[星島綜合報道]法國智能望遠鏡品牌 Vaonis 再度出招，為其旗艦產品 Vespera II 推出特別版 「X_Edition」。這款限量型號最大賣點，是採用半透明外殼，讓用家在仰望星空之際，亦能窺探望遠鏡內部超過 200 件零部件的精密結構。
Vaonis 強調，這次並非單純的外觀 gimmick。X_Edition 與早前推出的標準 Vespera II 在功能上完全一致，但透明外殼把電機、電路板、鏡頭模組、四重消色差鏡片組、對焦系統與齒輪結構一一呈現，展現法國工藝與工程精密的結合。每部機在裝配時需經過 50 個質量檢查點，確保長期保持穩定與精確。
設計方面，望遠鏡以一體化鋁合金機身及鑄鐵配重，保護核心零件免受運輸及天氣影響。內部傳動系統採用蝸桿配合齒輪設計，加上壓力彈簧控制，確保在強風、濕度或溫差下仍能平滑追蹤星體。內置加熱元件則避免鏡頭結霧，令長時間觀測更有保障。
在拍攝能力上，X_Edition 內置 Sony IMX585 感光元件與 50 毫米口徑鏡頭，原生解析度達 830 萬像素，更可透過「馬賽克模式」拼接至 2400 萬像素，適合深空天體攝影，亦能拍攝太陽及月亮。配合專屬手機應用程式，用家可即時觀看影像疊加效果、安排定時觀測，甚至讓 AI 助手即場解答天文問題。
機身體積為 48 x 20 x 9 厘米，重量僅 5 公斤，配備 4 小時電池續航、25 GB 內存、Wi-Fi 連接，以及碳纖維三腳架和硬殼保護箱。另設多款濾鏡，能有效抑制光污染或增強星雲細節。
售價方面，標準版 Vespera II 為 1,590 美元，X_Edition 則定價 2,490 美元，雖然價格高出不少，但部分配件已包含其中。Vaonis 表示，這款透明望遠鏡不僅是一件觀星工具，更是展示科技與藝術結合的收藏級作品。
圖片：Vaonis
T10
Logi RS50套裝包括主機、全新RS軚盤轉接座、RS圓形軚盤及RS50桌夾。
RS60桌夾採用與G Pro Racing Wheel相同結構，無賽車架亦可穩固安裝桌面。
Logi RS50賣點是採用馬達直驅系統，TrueForce力回饋輸達8Nm扭力。
軟盤可左、右各轉向1,350度，貨車操控感也能準確模擬。
In軚盤可快速裝拆，並換上RS Wheel Hub或其他第三方配件。
內置5組設定檔記憶，對應不同賽車遊戲設定。
轉波撥片可以調校以適應不同尺寸的軚盤。
可經USB連接RS Pedals、G系列等腳踏。
RS50亦兼容Driving Force Shifter波箱。
Apple 近日正式推出 iOS 26。
開啟來電篩選功能後，不在電話簿內的陌生號碼打來，會被AI自動攔截，要求對方交代身份及目的。
AI會即時將對方口訊轉換成文字，讓用家瀏覽後才決定是否收聽。
該口訊的錄音及文字記錄亦會儲存在留言信箱。
如果是重要資訊，就可隨時重溫。
Concept AMG GT XX自6月登場以來，在意大利Nardo賽道創下了25項世界紀錄。
Concept AMG GT XX在原型液冷CCS充電站，成功進行了2分半鐘1,041kW超高功率充電。
1,041kW功率下充電1分鐘實際已傳輸了17.3kWh電量。
原型液冷CCS充電站是由超大功率MCS充電站改造而成。
原型液冷CCS充電站實現以纖細電纜安全穩定傳輸1,176安培的電流。
何佩瑜（Jeana）覺得 Mustang內外設計很有復古Feel，相比時下電動車科幻設計更得她芳心。
何佩瑜（Jeana）說只是聽到V8引擎聲，已經感受到「野馬」跑車那份激情。
何佩瑜 （Jeana） 表示各個操作如腳掣及手掣都要頗用力，她覺得車子很Man!
