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[星島綜合報道] Anker 旗下影音品牌 Soundcore 近日推出全新 Nebula P1 行動投影機，主打「可拆式立體聲喇叭」設計，延續早前在 Kickstarter 募資高達 560 萬美元的 Nebula X1 Pro 技術概念，將家庭影院的震撼效果濃縮至更＇的裝置之中，為戶外與家居娛樂帶來全新選擇。

Nebula P1 延續塔形外觀，但重量僅 2.4 公斤，方便隨身攜帶。機身兩側配置 兩枚可拆式 20W 衛星喇叭，並內置 480cc 低音腔體，即使在戶外環境亦能呈現飽滿音效。每枚喇叭皆備有 20 小時獨立電池續航力，而主機則需接駁電源。品牌亦提供 Anker Solix C300 行動電源套裝，能在露營或庭園環境下支援約 3.7 小時播放。

畫面方面，Nebula P1 採用 650 流明 LED 光源，支援 1080p 解像度，最大投影可達 180 吋，覆蓋 124% Rec.709 色域，並具備 1.2:1 投射比。投影模組可上下調節達 130 度角度，配合 自動對焦與自動梯形修正 功能，輕鬆獲得方正影像。透過手機 App，更可使用 Fit-to-Screen 與 避障校正 技術，即時調整畫面。

連接方面，P1 提供 HDMI 2.1（支援音訊回傳及 10 毫秒低延遲遊戲模式）、USB 及無線投屏（Google Cast、Nebula Cast），能與 Google TV 系統無縫整合。機身具備 IP33 防水防塵 等級，而喇叭則達 IP54 防護標準，適合戶外使用。

Nebula P1 定價為 799 美元，現推出 80 美元早鳥優惠，並附送 免費投影幕布。對於希望兼顧便攜性與影院級音效的用家而言，這款小巧而功能齊全的行動投影機，或許是今年最值得關注的影音新品之一。

圖片：Anker/Soundcore

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[星島綜合報道] 德國戶外品牌 Heimplanet 近日推出全新 Mavericks Blue Ice 充氣帳篷，能抵禦時速 112英里（180公里） 的強風，被官方稱為史上最堅固版本。

這款旗艦級探險帳篷不僅在結構上沿用經典「充氣鑽石格（Inflatable Diamond Grid）」幾何外骨架，更換上強化物料與全新設計，使其在極端氣候中依然穩若磐石。

經過十多年實地遠征與用家回饋，Heimplanet 對 Mavericks 進行了全面優化。外帳採用 Sil/PU 5000mm 聚酯纖維塗層布料，防水同時具更高撕裂強度；帳篷頂部改為新式峰頂結構，能有效排水及卸雪，減低積重風險。品牌亦改良縫線結構，採用更薄縫邊及強化防水膠帶，提升密封效果。

通風方面，Blue Ice 採用重新設計的氣流系統，即使在大雨或強風下仍能保持內部乾爽舒適，減少冷凝與悶氣。

配件亦更齊全，首次隨帳附上兩個雙向氣泵，可讓兩人同步充氣，將搭建時間由約10分鐘縮短至5分鐘。另配 加大型營釘10支、標準營釘8支、可拆地蓆、繩索、維修包及專用旅行袋，整套重約25公斤，可容納10人。

雖然定價高達 6,439美元，但相對原版 Mavericks 仍略為便宜。考慮到此類可打包的四季探險帳篷屬昂貴裝備範疇，Mavericks Blue Ice 憑其耐用結構、便捷充氣系統及極端天候適應力，再次樹立高端露營與極地探險裝備的新標竿。

圖片：Heimplanet

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[星島綜合報道] Kickstarter 最新登場的 Robotin R2 被譽為全球首款全自動地毯清洗機械人，集深層吸塵、自動洗滌及智能烘乾於一身。售價暫定為799美元（約半價優惠），以模組化設計與低維護需求，正式挑戰家居清潔最後一個「難關」──地毯護理。

R2 採用 AI 感知導航系統，配備 12 組感應器，可辨識地板材質、規劃最有效清潔路線，並即時避開障礙。用家可透過手機應用程式設定「禁區」或切換模式，讓機械人自動於吸塵、洗滌、烘乾之間轉換，全面覆蓋家居每個角落。

