CBSA內部有毒文化嚴重 11名女性官員出面向議員投訴

【星島記者陳儀芬報道】11名加拿大邊境服務局(CBSA)女性官員周一與國會議員舉行座談,抱怨她們在職場上遭遇歧視,且多次投訴無果。

加拿大保守黨華裔國會議員區澤光(Chak Au)和科克蘭德(Rhonda Kirkland)聆聽了11名海關女性官員的親身經歷均感到震驚。

基於保護當事人的考量下,這些受害女性不願意露面曝光,因此她們所受到的不公平待遇僅能由國會議員轉述。

區澤光表示,其中多位女性提到她們懷孕休產假之後就遭到了歧視。「她們的原工作崗位被取代了,就算回去上班,卻被告知要做其他職位的工作,所以工作時間和工作薪資都大不如前。」

還有女性投訴受到性騷擾。「多名女性都抱怨工作環境中常遇到男性同事會說出帶有性暗示的言語;有一名女性則稱她被男性同事不當碰觸身體;還有女性提到她在和上司進行口頭會議時,竟被詢問非常隱私的問題,包括探詢她的性生活情況。」

區澤光表示,這些女性官員都說投訴無果。「這種歧視文化已存在很久,她們若出聲抗議反而會遭到報復,這讓她們感到沮喪無助。」

同為女性的科克蘭德非常能體會這種屈辱感,她表示:「在國防部、皇家騎警、邊境服務局等這種傳統上以男性主導的環境中,女性更容易被打壓和歧視,如果不正視,就會讓這種系統性的歧視問題惡化。」

本月稍早,國會公共安全和國家安全委員會聆聽了一些邊境服務局員工的投訴,最終通過動議,決定該委員會將就邊境服務局內部的系統性歧視和有毒的工作場所文化進行研究。動議稱:「該研究至少應包括5次會議;委員會應邀請公共安全部長、加拿大邊境服務局局長、海關和移民工會主席及其他代表、具有相關經驗的前任和現任加拿大邊境服務局僱員、工作場所文化和騷擾方面的專家,以及委員會認為合適的任何其他證人出席;委員會應向國會提交其調查結果和建議。」

區澤光強調,邊境官員所遭遇的有毒工作環境所影響的並非官員本身而已,最終連累的是所有國民。「我們一直強調邊境安全很重要,如果官員本身對工作環境充滿不信任感,就無法發揮好的工作品質,如何能確保邊境安全?」

12月18日,CBSA發布了首份年度《處理不當行為和違法行為報告》,旨在提高透明度,並揭示該機構如何處理不當行為或違法行為的舉報。

該報告公佈的結果是基於外部機構在2024年4月1日至2025年3月31日期間進行的調查。調查發現,共有259名CBSA員工參與不當行為和違法行為,導致他們被解僱或停職。其中就包括有員工受到歧視、性騷擾,以及一起與已知毒販勾結的案件。

CBSA總裁奧戈爾曼(Erin O’Gorman)表示:「CBSA只有贏得服務對象的信任才能履行其職責,而只有我們彼此支持和信任,才能贏得這種信任。我們每個人都在維護一個免受騷擾、歧視和不當行為的環境方面發揮著至關重要的作用。」

清掃樹葉或灰塵的吹風機遭回收 近3,000產品受影響

【星島綜合報道】加拿大衛生部對近3000台STIHL有限公司生產的背負式吹風機(STIHL Limited‘s backpack blowers)發出回收通知,這款吹風機因風扇葉輪成型缺陷可能造成割傷危險而被回收。

這款吹風機是用於吹樹葉、草屑或灰塵等,回收通知指出:「風扇葉輪成型可能存在缺陷,導致吹風機運轉過程中葉輪斷裂。」

該公司報告稱,2025年6月至2025年11月期間,在加拿大售出了2,750台受影響的背負式吹風機。

受影響的型號最初在美國生產,具體型號如下:

BR 800 C-E Z Magnum,物料編號:4283-011-1601,序號:546814154 – 547451772

BR 800 X-Z Magnum,物料編號:4283-011-1611,序號:546911615 – 547689841

建議消費者停止使用任何受此次回收影響的STIHL BR 800背負式吹風機,並將其送至STIHL經銷商處進行檢查,以確定是否需要更換風扇葉輪。

回收公告指出,任何經過檢查的產品,其序號旁邊都會有一個黑點,表明該產品可以安全繼續使用,無需退回給STIHL經銷商。

回收公告也補充道,根據《加拿大消費品安全法》,回收產品禁止重新分銷或銷售。

公告稱,截至12月17日,該公司尚未收到加拿大境內任何人員受傷的報告。

加拿大衛生部呼籲,如果消費者在使用此次回收產品時遇到任何健康或安全問題,請填寫其網站上的消費者報告表。

近2個月前,美國也因同樣的安全隱憂回收了近5萬台STIHL BR 800背負式吹風機。

如需了解更多信息,消費者可於周一至周五東部時間上午7:00至下午6:40 撥打519-267-8445聯繫STIHL有限公司(加拿大)客戶服務部。消費者也可以使用客戶服務線上聯絡表單進行客戶服務諮詢。

相關新聞:多款鍋爐因一氧化碳外洩被回收  有消費者發生死亡悲劇

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【好去處】6個卑詩城市登上加拿大最值得旅遊目的地

【星島綜合報道】一家美國出版物最近發布了一份加拿大最佳旅遊目的地名單,卑詩省有6個地方上榜。

《美國新聞與世界報道》重點推薦的旅遊目的地榜單上,卑詩省維多利亞和溫哥華島,並列第八。

《美國新聞與世界報道》指出:「滿地可和魁北克城展現了加拿大的法國淵源,而維多利亞則代表了加拿大的英國歷史。許多人會前往卑詩省首府維多利亞,享用下午茶,參觀氣勢恢宏的省議會大廈,或在卑詩皇家博物館了解歷史。」

該出版物也讚揚了溫哥華島的葡萄酒莊和蘋果酒廠,以及島上的海洋野生動物。

溫哥華名列第九,因其豐富的戶外活動而備受讚譽。

《美國新聞與世界報道》稱:「溫哥華居民白天在松雞山滑雪,在基斯蘭奴海灘游泳,在廣闊的史丹利公園漫步。不恐高的人還可以走過卡皮拉諾吊橋,這座橋懸於卡皮拉諾河上方230英尺處。」

榜單上的其他3個地點分別是奧肯納根山谷、威斯勒和基隆拿。

奧肯納根山谷憑藉其世界一流的酒莊和豐富的戶外活動位居榜單第11位。「如果您想將品酒與戶外活動結合起來,不妨前往納拉馬塔台地(Naramata Bench),那裡遍布酒莊,並提供從槳板衝浪到山地自行車等各種活動。」