今次試駕這輛Ford Mustang GT 屬於上代最尾期車型，是代理的Demo示範車，據知拍攝後已售出。
Ford Mustang GT厚厚的電動真皮座椅舒適又扎實。
Mustang「野馬」是美國福特Ford最經典跑車系列，誕生至今超過60年。
Ford Mustang車廂錶板、座椅及掣鍵等都頗有古典「野馬」設計風味。
Ford Mustang的5公升V8自然吸氣引擎輸出 449ps馬力及53.9kgm扭力。
Ford Mustang GT 沿用上世紀60年代Fastback款「野馬」跑車斜背設計。
One-Box無線充電板厚度為6cm，重量則達到50kg 。
新一代Cayenne EV會是首款可選配Porsche Wireless Charging装置的車型。
車身駛近至充電板時，從中控螢幕會看到輔助線，當兩個圓圈重疊便是最佳位置。
從螢幕可即時看到充電功率，最高為11kW，另有電量百分比及電池溫度資料。
日前開幕的慕尼黑車展，保時捷將展出新CayenneEV的原型車，充電時車身螢光塗層會亮出不同圖案。
寶馬早於2018年已在德國推出專為530eiPerformance而設的無線充電板。
全新寶馬BMW iX3將於下周（9月9日至14日）慕尼黑舉行的IAA車展公開亮相。
全新寶馬BMW iX3車廂配有全新Panoramic iDrive系統，除了中控台觸屏，擋風玻璃底部還有一整個橫跨左右的顯示屏。
全新寶馬BMV iX3應用了全新底盤硬件及內外設計理念，當中最重要部份是一個800V電驅底盤平台，配合第6代eDrive驅動系統。
全新寶馬BMW iX3打頭陣推出的頂級版iX350 xDrive應用雙馬達四驅，輸出469hp馬力和645Nm扭力，0至100km/h加速4.9秒，WLTP續航力805km。
全新寶馬BMW iX3打頭陣推出的頂級版iX350 xDrive應用雙馬達四驅，輸出469hp馬力和645Nm扭力，0至100km/h加速4.9秒，WLTP續航力805km。
全新寶馬BMW iX3打頭陣推出的頂級版iX350 xDrive應用雙馬達四驅，輸出469hp馬力和645Nm扭力，0至100km/h加速4.9秒，WLTP續航力805km。
車廂配有全新Panoramic iDrive系統，除了中控台觸屏，擋風玻璃底部還有一整個橫跨左右的顯示屏。
全新寶馬BMW iX3打頭陣推出的頂級版iX350 xDrive應用雙馬達四驅，輸出469hp馬力和645Nm扭力，0至100km/h加速4.9秒，WLTP續航力805km。
Dreame 向內部發通告，直指要在新賽道「造世界上最快的車」。
上年公司大舉招攬造車人才，目前團隊規模達1,000人。
Dreame最為人熟悉的家電產品包括吸塵機及掃地機械人。
Dreame 早前正式打入香港市場。
Dreame 亦有趕上熱潮開發人形機械人及機械狗。
另一吸塵機大廠Dyson早於2019年亦計劃開發電動車，惟最後擱置。
SSC Tuatara於2020年10月創下目前量產車的最快時速508km/h •
仰望U9賽道版上月在德國以472.41km/h刷新電動車的紀錄。
全新第6代本田Honda Prelude是一款2+2座位跑車，以Civic Type R前驅底盤為基礎。
全新第6代本田Honda Prelude外形跟過去5代截然不同，流線形態反而有點像上世紀80年代的萬事得
全新第6代本田Honda Prelude車廂格局跟同廠11代Civic相似，中控台配有9吋觸屏。
全新第六代Honda Prelude以Unlimited Glide為設計理念，是一款流暢有型、適合日用代步，而且能給予駕駛者舒適、有樂趣及暢快駕駛感受。
全新第6代本田Honda Prelude一式兩款，HondaON限定版只在網上平台發售，車價為648萬日圓起。
全新第6代本田Honda Prelude 9月5日在日本公開發售，車價落實為6,179,800日圓起，成為品牌最高級車型。
全新第6代本田Honda Prelude 9月5日在日本公開發售，車價落實為6,179,800日圓起，成為品牌最高級車型。
全新第6代本田Honda Prelude車廂格局跟同廠11代Civic相似，中控台配有9吋觸屏。
全新第6代本田Honda Prelude新配上Honda S+Shift虛擬8速無段變速波箱。
全新第6代本田Honda Prelude “Honda ON”限定版採用雙色車包裝。
全新第6代本田Honda Prelude車尾箱可容納兩套Full-size高球袋。
全新第6代本田Honda Prelude是一款2+2座位跑車，以Civic Type R前驅底盤為基礎。
全新第6代本田Honda Prelude車頭賣相甚似豐田Pruis或Crown •
全新第6代本田Honda Prelude原裝胎軨為19吋直徑。
全新第6代本田Honda Prelude配有Brembo煞車鉗。
全新第6代本田Honda Prelude懸掛移植了FL5的Dual-axis前柱式設計，還有ADS電子避震。
余承東在台上展示Mate XTs兩款全新配色。
除了玄黑及瑞紅，Mate XTs追加了皓白及槿紫二色。
Mate XTs繼續提供6.4吋、7.9吋及10.2吋三種摺疊形態。
Mate XTs重量升級之一是支援手寫筆應用。
觀看社交平台影片時，手寫筆可充當遙控上下滑動。
Mate XTs支援同時開啟3個App並排顯示。
Mate XTS預設了PC級應用，如WPS Office軟件。
Mate XTs三鏡組合悉數採用RYYB感光元件，進光量進一步增加。
Mate XTs首度加入紅楓原色鏡頭・
處理器升級至Kirin 9020，整體效能提升36%。
Mate XTs代言人續由劉德華擔任，本人還親身上台分享。
Mate XTs定價更進取，入場費較上代便宜了2千元人民幣。
傳聞Samsung將於9月底舉行Unpacked發布會，主角之一是首款三摺手機Galaxy Z TriFold。
目前有關Galaxy Z TriFold的外形及規格流出不多，多是一些構想圖。
