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[星島綜合報道]以藍牙通訊設備聞名的 Sena Technologies 正式進軍智能ADV（Adventure）探險頭盔市場，推出品牌首款專為探險及雙用途（Dual-Sport）騎士而設的 Outlander 頭盔。新產品最大特色是將通訊、音訊、安全及照明功能全面整合於頭盔之中，毋須額外安裝外掛設備。

Outlander 內建 Sena 最新 Mesh Intercom 3.0 網狀對講系統，可支援近乎無限數量騎士群組通訊，最遠通訊距離約為 2 公里。若車隊成員超出 Mesh 通訊範圍，系統亦支援透過流動網絡運作的 Wave Intercom 功能，讓騎士繼續保持聯繫。

音訊部分則與 Harman Kardon 合作，配備 40 毫米揚聲器及內置咪高峰，並加入 AI 人工智能降噪技術，可因應風噪及環境聲音，自動提升音樂播放、電話通話及對講清晰度。

 

操作方面，Sena 捨棄傳統三按鍵設計，改用更方便戴手套操作的中央搖桿控制介面。內置 1,000mAh 電池可提供最長 20 小時通話時間，充滿電約需 2.5 小時，快速充電 20 分鐘則可提供約 3.5 小時 Mesh 對講時間。

頭盔本體採用複合玻璃纖維外殼及多密度 EPS 緩衝層，符合歐洲 ECE 22.06 安全認證。中碼重量約 1,720 克，對於冒險頭盔而言屬合理水平。外觀則保留經典探險頭盔設計，包括加長下巴護罩、大型下巴通風口及遮陽帽簷。

針對越野騎士需要，Outlander 配備免工具拆卸鏡片系統，用戶毋須拆下帽簷即可快速更換面鏡。透明鏡片支援 Pinlock 防霧片安裝，亦可選配深色鏡片。內襯則採用吸濕排汗及快乾布料，提高炎熱潮濕環境下的佩戴舒適度。

另一項較特別的配置是內置照明系統。頭盔下巴位置設有 LED 頭燈，尾部則配備減速感應警示燈。當騎士減速時，尾燈會自動亮起提醒後方車輛，而前方頭燈則可在光線不足環境下提升能見度。為節省電力，頭燈會於開啟 10 分鐘後自動關閉。

Sena 表示，Outlander 並非在傳統頭盔上後加通訊設備，而是一開始便以整合式智能頭盔概念開發，希望將連接功能、人體工學、安全與舒適性融為一體。

Sena Outlander 推出啞黑及亮白兩種顏色，尺碼由 S 至 XXL，售價 599 美元，定價與不少高階旅跑及ADV頭盔相若。與傳統品牌需要額外加裝藍牙通訊器不同，Outlander 主打開箱即具備完整智能功能，瞄準追求一體化裝備的ADV騎士市場。

圖片：Sena

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豐田(Toyota)6月2日在網上全球發表2027年款GRMN Corolla加強版，理念跟2002年推出的GRMN Yaris一樣，就是在原有GR Corolla跑車基礎上，再提高性能及操控表現，車身減輕30kg，由五座變成兩座位格式，換來更接近賽車的激進駕駛體驗。廠方指GRMN Corolla今年秋季首先在日本當地GR APP手機應用程式內公開預購，2027年初正式開售，車價未公布。除了日本，今次GRMN Corolla也會出口到北美及澳洲發售。一般相信GRMN Corolla車價會比GRMN Yaris更為昂貴，估計連稅到港可能超過100萬港元。   

文：DP    圖：Toyota

豐田Toyota GRMN Corolla加強版登場│專為「駕駛控」而設計 碳纖車身組件拆除後座 車重減輕30kg

全新2027年豐田Toyota GRMN Corolla可視之為由原裝全面升級改裝的GR Corolla終極版本，製作理念跟2022年GRMN Yaris(由GR Yaris改裝而成)同出一轍，兩者都是從德國Nürburgring北環賽道長時間測試，以及從參戰日本Japan’s Super Taikyu Series耐力賽而研發出來。正如豐田汽車會長(董事長)豐田章男所說，掛得上GRMN徽章的車型，一定要經得起Nürburgring賽道的嚴峻考驗。
    GRMN Corolla內外改動主要分三方面，車身氣流動力組件、減輕車重、加強性能與操控。首先，車頭引擎蓋、左右前沙板、前泵把側翼、尾翼均換上輕量碳纖維專用套件，前兩者增設大型透氣格柵。18吋x8.5J鍛造輪圈配上闊10mm的245/40ZR18尺碼Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎。車廂由5座位改為2座位格式，拆除了後座，前排改配兩張專用輕量GR桶椅，還有GRMN專用麖皮軚盤及波棍頭等。一切減磅措施令車重減輕30kg至1,450kg。

豐田Toyota GRMN Corolla加強版登場│扭力增15Nm至415Nm 波箱齒比更緊密

GRMN Corolla沿用1.6公升直三缸Turbo (G16E-GTS)引擎，馬力保持304ps，不過扭力提升15Nm至415Nm，廠方指今次調校着重3,600-4,800rpm扭力發揮，令車子出彎更快。引擎加設副散熱水箱，中冷器Intercooler也加入灑水散熱系統。6速棍波齒輪比率較普通版更為緊密，電動輔助轉向系統也經過改良，可抵抗更高G-force離心力。GR-Four四驅系統也特別針對高速行駛穩定性，加大了後軸動力分配。
    豐田表示GRMN Corolla今年秋季首先在日本當地GR APP手機應用程式內公開預購，2027年初正式開售，車價未公布。除了日本，今次GRMN Corolla也會出口到北美及澳洲發售。另外，廠方預告現正開發另一款GR Corolla MORIZO RR特別版，配備8速DAT自動波和5座位設計，詳細規格及發售日期未公布，不過車子即日至6月28日在日本富士賽車場旁邊Fuji Motorsports Forest Welcome Center公開預。

Toyota GRMN Corolla規格

• 引擎：1.6公升直三Turbo
• 馬力/扭力：304ps/415Nm
• 傳動：6速棍波，四驅
• 車重：1,450kg
• 尺碼：4,410 x 1,850 x 1,475mm
• 售價：未公布
• 查詢：https://toyotagazooracing.com/

T10

[星島綜合報道]德國影像品牌 Leica 再擴展家庭影院產品線，宣布推出全新 Leica Cine Compact 1 迷你智能投影機。新機延續品牌一貫高端設計風格，結合4K UHD解析度、三色雷射光源及內建串流平台功能，主打即插即用的大畫面家庭娛樂體驗。

Cine Compact 1採用一體式鋁合金機身設計，配備Leica著名的 Summicron變焦鏡頭，鏡片加入非球面光學元件。雖然官方以「Compact」為名，但機身尺寸約為209×226×193毫米，重量約4.4公斤，屬於可移動但非口袋級產品。

畫質方面，投影機採用三色雷射光源配合0.47吋DMD晶片，可輸出4K UHD影像，亮度達1,700流明，最大可投射220吋畫面。色彩覆蓋100% BT.2020色域，原生對比度達1,500:1，並支援Dolby Vision、HDR10+及HLG高動態範圍格式，提升電影及串流內容的畫面層次與色彩表現。

Leica亦加入自家影像優化技術（Image Optimization），聲稱可根據投影環境及畫面尺寸自動調整顯示效果。系統支援自動對焦、自動梯形校正及智能畫面縮放功能，配合內建雲台底座，可靈活調整投射角度，簡化安裝程序。

作業系統方面，Cine Compact 1搭載VIDAA平台，支援Netflix、Disney+及Prime Video等主流串流服務，同時兼容Apple AirPlay及HomeKit。無線連接方面支援Wi-Fi 6，亦提供HDMI 2.1（支援eARC）接口供外接遊戲主機或影音設備使用。

對於遊戲玩家而言，投影機設有Game Mode模式，輸入延遲低於20毫秒，可滿足一般主機遊戲需求。

音效部分則內建20W 2.0聲道揚聲器系統，支援Dolby Digital Plus及DTS Virtual:X虛擬環繞音效，毋須額外音響亦能提供基本家庭影院體驗。

Leica Cine Compact 1將於6月18日正式上市，售價1,995美元。相比品牌旗下其他產品，定價雖然仍屬高階市場，但較外界對Leica產品的價格預期略為親民。若配合品牌專用抗環境光投影幕使用，整套系統成本則需額外增加約1,500美元以上。

圖片：Leica

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在Monaco Grand Prix F1摩納哥大獎賽舉行前夕，奧迪Audi昨日（6月4日）忽然發表了品牌首款插電混能超級跑車Nuvolari。全球限量499部、被視為傳奇R8繼承者的Nuvolari，搭載雙渦輪增壓V8 PHEV混能系統，綜合馬力達到驚人1,001ps，0-100km/h加速只需2.6秒，極速超過350km/h，同是品牌史上性能最強和速度最快的量產街道四驅超跑。

奧迪Audi發表Nuvolari首款PHEV混能超跑：性能最強最速 匯聚F1頂尖技術

Revolut F1 Team 車手 Nico Huilkenberg（左）與 Gabriel Bortoleto 對Nuvolari讚不絕口。

奧迪Audi發表Nuvolari首款PHEV混能超跑：Nuvolari搭載雙渦輪增壓V8 PHEV混能系統，綜合馬力1,001ps，0-100km/h加速2.6秒，極速超過350km/h。

