一次性塑料杯蓋等氾濫 環保組織呼籲渥太華出禁令

【星島綜合報道】在多倫多唐河畔(Don River)一家雜貨店停車場的一個貨櫃深處,堆放著十幾袋沃里納(Lawrence Warriner)日復一日辛勤收集的物品——塑料杯、塑料蓋,以及各種各樣的塑料製品。

CTV 報道,沃里納是「別惹唐河」(Don’t Mess with the Don)組織的負責人,該組織致力於清理唐河及其周邊地區的垃圾。

他說:「我們看到成千上萬個咖啡杯蓋、熱巧克力杯蓋、冰咖啡杯——全是塑料——都是從河谷和水道裡撿來的。我們撿到的垃圾中,塑料可能佔了90%。」

自從聯邦政府逐步實施塑料禁令,禁用一次性塑料製品以來,沃里納注意到他發現的垃圾種類發生了很大的變化。

「我們在清理過程中發現的塑料袋數量下降了99%。以前樹木上到處都是塑料袋,所以變化非常顯著,」

他的組織希望聯邦政府能夠擴大監管範圍,禁止使用更多的一次性塑料製品,並對那些繼續生產和銷售禁用塑料品的人處以更嚴厲的處罰。

海岸線清理倡議「更綠色的未來」(A Greener Future)的創始人伯恩(Rochelle Byrne)也同意立法對環境大有幫助。「一次性塑料製品已被禁用一段時間,我們確實看到塑料袋、塑料餐具和塑料吸管的數量正在減少。」

上周五,聯邦上訴法院支持渥太華將「塑料製品」列為有毒物質的裁決,推翻了3年聯邦法院駁回該項有毒物質認定的裁決。

這項一致通過的裁決允許渥太華繼續禁止6種一次性塑料製品,包括袋子、吸管、攪拌棒、餐具、6罐裝飲料提環以及某些類型的外帶餐盒。

加拿大氣候研究所的史密斯(Rick Smith)表示:「這對加拿大各級政府採取切實可行的措施來解決塑料污染危機而言,是一個重要的進步。」

「越來越多的微小塑料顆粒被人體吸收,而最新的科學研究表明,我們每個人體內都含有可檢測到的塑料,這對健康產生了一些影響。」

總部位於加拿大的環保倡議組織「環境防衛」(Environmental Defence)表示,聯邦政府應採取措施,禁止更多一次性塑料製品。

該組織高級項目經理凱倫·維爾西格(Karen Wirsig)說:「外帶杯和杯蓋真是個大問題,而顯而易見的解決方案就是可重複使用的系統。」

「我認為杯子回收系統行之有效。如果(各公司)能夠合作開發一種大家都能使用的外賣杯,支付押金後,可以在任何地方歸還……公司收回杯子,清洗乾淨後重複使用,這是最簡單的方法。」

伯恩也說:「如果說我希望徹底消除哪些物品,那就是塑料瓶和外帶咖啡杯,因為它們簡直無窮無盡。我們發現的塑料瓶和咖啡杯太多了……但我知道這真的很難,尤其是對那些從事相關行業的人來說。」

維爾西格認為,聯邦政府應該對那些仍在參與進口、生產或銷售被禁用的單次使用塑料製品的公司進行處罰。

聯邦環境部長達布魯辛(Julie Dabrusin)星期日接受訪問時,並未承諾會做出這些改變。不過,她對聯邦上訴法院的裁決表示歡迎。

達布魯辛說,她在溫哥華的時候參觀了一個組織,他們會在體育賽事等場合提供可重複使用的杯子。但現在,最重要的是大家要超越關於塑料垃圾是否構成問題以及政府能否在解決這個問題上發揮作用的爭論。

負責任塑料使用聯盟(Responsible Plastic Use Coalition)尚未對聯邦上訴法院的裁決做出回應,僅稱他們正在審查該裁決並考慮採取法律行動。

與此同時,沃里納希望安省能實施「返回瓶罐費的押金制度」,鼓勵大家回收塑料瓶、飲料罐。這項制度在卑詩省已經行之多年。

圖:加通社

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卡尼會宣布提早大選以確保多數執政嗎?

【星島綜合報道】總理卡尼最近在國際和國內動作頻頻,打出不少好牌,一些政治觀察家揣測他可能會宣布提前大選,以確保多數執政地位。周一卡尼面對記者追問,他說,沒有考慮在今年春天舉行聯邦大選。

他說:「當然沒有(考慮)。我們專注於為加拿大人帶來實實在在的成果。」

卡尼是在渥太華一家超市宣布提高商品及服務稅(GST)退稅金額時發表上述言論的。

他說,上屆大選很榮幸獲得加拿大選民信任。「在上屆大選中,我們非常明確地闡述了我們的施政綱領,制定了非常詳細的方案,而我們正在兌現這些承諾。」

相關新聞:卡尼宣布提高GST退稅金額

卡尼表示,他呼籲朝野政黨都支持政府實現其民意授權。自由黨政府目前仍處於少數執政狀態,佔170個席位,距離多數席次仍差2席。

政府眾議院領袖麥金農(Steven MacKinnon)也否認自由黨正尋求提前大選的任何說法。「我認為本屆議會可以正常運作,加拿大人在去年4月已經用選票表達心聲。」

聯邦保守黨黨領博勵治(Pierre Poilivere)上周致信卡尼,表示保守黨願意與自由黨合作,加快推進關鍵立法優先事項,包括貿易協定、重大項目審批、保釋制度改革等。

麥金農也呼籲保守黨支持政府,協助通過各項議程。

麥金農表示,首要任務之一是讓聯邦預算案在眾議院獲得通過,預算案尚未通過三讀。

保守黨周一表示願意在某些犯罪立法方面與自由黨合作。

保守黨眾議院領袖希爾(Andrew Scheer)表示,卡尼周一宣布的最新GST退稅政策是杜魯多時代的政策翻版,並不能解決加拿大的食品通脹問題。

不過,希爾表示,如果退稅法案沒有其他附加條款,他的政黨會支持該法案通過。

卡尼和福特會面  雙方稱沒有分歧

周一卡尼沒有參加國會的質詢時間,而是轉至多倫多會見安省省長福特(Doug Ford)。

上星期,福特對卡尼最近與中國達成的協議表示失望。該協議允許4.9萬輛中國電動車以6.1%的關稅進入加拿大市場,以換取中國降低對加拿大油菜籽和海鮮出口的關稅。

福特在協議宣布前幾個小時才得知此事,此後他表示,與聯邦的「合作就此結束」。

周一兩人在埃托比科克一家披薩店用餐時,被問及兩人是否和好時,福特表示「我們之間從來沒有過問題」。

福特和卡尼都表示,在45分鐘的會面中,雙方達成了許多共識。福特暗示,加拿大汽車產業即將獲得援助。

卡尼:加美墨貿易協定審查可能受影響

卡尼與中國達成的貿易協議引起了美國總統特朗普的不滿。

卡尼周一承認,即將展開的加美墨貿易協定(CUSMA)審查可能會因特朗普的近期言論有所影響。

卡尼稱,美國民眾會希望他們的總統是一位強有力的談判者,應該從更廣泛的角度來看待他的一些言論和立場。

Abacus Data 最近的一項民意調查顯示,如果今天舉行選舉,自由黨將獲得 41% 的已決定投票選民的支持,而保守黨將獲得 39%。

這項民調於 2026 年 1 月 12 日至 16 日進行,調查對象為 2,008 名 18 歲及以上的加拿大人,誤差幅度為正負 2.2 個百分點。

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多少亞省人真想脫離加拿大而獨立?民調分析耐人尋味

【星島綜合報道】在亞省各地,每天都有團體聚集起來簽署請願書,要求就亞省脫離加拿大進行公民投票。究竟有多少亞省人願意支持獨立公投呢?嘴上喊的、內心想法,甚至實際行動,都呈現一致情況嗎?一份民意調查透露了玄機。

益普索(Ipsos)於1月9日至14日期間對約2,000名加拿大人進行了民意調查,作為其「聯邦壓力測試」研究的一部分。

該民調機構分別詢問了亞省和魁北克省約500人對獨立的擔憂,發現雖然兩省的初步支持率約為十分之三,但深入調查分析,兩省實際支持分離的人數大約只有上述比例的一半。。

當被問及是否會投票支持亞省啟動脫離加拿大的進程,並尋求達成一項新的協議來界定其與加拿大的未來關係時,約有29%的亞省居民和31%的魁北克省居民表示贊同。 (益普索表示,這包括那些肯定或可能投贊成票的人,以及那些表示傾向支持的人。)

然而,益普索的研究通過引入現實後果繼續對這些情緒進行「壓力測試」,在考慮了生活水準下降、退休金損失或貿易重新談判等潛在負面影響後,只有15%至16%的亞省居民和魁北克省居民仍然支持分離。

益普索表示,其壓力測試方法詢問分離主義支持者在各省特有的5種不同挑戰性條件下是否會堅持立場,結果顯示模式幾乎相同。

在亞省,分離主義者分為3種:堅定支持者、有條件支持者和象徵性支持者。

準備付出代價:最堅定的支持者,無論經濟或社會成本如何,都將堅持支持脫離加拿大,佔表示會投票支持脫離加拿大的受訪者的56%。

仍在考慮:那些有條件支持、會根據情況和環境而動搖的人,佔受訪者的25%。

傳遞訊息:象徵性的分離主義者佔19%,他們利用獨立威脅主要是為了表達不滿,而非真正想要脫離加拿大。益普索表示,一旦成本或後果顯現,他們的支持就會崩潰。益普索指出,在這群人中,經濟因素比憤怒更重要。

益普索表示,這意味著對於兩省約一半的分離主義支持者而言,獨立更多的是一種向渥太華傳遞的政治訊息,而不是他們願意為此付出代價和犧牲的計畫。

魁北克省的民調數據與亞省相似,益普索表示,這顯示分離主義的心理運作方式與語言、文化或具體不滿無關。

然而,兩者之間存在一些細微差別:魁北克省的選民更傾向於認為,該省脫離加拿大後未來會更好;而亞省的選民則更傾向於認為,該省在歷史上一直受到聯邦的不公平對待。

在亞省最堅定的分離主義者中,70%的人會考慮加入美國,而不是成為一個獨立的國家。

民調顯示,亞省500萬人口中,有80萬人真正準備好考慮獨立,其餘420萬人則沒有這種意願。

圖:加通社

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【突發】特朗普取消對格陵蘭島關稅威脅 稱北約已同意「新安全框架」

