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【星島綜合報道】溫哥華一名近4年沒買保險的司機被警方攔下，他聲稱是因為朋友說「不需要」而未續保。

據V.I.A.報道，溫哥華警察局(VPD)的自動車牌識別系統（ALPR），周三（10日）發現一輛黑色寶馬（BMW）SUV有問題，於是將一名溫哥華司機攔下。

該車輛的保險於8月份到期，但不是去年，而是2020年的8月。

這名黑色寶馬司機在過去的3年半裏，一直是在沒有投保車險的情況下行駛的。

VPD在社群媒體X上貼文，稱司機表示他之所以沒有續簽保險，是因為「他的朋友說不需要」。

警方貼文指：「在自動車牌識別的幫助下，@VancouverPD Traffic成員截停了這名自2020年8月以來就沒有投保的司機。他說，因為他的朋友說不需要。」

卑詩保險公司(ICBC)於2022年宣布，將不再發放貼花，即貼在駕駛員車牌上的彩色月份和年份貼紙，以表明其車輛登記的到期日期。

但是，在卑詩省公共道路上行駛的任何機動車輛都需要購買保險。

具體來說，省內所有司機均被強制性要求投保ICBC的基本汽車保險(Basic Autoplan)。

此外，駕駛者可以選擇購買ICBC和其他私人保險公司提供的額外可選保險。

溫市警方發言人維辛汀（Tania Visintin）表示，VPD時常會遇到未有買車險的司機，這名司機因違規而收到了一張罰單。

圖：警方提供

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【星島綜合報道】加拿大總理杜魯多周五（15日）承諾，聯邦政府已與溫哥華市達成一項1.15億元的融資協議，未來十年有望為這座加拿大人口最稠密、最昂貴的城市之一建造40,000多套新住宅。

加通社報道，總理杜魯多周五在省市官員陪同下，於溫哥華市發表講話，表示聯邦政府已與溫哥華市達成協議，將在未來十年透過加快住房建設基金(Housing Accelerator Fund，HAP)建造40,000多套住房。

杜魯多表示：「這項協議將意味著減少繁文縟節，在靠近交通的地方建造更多住房，提供更實惠的租賃住房和更高密度的住房。」

聯邦住房、基礎設施和社區部長弗雷澤(Sean Fraser)沒有具體說明這些房屋是單戶住宅、多棟住宅還是柏文。

弗雷澤說：「毫無疑問，儘管我們可能生活在住房危機中，但這是可以解決的，而且如果我們採取措施，實際上會促使建造更多房屋，那麼問題就可以解決。」

弗雷澤表示，該協議涉及渥太華加快住房建設基金的1.15億元投資，將幫助溫哥華市府簡化在公共交通附近建設高密度住房的流程，轉向數位化許可流程，並「持續投資，為一些社區最脆弱的人群提供社會住房」。

迄今為止，該建設基金中最大的一筆給了卡加利，該市獲得了2.28億元，而安省賓頓（Brampton）則獲得了1.14億元。

弗雷澤先前表示，該計劃將包括中層建築、學生和老年人住房以及多戶型房屋。

溫哥華市長沈觀健(Ken Sim）表示，稍後會詳細討論細節，並感謝聯邦政府提供了他所說的切實可行的解決方案。

「到2050年，我們將有超過100萬人來到大溫哥華地區。現在，從這個角度來看，每年大約有35,000人，」他說。

「因此，現在是採取行動的時候了，如果我們想應對這一挑戰，我們必須以驚人的速度開展工作，並且必須大膽。」

反對黨保守黨則在新聞稿中表示，杜魯多的自由黨政府「未能建造足夠的房屋」。

圖：加通社

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【星島綜合報道】溫哥華市議會投票支持改變該市特定的酒類許可規則，致力於把溫哥華打造成「有趣的城市」。

據CityNews報道，周三（13日）市政府的舉措取消了酒吧和夜總會座位數以及這些場所之間距離的規定。

市議會也取消了固蘭湖娛樂區(Granville Entertainment District)、華埠、煤氣鎮、桑頓公園(Thornton Park)和勝利廣場(Victory Square)地區，有關新酒類主營業務的暫停令。

市中心東端仍然實行類似的暫停政策，但市政府工作人員正在與地區利益相關者，就該項政策的2024年初審選擇進行磋商。

ABC溫哥華(ABC Vancouver)市議員楊瑞蘭(Sarah Kirby-Yung)認為，該市遵守「溫哥華製造」的酒類許可規定是沒有意義的，她說這些規定對企業不公平。

楊瑞蘭說：「如果你在溫哥華經營同樣的餐廳，那麼裏面的人數就會比本拿比或喬治太子市（Prince George）少。」「我就不明白為甚麼溫哥華必須與其他地方不同。」

