格貝(Dee Adekugbe)在聲明中寫道,「我們對社區中兩名無辜兒童的悲慘離世深感痛心」,並向逝者的親人、家人以及所有受這場難以想像的悲劇影響的人們致以最深切的慰問。「我們與你們一同哀悼,與你們同在。」

並指出,「這場悲劇提醒我們,迫切需要繼續加強社區在心理健康、預防家庭暴力和文化適應性護理方面的支持。許多家庭,尤其是在少數族裔社區中,面臨著諸多複雜壓力,包括孤立無援、社會歧視以及求助障礙。」

該組織呼籲各級政府、社區領袖和服務提供者攜手合作,增加獲得文化適宜的心理健康和危機介入服務的途徑;加強對家庭的早期介入和預防服務;消除人們對尋求幫助的偏見,尤其是在男性和父親群體中;投資於在族裔文化社區中享有信任的社區組織。

圖:加通社/CTV

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大斷網致911服務故障期間心臟病人死亡 Telus辯稱「沒責任」

【星島綜合報道】因網絡中斷導致911緊急呼叫系統癱瘓,在此期間有男子死亡,一家電訊公司面臨訴訟,而該公司就辯稱,是該男子死亡是其「自身或他人疏忽所致」,並要求駁回此案。

綜合CTV與Winnipeg Free Press報道,根據今年1月提交至緬省國王法院(Court of King’s Bench)的訴狀,55歲的迪恩斯威策(Dean Switzer)是於2025年3月23日,在緬省Fisher Branch的家中因心臟病發去世。

他的兄弟格雷格(Greg Switzer)對電訊公司Telus提起訴訟。

22次致電911求救均未接通

訴狀指,在危急時刻死者的妻子和鄰居(均為Telus公司客戶)約22次致電911熱線,同時進行了90分鐘(另一說法是45分鐘)的心肺復蘇術,然而,他們得到的不是幫助,而是一則自動語音訊息:「請掛斷稍後再撥」。

直到鄰居聯絡到一位休班的加拿大皇家騎警,這名警員驅車直接聯繫到緊急醫療服務部門並派出了救護車,救援人員才趕到。

當救護車大約15分鐘後到達時,迪恩(上圖)宣告死亡。

訴狀稱,這家電訊巨頭未能履行責任,確保其客戶能夠不間斷地撥打911緊急呼叫系統,並聲稱如果該服務運作正常,迪恩就能及時獲救。

訴訟指控Telus公司缺乏適當的監控系統,且未能依照聯邦法規的要求,就服務故障向客戶發出警報或將呼叫轉移到其他業者。此外,家屬聲稱,「被告理應預見到,其未能提供不間斷的911熱線服務,可能會導致包括迪恩在內的客戶遭受嚴重傷害甚至死亡。」

但Telus在週二(4月28日)提交的辯護書中,就否認自己有責任確保911緊急呼叫系統不間斷,並否認其負有「法律責任」去做到這一點。

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這份長達四頁的訴訟文件寫道:「Telus表示,迪恩之死,是因其自身或他人疏忽所致。」

Telus指出,迪恩的所謂服務協議中,指出服務「可能因多種原因(包括網絡維護和技術限制)而失敗或中斷」,而Telus並「不保證服務可用性」。

文件中引用的服務條款寫道:「Telus不會對因使用、服務故障或任何與服務一同使用的裝置而造成的利潤、資料、收入或商業機會損失、經濟損失、懲罰性賠償或任何其他損失承擔責任。」

Telus並進一步否認迪恩的死亡是由網絡中斷造成的,而是辯稱他「無論如何都不可能存活」。該申請尋求駁回此案並由Telus承擔訴訟費用。

■ 死者父親Ray Switzer捧著兒子的遺像。     CTV

網絡中斷38小時  177次撥打911未接通

據CTV先前報道指,此次網絡中斷發生於2025年3月22日至24日期間,持續了38小時15分鐘,導致部分Telus用戶無法撥打911求助——包括迪恩去世當晚。

加拿大電台電視及電訊委員會(CRTC)去年6月的報告指出,在3月22日晚至3月24日下午發生的大規模網絡中斷期間,有59名緬省居民共撥打了177次911熱線,但均未接通。

經過調查,Telus將矛頭指向貝爾(Bell),即緬省的911網絡供應商和CTV的母公司。Telus稱,網絡中斷源自貝爾公司的系統,導致Telus的911熱線癱瘓。Telus亦表示,派去調查的技術人員未能及時通知上司緊急服務系統受到影響的情況。