奧迪 Audi發表 Nuvolari首款 PHEV混能超跑：Nuvolari是Audi 史上性能最強和最速的量產街道四驅超跑。

奧迪 Audi發表Nuvolari首款PHEV 混能超跑：車廂設計以駕駛導向為主，並同樣匯聚了不少Concept C概念車元素。

全新Nuvolari以上世紀30年代，駕駛Auto Union（Audi前身）Type C賽車的知名意大利車手Tazio Nuvolari為名。新車約售60萬歐元起，預計第4季投產，2027年首季陸續交付。充滿前衛未來感的低矮流線造型，承襲了去年Concept C概念車的設計元素，同時骨子內裡並導入了大量F1賽車頂尖技術。

毫無疑問，動力部分是全車焦點所在。核心基礎沿自同集團的Lamborghini Temerario，PHEV插電混能系統由4公升V8雙Turbo引擎、3個電馬達（前2後1）、以及7.3kWh鋰電池組成，總馬力輸出高達1,001ps，扭力730Nm，靜止起步加速至100km/h及200km/h，只需2.6秒和6.8秒。豈止性能比Temerario更強勁，透過Audi團隊的專屬調校、融合CFRP碳纖維外殼的ASF鋁合金輕量化車體、源自F1的主動式空氣力學設計連DRS減阻系統（其中可調式主動尾翼能手動或根據車速及不同駕駛模式自動切換至Closed、Low Downforce及High Downforce三種模式）、可承受高達2.8兆瓦Megawatts的Audi Ceramic Pro陶瓷煞車系統、以及具備預判力的新一代quattro predictive ride智能四驅系統，能塑造出截然不同的超跑個性。

Audi Nuvolari規格

引擎：4公升V8 biturbo + 3馬達及鋰電池

馬力/扭力：1,001ps/730Nm

0至100km/h：2.6秒

極速：350km/h

售價：約60萬歐元起

文：sammy、圖：Audi

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[星島綜合報道] Airbus日前宣布，全球航程最遠的民航客機——Airbus A350-1000ULR已完成首次試飛，未來有望執飛澳洲悉尼及墨爾本直飛倫敦、紐約等超長途航線，全程毋須中途停站，飛行時間可長達22小時。

澳洲與歐洲、美國東岸之間一直是全球最具挑戰性的民航航線之一。即使現時航空科技已大幅進步，旅客由悉尼或墨爾本前往倫敦及紐約，普遍仍需在新加坡、杜拜、洛杉磯或達拉斯等樞紐機場轉機，不但增加數小時旅程時間，亦可能面對延誤、行李遺失及錯過接駁航班等問題。

為解決這項限制，Qantas澳洲航空推出「Project Sunrise（日出計劃）」，目標是開辦直飛地球另一端的超長途航線。除提升旅客便利性外，亦有助航空公司吸引高端客源，同時減少受制於外國機場時段、監管政策及地緣政治因素影響。

作為計劃核心機型，A350-1000ULR以標準版A350-1000為基礎開發，最大改動是在機尾增設容量達20,000公升的中央油箱，使航程增加約1,000海里，總航程提升至9,700海里（約17,964公里），足以應付澳洲至歐洲或美國東岸的直飛需求。

新機於2026年6月2日在法國圖盧茲完成首次試飛，飛行時間3小時43分鐘，最高飛行高度達41,000呎（約12,500米）。完成後續測試後，客機將塗上澳洲航空塗裝並交付使用。

客艙方面，A350-1000ULR將採用四艙等配置，共設238個座位，包括頭等艙、商務艙、高級經濟艙及經濟艙。Airbus亦特別改良機上廚房冷卻系統，採用更高效製冷設備，以降低耗電量及減少長途飛行期間的氣味累積問題。

按照現時規劃，澳洲航空將接收12架A350-1000ULR，首架交付後將投入Project Sunrise航線服務。未來旅客由悉尼直飛倫敦或紐約，將可省卻轉機時間，但代價則是要在機艙內連續逗留接近22小時。

圖片：Airbus

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為慶祝初代「房車賽傳奇」M3 E30誕生40周年，寶馬BMW繼在北京車展發布40周年限量版，還跟LEGO再次合作，帶來Speed Champions系列最新成員BMW M3（E30），這款模型車是兩大品牌設計團隊首次聯手，透過BMW M Motorsport專用獨特塗裝向一代經典致敬。

寶馬LEGO聯手炮製M3 E30模型車！獨特塗裝慶祝經典戰車40周年

這次合作亮點在於兩大設計團隊共同創作出限定賽車塗裝。

Speed Champions BMW M3（E30） 積木數量358件，砌起來不複雜。

所用積木不多，卻還原了真車神韻。

隨模型車還附送身穿BMW M賽車服的Minifigure。

Speed Champions BMW M3 （E30）將8月1日全球同歩推出。

重溫賽道之王傳奇

BMW M3 E30於1986年面世，是BMW M部門首款以賽車為導向的量產車型，rer憑藉優異的操控性、強勁引擎輸出，以及在DTM（德國房車錦標賽）等賽事中的輝煌戰績，迅速成為全球車迷心中的經典象徵。方正硬朗的車身線條、寬體設計與招牌四圓頭燈，至今仍是許多車迷心中的「戰神」。

聯手操刀注入獨家塗裝

這次合作亮點在於寶馬與LEGO的設計團隊共同創作出限定賽車塗裝，車身圖案與顏色正是BMW M Motorsport橫掃賽場的經典記憶，車迷、玩家親手拼砌的過程中，或許能燃起1980年代DTM房車賽那段激情歲月。

358件積木還原M3靈魂

雖然屬於掌上型大小的Speed Champions系列，但設計團隊在358件LEGO積木中，放進大量向真車致敬的細節：

• 招牌車頭： 經典「雙腎型」水箱護罩（Kidney Grille）配合標誌性的四圓頭燈。
• 標誌線條：「盒形」方形引擎蓋、前氣壩，以及當年為了空氣動力學而設的經典尾翼。
• 內飾+人偶：17cm長、7cm分寬的車身內，不僅備有賽車座椅及方向盤，隨車更附贈身穿BMW M賽車服的專屬Minifigure。

售價：29.99美元（約235港元）

查詢：按此

真人T-Shirt同步推出

寶馬亦會推出印花圖案跟Minifigure一樣的T-Shirt。

除了模型車，寶馬還有另一驚喜，Speed Champions BMW M3 E30發售當日同步推出「BMW M T-Shirt Livery」有機棉T-Shirt，印花圖案正好跟LEGO Minifigure所穿的一模一樣。

售價：39歐元（約330港元）

查詢：按此

文：B1807

圖：BMW、LEGO

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[星島綜合報道]熱成像技術過去多屬專業設備範疇，售價動輒數千美元。不過近年市場開始出現價格較親民的手機外接式熱成像相機，Thermal Master最新推出的P4便是其中之一。這款售價不足300美元的產品，透過USB-C連接Android手機後，即可將手機變成熱成像檢測工具。

P4配備256×192像素紅外線感測器，經手機應用程式處理後，可輸出512×384像素熱成像畫面，支援-20°C至600°C溫度檢測範圍。無論是檢查冷氣漏風、牆身保溫問題、電子零件過熱，甚至機械設備故障，都能透過顏色變化及即時溫度數據顯示出來。

相比上一代P3，P4最大升級是加入可見光鏡頭，形成雙鏡頭系統。用戶可將熱成像資料直接疊加在真實影像之上，毋須單靠抽象的色彩分布判斷位置。對於檢查電路板、電子產品或複雜機械結構時，能更容易準確找出發熱源頭，對初學者尤其實用。

 

鏡頭設計亦有所改變，新機捨棄P3的手動對焦微距鏡頭，改用固定對焦及更廣角視野設計。除了減少操作複雜度外，亦可更方便掃描整幅牆身、天花板、引擎室等較大範圍環境，不再局限於近距離檢測。

軟件方面新增延時拍攝功能，可長時間記錄溫度變化過程，同時改善溫度顯示介面，閱讀數據更清晰。對於觀察設備散熱表現或環境溫度變化具有一定幫助。

不過P4仍有一些限制。由於裝置直接插入手機USB-C接口，需要依靠手機供電，長時間使用會增加手機耗電量。此外，新機目前僅支援Android平台，暫未提供iPhone兼容方案。

整體而言，Thermal Master P4成功把原本屬於專業級設備的功能濃縮至掌上尺寸，兼顧檢測實用性與易用性。無論是工程維修人員、電子愛好者、家居檢查用戶，甚至觀察動植物溫度變化，都能找到合適應用場景。現時P4優惠價為299美元，較原價349美元有所折扣。

圖片：New Atlas

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[星島綜合報道]隨着低軌衛星數量急增，地面接收站正成為衛星通訊的瓶頸。加州大學聖迭戈分校工程團隊研發的 ArrayLink，嘗試以多組小型平面相控陣天線，取代傳統大型機械式衛星碟。