【星島綜合報道】美國總統特朗普周三表示,他將放棄對多個歐洲國家加徵關稅的威脅,理由是他與北約就北極安全達成了新的框架。

此前不久,他在達沃斯世界經濟論壇上表示,美國不會動用武力來控制格陵蘭島。

在早些時候的演講中,特朗普重申了他確保格陵蘭島「權利、所有權和產權」的雄心,並敦促北約盟國不要阻撓,警告拒絕將給聯盟帶來後果。

這並非特朗普首次威脅加徵關稅,但最終又作罷。

今年4月,特朗普最初表示將對世界各國加徵巨額關稅,此舉引發了市場的強烈負面反應,但隨後他又有所緩和。對於外界暗示他臨陣退縮的說法,他惱怒地回應道:「這叫談判」。

周三,特朗普在格陵蘭問題上也緩和了先前咄咄逼人的姿態,表示不會武力奪取該地。此番言論之後,美國股市趨於穩定。

特朗普表示,他與北約秘書長馬呂特就格陵蘭和北極地區的「未來協議框架」達成一致,這將使他2月1日提出的加徵關稅威脅不再成為現實。

在達沃斯世界經濟論壇上發表演說後不久,特朗普在其「真相社交」(Truth Social)平台上宣布,他將放棄動用武力奪取丹麥領土的威脅。他聲稱,格陵蘭島對美國國家安全至關重要。

特朗普表示,關於格陵蘭島以及他計劃建造「金色穹頂」以保護美國免受遠程飛彈襲擊的方案,雙方正在進行進一步諮詢。他還補充說,隨著磋商的繼續,將公佈更多資訊。

圖:美聯社

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加拿大支持格陵蘭 恐成下一個被美國徵關稅的國家

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)表示,加拿大對美國總統特朗普(Donald TGrump)威脅要對多個歐洲國家加徵關稅,直到它們同意他購買並控制格陵蘭島的要求,感到「擔憂」。有專家表示,美國對歐洲的「格陵蘭關稅」也很可能施加於加拿大。

卡尼星期日上午在卡達多哈舉行的新聞發布會上對記者說:「我們對事態升級感到擔憂。無論地理位置如何,我們始終支持各國的主權和領土完整。關於格陵蘭島未來的決定應由格陵蘭島和丹麥自行決定。」

特朗普在社群媒體上表示,丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、英國、荷蘭和芬蘭將面臨10%的關稅。如果美國未能就購買這個半自治島嶼達成協議,關稅稅率將在6月1日上升至25%。

特朗普點名的國家紛紛聲援丹麥,警告美國軍事接管北大西洋公約組織(北約)成員國領土的行為可能導致華盛頓領導的北約聯盟崩潰。

丹麥與其他幾個歐洲國家一道,透過向格陵蘭部署軍隊加強了北極安全,向美國總統特朗普發出強烈訊號。此前一天,丹麥和格陵蘭指出,美國在其接管這個半自治的丹麥島嶼的計劃上存在「根本分歧」。

星期日上午,8個歐洲國家發表聲明,表示他們與格陵蘭人民完全團結一致,並「隨時準備在主權和領土完整原則的基礎上展開對話,我們堅決擁護這些原則」。

聲明還補充說:「關稅威脅破壞了跨大西洋關係,並可能導致危險的惡性循環。」

特朗普宣布,除非美國能夠購買格陵蘭,否則將對歐洲國家徵收關稅。

加拿大國防參謀長卡里尼昂(Jennie Carignan)將軍在接受CBC採訪時表示,特朗普對控制格陵蘭的興趣無疑會在「北約內部引發討論」。

但卡里尼昂將軍的採訪是在特朗普發出新的關稅威脅之前錄製的,她對北約能夠堅持下去表示樂觀。「我認為我們將與所有盟友一起度過這段時期,我們真的需要保持溝通,不要切斷溝通管道,繼續攜手合作。」

當被問及加拿大是否正在製定一項向格陵蘭島派遣地面部隊的提案時,卡里尼昂表示,加拿大「始終與我們的丹麥夥伴密切合作」。「從北約的角度來看,北極安全也確實非常重要,我們將為此共同努力。」

加拿大前外交部長麥凱(Peter McKay)表示,特朗普將對反對美國控制格陵蘭島的歐洲國家徵收的關稅,很可能下一步會施加在加拿大身上。

麥凱周六接受CTV訪問時稱:「毫無疑問,這種可能性是存在的。」

他說:「雖然特朗普總統經常使用煽動性的言辭來推動他想要達成的某些決定或目標,但毫無疑問,有時這種虛張聲勢會變成現實,就像對我們鋼鐵、鋁和木材徵收關稅那樣。」

加拿大外交部長阿南德(Anita Anand)和總督西蒙(Mary Simon)將於2月訪問格陵蘭島,討論開設新的加拿大領事館事宜。

麥凱表示,特朗普談論控制格陵蘭島並可能動用武力是「不可想像的」。

如今特朗普目標鎖定格陵蘭島,而就在一年前,他曾表示,如果加拿大成為美國的第51個州,那將是一個絕妙的主意。

圖:美聯社

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美國接管委內瑞拉 加國石油公司股價大跌

【星島綜合報道】周末美國軍方逮捕委內瑞拉總統尼古拉斯馬杜羅後,加拿大大型石油公司的股價在周一早盤交易中大跌。

加拿大自然資源有限公司(Canadian Natural Resources Ltd.)股價下跌3.79加元,跌幅約8%,至43.33加元;塞諾沃斯能源公司(Cenovus Energy Inc.)股價在多倫多證券交易所下跌2.08加元,跌幅約8.7%,至21.97加元。

森科能源公司(Suncor Energy Inc.)股價下跌3.53加元,至59.08加元。

委內瑞拉擁有豐富的石油儲量,但由於多年來的忽視和國際制裁,其石油工業已處於衰敗狀態。

美國總統特朗普提出了一項計劃,希望美國石油公司能夠幫助重建委內瑞拉的石油工業。

學者專家憂加國石油利益受衝擊

卑詩大學商學院教師潘克拉茨(Adam Pankratz)稱特朗普對委內瑞拉出手,代表對加拿大經濟攻擊展開新戰線,因為委內瑞拉的石油若在美國掌控下重新開採和輸出,直接侵蝕加拿大石油經濟利益。

據倫敦能源研究所稱,委內瑞拉擁有全球約17%的石油儲量,即3030億桶,超過了沙烏地阿拉伯,是亞省儲存量的2倍。委內瑞拉的石油大多來自奧里諾科河流域(Orinoco Belt)的重油,與亞省油砂產出的石油相似。

由於多年來管理不善及受到制裁,委內瑞拉石油產量急劇下降,世界大石油公司相繼撤資,目前雪佛龍(Chevron)是唯一持續在委內瑞拉營運的美國能源公司。反觀亞省石油業近20年持續成長,成為美國最大石油進口源。

潘克拉茨說,美國墨西哥灣沿岸的煉油廠經過精心設計和建造,專門用於加工和裂解委內瑞拉和加拿大等地的重質原油。正因如此,儘管加拿大對美國石油輸出呈現大順差,川普仍不敢輕易對亞省石油課徵高關稅。

原因很簡單:墨西哥灣沿岸的煉油廠不可能在一夜之間就轉向處理輕原油,例如美國頁岩油,這種轉變需耗資數年和數十億美元。然而,如果未來美國煉油廠有其他可靠的重質原油來源,加拿大原油的價值就遠不如現在。

潘克拉茨認為,加拿大要和時間賽跑,委內瑞拉石油要恢復全面生產還需要幾年時間,因此加拿大要加速建造一條或多條通往海岸的輸油管,將石油盡可能地在國際市場上尋求公平的價格,而不是受制於美國,被迫提供折扣。目前,加拿大超過80%的石油輸出力都流向美國。

已退休的加拿大外交官巴伯(Shawn Barber)也持同樣看法,認為委內瑞拉石油產業將出現新局面,對加拿大是一個不容忽視的經濟風險。

他稱,90年代的委內瑞拉曾是美國最大的原油出口國,後來加拿大才取而代之。幾年後若委內瑞拉石油產量復甦,必將傷害加拿大,因此大力推進原油市場多元化是刻不容緩的目標。

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罕見鳥首度在加拿大出現 溫哥華公園擠滿人目睹「明星鳥」

【星島綜合報道】鳥類愛好者們本周末聚集在溫哥華的日落海灘公園(Sunset Beach Park),一睹極為罕見的景象——加拿大首次發現泰加林霸鶲(taiga flycatcher)。

CTV報道,在不熟悉鳥類的人看來或許毫不起眼,但這種棕色小鳥卻遠在異鄉。

泰加林霸鶲夏季棲息於北亞,冬季遷移至南亞。此前,北美大陸僅有一次泰加林霸鶲的紀錄,那是20年前在加州。

鳥類愛好者穆恩(Ethan Moon)在聖誕節當天散步時,最先發現了這隻泰加林霸鶲。

起初他並未認出這種鳥——他從未見過——但在諮詢了其他鳥類愛好者後,他才知道自己遇到了非同尋常的鳥類。

這隻出現在溫哥華的泰加林霸鶲,是加拿大首次記錄到該物種。 (圖片由Ethan Moon提供

日落海灘公園社居民Mirat說:「這真是千載難逢的機會。它離我家不到5分鐘路程,而且還是全國首例記錄,這可是人們夢寐以求的事。至少觀鳥愛好者是這麼想的。這隻小鳥的旅程令人驚嘆。簡直不可思議。這簡直是個聖誕奇蹟。」

節禮日(12月26日)時,大約有60人聚集在一起,想拍下這位城市新晉「明星」的照片。

卑詩省稀有鳥類警報中心(B.C. Rare Bird Alert)的負責人、同時也是eBird網站本地評論員的哈夫廷(Melissa Hafting)表示,照片無可辯駁地證明這隻鳥是一隻泰加林霸鶲。

她說,她已經收到華盛頓州、俄勒岡州、阿爾伯塔省、溫哥華島各地、彭蒂克頓和基洛納等地的目擊報告,人們專程前來觀看這隻小鳥——她相信還會有更多人來。

「這隻鳥非常非常罕見,所以大家都很興奮,成千上萬的人會來看這隻鳥。」

哈夫廷說,這隻鳥是一歲左右的幼鳥,很可能是雌性。她說,這種鳥生命力頑強,只要能找到食物,應該就能過冬。

至於這隻泰加林霸鶲為什麼會出現在離家這麼遠的地方,哈夫廷說,幼鳥有時會逆向遷徙,飛錯方向。

她說:「它們的大腦裡可能存在某種基因缺陷,導致它們飛錯了方向。所以我認為這隻鳥很可能就是這種情況。」

她補充說,今年真是「奇怪的一年」,因為有不少亞洲迷鳥出現在卑詩省,她推測這是由於阿拉斯加的颱風將這些鳥類吹到了這裡。

Moon說他仍然沉浸在這種超現實的經歷中。「好多人過來跟我說恭喜。有個傢伙還開玩笑說他有點生氣,因為他說,『我等這種發現等了30年了,結果你居然在你家附近散步的時候就發現了。』」他說。

「這說明永遠不要因為罕見就低估你所在地區的可能性。日落海灘本質上是一個城市公園,人們只是在那裡遛狗……他們卻不知道,可能有一些小動物跋涉千里來到這裡。」

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【評論】加拿大建國之本是甚麼?竟然包括「上帝」?!