貝爾則反駁稱,除Telus外,當晚所有服務提供者都能正常撥打緊急電話。Telus當時表示,故障發生後,已對其911呼叫路由協定(Routing protocol)進行了「改進」。

CTV已聯繫格雷格的律師尋求置評。

以上所有說法均未經法庭證實。

圖:加通社/CTV/受訪者提供

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卑詩2026年度50佳葡萄酒榜單出爐 收好名單細細品

【星島綜合報道】卑詩省葡萄酒種植者協會(Wine Growers British Columbia)和奧肯納根葡萄酒節協會(Okanagan Wine Festival Society),本週共同公布了2026年卑詩省50佳葡萄酒榜單

其中,片迪頓(Penticton)的「Laughing Stock Vineyards」酒莊榮獲卑詩省本年度最佳酒莊。其2023年份的Syrah葡萄酒,被評為全省年度葡萄酒。

據主辦單位介紹,這50款最佳葡萄酒榜單,是上週於基隆拿(Kelowna)舉行的一次盲品會上選出的。共有31家酒莊入選,其中幾家酒莊有多款葡萄酒上榜。

以下是卑詩省葡萄酒種植者協會提供的2026年50佳葡萄酒完整榜單。

卑詩省葡萄酒種植者協會執行總裁吉尼亞(Jeff Guignard,下圖)在宣布評獎結果的聲明中指出:「卑詩省的50佳葡萄酒,展現了本省葡萄酒行業精確、專注且充滿自信的運作。」

他強調,「這些葡萄酒都是品質卓越、帶有強烈地域特色的佳釀,它們反映了該產區正迅速在全球舞台上贏得一席之地。」

據協會介紹,卑詩的葡萄酒行業僱用了超過14,000名員工,每年創造約37.5億元的經濟效益。

圖:Laughing Stock Vineyards官網/加拿大廣播電台

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卑詩2025年經濟成長2%超預期 成全國經濟成長三大引擎之一

【星島綜合報道】卑詩省2025年的經濟成長超預期,成為加拿大整體經濟成長的主要驅動力之一,與安省和亞省做出最大貢獻。

據加拿大統計局5月1日(週五)發布的數據,卑詩省在2025年的實際本地生產總值(GDP)成長率達2%,高於全國平均水平的1.6%。

該數據超過了卑詩省政府和德勤加拿大(Deloitte Canada)先前對GDP成長率1.4%的預測。

加拿大統計局在報告中指出:「安省、亞省和卑詩省是2025年經濟成長的最大貢獻者。」

各省和地區對全國經濟成長百分比變化的貢獻

卑詩省對加拿大GDP成長貢獻了0.28個百分點,佔全國總量的17.5%,而卑詩人口僅佔全國的13%。

安省(0.49個百分點)和亞省(0.42個百分點)領先全國,這三個省份合共貢獻了2025年全國GDP增長的近四分之三。

其中,佔比最大的安省,主要得益於其服務業的貢獻。

草原省份連續第二年貢獻了約三分之一(成長0.54個百分點)的全國GDP成長,這些省份人口佔全國總人口的近五分之一(19%),這部分歸功於商品生產產業的貢獻。

全國僅兩省增速超過上一年

報告指出,卑詩省經濟成長的主要貢獻者,來自石油和天然氣開採(7.3%)以及採礦和採石業(9.4%)——包括銅、鎳、鉛和鋅礦石產量的增長。

服務業是卑詩省的主要驅動力,對實際本地GDP貢獻了1.44個百分點,而商品生產業貢獻了0.59個百分點。

報告指出:「2025年,全國各個地區的服務業增加價值成長均有所放緩,其中七個地區的增長已連續第二年放緩。」

各省和地區按產業劃分的GDP成長情況

卑詩省和紐芬蘭與拉布拉多省是全國僅有的兩個「增速超過上一年」的省份。統計局的數據顯示,卑詩省2024年的實際GDP成長率為1.2%。

全國而言,紐芬蘭與拉布拉多省在2025年的GDP年度增長率最高,達3.5%,其次是愛德華王子島(2.8%)和亞省(2.7%)。西北地區是唯一錄得負成長的地區,成長率為-2%。(上表

報告指出,公共部門仍然是全國經濟成長的重要貢獻者,儘管與2024年相比,2025年大多數地區的公共部門擴張速度有所放緩。

全國教育服務業成長放緩,而醫療保健和社會援助行業則連續第二年擴張,儘管大多數地區的成長速度低於2024年的預期。

報告指出:「10個地區的製造業產出下降,嚴重拖累了部分省份的經濟成長。」

「2025年,大多數地區的建築活動有所增加。」

圖:加通社

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為甚麼在加拿大很多地區 年薪11.5萬元卻買不起房子?

