Ferrari Luce 法拉利電動車香港發表 車價$899萬起!淺水灣專店公展2星期 交付期排至2028年

法拉利(Ferrari)史上首輛電動車 Ferrari Luce,昨天(9月11日)正式在香港發表,代理Blackbird Concessionaires在淺水灣專店舉行了大型傳媒預覽會,並公布了新車售價為HK$8,990,000起,來港展出的左軚Pre-production樣辦車將留港約兩星期,於專店公開首展。   

文、圖:DP

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展│定價$899萬元起 香港訂單數量超出預期 交付期排至2028年  法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展,代理Blackbird Concessionaires在淺水灣專店舉行了大型傳媒預覽會,並公布了新車售價為HK$8,990,000起。

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展,(左起)法拉利大中華區總裁Dr. Jan Hendrik Voss,與Blackbird Concessionaires首席商務總監及總經理Frank Liew,一同主持新車揭幕儀式。

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利大中華區總裁Dr. Jan Hendrik Voss專程從上海來港,為全新 Ferrari Luce 主持揭幕儀禮,他表示這款全新電動車雖然很多方面備受爭,不過一如廠方早前公布,Luce全球首批配額全數被認購一空,中國內地88輛配額(人民幣398.8萬起)於3天內售罄,現在交付期已排至2028年,足足24個月,他透露暫時約一半買家是法拉利忠實車主,其他則是全新客戶,而且相對年輕(約三十多歲)。據香港代理Blackbird Concessionaires透露,本地認購反應比預期熱列,目前已收到雙位數字訂單。香港公布連稅售價為$899萬港元起,要知道本地首次登記稅高達130%,其實稅前價跟歐洲(定價55萬歐元起)或者內地(398.8萬人民幣起)相若,所以香港不能說是特別貴,只是稅金高昂而已。

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

法拉利首輛電動車 Ferrari Luce 香港首展

Ferrari Luce 是意大利語「光芒」的意思,外形及車廂設計是由前蘋果 iPhone 設計師 Jony Ive 及著名工業設計師 Marc Newson 創立的 #LoveFrom 公司負責,車身上半部份是一個全玻璃座艙,配合懸浮式車頭擾流部份,車長5.03米、闊2米、高1.54米,軸距2.96米,前後車門採用電動對開式設計,現場看車身體積頗為巨大,輪圈尺碼為前23吋、後24吋。車廂應用大量實體按鍵,結合數碼化科技如 雙層OLED屏幕儀錶,帶來立體景深顯示效果。軚盤、撥片、冷氣風口及按掣均採用循環再造鋁合金CNC切削而成。

全新800V電動車平台為自家研發,擁有逾60項專利技術,底盤採用75%循環再造鋁合金製作,前後重量分布47:53,車重約2,260kg。車子搭載122kWh鋰電(電芯由南韓SK On提供),由4個永磁同步馬達驅動各車輪,綜合馬力1,050ps,輪上扭力11,500Nm,0至100km/h加速2.5秒,極速310km/h,WLTP續航力約530km,最高支援DC 350kW快速充電。

Ferrari Luce規格
傳動:122kWh鋰電+4馬達,四驅
馬力/扭力:1,050ps/11,500Nm
0至100km/h:2.5秒
續航力:530km(WLTP)
尺碼:5,026 x 1,999 x 1,544mm
車重:2,260kg
售價:HK$8,990,000起
查詢:+852 2376 8080

T10

全新法拉利電動車名字揭盅:Ferrari Luce│兩大名師Marc Newson及Jony Ive操刀設計 車廂率先公開

意大利法拉利(Ferrari)剛於昨天(2月10日)在美國三藩市舉行大型發布會,宣布旗下史上首輛全新純電動車取名為Ferrari Luce,即意大利語光芒、照亮的意思。另外同場全面公開新車的內裝細節,Ferrari Luce電動車由美國LoveFrom公布負責設計,兩位創辦人鼎鼎大名,包括工業設計師Marc Newson,以及前蘋果iPhone設計師Jony Ive。據知新車真身將於今年5月在意大利舉行的第三階段發會布會才會公開。 