威斯勒(排名第14)因其豐富的冬季運動項目以及遊客在威斯勒村享受休閒時光而備受讚譽。

基隆拿(排名第20)被譽為夏季度假勝地,擁有豐富的旅遊資源。

《美國新聞與世界報道》寫道:「基隆拿夏季吸引家庭前往奧肯納根湖,冬季則吸引遊客前往附近的滑雪勝地。由於基隆拿位於奧肯納根山谷,遊客可以盡情享受這裡充滿活力的美食美酒。事實上,在基隆拿20分鐘車程內就有超過40家酒莊。」

榜單上加拿大前5大旅遊目的地是:魁北克市、Jasper國家公園、尼加拉瀑布、愛德華王子島、班芙。

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罕見鳥首度在加拿大出現 溫哥華公園擠滿人目睹「明星鳥」

【星島綜合報道】鳥類愛好者們本周末聚集在溫哥華的日落海灘公園(Sunset Beach Park),一睹極為罕見的景象——加拿大首次發現泰加林霸鶲(taiga flycatcher)。

CTV報道,在不熟悉鳥類的人看來或許毫不起眼,但這種棕色小鳥卻遠在異鄉。

泰加林霸鶲夏季棲息於北亞,冬季遷移至南亞。此前,北美大陸僅有一次泰加林霸鶲的紀錄,那是20年前在加州。

鳥類愛好者穆恩(Ethan Moon)在聖誕節當天散步時,最先發現了這隻泰加林霸鶲。

起初他並未認出這種鳥——他從未見過——但在諮詢了其他鳥類愛好者後,他才知道自己遇到了非同尋常的鳥類。

這隻出現在溫哥華的泰加林霸鶲,是加拿大首次記錄到該物種。 (圖片由Ethan Moon提供

日落海灘公園社居民Mirat說:「這真是千載難逢的機會。它離我家不到5分鐘路程,而且還是全國首例記錄,這可是人們夢寐以求的事。至少觀鳥愛好者是這麼想的。這隻小鳥的旅程令人驚嘆。簡直不可思議。這簡直是個聖誕奇蹟。」

節禮日(12月26日)時,大約有60人聚集在一起,想拍下這位城市新晉「明星」的照片。

卑詩省稀有鳥類警報中心(B.C. Rare Bird Alert)的負責人、同時也是eBird網站本地評論員的哈夫廷(Melissa Hafting)表示,照片無可辯駁地證明這隻鳥是一隻泰加林霸鶲。

她說,她已經收到華盛頓州、俄勒岡州、阿爾伯塔省、溫哥華島各地、彭蒂克頓和基洛納等地的目擊報告,人們專程前來觀看這隻小鳥——她相信還會有更多人來。

「這隻鳥非常非常罕見,所以大家都很興奮,成千上萬的人會來看這隻鳥。」

哈夫廷說,這隻鳥是一歲左右的幼鳥,很可能是雌性。她說,這種鳥生命力頑強,只要能找到食物,應該就能過冬。

至於這隻泰加林霸鶲為什麼會出現在離家這麼遠的地方,哈夫廷說,幼鳥有時會逆向遷徙,飛錯方向。

她說:「它們的大腦裡可能存在某種基因缺陷,導致它們飛錯了方向。所以我認為這隻鳥很可能就是這種情況。」

她補充說,今年真是「奇怪的一年」,因為有不少亞洲迷鳥出現在卑詩省,她推測這是由於阿拉斯加的颱風將這些鳥類吹到了這裡。

Moon說他仍然沉浸在這種超現實的經歷中。「好多人過來跟我說恭喜。有個傢伙還開玩笑說他有點生氣,因為他說,『我等這種發現等了30年了,結果你居然在你家附近散步的時候就發現了。』」他說。

「這說明永遠不要因為罕見就低估你所在地區的可能性。日落海灘本質上是一個城市公園,人們只是在那裡遛狗……他們卻不知道,可能有一些小動物跋涉千里來到這裡。」

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【評論】加拿大建國之本是甚麼?竟然包括「上帝」?!

(1982年4月17日,女王伊莉莎白二世在渥太華簽署了加拿大人權自由憲章的公告,時任總理老杜魯多在旁見證。 )

【吉米言法】筆者在2025年8月底參加了一場關於宗教自由的研討活動。研討活動讓人想到了《加拿大人權自由憲章》的前言(Preamble):「加拿大是建立在上帝至上並且法治的基礎之上 」。

法治(Rule of Law)的原則我們幾乎經常聊到,即一切權力受法律制約。但是關於上帝至上(Supremacy of God)又是什麼意思呢?

聖誕到來之際,讓我們不妨遐思邇想上帝同個人權利以及自由的關係。

偶爾大家會聽到有一種說法,就是《加拿大人權自由憲章》中的「上帝至上」,是泛指所有宗教裡面的神,以示加拿大對宗教自由的尊重。當然這或許是一種符合當代普世價值的詮釋,但是它其實顛倒了因果關係。

加拿大的《人權自由憲章》雖是在1982年簽署生效,但是畢竟加拿大建國於十九世紀中葉,略懂加拿大歷史常識的讀者就很容易明白,這裡的上帝顯然是指基督教中的上帝。

有了上帝,君權神授就有了明確的基礎和保障。而基督教的上帝自啓蒙運動開始就不再是迷信膜拜的對象,而是與大自然一統的上帝。完成這個「天神合一」工作的正是荷蘭的17世紀的哲人斯賓諾莎(Spinoza)。

斯賓諾莎的一大貢獻就是憑藉嚴格的公理、定理、引理、命題、推論幾何學概念,在倫理哲學領域運用並發展了數學的秩序。而整個斯賓諾莎《倫理學》體系的核心公理就是和自然一統的上帝。如果兩者不能統一,上帝很容易根據人的好惡會變成自己想像的模樣。

如《斯賓諾莎倫理學導論》的作者內德勒(Nadler)所述:「在斯賓諾莎看來,傳統的 [ 啟蒙運動前舊式的 ] 上帝觀念只會導致迷信,而不是啟蒙」。

內德勒總結道:「斯賓諾莎將神聖歸於自然…… 減少上帝傳統觀念所帶來的迷信信仰的力量,發現和體驗上帝的關鍵是哲學和科學,而不是宗教敬畏和敬拜」。

當我們覺得人定勝天,開始失去對自然的敬畏,我們其實就走在了反智愚昧道路上。

領導人被視為國家意志的化身,其言行便被理解為整體共同體的選擇與體現。在這種情境裡,所謂「錯誤」就變成了國家歷史進程中必然的抉擇與經驗。換言之,當領導人代表國家意志時,他的行為往往會被描述為「不會錯」,比方「特朗普每件事都是正確的」(Trump Was Right About Everything)

縱觀歷史,這種領導人永遠正確或者政黨偉大、光榮、正確的理念都導致了極權統治下災難性的後果。正因為人民和制度沒有檢視與制衡的空間,錯誤不但沒有被糾正,還被放大,最終造成了人類歷史上一次又一次的浩劫。

