飛機隨身行李尺寸越來越小 乘客該怎麼辦?

【星島綜合報道】有發現航空公司對隨身行李的尺寸規定越來越嚴格嗎?簡而言之,行李費是航空公司生財工具,想要省錢的乘客須更精打細算。

安省居民麥凱(Cindy McKay)今年帶著她12歲的孫子去歐洲旅行一個月,只想帶2個隨身行李箱,她知道自己必須做好功課。

「英國航空、瑞安航空、北歐航空、加拿大航空」她細數著要搭乘的不同航空公司,而因為各航空公司對隨身行李的規定不同,所以她把所有航空公司的規定都列成一個表格,包括他們的行李尺寸、重量限制、厘米限制等,「這樣我和孫子就不會在任何航班上遇到麻煩。」

麥凱不僅知道航空公司對行李的尺寸和重量有各種限制,她也知道這些限制並非絕對,而是隨時可能更改的,所以在登機之前一定要再查清楚。

滑鐵盧大學管理科學教授、交通運輸與物流專家布克賓德(Jim Bookbinder)說:「允許攜帶的行李尺寸這些年來一直在縮小。」

英國廣播公司(BBC)的一份報告發現,自2018年以來,隨身行李的最大尺寸限制已縮減了高達55%,其中歐洲廉價航空公司是推動這項變革的主要力量之一。

例如,英國易捷航空(easyJet)過去允許乘客免費攜帶尺寸最大為56 x 45 x 25厘米的手提行李,現在已縮減至45 x 36 x 20厘米。總部位於布達佩斯的威茲航空(Wizz Air)也採取了類似的措施,將尺寸限制從55/40/23厘米縮減至40/30/20厘米。

去年,總部位於卡加利的西捷航空(WestJet)略微逆勢而行,將其隨身行李尺寸限制從56/36/23英寸調整為53/38/23英寸,小幅增長2.2%。

目前歐盟內部正在醞釀一項旨在統一所有航班行李尺寸標準的提案,希望保障乘客權益。

無論如何,瑞安航空(Ryanair)的名字頻頻出現。這家總部位於都柏林的超廉價航空公司營運著遍布歐洲的航線。其航班的隨身行李尺寸從2018年的55/40/20英寸降至去年的40/25/20英寸,降幅高達55%。超過這個尺寸則需額外付費。

布克賓德稱瑞安航空是「最惡劣的違規者。違規的定義是:試圖阻止乘客攜帶被認為尺寸過大的隨身行李。」

他說,收費對航空業至關重要,尤其是在廉價航空領域。「廉價航空公司高達30%的收入都來自這些額外費用。」

人們願意付費將行李留在客艙內,不必在落地後在行李轉盤處等待。「航空公司對這種可以立即登機的特權收費,我想他們抓住了部分乘客的軟肋。」

加拿大航空今年也加入了這一行列。雖然他們的隨身行李尺寸多年來一直保持不變,但他們已經停止在最低經濟艙提供免費隨身行李。

儘管該航空公司計劃明年引進最新的空中巴士A220飛機(配備更大的頭頂行李艙空間),但他們並沒有取消行李收費規定的計劃。

布克賓德表示,航空公司為了在現有空間內塞進更多乘客而採取的措施,也導致每位乘客的頭頂行李艙空間減少。

「他們會不時地重新配置飛機,如果你增加幾排座位……每個座位可用的空間就會略微減少。」

他更喜歡自己托運行李。「原因是我擔心會為了最後一個頭頂行李艙而和其他乘客發生爭執。」

祖母麥凱則很懂得精打細算,找到對自己有利的方案。

例如,英國航空公司的隨身行李尺寸(包括輪子和把手)不得超過56 x 45 x 25厘米,重量不得超過23公斤。

但如果轉乘北歐航空公司,尺寸限制會進一步縮小,變成55 x 40 x 23厘米,重量限制也只有8公斤。

加拿大航空的尺寸限制與其他航空公司相同,但只要你能拎得動,重量就沒有上限。 (有趣的是:加拿大航空規定的隨身行李箱可以裝下57公斤鉛,或將近100公斤黃金。)

掌握了這些資訊後,麥凱在Costco網站上買了一個Bugatti小行李箱,「聽起來很高級,但只要99元。」

「我非常喜歡我的新行李箱,它前面有個專門放筆記型電腦的隔層。這樣就不用在行李箱裡翻來翻去了。」

(加拿大大多數機場都配備了新的掃描儀,這意味著你在安檢時不再需要把筆記型電腦從隨身行李裡拿出來,但一些小型機場仍然使用舊技術。)

行李箱製造商竭盡所能地跟上不斷變化(甚至縮小)的隨身行李尺寸,但消費者確實需要格外小心。

紐約行李箱製造商 Away 的公關和傳播總監 Kaitlyn Coleman 表示,該公司提供 Carry-On 和稍大的 Bigger Carry-On 兩款行李箱。

她補充說:「我們目前沒有調整尺寸的計劃。」但她指出,Away 的網站(與其他許多行李箱製造商的網站一樣)列出了各航空公司及其尺寸要求。

Briggs & Riley 也生產兩種不同尺寸的標準隨身行李箱,以符合大多數國內和國際航班的隨身行李限額規定。」

布克賓德指出:「對於隨身行李,最好的選擇是軟質包,這樣可以稍微壓縮一下,方便攜帶。」

麥凱說,關鍵在於做好功課。她並提供小貼士:千萬不要在登機口使用「尺寸測量器」。「我從來不用。我自信滿滿地直接走,覺得肯定沒問題。」

以下是加拿大主要航空公司對隨身行李的尺寸要求,單位為厘米:

Air Canada航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:16/33/43。

WestJet航空:隨身行李:23/36/56。個人物品:14/14/33。

Air Tansat航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:13/31/43。

Porter航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:16/33/43。

Flair航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:15/33/43。

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渥太華限制外勞 知名快餐店:只能關門了

【星島綜合報道】魁北克省的A&W加盟商警告,除非渥太華恢復引進外籍勞工的管道,否則餐廳將關門歇業或大幅縮短營業時間。業者表示,本地工人不願意從事速食工作。

在提交給加拿大眾議院人力資源委員會的請願書中,位於七島市(Sept-Iles)和拜科莫市(Baie-Comeau)的加盟商表示,目前只有臨時外籍勞工才能可靠地維持餐廳的正常運作。

加盟商寫道:「目前,只有臨時外籍勞工才能真正填補魁北克本地工人拒絕、學生無法勝任、新移民也不願從事的崗位。如果沒有他們,許多餐廳將關門歇業或大幅縮短營業時間。」

加盟商表示,魁北克人正在離開速食業,轉而尋找更穩定、收入更高的工作,而學生也無法填補必要的輪班空缺。

魁北克省的最低工資為每小時16.10元,低於安大略省的17.60元和卑詩省的17.85元。

請願書提到,由於人口老化、低出生率以及嬰兒潮世代的大規模退休,魁省正面臨「嚴重的結構性且不可逆轉的勞動力短缺」。

「這種情況尤其影響中小企業,特別是主要城市以外的地區」,並強調農村地區既缺乏足夠的勞動力,也缺乏足夠的人口增長來填補關鍵崗位。

A&W提交的這份文件是眾議院委員會對臨時外國勞工計劃進行冬季審查期間發布的首份文件。

2024年,聯邦政府收緊了臨時外勞計劃,將最長工作許可期限從12個月縮短至6個月,並將雇主可僱用的低收入移民工人比例從工資總額的30%降至20%。

根據新規,雇主在申請僱用外國工人之前,必須證明他們已嘗試招募持有有效工作許可的加拿大公民和尋求庇護者,包括烏克蘭難民。

聯邦勞工官員先前已承認,推出臨時外勞計劃可能會導致加拿大本國工人失業。

2021年的一份部門評估報告警告稱,該薪資計畫可能會對某些勞動力市場產生重大影響,進而影響就業和薪資。

魁北克省的A&W業者告訴國會議員,更嚴格的規定已經迫使經驗豐富的移民工人離開該省,導致營運不穩定。

他們警告說,持續的限制將導致部分門市關閉和經濟損失,同時加速工人向他們認為更友善的省份遷移,包括沙省、緬省、亞省以及紐芬蘭和拉布拉多省。

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「野雞大學」遭勒令關閉 數百國際學生流離失所

【星島綜合報道】烏格韋澤(Moses Ugwueze)一直夢想著去加拿大留學,所以他認為被卑詩省素里市的太平洋連結學院(Pacific Link College)錄取就是他未來的起點。
 
來自尼日利亞的22歲青年於2023年10月抵達加拿大,他計劃先學習2年資訊通信技術,然後獲得畢業後工作許可,最後申請成為加拿大永久居民,在這裡安家落戶。
 
然而2年後,他和其他數百名持學習許可就讀太平洋連結學院的國際學生一樣,正忙於尋找替代方案並申請退款。因為稍早負責監管卑詩省私立培訓機構的卑詩省高等教育廳於10月勒令該校關閉。
 
省高等教育廳在聲明中表示,調查人員發現太平洋連結學院存在多項違規行為,包括「未按批准的方式開設課程、考勤政策不當、實習安排與課程學習目標不符,以及學生不符合入學要求」。
 
烏格韋澤表示他感到非常沮喪,並計劃下個月返回尼日利亞繼續學業。
 
他說父母為他在太平洋連結學院的學費支付了14,900元。 「我只想拿回我的錢,我要退款。我感覺很糟糕。」
 
省府表示,如果學生認為自己被誤導,可以提出投訴並申請學費退款。教育廳表示,太平洋連結計畫 (Pacific Link) 的學生也可以申請其他院校。

但一位倡議者表示,這說來容易做來難。

支持國際學生的組織「加拿大之聲」(One Voice Canada) 的聯合創始人卡隆 (Balraj Kahlon) 說 : 「這對他們來說是一個很大的壓力點。我知道他們中的一些人已經去了其他省份學習……而且他們中的一些人在這些學校支付的學費比我讀碩士的學費還要高。」