【星島綜合報道】加拿大按揭經紀巴特勒(Ron Butler)告訴政府相關部門,30年前他剛入行做按揭業務時,雜貨店的蔬果部經理,或者兼職護士都很容易就能湊齊購房所需的5%頭期款,但這種情況早已不復存在。

據CBC報道,巴特勒最近在國會「財政常設委員會」(Standing Committee on Finance,FINA )就家庭債務問題舉行的聽證會上表示,能夠湊齊購房頭期款的「那種日子已經一去不復返了」。

這種情況已經蔓延到其他地區

巴特勒是以證人身份向「財政常設委員會」作證的,該委員會負責審查與聯邦財政相關的事宜。

當被問及今日擁有穩定全職工作的人,需要多久才能儲夠買房的最低首付時,巴特勒表示,就大多倫多地區而言,「現實情況是,他們根本做不到。」

他解釋道,「如果你年收入在11萬到11.5萬元左右,你要付房租、吃飯、生活,你還得繳稅,」因此,「根本不可能儲到足夠的首付來買一套價格仍在近100萬元的房子。」

巴特勒表示,安省在2015年之前,年收入11.5萬元的家庭「還有機會」擁有自己的房子。他們需要去Ajax、Burlington、咸美頓(Hamilton)或尼加拉地區等地尋找獨立屋,但至少能找到買得起的房子。但「如今,年收入11.5萬元的人幾乎買不起房子。」

根據加拿大地產協會(CREA)2026年3月的數據,加拿大全國平均房價為673,084元。這意味著最低首付略高於4.2萬元。

但在大多倫多地區,平均房價為1,017,796元,大溫哥華地區則高達1,201,123元。在這些地區,最低首付分別約為7.6萬元和9.5萬元。

然而,這種情況並不止這兩大都市區。

渥太華大學經濟學家、「Missing Middle Initiative」(MMI)創始人莫法特(Mike Moffatt)表示,「過去幾年,這種情況已經蔓延到其他地區。」

MMI今年2月發布的一份報告顯示,在加拿大23個大都會區,新建並適合家庭的入門級住宅價格與收入中位數相比,如今已經比2004年高出一倍以上。過去二十年間,低端市場的新房價格平均上漲了265%,而年輕雙薪家庭的收入僅成長了76%。

MMI在去年11月發布的另一份報告顯示,在23個擁有經合組織(OECD)數據的國家中,加拿大的房價與收入相比的漲幅最大,自2004年以來上升了超過80%。

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報告指出,2004年一間房子的價格相當於三年的收入,而如今則接近五年半的收入。「房價飆升和工資增長停滯的雙重打擊,使得加拿大居民的生活狀況遠遜於其他國家的同齡人。」

負擔得起住房的地方「寥寥無幾」

巴特勒表示,至少在安省和卑詩省,購屋者幾乎總是居於全國收入最高的10%或15%之列。或者就是獲得父母大力資助者,父母用自己房產的部分淨值來幫助子女購屋。

他舉例說,在大多倫多和溫哥華的大部分地區,一幢半獨立式住宅的價格略低於80萬元。而且,這個房子的狀況與地段都不理想。縱然如此,巴特勒說,如果你年收入只有11.5萬元,「那也是你年收入的七倍。即使首付20%,你也拿不到按揭。」

他指出,加拿大能夠讓中低收入者能夠負擔得起住房的地方「寥寥無幾」。

莫法特表示,魁省、亞省北部、沙省以及緬省、大西洋沿岸省份和安省北部的一些地區,房價相對於收入較低。

當被問及哪裡能找到價格合理的房子時,他表示:「建議尋找人口密度較低的地方。」「但這樣的地方越來越少了。」

他指出,這種住房失衡問題,20年前基本上僅限於多倫多和溫哥華,如今已蔓延至全國各地。過去十年,加拿大房價漲幅最大的地區是安省位於倫敦市郊的Tillsonburg。

「原因很簡單,溫哥華曾是加拿大生活成本最低的地區之一,所以很多家庭都搬到了那裡。」

圖:加通社

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卡尼:不會利用能源或關鍵礦產作為加美貿易談判「籌碼」

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼表示,加拿大在即將與美國特朗普政府舉行的貿易談判中,不會拿能源或關鍵礦產作為「籌碼」。