但是有了上帝和自然的統一,人就不得不學會謙卑,包括君主在內的所有人才能在自然面前收斂起自己的狂妄,自大以及傲慢。

將「上帝至上」納入憲章前言,從結構上產生了人人平等的前提。基督教上帝和自然的一統,又迫使所有人要使用科學的態度來面對並解決自身的問題。

這是一種防範反智愚昧的機制,確保始終走在開啟民智的道路上。有了啟蒙的人民才會有進步的社區,社會,政治以及政府,才能談得上對基本權利以及基本自由的保護。

《人權自由憲章》第二條,加拿大「人人享有下列基本自由:(a) 良心和宗教自由;(b) 思想、信念、見解和言論自由,包括新聞和其他傳播媒介的自由;(c) 和平集會的自由;以及(d) 結社自由」,才不會是一紙空談。

不僅如此,政教分離下法治都是關乎於人的法律,目前加拿大最高法院的九位大法官均為加拿大總督(君主代表)缺席時,代替總督擔任「加拿大政府管理者」的候選人,展示了君主在司法權上強有力的聯結。

由於法治的權威來自於君權,法律面前人人平等才成為現實。而「加拿大建立在上帝至上並且法治的基礎之上」這句前言通過君權,通過邏輯關係上的「並且」形成了一個三邊的三角結構。

根據三角形的剛性屬性(Triangle Rigidity),即在外力作用下形狀不會改變的結構,三角形只要三條邊長固定,其形狀具有唯一性;在力學上,三角形受任何外力都會同時傳導到三條邊,形成力的平衡,是唯一天然剛性的多邊形。

因此君主,上帝以及法治不僅是權利和自由的起點,更是他們的支點,而由於其獨特的剛性結構,保障了加拿大的國泰民安,長治久安。

撰文:吉米言 (卑詩公益法律服務社團 Access Pro Bono Society of BC 法律義診服務總管及資訊官)

圖:加通社

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飛機隨身行李尺寸越來越小 乘客該怎麼辦?

【星島綜合報道】有發現航空公司對隨身行李的尺寸規定越來越嚴格嗎?簡而言之,行李費是航空公司生財工具,想要省錢的乘客須更精打細算。

安省居民麥凱(Cindy McKay)今年帶著她12歲的孫子去歐洲旅行一個月,只想帶2個隨身行李箱,她知道自己必須做好功課。

「英國航空、瑞安航空、北歐航空、加拿大航空」她細數著要搭乘的不同航空公司,而因為各航空公司對隨身行李的規定不同,所以她把所有航空公司的規定都列成一個表格,包括他們的行李尺寸、重量限制、厘米限制等,「這樣我和孫子就不會在任何航班上遇到麻煩。」

麥凱不僅知道航空公司對行李的尺寸和重量有各種限制,她也知道這些限制並非絕對,而是隨時可能更改的,所以在登機之前一定要再查清楚。

滑鐵盧大學管理科學教授、交通運輸與物流專家布克賓德(Jim Bookbinder)說:「允許攜帶的行李尺寸這些年來一直在縮小。」

英國廣播公司(BBC)的一份報告發現,自2018年以來,隨身行李的最大尺寸限制已縮減了高達55%,其中歐洲廉價航空公司是推動這項變革的主要力量之一。

例如,英國易捷航空(easyJet)過去允許乘客免費攜帶尺寸最大為56 x 45 x 25厘米的手提行李,現在已縮減至45 x 36 x 20厘米。總部位於布達佩斯的威茲航空(Wizz Air)也採取了類似的措施,將尺寸限制從55/40/23厘米縮減至40/30/20厘米。

去年,總部位於卡加利的西捷航空(WestJet)略微逆勢而行,將其隨身行李尺寸限制從56/36/23英寸調整為53/38/23英寸,小幅增長2.2%。

目前歐盟內部正在醞釀一項旨在統一所有航班行李尺寸標準的提案,希望保障乘客權益。

無論如何,瑞安航空(Ryanair)的名字頻頻出現。這家總部位於都柏林的超廉價航空公司營運著遍布歐洲的航線。其航班的隨身行李尺寸從2018年的55/40/20英寸降至去年的40/25/20英寸,降幅高達55%。超過這個尺寸則需額外付費。

布克賓德稱瑞安航空是「最惡劣的違規者。違規的定義是:試圖阻止乘客攜帶被認為尺寸過大的隨身行李。」

他說,收費對航空業至關重要,尤其是在廉價航空領域。「廉價航空公司高達30%的收入都來自這些額外費用。」

人們願意付費將行李留在客艙內,不必在落地後在行李轉盤處等待。「航空公司對這種可以立即登機的特權收費,我想他們抓住了部分乘客的軟肋。」

加拿大航空今年也加入了這一行列。雖然他們的隨身行李尺寸多年來一直保持不變,但他們已經停止在最低經濟艙提供免費隨身行李。

儘管該航空公司計劃明年引進最新的空中巴士A220飛機(配備更大的頭頂行李艙空間),但他們並沒有取消行李收費規定的計劃。

布克賓德表示,航空公司為了在現有空間內塞進更多乘客而採取的措施,也導致每位乘客的頭頂行李艙空間減少。

「他們會不時地重新配置飛機,如果你增加幾排座位……每個座位可用的空間就會略微減少。」

他更喜歡自己托運行李。「原因是我擔心會為了最後一個頭頂行李艙而和其他乘客發生爭執。」

祖母麥凱則很懂得精打細算,找到對自己有利的方案。

例如,英國航空公司的隨身行李尺寸(包括輪子和把手)不得超過56 x 45 x 25厘米,重量不得超過23公斤。

但如果轉乘北歐航空公司,尺寸限制會進一步縮小,變成55 x 40 x 23厘米,重量限制也只有8公斤。

加拿大航空的尺寸限制與其他航空公司相同,但只要你能拎得動,重量就沒有上限。 (有趣的是:加拿大航空規定的隨身行李箱可以裝下57公斤鉛,或將近100公斤黃金。)

掌握了這些資訊後,麥凱在Costco網站上買了一個Bugatti小行李箱,「聽起來很高級,但只要99元。」

「我非常喜歡我的新行李箱,它前面有個專門放筆記型電腦的隔層。這樣就不用在行李箱裡翻來翻去了。」

(加拿大大多數機場都配備了新的掃描儀,這意味著你在安檢時不再需要把筆記型電腦從隨身行李裡拿出來,但一些小型機場仍然使用舊技術。)

行李箱製造商竭盡所能地跟上不斷變化(甚至縮小)的隨身行李尺寸,但消費者確實需要格外小心。

紐約行李箱製造商 Away 的公關和傳播總監 Kaitlyn Coleman 表示,該公司提供 Carry-On 和稍大的 Bigger Carry-On 兩款行李箱。