她續道，圍繞負責任的運營商的考慮很重要，對任何社會影響的考慮顯然也至關重要，並指溫哥華至少應該與卑詩省其他城市擁有類似的環境。

新政策還將允許水療中心和髮廊等商家獲得酒類許可證。

同一城市（OneCity）市議員博伊爾(Christine Boyle)是唯一投票反對這項措施的人，她指出擴大酒精取得範圍會帶來公共衛生和安全風險。

Rising Tide Consultants的酒精和大麻許可專家希克(Bert Hick)周三告訴市議會，需要做出改變來提高溫哥華夜生活的品質。

然而，溫哥華沿岸衛生局（VCH）首席衛生官戴利（Patricia Daly）指出，任何增加飲酒的機會都會產生負面影響。

戴利說：「這些建議以多種方式增加酒精的供應，這將導致溫哥華人增加酒精消費量，加大與酒精相關的健康危害。」

她補充說：「我了解這些建議受到公眾的歡迎，之所以提出旨在提高城市的活力和改善商業社區。」但她就擔心，這次改變將會導致酒類供應大增，卻沒有採取任何措施來應對酒精消費增加對公共健康造成的危害。

鑑於戴利提出的擔憂，博伊爾提出了一項修正案，要求市政府工作人員報告將如何減輕飲酒增加帶來的危害。

該修正案獲得一致通過。

圖：Global News

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【星島綜合報道】溫哥華英吉利灣（English Bay）海灘險些重演近兩年前駁船擱淺一幕！周日（19日）下午，一艘駁船失控出現在該水域，幸好海岸防衛隊(Canadian Coast Guard)人員趕在最後一刻成功縛住駁船，避免其擱淺。

溫哥華人都對周日下午發生在英吉利灣海灘的一幕有似曾相識的感覺，一艘駁船差點在附近擱淺，距離另一艘駁船因同樣情節一炮而紅已近兩年。

加拿大海岸防衛隊表示，周日中午過後不久，他們收到一艘藍色駁船失控的消息，據報，該船已脫離繫泊浮標，正駛向日落海灘（Sunset Beach）。

據目擊者拍攝的影片顯示，駁船距離海岸只有幾十呎左右。

海岸防衛隊從基斯蘭奴（Kitsilano）基地迅速對事件做出反應，派出了兩艘船和船員，其中一艘縛住駁船上並試圖將其拖離岸邊，另一艘則在船尾向外推，惟他們逆流奮戰約30分鐘無果，直到一艘Seaspan拖船抵達，才成功將駁船拉回繫泊浮標。

海岸防衛隊表示，這艘駁船通常用於運輸碎石，但在發生鬆動時是空的。

就在兩年多前，一艘單獨的駁船於2021年11月15日在日落海灘擱淺。這艘擱淺的船在一年多的時間裏成為了溫哥華的網紅打卡地標，之後被拆成碎片並被運走。

圖：視頻截圖/星島資料圖片

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【星島綜合報道】溫哥華政客們正推動在溫西傳統富人區桑那斯社區（Shaughnessy）建設出租屋，在學校附近和城市土地上提供更多住房。

據《溫哥華商業雜誌》（BIV）報道，與在溫哥華建造更多住房有關的一系列動議將於下周提交市議會審議，其中包括要求在溫西桑那斯社區建造出租和非市場房屋。

市議員博伊爾（Christine Boyle）、周楠(Lenny Zhou)以及市長沈觀健(Ken Sim)，均會在下周向市議會提交動議。

博伊爾關注的是桑那斯社區，她在周三（8日）的記者會上表示，可以在該社區增加出租和非市場住房，而不會取代現有居民。

「在我一生中，溫哥華市的人口增加了近60%，而桑那斯的人口卻在減少，」這位溫市政黨同一城市（OneCity）議員說：「這不利於中心社區的健康，而且對溫哥華其他社區也不公平。」

據報道，桑那斯是一個富裕的社區，擁有豪宅、寬闊的林蔭大道和枝繁葉茂的樹木，其排他性受到市政土地使用政策的保護。

博伊爾的動議如果獲得通過，將結束這種排他性，指導市府職員制定規劃，在住房危機中增加「急需的住房」以及商店和服務，以便到2050年將該社區的密度提高到全市平均水準。

博伊爾說：「在桑那斯為各種收入的人增加新住房，意味著更多的人可以住在靠近溫哥華主要就業中心的地方。」她還指，這將有利於減少碳排放，讓更多居民享受這個綠樹成蔭的美好環境。

博伊爾的動議獲得非牟利組織Abundant Housing Vancouver總監布雷迪（Owen Brady）的支持，他表示，現在是時候讓桑那斯「更多住房合法化」了，並指該區已擁有頻繁的巴士服務。

Abundant Housing也支持周楠提出一項動議，希望在入學率下降的學校附近建造更多住房，他認為入學率下降與買不起房子的家庭有關。

周楠表示：「導致入學率下降的因素有很多，包括人口老齡化、出生率下降以及住房負擔不起和無法獲得，導致更多有學齡兒童的家庭搬出城市。」他指，「確保溫哥華擁有合適的住房來支持家庭，對於我們城市的整體成功非常重要。」

市長沈觀健的動議，要求市府工作人員新成立的溫哥華住房發展辦公室（Vancouver Housing Development Office），除了目前負責非市場住房交付和監督溫哥華可負擔房屋捐贈基金(Vancouver Affordable Housing Endowment Fund)外，擴大職責，在市屬土地上建造和交付中等收入住房。

圖：谷歌街景

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【星島綜合報道】溫哥華警方周五（27日）宣布，他們在最新一輪打擊「暴力和長期扒手」的行動中，兩周內逮捕了258人。