(1982年4月17日,女王伊莉莎白二世在渥太華簽署了加拿大人權自由憲章的公告,時任總理老杜魯多在旁見證。 )

【吉米言法】筆者在2025年8月底參加了一場關於宗教自由的研討活動。研討活動讓人想到了《加拿大人權自由憲章》的前言(Preamble):「加拿大是建立在上帝至上並且法治的基礎之上 」。

法治(Rule of Law)的原則我們幾乎經常聊到,即一切權力受法律制約。但是關於上帝至上(Supremacy of God)又是什麼意思呢?

聖誕到來之際,讓我們不妨遐思邇想上帝同個人權利以及自由的關係。

偶爾大家會聽到有一種說法,就是《加拿大人權自由憲章》中的「上帝至上」,是泛指所有宗教裡面的神,以示加拿大對宗教自由的尊重。當然這或許是一種符合當代普世價值的詮釋,但是它其實顛倒了因果關係。

加拿大的《人權自由憲章》雖是在1982年簽署生效,但是畢竟加拿大建國於十九世紀中葉,略懂加拿大歷史常識的讀者就很容易明白,這裡的上帝顯然是指基督教中的上帝。

有了上帝,君權神授就有了明確的基礎和保障。而基督教的上帝自啓蒙運動開始就不再是迷信膜拜的對象,而是與大自然一統的上帝。完成這個「天神合一」工作的正是荷蘭的17世紀的哲人斯賓諾莎(Spinoza)。

斯賓諾莎的一大貢獻就是憑藉嚴格的公理、定理、引理、命題、推論幾何學概念,在倫理哲學領域運用並發展了數學的秩序。而整個斯賓諾莎《倫理學》體系的核心公理就是和自然一統的上帝。如果兩者不能統一,上帝很容易根據人的好惡會變成自己想像的模樣。

如《斯賓諾莎倫理學導論》的作者內德勒(Nadler)所述:「在斯賓諾莎看來,傳統的 [ 啟蒙運動前舊式的 ] 上帝觀念只會導致迷信,而不是啟蒙」。

內德勒總結道:「斯賓諾莎將神聖歸於自然…… 減少上帝傳統觀念所帶來的迷信信仰的力量,發現和體驗上帝的關鍵是哲學和科學,而不是宗教敬畏和敬拜」。

當我們覺得人定勝天,開始失去對自然的敬畏,我們其實就走在了反智愚昧道路上。

領導人被視為國家意志的化身,其言行便被理解為整體共同體的選擇與體現。在這種情境裡,所謂「錯誤」就變成了國家歷史進程中必然的抉擇與經驗。換言之,當領導人代表國家意志時,他的行為往往會被描述為「不會錯」,比方「特朗普每件事都是正確的」(Trump Was Right About Everything)

縱觀歷史,這種領導人永遠正確或者政黨偉大、光榮、正確的理念都導致了極權統治下災難性的後果。正因為人民和制度沒有檢視與制衡的空間,錯誤不但沒有被糾正,還被放大,最終造成了人類歷史上一次又一次的浩劫。

但是有了上帝和自然的統一,人就不得不學會謙卑,包括君主在內的所有人才能在自然面前收斂起自己的狂妄,自大以及傲慢。

將「上帝至上」納入憲章前言,從結構上產生了人人平等的前提。基督教上帝和自然的一統,又迫使所有人要使用科學的態度來面對並解決自身的問題。

這是一種防範反智愚昧的機制,確保始終走在開啟民智的道路上。有了啟蒙的人民才會有進步的社區,社會,政治以及政府,才能談得上對基本權利以及基本自由的保護。

《人權自由憲章》第二條,加拿大「人人享有下列基本自由:(a) 良心和宗教自由;(b) 思想、信念、見解和言論自由,包括新聞和其他傳播媒介的自由;(c) 和平集會的自由;以及(d) 結社自由」,才不會是一紙空談。

不僅如此,政教分離下法治都是關乎於人的法律,目前加拿大最高法院的九位大法官均為加拿大總督(君主代表)缺席時,代替總督擔任「加拿大政府管理者」的候選人,展示了君主在司法權上強有力的聯結。

由於法治的權威來自於君權,法律面前人人平等才成為現實。而「加拿大建立在上帝至上並且法治的基礎之上」這句前言通過君權,通過邏輯關係上的「並且」形成了一個三邊的三角結構。

根據三角形的剛性屬性(Triangle Rigidity),即在外力作用下形狀不會改變的結構,三角形只要三條邊長固定,其形狀具有唯一性;在力學上,三角形受任何外力都會同時傳導到三條邊,形成力的平衡,是唯一天然剛性的多邊形。

因此君主,上帝以及法治不僅是權利和自由的起點,更是他們的支點,而由於其獨特的剛性結構,保障了加拿大的國泰民安,長治久安。

撰文:吉米言 (卑詩公益法律服務社團 Access Pro Bono Society of BC 法律義診服務總管及資訊官)

圖:加通社

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飛機隨身行李尺寸越來越小 乘客該怎麼辦?

【星島綜合報道】有發現航空公司對隨身行李的尺寸規定越來越嚴格嗎?簡而言之,行李費是航空公司生財工具,想要省錢的乘客須更精打細算。

安省居民麥凱(Cindy McKay)今年帶著她12歲的孫子去歐洲旅行一個月,只想帶2個隨身行李箱,她知道自己必須做好功課。

「英國航空、瑞安航空、北歐航空、加拿大航空」她細數著要搭乘的不同航空公司,而因為各航空公司對隨身行李的規定不同,所以她把所有航空公司的規定都列成一個表格,包括他們的行李尺寸、重量限制、厘米限制等,「這樣我和孫子就不會在任何航班上遇到麻煩。」

麥凱不僅知道航空公司對行李的尺寸和重量有各種限制,她也知道這些限制並非絕對,而是隨時可能更改的,所以在登機之前一定要再查清楚。

滑鐵盧大學管理科學教授、交通運輸與物流專家布克賓德(Jim Bookbinder)說:「允許攜帶的行李尺寸這些年來一直在縮小。」

英國廣播公司(BBC)的一份報告發現,自2018年以來,隨身行李的最大尺寸限制已縮減了高達55%,其中歐洲廉價航空公司是推動這項變革的主要力量之一。

例如,英國易捷航空(easyJet)過去允許乘客免費攜帶尺寸最大為56 x 45 x 25厘米的手提行李,現在已縮減至45 x 36 x 20厘米。總部位於布達佩斯的威茲航空(Wizz Air)也採取了類似的措施,將尺寸限制從55/40/23厘米縮減至40/30/20厘米。

去年,總部位於卡加利的西捷航空(WestJet)略微逆勢而行,將其隨身行李尺寸限制從56/36/23英寸調整為53/38/23英寸,小幅增長2.2%。

目前歐盟內部正在醞釀一項旨在統一所有航班行李尺寸標準的提案,希望保障乘客權益。

無論如何,瑞安航空(Ryanair)的名字頻頻出現。這家總部位於都柏林的超廉價航空公司營運著遍布歐洲的航線。其航班的隨身行李尺寸從2018年的55/40/20英寸降至去年的40/25/20英寸,降幅高達55%。超過這個尺寸則需額外付費。

布克賓德稱瑞安航空是「最惡劣的違規者。違規的定義是:試圖阻止乘客攜帶被認為尺寸過大的隨身行李。」

他說,收費對航空業至關重要,尤其是在廉價航空領域。「廉價航空公司高達30%的收入都來自這些額外費用。」

人們願意付費將行李留在客艙內,不必在落地後在行李轉盤處等待。「航空公司對這種可以立即登機的特權收費,我想他們抓住了部分乘客的軟肋。」

加拿大航空今年也加入了這一行列。雖然他們的隨身行李尺寸多年來一直保持不變,但他們已經停止在最低經濟艙提供免費隨身行李。

儘管該航空公司計劃明年引進最新的空中巴士A220飛機(配備更大的頭頂行李艙空間),但他們並沒有取消行李收費規定的計劃。

布克賓德表示,航空公司為了在現有空間內塞進更多乘客而採取的措施,也導致每位乘客的頭頂行李艙空間減少。

「他們會不時地重新配置飛機,如果你增加幾排座位……每個座位可用的空間就會略微減少。」

他更喜歡自己托運行李。「原因是我擔心會為了最後一個頭頂行李艙而和其他乘客發生爭執。」

祖母麥凱則很懂得精打細算,找到對自己有利的方案。

例如,英國航空公司的隨身行李尺寸(包括輪子和把手)不得超過56 x 45 x 25厘米,重量不得超過23公斤。

但如果轉乘北歐航空公司,尺寸限制會進一步縮小,變成55 x 40 x 23厘米,重量限制也只有8公斤。

加拿大航空的尺寸限制與其他航空公司相同,但只要你能拎得動,重量就沒有上限。 (有趣的是:加拿大航空規定的隨身行李箱可以裝下57公斤鉛,或將近100公斤黃金。)