現時不少地面站仍依賴直徑逾1.8米的拋物面天線。這類天線增益高，但每次只能追蹤一枚衛星，並要靠機械轉動追隨高速移動的低軌衛星，切換期間可能出現數秒甚至近一分鐘空檔。

ArrayLink 的做法並非製造一塊巨大相控陣，而是把最多16塊手提電腦大小的商用相控陣面板，分布於屋頂、電訊塔或建築物上，再協調成一個大型分布式天線系統。單一面板能力有限，但多塊合併後，可接近傳統大型衛星碟的表現。

其關鍵賣點是支援近場視距 MIMO 技術。當天線面板相隔足夠距離，各面板接收到的訊號會出現細微差異，系統便可把同一衛星傳來的多組數據流分開處理。模擬結果顯示，ArrayLink 在數百公里距離可支援最多四條同步空間數據流，在超過2,000公里距離仍可維持兩條，吞吐量最高可達傳統單流衛星碟約三倍。

研究團隊亦已在27GHz頻段進行戶外硬件測試，使用相控陣及軟件定義無線電驗證基本物理原理。團隊認為，若未來能部署於現有5G基站，便可利用既有供電、光纖回傳及站址資源，令電訊塔兼任衛星地面站。

不過，ArrayLink 目前仍屬實驗系統，真正軌道測試及大規模部署仍有待驗證。若技術成熟，它或可降低衛星地面網絡成本，並為低軌衛星通訊提供更具擴展性的基礎設施。

圖片：ArrayLink

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[星島綜合報道]由  Woojer 推出的 Vest 4 體感背心，主打將聲音轉化為身體震動，為遊戲、電影及音樂帶來更強沉浸感。產品重約1.5公斤，內置六組 Osci TRX2 震動單元，可將1Hz至250Hz低頻訊號轉化成觸覺反饋。

使用時，爆炸、槍聲、引擎轟鳴及音樂節拍都會同步震動胸口及背部。尤其在第一身射擊遊戲及VR遊戲中效果明顯，玩家不但聽到聲音，更能感受到衝擊力。觀看動作電影時，低頻效果亦更具臨場感；播放電子音樂或搖滾樂時，低音節拍會直接傳到身體。

Vest 4支援藍牙及USB-C連接，可配合電腦、手機、遊戲主機及VR裝置使用，官方表示續航力最長可達10小時。

不過評測指出，藍牙模式偶爾會出現短暫音訊中斷情況，而背部電池在長時間使用後會產生熱力，加上背心貼身設計，夏天佩戴容易感到悶熱。另外，震動效果並不具方向性，無法分辨衝擊來自前方或後方。

Woojer Vest 4售價約350美元，雖然並非必需品，但能為娛樂體驗加入傳統耳機和喇叭難以提供的觸覺層次，特別適合追求沉浸感的遊戲及影音愛好者。

圖片： New Atlas

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[星島綜合報道]由瑞士蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zurich）衍生企業 Orbit Robotics 開發的 Helios，是一款專門針對太空站失重環境而設計的機械人。開發團隊認為，在沒有重力的太空環境中，雙腳並無實際用途，因此 Helios 捨棄傳統人形機械人的雙腿設計，改以四隻機械臂作為主要活動及工作工具。

Helios 最大特色是擁有四隻機械臂，其中兩隻可抓緊太空站內部結構作為固定支點，另外兩隻則負責搬運貨物、操作工具及移動設備。這種設計令機械人能夠在零重力環境下保持穩定，同時執行工作，避免因施力而令自身漂離原來位置。

在結構方面，Helios 採用肌腱驅動系統，將馬達集中設置於肩部，再透過纜線及滑輪傳遞力量至各個關節，以減輕手臂末端重量，同時保持靈活的活動能力。其手肘位置亦加入滾動接觸關節設計，可提供更平順及精準的動作控制，減少突然震動對機械人及周邊設備造成影響。

Orbit Robotics 表示，Helios 的定位並非取代太空人，而是協助處理大量重複性工作，例如整理物資、搬運設備及執行日常維護工作，讓太空人能將更多時間投放於科研任務。由於太空站人力資源極為珍貴，透過機械人分擔後勤工作，有助提升整體運作效率。

除了太空站內部應用外，開發團隊亦期望未來將 Helios 擴展至衛星維修、軌道設施保養及太空建造等範疇，成為新一代太空基礎設施的重要輔助工具。

圖片：Orbit Robotics

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[星島綜合報道]穿戴式外骨骼近年逐漸由醫療復康領域走向消費市場，主攻戶外活動、長途步行及銀髮族應用。外骨骼品牌  Hypershell 最新發表 X Series 系列產品，透過全新 AI 動作控制系統「HyperIntuition」，嘗試令外骨骼不再只是提供機械動力，而是能夠預測使用者動作，於最適當時機提供支援。

Hypershell X Series 系列，包括 X Ultra S、X Max S 及 X Pro S 三款型號，主打利用 AI 技術為步行及行山提供動力輔助。

新系列搭載 HyperIntuition AI 系統，可即時分析使用者步態及地形變化，自動調整輸出力度，令外骨骼與人體動作同步，減少步行及上坡時的體力消耗。

功能方面，X Ultra S 及 X Max S 配備最高 1,000W 馬達，提供最高 22Nm 扭力，輔助速度可達時速 25 公里；入門版 X Pro S 則配備 800W 馬達。

產品重量僅約 1.8 至 2 公斤，採用可摺疊設計，適合長時間戶外使用。X Ultra S 更加入雪地及沙丘模式，方便應付不同地形。

Hypershell 將產品定位為戶外活動輔助工具，適合行山人士、長時間步行工作者，以及希望減輕體力負擔的中老年用家。售價由 999 美元起。

圖片：Hypershell

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[星島綜合報道]香港戶外品牌 Graphene-X 最新進軍露營市場，推出名為「Tardigrade Sleeping System」的模組化睡袋系統，主打「一套四季通用」，希望解決露營玩家長期以來需要因應不同季節購買多個睡袋的問題。產品目前正在 Kickstarter 展開眾籌。

產品名稱中的「Tardigrade」，其實是指俗稱「水熊蟲」的微型生物。水熊蟲以極端耐受能力聞名，據稱可在攝氏負272度至150度之間生存。Graphene-X 雖然未聲稱產品能達到如此誇張水平，但希望藉此突顯新睡袋系統對極端環境的適應能力。

與一般單一睡袋不同，Tardigrade Sleeping System 採用模組化設計，由三個部分組成，包括適合冬季使用、官方標示可應付低至零下30°C環境的「Tardigrade Extreme」、較輕量化、適合三季使用並可應付零下10°C的「Tardigrade Lite」，以及可額外增加保暖能力的「Modular Cover」。

 

Extreme 型號重量約1.9公斤，Lite 則約1.4公斤，而額外保暖層重量約334克。用家可按氣候及露營需求自由組合，希望做到由夏季至嚴寒環境均能覆蓋。

Graphene-X 今次主打兩項核心技術，包括「Graphinsulate」石墨烯保溫材料，以及名為 WAI（Weather Adaptive Insulation）的自適應隔熱系統。

石墨烯本身是一層單原子厚度的碳原子結構，具備高強度及高導熱特性。品牌聲稱，相比傳統羽絨，Graphinsulate 擁有更高保暖重量比，同時可承受多次清洗而不易降低效能。

另一項重點則是 Aerogel 氣凝膠技術。Aerogel 是一種超輕量材料，透過將凝膠中的液體抽離並以空氣取代形成，因隔熱能力極高，曾被美國太空總署 NASA 用於太空任務。

Graphene-X 將氣凝膠整合至聚酯纖維之中，並利用特殊纖維管道結構，令物料可隨外界溫度變化膨脹或收縮，藉此調節保暖效果，同時避免睡袋變得過厚或笨重。

除了保暖性能外，品牌亦針對傳統睡袋的不便作出改善。Tardigrade 系列於手臂位置加入獨立拉鏈設計，用家毋須完全打開睡袋，亦能伸手取電話或水樽，減少冷空氣流入。

另一常見問題是睡袋容易在充氣床墊上滑動。Graphene-X 因此加入彈性固定環，可將睡袋固定於床墊之上。官方表示，產品支援尺寸約220 x 56-65 x 8厘米的充氣床墊。

兩款睡袋尺寸相同，均為210 x 80 x 50厘米，腳部位置另加入額外石墨烯保暖層，同時設有內置收納袋。

目前 Kickstarter 早鳥方案中，完整三件套售價為629美元，官方預計零售價則為979美元。若單獨購買，Lite 版本售249美元、Extreme 售359美元，而 Modular Cover 售109美元。品牌預計若眾籌成功，將於今年11月開始出貨。

圖片：Graphene-X 

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隨着美加墨世界盃2026在六月中旬揭幕，身為大會唯一汽車品牌合作夥伴的現代汽車Hyundai，當然要將這份足球激情與狂熱延伸到旗下數碼座艙，一如早前Pokémon主題套件，車主只要透過ccNC車載資訊娛樂系統下載更新，即可套用全新世界盃主題，在中控熒幕看到Boston Dynamics機械人Atlas及機械狗Spot一展球技。