開發團隊表示，R2 的三段式自動洗滌系統能處理最頑固污漬，每小時可清潔約400平方呎（37平方米） 地毯。其RapidHeat技術可於10分鐘內將水加熱至攝氏60度，有效去漬並加快乾燥。烘乾階段則以攝氏43度暖風貫穿地毯纖維，配合濕度感應器即時調整氣流，約兩小時即可全乾。

吸塵方面，R2 採用工業級馬達，具 115 AW 吸力與48立方呎/分鐘氣流量，能深層清除塵埃與寵物毛髮，並以防纏結滾刷設計避免頭髮堵塞。其「污垢監測系統」會鎖定特別骯髒區域，集中加強清潔。

機械人的智能基座可自動補水與排污，設有2.4加侖清水箱、1.6加侖污水箱，以及可儲存約60天垃圾的 1.8公升塵盒。內建10,000mAh 電池，能在24分鐘內充至80%，長時間運作時亦會自動返回基座充電及清理。

整體機身僅 40.6 x 39.9 x 15.2 厘米，體積緊湊卻具專業級效能。研發團隊強調，R2 旨在將工業級清潔技術引入家居，並以「Robot In, Chores Out（機械入、家務出）」為願景，打造真正「全免動手」的家庭助理。

目前 Kickstarter 集資已超標，預計於 2026年3月出貨。

圖片：Kickstarter

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大概是2020年合作推出的遊艇Tecnomar  63，成功在市場上造成回響，超跑林寶堅尼（Lamborghini）與意大利遊艇製造商Italian Sea Group再度聯手，發布船身長30米的Tecnomar for Lamborghini 101FT，讓「狂牛」在7,600匹總輸出馬力下繼續在海上狂飆。

林寶堅尼超級遊艇節2027年起總馬力7,600匹最高航速45海里

事實超跑車廠踩過界造遊艇、快艇絕非新鮮事，Porsche保時捷、Maserati瑪莎拉蒂、Mercedes-AMG，甚至Bugatti都曾跟遊艇製造商合作過。相與先前的Tecnomar 63相比，今回Tecnomar for Lamborghini 101FT最大亮點是船身長度達到30米，即101呎，外觀設計一看就令車迷想到今年8月於Monterey Car Week登場的限量跑車Fenomeno，尤其用上Giallo Crius黃配色，加上六角形線條及Y形燈組，還有駕駛艙內的專用桶形座椅，令遊艇處處展現出林寶堅尼的美學與設計元素。

這艘超級遊艇可乘載3位船員容及9位乘客，動力系統用上3台MTU 16V 2000 M96L柴油引擎，總輸出馬力達7,600匹，最高航速可達45節（約83km/h），巡航速度則為35節，論速度不及Tecnomar 63的60節。此外，遊艇裝有2台35kW發電機，確保航行保持效率及可靠。目前，Tecnomar for Lamborghini 101FT僅以模型亮相遊艇展，廠方預計 2027年底正式下水，售價相信會比逾1,000萬美元的Tecnomar 63再貴一截。

圖：林寶堅尼

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[星島綜合報道]隨着黑膠唱片、菲林相機再度流行，許多經典木製喇叭亦重新受到音樂愛好者青睞。不過，這些舊式高端音響往往欠缺現代連接功能。來自丹麥的初創品牌 LastObject 近日推出名為 SoundUp 的藍牙模組，正好為這些「有靈魂的老喇叭」注入新科技，讓它們重新發聲。

SoundUp 目前正在 Kickstarter 集資，其設計理念簡單而巧妙——讓用戶可繼續使用品質上乘的經典被動式木殼喇叭，而毋須依賴廉價的塑膠藍牙音箱。這款小巧的長方體裝置內置 100W Class-D 功率放大器、108Wh 鋰電池 及 Bluetooth 5.1 模組，能直接無線連接手機音樂庫，再以隨附喇叭線接駁至第三方傳統喇叭。線材同時輸出聲音及供電，毋須外接電源。

官方資料顯示，SoundUp 的實際輸出功率約為 50 至 90 瓦，足以驅動 3 至 8 歐姆的書架式或大型 Hi-Fi 喇叭。一次充電可提供約 40 小時中音量播放 或 7 小時最大音量播放。機背設有電量顯示及彈簧端子，操作簡便。

更有趣的是，若只接上一台 SoundUp，即可單聲道播放；若使用兩台並分別接駁兩隻喇叭，裝置會自動互聯，形成立體聲輸出，重現經典雙聲道的空間感。

據了解，Kickstarter 集資價為單台 €135、雙台 €229，分別較預定零售價便宜約兩成至三成。若計劃順利，這項讓「老喇叭」重獲新聲的創意方案，有望成為今年音響界的話題新星。