掌握了這些資訊後,麥凱在Costco網站上買了一個Bugatti小行李箱,「聽起來很高級,但只要99元。」

「我非常喜歡我的新行李箱,它前面有個專門放筆記型電腦的隔層。這樣就不用在行李箱裡翻來翻去了。」

(加拿大大多數機場都配備了新的掃描儀,這意味著你在安檢時不再需要把筆記型電腦從隨身行李裡拿出來,但一些小型機場仍然使用舊技術。)

行李箱製造商竭盡所能地跟上不斷變化(甚至縮小)的隨身行李尺寸,但消費者確實需要格外小心。

紐約行李箱製造商 Away 的公關和傳播總監 Kaitlyn Coleman 表示,該公司提供 Carry-On 和稍大的 Bigger Carry-On 兩款行李箱。

她補充說:「我們目前沒有調整尺寸的計劃。」但她指出,Away 的網站(與其他許多行李箱製造商的網站一樣)列出了各航空公司及其尺寸要求。

Briggs & Riley 也生產兩種不同尺寸的標準隨身行李箱,以符合大多數國內和國際航班的隨身行李限額規定。」

布克賓德指出:「對於隨身行李,最好的選擇是軟質包,這樣可以稍微壓縮一下,方便攜帶。」

麥凱說,關鍵在於做好功課。她並提供小貼士:千萬不要在登機口使用「尺寸測量器」。「我從來不用。我自信滿滿地直接走,覺得肯定沒問題。」

以下是加拿大主要航空公司對隨身行李的尺寸要求,單位為厘米:

Air Canada航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:16/33/43。

WestJet航空:隨身行李:23/36/56。個人物品:14/14/33。

Air Tansat航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:13/31/43。

Porter航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:16/33/43。

Flair航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:15/33/43。

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渥太華限制外勞 知名快餐店:只能關門了

【星島綜合報道】魁北克省的A&W加盟商警告,除非渥太華恢復引進外籍勞工的管道,否則餐廳將關門歇業或大幅縮短營業時間。業者表示,本地工人不願意從事速食工作。

在提交給加拿大眾議院人力資源委員會的請願書中,位於七島市(Sept-Iles)和拜科莫市(Baie-Comeau)的加盟商表示,目前只有臨時外籍勞工才能可靠地維持餐廳的正常運作。

加盟商寫道:「目前,只有臨時外籍勞工才能真正填補魁北克本地工人拒絕、學生無法勝任、新移民也不願從事的崗位。如果沒有他們,許多餐廳將關門歇業或大幅縮短營業時間。」

加盟商表示,魁北克人正在離開速食業,轉而尋找更穩定、收入更高的工作,而學生也無法填補必要的輪班空缺。

魁北克省的最低工資為每小時16.10元,低於安大略省的17.60元和卑詩省的17.85元。

請願書提到,由於人口老化、低出生率以及嬰兒潮世代的大規模退休,魁省正面臨「嚴重的結構性且不可逆轉的勞動力短缺」。

「這種情況尤其影響中小企業,特別是主要城市以外的地區」,並強調農村地區既缺乏足夠的勞動力,也缺乏足夠的人口增長來填補關鍵崗位。

A&W提交的這份文件是眾議院委員會對臨時外國勞工計劃進行冬季審查期間發布的首份文件。

2024年,聯邦政府收緊了臨時外勞計劃,將最長工作許可期限從12個月縮短至6個月,並將雇主可僱用的低收入移民工人比例從工資總額的30%降至20%。

根據新規,雇主在申請僱用外國工人之前,必須證明他們已嘗試招募持有有效工作許可的加拿大公民和尋求庇護者,包括烏克蘭難民。

聯邦勞工官員先前已承認,推出臨時外勞計劃可能會導致加拿大本國工人失業。

2021年的一份部門評估報告警告稱,該薪資計畫可能會對某些勞動力市場產生重大影響,進而影響就業和薪資。

魁北克省的A&W業者告訴國會議員,更嚴格的規定已經迫使經驗豐富的移民工人離開該省,導致營運不穩定。

他們警告說,持續的限制將導致部分門市關閉和經濟損失,同時加速工人向他們認為更友善的省份遷移,包括沙省、緬省、亞省以及紐芬蘭和拉布拉多省。

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鋼鋁汽車業日子難過 卡尼稱重大產業將在明年加美墨貿易協定審查中討論

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)周四表示,與美國就關鍵行業達成貿易協議的計劃不太可能實現,並稱該問題將在明年對加美墨貿易協定(CUSMA)的審查中予以討論。

雙方先前曾就美國對鋼鐵、鋁和汽車徵收的關稅進行談判,但由於安省政府發布的一則反關稅廣告,美國總統特朗普於10月凍結了談判。

卡尼說:「我的判斷是,此事現在將納入更廣泛的加美墨貿易協定談判。鑑於時間跨度,我們不太可能達成行業協議。」

儘管有多方消息稱特朗普威脅要終止CUSMA,但卡尼接受CBC年終專訪時表示,美國總統特朗普並未向他透露任何退出CUSMA的跡象。該協定是特朗普在第一任期內簽署的。

本月初,在華盛頓舉行的國際足總世界盃抽籤儀式期間,卡尼與特朗普和墨西哥總統辛鮑姆舉行了私人會晤。

會談內容主要圍繞著即將就CUSMA展開的討論,該協定將於2026年進行修訂。

卡尼說:「我和兩位總統討論了CUSMA的修訂和重新談判流程。我們討論了可能的時間表,但並未確定具體的時間表。」

美國貿易代表格里爾(Jamieson Greer)近日提出,美國可能尋求與加拿大和墨西哥分別達成協議,甚至完全退出CUSMA。

特朗普在第一總統任期內,也曾威脅要退出CUSMA的前身——北美自由貿易協定(NAFTA)。

但卡尼表示,特朗普在他們的私下談話中「沒有說過這些話」。

「我與特朗普總統的談話——就像辛鮑姆總統與特朗普總統的談話一樣——都表明CUSMA將會進行審查和調整……但不會完全退出。」

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卡尼在競選期間將自己定位為應對美國總統的最佳人選,並在4月份的聯邦選舉中獲勝。

選舉後,卡尼採取了一系列措施來安撫美國政府,包括取消數位服務稅和取消對美國商品的一系列報復性關稅。

儘管做出了這些努力,加美達成的關稅協議仍有很大遺憾,例如美國仍然對加拿大出口的鋼鐵和鋁徵收50%的關稅,對木材徵收10%的關稅,並對部分汽車出口和其他產品(例如櫥櫃)徵收25%的關稅。

聯邦保守黨黨領博勵治(Pierre Poilievre)10月曾寫一封公開信給卡尼,稱「美國對加拿大的關稅比你競選時承諾取消關稅時高出一倍。你曾承諾‘全力以赴’,但最終卻在等額反制關稅、數字服務稅等方面做出讓步,而加拿大卻一無所獲。」

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卡尼為自己在貿易問題上的政績辯護,稱加拿大與美國「達成了最佳協議」,因為根據CUSMA,加拿大享有其他受美國關稅影響的國家所沒有的多項關稅豁免。

卡尼表示,目前特定產業的關稅「必然會成為」CUSMA談判的一部分。

他說:「美國需要就此做出選擇,那就是它是否認識到,如果汽車、鋼鐵、鋁、木材和航空航天產品能夠相對自由地跨境流動,美國自身將處於更有利的地位。它要把加拿大視為競爭對手,還是把中國視為競爭對手?」

圖:美聯社

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黎智英被定罪 加拿大跨黨派議員表痛心

【星島綜合報道】香港《蘋果日報》創辦人黎智英在香港法院的國家安全審訊中被裁定罪成,78歲的他或面臨終身監禁的判刑。加拿大國會議員史葛洛和關慧貞君對此判刑感到難過,稱黎智英無罪。

聯邦自由黨安省Humber River—Black Creek國會議員史葛洛(Judy Sgro)對星島記者表示,黎智英無罪,應該被釋放。「言論自由、出版自由是基本人權,有甚麼錯呢?他不應該被監禁。」

史葛洛在今年夏天和多位加拿大跨黨派議員共同出面敦促政府授予黎智英加拿大榮譽公民。她說:「我們力促授予他榮譽公民就是希望能對釋放他提供幫助。」

新民主黨溫哥華東區國會議員關慧貞(Jenny Kwan)發表聲明表達對判決的哀痛。「黎智英被定罪,標誌著香港基本自由遭到系統性瓦解的又一個令人痛心的里程碑。黎先生不是罪犯——他是一名良心犯,他唯一的『罪行』就是為民主、新聞自由及法治發聲。」

現年78歲的黎智英已被單獨囚禁多年,據報其健康狀況嚴重惡化。

關慧貞稱:「我再次呼籲立即且無條件釋放黎智英。最低限度,加拿大政府必須緊急與國際夥伴合作,爭取基於人道理由的醫療釋放,讓黎先生能夠獲得適當治療,並有尊嚴地度過餘生。

當基本人權遭到侵犯時,加拿大有道德責任清楚發聲並果斷行動。沉默或半吊子的措施只會助長威權政權的氣焰,並令世界各地的記者、行動者和民主倡議者面臨更大的風險。

香港對異議的刑事化以及新聞自由的侵蝕,絕不能被視為常態。加拿大必須堅定站在正義、人權,以及那些勇敢捍衛這些價值的人一方。」0

圖:美聯社

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【有片】虎鯨和海豚合作獵捕生物 畫面震驚研究人員

【星島綜合報道】卑詩大學(A.Trites)、達爾豪斯大學(S. Fortune)、哈凱研究所(K. Holmes)、萊布尼茨動物園和野生動物研究所研究人員首次在卑詩省沿海地區目睹了虎鯨和海豚的共同捕獵,他們稱之為「令人驚訝的聯盟」。

發表在《科學報告》(Scientific Reports)上的論文揭示了海洋中2大頂級掠食者共同捕獵奇努克三文魚(Chinook salmon)的場景,這是首個此類視頻記錄。

參與捕獵的分別是北方定居虎鯨(northern resident killer whales)和太平洋白側海豚(Pacific white-sided dolphins)。

研究人員研究結果顯示這些互動並非偶然。「這些物種在卑詩省附近海域合作捕獵奇努克三文魚,經常在彼此相距數米的地方出現。」

「我們也記錄到,當海豚出現時,虎鯨的迴聲定位和翻滾動作有所減少,這表明虎鯨可能在監聽海豚的迴聲定位,從而掃描更廣闊的區域來尋找體型較大的奇努克三文魚——這種獵物對於海豚來說太大,無法捕獲併整個吞下。」

「我們早就知道,虎鯨會與太平洋白側海豚互動,但看到牠們與海豚同步潛水和捕獵,徹底改變了我們對這些相遇意義的理解。」論文第一作者、加拿大野生動物聯合會大型鯨類保護主席、達爾豪斯大學海洋學系助理教授福瓊(Sarah Fortune)說道。

「我們的拍攝畫面顯示,虎鯨和海豚可能真的在合作尋找並分享獵物——這在該種群中尚屬首次記錄。」

一段無人機拍攝的畫面展現了合作捕獵中的一些激烈場面。

「虎鯨將捕獲的魚帶到水面,撕碎後與其他母系親緣關係的鯨群成員分享——而隨行的海豚則撿拾殘羹剩飯。」

研究人員稱,這凸顯了物種間關聯的生態意義,以及牠們在塑造海洋食物網和幫助捕食者適應不斷變化的海洋環境方面可能發揮的作用。

更多信息可上卑詩大學網站上閱讀。

圖:X/Cheng

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在美國海關被查社交媒體和手機資訊 該怎麼辦?