現代Hyundai投入世界盃狂熱！足球主題套件免費下載 Boston Dynamics機械人+機械狗驚喜現身

安裝主題套件後，由數碼儀錶板到中控螢幕隨即換成今屆世界盃專屬色彩風格。

車主個人檔案圖像可轉預設的世界盃主題。

Boston Dynamics機械人Atlas及機械狗Spot在介面中大展球技。

車輛圖示套用世界盃迷彩風格。

全新電動SUV旗艦IONIQ9當然在更新名單內。

氫燃料車 NEXO同樣獲派更新福利。

主題套件只是熱身，Hyundai將派出 Atlas及Spot進駐世界盃比賽場館，協助營運、物流，並與球迷進行互動。

現代汽車Hyundai表示這次推出「2026 FIFA世界盃主題套件」，是其「Next Starts Now」全球推廣活動重要一環，安裝主題套件後，數碼儀錶板及中控螢幕即迎來煥然一新的視覺風格，操作介面加入大量足球元素，導航螢幕也會換成世界盃動態設計，營造猶如身處球場的氣氛。

機械人Atlas+機械狗Spot驚喜現身

最驚喜的地方是，主題不只一味出現足球，還有Hyundai旗下Boston Dynamics的明星機械人Atlas及機械狗Spot，而且每次啟動車輛或熄匙，螢幕均會播放Altas及Spot迎接及歡送動畫。在日常行車過程中，它們也會隨機出現在特定的導航畫面上，為旅程增添驚喜樂趣。

• 車輛啟動與熄匙時，機械人會演出歡迎、告別動畫。
• 導航畫面會突然出現機械人元素，為旅程增添驚喜。

適用車型IONIQ 5、IONIQ 9榜上有名

這項免費更新已率先開放給美國、加拿大、歐洲及韓國等市場的車主下載。不過，並非Hyundai旗下所有車款都能參與這次「足球派對」。在純電動車（EV）陣容中，更新僅針對熱門IONIQ 5及全新SUV旗艦IONIQ 9，令人意外的是IONIQ 6完全排除在外，相信跟這款車型退出美國市場有關。此外，氫燃料車NEXO同樣獲得更新，還有部分燃油車及混燃車包括Palisade、Tucson及Santa Fe，亦可一齊迎接足球盛事。

適用車型

• 電動車：IONIQ 5、IONIQ 9、NEXO（氫燃料）
• 其他車型：Palisade、Tucson、Santa Fe

文：B1807

圖：Hyundai

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[星島綜合報道] 來自荷蘭新創品牌  DuRoBo 推出的全新電子書閱讀器「Krono」，嘗試為近年變化不大的 E Ink 閱讀器市場帶來新意。這款採用 6.13 吋電子墨水屏幕的裝置，最大特色並非規格，而是機身側邊加入一個實體「Smart Dial」旋鈕，用戶可像操作 iPod Click Wheel 般，以單手滾動方式翻頁、捲動網頁及操作內容。

相比 Kindle 以點按屏幕邊緣翻頁的方式，Krono 的旋鈕設計更偏向實體操控體驗。旋鈕表面加入滾花紋理，位置亦設於右手食指容易觸及的位置，用戶可透過轉動旋鈕精準控制翻頁速度，並支援震動回饋。官方表示，這個 Smart Dial 可兼容多款 Android 閱讀 App，包括 Kindle、Kobo Books、Google Play Books 及瀏覽器等。

Krono 採用 300ppi 電子墨水屏幕，主打接近紙張的閱讀觀感，同時配合細小機身，強調單手閱讀體驗。除了翻頁外，旋鈕亦支援快捷功能，例如按下可調校亮度及刷新 E Ink 畫面，減少殘影問題；雙擊則可啟動內建 AI 助理功能。

 

除了閱讀用途外，Krono 另一個主打功能是即時語音記錄。用戶只需長按 Smart Dial，即可開始錄製語音筆記，之後系統會自動進行文字轉錄及摘要整理。這類功能對閱讀期間記錄靈感、備忘或整理重點內容較有針對性。

Krono 運行完整 Android 15 系統，因此除了電子書平台外，亦可安裝第三方漫畫閱讀器、Podcast、Audiobook 甚至一般 Android App。不過由於仍採用 E Ink 顯示技術，影片播放與高速動畫並非其主要使用場景。官方雖提供高刷新模式，但主要改善系統動畫及操作流暢度。

硬件方面，Krono 配備八核心處理器、6GB RAM 及 128GB 儲存空間，足以容納大量電子書、有聲書及錄音檔案。內建 3,950mAh 電池，官方表示續航力可維持數日。

Krono 目前售價為 279 美元，定位略高於規格相近的 Boox Palma 2。不過 DuRoBo 明顯希望以實體旋鈕操作作為差異化定位，吸引偏好實體按鍵與單手操作體驗的用戶。Krono 已於 Kickstarter 完成眾籌，現時可於  DuRoBo 官方網站 及  Amazon US 購買，提供黑色與白色兩款配色。

圖片：DuRoBo

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[星島綜合報道]Sony 旗下可穿戴溫控裝置 Reon Pocket 系列推出新一代「Reon Pocket Pro Plus」，主打比上一代更強的降溫能力、更穩固的頸部貼合設計，以及更長續航力，繼續瞄準通勤、戶外工作及辦公室冷氣環境等日常使用場景。

Reon Pocket 並非傳統壓縮式冷氣，而是利用「珀耳帖效應（Peltier Effect）」運作。當電流流經不同導體接點時，裝置可產生冷卻或加熱效果。用家將裝置掛於頸後、貼近肩膀位置，透過影響皮膚表面溫度，帶來局部降溫或保暖效果，但不會改變人體核心體溫。

Sony 表示，新款 Reon Pocket Pro Plus 的冷卻能力比 2025 年型號再提升約 2°C，官方稱可提供效果，以及約 8°C 的加熱能力。產品適合在人多擠迫的交通工具、冷氣過強的辦公室，甚至炎熱戶外環境下使用。

新版本其中一個重點，是重新設計的頸帶結構。Sony 指新設計能令機身更貼近皮膚，從而提升導冷效果及佩戴穩定性。另外，機身向上排風的出風口亦作出改良，可因應高領衣物調節高度，避免衣領阻擋散熱，提升實際使用表現。

續航方面，Reon Pocket Pro Plus 在最高冷卻模式下，可連續運作約 5.5 小時；若使用最低設定，最長可達 34 小時。裝置約需兩小時完成充電。

產品亦附設一枚環境感測器，可掛於手袋或背包，用來偵測周圍溫度與濕度，再配合裝置自動調節冷暖強度。用家除了可透過機身按鍵操作外，亦能利用手機應用程式控制。

可穿戴個人溫控產品目前仍屬較小眾市場，除 Sony 外，美國品牌  Embr Wave 亦有推出類似產品。這類裝置主打個人局部降溫或保暖體驗，但實際感受因人而異。

Reon Pocket Pro Plus 現已於新加坡等亞洲市場開售，定價約 349 新加坡元（約 273 美元）。Sony 表示產品之後亦會登陸英國及歐洲市場，但暫時未有美國正式上市消息。

圖片：Sony

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[星島綜合報道]英國設計品牌  Alfie Cameras 在 Kickstarter 推出全新復古木盒相機「BOXX」，主打將十九世紀傳統攝影工藝與現代便攜設計結合。這款手工製作的木製相機，最大特色是在機身內完成黑白相片沖曬，用戶毋須返回黑房，便可即場沖製 6 x 9 厘米黑白照片。

BOXX 由英國產品設計師 Dave Faulkner 設計，其過往曾推出半格菲林相機 Alfie Tych。新作則進一步強調「完整模擬攝影體驗」，從構圖、曝光到沖曬，全程均可在戶外完成，風格明顯向早期攝影年代致敬。

BOXX 採用染色及上漆硬木打造，配合黃銅組件，外觀帶有濃厚古典氣息。安裝 100mm 鏡頭後，機身尺寸約為 139 x 98 x 118 mm，並設有傳統地玻璃取景屏與彈簧式背板結構。

相機支援可更換鏡頭模組，提供三款不同風格鏡頭：

• Wollaston：100mm f/8-f/32 人像鏡，設計靈感來自 1812 年 William Hyde Wollaston 鏡頭
• Steinheil Periscopic：55mm f/16 廣角鏡，以 1865 年德國 Steinheil 摺疊相機鏡頭為藍本
• Pinhole：65mm f/190 針孔鏡，可拍攝柔焦、實驗風格畫面

機身側面及底部均設有標準 1/4 吋腳架接口，可橫向或直向拍攝。

BOXX 沒有傳統快門系統，用戶需以鏡頭蓋手動控制曝光時間，做法與早期攝影師相似。官方指出，這種設計有助使用者更專注構圖與拍攝節奏，而非追求快速連拍。

完成構圖後，用戶需將名為「Pocket Darkroom」的磁吸式黑房模組接駁至機身，直接將影像曝光至黑白相紙。之後再透過四步黑白反轉沖曬程序，在機內完成顯影與定影。整個過程只需約 10ml 化學藥液，亦不需要傳統黑房設備。

為降低入門門檻，官方提供完整教學手冊及影片，協助初學者了解曝光與沖曬流程。每部 BOXX 相機亦附送：25 張預裁黑白相紙，以及四支 10ml 標示針筒，用於盛載沖曬藥液。