她補充說:「我們目前沒有調整尺寸的計劃。」但她指出,Away 的網站(與其他許多行李箱製造商的網站一樣)列出了各航空公司及其尺寸要求。

Briggs & Riley 也生產兩種不同尺寸的標準隨身行李箱,以符合大多數國內和國際航班的隨身行李限額規定。」

布克賓德指出:「對於隨身行李,最好的選擇是軟質包,這樣可以稍微壓縮一下,方便攜帶。」

麥凱說,關鍵在於做好功課。她並提供小貼士:千萬不要在登機口使用「尺寸測量器」。「我從來不用。我自信滿滿地直接走,覺得肯定沒問題。」

以下是加拿大主要航空公司對隨身行李的尺寸要求,單位為厘米:

Air Canada航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:16/33/43。

WestJet航空:隨身行李:23/36/56。個人物品:14/14/33。

Air Tansat航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:13/31/43。

Porter航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:16/33/43。

Flair航空:隨身行李:23/40/55。個人物品:15/33/43。

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渥太華限制外勞 知名快餐店:只能關門了

【星島綜合報道】魁北克省的A&W加盟商警告,除非渥太華恢復引進外籍勞工的管道,否則餐廳將關門歇業或大幅縮短營業時間。業者表示,本地工人不願意從事速食工作。

在提交給加拿大眾議院人力資源委員會的請願書中,位於七島市(Sept-Iles)和拜科莫市(Baie-Comeau)的加盟商表示,目前只有臨時外籍勞工才能可靠地維持餐廳的正常運作。

加盟商寫道:「目前,只有臨時外籍勞工才能真正填補魁北克本地工人拒絕、學生無法勝任、新移民也不願從事的崗位。如果沒有他們,許多餐廳將關門歇業或大幅縮短營業時間。」

加盟商表示,魁北克人正在離開速食業,轉而尋找更穩定、收入更高的工作,而學生也無法填補必要的輪班空缺。

魁北克省的最低工資為每小時16.10元,低於安大略省的17.60元和卑詩省的17.85元。

請願書提到,由於人口老化、低出生率以及嬰兒潮世代的大規模退休,魁省正面臨「嚴重的結構性且不可逆轉的勞動力短缺」。

「這種情況尤其影響中小企業,特別是主要城市以外的地區」,並強調農村地區既缺乏足夠的勞動力,也缺乏足夠的人口增長來填補關鍵崗位。

A&W提交的這份文件是眾議院委員會對臨時外國勞工計劃進行冬季審查期間發布的首份文件。

2024年,聯邦政府收緊了臨時外勞計劃,將最長工作許可期限從12個月縮短至6個月,並將雇主可僱用的低收入移民工人比例從工資總額的30%降至20%。

根據新規,雇主在申請僱用外國工人之前,必須證明他們已嘗試招募持有有效工作許可的加拿大公民和尋求庇護者,包括烏克蘭難民。

聯邦勞工官員先前已承認,推出臨時外勞計劃可能會導致加拿大本國工人失業。

2021年的一份部門評估報告警告稱,該薪資計畫可能會對某些勞動力市場產生重大影響,進而影響就業和薪資。

魁北克省的A&W業者告訴國會議員,更嚴格的規定已經迫使經驗豐富的移民工人離開該省,導致營運不穩定。

他們警告說,持續的限制將導致部分門市關閉和經濟損失,同時加速工人向他們認為更友善的省份遷移,包括沙省、緬省、亞省以及紐芬蘭和拉布拉多省。

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最佳卑詩美景代言人!加拿大著名樂團暢遊CPKC列車

【星島綜合報道】加拿大七屆朱諾獎得主、裸體淑女樂隊(Barenaked Ladies)正乘坐加拿大神奇的CPKC假日列車(CPKC Holiday Train)暢遊卑詩省沿途欣賞美景。

本星期,樂團主唱羅伯森(Ed Robertson)在自己和樂團的Instagram帳號上發布了一段視頻,並寫道:「今天一整天都美得令人窒息」。”

他寫道:「從戈爾登(Golden)到雷夫爾斯托克(Revelstoke),一路美景不斷,令人嘆為觀止。我幾乎一整天都待在車廂後部的走廊裡,真是被震撼到了。」

本月,這列神奇的列車和光腳淑女樂團將造訪卑詩省的23個社區,包括楓樹嶺(Maple Ridge)、滿地寶(Port Moody)、皮特草原(Pitt Meadows)和高貴林港(Port Coquitlam)。

數十位粉絲分享了他們在卑詩省旅行的喜悅,尤其是在戈爾登和雷夫爾斯托克附近。

「我喜歡開車遊覽,但從火車上看感覺更棒。」一位評論者分享道。

「我們的家園和故土的確美不勝收。」另一位補充道。

位於卑詩省戈爾登的黃金天橋。

這2個位於卑詩省的景點都因其壯麗的景色而備受讚譽。

今年早些時候,《孤獨星球》將戈爾登評為加拿大最美麗的地方之一。

戈爾登是徒步旅行、山地自行車以及漂流、划艇等水上活動的絕佳去處。

英國《每日電訊報》最近發布了全球十大最佳小型滑雪度假村榜單,雷夫爾斯托克山度假村 (RMR) 位列第二。

雷夫爾斯托克距離溫哥華6小時車程,距離卡加利不到5小時車程,是一個以其雄偉的山峰而聞名的小鎮。

雷夫爾斯托克擁有加拿大最大的垂直落差,積雪豐厚,還有大片未開發的雪域等著您去探索。

以下是假日列車在大溫哥華地區的所有停靠地點和日期:

12月19日,星期五

晚上8點抵達楓樹嶺

晚上9:05抵達皮特草原

12月20日,星期六

下午5:15抵達滿地寶

下午6:45抵達高貴林港

欲了解更多關於CPKC假日列車的信息,並追蹤旅程動態,請在線查看列車時刻表。

CPKC假日列車-大溫哥華地區

時間:2025年12月19日(星期五)及20日(星期六)

時間:不同時段

地點:不同地點

費用:免費;鼓勵向當地食物銀行捐款,以幫助有需要的人。

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環境部發最新警告 卑詩新一輪強風雨和降雪

【星島綜合報道】卑詩省即將迎來新一輪暴風雪天氣,加拿大環境部警告省內多地將出現強降雨、強風和降雪。

這些警告和特殊天氣聲明是過去10天惡劣天氣的最新進展,此前菲沙河谷地區已發生洪水,南海岸其他地區也出現大面積停電。

以下是周四的最新天氣預報:

大溫哥華地區和豪灣地區預計將有高達70毫米的降雨。

大維多利亞地區和菲沙河谷部分地區將出現強風,陣風風速可能高達90公里/小時。

威斯勒及其周邊地區預計將有15公分的降雪。

中部海岸地區預計將有10公分的降雪。

喬治王子城和和平地區預計將出現陣雪。

周二晚間發生的一場風暴已經導致卑詩水電公司發生12萬用戶斷電,周四又來新一輪風暴,這場暴風雨導致卑詩省數千戶居民斷電

最新暴風雨導致霍普和普林斯頓之間的3號公路嚴重受損,電力中斷。

菲沙河谷地區上星期已經遭遇洪水災害,迫使數百人撤離,並導致高速公路關閉。

芝里華克部分地區仍處於洪水預警狀態,這意味著河流水位已超過或預計即將超過河岸。

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圖:CBC

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鋼鋁汽車業日子難過 卡尼稱重大產業將在明年加美墨貿易協定審查中討論

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)周四表示,與美國就關鍵行業達成貿易協議的計劃不太可能實現,並稱該問題將在明年對加美墨貿易協定(CUSMA)的審查中予以討論。

雙方先前曾就美國對鋼鐵、鋁和汽車徵收的關稅進行談判,但由於安省政府發布的一則反關稅廣告,美國總統特朗普於10月凍結了談判。

卡尼說:「我的判斷是,此事現在將納入更廣泛的加美墨貿易協定談判。鑑於時間跨度,我們不太可能達成行業協議。」

儘管有多方消息稱特朗普威脅要終止CUSMA,但卡尼接受CBC年終專訪時表示,美國總統特朗普並未向他透露任何退出CUSMA的跡象。該協定是特朗普在第一任期內簽署的。

本月初,在華盛頓舉行的國際足總世界盃抽籤儀式期間,卡尼與特朗普和墨西哥總統辛鮑姆舉行了私人會晤。

會談內容主要圍繞著即將就CUSMA展開的討論,該協定將於2026年進行修訂。

卡尼說:「我和兩位總統討論了CUSMA的修訂和重新談判流程。我們討論了可能的時間表,但並未確定具體的時間表。」

美國貿易代表格里爾(Jamieson Greer)近日提出,美國可能尋求與加拿大和墨西哥分別達成協議,甚至完全退出CUSMA。

特朗普在第一總統任期內,也曾威脅要退出CUSMA的前身——北美自由貿易協定(NAFTA)。

但卡尼表示,特朗普在他們的私下談話中「沒有說過這些話」。

「我與特朗普總統的談話——就像辛鮑姆總統與特朗普總統的談話一樣——都表明CUSMA將會進行審查和調整……但不會完全退出。」

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卡尼在競選期間將自己定位為應對美國總統的最佳人選,並在4月份的聯邦選舉中獲勝。

選舉後,卡尼採取了一系列措施來安撫美國政府,包括取消數位服務稅和取消對美國商品的一系列報復性關稅。

儘管做出了這些努力,加美達成的關稅協議仍有很大遺憾,例如美國仍然對加拿大出口的鋼鐵和鋁徵收50%的關稅,對木材徵收10%的關稅,並對部分汽車出口和其他產品(例如櫥櫃)徵收25%的關稅。

聯邦保守黨黨領博勵治(Pierre Poilievre)10月曾寫一封公開信給卡尼,稱「美國對加拿大的關稅比你競選時承諾取消關稅時高出一倍。你曾承諾‘全力以赴’,但最終卻在等額反制關稅、數字服務稅等方面做出讓步,而加拿大卻一無所獲。」

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卡尼為自己在貿易問題上的政績辯護,稱加拿大與美國「達成了最佳協議」,因為根據CUSMA,加拿大享有其他受美國關稅影響的國家所沒有的多項關稅豁免。

卡尼表示,目前特定產業的關稅「必然會成為」CUSMA談判的一部分。

他說:「美國需要就此做出選擇,那就是它是否認識到,如果汽車、鋼鐵、鋁、木材和航空航天產品能夠相對自由地跨境流動,美國自身將處於更有利的地位。它要把加拿大視為競爭對手,還是把中國視為競爭對手?」

圖:美聯社

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司機注意!現有帕圖洛橋將於周四和周五晚間封閉

【星島綜合報道】連接素里和新西敏的「斯塔爾瓦斯姆大橋」(Stal̕əw̓asəm Bridge)即將盛大開幕,司機和通勤族被告知,這座新橋將取代現在的帕圖洛橋,為了新橋施工需要,舊的帕圖洛橋將在周四和周五夜間封閉。

TransLink發佈公告稱,帕圖洛橋(Pattullo Bridge)將於12月18日(周四)晚9點至次日凌晨5點封閉北行至新西敏方向的路段。

隨後,該橋將於12月19日(周五)晚9點至隔天凌晨5點雙向封閉。

(將取代現在帕圖洛橋的新橋建設鳥瞰圖)

TransLink在公告中表示:「此次封閉是為了安裝3個新交通標誌的支撐結構。這些高架指示標誌將安裝在素里國王喬治大道(King George Boulevard)兩側。」

「包括起重機和施工車輛在內的重型設備將佔用現有橋樑的部分車道。」電氣工程也將需要關閉目前橋樑的地震監測系統。

TransLink 建議需要使用帕圖洛橋的駕駛人改走 Port Mann 或 Alex Fraser 橋。 N19 夜班車的乘客將被引導改道,經由Alex Fraser 橋和 Queensborough 橋往返於新西敏車站和Scott Road車站之間。

TransLink 補充道,所有交通路線變更都將有指示牌,現場也將有交通管制人員。改道的司機和乘客應預留最多 30 分鐘的額外出行時間。

斯塔爾瓦斯姆大橋將於2025年12月24日正式通車,並將分階段開放-部分車輛將在新橋上通行。

屆時,西行車輛將改道至新建的4車道大橋的一條車道上行駛,而原有的4車道大橋將繼續承載東行車輛。

在聖誕前夕通車之前,舊橋將按計劃完全封閉,以便進行非沙河兩岸(新西敏和素里)道路連接的初步轉換工作。

2026年1月中旬之後,2座橋樑將暫時封閉幾星期,以便進行後續工作。將分階段實施交通管制。

隨後,在2026年2月,待其他道路連接建成後,這座建於1937年的帕圖洛橋將永久關閉,拆除工作將立即展開。屆時,所有交通將轉移到新橋上。

圖:卑詩省政府

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加拿大食品雜貨行為準則元旦上路 我們的食品價格會降價嗎?

【星島綜合報道】經過多年的發展和產業談判,《加拿大食品雜貨行為準則》將於2026年1月1日上路。

CTV 報道,這項自願性準則適用於大型食品零售商與其供應商之間的關係,旨在使食品供應鏈更加公平透明。

最初提出該準則的原因是,人們日益擔憂食品價格上漲、供應商收費以及加拿大高度集中的食品雜貨業內部日益加劇的不平衡。

聯邦和省級農業部門的主管長期以來一直認為,需要製定更明確的規則來遏制那些推高整個供應鏈成本的做法,即使這些成本並非總是對消費者可見。

雖然該準則不會直接監管食品雜貨價格,也不會承諾立即降低結帳時的價格,但支持者表示,它可以透過減少影響商品供應、競爭和消費者選擇的意外費用和衝突,幫助穩定食品供應鏈。

該準則將於1月1日生效。以下內容將介紹其含義、運作方式以及它可能對加拿大人在超市購物的影響。

什麼是食品雜貨行為準則?