【星島綜合報道】有消息稱,部分赴美旅客可能很快就會被要求提供社群媒體和電子郵件帳號等個人資訊,這讓許多加拿大人對邊境可能出現的情況感到不安。

美國聯邦公報周三發布的一份通知稱,美國海關和邊境保護局建議收集來自某些無需簽證即可入境美國的國家的旅客5年內的社交媒體信息。這是特朗普政府在監控國際旅客和移民方面採取的最新舉措。

但一位移民專家表示,此舉只是數十年來持續趨勢的一部分。

加拿大會受到怎樣的影響?

格林(Benjamin Green)是位於多倫多的格林和斯皮格爾律師事務所(Green and Spiegel LLP)的高級合夥人,該律所專門從事移民服務。

他表示,該公告明確指出,對於需要簽證才能進入美國的人來說,社群媒體歷史記錄將成為一項明確的審查內容。加拿大人免簽入境美國。

然而,美國邊境官員有權要求檢查手機內容,因此,雖然加拿大人不會直接受到這項變化的影響,但了解現有政策仍然很有幫助。

格林表示,在許多方面,這些要求並非什麼新鮮事,但它會讓人加拿大人覺得不舒服,認為進出邊境可能遇到更具對抗性的挑戰。

他稱,與中國、印度等許多國家不同,加拿大人前往美國時無需獲得額外簽證。

由於社群媒體評估會在旅行簽證面談中進行,因此加拿大人唯一可能被評估的地方就是邊境。「去年,當人們開始在邊境被詢問手機和筆記型電腦時,就出現了一些問題。但事實上,這在過去20年裡一直是一種政策,只是不像現在這樣頻繁而已。」

應該清除手機資料嗎?

一些前往美國南部的旅客選擇清除手機上的所有社交媒體應用程序,或使用一次性手機,以避免被標記。但格林表示,有時這樣做本身可能會引起邊境官員的注意。

「如果我是邊境官員,看到有人手機數據被清空,或者手機上沒有社交媒體帳號,也沒有任何私人郵箱,這不會讓我覺得『哇,這個人沒什麼好隱瞞的』。反而會讓我覺得這個人肯定有什麼不可告人的秘密。」

格林表示,事實上,每天都有成千上萬的加拿大人可以順利往返美國。

「這種搜查只會在一系列連鎖事件中發生。例如,在入境時,你說了一些話,引起了邊境官員的質疑,因此他們會把你帶到二次安檢處查看你的手機。但對於普通人來說,只要保持冷靜沉著,一切都會照常進行。」

加拿大旅客也應該知道,他們有權拒絕向邊境官員出示手機或筆記型電腦,但這樣做可能會被拒絕入境。

格林說:「這裡仍然是邊境,你沒有權利進入美國,只有美國公民才有這個權利。所以,如果你拒絕接受檢查,就應該預料到會被拒絕入境。」

政要齊集渥太華「台灣之夜」 籲加深經貿投資共同建設

  • 前右二起曾厚仁夫婦、史葛洛、江文若等人嘉賓與十鼓擊樂團成員合影。

【星島記者黃憶欣報道】在十鼓擊樂團震撼人心的表演貫穿全場下,2025渥太華「台灣之夜」更加有聲有色,數十位跨黨派聯邦參眾議員、行政官員及僑商學界代表約400人,周二(25日)晚間齊聚渥太華的國會宴會廳(Sir John A Macdonald Building),氣氛熱烈,多位議員表達加拿大應從友台挺台的角色,積極轉變為「共同建設」的合作夥伴關係。

渥太華「台灣之夜」每年約在5月舉行,今年因聯邦大選而延後至11月,由駐加拿大台北經濟文化代表處代表曾厚仁夫婦主辦,來自台灣的外交部次長陳明祺、經濟部次長江文若成為特別嘉賓。

延續人工智能(AI)在全球發燒帶動台灣晶片熱潮,「台灣之夜」不僅呈現加台經貿科技創新合作成果,同時為展現台灣傳統音樂的魅力與精神,邀請曾獲葛萊美獎的「十鼓擊樂團」獻演。

曾厚仁致詞。

曾厚仁表示,現場展示攤位正是台灣作為加拿大合作夥伴的產物,這些台灣領先企業的代表展示產品或服務,已贏得加拿大商界的推薦,更已為雙邊貿易和投資做出貢獻,包括北陸能源(Northland Power Inc.)、奈捷生技(Instant NanoBiosensors)、華碩(Asus Canada)、保瑞藥業(Bora Pharmaceuticals)、中華航空、長榮航空、李長榮化工(LCY Chemistry)、北美洲台灣商會聯合總會(TCCNA)等。

史葛洛致詞。

加台國會議員友好協共同主席史葛洛(Judy Sgro)在致詞時表示,榮幸能與台灣政府友好交流,並參與這場精彩紛呈的慶祝活動中,感受文化、音樂和夥伴關係的融洽氛圍。她說:「我們齊聚一堂不僅享受著台灣豐富傳統的社區氛圍和精神,也再次見證了加拿大與台灣之間日益緊密的聯繫。」

史葛洛表示,在當今充滿挑戰的全球時代,文化交流和經​​濟合作不僅僅是象徵,而是關乎未來。她稱:「台灣是加拿大在資訊領域充滿活力的合作夥伴,在加拿大,我們有機會深化這些連結,攜手並進,以團結我們所有人的民主價值為基石,我們可以加強變革,促進投資。」

史葛洛即場向曾厚仁承諾:「有很多機會邀請台灣的部長來訪,商談共同建設、共同工作、共同慶祝我們的文化和民主。」

加台國會議員友好協會共同主席麥唐納致詞。

另一位加台國會議員友好協會共同主席麥唐納(Michael MacDonald)盛讚台灣擁有完善的醫療體系、高科技,以及自由貿易、安全。他說:「我愛世界上的許多城市,但我從未像在台北街頭感受到如此魅力,這就是我們在此齊聚一堂的原因,支持加台合作,讓世界知道台灣值得支持。所以,當談到加拿大及國際組織時,考慮到展現自由民主,讓我們與台灣聯繫在一起。」

台外交部次長陳明祺上周末應邀出席「哈利法斯國際安全論壇」,與加拿大參眾議員等多國代表團舉行雙邊會談及場邊會晤。他表示,此趟來加,能感受到加台雙方合作關係穩固,未來持續經貿交流將是深化關係及強化民主供應鏈的關鍵基礎。

華碩電腦產品經理林瓊芸展示新款掌上電腦。
華航加拿大分公司總經理崔媛琳(右)在台灣之夜解說該公司新服務。

台經濟部次長江文若於周二與加拿大全球事務部助理副部長Weldon Epp共同主持「第21屆加台經貿對話會議」,就經濟安全、能源、供應鏈韌性及原住民事務合作等共同關注議題交換意見,展現雙方持續深化夥伴關係的意願。

據台灣經濟部資料,今年截至10月止,加台雙邊貿易總額達40.35億美元,相較去年同期成長6.5%。加拿大是台灣的全球第24大貿易夥伴,台灣則是加拿大在亞洲地區的第6大貿易夥伴,對加國投資金額近43億美元。

(圖:星島記者黃憶欣攝)

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加美台商齊集渥京獻策:吸納人才擴大供應鏈抗美關稅

眾院國貿委員會主席史葛洛(左4)主持加台雙邊關係座談會,台灣外交部次長陳明祺(右4)、經濟部次長江文若(右3),和北美洲台灣商會聯合總會會長白越珠(右1)與會。受訪者提供

星島記者黃憶欣報道】在美國總統特朗普向各國加徵關稅以來,加拿大商企首當其衝遭受嚴重打擊,特朗普上月猛烈抨擊安省省長福特的反關稅廣告後,加美貿易談判突然宣告破裂,現有加美台商積極奔走華府及渥京,向政界獻策並推廣台灣商機,令加美兩國都能互蒙其利

北美洲台灣商會聯合總會會長白越珠率領30多位理事成員,周一(24日)前往渥太華拜會,除了分組向加拿大各選區國會議員進行交流之外,也參加由眾議院國貿委員會主席史葛洛(Judy Sgro)主持的「加台雙邊關係座談會」。

居住在美國華盛頓特區的白越珠向星島記者表示,目前加美之間的經貿關係呈現緊張的情況,北美洲台灣商會旗下包括加拿大各地共30多個會員商會,都受到不同程度的影響。但她表示,危機也是轉機,加拿大可趁機吸收更多的美國人才,擴大與台灣的合作。