官方推薦配合 Adox Black and White Reversal Kit 使用，但亦表示兼容其他品牌藥水。

目前 BOXX 正於 Kickstarter 眾籌，包含針孔鏡版本的早鳥價格為 176 英鎊（約 237 美元）。官方計劃於 2026 年夏季開始生產，並預計秋季出貨，但仍需視乎集資是否達標。

對於近年重新流行的慢拍攝影、黑房工藝及復古攝影文化而言，BOXX 顯然不只是相機，更像是一套把拍攝與沖曬重新連結的「完整儀式感」體驗。

圖片：BOXX

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[星島綜合報道] Anker Innovations旗下音響品牌 Soundcore 發表全新真無線耳機 Liberty 5 Pro Max，除了主打降噪與高音質外，更加入近年流行的 AI 會議紀錄功能，將充電盒變成隨身 AI 筆記助手。

新產品最大特色，是耳機盒內建錄音與 AI 轉錄能力。用戶開會時，毋須額外攜帶錄音裝置，只需利用充電盒即可錄下會議內容，再透過雲端 AI 自動整理成逐字稿、重點摘要、時間標記，以及說話者身份標籤，定位明顯瞄準商務及跨團隊協作用戶。

與一般真無線耳機不同，Liberty 5 Pro Max 的充電盒加入 1.78 吋 AMOLED 觸控屏幕，用戶毋須取出手機，也能直接操作耳機功能。畫面同時會顯示錄音狀態，避免誤以為裝置正在錄音或停止錄音。

 

會議期間，用戶亦可透過盒上的按鍵即時標記重點內容，操作概念與近年流行的 AI 錄音裝置相似，例如 Plaud Note 或 HiDock P1。

Soundcore 表示，系統支援 154 種語言轉錄，並可即時翻譯對話內容。不過，由於轉錄需透過雲端處理，對資料保安要求較高的行業，或需額外考慮私隱與數據儲存問題。品牌稱，用戶可隨時透過網頁介面刪除錄音與轉錄資料。

音效方面，Liberty 5 Pro Max 採用 9.2mm 羊毛紙振膜單元，支援 LDAC 高解析音訊傳輸，同時配備 HearID EQ 個人化調音功能。品牌聲稱，新一代主動降噪能力比前代提升兩倍，特別針對低頻噪音及人聲環境作出加強。

通話方面，耳機內建 10 麥克風陣列，可降低背景噪音與周圍人聲干擾。官方更表示，其通話清晰度已獲 Guinness World Records 認證。

此外，產品支援 Bluetooth 6.1、多點連接最多三部裝置，以及 Apple Find My 定位功能。

續航力方面，耳機開啟 ANC 後可提供約 6.5 小時播放時間，配合充電盒總續航可達 28 小時；快速充電 5 分鐘則可使用約 4 小時。

不過，AI 逐字稿功能並非完全免費。報道指出，相關服務需另行訂閱，若參考 Soundcore 旗下 Work 系列收費，約每月 100 美元可獲 1,200 分鐘轉錄額度，而無限使用方案則需約 240 美元。

相比單純真無線耳機，Liberty 5 Pro Max 更像結合 AI 錄音器與耳機的混合產品。對經常開會、採訪或需要整理大量語音內容的用戶而言，功能具一定吸引力，但長期訂閱成本亦可能成為考慮因素。

Liberty 5 Pro Max 現已上市，售價為 229.99 美元；另同步推出較便宜的 Liberty 5 Pro，售價約 170 美元，保留降噪與音效功能，但取消 AI 會議記錄與大型屏幕設計。

圖片：Anker Innovations

[星島綜合報道] Samsung 官方網站 近日正式推出 Odyssey G8（型號 G80HS）電競屏幕，品牌聲稱這是全球首款支援 6K 解像度的電競顯示器。產品早前已於 CES 前率先曝光，如今正式公布完整規格與售價，主攻追求極高畫質與高更新率的核心玩家市場。

新屏幕採用 32 吋 16:9 IPS LCD 面板，提供 6,144 x 3,456 解像度，同時支援 165Hz 更新率。以 32 吋尺寸而言，像素密度相當高，畫面細緻度遠超目前主流 4K 電競屏幕。

不過，如此高規格亦對硬件有極高要求，即使使用高階顯示卡，運行大型 AAA 遊戲時仍可能需要啟用 DLSS 等 AI 升頻技術，才可維持三位數幀率表現。

為兼顧不同遊戲需求，Odyssey G8 採用雙模式設計，用家可切換至較低的 3K 解像度，此時更新率可進一步提升至 330Hz，對講求反應速度的競技類遊戲玩家更具吸引力。

屏幕亦支援 AMD FreeSync Premium 與 NVIDIA G-Sync 技術，減少畫面撕裂情況，同時兼容 HDR10 Gaming。色彩方面則提供 99% sRGB 色域覆蓋，官方標示對比度為 1,000:1，除遊戲外，亦可應付一般相片及影片剪輯工作。

介面方面，Odyssey G8 配備一組 DisplayPort 2.1 及兩組 HDMI 2.1，可對應新一代遊戲主機與高階 PC。隨附支架則支援升降、傾斜、左右旋轉及直向模式調校，方便配合不同桌面環境。

機背亦加入 RGB 燈效元素，不過整體設計相對低調，與一般電競產品常見的誇張機甲風格有所不同。

不過，這款產品並非採用 OLED 面板，因此在黑位層次與對比效果上，未必能達到 OLED 屏幕那種深黑與高衝擊力畫面效果。對偏好電影級 HDR 視覺體驗的玩家而言，或需作出取捨。

目前市場上其實已有其他 6K 顯示器，例如 Samsung 自家的支援裸眼 3D 功能型號 G90XH，以及 Dell 一款售價達 3,000 美元的 52 吋曲面超闊屏幕。不過後者更新率僅 120Hz，且反應時間較慢，定位更偏向生產力用途。

Samsung 表示 Odyssey G8 G80HS 將率先於美國市場推出，定價 1,600 美元。

圖片：Samsung

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年度科技盛事Google I/O 2026大會揭幕，在長達兩小時的Keynote演講中，Google貫徹「AI-First」路線，發布了新一代Gemini 3.5系列模型、24/7工作的AI代理Gemini Spark，以及被喻為影片版Nano Banana的Gemini Omni，同時透過Gemini植入搜尋、辦公及眼鏡所有場景，將AI由輔助工具進化為核心大腦，以下為大家整理了各項重點技術，了解Gemini將會如何影響我們的日常生活及工作。

Google I/O 2026懶人包！AI代理接管生活 Gemini 3.5/Spark/Omni三大核心科技一文看清

一如以往，Google I/O 2026由主題Keynote打頭陣。

Gemini 3.5系列率先登場的是 Gemini 3.5 Flash。

Google 指 Gemini 3.5 Flash整體表現甚至要比 Gemini 3.1 Pro更好。

現在 Gemini App 已提供Gemini 3.5 Flash可選用。

至於運算更強的Gemini 3.5 Pro暫定6月推出。

Gemini 3.5系列：超強Flash版即日上架

Google正式發布新一代Gemini 3.5核心模型，當中主打輕量高效的Gemini 3.5 Flash即日向用戶免費開放，香港用戶現在打開Gemini App、Google Search已經用得到。據大會公布數據，新模型的資訊輸出速度比上代大幅提升，運算能加更勝Gemini 3.1 Pro，尤其處理複雜的程式碼生成，以及需要多步驟執行的AI代理（Agent）自動化任務，表現更為流暢。至於運算能力更強大的Gemini 3.5 Pro暫定6月登場。

• Gemini 3.5 Flash：即日推出，Google強調是目前最強代理與編程模型，輸出速度快過Gemini 3.1 Pro。在程式碼生成與多步驟Agent代理自動化任務上表現極佳。
• Gemini 3.5 Pro：官方預告要等到6月先推出。

Gemini Spark：24小時工作AI代理

Gemini Spark是一個真正在背後24/7工作的個人AI代理。

Gemini Spark基於最新Gemini 3.5模型。

一如OpenClaw，Gemini Spark能自動處理多步驟任務，並有Agent Payments Protocol防止AI自動付款。

Gemini Omni是多模態世界模型，打破以往文字、圖像與影片各自獨立處理的界限。

這可能是上班族最期待的功能！Gemini Spark是一個24小時不停工作的個人AI代理，不用打開手提電腦或手機，Spark依然在雲端後台執行被指派的任務，且能夠深度串連用戶的Gmail、日曆及Google Drive，自動追蹤重要郵件、整理會議摘要，甚至跨平台串接Canva或OpenTable等第三方程式，自動幫用戶排好整個星期的工作或預先通知餐廳訂枱，名副其實全天候助理，並會於下周率先供訂閱「AI Ultra」服務的美國用戶試用。

• 真Agent能力：基於Gemini 3.5，自動處理多步驟工作，如準備客戶會議資料。
• 全天候開工：24小時在雲端處理任務，自動按排行程與工作流程。
• 打通Google Apps：可以串聯你的Gmail、日曆、文件，自動追蹤郵件、整理會議記錄、甚至串接第三方App。
• 安全機制：為防止AI「暴走」，Google推出Agent Payments Protocol（AP2），設有消費限額同商戶白名單，現階段任何交易都須用戶確認。