圖片：LastObject

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[星島綜合報道] 傳統導盲杖雖為視障人士日常出行的重要工具，但功能始終有限。來自美國西雅圖的新創公司 Glidance 近日研發出一款名為 Glide 的人工智能導行裝置，被譽為「升級版導盲杖」，結合鏡頭、AI分析、語音與震動提示，協助視障用家在街道上更安全、自主地行走。

Glide 外形像一支安裝了輪子的導盲杖，底部設有兩個橡膠輪（直徑約7.5吋）及防撞保險桿，中段為可伸縮鋁合金桿，頂部則配備人體工學手柄。內置的電子系統包括 立體深度攝影鏡頭（最遠距離達15米）、近距感測器、揚聲器與收音麥克風、以及能提供震動反饋的控制按鈕。整體防水設計，雨天亦可使用。

這部AI導盲裝置提供兩種模式：•Directed 模式：透過 Google Maps 或預設路線提供語音導航，用戶可先帶裝置走一次熟悉路線，系統便會記錄。

•Freestyle 模式：由AI主導，偵測障礙物並自動修正方向，確保使用者保持筆直行進。這是目前主力開發的核心功能。

Glide 的兩個輪子可自由旋轉，用家可自定步速；當需要轉向或停步時，輪子會自動控制方向與煞停，同時以語音與震動提示即將轉彎或前方障礙。系統能辨識 門口、斑馬線、升降機及樓梯 等環境特徵，遇到樓梯時，用戶只需提起Glide即可繼續前行。整機重量約3.5公斤，續航力達6小時以上。

目前 Glidance 正在西雅圖進行測試，預計明年春季（北半球）開放首批預購。售價為約1,499美元，另設 每月30美元軟件更新及AI導航服務費。

Glide 的誕生被視為視障輔助科技的重要一步，它不僅能主動「領路」，更像是AI與人協作的智能夥伴。Glidance 表示，長遠目標是讓視障人士能以最自然的方式融入城市生活，「Glide不是取代導盲杖，而是讓它真正聰明起來。」

圖片：Glidance

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[星島綜合報道]家長和喜歡以單車代步的用戶，或許對於一部「會隨家庭成長而變化」的貨運電動單車特別感興趣。比利時品牌 Bike43 最新發表的模組化貨運e-bike，可調整車架長度的設計，讓車主可在 Short 與 Mid 版本之間自由切換，照顧日常購物到載送小朋友的不同需求。

兩款車型均以同一副車架為基礎，透過修改後下叉設計，就能將後輪前後移動15厘米，從而轉換車身長度。Short版本最大後載重為70公斤，可安裝最多兩個兒童座椅或放置日常雜貨，前置籃筐則可承載20公斤，全車承重上限170公斤；配件選項亦相當齊全，包括雨篷、兒童椅及前袋。Mid版本則把後載重提升至85公斤，更可同時容納三名小孩（兩名後排長椅座、一名車架專設座位），整體載重上限達200公斤，明顯更適合成員較多的家庭。

動力方面，全線配備 Bosch Performance Line 中置摩打，輸出扭力達75Nm，輔助時速最高25公里。Short版配540Wh電池，續航約60公里；Mid版則約40公里，但可選配 Bosch PX摩打及 800Wh電池，續航力提升至80公里。避震採用SR Suntour前叉（行程80mm），配20吋車輪及Shimano煞車系統，並附有重型支架、全車擋泥板及內置燈具，方便全天候使用。

Bike43現已開放預訂，預計2026年初交付。Short版售價4,990歐元，Mid版則為5,290歐元；廠方同時提供不可縮短的長尾貨運版，售價5,490歐元。至於由Short升級至Mid的轉換套件售價，暫時仍未公布。

這部「隨家庭而成長」的電動貨運單車，顯然針對城市家庭長遠需要而設，既能靈活應付日常載物，亦兼顧育兒出行的實際考量。

圖片：Bike43

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[星島綜合報道]在未來科技的清單上，雖然飛天車、機械管家、即時食物製造機仍未實現，但一項新奇裝置卻率先落地——名為 「Photon Matrix 光子矩陣」 的裝置，號稱以激光鎖定並殲滅空中的蚊子，如同家居版的「防空系統」。