僅僅從一所私立院校轉到另一所私立院校通常並非解決之道,他建議國際學生轉而選擇公立院校。「這所院校在網路上看起來非常正規、優質,但學生們來了之後才發現,它不過是商業綜合大樓裡的2間教室而已。太平洋連結學院(Pacific Link)一直是我們關注的、有問題的院校之一。」

他解釋說,許多學生來自他們祖國的農村地區,並補充說,他們對西方體系的信任度通常很高,但對高等教育的了解往往很低。

他說一些私立院校只是把國際學生當作收入來源,提供的課程並不能為他們提供任何真正的就業前景。

 

太平洋連結學院在現已關閉的網站上宣稱自己是一所創新院校,能夠幫助國際學生找到「夢想」的工作。在介紹其使命、理念和價值觀的部分,該校曾表示,其目標是在今年內在100多個國家設立分校。

烏格韋澤說 ,在尼日利亞,他被移民仲介誤導,這些仲介曾幫助他申請來加拿大的簽證。

「他們說會幫我們安排實習工作,但他們沒有做到。當我來到這所學院時,他們告訴我的和我看到的完全不一樣。」烏格韋澤說,後來才知道那些仲介與太平洋連結學院有合約。

他還說,太平洋連結學院的教育程度也沒有達到他的預期,並指出許多老師不會說英語。

另一位學生,26歲的桑杜(Devender Singh Sandhu),夢想著在加拿大接受比他在印度所學更好的商業教育。所以,當他來自卑詩省的朋友打電話告訴他太平洋連結學院是一所好學校時,桑杜就被說服了。

2024 年 8 月,桑杜聯繫了太平洋連結學院在印度的代理人。今年 2 月,他向學院支付了8,500元的學費後,正式入讀本拿比校區。

但和烏格韋澤一樣,桑杜很快就發現了問題的嚴重性。「他們利用了我們這些年輕人的生活,每個學生都負擔不起太多費用,而且我們誰也找不到工作。」

他說,學院承諾會給他安排實習工作,但他和他的30位同學都沒有得到任何回報。他們申請的工作也都是體力勞動,而不是像之前承諾的商業相關的工作。
 
自從學院關閉後,桑杜已被溫哥華的加拿大西大學錄取,並將於明年入學,但他希望太平洋連結學院的退款也能獲得批准。
 
桑杜補充說,他在太平洋連結學院修讀的課程學分甚至可能無法轉學到加拿大西大學(University Canada West)。「我肯定是浪費了錢和時間。」
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ICBC改規則 明年起N牌直接可換5級駕照

【星島綜合報道】卑詩省的漸進式駕照制度(GLP)即將迎來25年來的首次重大變革,駕駛被敦促做好準備迎接新規。

今年早些時候,卑詩保險公司(ICBC)表示,正在對其漸進式駕照制度(GLP)進行重大調整,特別是針對N類駕照的駕駛者。

ICBC已在其網站上確認,這些駕照規則的變更將於2026年生效。

ICBC表示:「卑詩省政府已通過立法,授權ICBC與卑詩省道路安局(RoadSafetyBC)合作,在保持卑詩省道路安全高標準的前提下,對卑詩省的漸進式駕照制度進行現代化改造。」

「漸進式駕照制度(GLP)已實施超過25年,現在是時候做出一些改變,使卑詩省的道路安全實踐和漸進式駕照制度與其它地區的發展接軌了。」

目前,卑詩省的駕照申請流程要求先完成24個月的N階段(7級新手駕駛),如果通過認可的駕駛培訓,該階段可縮短至18個月,之後方可參加5級駕照路考。」

卑詩保險公司(ICBC)在其網站上解釋說:「2026年,持有7級新手駕照且駕駛記錄良好的司機無需參加第二次路考即可獲得5級駕照。這項變更還將引入12個月的限制期,在此期間,司機必須展現出安全的駕駛行為。」

目前持有7級新手駕照的合格駕駛者仍可預約5級駕照路考,因為卑詩保險公司補充說,有關GLP變更的更多細節將在「未來幾個月」公佈。

N駕照持有者享有多項限制,包括必須展示N標誌,以及每次只能搭載一名乘客,除非有年滿25歲且持有有效 1、2、3、4 或 5 類駕照的監督員陪同。5

然而,這些擬議變更可能在未來幾個月內正式生效,引發了網友熱議:現有 N 駕照持有者是否會等待規則變更,而不是預約並參加新的路考。

「我從 2007 年就持有 N 駕照了。沒有什麼能讓我去參加路考。」一位網友評論道。

「我的 N 駕照也持有很久了。我不載人,所以從來沒覺得有必要升級。」另一位網友坦言。

今年通過的法案也授權ICBC設立新的摩托車駕駛執照計畫(MLP),旨在「確保新騎士掌握安全駕駛所需的獨特技能」。

ICBC在其網站上表示:「我們還計劃推出一項新的摩托車駕駛執照計劃,該計劃將提高執照要求並加強安全措施,例如強制佩戴防護裝備,以幫助減少與摩托車相關的死亡和受傷事故。」

MLP將包括延長學習和限制期,並提高限制期和安全措施要求。卑詩省表示,這些措施將有助於減少死亡和重傷事故。

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環境部發最新警告 卑詩新一輪強風雨和降雪

【星島綜合報道】卑詩省即將迎來新一輪暴風雪天氣,加拿大環境部警告省內多地將出現強降雨、強風和降雪。

這些警告和特殊天氣聲明是過去10天惡劣天氣的最新進展,此前菲沙河谷地區已發生洪水,南海岸其他地區也出現大面積停電。

以下是周四的最新天氣預報:

大溫哥華地區和豪灣地區預計將有高達70毫米的降雨。

大維多利亞地區和菲沙河谷部分地區將出現強風,陣風風速可能高達90公里/小時。

威斯勒及其周邊地區預計將有15公分的降雪。

中部海岸地區預計將有10公分的降雪。

喬治王子城和和平地區預計將出現陣雪。

周二晚間發生的一場風暴已經導致卑詩水電公司發生12萬用戶斷電,周四又來新一輪風暴,這場暴風雨導致卑詩省數千戶居民斷電

最新暴風雨導致霍普和普林斯頓之間的3號公路嚴重受損,電力中斷。

菲沙河谷地區上星期已經遭遇洪水災害,迫使數百人撤離,並導致高速公路關閉。

芝里華克部分地區仍處於洪水預警狀態,這意味著河流水位已超過或預計即將超過河岸。

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圖:CBC

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溫哥華教育局投票決定廢除溫哥華最古老的學校

【星島綜合報道】周三晚間,溫哥華教育局投票決定正式關閉該市歷史最悠久的校舍,引發了強烈的情緒。

教育局提議要關閉位於金斯威路(Kingsway)靠近喬伊斯街(Joyce Street)的蓋伊·卡爾頓爵士小學(Sir Guy Carleton Elementary),理由是存在安全隱患。

2016年,一場大火使這所學校「嚴重受損」。蓋伊·卡爾頓爵士小學在同年停止招生,近10年來一直沒有學生入學。

教育局也批准在2023年調整蓋伊·卡爾頓爵士小學的學區範圍,以便將學生分流到其他學校。

教育局表示,過去曾有人嘗試修復這所擁有129年歷史的學校,但省政府一直沒有提供資金。

2019年,修復和抗震升級這棟建築的預計費用約為3,600萬元,但教育局表示,根據目前同等規模和複雜程度的項目,費用還會增加甚至翻倍。

然而,周三的決定並非全票通過。學務委員馬陳小珠(Suzie Mah)提出動議,要求延後投票,並重新與省政府協商修復資金事宜。

但溫哥華教育局認為省府不提供資金,且周邊學校容量充足,蓋伊·卡爾頓爵士小學的命運已成定局。

對於火災發生時就讀於該校的學生林Linden Wong來說,這個決定令他童年一段快樂的時光戛然而止,令人心碎。

「我懷念老師和員工們。是他們成就了今天的我。是他們培養了社區未來的領導者。」

火災發生時,時任校董巴克斯(Patti Bacchus)稱這所學校是「科林伍德社區的心臟」。

巴克斯認為廢除學校的決定目光短淺。「整個城市都在發展。我們知道,未來這些擁有操場和活動空間的大型校址會越來越難獲得,壓力也會越來越大。所以在我看來,這實際上是在出賣子孫後代。」

校董會主席 Victoria Jung 理解社區的擔憂,但她表示,她更關注學生,而不是一棟建築。

「這只是正式廢除一所已經關閉了10年的學校。所以,這不會對我們學區學生的教育產生任何影響,」

至於學校土地該如何使用?溫哥華教育局將再做研究。

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鋼鋁汽車業日子難過 卡尼稱重大產業將在明年加美墨貿易協定審查中討論

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)周四表示,與美國就關鍵行業達成貿易協議的計劃不太可能實現,並稱該問題將在明年對加美墨貿易協定(CUSMA)的審查中予以討論。

雙方先前曾就美國對鋼鐵、鋁和汽車徵收的關稅進行談判,但由於安省政府發布的一則反關稅廣告,美國總統特朗普於10月凍結了談判。

卡尼說:「我的判斷是,此事現在將納入更廣泛的加美墨貿易協定談判。鑑於時間跨度,我們不太可能達成行業協議。」

儘管有多方消息稱特朗普威脅要終止CUSMA,但卡尼接受CBC年終專訪時表示,美國總統特朗普並未向他透露任何退出CUSMA的跡象。該協定是特朗普在第一任期內簽署的。