白越珠(右)、李滄偉(左)拜會國會議員張瑋麟。星島記者黃憶欣攝

白越珠向國會議員張瑋麟表達可以與加拿大合作的方式,即在印太戰略架構下,有彈性、靈活地建立加美台經貿關係,多角化擴大企業供應鏈,與台灣這個值得信賴的夥伴合作。

她以該會上月在加州舉辦「2025全美人才暨產業交流就業博覽會」為例,稱有許多台灣背景的留學生和技術人才渴望留在北美工作,但美國提高L-1(跨國公司經理)門檻、境外首次申請非移民H-1B工作簽證費用提高至10萬美元,這些新政策很難讓人才留美,但加拿大則相對友善。

日前Google在台北設立美國之外最大辦公室,白越珠說,其實美國亦希望台灣加大在美投資,台灣的「電子五哥」等企業求才若渴,加拿大可趁此攫取經濟和人才利益。該會樂意在加拿大舉辦類似的就業博覽會,為企業和人才搭建平台。

卑詩省台灣商會會長陳瀚祥(右)與該會理事成員與卑詩省南素里白石選區國會議員Ernie Klassen商談現況。星島記者黃憶欣攝

對於上周各省區甫通過加拿大互認協議》,多倫多台灣商會前會長李滄偉表示,消除省際貿易障礙的確有加拿大本國企業有很大幫助,但目前酒類和部分加工食品尚未能納入範圍,他希望能夠加快速度。

李滄偉自身的企業以進口台灣和美國食品為主,他稱一般大眾物資在運輸通路上會自美國轉運卑詩再到其他省份,各省稅率不同,跨省手續需要逐一申辦,的確浪費不少時間和費用。再者各省技術人才認證也是各自為政,現在省際障礙若消除,對於企業主來說更加方便。

張瑋麟表示,以加拿大不僅在人工智能(AI)、綠色能源、關鍵礦物產業方面處於全球領先地位,如能像白越珠、李滄偉所言,吸納美國、台灣科技人才,均能互蒙其利。

他說,卑詩省本拿比是加拿大的科技研發重鎮,例如D-Wave是銷售利用量子效應運作電腦的公司,卑詩理工學院(BCIT)也正培養科技人才,未來盼多與北美洲台灣商會聯合總會合作。

(圖:星島記者黃憶欣攝)

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卡尼公布6項重大建設 列優先審批清單

【星島綜合報道】總理卡尼今天公布一項新策略和六項新措施,加入提交給重大專案辦公室 (MPO) 的計劃清單。這些新措施包括三項重點關注關鍵礦產開採,一項則涉及液化天然氣出口。

清單包括:

北岸輸電線路 (NCTL)

Ksi Lisims 液化天然氣項目

加拿大鎳業公司克勞福德項目

新世界石墨公司馬塔維尼礦

諾斯克利夫資源公司西森礦

伊卡盧伊特-努基克紹蒂特水力發電項目

除上述項目外,卡尼還將位於卑詩省西北部和育空地區的西北重要保護走廊項目提交給了MPO。

總理辦公室表示,星期四宣布的這些項目代表著超過560億元的新投資,並將創造6.8萬個就業機會。

卡尼總理在卑詩省特勒斯市(Terrance)宣布了這一消息。北海岸輸電線路的一端就位於特勒斯市,該線路將連接特勒斯市和喬治王子城。該項目是預計提交給重大項目辦公室審查的第二批重大項目之一。

加拿大基礎設施銀行周四下午宣布,該項目將獲得1.395億元的貸款,用於支持工程和規劃工作。

位於安大略省北部的克勞福德鎳礦也列入名單。

安省省長福特表示,他很高興得知該項目入選,但對其他項目進展緩慢感到遺憾。

他說安大略省北部、桑德貝以北還有另一組採礦項目也需要快速審批獲得支持。

克西利西姆斯液化天然氣項目(Ksi Lisims liquidfied Natural project Natural project)

克西利西姆斯計畫預計每年生產1,200萬噸液化天然氣,主要銷往亞洲市場,亞洲市場對液化天然氣的需求持續成長。

一旦項目被提交至重大項目辦公室,該辦公室將對其進行審查,並向政府提出建議。最終是否授予專案「國家利益」認定由政府決定。

卡尼在今年稍早贏得大選後,首批舉措之一就是設立重大計畫辦公室。

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卡尼:美國貿易政策和加拿大截然不同

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)周一表示,美國現任政府的貿易政策與加拿大以往的政策「截然不同」。

卡尼在紐賓士域省對記者說,美國正試圖「排擠」加拿大的林產品,因此加拿大必須優先採購當地產品。

「他們改變了規則,或者說改變了對規則的解讀,這就是我們現在面臨的局面,也是我們需要迅速採取行動的原因。」

他表示,加拿大可以採取不同的方式來應對美國對加拿大林產品的限制。「我們可以在這種背景下採取幾項措施。第一,購買加拿大產品,增加國內生產。第二,實現國際多元化。第三,擴大我們在林產品方面的業務。」

他表示,加拿大必須這樣做,同時「與美國進行談判,努力為林業部門達成協議」。

國內貿易能否幫助加拿大?

他表示,「購買加拿大產品」策略的關鍵支柱之一是消「「除國內貿易壁壘。

「我們的『購買加拿大產品』策略是加拿大企業更大規模行動的一部分,這項行動正在超市貨架上貼滿楓葉標誌。」

卡尼還宣布,聯邦政府將於周四公佈下一批將由重大項目辦公室審查的大型基礎設施項目。

2個月前,卡尼公佈了首批5個待審議的項目,此舉招致保守黨的批評,他們稱這些項目是「唾手可得的成果」」,因為這些項目的開發工作已經進展順利。

相關新聞:【聯邦預算】卑詩財長促渥京比照支持安省汽車業一樣挺卑詩林業

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克萊斯勒Jeep混動車電池出問題 加拿大2萬輛回收

【星島綜合報道】克萊斯勒公司(Chrysler)正在回收數十萬輛Jeep插電式混合動力車,因為電池有缺陷,可能導致故障並引發火災。

此次回收涉及加拿大超過2萬輛、美國32萬輛以及其他市場超過3萬輛的車輛。

克萊斯勒公司隸屬於總部位於荷蘭的Stellantis集團,該公司透過內部調查發現,已發生19宗可能與此問題相關的火災和1宗人員受傷事件。

這些電池由位於密西根州奧本山的Samsung SDI America公司生產。

此次回收涉及的車輛包括部分2020年至2025年款的Jeep Wrangler 4xe車型以及部分2022年至2026年款的Jeep Grand Cherokee 4xe SUV車型。車主被建議將車輛停放在室外遠離建築物的地方,直到問題解決為止。

該公司表示,車主還應避免為車輛充電,因為電池電量耗盡時風險會降低。

克萊斯勒亦回收多達27萬輛 Pacifica 和其他小型貨車,原因是可能有安全氣囊問題。

預計臨時通知信將於12月2日前寄給車主,最終解決方案確定後將寄送後續信件。

車主可致電 1-800-853-1403 聯絡克萊斯勒客戶服務中心。車主亦可查詢加拿大機動車安全回收資料庫

圖:路透社

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世界大戰系列賽 加拿大國歌頻頻被歌手擅自更改歌詞

【星島綜合報道】周三晚間在道奇體育場舉行的世界大賽第五場比賽前,加拿大歌手溫賴特(Rufus Wainwright, 上圖)對加拿大國歌《哦,加拿大》(O Canada)進行了巧妙的改編。

這位在滿地可長大的歌手將歌詞中的「在我們所有人心中」(in all of us command)改為「唯有我們才能掌控」(that only us command),並在多倫多藍鳥隊與洛杉磯道奇隊的比賽前用英語和法語演唱了這首國歌。

這首歌詞改動與另一位加拿大歌手克雷維亞祖克(Chantal Kreviazuk)在2月20日波士頓舉行的四國對抗賽冰球決賽上的表演遙相呼應。她也做了同樣的改動,以回擊美國總統特朗普關於加拿大是「第51個州」的言論。

溫賴特的修改並非本周世界大賽上唯一的國歌歌詞改動。

10月27日,在第三場比賽中,格萊美提名歌手JP Saxe將「our home and native land」(我們的家園和故土) 改為「our home on native land」(我們在故土上的家園),以此向原住民土地權致敬。

R&B歌手布萊克(Jully Black)在2023年鹽湖城NBA全明星賽上也做了同樣的改變。

雖然有不少球迷對歌手在演唱加拿大國歌時,透過巧妙更改歌詞呈現訴求的方式表示支持,但也有球迷很反感,稱「這不是歌手個人演唱會,他們應該就好好唱出原來正確的加拿大國歌。」

美國職棒大聯盟冠軍戰世界大賽系列採7戰4勝制,目前打了5場比賽,多倫多藍鳥以3比2領先洛杉磯道奇。

第六場比賽定於周五晚間在多倫多羅渣士中心舉行,如果需要進行第七場比賽,也將於周六在多倫多舉行。

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【加中關係回暖】卡尼將與習近平會面 雙邊關係修復中

(卡尼在2016年擔任英國央行行長時,曾參加在杭州舉辦的G20峰會,當時與習近平合影。)

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼 (Mark Carney) 表示,他預計本星期在韓國舉行的APEC國際峰會上與中國國家主席習近平會面。兩國正努力修復6年來的雙邊關係,並解決一場懲罰性的貿易戰。

面對美國總統特朗普的關稅戰,卡尼政府尋求將貿易重心由美國轉向其他國家。中國是除美國之外,對加拿大最大的市場。

正在吉隆坡出席另一場峰會的卡尼,對記者表示,不排除放鬆前任總理杜魯多對中國資本的投資限制,並表示加拿大和中國正在「重新設定對兩國關係未來走向的預期」。

他也沒有否認最終與北京達成自由貿易協定的可能性,也沒有否認將削減對中國電動車徵收關稅的可能性。卡尼表示,隨著與北京關係的重新發展,他將更好地回應這些問題。

卡尼上個月曾盛讚中國是一個「由工程師管理的國家」,而未來幾天,他本人也要試圖重建加拿大與亞洲超級大國之間破裂的關係,同時避免疏遠特朗普。

卡尼表示,加拿大與北京的和解早就該實現了。「中國是我們的第二大貿易夥伴,是世界第二大經濟體,是全球體系中最具影響力的參與者之一。在我於紐約會見李強總理之前,我們7年來都沒有與中國進行過高層接觸。」