加拿大食品雜貨行為準則是一套旨在指導食品雜貨零售商及其供應商之間互動的標準。

加拿大食品、健康和消費品協會首席執行官兼該準則的製定者之一格雷頓 (Michael Graydon) 稱,該準則的目標是創建一個更穩定、更可預測的食品雜貨供應鏈。

加拿大食品雜貨行為準則網站概述,該框架涵蓋了整個供應鏈中的商業關係——從食品生產商到加拿大人購買食品雜貨的貨架——旨在減少他們認為不公平的做法,例如追溯罰款、因運營問題而追討款項以及單方面更改合同等,這些做法多年來一直困擾著該行業。

格雷頓表示,該準則旨在減少系統中的摩擦,尤其是在費用和罰款方面。

準則包含一些原則,例如「誠信」談判、不鼓勵單方面更改協議以及建立解決爭端的機制。

根據其官網介紹,該機構的目標是明確預期,並保護小型供應商免受大型零售商徵收的巨額罰款或費用。

為何現在如此重要?

加拿大的食品雜貨業高度集中,少數幾家大型零售商控制大部分市場。

根據加拿大農業聯合會的數據,2022年,5家食品雜貨零售商控制了加拿大近80%的市場份額。

加拿大幾所大學聯合發布的最新《食品價格報告》預測,由於貿易和氣候變遷等問題,2026年,一個四口之家平均每年的食品支出將比今年增加約994.63元,相當於每年約17,500元。

同時,根據Nanos Research為CTV News進行的一項調查,食品雜貨價格仍然是加拿大民眾最關注的財務問題。 42%的受訪者將其列為他們最大的財務壓力來源,37.5%的受訪者將其列為第二大壓力來源。

該準則目前處於什麼狀態?

該準則將於1月1日全面生效。屆時,負責處理糾紛的機構將開放,成員可以提交正式投訴,所有成員都應全面執行準則的各項規定。

格雷頓表示,為確保問責制,該準則設立了獨立仲裁員普勞德(Karen Proud),有權公開披露不遵守準則的公司。這種監督機制應該能讓消費者相信,而這個體系並非秘密運作。

根據加拿大食品雜貨準則網站的信息,食品雜貨業行為準則辦公室(OGSCC)將負責監督準則的執行。該辦公室將從2026年開始發布年度報告。

格雷頓指出,如果自願框架被證明不足以應對挑戰,仲裁員可以建議政府加強監管。

一些大型食品雜貨公司已經簽署了該準則。

Sobeys的母公司Empire Co. Ltd.是今年稍早首家正式簽署該行為準則的零售商成員,而乳製品生產商Lactalis Canada是首家簽署該準則的供應商成員。

Metro Inc.表示,該公司已在上周正式簽署了《加拿大食品雜貨業行為準則》。

其他加入該準則的零售商包括Loblaw、沃爾瑪和Costco。

這對消費者意味著什麼?

Graydon表示,該準則意味著消費者將有更多種類的產品可供選擇。

不過,Graydon明確指出,消費者不應期望價格立即下降。

「這不會一蹴而就,」他說。 「大家也需要一些時間才能真正理解該準則的運作方式。」他補充說,實施一年後,該行業應該能夠更好地評估該準則是否得到有效執行。

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黎智英被定罪 加拿大跨黨派議員表痛心

【星島綜合報道】香港《蘋果日報》創辦人黎智英在香港法院的國家安全審訊中被裁定罪成,78歲的他或面臨終身監禁的判刑。加拿大國會議員史葛洛和關慧貞君對此判刑感到難過,稱黎智英無罪。

聯邦自由黨安省Humber River—Black Creek國會議員史葛洛(Judy Sgro)對星島記者表示,黎智英無罪,應該被釋放。「言論自由、出版自由是基本人權,有甚麼錯呢?他不應該被監禁。」

史葛洛在今年夏天和多位加拿大跨黨派議員共同出面敦促政府授予黎智英加拿大榮譽公民。她說:「我們力促授予他榮譽公民就是希望能對釋放他提供幫助。」

新民主黨溫哥華東區國會議員關慧貞(Jenny Kwan)發表聲明表達對判決的哀痛。「黎智英被定罪,標誌著香港基本自由遭到系統性瓦解的又一個令人痛心的里程碑。黎先生不是罪犯——他是一名良心犯,他唯一的『罪行』就是為民主、新聞自由及法治發聲。」

現年78歲的黎智英已被單獨囚禁多年,據報其健康狀況嚴重惡化。

關慧貞稱:「我再次呼籲立即且無條件釋放黎智英。最低限度,加拿大政府必須緊急與國際夥伴合作,爭取基於人道理由的醫療釋放,讓黎先生能夠獲得適當治療,並有尊嚴地度過餘生。

當基本人權遭到侵犯時,加拿大有道德責任清楚發聲並果斷行動。沉默或半吊子的措施只會助長威權政權的氣焰,並令世界各地的記者、行動者和民主倡議者面臨更大的風險。

香港對異議的刑事化以及新聞自由的侵蝕,絕不能被視為常態。加拿大必須堅定站在正義、人權,以及那些勇敢捍衛這些價值的人一方。」0

圖:美聯社

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【有片】虎鯨和海豚合作獵捕生物 畫面震驚研究人員

【星島綜合報道】卑詩大學(A.Trites)、達爾豪斯大學(S. Fortune)、哈凱研究所(K. Holmes)、萊布尼茨動物園和野生動物研究所研究人員首次在卑詩省沿海地區目睹了虎鯨和海豚的共同捕獵,他們稱之為「令人驚訝的聯盟」。

發表在《科學報告》(Scientific Reports)上的論文揭示了海洋中2大頂級掠食者共同捕獵奇努克三文魚(Chinook salmon)的場景,這是首個此類視頻記錄。

參與捕獵的分別是北方定居虎鯨(northern resident killer whales)和太平洋白側海豚(Pacific white-sided dolphins)。

研究人員研究結果顯示這些互動並非偶然。「這些物種在卑詩省附近海域合作捕獵奇努克三文魚,經常在彼此相距數米的地方出現。」

「我們也記錄到,當海豚出現時,虎鯨的迴聲定位和翻滾動作有所減少,這表明虎鯨可能在監聽海豚的迴聲定位,從而掃描更廣闊的區域來尋找體型較大的奇努克三文魚——這種獵物對於海豚來說太大,無法捕獲併整個吞下。」