這款中國研發的產品正在 Indiegogo 平台集資，宣稱能在 3 毫秒內 偵測到蚊子的距離、姿態與體型，靠的是 LiDAR 光學雷達 技術：透過發射光脈衝並測量反射時間，精確定位蚊子所在位置。鎖定後，第二束由掃描鏡控制的激光會瞬間發射，直接將蚊子擊落。

不過，光子矩陣也有其限制：若蚊子飛行速度超過每秒 1 米，裝置就無法偵測，因此對家蠅等速度較快的昆蟲效果有限。

光子矩陣可在室內或戶外使用，具備 IP68 防水等級，可承受 1.5 米深水中浸泡30分鐘。價格方面，基本版掃描及擊殺範圍90度、最遠3米，專業版範圍提升至 6 米。

官方聲稱，每秒最多能消滅 30 隻蚊子，即使在漆黑的臥室內亦能運作。同時，裝置結合毫米波雷達，若偵測到人或寵物，會自動停用激光，避免誤傷。供電方式除了插電，亦可搭配外置充電電池，單次充電可運作 8 至 16 小時。

利用激光對抗蚊子的概念，最早可追溯至 2007 年，由參與美國「星戰計劃」的天體物理學家 Lowell Wood 在比爾與梅琳達蓋茨基金會的一場研討會上提出。其後，Intellectual Ventures 公司曾推出原型機，但始終未能商業化。如今，光學追蹤及 LiDAR 技術已大幅進步，令這一構想再度成為現實。

光子矩陣目前仍屬功能性原型，發起人是來自常州的 Jim Wong，沒有公司名稱背書，這也是他首次在 Indiegogo 發表項目。支持者需謹慎評估其可靠性。早鳥價：基本版 US$468、專業版 US$629，零售定價：分別為 US$697 及 US$897。

雖然前景仍需觀望，但若能順利量產，光子矩陣有望成為全球首款真正「激光滅蚊器」。不過，若讀者希望即時解決蚊患，市面已有售價 US$339 的 Bzigo Iris，雖不會擊殺蚊子，但能用激光標記蚊子位置，方便使用者自行拍打。

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[星島綜合報道]單車迷恐怕要重新定義「奢華」的標準！美國品牌 Specialized 最近推出的 S-Works Turbo Levo 4 LTD 電動山地車，售價高達二萬美元，比起美國市面上一部全新的 Nissan Versa 入門級私家車還要貴。

這款頂級 e-MTB 外觀以藍色大理石漩渦塗裝為賣點，官方形容能隨角度變化展現「流動的混沌與寧靜」，極具視覺震撼。不過，價格上的「驚嚇」更甚於視覺效果。相比標準版 Levo 4（售價約 15,400 美元），LTD 版本貴了 4,600 美元，但兩者在動力配置上並無明顯差異。

兩車同樣配備 Specialized S-Works 3.1 中置電機，輸出達 720 瓦、111 牛米扭力，並搭載 SRAM AXS 無線電變系統。LTD 的主要升級包括額外的 280Wh 外掛式電池（比標準版多出三分之一續航）、全新的 Fox Podium 倒立式前叉、Trickstuff Maxima 四活塞碟剎、Cane Creek 3D 打印鈦曲柄，以及 I9 Hydra 2 輪圈花鼓。雖然規格極盡豪華，但重量反而比標準版多出 312 克，達到 24 公斤，難言「輕量化」。

換言之，額外四千多美元基本上換來一套更罕有的零件組合，以及一身限量塗裝。據業界估算，光是這個藍色漩渦油漆的「Strata」工藝，便佔去逾一千七百美元成本。

市場普遍質疑，這部單車是否真值二萬美元。畢竟同樣級數的電動山地車，如 DJI 的 Amflow PL，售價僅 7,499 美元起，性能並不遜色。評論認為，Specialized 或許只是測試市場對「天價單車」的接受程度，挑戰消費者心理底線。

雖然品牌強調此車能「令車手化身單車賽博格」，在山徑上獲得超乎常人的操控與續航，但現實是，這更像一場豪華市場的「定價實驗」。對大部分單車愛好者而言，傳統踩踏或較實惠的 e-MTB，依然是更貼地的選擇。

S-Works Turbo Levo 4 LTD 現已可訂購，並提供額外選配，讓真正無懼價格的玩家，將這部可能是史上最昂貴的電動山地車收入囊中。

圖片：Specialized

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