Gemini Omni：對應多模態 語音剪片

Gemini Omni是多模態世界模型，打破以往文字、圖像與影片各自獨立處理的界限。

Gemini Omni能同時理解文字、圖像及聲音有元素，並直接生成影片。

Gemini Omni Flash可直接用文字或語音指令進行影片修改。

Gemini Omni Flash可直接用文字或語音指令進行影片修改。

今年在多媒體生成領域的重大突破，首推多模態世界模型Gemini Omni，這款新模型打破以往文字、圖像與影片各自獨立處理的界限，能同時理解所有元素，並直接生成影片。率先推出的Gemini Omni Flash更帶來革新的「對話式影片剪輯」功能，未來在製作影片或拍攝YouTube Shorts時，不再需要繁複剪輯技術，直接用文字或語音指令，如說出「幫我將背景轉成旺角街景」或「令畫面左邊架車開快一點」，AI就能即時理解並修改影片中的特定元素。

• 多模態世界模型：過去AI是文字歸文字、影片歸影片，Gemini Omni能同時理解文字、聲音、圖像並生成影片。
• 語音剪片：Gemini Omni Flash不但可生成電影級影片，還能直接用語音或文字對話方式修改影片。

Google Workspace：全面語音辦公

Docs Live今夏同步登陸Gmail及Keep。

Docs Live透過捕捉語音內容，將閣下靈感或想法生成完整充實的Google Doc。

針對商務及辦公市場，Google Workspace迎來近年最大升級，當中核心功能Docs Live，對懶得打字的用戶來說，現在處理文書，只需開啟語音，將腦海中零碎想法一口氣講出來，Gemini就會自動捕捉語音內容，進行邏輯梳理、排版，並在幾秒鐘內生成一份結構完整、內容充實的Google Doc文件。Google表示，這項強大的語音辦公功能將於今夏同步登陸Gmail及Keep，未來配合Gemini Spark，更能實現跨Sheets數據分析與自動發送報告的全自動工作流程。

• Docs Live：只要開啟語音，把腦中想法全部講出來，Gemini就會自動梳理及生成結構完整Google Doc。
• 自動工作流：配合Gemini Spark能自動跨越Sheets、Gmail與Docs處理繁雜的後台任務。

Android XR：語音眼鏡秋季登場

Google聯手Samsung於秋季推出首款Android XR語音智能眼鏡。並由Gentle Monster及Warby Parker負責設計。

語音眼鏡可通過鏡頭分析眼前場景或物件，並透過語音跟用戶互動。

除了AI，Google I/O 2026宣布跟Samsung擴大合作，並於秋季推出首款採用Android XR系統的語音智能眼鏡，眼鏡設計交由Gentle Monster及Warby Parker負責，儘管是不設螢幕顯示的語音眼鏡（Audio Glasses），仍可透過語音跟AI互動，並可隨時叫Gemini幫忙認路、影相、播歌，又或翻譯文字。

• 設計：Gentle Monster及Warby Parker參與設計，外觀偏向時尚，由於沒有螢幕，機身更輕巧。
• 功能：透過Gemini AI可以影相、播歌、翻譯、亦可操控手機、智能手錶應用。

Google I/O 2026核心亮點概覽：

核心亮點	主要功能	上線時間 / 適用對象
Gemini 3.5 Flash	主打Agent與Coding，表現比Gemini 3.1 Pro更好	即日起全球免費開放
Gemini Spark	24/7雲端個人助理	下周開放美國AI Ultra訂閱者試用
Gemini Omni Flash	多模態影片生成與「對話式剪輯」	本周起陸續登陸YouTube / Gemini App
Docs Live	靈感講出來即變文件	今年夏天推出
Android XR語音眼鏡	聯手三星，全天候語音助理	今年秋季登場

文：B1807

圖：Google

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[星島綜合報道]ASUS ROG 與 XREAL 合作推出全新 ROG XREAL R1 擴增實境（AR）電競眼鏡，主打 240Hz 超高更新率顯示，瞄準追求高幀率與低延遲體驗的核心玩家市場。產品早於今年 1 月首次亮相，如今正式公布售價為849 美元，預計 6月 1日開始出貨。

與目前市場主流 AR 眼鏡相比，ROG XREAL R1 最大賣點在於其 Micro-OLED 顯示器支援 240Hz 更新率。現時大部分 AR 或頭戴式顯示裝置普遍停留在 90Hz 至 120Hz 水平，240Hz 對於第一身射擊、競技類遊戲或高速動作畫面而言，理論上可提供更流暢的視覺效果與更低輸入延遲。

ROG XREAL R1 採用與 XREAL One Pro 相近的硬件配置，包括雙 1080p Micro-OLED 面板，可模擬出一個 171 吋虛擬屏幕，亮度達 700 nits，視野角度（FOV）為 57 度，反應時間則低至 0.01ms。裝置同時內建經 Bose 調校的揚聲器系統。

 

眼鏡亦支援自動電致變色（Electrochromic Dimming）功能，可在使用時將外部環境變暗，讓玩家更集中於畫面；當視線離開虛擬屏幕時，鏡片則會重新變透明，方便觀看周圍環境。

顯示模式方面，用戶可選擇將虛擬屏幕固定於空間中的特定位置，或透過 3DoF（三自由度）追蹤技術讓畫面跟隨頭部移動。官方亦加入即時 2D 轉 3D 功能，不過不同遊戲與影片內容的實際效果，預計仍會有明顯差異。

與售價較低、定價 649 美元的 XREAL One Pro 相比，ROG 版本除了更新率提升至 240Hz 外，另一主要差異是附送專用 Docking Station。

該底座配備兩組 HDMI 2.0 輸入與一組 DisplayPort 1.4 輸入，用戶可透過單一 USB-C 線材，在 PC、PS5、Xbox 或 Nintendo Switch 等多個平台之間快速切換，而毋須額外安裝軟件。

Asus 同時加入一些偏向電競用途的功能，例如畫面中央準星（Crosshair）與 FPS 幀率顯示器。不過產品並未支援 HDR 顯示。

ROG XREAL R1 重量約 91 克，定位明顯偏向流動遊戲與便攜式大屏幕體驗。官方展示中包括配合手提遊戲機及筆電使用的情境，但若要真正發揮 240Hz 更新率優勢，仍需配合高性能桌面電腦與高階顯示卡。

從產品定位來看，ROG XREAL R1 更適合擁有多平台裝置、追求高幀率遊戲體驗，並希望以 AR 形式取代傳統顯示器的玩家。至於一般玩家而言，功能與規格較接近的 XREAL One Pro，可能已足以應付大部分遊戲與影音需求。

圖片：Asus

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[星島綜合報道]近年愈來愈多人關注日常用品帶來的塑膠廢物問題，連牙線棒也成為設計師重新思考的對象。來自瑞典哥德堡設計團隊  SYNRGY Studios 推出的「Flossr」，便嘗試以可重用方式，取代大量即棄塑膠牙線棒。

Flossr 採用牙科級不鏽鋼製造，外形帶有 EDC（日常隨身工具）風格，機身內置可摺疊牙線支架，不使用時可完全收納於機身內，避免牙線外露沾污。設計上亦加入鎖定結構及匙扣孔，方便隨身攜帶。

與市面部分可重用牙線器不同，Flossr 最大特色在於機身內置牙線捲軸，可存放約 10 呎（約 3 米）牙線，官方表示足夠應付數月日常使用。用戶毋須額外攜帶牙線盒，外遊時會較方便。產品亦兼容不同品牌牙線，而機身同時內置切割器，可直接裁切牙線。

產品示範影片中，牙線更換方式相對簡單，牙線穿引程序亦偏直觀。相比體積較大的電動沖牙器，Flossr 明顯走低技術、輕便化方向，主打隨身與長期重用概念。

Flossr 現時正於  Kickstarter 進行眾籌，預計零售價為 49 美元，早鳥價則由 34 美元起。標準版本提供原色不鏽鋼外觀，高階版本則可選 Midnight Blue 等四色，並附收納袋，官方稱全球免運費。

目前 Flossr 項目亦已吸引超過 6,000 名支持者。若開發進度順利，產品預計於 2027 年 1 月開始全球出貨。

圖片：Flossr

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[星島綜合報道]中國無人機及影像品牌 DJI 選擇在法國康城影展公開全新 Osmo Pocket 4P，顯示這款新一代口袋相機不再只針對日常 Vlog 用戶，而是正式瞄準獨立電影製作人及專業影像創作者市場。官方更形容，新機是 Pocket 系列由「創作者工具」進化成「電影級影像設備」的重要一步。

與主打日常拍攝的 Pocket 4 不同，Pocket 4P 明顯強調專業電影感與高階畫質。雖然 DJI 暫時未正式公布完整規格，但已確認新機加入雙鏡頭設計，主鏡頭配備 1 吋感光元件，並支援 3 倍長焦拍攝。新機亦加入 10-bit D-Log2 色彩模式，提升後期調色空間與動態範圍，官方更聲稱可帶來「電影級動態範圍」與更豐富的色調層次。