文:DP   圖:法拉利

全新法拉利Ferrari Luce電動車內廂公開│機械實體鍵主導 一反觸控屏幕潮流

全新法拉利電動車Ferrari Luce 車廂設計一反現今電動車純觸控屏幕大潮流,一切回歸實體Toggle 按鍵及Analogue指針式儀錶格局。

(左起)法拉利CEO Benedetto Vigna、主席 John Elkann、設計總監 Flavio Manzoni、美國 LoveFrom 創辦人 JonyOve 及Marc Newson,一同出席Ferrari Luce 電動發布會。

全新法拉利Ferrari Luce 電動車名字是意大利語光芒、照亮的意思。

全新法拉利Ferrari Luce 電動車大部份按掣,都是採用100%循環再造鋁合金材料CNC切削而成。

全新法拉利 Ferrari Luce 電動車儀錶板應用了雙層 OLED屏幕,帶來立體景深資訊顯示。

全新法拉利Ferrari Luce 電動車大部份按掣,都是採用100%循環再造鋁合金材料CNC切削而成。

全新法拉利 Ferrari Luce 電動車儀錶板應用了雙層 OLED屏幕,帶來立體景深資訊顯示。

全新法拉利Ferrari Luce 電動車

全新法拉利Ferrari Luce 電動車

全新法拉利Ferrari Luce 電動車

全新法拉利Ferrari Luce 電動車

法拉利史上首款純電動車Ferrari Luce,將於今年中旬正式面世,廠方特別分三階段揭示新車不同細節,首先是去年10月在意大利Maranello總部公開全新底盤、硬件配置及輸出參數資料等,《駕駛艙》當時也有參與其中,詳細介紹影片連結在此。今次廠方在美國三藩市舉行的第二階段發布會,分開兩個重點,首先是公布新車名字為Ferrari Luce,即意大利語光芒、照亮的意思。另一重點是全面公開Ferrari Luce的車廂設計,包括整個僅錶板、軚盤、座椅,以至各個按掣功能等。

全新Ferrari Luce是由美國三藩市LoveFrom公司兩位創辦人Jovy Ive (前蘋果iPhone設計師)及Marc Newson (著名工業設計師)負責設計。從車廂設計可以感受得到兩位大師的個人特色及新穎創意,首先是一反現今電動車由Tesla引發的純觸控屏幕大潮流,一切回歸實體Toggle按鍵及Analogue指針式儀錶格局,軚盤、撥片、冷氣風口及大部份按掣,都是採用100%循環再造鋁合金材料CNC切削而成,據知所有掣鍵觸感及手感,都經過精密思考設計安排,確保與別不同。當中儀錶板應用了雙層OLED屏幕,帶來立體景深資訊顯示。

法拉利產品發展總監Gianmaria Fulgenzi去年接受《駕駛艙》訪問時提到,全新Ferrari Luce為5座位4門格式(但不能透露是房車、旅行車或SUV),他說整個底盤及傳動系統,已經準備好可以隨時投產,新車底盤及硬件重點如下:

  • 法拉利全新設計電動車專用底盤,逾60項專利技術,採用75%循環再造鋁合金製作
  • 軸距2,960mm,前後懸長特別短,前排座位靠近前軸
  • 85%電池鋪在車底,成為車架結構一部份,重心比汽油車降低80mm
  • 前後重量分布47:53,車重約2,300kg
  • 底盤採用空心結構(包括懸掛塔頂),可減重及增強撞擊緩衝力
  • 後軸設有史上最大型副車架Subframe,馬達、逆變器及懸掛鑲嵌其中
  • 4個永磁同步馬達驅動各車輪,前軸可快速斷開動力變成後驅延長續航力
  • 前軸(2馬達)輸出210kW(286ps)、3,500Nm,最高轉速25,500rpm
  • 後軸(2馬達)輸出620kW(843ps)、8,000Nm,最高轉速30,000rpm
  • 綜合馬力逾1,000ps,0至100km/h加速2.5秒,極速310km/h
  • 鋰電容量122kWh(800V/1,200A),電池由SK On提供,模組自家研發及製造
  • 鋰電密度195Wh/kg(1.3kW/kg)業界最高
  • WLTP續航力約530km,最高支援DC 350kW快速充電
  • 逆變器、電路板及軟件全是法拉利自行研發及製造
  • 第三代48V主控懸掛源自Purosangue及F80,軸心螺距增加20%,重量減輕2kg

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