據加拿大零售業議會（Retail Council of Canada，RCC）稱，商店行竊正在成為卑詩省一個更大的問題，該機構報告稱，自疫情爆發以來，零售竊盜案平均增加了約300%。

據Global News報道，溫哥華繼續努力打擊暴力和慣犯的商店扒手，警方表示他們最近在兩周內逮捕了258人。

溫哥華警察局（VPD）在周五（27日）的聲明中詳細介紹了最新快速打擊零售盜竊行動的結果，在9月11日至26日為期兩周的行動中追回了近57,000元的被盜商品。

這是VPD自3月份發起的名為「Project Barcode」打擊商店行竊計劃的最新成果，該計劃已逮捕613人被捕，並追回價值174,000元的被搶物品。

VPD高级警长Mario Mastropieri表示，VPD將在整個假期期間繼續對零售犯罪者施加壓力。

他在新聞稿中寫道：「儘管我們已經做了很多工作，但企業主仍然擔心他們的員工和顧客，我們將繼續主動打擊暴力和長期扒手，直到每個人都感到安全。」

警方承認，零售竊盜現象並非溫市獨有，因此他們在最近的行動中與大溫地區兄弟機構合作。

因此，三角洲、蘭里、列治文和本拿比的警方9月份又逮捕了82人。

三角洲警方在「Project-D Barcode」行動的4天內，總共提出了14項指控。該市警方方言人麥基（Trent McKie）在周五的聲明中表示，「入店行竊並非沒有受害者的犯罪」，並稱警方堅定地與當地商界站在一起。

倫敦藥房（London Drugs）防損部總經理杭特（Tony Hunt）表示，企業也在盡自己的一份力量打擊零售竊盜行為。

他說，「企業不會袖手旁觀」，並稱該公司在安全措施上花費了數百萬元，但並非所有企業都有能力採取這些措施。

在某些情況下，零售竊盜也會讓顧客付出代價。

倫敦藥房（London Drugs）總裁兼營運長馬爾曼(Clint Mahlman)表示，該連鎖店位於固蘭湖街（Granville street）和佐治街（Georgia street）的顧客，在購買產品時要多支付百分之五到百分之三的費用，以支付防盜措施的費用。

該公司雖然澄清無意關閉溫市中心門店，但表示，如果暴力盜竊和破壞行為繼續存在，不排除關閉商店的可能性。

加拿大零售委員會最近的一份報告發現，自疫情爆發以來，零售竊盜案增加了300%。

Mastropieri表示，警方正在盡一切努力確保犯罪趨勢不會進一步升級。

「我們已經看到猖獗的盜竊和暴力入店行竊對北美其他城市造成的影響，一些主要零售商已決定不再開展業務。我們決心不讓這種事在這裏發生。」他說。

圖：Global News

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【星島綜合報道】雖然仍是十月，但大溫哥華地區預計將於本周早早迎來冬季氣溫，一股北極寒流在周三（25日）晚來襲，市府已發布極端天氣警報，並開放兩處庇護所。

大溫地區萬聖節天氣預報包括可能出現刺骨寒冷或暴風雨。

據CityNews報道，氣象學家Carl Lam表示，預計寒流將於周三（25日）晚上出現，並持續到下周。

「大溫哥華地區隔夜氣溫已接近零度，當然越往北和東部越冷。就白天的高點而言，這將是一個非常寒冷的時期，高溫只會徘徊在個位數，」他說。

「總而言之，從周四到周日，天氣看起來很乾燥，但我們將面臨日間高溫和隔夜低點均低於平均水平。」

而另據根據V.I.A.溫哥華市中心Weatherhood站的數據，從周三開始，大溫地區的天氣預報指，最高氣溫攝氏13度，夜間最低氣溫攝氏5度。

隨著北極冷鋒控制本地區，周四氣溫將進一步下降，白天最高氣溫為攝氏11度，夜間最低氣溫為攝氏2度。

加拿大環境部氣象學家Derek Lee表示，目前的北極冷空氣使氣溫比季節性平均水平下降了3到4度。

對此，溫哥華市發布了極端天氣警報，以應對持續到周五（27日）晚上的冰凍溫度。

Please share: Additional shelter spaces are available tonight through October 27 due to temperatures feeling like, or below, 0 degrees.

Details below ⬇️ pic.twitter.com/5HIbE0On4j

— City of Vancouver (@CityofVancouver) October 25, 2023

市府在社交媒體X上發帖表示，由於從周三晚上開始，體感溫度將接近或低於零度，市府將於當晚至周五期間，為在寒冷中捱凍的街友開放兩個庇護所，一個是位於布拉德街（Burrard St.）的導向青年服務中心(Directions Youth Services Centre)，另一個是位於霍默街（Homer St.）的救世軍貝爾金屋（Salvation Army Belkin House）。

預計這股寒流也將蔓延到低陸平原。

圖：Getty Images

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【星島綜合報道】溫哥華市府職員建議，廢除多達72個舊的社區規劃和土地使用指引，以改變並適應城市發展新策略的框架。