本月初,在華盛頓舉行的國際足總世界盃抽籤儀式期間,卡尼與特朗普和墨西哥總統辛鮑姆舉行了私人會晤。

會談內容主要圍繞著即將就CUSMA展開的討論,該協定將於2026年進行修訂。

卡尼說:「我和兩位總統討論了CUSMA的修訂和重新談判流程。我們討論了可能的時間表,但並未確定具體的時間表。」

美國貿易代表格里爾(Jamieson Greer)近日提出,美國可能尋求與加拿大和墨西哥分別達成協議,甚至完全退出CUSMA。

特朗普在第一總統任期內,也曾威脅要退出CUSMA的前身——北美自由貿易協定(NAFTA)。

但卡尼表示,特朗普在他們的私下談話中「沒有說過這些話」。

「我與特朗普總統的談話——就像辛鮑姆總統與特朗普總統的談話一樣——都表明CUSMA將會進行審查和調整……但不會完全退出。」

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卡尼在競選期間將自己定位為應對美國總統的最佳人選,並在4月份的聯邦選舉中獲勝。

選舉後,卡尼採取了一系列措施來安撫美國政府,包括取消數位服務稅和取消對美國商品的一系列報復性關稅。

儘管做出了這些努力,加美達成的關稅協議仍有很大遺憾,例如美國仍然對加拿大出口的鋼鐵和鋁徵收50%的關稅,對木材徵收10%的關稅,並對部分汽車出口和其他產品(例如櫥櫃)徵收25%的關稅。

聯邦保守黨黨領博勵治(Pierre Poilievre)10月曾寫一封公開信給卡尼,稱「美國對加拿大的關稅比你競選時承諾取消關稅時高出一倍。你曾承諾‘全力以赴’,但最終卻在等額反制關稅、數字服務稅等方面做出讓步,而加拿大卻一無所獲。」

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卡尼為自己在貿易問題上的政績辯護,稱加拿大與美國「達成了最佳協議」,因為根據CUSMA,加拿大享有其他受美國關稅影響的國家所沒有的多項關稅豁免。

卡尼表示,目前特定產業的關稅「必然會成為」CUSMA談判的一部分。

他說:「美國需要就此做出選擇,那就是它是否認識到,如果汽車、鋼鐵、鋁、木材和航空航天產品能夠相對自由地跨境流動,美國自身將處於更有利的地位。它要把加拿大視為競爭對手,還是把中國視為競爭對手?」

圖:美聯社

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司機注意!現有帕圖洛橋將於周四和周五晚間封閉

【星島綜合報道】連接素里和新西敏的「斯塔爾瓦斯姆大橋」(Stal̕əw̓asəm Bridge)即將盛大開幕,司機和通勤族被告知,這座新橋將取代現在的帕圖洛橋,為了新橋施工需要,舊的帕圖洛橋將在周四和周五夜間封閉。

TransLink發佈公告稱,帕圖洛橋(Pattullo Bridge)將於12月18日(周四)晚9點至次日凌晨5點封閉北行至新西敏方向的路段。

隨後,該橋將於12月19日(周五)晚9點至隔天凌晨5點雙向封閉。

(將取代現在帕圖洛橋的新橋建設鳥瞰圖)

TransLink在公告中表示:「此次封閉是為了安裝3個新交通標誌的支撐結構。這些高架指示標誌將安裝在素里國王喬治大道(King George Boulevard)兩側。」

「包括起重機和施工車輛在內的重型設備將佔用現有橋樑的部分車道。」電氣工程也將需要關閉目前橋樑的地震監測系統。

TransLink 建議需要使用帕圖洛橋的駕駛人改走 Port Mann 或 Alex Fraser 橋。 N19 夜班車的乘客將被引導改道,經由Alex Fraser 橋和 Queensborough 橋往返於新西敏車站和Scott Road車站之間。

TransLink 補充道,所有交通路線變更都將有指示牌,現場也將有交通管制人員。改道的司機和乘客應預留最多 30 分鐘的額外出行時間。

斯塔爾瓦斯姆大橋將於2025年12月24日正式通車,並將分階段開放-部分車輛將在新橋上通行。

屆時,西行車輛將改道至新建的4車道大橋的一條車道上行駛,而原有的4車道大橋將繼續承載東行車輛。

在聖誕前夕通車之前,舊橋將按計劃完全封閉,以便進行非沙河兩岸(新西敏和素里)道路連接的初步轉換工作。

2026年1月中旬之後,2座橋樑將暫時封閉幾星期,以便進行後續工作。將分階段實施交通管制。

隨後,在2026年2月,待其他道路連接建成後,這座建於1937年的帕圖洛橋將永久關閉,拆除工作將立即展開。屆時,所有交通將轉移到新橋上。

圖:卑詩省政府

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黎智英被定罪 加拿大跨黨派議員表痛心

【星島綜合報道】香港《蘋果日報》創辦人黎智英在香港法院的國家安全審訊中被裁定罪成,78歲的他或面臨終身監禁的判刑。加拿大國會議員史葛洛和關慧貞君對此判刑感到難過,稱黎智英無罪。

聯邦自由黨安省Humber River—Black Creek國會議員史葛洛(Judy Sgro)對星島記者表示,黎智英無罪,應該被釋放。「言論自由、出版自由是基本人權,有甚麼錯呢?他不應該被監禁。」

史葛洛在今年夏天和多位加拿大跨黨派議員共同出面敦促政府授予黎智英加拿大榮譽公民。她說:「我們力促授予他榮譽公民就是希望能對釋放他提供幫助。」

新民主黨溫哥華東區國會議員關慧貞(Jenny Kwan)發表聲明表達對判決的哀痛。「黎智英被定罪,標誌著香港基本自由遭到系統性瓦解的又一個令人痛心的里程碑。黎先生不是罪犯——他是一名良心犯,他唯一的『罪行』就是為民主、新聞自由及法治發聲。」

現年78歲的黎智英已被單獨囚禁多年,據報其健康狀況嚴重惡化。

關慧貞稱:「我再次呼籲立即且無條件釋放黎智英。最低限度,加拿大政府必須緊急與國際夥伴合作,爭取基於人道理由的醫療釋放,讓黎先生能夠獲得適當治療,並有尊嚴地度過餘生。

當基本人權遭到侵犯時,加拿大有道德責任清楚發聲並果斷行動。沉默或半吊子的措施只會助長威權政權的氣焰,並令世界各地的記者、行動者和民主倡議者面臨更大的風險。

香港對異議的刑事化以及新聞自由的侵蝕,絕不能被視為常態。加拿大必須堅定站在正義、人權,以及那些勇敢捍衛這些價值的人一方。」0

圖:美聯社

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【有片】虎鯨和海豚合作獵捕生物 畫面震驚研究人員

【星島綜合報道】卑詩大學(A.Trites)、達爾豪斯大學(S. Fortune)、哈凱研究所(K. Holmes)、萊布尼茨動物園和野生動物研究所研究人員首次在卑詩省沿海地區目睹了虎鯨和海豚的共同捕獵,他們稱之為「令人驚訝的聯盟」。

發表在《科學報告》(Scientific Reports)上的論文揭示了海洋中2大頂級掠食者共同捕獵奇努克三文魚(Chinook salmon)的場景,這是首個此類視頻記錄。

參與捕獵的分別是北方定居虎鯨(northern resident killer whales)和太平洋白側海豚(Pacific white-sided dolphins)。

研究人員研究結果顯示這些互動並非偶然。「這些物種在卑詩省附近海域合作捕獵奇努克三文魚,經常在彼此相距數米的地方出現。」

「我們也記錄到,當海豚出現時,虎鯨的迴聲定位和翻滾動作有所減少,這表明虎鯨可能在監聽海豚的迴聲定位,從而掃描更廣闊的區域來尋找體型較大的奇努克三文魚——這種獵物對於海豚來說太大,無法捕獲併整個吞下。」

「我們早就知道,虎鯨會與太平洋白側海豚互動,但看到牠們與海豚同步潛水和捕獵,徹底改變了我們對這些相遇意義的理解。」論文第一作者、加拿大野生動物聯合會大型鯨類保護主席、達爾豪斯大學海洋學系助理教授福瓊(Sarah Fortune)說道。

「我們的拍攝畫面顯示,虎鯨和海豚可能真的在合作尋找並分享獵物——這在該種群中尚屬首次記錄。」

一段無人機拍攝的畫面展現了合作捕獵中的一些激烈場面。

「虎鯨將捕獲的魚帶到水面,撕碎後與其他母系親緣關係的鯨群成員分享——而隨行的海豚則撿拾殘羹剩飯。」

研究人員稱,這凸顯了物種間關聯的生態意義,以及牠們在塑造海洋食物網和幫助捕食者適應不斷變化的海洋環境方面可能發揮的作用。

更多信息可上卑詩大學網站上閱讀。

圖:X/Cheng

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在美國海關被查社交媒體和手機資訊 該怎麼辦?

【星島綜合報道】有消息稱,部分赴美旅客可能很快就會被要求提供社群媒體和電子郵件帳號等個人資訊,這讓許多加拿大人對邊境可能出現的情況感到不安。

美國聯邦公報周三發布的一份通知稱,美國海關和邊境保護局建議收集來自某些無需簽證即可入境美國的國家的旅客5年內的社交媒體信息。這是特朗普政府在監控國際旅客和移民方面採取的最新舉措。

但一位移民專家表示,此舉只是數十年來持續趨勢的一部分。

加拿大會受到怎樣的影響?