加通社報道指出,但卡尼暗示,在特朗普政府極其渴望的這些領域,與美國做進一步整合仍然存疑。

他於週五(1日)自從政以來首次接受加通社的採訪中表示:「我反對將其描述為籌碼。關鍵在於,加強貿易是否符合雙方利益。貿易的契機在哪裡?如果沒有,我們還有其他選擇。」

「在他們將進一步整合能源市場視為所謂『籌碼』的時候,我們是否應該這樣做?」

當卡尼發表上述言論,正值加拿大政府努力應對美國關稅持續,而《加美墨協定》(CUSMA)即將進入檢討階段之際。

汽車市場有被關稅「撕裂」風險

卡尼指出,加拿大高度整合的汽車市場正面臨困境,稱該市場有被美國關稅「撕裂」的風險。

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美國貿易代表葛里爾(Jamieson Greer)本週三(4月29日)在華盛頓會見來訪的加拿大政商界人士時表示,加拿大不應試圖利用其能源和自然資源,作為CUSMA談判的籌碼。

格里爾表示,美國希望與加拿大在能源和關鍵礦產開發方面展開合作,以實現互利共贏。

卡尼是在國會山莊辦公室接受加通社採訪的,他的辦公室擺滿了體育紀念品。

卡尼本週罕見地接受了包括加拿大廣播公司(CBC)和法語報紙《La Presse》在內多家媒體的採訪,以紀念他贏得大選一周年,並重點介紹他的一些政績。

卡尼也為杜魯多在貿易問題上的政績以及其對特朗普的處理方式辯護,他稱讚杜魯多在特朗普首個任期內的談判,成功達成了《加美墨協定》。

當卡尼被問到,鑑於今日加美關係早已今非昔比,他是否比杜魯多更了解特朗普及其「交易的藝術」?

卡尼表示,他於過去一年裡了解到,特朗普更喜歡直接但尊重的溝通方式,並且厭惡「奉承式的言辭」。

他有信心《加美墨協定》「經得起時間的考驗」,並補充說,他相信該貿易協定的大部分內容將在續簽時得以保留。

「大部分會被保留。有些內容必須做出改變,但我們會確保這些改變對加拿大有利,」他說。

圖:加通社

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卑詩媽媽借錢助女兒買車遭拖欠 公堂較量如一齣戲

【星島綜合報道】卑詩省一位母親對女兒及其男友採取法律行動,希望追討自己借給他們的3,500元,並指控他們砸壞了一台電視機。

卑詩民事審裁處(BC Civil Resolution Tribunal,簡稱CRT)裁決書指,這位母親(本案原告)借給了她的女兒(本案被告)及其男友3,500元。母親告訴法庭,她的女兒並未償還這筆借款。

女兒在法庭審理中承認,母親確曾借給她這筆錢,但她已經償還了一部分。

雙方均對母親借給女兒3,500元是為了助她買車的說法沒有異議。由於沒有書面合約,所以仲裁庭認定雙方有口頭協議。

這位母親說,這對年輕情侶都同意按月分期償還500元的方式還清借款,但她迄今只收到了280元。

法庭裁決書寫道,「被告卻稱自己已償還了1,897元,並提供了一份記錄在手機備忘錄應用程式上的付款清單。」而仲裁庭就對這份文件持保留態度,因為清單中「未提供任何交易確認號碼,被告也沒有提供其他證據,例如銀行記錄,來證實這些付款確實發生過。」

「此外,清單中還包括一些被標記為『A&W/Starbucks』和『媽媽欠我錢』的項目。這表明清單上的項目,並非全都是用於償還3,500元車款的帳目。」

法庭表示,女兒在備忘錄應用程式中提供的證據,並不足以證明她已支付1,897元借款。

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這位母親還指控女兒,稱其弄壞了一台電視機,女兒及其男友同意賠1,300元償,卻未支付。仲裁庭則以證據不足為由,駁回了這項指控。

不僅如此,這位母親另有一項指控,稱她借款300元給女兒用於生日派對,但女兒沒有歸還,同樣遭法庭駁回。

仲裁庭總結道:「基於上述理由,我裁定被告必須向原告支付3,220元的借款。這筆款項為3,500元,減去已確認支付的280元。」

扣除仲裁庭費用後,女兒必須在裁決後30天內還媽媽3,521.26元。

圖:Getty Images

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8歲男童於素里嘉年華鬼屋內撞「鬼」 遭兩大漢襲擊受傷

【星島綜合報道】卑詩省警方正對一宗襲擊案展開調查,一名8歲男孩據稱在近期素里市舉行的光明節(Vaisakhi)慶祝活動期間,於嘉年華遊樂設施內遭兩名男子襲擊受傷。