據溫哥華市府工作人員稱，這些政策和指導方針已經過時或與2022年批准的「溫哥華計劃」（Vancouver Plan）和其他最近實施的戰略不相容，例如2013年批准的西端社區規劃（West End Community Plan）、2016年批准的格蘭維-伍德蘭社區計劃（Grandview-Woodland Community Plan）、2017年批准的溫哥華十年住房發展戰略、2018年批准的甘比走廊計劃(Cambie Corridor Plan)、2022年批准的百老匯計劃（Broadway Plan），以及今年早些時候批准的在單戶地塊上增加最多8個單位的「增加消失了的中型屋」（Adding Missing Middle Housing）政策。

廢除的理由依具體情況而定，包括與「溫哥華計劃」或新的社區計劃和戰略相矛盾的舊社區願景、不反映當代最佳實踐的舊指引，以及一些已經開發且變樣的地點。

例如，這包括廢除1987年批准的喬伊斯車站區域計劃（Joyce Station Area Plan），已經被2016年批准的喬伊斯-高羚活天車站計劃（Joyce-Collingwood Station Precinct Plan）所取代，而1988年和1990年批准的快樂山（Mount Pleasant）開發指引將因百老匯計劃而被廢除。

被提議廢除的策略是1976年批准的「停車場安全指引」（Parking Garage Security Guidelines），實施歷史最長。

而「溫哥華計劃」本身取代了1995年批准的「城市規劃」（CityPlan），「溫哥華計劃」為未來30年城市發展規劃，於去年獲得上屆市議會的批准，作為未來制定合法土地使用規劃的框架或基礎，提供了複雜的細節和規定，包括為沒有現有土地利用的地區制定新的區域規劃。該計劃預計將持續到2050年。

溫市規劃、城市設計與可持續發展總經理奧唐納(Theresa O’Donnell)在2021年10月啟動「溫哥華計劃」公聽會蒐民意時表示：「我們知道市民喜歡我們城市的許多方面，並希望它的未來更包容、多樣化且適合所有人。『溫哥華計劃』是一個全面和戰略性的途徑，讓我們在應對現時挑戰的同時，能夠實現這一目標。結合目前實施、在全市增加更多住房選擇的舉措，該計劃將為我們的社區規劃出一條道路，令這些社區在未來30年內更加宜居、可持續和公平。」

其他建議廢除的大多數計劃和指導文件可以追溯到20世紀90年代和80年代。大多數社區願景在1998年至2010年間獲得批准，但現在已經到了「生命周期的終點」，因為它們是作為10到20年文件創建的，幾乎所有計劃都缺乏住房預測。

以下是建議廢除的72個社區規劃和土地利用策略的完整清單，市議會將於下周考慮該建議：

1）1995：CityPlan

2）2005：Arbutus Ridge/ Kerrisdale/Shaughnessy Community Vision

3）1996：Cedar Cottage MC-1/ Welwyn Street Planning Policies

4）1998：Cedar Cottage MC-1/ Welwyn Street Planning Policies

5）2004：Hastings-Sunrise Community Vision

6）1987：Joyce Station Area Plan

7）1998：Kensington-Cedar Cottage Community Vision

8）2004：Kingsway-Knight Neighbourhood Centre Housing Area Plan; Kingsway-Knight Neighbourhood Centre Shopping Area Public Realm and Pedestrian/Traffic 1）Improvements Plan

9）1987：Nanaimo/29th Avenue Station Areas Plan

10）2004：Renfrew-Collingwood Community Vision

11）2005：Riley Park/South Cambie Community Vision

12）2002：Sunset Community Vision

13）2002：Victoria-Fraserview/ Killarney Community Vision

14）2010：West Point Grey Community Vision

15）1990：Coal Harbour Policy Statement

16）1988：False Creek Policy Broadsheets

17）1990：Triangle West Policies

18）1979：Agricultural Land Reserve Policies

19）1995：Downtown District Low Cost Housing Policies and Procedures

20）1996：Brewery Creek IC-3, C3A, C-2C and RM-4/4N Guidelines

21）1999：1400 West Hastings & Pender Street Guidelines

22）1980：Fraser Street C-2 Guidelines

23）1995：605-645 West Eighth Avenue C-3A Guidelines

24）1995：1054 – 1098 Robson Street CD-1 Guidelines (Bylaw No. 7381) (CD1 No. 331)

25）1990：North Fraser Landing CD-1 Guidelines (1800- 2100 East Kent Avenue South)

26）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (28th Avenue and Kaslo Street Site) (Bylaw No. 6315)

27）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (29th Avenue at ALRT Station) (Bylaw No. 6317)

28）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Earles Street and 29th Avenue Site) (Bylaw No. 6318)

29）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Kaslo Street-End Site) (Bylaw No. 6361)

30）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Kings Avenue and Manor Street Site) (Bylaw No. 6319)

31）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Kings Avenue and Rupert Street Site)(Bylaw No. 6320)

32）1988：29th Avenue Station Area CD-1 Guidelines (Slocan Street and 29th Avenue Site) (Bylaw No. 6316)

33）1998：598 Taylor Street CD-1 Guidelines (Phase 2B – Block 17)

34）1997：5299 Arbutus Street CD-1 Guidelines (Bylaw No. 7705) (CD-1 No. 371)

35）1996：901 – 967 and 940 – 990 Seymour Street CD-1 Guidelines

36）1986：Angus West CD-1 Design Guidelines (Bylaw No. 6063) (Cd-1 No. 184)