今年9月在聯合國大會期間,卡尼與李強曾會晤。

加拿大總理與習近平上一次正式會晤是在2017年,當時杜魯多試圖與中國啟動自由貿易談判,但未能成功。

2018年末,渥太華應美國引渡請求逮捕了華為技術有限公司副董事長孟晚舟,隨後北京拘禁了2名加拿大人——康明凱 (Michael Kovrig) 和斯帕弗(Michael Spavor)——加中關係一度陷入冰點。

杜魯多隨後在2019年大阪和2022年巴厘島二十國集團峰會期間與習近平進行了交談,期間雙方激烈的交鋒被攝影機拍了下來。

今年渥太華宣布對中國電動車徵收100%關稅以及對中國鋼鐵和鋁徵收25%關稅,中國隨即採取報復措施,包括對加拿大芥菜籽徵收75.8%的關稅,嚴重影響草原三省的農民生計。

過去 8 年來,杜魯多政府對中國在加拿大的投資,尤其是對中國國企,施加了越來越大的限制。

它阻止了中國交通建設股份有限公司收購愛康集團 (Aecon Group),阻止了關鍵礦產的出售,禁止中國科技旗艦企業華為參與加拿大的無線基礎設施建設。

當被問及是否會重新審視這些障礙時,卡尼表示,與習近平的會談是「更廣泛討論的開始」。他表示,對中國投資的限制是由於兩國關係中的其他因素造成的。

他指出,加拿大和中國之間對人員往來的「極端限制」是需要先解決的一個問題,並表示鑑於兩國關係的悠久歷史,這些限制毫無意義。

當被問及他是否願意降低對中國電動車的關稅,或與北京達成貿易協定時,卡尼表示,他想看看談判的進展如何。

圖:美聯社

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【評論】加拿大最高法院150歲了!

【吉米言法】加拿大最高法院150歲了,根據加拿大1867年的立國憲法《英屬北美法案》(British North America Act)第101條授權,「加拿大國會可隨時規定加拿大上訴法院的設立、維護和組織,以及為更好地執行加拿大法律而設立任何其他法院」 (General Court of Appeal for Canada)。

隨後加拿大國會於1875年通過《最高及財政法院法案》(The Supreme and Exchequer Court Act),加拿大最高法院成立了。

但在1930年代之前,加拿大最高法院並非是加拿大的終審法院。當時,加拿大案件的終審法院仍舊是英國國會樞密院司法委員會(Judicial Committee of the Privy Council),這意味著英國還是擁有對加拿大司法事務的最終決定權。

在1931年,英國國會通過了《西敏法案》(Statute of Westminster),確認了加拿大等自治領的完全立法自主權。《西敏法案》被視為一個關鍵性的法律里程碑,為加拿大最終廢除英國樞密院的司法管轄權鋪平了道路。

1933年,加拿大議會通過了《最高法院法》(Supreme Court Act)修正案,終止了刑事案件向樞密院上訴的流程。而所有民事案件上訴的終審權還在英樞密院的司法委員會。

1946年,樞密院最終裁定加拿大有權廢除所有向樞密院上訴的權利。

1949年加拿大國會正式通過了《1949 年最高法院法案》,自此,加拿大最高法院成為加拿大法律體系中的最高和終審法院,實現司法獨立。

為了慶祝加拿大最高法院建立150周年,自2025年春天,加拿大圖書館和檔案館以及加拿大參議院在加拿大最高法院的大廳展出了同加拿大最高法院早期歷史相關的原始文件,包括1982年《憲法法案》和《最高法院及財政法院法案》的原件等。

加拿大最高法院是加拿大以及渥太華具有代表性的地標。其建築位於渥太華河畔,毗鄰國會大廈,以灰白色花崗岩砌成,屋頂覆蓋著醒目的綠色銅瓦,外觀樸素而典雅,同時又莊嚴沉穩,象徵著法律的公正與穩定。

整座建築基本沒有花哨的修飾,在正門的兩側,矗立著兩座象徵性極強的青銅雕像:懷抱書籍的「真相」(Veritas)與摟著寶劍的「正義」(Justitia)。這兩座高大的雕像由加拿大著名雕塑家Walter Seymour Allward設計,於1938年隨法院大樓的建成而安置,成為加拿大司法精神的象徵。

筆者有幸成為了這次加拿大最高法院特別展覽10月9日撤展前最後一天的第一位訪客,在渥太華清涼的早晨,等待最高院在8點30分準時緩慢地打開大廈右側(持劍象徵正義銅像一側)厚重的銅門。通過簡單有序的安檢,走入加拿大最高法院的大廳,內部變得寬敞明亮,結合木質與大理石的設計,既沉穩又不失溫潤。

筆者駐足在加拿大女王伊莉莎白二世於1982年4月17日所頒布《1982年憲法法案》的皇家公告面前許久。這份公告一式兩份:第一份公告在儀式時被雨滴淋濕損壞(在簽名處有非常細微的雨淋痕跡);第二份的公告在1983年遭到一名抗議加拿大北部飛彈試射的人士潑灑顏料,也導致受損。這兩份或許外表不完美的公告可能更真實地象徵著加拿大這個國家在過去一個半世紀所遭遇的挑戰與成長。

通過這些陳列著的歷史文獻,參觀者能直觀地體會到我們對法治社會所承擔的責任與使命,更堅定了對公平與法治價值的信念。加拿大的憲政傳統並非遙不可及的抽象理念,而是透過一代代法官、法律工作者以及公民銖積寸累而成,我們務必要珍惜且守護。

撰文與攝影:吉米言 (卑詩公益法律服務社團 Access Pro Bono Society of BC 法律義診服務總管及資訊官)

和跨境者玩捉迷藏?美國海關特工詭異行徑令人費解

【星島綜合報道】最近穿越加美邊境讓人感到壓力重重,社交媒體上的一篇帖子甚至分享在離開美國進入加拿大時遇到海關官員的一些奇怪行為。

一位擁有美國和加拿大雙重國籍的Reddit用戶在貝靈厄姆(Bellingham)的子版塊上發文稱,他在太平洋高速公路過境點與美國海關和邊境保護局(CBP)發生了「怪異的經歷」。

發文者稱:「昨天,就在我即將進入加拿大領土時,2名CBP特工從灌木叢中跳出來,站在我的車前攔住我。是的,我的意思是,他們藏在灌木叢裡,然後跳到我的車前,就在車道上,把我的車停在了距離邊界標記大約2-3英尺的地方。」

他們補充說,他們被問到在美國購買了什麼以及計劃帶入加拿大的物品。他們提到,當時是晚上,所以在「他們突然衝到我車前」之前,很難看到海關人員。

他們說:「海關人員為自己辯解說,他們非常專業,不像很多社群媒體影片那樣咄咄逼人,但無論如何,那次互動非常怪異。」

一位用戶評論說,今年早些時候,他們從林登(Lynden)過境加拿大時也經歷過類似的事情。

「海關人員並沒有躲起來,但他們攔下了大約兩三輛車中的一輛車,盤問人們帶了什麼進入加拿大。以前從未發生過這種事。」

另一位用戶在來溫哥華時也有類似的經歷,他說:「上次他們在路上狠狠地盤問我,當時我正和一位朋友在溫哥華吃午飯,他們問了我各種各樣的問題,比如我是怎麼認識這個人的,我要吃什麼等等。」

我們已要求美國海關及邊境保護局就這些報道發表評論,而美國海關及邊境保護局對此予以強烈駁斥。

美國海關及邊境保護局在一份聲明中說:「聲稱美國海關及邊境保護局特工從灌木叢後突然出現的說法簡直可笑。他們認真履行職責,不知疲倦地保衛國土和美國人民的安全。他們不是在玩捉迷藏,而是在執法。」

圖:Google Map

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加拿大COVID-19病例增加中 住院人數不斷升高

【星島綜合報道】根據聯邦政府的最新數據,加拿大與 COVID-19 相關的陽性檢測和疫情正在增加。

CityNews報道,最新的加拿大呼吸道病毒監測報告發現,呼吸道病毒的增加導致全國住院人數不斷增加。

報告發現,截至 9 月 27 日的上一個報告周,COVID-19 檢測陽性率為 11.4%,共檢測出 2,799 例。

報告補充說,最近幾周經實驗室確診的呼吸道病毒疫情報告中,97% 與 COVID-19 有關。

多倫多總醫院傳染病專家博格奇 (Isaac Bogoch) 周二表示:「在夏末秋初,我們開始看到 COVID-19 病例增加,這並不令人意外。」「隨著我們進入仲秋至深秋的季節,我們預計流感和呼吸道合胞病毒感染率很快會上升。」

呼吸道病毒的每星期住院率整體呈現上升趨勢,每10萬人住院1.7人。截至9月27日的一周,共確認571例住院病例。

報告稱,呼吸道感染住院人數激增是由於COVID-19相關的住院人數不斷增加。「病毒繼續以可預測的方式變異。COVID的診斷、管理和預防方法都沒有改變。」

根據加拿大政府網站的訊息,導致COVID-19的病毒SARS-CoV-2可以產生具有不同特徵的新變異株。

因此,它們會影響 COVID-19 的人際傳播方式、嚴重程度以及即使接種疫苗後仍可能感染他人的能力。截至 8 月 31 日的政府數據顯示,加拿大各地廢水樣本中發現了多種變異株。

博格奇表示,COVID-19疫苗已更新,使其與目前流行的病毒株更加相似,他鼓勵民眾要打疫苗。

加拿大公共衛生署 (PHAC) 稱,新冠疫苗已被證明可有效預防重症(包括住院和死亡),並降低新冠後併發症的風險。

建議感染或重症風險較高的人接種該疫苗。易感人群包括 65 歲以上的老年人、6 個月以上的嬰兒以及醫護人員和其他照護人員。孕婦、患有基礎疾病的人以及居住在長期照護院和其他集體生活場所的人也被視為高風險族群。

PHAC 表示,6 個月及以上且不屬於高風險族群的人也可以接種該疫苗。

人們可以在藥局、家庭醫生診所、公共衛生診所等地方接種疫苗。

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【突發】特朗普宣布中重型卡車進入加拿大 11月1日起徵收關稅25%

【星島綜合報道】美國總統特朗普周一宣布,11月 1 日起中重型卡車進入美國將面臨新關稅 25%。

特朗普周一在Truth Social網站上發表的一篇貼文,此前他曾表示,重型卡車進入最快將於 10 月 1 日面臨新的關稅。

加拿大總理卡尼周一前往美國,周二將於白宮與特朗普會面。

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特朗普對軍方發表談話 再度提及加拿大應成「第51州」

【星島綜合報道】美國總統特朗普今天(周二)在向高級軍事領導人發表演講時,再次重申了他對加拿大的「第51個州」論調。

一群軍事官員突然被召集到華盛頓附近的匡蒂科 (Quantico),特朗普在現場闡述了他的「金色穹頂」(Golden Dome) 飛彈防禦計畫。

特朗普對這些軍官提到,幾星期前加拿大打來電話,要求加入飛彈防禦系統。他稱當時有告訴加拿大,「加拿大應該加入美國,就能免費獲得該防禦系統」。

特朗普還聲稱,由於關稅正在為美國帶來商機,加拿大正面臨困境。

過去幾個月,加拿大總理卡尼曾多次與美國總統通話,但對通話內容守口如瓶。

圖:PBS

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衛生部發回收焗爐通知:立即停用 有燒傷風險!