素里警察局(SPS)表示,事發4月19日下午5點,警員接獲報警,趕往位於85大道12800號街區的一座錫克教寺廟外的嘉年華場地。

調查人員確定,這宗攻擊事件發生在名為「恐怖城堡」(Kreepy Kastle)的鬼屋遊樂設施內,它是搭建在停車場內的節慶活動設施。

素里警方週五(5月1日)發布新聞稿稱:「該兒童從兩名男子手中逃脫,跑到外面並告訴了家人。」據悉,該名兒童在襲擊中頸部受傷,需要送往醫院接受治療。

素里警方重案組和特別案件受害人小組已接手此案的調查。警方表示,遊樂場經營者及其員工正在配合調查,目前認為他們與此案無關。

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調查人員經與目擊者交談,並從現場收集物證和電子證據後,最終確定了兩名嫌疑人。

警方在新聞稿中附上了嫌疑人的照片。

據描述,這兩人均為南亞裔成年男性,身穿深色衣服。「其中一人戴著頭巾,另一人穿著一件非常獨特的棕色花紋襯衫。」

調查人員呼籲目擊者,或任何在4月19日下午4點至5點之間在「恐怖城堡」遊樂場內外拍攝到照片或視頻的人士,與警方聯繫。

警方也鼓勵其他潛在的受害者與調查人員交談。

圖:警方提供

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聯邦政府對違規航空公司罰款上限將漲四倍 達100萬元

【星島綜合報道】聯邦政府宣布,將把對屢次違反《航空旅客權利法案》的航空公司最高罰款,從25萬元提高至100萬元,為之前四倍。

據CBC報道,聯邦交通運輸部長麥金農(Steven MacKinnon)於週五(5月1日)的新聞發布會上作出了上述宣布。他說:「罰款是最後手段,它只適用於明顯的違規行為,而一旦出現這種狀況,就應該有一個嚴厲的處罰,且罰款應足以阻止此類事情再次發生。」

他強調,「我很有信心,航空公司會努力達到我們設定的標準。」

正式名稱為《航空旅客保護條例》(APPR)的法規,是於2019年生效,它要求航空公司為在其可控制範圍內的延誤或航班取消,賠償乘客的賠償。

對屢次違反這些規定的航空公司,最初罰款上限為2.5萬元,其後於2023年預算案中引入改革措施,將罰款金額提高至25萬元。

加拿大汽車協會(CAA)發言人傑克(Ian Jack)表示,除非有後續行動,否則提高罰款金額可能只是「空洞的威脅」。

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擬引入第三方清理積壓投訴

加拿大運輸署(Canadian Transportation Agency,簡稱CTA)作為準司法性質的法庭及監管機構,長期以來一直負責解決航空公司與乘客之間的爭議。自《航空旅客權利法案》(air passenger bill of rights)2019年出台以來,該機構一直在處理積壓的航空旅客投訴。

該機構上個月表示,目前積壓的投訴已達9.5萬宗。

自由黨政府於週二的經濟報告中宣布,打算把解決航空旅客投訴一事外包給「一個中立的第三方糾紛解決機構」。

傑克認為,第三方解決機制或許有助於清理積壓案件,但同時指出,政府應該優先簡化相關法規。

「部長今天也承認,這些規定非常複雜,執行起來也太費時。所以很難想像引入私營部門,就能變魔法般很快令所有人滿意,」他說。

當被問及這些變更何時實施時,麥金農表示,他的首要任務是清除積壓案件。

但傑克認為,除非引入新的規章制度,否則積壓案件可能還是會繼續增加。

圖:加通社

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【更新】卡加利父親涉殺害5歲兒子3歲女兒於車內 被控一級謀殺

【星島綜合報道】一名卡加利父親被控兩項一級謀殺罪,罪名是殺害了他的兩個孩子。這兩名兒童是於週四(30日)在該市西北部的一輛車內被發現死亡。

卡加利警方於週五(1日)證實,受害者是一名五歲男孩和一名三歲女孩。

該男子於週五上午出庭,但由於出版禁令(Publication Bans),無法透露兩名兒童的身份。

據悉,卡加利警方於週四上午10點左右接獲報警,前往位於第3警區附近的西北14街4300街區。警員到達現場後,發現一輛停著的汽車,車內有兩名兒童遺體。一名男子即場被警方拘留。