37）1994：Arbutus/Vine Industrial Area CD-1 Guidelines

38）1989：Fraser Lands Champlain Heights South CD-1 Guidelines (Bylaw No. 5381 & 6537)

39）1990：Champlain Heights South CD-1 Guidelines (Sub-Area 1, Church Site) (Bylaw No. 5381)

40）1989：Commercial Drive “East Lane” CD-1 Guidelines

41）2000：Commercial Station CD1 Guidelines

42）1989：Fraser Lands CD-1 Guidelines (Blocks 68 and 69)

43）1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (3450 Wellington Avenue Site) Bylaw No. 6325

44）1993：Joyce/Vanness CD-1 Guidelines (Bylaw No. 7204) (CD-1 No. 314)

45）1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (McHardy and Vanness Avenue North Site) (Bylaw No. 6363)

46）1987：Joyce Station Area Guidelines for Sites A and B (CD-1 Bylaw No. 6272)

47）1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (Vanness Avenue and McHardy Street Site) (Bylaw No. 6321)

48）1988：Joyce Station Area CD1 Guidelines (Vanness Avenue and Spencer Street S

49）1988：Nanaimo Station Area CD-1 Guidelines (Kamloops Street and 24th Avenue Site) (Bylaw No. 6312)

50）1988：Nanaimo Station Area CD-1 Guidelines (Nanaimo Street and 26th Avenue Site) (Bylaw No. 6313)

51）1983：Riverside Design CD-1 Guidelines

52）1988：Mount Pleasant I-1 Guidelines

53）1980：M-1B Guidelines

54）1989：Britannia/Woodland RM-4 and RM-4N Guidelines

55）1987：Broadway Station Area RM-4 & RM-4N Guidelines

56）1984：Fairview Heights RM-4 Guidelines

57）1987：Hudson Street RM-4 Guidelines

58）1988：Joyce Street RM-4N Guidelines

59）1988：Kitsilano RM-4 Guidelines

60）1983：Marpole Triangle RM-4 Guidelines

61）1990：Mount Pleasant RM-4 Guidelines

62）1996：Arcade Guidelines

63）1976：Parking Garage Security Guidelines

64）1988：Joyce Station Area Guidelines for CD-1 Bylaw No. 6323 Ormidale Street and Vanness Avenue Site

65）2015：Passive House Guidelines for RS-1

66）1983：Special Needs Residential Facility Guidelines

67）1987：Broadway Station Area Plan

68）2004：Downtown District Interim Policies for New Residential in Areas C and F; and Conversion of Existing Office Space to Residential Use

69）1980：Kerrisdale RS Districts Rezoning Policy

70）1979：Marpole Policies and Guidelines

71）1989：RM-3, RM-5, RM-5A, RM-5B, RM-5C, and RM-6 Multiple Dwelling Guidelines

72）1982：Port of Vancouver City Policies

圖：市府圖片

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【星島綜合報道】溫哥華消防隊員表示，周五（20日）一幢廢棄建築掉落大量磚塊到緬街（Main Street）人行道上，所幸沒有人受傷。

據Global News報道，溫哥華警察局（VPD）警員和消防人員下午4時左右在接到建築物可能倒塌的報告後，被召集到喬治亞引橋（Georgia Viaduct）以南的緬街928號。

在對這幢兩層建築接受結構檢查期間，警方和市政工作人員在建築物外設置了路障，以阻止北行交通。

溫哥華消防和救援服務局(VFRS)負責人博魯克（Randy Boruck）表示，磚塊掉落在附近酒吧和吸煙者使用的長凳上。

他說：「如果當時有人、人流量，以碎片數量、掉落高度、體積和重量，那裏可能會造成一些傷害，但幸運的是今天沒有。」

博魯克表示，出於安全原因，該市首席建築檢查員已在周五下令拆除該建築。

他說，緬街的交通可能會受到影響，直到接近午夜。

圖：Global News

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【星島綜合報道】溫哥華繁華商業區發生「極度暴力的路怒攻擊」事件。一名SUV司機從一名行人身上碾過，場面令人震驚，司機隨後被拘，警方考慮對他提出刑事指控。

據Daily Hive報道，有人在網上社交平台Reddit上分享了一宗可怕事件的視頻片段。影片一開始，一輛黑色SUV從一名橫躺在地的行人身上碾過，畫面外可以聽到被碾壓的男子尖叫著，其他目擊者則發出驚呼聲表達震驚。

目前，該影片已從社交媒體平台刪除。

溫哥華警察局(VPD)證實，這宗事件發生在上周五（13日）下午3時30左右，地點為比特街(Bute St.)夾洛遜街(Robson Street)交叉口。

溫市警方發言人維辛汀(Tania Visintin)稱，事件源於一名司機和一名行人之間的險些碰撞。

維辛汀在電子郵件聲明中說：「日產Xterra的司機試圖從比特街轉向洛遜街，當時他不得不猛踩煞車，以避免與在轉角處過馬路的行人相撞。那位行人很生氣，開始敲打乘客側的窗戶，並走到汽車前面。」