「我們早就知道,虎鯨會與太平洋白側海豚互動,但看到牠們與海豚同步潛水和捕獵,徹底改變了我們對這些相遇意義的理解。」論文第一作者、加拿大野生動物聯合會大型鯨類保護主席、達爾豪斯大學海洋學系助理教授福瓊(Sarah Fortune)說道。

「我們的拍攝畫面顯示,虎鯨和海豚可能真的在合作尋找並分享獵物——這在該種群中尚屬首次記錄。」

一段無人機拍攝的畫面展現了合作捕獵中的一些激烈場面。

「虎鯨將捕獲的魚帶到水面,撕碎後與其他母系親緣關係的鯨群成員分享——而隨行的海豚則撿拾殘羹剩飯。」

研究人員稱,這凸顯了物種間關聯的生態意義,以及牠們在塑造海洋食物網和幫助捕食者適應不斷變化的海洋環境方面可能發揮的作用。

更多信息可上卑詩大學網站上閱讀。

圖:X/Cheng

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勒布朗稱加美將重啟談判 審查加美墨自由貿易協定

【星島綜合報道】加美貿易部長勒布朗(Dominic LeBlanc)表示,美國官員隨時準備重啟與加拿大的貿易談判,但雙方下次就貿易問題直接接觸的時間可能要等到下個月加美墨自由貿易協定(CUSMA)開始審查程序之時。

勒布朗星期日表示:「如果在這些對話中,美國方面有機會同意一些既符合自身利益又符合加拿大經濟利益的方案,我們當然會全力以赴,並做好充分準備。」

加拿大、美國和墨西哥官員正準備審查《加美墨協定》(CUSMA),該協定為加拿大提供了關鍵的保護,使其免受美國總統特朗普多項關稅的影響。

儘管達成了貿易協議,美國仍然對加拿大出口的鋼鐵和鋁產品徵收50%的關稅,並對部分汽車出口產品和櫥櫃徵收25%的關稅。

美國總統特朗普的首席貿易談判代表格里爾(Jamieson Greer)曾提到,美國政府正在考慮打破與加拿大和墨西哥的三方自由貿易協定,轉而尋求分別達成協議。

關於即將進行的《美墨加協定》(CUSMA)審查,目前尚不清楚美國是否希望維持這項三邊協定,還是像一些美國官員所暗示的那樣,希望分別與加拿大和墨西哥談判達成雙邊協議。

加美墨三國必須在明年7月1日前表明是否希望延長該協定、重新談判其條款或使其失效。

根據美國法律,特朗普的首席貿易談判代表格里爾(Jamieson Greer)必須在1月2日前向國會提交一份報告,說明美國政府對該貿易協定的計畫。

任何國家都可以在提前6個月通知的情況下,隨時宣布退出《加美墨協定》。

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博勵治面對黨內人心動盪 稱他專注於民眾可負擔性

【星島綜合報道】聯邦保守黨黨領博勵治(Pierre Poilievre)面臨陸續有原同黨議員倒戈的窘境,面對外界質疑黨內分裂,他表示,對「民眾可負擔性」的關注「是所有保守黨人的共同點」。

當被問及如何向黨團成員傳達信息以確保不再有人倒戈時,接受CBC專訪的博勵治說:「可負擔性、可負擔性、民可負擔性。由於(總理卡尼)對食品徵收的隱性自由黨稅,加拿大人負擔不起食品價格。」

就在幾天前,萬錦-於人村選區議員馬榮錚(Michael Ma)於上周四突然宣布退出保守黨加入自由黨。

博勵治否認領導力存在問題。相反,他指責總理「試圖透過幕後交易操縱局勢,以獲得多數席位」。

「我要對卡尼說的是,如果你想要一個成本高昂的多數黨政府來推高稅收和赤字,那麼你就必須去爭取加拿大人民的投票支持,而不是通過骯髒的幕後交易。」

過去一個月連續有2名保守黨議員倒戈,自由黨距離多數席次僅差一席。

新斯高沙省議員德恩特雷蒙特(Chris d’Entremont)上個月宣布倒戈加入自由黨。他表示,在保守黨時,他感覺自己「更像是加入了一個兄弟會,而不是一個嚴肅的政黨」。

自由黨聲稱還有更多不滿的保守黨議員會加入自由黨。

財政部長商鵬飛(François-Philippe Champagne)在周日早上播出的一次採訪中表示:「我認為有些人會在假期和聖誕節期間進行一番反思。」

由於馬榮錚前一晚還開心參加保守黨聖誕晚會,隔一天晚上就跳槽自由黨聖誕晚會接受歡呼,引發不少輿論批評「厚顏無恥」,商鵬飛不置評馬榮錚的誠信,只說:「重要的是他選擇了加入自由黨和政府。」

博勵治說他時刻都想到那些難以負擔食物的老人和那些付不起房屋首付的年輕人。「我需要給他們帶來希望。這正是這個國家現在比以往任何時候都更需要的:希望他們能夠再次買得起房子,希望他們能夠負擔得起食物,希望他們能夠安全地走在街上。這將會是我執政的重心:為他們帶來更美好未來的希望。」

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圖:加通社

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在美國海關被查社交媒體和手機資訊 該怎麼辦?

【星島綜合報道】有消息稱,部分赴美旅客可能很快就會被要求提供社群媒體和電子郵件帳號等個人資訊,這讓許多加拿大人對邊境可能出現的情況感到不安。

美國聯邦公報周三發布的一份通知稱,美國海關和邊境保護局建議收集來自某些無需簽證即可入境美國的國家的旅客5年內的社交媒體信息。這是特朗普政府在監控國際旅客和移民方面採取的最新舉措。

但一位移民專家表示,此舉只是數十年來持續趨勢的一部分。

加拿大會受到怎樣的影響?

格林(Benjamin Green)是位於多倫多的格林和斯皮格爾律師事務所(Green and Spiegel LLP)的高級合夥人,該律所專門從事移民服務。

他表示,該公告明確指出,對於需要簽證才能進入美國的人來說,社群媒體歷史記錄將成為一項明確的審查內容。加拿大人免簽入境美國。

然而,美國邊境官員有權要求檢查手機內容,因此,雖然加拿大人不會直接受到這項變化的影響,但了解現有政策仍然很有幫助。

格林表示,在許多方面,這些要求並非什麼新鮮事,但它會讓人加拿大人覺得不舒服,認為進出邊境可能遇到更具對抗性的挑戰。

他稱,與中國、印度等許多國家不同,加拿大人前往美國時無需獲得額外簽證。

由於社群媒體評估會在旅行簽證面談中進行,因此加拿大人唯一可能被評估的地方就是邊境。「去年,當人們開始在邊境被詢問手機和筆記型電腦時,就出現了一些問題。但事實上,這在過去20年裡一直是一種政策,只是不像現在這樣頻繁而已。」

應該清除手機資料嗎?