警方週四表示,兩名兒童據信年齡均在10歲以下,並稱這一發現「令所有人心碎」。

當局目前尚不清楚該男子與這些兒童之間的關係。

兇殺案調查組正對此案展開調查。

預計卡加利警方將於週五下午發布調查進展的最新資訊。

圖:CBC

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卡加利市將更換或升級逾40萬個水錶 為開啟「動態定價」鋪路

【星島綜合報道】卡加利市將於未來五年為全市居民和商業機構企業更換超過40萬個水錶,作為市政府一項水錶升級計劃的一部分。

據Global News報道,卡加利市政府表示,將對超過40萬個水錶進行更換或升級,藉由新技術改善城市收集水錶讀數的方式。

更換計劃已於去年10月在Altadore、Bankview、South Calgary及Upper Mount Royal社區展開,其餘的第八區(Ward 8)其他社區的更換工作將持續到今年7月。

第六區(Ward 6)的安裝工作計劃於今年5月開始,第一區(Ward 1)和第二區(Ward 2)的更換工作將於今年稍後啟動。

城市收入及客戶體驗主管哈姆(Michael van Ham)指出,「關鍵在於真正獲取水錶數據或用水量數據,而不是人工開車上門抄錶。」

現行做法是由市政工作人員每月駕車巡經各區收集電錶的無線數據。採用新技術後,水錶會每日多次向安裝在城市基礎設施上的接收器發送用量讀數。

據稱,該新系統可通過檢測漏水幫助市民降低水費。

「一些小漏水,例如馬桶漏水或水龍頭漏水,有時不易察覺,但最終會增加總成本,」哈姆說。「現在我們可以提供資訊幫助市民了解情況並減少損失。」

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市府正在評估各種水價方案

市政府表示,不會更換最近安裝的新水錶或新建房屋中的水錶,但仍需要加設一個裝置來更新讀錶的方式。

第六區議員John Pantazopoulos強調,這項新技術為關於水費「動態定價」的長期討論打開了大門。

研究新的水費結構是市議會最近批准的節水計劃中的一項建議。

根據該文件,「節水型水價」是抑制用水需求最「有效」的工具之一,市政府官員正在評估各種水價方案,例如分段收費或在缺水期間加收附加費。

該節水計劃指出,市政府需要確保水價「保持公平」,同時考慮水價變化可能對大家庭、低收入家庭,以及自家種植食物的居民所造成的影響。

第12選區市議員Mike Jamieson則反對這個想法。他指出,那些用水量多的市民,已經為此支付了更多費用。不應該因此再「被歸入另一個類別而受到處罰」。

更改城市水費結構需要市議會批准。

市政府會在工作人員更換水錶時,向居民寄送一封信函通知,其中包含相關說明和網上預約訪問碼。

圖:Global News

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溫哥華街友稱帳篷營地成世界盃「禁區」 被要求於賽前搬離

【星島綜合報道】溫哥華市政府即將迎來國際足聯(FIFA)世界盃賽事,但一名街友聲稱,他被告知不能再睡在甘比橋下(Cambie bridge),因為那裡位於卑詩體育館(BC Place)周圍兩公里的「美化區」(beautification zone)內,而溫哥華警方和市長就否認在世界盃前要求無家可歸者搬離。

據Global News報道,雖然溫哥華市政府把即將到來的FIFA世界盃宣傳為一項包容性賽事,但街友布歇(Wayne Bouchier)告訴媒體,並非所有人都感到受歡迎。

自認不受歡迎的布歇表示,「世界上每個城市都有無家可歸者,你不能因為想要美化某個地方就強迫他們搬走。」

布歇是一位原住民退伍軍人,須倚賴傷障補助(Disability Pension/Benefit)維生,他曾住在原螃蟹公園(Crab Park)的帳篷營地,有時也住在車裡,目前與他的愛犬「丘伊」(Chewy)一直住在甘比橋北端,這個營地是他獲取所需服務的中心。

布歇說,「我必須待在這裡,因為我的醫生在西邊,所有的食物和生活必需品都在東邊,」此外,這裡靠近庫珀斯公園(Coopers Park)的公共廁所,夏天的時候可以取水。