「（這時）司機向前猛衝，將行人撞倒在地，然後從他身上駛過去。」

一些目擊者撥打了911，其他人則上前幫助行人。

維辛汀說，回應911報警的警員以襲擊和駕駛罪行逮捕了這名53歲的溫哥華男子。

據悉，48歲的受害者被送往醫院，傷勢未危及生命。

維辛汀說：「我們已經與目擊者交談，收集了該事件的視頻，並扣押了車輛進行檢查。」「司機目前未被拘押，我們將提請檢察官考慮對其刑事指控。」

圖：Reddit視頻截圖

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【星島綜合報道】溫哥華一名女房東此前被裁決須向前房客支付21,600元，作為對他們錯誤驅逐的補償，女房東對此不服認為因疫情發生變故情有可原並提出上訴，但遭駁回。

據CTV報道，卑詩最高法院（The B.C. Supreme Court）周四（12日）對此案作出裁決，庭上描述了導致驅逐的情況以及隨後的爭議。

據悉，女房東西杜(Tejinder Sidhoo)在溫市中心西端區擁有一套包含兩套出租單位的房屋，此前她通知已在其中一套出租單位居住大約6年的租客，他們將被驅逐，以便讓她的女兒可以搬進來。

法官基什內爾(F. Matthew Kirchner)在裁決中寫道：「租戶於2020年4月1日搬出。然而，他們後來得知房東女兒並不住在出租房裏，並認為她從未搬進去。」他補充說，租戶向租賃住宅租務審裁處（Residential Tenancy Branch，RTB）提交了一份爭議通知，對驅逐提出異議。

根據卑詩省的《住宅租務法》(Residential Tenancy Act)規定，房東允許為讓近親搬入而驅逐租客，但前提是須提前兩個月發出通知。如果房客對驅逐提出異議，房東有責任證明他們的家庭成員確實搬進來居住且長達6個月。

在該案中，RTB發現房東未能證明女兒在該套房中居住達規定的6個月時間，並向房客支付了一年的租金。考慮的證據還包括該房屋另一單位居民的證據，即2020年4月沒有人搬進來，幾個月後就掛起了「出租」的牌子。

西杜對這項決定提出上訴，表示RTB未能接受證據，證明可以根據情有可原的情況，免除對前租戶進行賠償的要求。

房東表示，由於疫情大流行，她女兒搬到溫哥華的時間被推遲了兩個月，而她到達後就失業了，3個月後不得不搬到另一座城市工作。西杜認為，這些因素導致她的女兒無法在她應該搬進來的時候搬進來，並在規定的6個月內居住。

西杜稱，她所提交能夠顯示該論點的文件在RTB聽證會上未被接受作為證據。

基什內爾的決定稱：「房東還辯稱，她未獲允​​許進行某些口頭證詞，並就據稱可以解釋為甚麼女兒沒有入住出租單位的情有可原的情況提出論點。」

西杜認為，由於RTB的決定沒有解決或就情有可原的情況問題做出決定，因此應該駁回該裁決，並下令舉行新的聽證會。

但法官沒有被說服，認為即使考慮到房東聲稱的情有可原的情況，結果也不會有甚麼不同。

圖：Getty Images

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【星島綜合報道】《米芝蓮指南》公布了2023年溫哥華餐廳名單新增的餐廳，包括一家一星餐廳、5家「必比登推薦」(Bib Gourmands)推廣餐廳和12家推薦餐廳。

溫哥華的餐廳業又贏得另一顆米芝蓮星星，Okeya Kyujiro的錦上添花，使得溫市的米芝蓮星總數達到9顆。

獲得一星的是耶魯鎮的Okeya Kyujiro餐廳，這裏的晚餐大約有20道菜，在戲劇性和儀式性的環境中提供，每人花費300元。視察員指出：「這是一場從頭到尾令人難忘的演出。」

這家巴黎輪胎製造商兼美食品味引領者，在周四（6日）晚上的頒獎典禮上將這一榮譽授予了由主廚Takuy​​a Matsuda領導的日本餐廳Okeya Kyujiro。

這是溫哥華第九家獲此殊榮的餐廳。

此外，米芝蓮還在其溫哥華指南中添加了5家「必比登推薦」，其物超所值的美食獲得認可。

12家獲推薦的餐廳被認為高於平均水平，但就未達到星級水平。

米芝蓮去年開始在加拿大頒發星星，並在多倫多和溫哥華推出指南。

新增一星餐廳Okeya Kyujiro

地址：1038 Mainland St., Vancouver, V6B 2T4

5家「必比登推薦」的餐廳：

● Farmer’s Apprentice

地址：1535 W. 6th Ave., Vancouver, V6J 1R1

● Karma Indian Bistro

地址：2741 W. 4th Ave., Vancouver, V6K 1P9

● Motonobu Udon

地址：3501 E Hastings St, Vancouver, BC V5K 0E5

● Seaport City Seafood

地址：2425 Cambie St, Vancouver, BC V5Z 4M5

● Sushi Hil

地址：3330 Main St, Vancouver, BC V5V 3M7

新獲米芝蓮推薦的餐廳：

● Archer

● Bao Bei

● Boulevard Kitchen & Oyster Bar

● Elisa

● Folke

● Hānai

● Moltaqa

● Regal Mansion Cuisine

● Sushi Jin

● Suyo

● Tetsu Sushi Bar

● Wildlight Kitchen + Bar

圖：CBC/米芝蓮

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【星島綜合報道】溫哥華下一條捷運項目確定路線圖，市議會批准優先考慮選擇喜士定街走廊（Hastings Street corridor）。