格林(Benjamin Green)是位於多倫多的格林和斯皮格爾律師事務所(Green and Spiegel LLP)的高級合夥人,該律所專門從事移民服務。

他表示,該公告明確指出,對於需要簽證才能進入美國的人來說,社群媒體歷史記錄將成為一項明確的審查內容。加拿大人免簽入境美國。

然而,美國邊境官員有權要求檢查手機內容,因此,雖然加拿大人不會直接受到這項變化的影響,但了解現有政策仍然很有幫助。

格林表示,在許多方面,這些要求並非什麼新鮮事,但它會讓人加拿大人覺得不舒服,認為進出邊境可能遇到更具對抗性的挑戰。

他稱,與中國、印度等許多國家不同,加拿大人前往美國時無需獲得額外簽證。

由於社群媒體評估會在旅行簽證面談中進行,因此加拿大人唯一可能被評估的地方就是邊境。「去年,當人們開始在邊境被詢問手機和筆記型電腦時,就出現了一些問題。但事實上,這在過去20年裡一直是一種政策,只是不像現在這樣頻繁而已。」

應該清除手機資料嗎?

一些前往美國南部的旅客選擇清除手機上的所有社交媒體應用程序,或使用一次性手機,以避免被標記。但格林表示,有時這樣做本身可能會引起邊境官員的注意。

「如果我是邊境官員,看到有人手機數據被清空,或者手機上沒有社交媒體帳號,也沒有任何私人郵箱,這不會讓我覺得『哇,這個人沒什麼好隱瞞的』。反而會讓我覺得這個人肯定有什麼不可告人的秘密。」

格林表示,事實上,每天都有成千上萬的加拿大人可以順利往返美國。

「這種搜查只會在一系列連鎖事件中發生。例如,在入境時,你說了一些話,引起了邊境官員的質疑,因此他們會把你帶到二次安檢處查看你的手機。但對於普通人來說,只要保持冷靜沉著,一切都會照常進行。」

加拿大旅客也應該知道,他們有權拒絕向邊境官員出示手機或筆記型電腦,但這樣做可能會被拒絕入境。

格林說:「這裡仍然是邊境,你沒有權利進入美國,只有美國公民才有這個權利。所以,如果你拒絕接受檢查,就應該預料到會被拒絕入境。」

本拿比要設立支援性和綜合護理房屋 民眾強烈反對

【星島記者陳儀芬報道】卑詩省本拿比市Imperial St. 5389號興建一棟支援與綜合護理房屋計劃,遭到居民強烈反彈。周四有數十名居民一同在卑詩房屋局(BC Housing)前表達對這個建案的憂慮,認為選址就在學校和公園旁,對社區安全造成潛在威脅。

周四的抗議記者會上主講人包括本拿比Burnaby Neighbourhood Watch代表謝國愷、素里Semiahmoo South Surrey Coalition代表龐飇和列治文Keep Richmond Safe的組織者謝言信(Sheldon Starrett)。

謝國愷(下圖)說,卑詩房屋局從未事先徵詢居民意見就決定在本拿比市政府擁有的Imperial St. 5389土地上興建40個支援式住宅單位,以及10個綜合護理住宅單位,是不符合民主的決策。

他在現場拿著地圖解釋該選址地點是高密度社區,商業和住宅空間交錯分佈,距離本拿比南高中步行只需10分鐘,是孩子和長者常出沒的地段,在此地點興建支援性和綜合護理項目,可能會破壞社區來之不易的穩定與和平。

4歲起隨父母移民溫哥華的謝國愷說:「我們家剛抵埠加拿大時就住在低收入的住宅群裡,我很理解低收入、弱勢者的需求,但如今所謂的支援性房屋已經變質了,並不是真的幫助到有需要的經濟弱勢者,只是成為吸毒者的住處。」

謝言信曾帶頭反對列治文支援性房屋的設立,最終取得成效,令省府和列治文市府都打了退堂鼓。他說,無論是列治文、素里和本拿比居民,從來不反對經濟弱勢者的住所,而是省政府對支援性房屋的粉飾說法。

他引述本拿比省議員康安禮曾發出的郵件說法:「康安禮回應居民的憂慮時說『這個項目是為有潛在無家可歸風險者可以獲得穩定居所和所需要的支持』,但我和一些已入住列治文支援性房屋的人談過,他們批評現在的支援性房屋內有很多吸毒者和販毒者,有不吸毒的住戶說他覺得很害怕;還有一些雖然有毒癮但有考慮戒毒的人說:在那個環境中只會吸更多毒。至於一些不碰毒品的無家可歸者則說:寧願流浪街頭也不願住進『毒窟』。所以,支援性房屋的立意已經徹底失敗了。」

龐飇說,省市政府對要新興建的支援性房屋的決策過程不透明,已有的支援性房屋管理不善,這些不良紀錄讓民眾不安心,所以才會在每個城市都遭到阻力。

他們認為,有毒癮者不應該入住支援性房屋,不應該和普通居民混住,應該要入住專門的精神疾病或戒毒中心。例如重新開放高貴林的河景精神病院(Riverview Hospital)就是一個方案。

謝國愷表示,民眾反對的聲音很大,短短6天,他們在Change.org發起的連署簽名已經獲得逾萬人的支持簽名了,可見大家對這個住宅計劃可能衍生的犯罪、濫用藥物和社會混亂等問題都很憂心。

謝國愷稱,他們將於周五(6日)下午2點和下周二(9日)下午4點都會在本拿比市政府前集會抗議,表達他們清晰的訴求。

依照早前省府的公布,該計劃提供約50個住宅單位。一旦計劃獲批,這將會為正在或可能面臨無家可歸的人士帶來安穩的居所。

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政要齊集渥太華「台灣之夜」 籲加深經貿投資共同建設

  • 前右二起曾厚仁夫婦、史葛洛、江文若等人嘉賓與十鼓擊樂團成員合影。

【星島記者黃憶欣報道】在十鼓擊樂團震撼人心的表演貫穿全場下,2025渥太華「台灣之夜」更加有聲有色,數十位跨黨派聯邦參眾議員、行政官員及僑商學界代表約400人,周二(25日)晚間齊聚渥太華的國會宴會廳(Sir John A Macdonald Building),氣氛熱烈,多位議員表達加拿大應從友台挺台的角色,積極轉變為「共同建設」的合作夥伴關係。

渥太華「台灣之夜」每年約在5月舉行,今年因聯邦大選而延後至11月,由駐加拿大台北經濟文化代表處代表曾厚仁夫婦主辦,來自台灣的外交部次長陳明祺、經濟部次長江文若成為特別嘉賓。

延續人工智能(AI)在全球發燒帶動台灣晶片熱潮,「台灣之夜」不僅呈現加台經貿科技創新合作成果,同時為展現台灣傳統音樂的魅力與精神,邀請曾獲葛萊美獎的「十鼓擊樂團」獻演。

曾厚仁致詞。

曾厚仁表示,現場展示攤位正是台灣作為加拿大合作夥伴的產物,這些台灣領先企業的代表展示產品或服務,已贏得加拿大商界的推薦,更已為雙邊貿易和投資做出貢獻,包括北陸能源(Northland Power Inc.)、奈捷生技(Instant NanoBiosensors)、華碩(Asus Canada)、保瑞藥業(Bora Pharmaceuticals)、中華航空、長榮航空、李長榮化工(LCY Chemistry)、北美洲台灣商會聯合總會(TCCNA)等。

史葛洛致詞。

加台國會議員友好協共同主席史葛洛(Judy Sgro)在致詞時表示,榮幸能與台灣政府友好交流,並參與這場精彩紛呈的慶祝活動中,感受文化、音樂和夥伴關係的融洽氛圍。她說:「我們齊聚一堂不僅享受著台灣豐富傳統的社區氛圍和精神,也再次見證了加拿大與台灣之間日益緊密的聯繫。」

史葛洛表示,在當今充滿挑戰的全球時代,文化交流和經​​濟合作不僅僅是象徵,而是關乎未來。她稱:「台灣是加拿大在資訊領域充滿活力的合作夥伴,在加拿大,我們有機會深化這些連結,攜手並進,以團結我們所有人的民主價值為基石,我們可以加強變革,促進投資。」

史葛洛即場向曾厚仁承諾:「有很多機會邀請台灣的部長來訪,商談共同建設、共同工作、共同慶祝我們的文化和民主。」

加台國會議員友好協會共同主席麥唐納致詞。

另一位加台國會議員友好協會共同主席麥唐納(Michael MacDonald)盛讚台灣擁有完善的醫療體系、高科技,以及自由貿易、安全。他說:「我愛世界上的許多城市,但我從未像在台北街頭感受到如此魅力,這就是我們在此齊聚一堂的原因,支持加台合作,讓世界知道台灣值得支持。所以,當談到加拿大及國際組織時,考慮到展現自由民主,讓我們與台灣聯繫在一起。」

台外交部次長陳明祺上周末應邀出席「哈利法斯國際安全論壇」,與加拿大參眾議員等多國代表團舉行雙邊會談及場邊會晤。他表示,此趟來加,能感受到加台雙方合作關係穩固,未來持續經貿交流將是深化關係及強化民主供應鏈的關鍵基礎。

華碩電腦產品經理林瓊芸展示新款掌上電腦。
華航加拿大分公司總經理崔媛琳(右)在台灣之夜解說該公司新服務。

台經濟部次長江文若於周二與加拿大全球事務部助理副部長Weldon Epp共同主持「第21屆加台經貿對話會議」,就經濟安全、能源、供應鏈韌性及原住民事務合作等共同關注議題交換意見,展現雙方持續深化夥伴關係的意願。

據台灣經濟部資料,今年截至10月止,加台雙邊貿易總額達40.35億美元,相較去年同期成長6.5%。加拿大是台灣的全球第24大貿易夥伴,台灣則是加拿大在亞洲地區的第6大貿易夥伴,對加國投資金額近43億美元。

(圖:星島記者黃憶欣攝)

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加美台商齊集渥京獻策:吸納人才擴大供應鏈抗美關稅

眾院國貿委員會主席史葛洛(左4)主持加台雙邊關係座談會,台灣外交部次長陳明祺(右4)、經濟部次長江文若(右3),和北美洲台灣商會聯合總會會長白越珠(右1)與會。受訪者提供