布歇表示,為了遵守溫哥華的過夜庇護所條例,他每天早上都要拆掉帳篷、收拾行李,這種情況持續了幾個月。但市府和警方的執法力道在今年2月份發生了變化。

他聲稱,溫哥華警察局(VPD)加強了警力部署,警員會在早上叫醒他,而市政工作人員則告訴他,卑詩體育館周圍兩公里範圍內禁止入內。

布歇回憶道,「任何搭帳篷、吸毒或做任何不符合FIFA標準的人都禁止進入的區域。」

據稱,市政府職員和警員都告訴他,由於橋下區域位於兩公里範圍內,因此在FIFA比賽期間禁止進入。

「我們必須把這個區域清理乾淨,才能達到他們的標準,總之,就是美化之類的。」

但溫哥華市警局警官唐納森(Adam Donaldson)表示,溫哥華警察局並未要求無家可歸者離開該區。

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市府否則存在「禁區」

溫哥華警方表示,就執法而言,劃定FIFA的兩公里管制區或「美化區」沒有任何意義,前線警員的政策亦沒有改變。

唐納森週四(30日)受訪時說,「只要無家可歸者遵守溫哥華市現行的市政附例(bylaws),或者不在私人土地上活動,他們就可以在賽事期間照常生活。」

溫哥華警察局也表示,警員在執行夜間庇護場所相關法規方面,與市政工作人員和公園管理員的合作方式沒有任何改變,警方只會要求那些妨礙公共秩序或出於公共安全考慮要求相關人員離開。

溫哥華市長沈觀健(Ken Sim)週四未能接受採訪,其辦公室告訴Global News,他們無法就此具體個案發表評論。

沈觀健辦公室週四發表聲明稱,世界盃期間,溫哥華市政府將繼續在全市範圍內開展日常工作,確保公園和行人道符合相關法規,保障所有公共場所的安全和無障礙通行。

聲明指出,「這項工作需要居民拆除影響公共通行或安全的建築物和物品,」「市政府沒有計劃要求卑詩體育館周圍兩公里管制區域內的居民搬離他們的社區。」

市政府週四拒絕接受採訪,聲稱「我們沒有發言人」。

布歇現與愛犬住在單身社會房屋(single-room occupancy,简称SRO)裡,而他曾經居住的帳篷區域正在清理。

布歇說,「如果你一直把醜陋掩蓋起來,你就無法美化這座城市。」

圖:Global News

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【超市情報】大溫哥華區一周優惠清單出爐(5月1日起)

【星島訊】今個禮拜本地超市優惠傳單已經出爐。

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以下為卑詩省優惠清單,在全國範圍可能有部分貨品的價格略有不同,以官網標價為準。
 

 

 

 

 

 

 

(圖:加通社資料圖片)

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卑詩寵物主留意:當局出新規禁養外來貓 已有的須5月前申請許可

【星島綜合報道】卑詩省政府宣布禁止繁殖和飼養所有外來貓科動物,稱此舉旨在加強公共安全、動物福利和環境保護。

據加通社報道,該規定將於週五(5月1日)生效,所有藪貓(serval)、豹貓(ocelots)以及歐洲和非洲野貓等貓科動物,均被列為受管制的外來物種。

卑詩水源、土地及資源管理廳表示,卑詩省目前飼養外來貓科動物的居民,必須在明年5月之前為其寵物申請免費許可證。

該廳指出,外來貓科動物是技藝高超的獵手,牠們一旦逃脫,就可能會捕殺本地野生動物,同時還會擾亂植被、築巢區和其他重要的野生動物空間,破壞脆弱的棲息地。

新規也禁止擁有四代以內的混血貓,這意味著任何曾曾祖父母是野生貓科動物的貓,都將被禁止飼養。

卑詩愛護動物協會(BC SPCA)對當局出台這些新規表示歡迎,稱這些新規是對《野生動物法》(Wildlife Act)相關規定進行的修改。

卑詩省防止虐待動物協會主管杜波依斯(Sara Dubois)表示,外來貓科動物在圈養環境下幾乎不可能展現其自然野性,因此可能會變得抑鬱且具有破壞性。

其他新被指定為受管制外來物種的物種包括獰貓(caracal)、亞洲金貓、魚貓(fishing cats)、叢林貓(jungle cats)以及雲紋貓(marbled cats)。

在卑詩省,飼養獅子、老虎和美洲虎等大型外來貓科動物已經受到監管。

圖:美聯社

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溫哥華男子趁司機離開偷走巴士 路上撞車肇禍被逮住

【星島綜合報道】加拿大皇家騎警稱,一名溫哥華男子因涉嫌偷走卑詩甘碌市(Kamloops)巴士,並於上週六晚間與一輛皮卡小貨車(Pick-up truck)相撞而被捕,現被控多個罪名。

據Kamloops News報道,甘碌市警方表示,他們於上週六晚上10點左右接獲車禍報告後,趕到蘭斯當街(Lansdowne Street)500號街區靠近第六大道(6th Avenue)的路段。