溫哥華市中心和PNE之間的東喜士定街(East Hastings Street)可能是大溫運輸聯網（TransLink）捷運系統的下一個目標，因為溫哥華市議會通過了一項優先考慮該地區建設快速交通的動議，市議會周四（5日）以6比3的投票結果批准了該路線。

市議員楊瑞蘭（Sarah Kirby-Yung）在周四的會議上提出該動議，她表示：「任何沿著（東）喜士定街旅行的人……無論你的交通方式是甚麼，（每個人）都知道這條路線有多繁忙和擁擠。」市議會要求運輸聯網也研究在喜士定建立捷運連接的可行性。

楊瑞蘭指，這將改變先前確定的在41街（41st Ave.）/49街（49th Ave.）走廊進行主要交通網絡規劃研究的方向，選擇溫哥華市中心和PNE之間的喜士定街走廊展開研究，顯然是當務之急。

該捷運未來可以通過第二海峽連接到北岸，這符合運聯《運輸2050》(Transport 2050)的願景，即把捷運擴大到北岸。

然而，溫市目前主要重點仍是完成通往UBC的千禧線(Millennium Line)延線，喜士定項目在優先事項清單中仍然排名靠後。

運聯的建設需要資金，其中很大一部分將用於將大溫地區的公車服務增加一倍、建立9條新的快速公車路線、建造通往SFU的纜車，以及引入通往北岸的捷運——可能會連接到喜士定街線。

但這項為期10年、耗資200億元雄心勃勃的計劃資金仍未落實，需要上級政府提供大量資金。

運聯提供了一份有關喜士定街捷運的聲明。工作人員指：「為期10年的全民通勤計劃包括沿喜士定街的捷運，該交通將在喜士定公園停靠。」

運聯表示，將繼續與各級政府密切合作，為全民通勤計劃（The Access For All Plan）提供資金。

運輸聯網市長議會將於10月底召開會議，討論本地區的發展目標。

圖：運聯

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【星島綜合報道】「自豪大遊行」（Pride Parade）意味著樂趣、嬉戲和炫耀驕傲，但所有的慶祝活動也意味著道路封閉。今年的溫哥華自豪遊行將採用一條新路線，其長度幾乎是之前路線的兩倍，但比之前的路線更方便。

溫哥華自豪遊行進入第45屆，今年與往年相比略有不同，將於周日（8月6日）中午開始，將從溫市西端區（West End）遊行至福溪（False Creek）。

新的遊行路線長約3.1公里，將從登曼街（Denman Street）和戴維街（Davie St.）交叉口啟步，到萬博豪園(Concord Pacific Place)結束。

這一變化比以前的路線稍長，但為與會者提供了更多便利。它的坡度較緩，道路較寬，樹蔭較多，交通便利。

雖然遊行將於中午開始，但封路會更早開始。預計它們最早會在早上5時開始，一直持續到下午5時左右。

登曼街、戴維街、從登曼街到傑維斯街(Jervis St.)的海灘大道(Beach Avenue)以及從傑維斯街到卡羅街（Carral Street）的太平洋街(Pacific St.)的部分路段將受到影響。隨著路線的行進，街道將滾動關閉。

以下是所有封閉道路的列表：

自豪遊行路線的安全對於活動組織者來說非常重要，這就是為甚麼參加者能夠在沿途的許多地方找到活動工作人員、承包商和義工。

溫哥華警察局（VPD）警員不會參加遊行，但將駐紮在各個地點。

溫哥華自豪遊行預計將吸引10萬人參加這場盛大的慶祝活動，並且還將為那些只想欣賞美景的人提供6個觀看點。

溫哥華自豪遊行：

時間：2023年8月6日

時間：中午12時至3時

地點：從Davie Street夾Denman的交叉口開始，到Concord Pacific Place的新音樂節場地結束。

費用：免費

圖：主辦方提供

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【星島綜合報道】溫哥華市希望把溫西紫杉街（Yew Street）改造成步行街的美好設想，僅僅試行5周就匆匆結束，市政府表示，企業的反饋意見顯示，試點項目擾亂了他們的運營。

溫哥華市將於下周（8月7日）拆除僅運行45周的紫杉步行街試點項目。

該項目須在一天中的某些時段關閉紫杉街介於西一街（West 1st Avenue）和康沃爾道(Cornwall Ave.)之間的的兩個街區，禁止車輛通行，這給駕車者和行人造成了很大的混亂。

為了回應公眾的批評和建議，市政府最初對街道的設置做了一些改變，包括拆除約克（York）的混凝土島、調整阻擋道路的彩色塊以及添加桌椅，但最終他們還是認為該項目不能滿足周邊的商業需求或行人的期望。

一份城市報告稱，在整個試點期間，工作人員收到了「大量反饋」，其中一些人對交通通行、流通和停車提出了擔憂——這些擔憂主要來自「街道上的一家企業」。

除了這些反饋之外，報告稱，創建一個「類似廣場」的空間，而不是創建一個專門用於步行的空間，引起了「社區和商戶極大興趣」。

工作人員表示，這樣做「需要重新考慮空間，並與沿街企業進行更詳細的設計、運營和管理對話」。他們補充說，正因為如此，他們決定在8月7日這一周結束試點是目前「最佳的前進道路」。