根據目前資料，Pocket 4P 主鏡頭預計採用 f/1.7 至 f/2.8 可變光圈設計，有助改善低光環境拍攝能力，同時提升景深控制效果。據指新機最高可錄製 6K 60fps 影片，並透過新演算法改善夜拍細節與畫面純淨度。

此外，新機據報亦會加入 Hasselblad 色彩調校、17 級動態範圍，以及內置約 128GB 儲存空間。DJI 近年在運動相機產品中加入內置儲存已頗受用戶歡迎，意味即使未額外購買 microSD 卡，用戶開箱後亦可即時拍攝。

其他傳聞中的功能還包括可翻揭式觸控屏幕、升級版 ActiveTrack 主體追蹤，以及內置三軸機械雲台穩定系統，繼續維持 Pocket 系列主打的流動拍攝優勢。

市場消息指，Osmo Pocket 4P 歐洲售價或介乎 749 至 799 歐元，相比 Pocket 4 的 499 歐元起售價明顯提高，反映 DJI 今次正進一步進軍高階影像市場。

從官方宣傳亦可見，DJI 今次不斷強調「Professional（專業）」及「Filmmaker（電影製作人）」等字眼，而非過往 Pocket 系列常見的「Content Creator（內容創作者）」。在智能手機拍片能力愈來愈強的情況下，傳統口袋相機若只依賴「方便攜帶」已難以突圍，因此 DJI 顯然希望透過更高畫質、更大動態範圍及更具電影感的影像風格，重新建立 Pocket 系列的市場定位。

目前 DJI 尚未公布正式開售日期，但預料距離正式發布已不遠。至於美國市場方面，由於 DJI 仍面對 FCC 及美國無人機相關限制，新機能否正式在當地推出仍存在變數。

圖片：DJI

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[星島綜合報道]美國 LiDAR 感測器公司 Ouster 發表全新 Rev8 系列 LiDAR，主打全球首款「原生彩色 LiDAR」技術，讓自動駕駛汽車、工業機械人及無人機等設備，首次能像人類般同時看見距離、形狀與顏色，而毋須再依賴外置攝影機與後期軟件配對。

現時大部分 LiDAR 系統只能建立黑白立體點雲圖（Point Cloud），雖然能精準量度物件距離與空間位置，但缺乏顏色資訊，因此不少自動駕駛系統需要同時配合攝影機使用，再透過軟件融合數據。不過，這種做法容易因鏡頭與 LiDAR 校準誤差、時間延遲或視角不同，導致資訊錯位，特別在高速移動或繁忙道路環境下，問題更加明顯。

Ouster 今次的 Rev8 則直接將色彩資訊整合至每一個 LiDAR 掃描點內，即在感測瞬間同步取得立體與顏色資料，省卻額外影像融合步驟。官方形容，這代表機械系統首次擁有接近人類視覺的三維感知能力。

 

新系統核心為 Ouster 最新 L4 晶片，並結合 Fujifilm 的色彩處理技術。晶片每秒可偵測多達 20 兆光子，運算能力達 42.9 GMACs，掃描頻率達 40kHz，精準度達皮秒級別。實際應用上，系統除了可讀取交通標誌，甚至能透過車尾燈顏色判斷前車是否正在煞車，同時建立具真實色彩的地形與環境地圖。

Rev8 旗艦型號 OS1 Max 採用 256 通道設計，在 10% 反射率情況下可探測最遠 200 米距離，在最佳環境下更可達 500 米。感測範圍覆蓋 360 度水平視角及 45 度垂直視角。官方表示，新一代系統的探測距離與解析度均較上一代 Rev7 提升一倍。

除了距離與色彩表現，Rev8 亦支援極高動態範圍，可於接近全黑的 1 lux 環境，以至高達 200 萬 lux 的猛烈陽光下正常運作，色彩深度達 48-bit，動態範圍達 116dB，可同時保留強光與陰暗區域細節。

目前已有包括 Google、Volvo Autonomous Solutions、Skydio 及 PlusAI 等企業採用相關技術。Ouster 表示 Rev8 已開始接受企業訂購，預計今季出貨，但暫未公布售價。

圖片：Ouster

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[星島綜合報道]中國機械人企業宇樹科技（Unitree）發表GD01載人機甲，定位為「民用載具」，售價由65萬美元起。這款機甲高約2.7米、重約500公斤，設有駕駛艙，使用者可爬入座位並繫上安全帶，由機甲以雙足方式緩慢行走。

GD01最特別之處，是不只可直立行走，亦可彎低機身，利用雙臂作為另一組支撐，變成類似四足爬行的姿態。

官方展示片段中，機甲曾在場景內行走，並撞破臨時搭建的牆身，據報片中駕駛者為宇樹科技行政總裁王興興。

不過，GD01目前仍似處於早期原型階段。從片段可見，機身外觀較粗糙，駕駛艙附近有外露管線及電線，部分結構甚至以橡膠輪胎包圍，整體完成度未算成熟。文章亦指出，目前仍未清楚它能否搬運物件、上落樓梯、應付斜坡，以及續航時間有多長。

宇樹科技表示，歡迎公眾提出意見，未來會持續改良GD01。以65萬美元的定價而言，這款載人機甲雖然成功把科幻概念帶到現實，但現階段更像展示技術能力的實驗產品，而非已可廣泛應用的民用載具。

圖片：宇樹科技

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保時捷(Porsche)本月初在北京車展首發全新Cayenne Coupé Electric電動車，屬於Cayenne Electric系列新成員，焦點是斜背流線形態，調校上更跑車化，機械規格及編制跟Cayenne Electric相同，Cayenne Coupé Electric分開三個型號：標準版、S版及Turbo版，香港代理公布了售價分別為HK$1,498,000起、HK$2,098,000起及HK$2,668,000起，即日起接受預訂，首批估計最快今年底交付。 

保時捷Porsche Cayenne Coupé Electric電動車開售│斜背跑格造型 車高降低24mm

保時捷Porsche Cayenne Coupe Electric電動車，剛於本月初北京車全球首發。

保時捷Porsche Cayenne Coupe Electric電動車，香港售價落實為HK$1,498,000起。

保時捷Porsche Cayenne Coupe Electric電動車，擁有斜背流線造型。

保時捷 Porsche Cayenne Coupe Electric 電動車香港一式三款定價公布，相比同系SUV版本貴10萬元起。

保時捷 Porsche Cayenne Coupe Electric 電動車，剛於本月初北京車展全球首發。

保時捷Porsche Cayenne Electric電動車，同場於本月初北京車展公開亮相。

全新保時捷Porsche Cayenne Coupé Electric電動車，跟去年面世Cayenne Electric主要分別在於外形設計，一如其名擁有Coupé跑車化斜背流線形態，車身長度4,985mm及闊度1,980mm不變，但車身高度則降低了24 mm至1,650 mm。Cayenne Coupé Electric標準為4座位設計，後排為兩個獨立座椅，不過買家可選配後排2+1座位格式。由於車尾高度降低，行李箱最大容量由1,588公升減少至1,347公升(基本容量由781公升減至534公升)，車頭則有一個90公升行李箱。

廠方指Cayenne Coupé Electric標準配置相比SUV版本更豐富，例如標配主控式PSAM空氣懸掛、全景玻璃車頂及Sport Chrono計時套件。買家也可選購Coupé特定輕量化運動套件，包括輕量碳纖維車頂、碳纖維及Race-Tex麖面物料車廂配飾、Pepita格紋布料座椅、22吋輕量輪圈等，車重最多減輕17.6kg。其他如後軸轉向、Porsche Active Ride懸掛、越野套件及液晶體可變透光玻璃頂等，則為選配項目。

保時捷Porsche Cayenne Coupé Electric電動車開售│一式三款車價較SUV版貴10萬元起

保時捷 Porsche Cayenne Coupe Electric電動車

保時捷 Porsche Cayenne Coupe Electric電動車，車身高度則降低了24mm至1,650 mm。

保時捷 Porsche Cayenne Coupe Electric電動車

保時捷 Porsche Cayenne Coupe Electric 電動車，車廂首配12.9吋弧形曲面 OLED Flow Display 螢幕，另有14.25吋弧形數碼錶板及14.9吋副駕席屏幕（為選配項目）。

保時捷Porsche Cayenne Coupe Electric電動車，可選配液晶體可變透光玻璃頂。

保時捷 Porsche Cayenne Coupe Electric電動車

保時捷 Porsche Cayenne Coupe Electric電動車

保時捷 Porsche Cayenne Coupe Electric電動車

全新Cayenne Coupé Electric跟Cayenne Electric一樣，建基於福士集團PPE (Premium Platform Electric) 800V電驅平台，搭載113kWh鋰電及前後馬達四驅，全部支援DC 390kW快速充電，同時備有11kW無線充電功能(配合Porsche Wireless Charging系統)。三個車型包括標準版、S版及Turbo版，簡單規格如下：

• Cayenne Coupé Electric 輸出442ps馬力及835Nm扭力，0至100 km/h加速4.8秒，WLTP續航力669km，售價HK$1,498,000起；
• Cayenne S Coupé Electric 輸出666ps馬力及1,050Nm扭力，0至100 km/h加速3.8秒，WLTP續航力669km，售價HK$2,098,000起；
• Cayenne Turbo Coupé Electric 輸出1,156ps馬力及1,500Nm扭力，0至100 km/h加速2.5秒，WLTP續航力661km，售價HK$2,668,000起。

