電動車日趨普及化，但傳統燃油車仍不乏捧場客。雙管齊下的寶馬（BMW），年初引進導入48V輕混能技術的全新第四代X3（G45）。率先登場汽油SUV是入門20系列，備後驅與xDrive四驅標準版及M Sport Edition共四款型號，而今次首試的X3 20 xDrive售價$549,000起。另現時預訂全線新車兼享早鳥優惠，可免費升級至價值兩萬元的Iconic Package，首批第三季交付。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：剛強大器型態帶XM影子
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：代理安排首試是四驅X3 20 xDrive，售價HK$549,000起。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：新X3體積尺碼略為擴大至4,755 x 1,920 x 1,660mm，比上代延長34mm和擴闊29mm，高度下調25mm，行車風阻低至0.27Cd。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：車頭半密封式雙腎形面罩由兩個八角形組成，內附直、斜交錯紋理，帶有同門XM影子。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：T型LED新尾燈結合突出輪拱與隱藏式排氣喉，造型奪目吸引。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：四驅X3 20 xDrive配備19吋多幅合金輪圈。
2003年面世的X3是BMW X家族中最賣座成員，經歴22載演進，運動型多功能SUV的全球累積銷量已突破370萬輛，而產自美國斯巴頓堡（Spartanburg）工廠的第四代車型，將為車系發展開啟新篇章。全新X3體積尺碼略為擴大至4,755 x 1,920 x 1,660mm，比上代延長34mm和擴闊29mm，高度則下調25mm，2,865mm軸距維持不變。革新造型帶有同門XM影子，尤其車頭部份，半密封式雙腎形面罩由兩個八角形組成，內附直、斜交錯紋理，襯托雙L形LED頭燈組、銳利骨線、T型LED新尾燈、19吋多幅合金輪圈、突出輪拱與隱藏式排氣喉，鋁飾行李頂架及高置尾翼，彰顯剛強大器運動美學。至於預購免費升級的Iconic Package，包括有BMW Iconic Glow發光鬼面罩、動感迎賓燈及BMW Interaction Bar連氣氛燈。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：革新設計破悶局 預載iDrive OS 9資訊娛樂系統
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：豪華車廂設計燃然一新。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：最吸睛是由12.3吋數碼儀錶和14.9吋觸控中央顯示屏組成的一體化彩色曲面屏幕。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：最吸睛是由12.3吋數碼儀錶和14.9吋觸控中央顯示屏組成的一體化彩色曲面屏幕。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：兩側三角形冷氣風口連車門把手充滿電玩味，一改以往沉悶。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：BMW Interaction Bar連氣氛燈氛圍可於中控台及車門滲透，營造濃厚包覆感與前衛格調。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：全車座椅由Veganza純素皮革包裹。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：車廂軸距維持2,865mm，空間寬敞乘坐舒適。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：行李箱容量增加20升至570升，將4/2/4分離式後座椅背摺疊可擴大至1,700升。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：配備電動尾門，提存物件更便利。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：平底多功能皮軚環是全新設計。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：軚環附設手動+/-轉檔撥片。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：標準設備還有手機無線充電與多組USB連接埠、全景式天窗、恆溫冷氣連後座風口、以及後泊車鏡頭和輔助泊車系統。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：標準設備還有手機無線充電與多組USB連接埠、全景式天窗、恆溫冷氣連後座風口、以及後泊車鏡頭和輔助泊車系統。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：標準設備還有手機無線充電與多組USB連接埠、全景式天窗、恆溫冷氣連後座風口、以及後泊車鏡頭和輔助泊車系統。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：標準設備還有手機無線充電與多組USB連接埠、全景式天窗、恆溫冷氣連後座風口、以及後泊車鏡頭和輔助泊車系統。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：試車額外選配了Harman Kardon音響系統。
車廂設計燃然一新，最吸睛是由12.3吋數碼儀錶和14.9吋觸控中央顯示屏組成的一體化彩色曲面屏幕，兩側三角形冷氣風口連車門把手也充滿電玩味，而BMW Interaction Bar連氣氛燈氛圍可於中控台及車門滲透，營造濃厚包覆感與前衛格調。座椅由Veganza純素皮革包裹，運動化前座附電控功能，駕駛席設記憶系統和手動伸縮腿墊。充裕空間配合全景式天幕頂，駕乘感開揚舒適。行李箱容量增加20升至570升，將4/2/4分離式後座椅背摺疊可擴大至1,700升。車內預載最新iDrive OS 9資訊娛樂系統連QuickSelect操作介面，標準配置還有電動尾門、新款平底多功能皮軚環、恆溫冷氣連後座風口、手機無線充電、多組USB連接埠等。安全方面，BMW Driving Assistant系統涵蓋煞車功能的防撞輔助、閃避轉向輔助、車道偏離警示連轉向介入、以及後方防追撞警示等。Parking Assistant則包括前後泊車感應及自動泊車輔助、後泊鏡頭連50米倒車輔助。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：48V輕混能系統加持 揮灑自如隨心操控
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：全線新X3劃一搭載內置48V輕混能系統的2公升直四Turbo引擎。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：匹配8速Steptronic自動波箱，擁有190ps馬力和310Nm扭力，而系統總馬力達208ps。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：0-100km/h加速可於8.5秒完成，極速215km/h。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：提供三種駕駛模式選擇。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：使用Sport運動模式，可換來更急勁加速反應。
全新寶馬BMW X3 20 xDrive四驅車試駕：轉向系統也有一般和運動兩級設定。
不管是後驅或xDrive四驅車型，全線新X3劃一搭載2公升直四Turbo引擎與8速Steptronic自動波箱，馬力190ps，扭力310Nm。內置48V輕混能系統還可額外給力，令總馬力與扭力提升至208ps和330Nm，0-100km/h加速8.5秒，極速215km/h，而X3 20 xDrive的綜合耗油量介乎7.6-6.9L/100km。現今純電動SUV的馬力動輒超過200匹，X3 20 xDrive這方面的優勢雖不算突出，不過表現仍是力量充沛，起步與加速反應俱剛勁。反觀操控層面，BMW絕對技勝一籌，受惠紥實車架與智能四驅，其揮灑自如與隨心所欲愉悅體驗，豈會令馬迷失望。情況如同聆聽音樂，串流播放近年大流行，方便易用且音色愈來愈好。不過，從發燒友角度出發，始終未能取代傳統黑膠唱片，正正就是數碼味硬生與立體空氣聽感之分野。所以即使X3 20 xDrive取價近55萬元，依然憑高質素駕控感受，以及汽油混能車方便使用優點取悅用家芳心。
BMW X3 20 xDrive規格
- 引擎：2公升直四Turbo + 48V Mild-Hybrid
- 馬力 / 扭力：190ps / 310Nm
- 傳動：8速Steptronic自動、四驅
- 尺碼：4,755 x 1,920 x 1,660mm
- 售價：HK$549,000起
- 查詢：BMW HK / +852 3129 9000
T10
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