市府尚未宣布任何在該地區創建類似廣場空間的計劃，但他們表示收集到的反饋將有助於指導任何潛在的未來計劃。

結束試點的決定收到了不同評價，社區人士在社交媒體上表達了他們的失望之情。

圖：資料圖片

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【星島綜合報道】卑詩省這個長周末將是自疫情大流行以來加拿大廣場（Canada Place）郵輪碼頭最繁忙的周末之一，預計將有50,000名郵輪遊客抵達。

溫哥華菲沙港口管理局(Vancouver Fraser Port Authority)周五（4日）表示，從周五到下周一（6日）的4天內，預計將有大約5萬名遊客通過溫哥華市中心的郵輪碼頭。

周日和周一將會是最繁忙的日子，估計分別有15,000名和13,000名遊客。

「菁英新月號」(Celebrity Eclipse)、「海洋光輝號」（Brilliance of the Seas）和「諾丹號」(Noordam)將於周日讓遊客下船和登船，而「迪士尼奇蹟號」（Disney Wonder）、「挪威寶石號」（Norwegian Jewel）和「伊利沙伯女王號」（Queen Elizabeth）郵輪也將於周一進行同樣的行程。

周五停泊加拿大廣場的郵輪是「名人郵輪」（Celebrity Cruises）和「冠公主號」(Crown Princess)，而周六停泊的郵輪是「盛世公主號」（Majestic Princess）和「高寧絲丹號」（Koningsdam）。

溫哥華2023年的郵輪季於4月12日隨著「藍寶石公主號」（Sapphire Princess）抵達而正式開始，但與往常一樣，今年直到5月才真正開始，到10月初每天至少會有一艘郵輪。事實上，大多數日子每天都會安排多艘進港。

隨著「高寧絲丹號」的抵達和離開，本運營季將於10月24日正式結束。

預計溫哥華今年度郵輪遊客總數有望創下歷史新高，港口局此前預測將接待331艘郵輪130萬名遊客。

港口局稱，季節已過半，前4個月，已有超過74萬名遊客通過加拿大廣場。這比2022年4月至7月之間的前4個月增加了70%，即超過30萬人，而同期紀錄的數量約為438,000萬人。

此外，在郵輪季節過半時，加拿大廣場已接近2022年郵輪遊客總數，疫情以來的第一個郵輪季節記錄了815,000名遊客。

遊客數量的增加為市中心及周邊地區陷入困境的企業和服務提供了急需的支持。

菲沙港口管理局(Vancouver Fraser Port Authority)郵輪服務經理Mandy Chan表示：「所有跡象都表明，……我們有望在2023年迎來郵輪業輝煌的一年。」

圖：菲沙港口局

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【星島綜合報道】溫哥華警察局(VPD)周五（4日）清早封鎖道路，正在調查夜間發生在市中心娛樂區的一宗「嚴重襲擊事件」，一名32歲男子因刺傷死亡，這是該市今年第11宗兇殺案。

據Global News報道，溫哥華警方表示，周五凌晨3時30分左右，警方接到報告稱一名男子被刺傷，隨後趕到古蘭湖街（Granville St.）夾史密斯街（Smithe St.）。

警方稱，受害者被緊急送往醫院，但因傷重不治身亡。

警方表示尚未逮捕任何人，調查正在進行中。並呼籲知情者致電604-717-2500，與VPD兇殺組聯繫。

星島稍早報道，溫市警察發言人維辛汀（Tania Visintin）表示，警方正在調查溫哥華市中心娛樂區發生的一宗「嚴重襲擊事件」，她說，隨著調查的繼續，警方將在周五晚些時候公布更多信息。

目前，尼爾遜街(Nelson St.)夾史密斯街（Smithe St.）之間的古蘭湖街（Granville St.），在凌晨5時之前就已關閉。

溫哥華市該地區的交通攝像頭顯示，街道被警方膠帶封鎖。

圖：市府圖片

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【星島綜合報道】英國「地獄廚神」拉姆齊（Gordon Ramsay）的漢堡和牛排店首次進軍加拿大，把餐廳設在溫哥華的賭場和列治文的賭場度假村。

據加通社報道，Gordon Ramsay Burger將於今年秋天在溫哥華硬石賭場(Hard Rock Casino Vancouver)開業，Gordon Ramsay Steak將於明年在卑詩列治文的河石賭場度假村(River Rock Casino Resort)開業。

經營這兩個設施以及全國其他23個設施的博彩和酒店公司Great Canadian Entertainment表示，更多拉姆齊餐館可能會跟進。

拉姆齊的餐廳品牌包括Ramsay’s Kitchen、Gordon Ramsay Street Pizza和Gordon Ramsay Fish & Chips。他的牛排和漢堡店是第一次開進加拿大。

Gordon Ramsay Burger顧名思義，提供舒適食品，包括美味漢堡、自製醬汁、手工製作的奶昔和配菜。

Gordon Ramsay Steak則被描述為一家高級餐廳，提供牛排和包括威靈頓（Wellington）牛肉在內的特色菜。

Great Canadian Entertainment在安省、卑詩省、紐賓士域省(New Brunswick)和新斯高沙省（Nova Scotia）擁有25個博彩、娛樂、酒店和度假村設施。

圖：加通社

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