文：DP   圖：保時捷

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[星島綜合報道]英國品牌 Krafted 最近發表全新 Edge 超薄行動電源，主打可直接置於 13 至 16 吋手提電腦底部使用，透過    斜面設計的超薄機身設計，在外出工作、乘車或咖啡店使用時，為筆電提供額外續航力，同時減少傳統行動電源體積大、難擺放的問題。

市面不少支援筆電充電的行動電源，普遍採用厚重「磚型」設計，不但佔用背包空間，在火車、飛機等狹窄環境使用時亦不方便。Edge 則改以扁平楔形機身作為賣點，尺寸為 270 x 190 mm，厚度由前方的 8.5 mm 至後方的 12.88 mm，能夠直接滑入手提電腦底部。

機身表面設有導流坑紋，讓筆電與行動電源之間保留空氣流動空間，減少散熱受阻情況。產品支援最高 65W USB-C 輸出，可為大部分主流輕薄手提電腦供電。包裝內附有編織 USB-C 線材，同時另設第二個 USB-C 插口及兩個 USB-A 插口，可同時替手機或其他裝置充電。

Edge 採用鋁合金機身，頂部塑膠物料則使用回收海洋塑膠製成。內部搭載四組 5,000mAh 電池，總容量達 20,000mAh。Krafted 表示，理論上足夠為手提電腦提供約四次完整充電，或替智能手機充電約五次。

與一般行動電源不同，Edge 另一項重點是採用可更換電芯設計。當內部電池老化後，用家毋須整部棄置，只需拆開外殼更換個別電芯即可，藉此延長產品壽命，減少電子垃圾。

目前 Edge 正於 Kickstarter 展開眾籌，早鳥價格為129美元，較官方預計零售價低約 35%。雖然眾籌產品一向存在生產及出貨風險，但 Krafted 表示公司目前已經有其他產品於官方網站發售，並計劃最快下月開始出貨。

圖片：Krafted

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許多人小時候曾擁有過用雙腳滑行的學行車，比較令人有印象的，非麵包超人車莫屬。日本DIY系YouTuber「こうのとりのDIY」早前發布影片，記錄耗時半年將麵包超人車徹底改造，成功跑出時速45公里的驚人紀錄。

日本YouTuber魔改麵包超人車！學行呠呠車時速45公里狂飆網民驚歎

回想起小時候學行，有沒有坐過麵包超人車一類的學行車，只靠雙腳滑行。

該 YouTuber就是看到麵包超人車的儀錶板指着 45km/h時間，萌生改裝念頭。

動力方面用上遙控飛機或無人機常見的NEEBRCD4250-600KV無刷摩打。

輪胎則換上耐磨、低摩擦力的125mm 滑板輪胎。

底盤及轉向用上大量3D打印零件。

輪胎的前束角及外傾角度也經過精確調整。

這個改裝念頭非常奇特，全因原裝麵包超人車的儀錶板上貼有一張貼紙，指針恰巧指在「45km/h」位置。然而，這款玩具僅靠幼童雙腳滑行，快極有限，該名改裝達人YouTuber為令麵包超人車符合「商品説明」，決定讓車速變成現實。

他以500日圓（約25港元）買下二手車，隨後展開漫長「魔改」之路。

無刷直流摩打 3D打印底盤轉向

雖然外表保留了經典的麵包超人紅黃配色，但內部早已進行專業改裝，全方位升級：

• 動力系統：植入常用於遙控飛機或無人機的NEEBRC D4250-600KV無刷摩打，配合手動加裝的霍爾感測器，確保啟動平穩。
• 精密底盤：放棄原廠塑膠輪，改用耐磨、低摩擦力的125mm滑板輪胎，並運用3D打印與板金技術重製轉向系統。
• 懸掛調校：為防止高速行駛時發生致命的「死亡搖擺」，精確調整輪胎的前束角（Toe-in）與外傾角（Camber），展現出職人級的調教思維。

整項改造工程共花費約50,000日圓（約2,500港元）。

極限測試：時速45公里達成

經過數個月努力，魔改版麵包超人車終於完工。

初期的路面測試並未符合預期，細節需要多番修改。

修改包括大幅輕量化齒輪。修改包括大幅輕量化齒輪。

經過多番努力，麵包超人車終於做出45km/h紀錄。

影片上傳到X社交平台，觀看次數超過820萬次。

測試過程並非一帆風順，在多次試車中，經歷了電路過熱、轉向不穩等挫折。直到最後一次測試，他利用LiPo電池在高溫下輸出更高的特性，配合最佳化齒輪比，終於在Action Cam的GPS記錄錄下，成功讓這輛紅色小車衝破45km/h大關。

影片上傳後迅速走紅，YouTube瀏覽量達到391萬次，在X（原Twitter）上更超過820萬次觀看，「こうのとりのDIY」過去曾帶着自製作品登上TBS電視台與影星對談，這次麵包超人車改裝計劃再次證明了他的瘋狂與嚴謹。他透露未來有意將這輛車帶到展覽中，讓大眾親身體驗這部「極速麵包超人車」的魅力。

文：B1807

圖：こうのとりのDIY

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[星島綜合報道] Lenovo 在 Mobile World Congress 2026 展出的「AI Workmate Concept」，展示未來辦公室另一種 AI 形態。這款概念產品並非單純聊天機械人，而是一部放在辦公桌上的 AI 助手，配備 LCD 臉部螢幕、鏡頭及 Pico 投影機，能透過語音與手勢操作。

AI Workmate 可讀取工作文件、訊息及會議資料，回答專案相關問題，同時辨識紙張上的手寫內容與草圖，再加入簡報或文件之中。裝置亦可把文件與簡報投影到桌面或牆身，定位上類似把 ChatGPT 與 Microsoft Copilot 進一步硬件化。

不過，這類產品要真正普及並不容易。企業最關注的始終是資料安全、管理成本與系統穩定性。雖然 Lenovo 表示 AI 模型會在本地端運行，減少資料上傳雲端，但當系統需要存取公司文件、電郵與行程資料時，仍涉及大量保安與權限管理問題。

此外，目前生成式 AI 仍存在「幻覺」問題，若 AI 提供錯誤數據、誤解文件內容，甚至錯誤安排會議，對企業而言都可能帶來風險。加上現時大部分 AI 功能，其實已可在手機與電腦完成，市場亦會質疑是否有需要額外增加一部桌面裝置。

因此，AI Workmate 現階段更像 Lenovo 對未來辦公模式的概念展示，而非短期內會普及的產品。不過，它亦反映科技公司正嘗試把 AI 從單純軟件，進一步變成真正存在於工作空間中的「數碼同事」。

圖片：Lenovo

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[星島綜合報道]歐洲手機攝影品牌 Reeflex 近日發表全新 Ultra Telephoto 300-600mm 超長焦鏡頭，瞄準希望以智能手機拍攝遠距離主體的用戶，包括演唱會、體育賽事、觀鳥，甚至天文攝影用途。新產品目前已於 Kickstarter 展開眾籌，早鳥價由 249 歐元起，約為 291 美元。

這款外置鏡頭最大賣點，是可將手機長焦能力進一步提升至最高 24 倍放大效果，並提供最高 600mm 焦距。相比一般以手指放大畫面的數碼變焦方式，外置光學長焦鏡能保留更多細節與清晰度，對遠距離拍攝尤其重要。

Reeflex 表示，Ultra Telephoto 300-600mm 特別針對近代 iPhone 與 Samsung Galaxy 系列的長焦鏡頭而設計，同時亦兼容較舊型號，透過手機本身的防震系統協助穩定畫面。

 

官方指出，新鏡頭適合天文攝影與錄影，可把月亮等遠距離主體清晰對焦，最近對焦距離約為 6.8 米，最遠則可對焦至無限遠。品牌亦建議配合三腳架或穩定器使用，以減少高倍變焦時的震動問題。

此外，Reeflex 建議搭配旗下 Reeflex Pro Camera App 使用，以獲得完整手動控制功能，包括曝光與對焦設定。

畫質方面，Reeflex 表示鏡頭採用了鑭系（Lanthanum）光學玻璃，以提高折射率與光學表現。整組鏡頭由四組鏡片構成，包括一組雙鏡片與三組單鏡片，採用 17mm 螺紋接口設計，重量約為 308 克。

由於鏡頭本身較重，品牌建議拍攝時以一隻手握手機，另一隻手承托鏡頭，以提升穩定性與使用舒適度。

產品套裝內亦包括 MagSafe 保護殼，用戶可選擇皮革版本或 Tech-Woven 版本。保護殼與安裝系統均針對手機長焦鏡頭位置設計，以確保外置鏡頭能精準對位。

收納方面，Reeflex 提供高強度聚合物製防水硬殼箱，配備快速開關卡扣與氣壓平衡閥，內部則設有預切海綿與標籤位置，方便整理鏡頭與配件。

目前 Ultra Telephoto 300-600mm 已於 Kickstarter 展開集資，入場價為 249 歐元，正式零售價則預計為 380 歐元（約 444 美元）。

圖片：Reeflex

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