【星島綜合報道】因有燒傷隱患,加拿大和美國有近140萬台烤箱被回收。

周四宣布回收的是「Oster法式門檯面烤箱」,該烤箱採用彈簧式玻璃門和金屬把手。

加拿大衛生部發布的公告解釋說:「該烤箱門可能會意外關閉,對消費者構成燒傷隱患。」敦促消費者「立即停止使用回收產品」,並聯繫公司以取得免費維修套件。

據Oster母公司Newell Brands稱,此次回收影響了2015年1月至2025年7月期間在加拿大銷售的104,195台和在美國銷售的1,290,000台烤箱。

雖然加拿大尚未接到人員受傷的報告,但美國至少發生了95宗導致燒傷的事件,其中包括2宗需要就醫的二度燒傷。

Oster 在線上聲明中表示,「這些傷害大多與日常廚房使用情況相符,與普通烹飪器具的燒傷程度相當。」

「我們提供一個免費的維修套件,其中包含一個夾式裝置,可幫助在使用過程中保持烤箱門安全打開。Oster 不提供退款或更換產品服務。」

此次回收涉及4種不同型號的烤箱,型號分別為 TSSTTVFDXL、TSSTTVFDDGDS、TSSTTVFDXLPP-033 和 TSSTTVFDDAF-033,可在設備背面找到。這些型號可採用類比或數位控制,所有型號的正面均刻有「Oster」品牌名稱。

更多信息,請參閱加拿大衛生部的消費者產品回收通知或訪問 recall.oster.com。您也可以撥打 1-800-667-8623 聯絡該公司。維修套件預計將於 11 月開始出貨。

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【手肘不見了?】卡尼政府悄悄地取消許多原先針對美國商品的報復性關稅

【星島綜合報道】根據一份在線發布的樞密令,聯邦政府悄悄取消了比最初公佈的更多針對美國商品的反關稅。

上個月發布的通知顯示,除鋼鐵、鋁和汽車業的部門關稅外,所有加拿大的報復性關稅都已取消——這顯然與總理先前對該決定的聲明相矛盾。

總理卡尼(Mark Carney)承諾將於8月取消對「受加拿大-美國-墨西哥協定(CUSMA)特別涵蓋」的美國商品徵收的反關稅。這將與美國總統特朗普對未受該自由貿易協定涵蓋的加拿大商品徵收35%的關稅保持一致。

但這項政府官方命令(即樞密令)表明,即使跨境產品不符合《加拿大-美國-墨西哥協定》(CUSMA),也不會面臨報復性關稅——這意味著加拿大的政策並不如卡尼政府表述稱是互惠平等的情況。

麥克米倫律師事務所(McMillan LLP)國際貿易律師兼合夥人威廉·佩勒林(William Pellerin)表示:「政府可能出於某種政治因素,希望看起來更具交換條件。」

卡尼於8月22日宣布了這項決定,官方政府公告於8月29日發布。目前尚不清楚政策轉變的具體時間。財政部長辦公室發言人未回應此問題。

目前尚不清楚對不符合《美國商品和市場法案》(CUSMA) 規定的商品徵收反關稅將為加拿大帶來多少收入,但佩勒林表示,這很可能只是一筆小數目,而且幾乎肯定不足以支付加拿大邊境服務局 (CBSA) 為執行反關稅而額外招聘員工的費用。

「從很多方面來看,完全取消反關稅是合理的,因為這需要大量的額外合規和執法工作,但收益卻非常有限。」

財政部長商鵬飛的發言人表示,政府的首要目標是推動與美國的貿易談判。

聯邦保守黨黨領博勵治批評政府的貿易政策,指責總理向美國總統做出了「慷慨的讓步」,卻沒有得到任何回報。

他還拿卡尼的「手肘向上」口號開玩笑,說「他的手肘神祕地失蹤了」。

相關新聞:卡尼宣布加拿大從9月起取消對美國符合CUSMA商品的報復性關稅

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能源和基本金屬強勁推升 加拿大主要股指首次突破3萬大關

【星島綜合報道】加拿大主要股指首次突破30,000點,能源和基本金屬板塊的強勁表現助推其攀升至創紀錄水平,而美國股市周二上午晚些時候漲跌互現。

多倫多證券交易所S&P/TSX綜合指數在早盤交易中一度突破30,000點,隨後回落。

First Avenue Investment Counsel首席投資長Brian Madden表示,「相當廣泛的反彈」推動多倫多證券交易所突破30,000點大關。他指出,黃金是今年加拿大主要股指表現的重要因素。周二,他表示,能源和金融板塊的強勁表現推動該指數走高。

Maddesn:「這比我們預想的要早一些,但市場目前正處於上漲勢頭之中。」

展望未來,他表示預計這種勢頭將持續下去,並指出「市場反彈的持續時間可能比人們有時預期的要長得多」,並指出企業利潤改善以及加拿大和美國借貸成本下降等利好因素同時發酵。

在紐約,道瓊工業指數上漲66.27點,至46,381.54點。標準普爾500指數上漲29.39點,至6,693.75點,那斯達克指數上漲157.50點,至22,788.98點。

晶片製造商輝達(Nvidia)宣布將向人工智慧聊天機器人ChatGPT的母公司OpenAI投資1,000億美元後,股價飆升3.9%。此次合作將為輝達新增至少10千兆瓦的人工智慧資料中心,以提升OpenAI的運算能力。

輝達是華爾街市值最高的公司。

甲骨文和科技股股價也大幅上漲。因為美國科技股的強勁表現刺激了加拿大主要指數,電商平台Shopify Inc.的股價上漲了2.7%。

多倫多證券交易所走強的另一個重要驅動力是金價的上漲。周一12月黃金期貨合約上漲69.30美元,至每盎司3,775.10美元。

巴里克礦業公司(Barrick Mining Corp.)股價上漲7.4%,此前該公司上周宣布,一項研究發現,其位於內華達州的一個項目每年可生產高達75萬盎司的黃金。同時,金羅斯黃金公司(Kinross Gold Corp.)股價上漲3.8%。

圖:加通社

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香港通道聯盟關注少數申請個案弊端 強調多數合法又勤奮的港人更值得重視

(今年4月一群在加香港人自發於溫哥華、多倫多及卡加利三地舉辦「Let us stay」集會,表達香港人對移民審批的不安和訴求。)

【星島記者陳儀芬報道】加拿大廣播公司(CBC)報道有聯邦法院案件揭露香港「救生艇計劃」遭濫用,一些申請人學歷可疑的問題,引發外界關注。香港通道聯盟 (Hong Kong Pathway Alliance)發聲明強調,少數個案作假完全不代表絕大多數申請人的合法情況。「救生艇計劃」的成功,正體現在加拿大能夠吸納一批高學歷、高技能的香港人才,他們當中不少人已經在加拿大社會作出有意義的貢獻。

香港通道聯盟發言人Fannie Wan對星島記者表示,CBC周二斗大的標題- 《法庭記錄顯示,香港簽證申請人利用抄襲和代筆等手段操縱申請流程》,提到一些申請人「濫用簽證項目、學歷可疑」,這樣的說法讓許多香港人感到不安。

她說:「這幾年來加拿大的新港人,正積極貢獻己力、努力融入社會,有些人還正受困於移民部處理緩慢令他們簽證失效的窘境,工作生活頓然陷入迷惘。如今媒體聚焦少數不良個案,讓救生艇申請者的形象蒙受更大打擊,對大家很不公平。」

根據CBC報道,聯邦法院至少有7宗判決涉及此類案件,這些申請者因提供虛假信息而被拒簽,因為移民官員發現他們提交的文憑或碩士學位證書是在短時間內匆忙獲得,且相關課程作業和論文質量極低,疑似抄襲。

Fannie Wan說,她自己就是擁有合法學歷和專業資格的香港人,原來在香港從事社工工作,而2023年11月學簽期滿後申請工作簽證,已過了快2年的時間,卻仍在等待。

「像我一樣有能力卻身分受阻的年輕香港人非常多,看見少數欺詐個案也感到非常痛心,因為這些人摧毀了其他人的兢兢業業,也可能讓加拿大的移民政策做出失誤的判斷。」

她希望「加拿大嚴肅並公平處理舞弊個案,避免因個別事件而掩蓋整體群體的努力與價值,亦不應因此質疑大部分循規蹈矩申請者的合法性。」

她並稱,盼移民、難民及公民部 (IRCC) 在維護計劃誠信的同時,能保持透明、公正和及時的審理程序,並透過嚴謹但平衡的審核,確保計劃得以健康持續。

Fannie Wan表示,香港通道聯盟和其他港人組織都感謝星島媒體對香港人移民政策和申請積壓的持續關注,最近聯邦提出的《C-2法案》也引發很多迴響。

她說:「雖然有專家說不要緊張,但不少在加拿大的新港人真的很擔憂,因為移民部的政策和說法和最終可能出現的影響可能會有落差。例如依照法律,香港人可以在「維持身份」的情況下合法停留,但實際上我們遇到太多例子,沒有拿到正式工簽,就無法工作、孩子不能上學,令很多家庭日夜煎熬。」

相關新聞:聯邦法院文件揭露7宗持偽造學歷申請「救生艇計劃」

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