星島記者黃憶欣報道】在美國總統特朗普向各國加徵關稅以來,加拿大商企首當其衝遭受嚴重打擊,特朗普上月猛烈抨擊安省省長福特的反關稅廣告後,加美貿易談判突然宣告破裂,現有加美台商積極奔走華府及渥京,向政界獻策並推廣台灣商機,令加美兩國都能互蒙其利

北美洲台灣商會聯合總會會長白越珠率領30多位理事成員,周一(24日)前往渥太華拜會,除了分組向加拿大各選區國會議員進行交流之外,也參加由眾議院國貿委員會主席史葛洛(Judy Sgro)主持的「加台雙邊關係座談會」。

居住在美國華盛頓特區的白越珠向星島記者表示,目前加美之間的經貿關係呈現緊張的情況,北美洲台灣商會旗下包括加拿大各地共30多個會員商會,都受到不同程度的影響。但她表示,危機也是轉機,加拿大可趁機吸收更多的美國人才,擴大與台灣的合作。

白越珠(右)、李滄偉(左)拜會國會議員張瑋麟。星島記者黃憶欣攝

白越珠向國會議員張瑋麟表達可以與加拿大合作的方式,即在印太戰略架構下,有彈性、靈活地建立加美台經貿關係,多角化擴大企業供應鏈,與台灣這個值得信賴的夥伴合作。

她以該會上月在加州舉辦「2025全美人才暨產業交流就業博覽會」為例,稱有許多台灣背景的留學生和技術人才渴望留在北美工作,但美國提高L-1(跨國公司經理)門檻、境外首次申請非移民H-1B工作簽證費用提高至10萬美元,這些新政策很難讓人才留美,但加拿大則相對友善。

日前Google在台北設立美國之外最大辦公室,白越珠說,其實美國亦希望台灣加大在美投資,台灣的「電子五哥」等企業求才若渴,加拿大可趁此攫取經濟和人才利益。該會樂意在加拿大舉辦類似的就業博覽會,為企業和人才搭建平台。

卑詩省台灣商會會長陳瀚祥(右)與該會理事成員與卑詩省南素里白石選區國會議員Ernie Klassen商談現況。星島記者黃憶欣攝

對於上周各省區甫通過加拿大互認協議》,多倫多台灣商會前會長李滄偉表示,消除省際貿易障礙的確有加拿大本國企業有很大幫助,但目前酒類和部分加工食品尚未能納入範圍,他希望能夠加快速度。

李滄偉自身的企業以進口台灣和美國食品為主,他稱一般大眾物資在運輸通路上會自美國轉運卑詩再到其他省份,各省稅率不同,跨省手續需要逐一申辦,的確浪費不少時間和費用。再者各省技術人才認證也是各自為政,現在省際障礙若消除,對於企業主來說更加方便。

張瑋麟表示,以加拿大不僅在人工智能(AI)、綠色能源、關鍵礦物產業方面處於全球領先地位,如能像白越珠、李滄偉所言,吸納美國、台灣科技人才,均能互蒙其利。

他說,卑詩省本拿比是加拿大的科技研發重鎮,例如D-Wave是銷售利用量子效應運作電腦的公司,卑詩理工學院(BCIT)也正培養科技人才,未來盼多與北美洲台灣商會聯合總會合作。

(圖:星島記者黃憶欣攝)

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台灣媽祖巡安加拿大國會 眾議員茭杯體驗華人宗教文化

  • 眾議院國貿委員會主席史葛洛在媽祖神像前祈福並茭杯問事。星島記者黃憶欣攝

星島記者黃憶欣報道】一場別開生面的媽祖文化之夜」,周一(24日)晚間在渥太華國會山莊舉行,約百位不同宗教信仰的政要、社區和商界代表,在卑詩省本拿比中央區眾議員張瑋麟(Wade Chang)介紹下,聽取他親自前往台灣恭迎媽祖至加拿大巡安的因緣,共同體驗媽祖凝聚華人情感、庇佑國泰民安的意義。

張瑋麟表示,媽祖原型是10世紀福建的林默娘,她憑藉著勇氣、慈悲的精神,在暴風雨中庇佑過往旅客,使她成為亞洲沿海地區人們的希望象徵。隨著講華語的移民將媽祖的精神帶到各地,她成為遠離家鄉、開啟新生活人們的守護女神。

張瑋麟自台灣恭迎媽祖至加拿大國會山莊。星島記者黃憶欣攝
左起國會議員樂泰立、張瑋麟、Helena Jaczek、克拉森、Alana Hirtle、Jacques Ramsay在媽祖之夜上合影。星島記者黃憶欣攝
台灣外交部次長陳明祺(右)、駐加拿大台北經濟文化代表處代表曾厚仁(左)受邀出席媽祖之夜,與國會議員張瑋麟合影。星島記者黃憶欣攝

張瑋麟說,媽祖象徵加拿大人所珍視的特質,包括對身處困境者的關懷,對旅行者、新移民和尋求安全者的保護,在挑戰中保持希望與勇氣,以及跨越世代和社區的團結。

如今,全世界有超過兩億人敬奉媽祖,從台灣、香港到新加坡、馬來西亞、越南、英國和法國,到處都有媽祖廟宇。」他說:「加拿大的多元化是我們最大的優勢,亞裔加人社區帶來了語言、習俗和傳統,這些都已融入加拿大。

張瑋麟(右一)向葉嘉麗等國會議員說明如何禮敬媽祖。星島記者黃憶欣攝
Alana Hirtle(右一)閉眼問事準備擲茭。星島記者黃憶欣攝

眾議院國貿委員會主席、加台國會議員友好協會共同主席史葛洛(Judy Sgro)曾多次訪台,她認為把華裔信仰的媽祖帶到加拿大,是很好的文化交流。士嘉堡一愛靜閣選區眾議員葉嘉麗(Jean Yip)、當谷北選區眾議員遲月(Maggie Chi)均為華裔女性,特別前往禮敬媽祖。

張瑋麟周一在眾院發言指出,11月25日是國際消除對婦女的暴力行為日,聯邦政府2025年預算將這項承諾付諸行動,在5年內投入超過6.6億元,以促進婦女平等,支持2SLGBTQI+群體,並擴大打擊性別暴力。於此前夕舉辦「媽祖之夜」格外彰顯照護女性的重要性。

另有多位國會議員躬逢其盛,包括卑詩省的眾議員樂泰立(Taleeb Noormohamed)、克拉森(Ernie Klassen),安省的Helena Jaczek,新省的Alana Hirtle,魁省的Jacques Ramsay等人都首度體驗了祈福、「茭杯」問事的儀式,更讚美神像莊嚴優雅如同慈母般的形象。

左起蔡雅玲、張瑋麟、史葛洛、簡秀芬、遲月在媽祖之夜相見歡。星島記者黃憶欣攝

來自各地的社區代表對於能夠在加拿大禮敬媽祖感到殊勝。由參議員邀請參與媽祖之夜的Samuel Ileka-Priouzeau,第一次見到媽祖神像,沒有特別宗教信仰的他表示,感覺到莊嚴慈祥的氣氛。

溫哥華居民簡秀芬表示:「我們創業的女性都知道,在尚未成功之前沒有人會相信,只要秉持堅定的信念,如同媽祖克服萬難,一步一腳印跨出自我,必定會有所成就。」

來自本拿比的蔡雅玲很歡喜能在加拿大國會殿堂禮敬媽祖。她表示:「媽祖就像媽媽一樣,充滿了慈悲大愛。本拿比市和台中市是友誼城市,相信媽祖將搭起加台文化和民間交流的橋樑。」

會場上不同族裔嘉賓排著隊「擲筊」,向媽祖請示內心疑問,有30歲的國會議員助理透露特別向媽祖詢問姻緣。不過對於其他宗教信仰的人士,只要獲得聖筊時就可帶走一盆台灣蝴蝶蘭,增添了幾分廟會的熱鬧氣氛。

(圖:星島記者黃憶欣攝)

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卡尼公布6項重大建設 列優先審批清單

【星島綜合報道】總理卡尼今天公布一項新策略和六項新措施,加入提交給重大專案辦公室 (MPO) 的計劃清單。這些新措施包括三項重點關注關鍵礦產開採,一項則涉及液化天然氣出口。

清單包括:

北岸輸電線路 (NCTL)

Ksi Lisims 液化天然氣項目

加拿大鎳業公司克勞福德項目

新世界石墨公司馬塔維尼礦

諾斯克利夫資源公司西森礦

伊卡盧伊特-努基克紹蒂特水力發電項目

除上述項目外,卡尼還將位於卑詩省西北部和育空地區的西北重要保護走廊項目提交給了MPO。

總理辦公室表示,星期四宣布的這些項目代表著超過560億元的新投資,並將創造6.8萬個就業機會。

卡尼總理在卑詩省特勒斯市(Terrance)宣布了這一消息。北海岸輸電線路的一端就位於特勒斯市,該線路將連接特勒斯市和喬治王子城。該項目是預計提交給重大項目辦公室審查的第二批重大項目之一。

加拿大基礎設施銀行周四下午宣布,該項目將獲得1.395億元的貸款,用於支持工程和規劃工作。

位於安大略省北部的克勞福德鎳礦也列入名單。

安省省長福特表示,他很高興得知該項目入選,但對其他項目進展緩慢感到遺憾。

他說安大略省北部、桑德貝以北還有另一組採礦項目也需要快速審批獲得支持。

克西利西姆斯液化天然氣項目(Ksi Lisims liquidfied Natural project Natural project)

克西利西姆斯計畫預計每年生產1,200萬噸液化天然氣,主要銷往亞洲市場,亞洲市場對液化天然氣的需求持續成長。

一旦項目被提交至重大項目辦公室,該辦公室將對其進行審查,並向政府提出建議。最終是否授予專案「國家利益」認定由政府決定。

卡尼在今年稍早贏得大選後,首批舉措之一就是設立重大計畫辦公室。

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卡尼:美國貿易政策和加拿大截然不同

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)周一表示,美國現任政府的貿易政策與加拿大以往的政策「截然不同」。

卡尼在紐賓士域省對記者說,美國正試圖「排擠」加拿大的林產品,因此加拿大必須優先採購當地產品。

「他們改變了規則,或者說改變了對規則的解讀,這就是我們現在面臨的局面,也是我們需要迅速採取行動的原因。」

他表示,加拿大可以採取不同的方式來應對美國對加拿大林產品的限制。「我們可以在這種背景下採取幾項措施。第一,購買加拿大產品,增加國內生產。第二,實現國際多元化。第三,擴大我們在林產品方面的業務。」

他表示,加拿大必須這樣做,同時「與美國進行談判,努力為林業部門達成協議」。

國內貿易能否幫助加拿大?