警長肖伊赫特(Janelle Shoihet)說,「警員到達現場後得知,一名55歲的溫哥華男子趁司機暫時離開時,偷走了這輛巴士。」

「不久之後,嫌疑人駕駛巴士撞上了一輛沿著蘭斯當街500號路段西行的皮卡車尾部。」

肖伊赫特表示,事件中無人受傷。

騎警說,事件發生後交通在調查期間曾短暫中斷。

卑詩運輸公司(BC Transit)表示,被盜車輛是一輛社區巴士,即用於Handy Dart服務和城際線路的小型車輛。

55歲的男子Steven Samantha Mehlenbacher被控盜竊機動車輛、危險駕駛、發出威脅以及盜竊金額低於5,000元財物罪名。他目前仍被拘留,並將於5月5日過堂。

圖:資料圖片

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卡加利汽車內驚現兩未滿10歲小童屍體 警拘一名男子

【星島綜合報道】亞省卡加利警方稱,他們在該市西北部的一輛車內發現兩名兒童的遺體,這項令人心碎的發現令人震驚,警方已拘留一名男子。

綜合加通社與Global News報道,卡加利警方發言人史密斯(Darren Smith)指出,相信車內兩名兒童均未滿10歲,調查人員正在努力確認他們的身份。

史密斯週四(30日)表示,「上午10點剛過,卡加利警察局接到電話報案,隨後我們趕到西北14街4300號街區。」

警方趕到現場後,在車輛附近拘捕了一名男子。

「我們到達現場後,發現了一輛車。搜查車輛後,我們發現了兩名已經死亡的兒童。」

第14街是該市西北部最繁忙的道路之一,警方很快就關閉了雙向交通,車輛被引導繞行犯罪現場。

史密斯表示,這些死亡事件被視為可疑,並稱這一發現「令所有人心碎」。

兇殺案調查人員已介入調查,警方確認一人已被拘留。

警方目前尚不清楚該男子與這些孩子之間的關係。

據悉,目前調查人員並未調查此案的其他可能犯罪現場。

圖:Global News

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加拿大豬肉公司宣布加價 把燃油成本轉嫁給消費者

【星島綜合報道】加拿大豬肉生產商Canada Packers Inc.表示,由於自伊朗戰爭爆發以來油價飆升,公司決定將更高的燃油成本轉嫁給顧客。

據加通社報道,該公司表示,高油價導致送貨成本增加,而農場使用的燃料成本亦上升。

隨著中東戰爭進入第三個月,狹窄但至關重要的霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)實際上仍然關閉,阻礙了油輪通過該水道,導致油價飆升,並已開始影響加拿大消費者的食品雜貨支出。

Canada Packers表示,本季度和下季度的成本均受到影響。

這家總部位於安省密西沙加市的公司公布,第一季盈利為4,380萬元,即每股攤薄收益1.46元,而2025年第一季利潤為3,410萬元,即每股攤薄收益1.15元。

經調整後,Canada Packers表示其最新季度每股收益為54仙,低於去年同期的89仙。銷售額總計4.283億元,低於去年同期的4.52億元。

週四中午,該公司在多倫多證券交易所(TSX)的股價下跌6%,至18.41元。

儘管全球經濟持續存在不確定性,但該公司表示,其豬肉需求仍保持穩定。

Canada Packers原是楓葉食品公司(Maple Leaf Foods Inc.)旗下的豬肉業務部門,該公司於2025年10月分拆為一家新的獨立公司。

圖:美聯社

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報道指白帽隊收買家正式報價 承諾為其在拉斯維加斯建場館

【星島綜合報道】美國知名媒體報道指,由拉斯維加斯商人Grant Gustavson領導的投資集團,已向美職足球大聯盟(MLS)提交正式要約,擬收購溫哥華白帽隊(Vancouver Whitecaps)並將其遷至拉斯維加斯。

根據《紐約時報》報道,Gustavson承諾,會在拉斯維加斯為白帽隊新建一個體育館,並同時提供另一個臨時場地,供球隊在永久球場落成之前使用。

白帽隊自2024年底起即已待售,但俱樂部表示,目前還沒有收到任何「可行報價」來留住球隊。

溫哥華白帽隊的球迷週四(30日)上午在溫哥華的國際足協大會(FIFA Congress)會場外集會,呼籲持份者將球隊留在溫哥華。

卑詩省長辦公室證實,省長尹大衛(David Eby)週三與MLS主席加伯(Don Garber)舉行了一次短暫但具建設性的會晤。

尹大衛發布在社交媒體X上的影片中表示,他正努力把球隊留在溫哥華,並稱失去球隊「絕不是一個選項」。

圖:Global News

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