他表示,「購買加拿大產品」策略的關鍵支柱之一是消「「除國內貿易壁壘。

「我們的『購買加拿大產品』策略是加拿大企業更大規模行動的一部分,這項行動正在超市貨架上貼滿楓葉標誌。」

卡尼還宣布,聯邦政府將於周四公佈下一批將由重大項目辦公室審查的大型基礎設施項目。

2個月前,卡尼公佈了首批5個待審議的項目,此舉招致保守黨的批評,他們稱這些項目是「唾手可得的成果」」,因為這些項目的開發工作已經進展順利。

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網購包裹不見了該誰負責?首宗法院判例稱亞馬遜等廠商須負責

【星島綜合報道】正值網購旺季、也是包裹盜竊案高發期,卑詩省首例針對包裹安全的裁決出台,規定該省企業需對放置在門口或除購買者本人以外的任何人處丟失或損壞的包裹負責。

卑詩省消費者保護局的一項裁決對亞馬遜處以 10,000 加元的罰款,並明確了卑詩省合法交付的定義。

卑詩省消費者保護局監管事務副總裁努拉尼 (Shahid Noorani) 寫道:「「根據遠端銷售合約交付的商品必須直接交付給消費者。」

努拉尼表示,「交付」並不意味著公司可以將包裹交給買家以外的人,或放在前門或門廊上,除非買家事先同意,因為這會削弱卑詩省《商業慣例和消費者保護法》對消費者的保護。

根據監管機構的裁決,這可能導致消費者收不到貨物(例如貨物被盜)、無法在收貨前檢查貨物,或者供應商聲稱他們不承擔責任。

努拉尼裁決的問題之一是「交付」或「交付給消費者」的構成要件。

由於卑詩省法律中沒有對這些字詞進行定義,他必須做出解釋。他裁定,如果消費者保護法要發揮作用,就必須對這些字詞進行「廣泛」的解釋,以保護消費者的利益。

案件中的消費者姓名在長達 22 頁的裁決書中被隱去。他要求亞馬遜退還 2024 年未交付貨物的款項,但他的亞馬遜帳戶被取消了。他說他沒有收到在網路上花了582.75元購買的便攜式雙螢幕數位儲存設備,他的室友們也沒有收到。

亞馬遜表示,他們的GPS記錄顯示並非如此。

根據卑詩省消費者保護局網站上公佈的裁決,亞馬遜也被命令支付近1萬元的調查費用。調查期間,該公司表示拒絕向該顧客退款,因為他有「濫用退貨」的行為。

根據裁決,送貨司機表示,他在向買家發送電子通知後,將包裹交給了買家位於溫哥華地址的住戶。買家在收貨後也收到了送貨通知。

當顧客向亞馬遜報告包裹遺失後,他按照《消費者保護法》的要求,向亞馬遜提交了警方報告並取消了遠端銷售合約。

亞馬遜沒有退款,而是給他發了一封電子郵件,內容是:「很抱歉您需要聯繫消費者法庭」,僅此而已。

根據裁決,亞馬遜告訴消費者保護督察,他們自己的調查發現,該顧客在前一年曾因3次未送達的包裹而獲得總計300元的退款,而亞馬遜有證據表明他們已經送達了這些包裹。

根據裁決,亞馬遜表示,正是這種「聲稱未收到貨物的模式,以及最近消費者索賠金額龐大」的情況,導致亞馬遜認定該顧客濫用退貨機制。

但消費者保護督察表示,亞馬遜有責任證明已送達,並要求提供送貨員在門口的照片或影片。亞馬遜表示,出於隱私考慮,他們的送貨員無法拍攝這些照片或視頻,而努拉尼也同意這樣做會違反卑詩省的隱私法。

亞馬遜表示,他們假定任何應門的人都有權接收包裹,因此送貨員無需核實應門人的身分。亞馬遜辯稱,其做法符合卑詩省法律。

根據判決書,亞馬遜表示,顧客在購買前已接受送貨員不會敲門,除非需要簽名。亞馬遜還聲稱,卑詩省法律允許非接觸式配送。

亞馬遜也稱,消費者是參與購買的人,但不一定是實際接收包裹的人。努拉尼法官認為,這是對「交付給消費者」這項表述的誤解。

亞馬遜辯稱,顧客同意其條款和條件,包括貨物交付給承運人後,損失風險即轉移給消費者。

但努拉尼法官指出,卑詩省法律禁止消費者透過合約放棄其合法權益。他鼓勵亞馬遜審查所有合約條款,以確保其符合省級消費者保護法。

考慮到亞馬遜拒絕退款、消費者稱損失巨大且亞馬遜未試圖彌補對消費者的影響或做出任何改變,法官對亞馬遜處以1萬元罰款。

亞馬遜未回覆置評請求。

該公司有 30 天的時間(自 10 月 14 日裁決之日起)請求消費者保護部門重新考慮該裁決。所有內部審查結束後,該裁決將由卑詩省最高法院法官進行司法審查。

圖:法新社

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克萊斯勒Jeep混動車電池出問題 加拿大2萬輛回收

【星島綜合報道】克萊斯勒公司(Chrysler)正在回收數十萬輛Jeep插電式混合動力車,因為電池有缺陷,可能導致故障並引發火災。

此次回收涉及加拿大超過2萬輛、美國32萬輛以及其他市場超過3萬輛的車輛。

克萊斯勒公司隸屬於總部位於荷蘭的Stellantis集團,該公司透過內部調查發現,已發生19宗可能與此問題相關的火災和1宗人員受傷事件。

這些電池由位於密西根州奧本山的Samsung SDI America公司生產。

此次回收涉及的車輛包括部分2020年至2025年款的Jeep Wrangler 4xe車型以及部分2022年至2026年款的Jeep Grand Cherokee 4xe SUV車型。車主被建議將車輛停放在室外遠離建築物的地方,直到問題解決為止。

該公司表示,車主還應避免為車輛充電,因為電池電量耗盡時風險會降低。

克萊斯勒亦回收多達27萬輛 Pacifica 和其他小型貨車,原因是可能有安全氣囊問題。

預計臨時通知信將於12月2日前寄給車主,最終解決方案確定後將寄送後續信件。

車主可致電 1-800-853-1403 聯絡克萊斯勒客戶服務中心。車主亦可查詢加拿大機動車安全回收資料庫

圖:路透社

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大溫女子誤信正受外國警察調查 遭詐騙100萬加元

【星島綜合報道】卑詩省本拿比市警方表示,騙子冒充外國執法人員,費盡心思讓一名本拿比居民相信她正在接受調查,需要支付100萬元的「保釋金」。

本拿比皇家騎警周四在一份新聞稿中表示:「與低陸平原其他地區的類似案件一樣,受害者在6月份接到了冒充電話公司員工的騙子電話。」

「受害者被告知她與一起詐騙案有關,最終被引導到一個‘外國警察局’,在那裡她與幾名她以為是警察的人進行了談話。」

皇家騎警表示,騙子隨後將溝通轉移到視訊會議,視訊會議的背景是「精心佈置的警察局」。

據警方稱,這些假警察還告訴了受害者她的護照和駕照號碼,使他們的說法更具可信度。

皇家騎警表示,最終,受害者在7月至9月期間向騙子進行了4次大額轉賬,總計100萬元。受害者誤以為支付這些款項是避免讓其出境受調查的必要手段。

騎警發言人卡蘭(Mike Kalanj)說:「這類詐騙手法並不新鮮,但搭建一個如此複雜的警察局卻是前所未有的。」

他提醒騙子會不斷變換騙取錢財的手段。當陌生人索要個人信息或錢財時,務必保持警惕。

本拿比皇家騎警表示,任何接到類似電話的人都應立即掛斷並撥打當地警局電話。

圖:加通社

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世界大戰系列賽 加拿大國歌頻頻被歌手擅自更改歌詞

【星島綜合報道】周三晚間在道奇體育場舉行的世界大賽第五場比賽前,加拿大歌手溫賴特(Rufus Wainwright, 上圖)對加拿大國歌《哦,加拿大》(O Canada)進行了巧妙的改編。

這位在滿地可長大的歌手將歌詞中的「在我們所有人心中」(in all of us command)改為「唯有我們才能掌控」(that only us command),並在多倫多藍鳥隊與洛杉磯道奇隊的比賽前用英語和法語演唱了這首國歌。

這首歌詞改動與另一位加拿大歌手克雷維亞祖克(Chantal Kreviazuk)在2月20日波士頓舉行的四國對抗賽冰球決賽上的表演遙相呼應。她也做了同樣的改動,以回擊美國總統特朗普關於加拿大是「第51個州」的言論。

溫賴特的修改並非本周世界大賽上唯一的國歌歌詞改動。

10月27日,在第三場比賽中,格萊美提名歌手JP Saxe將「our home and native land」(我們的家園和故土) 改為「our home on native land」(我們在故土上的家園),以此向原住民土地權致敬。

R&B歌手布萊克(Jully Black)在2023年鹽湖城NBA全明星賽上也做了同樣的改變。

雖然有不少球迷對歌手在演唱加拿大國歌時,透過巧妙更改歌詞呈現訴求的方式表示支持,但也有球迷很反感,稱「這不是歌手個人演唱會,他們應該就好好唱出原來正確的加拿大國歌。」

美國職棒大聯盟冠軍戰世界大賽系列採7戰4勝制,目前打了5場比賽,多倫多藍鳥以3比2領先洛杉磯道奇。

第六場比賽定於周五晚間在多倫多羅渣士中心舉行,如果需要進行第七場比賽,也將於周六在多倫多舉行。

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【加中關係回暖】卡尼將與習近平會面 雙邊關係修復中

(卡尼在2016年擔任英國央行行長時,曾參加在杭州舉辦的G20峰會,當時與習近平合影。)

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼 (Mark Carney) 表示,他預計本星期在韓國舉行的APEC國際峰會上與中國國家主席習近平會面。兩國正努力修復6年來的雙邊關係,並解決一場懲罰性的貿易戰。

面對美國總統特朗普的關稅戰,卡尼政府尋求將貿易重心由美國轉向其他國家。中國是除美國之外,對加拿大最大的市場。

正在吉隆坡出席另一場峰會的卡尼,對記者表示,不排除放鬆前任總理杜魯多對中國資本的投資限制,並表示加拿大和中國正在「重新設定對兩國關係未來走向的預期」。

他也沒有否認最終與北京達成自由貿易協定的可能性,也沒有否認將削減對中國電動車徵收關稅的可能性。卡尼表示,隨著與北京關係的重新發展,他將更好地回應這些問題。

卡尼上個月曾盛讚中國是一個「由工程師管理的國家」,而未來幾天,他本人也要試圖重建加拿大與亞洲超級大國之間破裂的關係,同時避免疏遠特朗普。

卡尼表示,加拿大與北京的和解早就該實現了。「中國是我們的第二大貿易夥伴,是世界第二大經濟體,是全球體系中最具影響力的參與者之一。在我於紐約會見李強總理之前,我們7年來都沒有與中國進行過高層接觸。」

今年9月在聯合國大會期間,卡尼與李強曾會晤。

加拿大總理與習近平上一次正式會晤是在2017年,當時杜魯多試圖與中國啟動自由貿易談判,但未能成功。

2018年末,渥太華應美國引渡請求逮捕了華為技術有限公司副董事長孟晚舟,隨後北京拘禁了2名加拿大人——康明凱 (Michael Kovrig) 和斯帕弗(Michael Spavor)——加中關係一度陷入冰點。

杜魯多隨後在2019年大阪和2022年巴厘島二十國集團峰會期間與習近平進行了交談,期間雙方激烈的交鋒被攝影機拍了下來。

今年渥太華宣布對中國電動車徵收100%關稅以及對中國鋼鐵和鋁徵收25%關稅,中國隨即採取報復措施,包括對加拿大芥菜籽徵收75.8%的關稅,嚴重影響草原三省的農民生計。

過去 8 年來,杜魯多政府對中國在加拿大的投資,尤其是對中國國企,施加了越來越大的限制。

它阻止了中國交通建設股份有限公司收購愛康集團 (Aecon Group),阻止了關鍵礦產的出售,禁止中國科技旗艦企業華為參與加拿大的無線基礎設施建設。

當被問及是否會重新審視這些障礙時,卡尼表示,與習近平的會談是「更廣泛討論的開始」。他表示,對中國投資的限制是由於兩國關係中的其他因素造成的。

他指出,加拿大和中國之間對人員往來的「極端限制」是需要先解決的一個問題,並表示鑑於兩國關係的悠久歷史,這些限制毫無意義。

當被問及他是否願意降低對中國電動車的關稅,或與北京達成貿易協定時,卡尼表示,他想看看談判的進展如何。

圖:美聯社

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【評論】加拿大最高法院150歲了!

【吉米言法】加拿大最高法院150歲了,根據加拿大1867年的立國憲法《英屬北美法案》(British North America Act)第101條授權,「加拿大國會可隨時規定加拿大上訴法院的設立、維護和組織,以及為更好地執行加拿大法律而設立任何其他法院」 (General Court of Appeal for Canada)。

隨後加拿大國會於1875年通過《最高及財政法院法案》(The Supreme and Exchequer Court Act),加拿大最高法院成立了。

但在1930年代之前,加拿大最高法院並非是加拿大的終審法院。當時,加拿大案件的終審法院仍舊是英國國會樞密院司法委員會(Judicial Committee of the Privy Council),這意味著英國還是擁有對加拿大司法事務的最終決定權。

在1931年,英國國會通過了《西敏法案》(Statute of Westminster),確認了加拿大等自治領的完全立法自主權。《西敏法案》被視為一個關鍵性的法律里程碑,為加拿大最終廢除英國樞密院的司法管轄權鋪平了道路。

1933年,加拿大議會通過了《最高法院法》(Supreme Court Act)修正案,終止了刑事案件向樞密院上訴的流程。而所有民事案件上訴的終審權還在英樞密院的司法委員會。

1946年,樞密院最終裁定加拿大有權廢除所有向樞密院上訴的權利。

1949年加拿大國會正式通過了《1949 年最高法院法案》,自此,加拿大最高法院成為加拿大法律體系中的最高和終審法院,實現司法獨立。

為了慶祝加拿大最高法院建立150周年,自2025年春天,加拿大圖書館和檔案館以及加拿大參議院在加拿大最高法院的大廳展出了同加拿大最高法院早期歷史相關的原始文件,包括1982年《憲法法案》和《最高法院及財政法院法案》的原件等。

加拿大最高法院是加拿大以及渥太華具有代表性的地標。其建築位於渥太華河畔,毗鄰國會大廈,以灰白色花崗岩砌成,屋頂覆蓋著醒目的綠色銅瓦,外觀樸素而典雅,同時又莊嚴沉穩,象徵著法律的公正與穩定。

整座建築基本沒有花哨的修飾,在正門的兩側,矗立著兩座象徵性極強的青銅雕像:懷抱書籍的「真相」(Veritas)與摟著寶劍的「正義」(Justitia)。這兩座高大的雕像由加拿大著名雕塑家Walter Seymour Allward設計,於1938年隨法院大樓的建成而安置,成為加拿大司法精神的象徵。

筆者有幸成為了這次加拿大最高法院特別展覽10月9日撤展前最後一天的第一位訪客,在渥太華清涼的早晨,等待最高院在8點30分準時緩慢地打開大廈右側(持劍象徵正義銅像一側)厚重的銅門。通過簡單有序的安檢,走入加拿大最高法院的大廳,內部變得寬敞明亮,結合木質與大理石的設計,既沉穩又不失溫潤。

筆者駐足在加拿大女王伊莉莎白二世於1982年4月17日所頒布《1982年憲法法案》的皇家公告面前許久。這份公告一式兩份:第一份公告在儀式時被雨滴淋濕損壞(在簽名處有非常細微的雨淋痕跡);第二份的公告在1983年遭到一名抗議加拿大北部飛彈試射的人士潑灑顏料,也導致受損。這兩份或許外表不完美的公告可能更真實地象徵著加拿大這個國家在過去一個半世紀所遭遇的挑戰與成長。

通過這些陳列著的歷史文獻,參觀者能直觀地體會到我們對法治社會所承擔的責任與使命,更堅定了對公平與法治價值的信念。加拿大的憲政傳統並非遙不可及的抽象理念,而是透過一代代法官、法律工作者以及公民銖積寸累而成,我們務必要珍惜且守護。

撰文與攝影:吉米言 (卑詩公益法律服務社團 Access Pro Bono Society of BC 法律義診服務總管及資訊官)

和跨境者玩捉迷藏?美國海關特工詭異行徑令人費解

【星島綜合報道】最近穿越加美邊境讓人感到壓力重重,社交媒體上的一篇帖子甚至分享在離開美國進入加拿大時遇到海關官員的一些奇怪行為。

一位擁有美國和加拿大雙重國籍的Reddit用戶在貝靈厄姆(Bellingham)的子版塊上發文稱,他在太平洋高速公路過境點與美國海關和邊境保護局(CBP)發生了「怪異的經歷」。

發文者稱:「昨天,就在我即將進入加拿大領土時,2名CBP特工從灌木叢中跳出來,站在我的車前攔住我。是的,我的意思是,他們藏在灌木叢裡,然後跳到我的車前,就在車道上,把我的車停在了距離邊界標記大約2-3英尺的地方。」

他們補充說,他們被問到在美國購買了什麼以及計劃帶入加拿大的物品。他們提到,當時是晚上,所以在「他們突然衝到我車前」之前,很難看到海關人員。

他們說:「海關人員為自己辯解說,他們非常專業,不像很多社群媒體影片那樣咄咄逼人,但無論如何,那次互動非常怪異。」

一位用戶評論說,今年早些時候,他們從林登(Lynden)過境加拿大時也經歷過類似的事情。

「海關人員並沒有躲起來,但他們攔下了大約兩三輛車中的一輛車,盤問人們帶了什麼進入加拿大。以前從未發生過這種事。」

另一位用戶在來溫哥華時也有類似的經歷,他說:「上次他們在路上狠狠地盤問我,當時我正和一位朋友在溫哥華吃午飯,他們問了我各種各樣的問題,比如我是怎麼認識這個人的,我要吃什麼等等。」

我們已要求美國海關及邊境保護局就這些報道發表評論,而美國海關及邊境保護局對此予以強烈駁斥。

美國海關及邊境保護局在一份聲明中說:「聲稱美國海關及邊境保護局特工從灌木叢後突然出現的說法簡直可笑。他們認真履行職責,不知疲倦地保衛國土和美國人民的安全。他們不是在玩捉迷藏,而是在執法。」

圖:Google Map

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溫哥華天氣如何?感恩節長周末陰晴不定

【星島綜合報道】又一個長周末即將到來,感恩節即將來臨,天氣預報也完全符合溫哥華的風格,陰晴不定。

陰天?下雨?晴天?如果加拿大環境與氣候變遷部 (ECCC) 的天氣預報準確,如果您待在溫哥華,就能體驗到溫哥華的各種天氣。

ECCC 預測,我們將在潮濕的天氣中迎接這個長周末。

從今天(星期四)到星期日,每天都會有陣雨和部分降雨。從今天到周六,平均最高氣溫將在 15°C 左右,周日將急劇下降,ECCC 預測最高氣溫僅為 10°C。

周四晚上,水邊地區還會有小風,風速可達 30 公里/小時。

之後,晝夜溫差將呈現奇怪的拉鋸戰。雖然預計周一最高氣溫將在周日寒冷過後再次回升,但夜間最低氣溫將大幅下降,最低可達 3°C。

感恩節過後,新的一周即將到來,溫哥華天氣預報顯示,我們將迎來更多陽光,最高溫度將在 15°C 左右。

ECCC 數據顯示,一年中這個時候的正常氣溫約為 14°C,最低氣溫約為 7°C。

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加拿大COVID-19病例增加中 住院人數不斷升高

【星島綜合報道】根據聯邦政府的最新數據,加拿大與 COVID-19 相關的陽性檢測和疫情正在增加。

CityNews報道,最新的加拿大呼吸道病毒監測報告發現,呼吸道病毒的增加導致全國住院人數不斷增加。

報告發現,截至 9 月 27 日的上一個報告周,COVID-19 檢測陽性率為 11.4%,共檢測出 2,799 例。

報告補充說,最近幾周經實驗室確診的呼吸道病毒疫情報告中,97% 與 COVID-19 有關。

多倫多總醫院傳染病專家博格奇 (Isaac Bogoch) 周二表示:「在夏末秋初,我們開始看到 COVID-19 病例增加,這並不令人意外。」「隨著我們進入仲秋至深秋的季節,我們預計流感和呼吸道合胞病毒感染率很快會上升。」

呼吸道病毒的每星期住院率整體呈現上升趨勢,每10萬人住院1.7人。截至9月27日的一周,共確認571例住院病例。

報告稱,呼吸道感染住院人數激增是由於COVID-19相關的住院人數不斷增加。「病毒繼續以可預測的方式變異。COVID的診斷、管理和預防方法都沒有改變。」

根據加拿大政府網站的訊息,導致COVID-19的病毒SARS-CoV-2可以產生具有不同特徵的新變異株。

因此,它們會影響 COVID-19 的人際傳播方式、嚴重程度以及即使接種疫苗後仍可能感染他人的能力。截至 8 月 31 日的政府數據顯示,加拿大各地廢水樣本中發現了多種變異株。

博格奇表示,COVID-19疫苗已更新,使其與目前流行的病毒株更加相似,他鼓勵民眾要打疫苗。

加拿大公共衛生署 (PHAC) 稱,新冠疫苗已被證明可有效預防重症(包括住院和死亡),並降低新冠後併發症的風險。

建議感染或重症風險較高的人接種該疫苗。易感人群包括 65 歲以上的老年人、6 個月以上的嬰兒以及醫護人員和其他照護人員。孕婦、患有基礎疾病的人以及居住在長期照護院和其他集體生活場所的人也被視為高風險族群。

PHAC 表示,6 個月及以上且不屬於高風險族群的人也可以接種該疫苗。

人們可以在藥局、家庭醫生診所、公共衛生診所等地方接種疫苗。

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亞省中小學教師大罷工 73萬孩子沒課上

【星島綜合報道】亞省中小學教師周一起大罷工,這次罷工是該省歷史上規模最大的教師罷工,約有2000所學校停課。

亞省教師協會 (ATA) 的成員在該省公立學校、天主教學校和法語學校工作,但由於協會無法與雇主達成教師可接受的協議,他們決定罷工。

全省超過73萬名從幼兒園到12年級的學生受到這次罷課和停課的影響。

教師工會主席表示,數千名工會成員發起的全省罷工,旨在就資金不足和學校過度擁擠問題劃清界線。這些問題已經嚴重到讓孩子無法學習。

省政府將為罷工期間停課的12歲及以下兒童的家庭提供每天每名兒童30元的補助。

政府上周五表示,該省還發布了學生線上課程工具包,並將取消遠距教育學分的上限。省政府也免除18歲及以下人士在省級文化場所的門票,讓孩子可以免費體驗。

5.1萬名教師與其雇主之間的合約將於2024年8月31日到期。今年5月,緊張局勢升級,教師們投票否決了調解員提出的一項提案,該提案將在4年內將教師薪資提高12%,並設立一個4.05億元的班級規模和複雜性基金。政府承諾到2028年支付3,000名淨新增教師和1,500個教育助理職位的費用。

在上周的投票中,投票率為94%,近90%的教師拒絕了這項提議,為罷工埋下了伏筆。

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【突發】特朗普宣布中重型卡車進入加拿大 11月1日起徵收關稅25%

【星島綜合報道】美國總統特朗普周一宣布,11月 1 日起中重型卡車進入美國將面臨新關稅 25%。

特朗普周一在Truth Social網站上發表的一篇貼文,此前他曾表示,重型卡車進入最快將於 10 月 1 日面臨新的關稅。

加拿大總理卡尼周一前往美國,周二將於白宮與特朗普會面。

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溫哥華公園發現一個神祕保險箱 省政府為何想保留它?

【星島綜合報道】卑詩省政府希望保留超過 37,000 加幣現金,以及白銀和加密貨幣錢包,這些東西被發現在一個被遺棄的保險箱中。

這個神秘保險箱內還藏有近 9 公斤的搖頭丸、甲基安非他命、LSD、迷幻蘑菇和稀釋劑,以及毒販使用的被稱為「記分表」(score sheets) 的賬簿。

保險箱於 2024 年 9 月 1 日被棄置在 Rupert Street 和 Grandview Highway 叉路口附近的法萊斯公園 (Falaise Park) 。有民眾發現了它,並打電話報警。

警方在附近看到一輛印有電話號碼的推車。他們撥打了電話。

根據卑詩省民事沒收部門 (BC civil forfeiture) 總監 9 月 26 日提交的法庭文件,莫蘭德 (Jude Moreland) 接了電話,並很快從他位於附近 Matapan Crescent 的家中趕到了公園。

莫蘭德告訴警方,「推車和保險箱是從他們住所偷來的,保險箱應該是他名叫 Daryl 的室友的財物」。

但他還表示,Daryl 最近搬走了,他們沒有 Daryl 的聯繫方式。

因此,溫哥華警察局安排了一輛卡車將保險箱運送到其物業辦公室。

在接下來的幾個月裡,警方一直在努力尋找未開封保險箱的主人。拾獲保險箱的人(在主管的訴訟中沒有透露姓名)根據溫哥華市的無人認領財產條例申請保留保險箱。

一位律師聯繫了溫哥華警方,稱他代表一位未透露姓名的客戶,該客戶是保險箱的擁有者。警方告知他,客戶可以領取保險箱,但需要「透過解鎖和核實保險箱內物品」來證明所有權。律師表示會與他的當事人交談,然後再聯繫警方。

但是,由於到2025年初仍未找到失主,警方決定打開保險箱,確保其中的物品可以安全地交給拾獲者。

保險箱於5月5日打開。除了現金、白銀、毒品、加密貨幣錢包和記分表外,警方還發現了與購買白銀有關的文件、車輛文件以及一把郵箱鑰匙。

保險箱中的文件中提到了蘭伯特 (Jean-Paul Lambert),他現在是訴訟的被告。

省府民事沒收部門的總監表示,其中一些文件列出了「來自加拿大、美國、墨西哥和秘魯的地址」。蘭伯特恐利用這筆錢、白銀和加密貨幣「從事非法活動」。

訴訟稱:「任何與保險箱中加密貨幣錢包相關的數位資產均被用於購買或販賣非法物質、接受付款以換取非法物質的銷售或販賣,以及以其他方式洗白犯罪所得。」

該總監指出,保險箱中的現金捆綁或包裝的方式不符合標準銀行慣例,不同面值的現金被捆綁在一起,並用橡皮筋捆綁。

該總監還申請並獲得了一項命令,允許溫哥華警察局(VPD)額外扣留保險箱中的現金60天,以嘗試存取加密貨幣錢包並轉移任何受其控制的加密貨幣。

此案尚未提交辯護聲明。蘭伯特也沒有面臨任何刑事指控。

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特朗普對軍方發表談話 再度提及加拿大應成「第51州」

【星島綜合報道】美國總統特朗普今天(周二)在向高級軍事領導人發表演講時,再次重申了他對加拿大的「第51個州」論調。

一群軍事官員突然被召集到華盛頓附近的匡蒂科 (Quantico),特朗普在現場闡述了他的「金色穹頂」(Golden Dome) 飛彈防禦計畫。

特朗普對這些軍官提到,幾星期前加拿大打來電話,要求加入飛彈防禦系統。他稱當時有告訴加拿大,「加拿大應該加入美國,就能免費獲得該防禦系統」。

特朗普還聲稱,由於關稅正在為美國帶來商機,加拿大正面臨困境。

過去幾個月,加拿大總理卡尼曾多次與美國總統通話,但對通話內容守口如瓶。

圖:PBS

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