一些前往美國南部的旅客選擇清除手機上的所有社交媒體應用程序,或使用一次性手機,以避免被標記。但格林表示,有時這樣做本身可能會引起邊境官員的注意。

「如果我是邊境官員,看到有人手機數據被清空,或者手機上沒有社交媒體帳號,也沒有任何私人郵箱,這不會讓我覺得『哇,這個人沒什麼好隱瞞的』。反而會讓我覺得這個人肯定有什麼不可告人的秘密。」

格林表示,事實上,每天都有成千上萬的加拿大人可以順利往返美國。

「這種搜查只會在一系列連鎖事件中發生。例如,在入境時,你說了一些話,引起了邊境官員的質疑,因此他們會把你帶到二次安檢處查看你的手機。但對於普通人來說,只要保持冷靜沉著,一切都會照常進行。」

加拿大旅客也應該知道,他們有權拒絕向邊境官員出示手機或筆記型電腦,但這樣做可能會被拒絕入境。

格林說:「這裡仍然是邊境,你沒有權利進入美國,只有美國公民才有這個權利。所以,如果你拒絕接受檢查,就應該預料到會被拒絕入境。」

聯邦和亞省簽署油管協議 卑詩省長尹大衛不悅

【星島綜合報道】聯邦政府與亞省周四簽署了一份輸油管合作項目諒解備忘錄,引發了卑詩省的嚴重關切,省長尹大衛(David Eby)稱,這造成了不必要的「干擾」。

尹大衛稱卑詩省並未參與聯邦和亞省的協議談判,而這條輸油管道若想建成,必須途經卑詩省才能將石油運送至海外。

尹大衛重述過去的說法,稱這條潛在的輸油管「沒有支持者,沒有路線,也沒有原住民的支持」。

他表示,更希望聯邦政府將精力集中在已經獲得批准和許可的項目上,而不是一個「虛構的、不存在的、沒有資金的項目」。

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政要齊集渥太華「台灣之夜」 籲加深經貿投資共同建設

  • 前右二起曾厚仁夫婦、史葛洛、江文若等人嘉賓與十鼓擊樂團成員合影。

【星島記者黃憶欣報道】在十鼓擊樂團震撼人心的表演貫穿全場下,2025渥太華「台灣之夜」更加有聲有色,數十位跨黨派聯邦參眾議員、行政官員及僑商學界代表約400人,周二(25日)晚間齊聚渥太華的國會宴會廳(Sir John A Macdonald Building),氣氛熱烈,多位議員表達加拿大應從友台挺台的角色,積極轉變為「共同建設」的合作夥伴關係。

渥太華「台灣之夜」每年約在5月舉行,今年因聯邦大選而延後至11月,由駐加拿大台北經濟文化代表處代表曾厚仁夫婦主辦,來自台灣的外交部次長陳明祺、經濟部次長江文若成為特別嘉賓。

延續人工智能(AI)在全球發燒帶動台灣晶片熱潮,「台灣之夜」不僅呈現加台經貿科技創新合作成果,同時為展現台灣傳統音樂的魅力與精神,邀請曾獲葛萊美獎的「十鼓擊樂團」獻演。

曾厚仁致詞。

曾厚仁表示,現場展示攤位正是台灣作為加拿大合作夥伴的產物,這些台灣領先企業的代表展示產品或服務,已贏得加拿大商界的推薦,更已為雙邊貿易和投資做出貢獻,包括北陸能源(Northland Power Inc.)、奈捷生技(Instant NanoBiosensors)、華碩(Asus Canada)、保瑞藥業(Bora Pharmaceuticals)、中華航空、長榮航空、李長榮化工(LCY Chemistry)、北美洲台灣商會聯合總會(TCCNA)等。

史葛洛致詞。

加台國會議員友好協共同主席史葛洛(Judy Sgro)在致詞時表示,榮幸能與台灣政府友好交流,並參與這場精彩紛呈的慶祝活動中,感受文化、音樂和夥伴關係的融洽氛圍。她說:「我們齊聚一堂不僅享受著台灣豐富傳統的社區氛圍和精神,也再次見證了加拿大與台灣之間日益緊密的聯繫。」

史葛洛表示,在當今充滿挑戰的全球時代,文化交流和經​​濟合作不僅僅是象徵,而是關乎未來。她稱:「台灣是加拿大在資訊領域充滿活力的合作夥伴,在加拿大,我們有機會深化這些連結,攜手並進,以團結我們所有人的民主價值為基石,我們可以加強變革,促進投資。」

史葛洛即場向曾厚仁承諾:「有很多機會邀請台灣的部長來訪,商談共同建設、共同工作、共同慶祝我們的文化和民主。」

加台國會議員友好協會共同主席麥唐納致詞。

另一位加台國會議員友好協會共同主席麥唐納(Michael MacDonald)盛讚台灣擁有完善的醫療體系、高科技,以及自由貿易、安全。他說:「我愛世界上的許多城市,但我從未像在台北街頭感受到如此魅力,這就是我們在此齊聚一堂的原因,支持加台合作,讓世界知道台灣值得支持。所以,當談到加拿大及國際組織時,考慮到展現自由民主,讓我們與台灣聯繫在一起。」

台外交部次長陳明祺上周末應邀出席「哈利法斯國際安全論壇」,與加拿大參眾議員等多國代表團舉行雙邊會談及場邊會晤。他表示,此趟來加,能感受到加台雙方合作關係穩固,未來持續經貿交流將是深化關係及強化民主供應鏈的關鍵基礎。

華碩電腦產品經理林瓊芸展示新款掌上電腦。
華航加拿大分公司總經理崔媛琳(右)在台灣之夜解說該公司新服務。

台經濟部次長江文若於周二與加拿大全球事務部助理副部長Weldon Epp共同主持「第21屆加台經貿對話會議」,就經濟安全、能源、供應鏈韌性及原住民事務合作等共同關注議題交換意見,展現雙方持續深化夥伴關係的意願。

據台灣經濟部資料,今年截至10月止,加台雙邊貿易總額達40.35億美元,相較去年同期成長6.5%。加拿大是台灣的全球第24大貿易夥伴,台灣則是加拿大在亞洲地區的第6大貿易夥伴,對加國投資金額近43億美元。

(圖:星島記者黃憶欣攝)

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加美台商齊集渥京獻策:吸納人才擴大供應鏈抗美關稅

眾院國貿委員會主席史葛洛(左4)主持加台雙邊關係座談會,台灣外交部次長陳明祺(右4)、經濟部次長江文若(右3),和北美洲台灣商會聯合總會會長白越珠(右1)與會。受訪者提供

星島記者黃憶欣報道】在美國總統特朗普向各國加徵關稅以來,加拿大商企首當其衝遭受嚴重打擊,特朗普上月猛烈抨擊安省省長福特的反關稅廣告後,加美貿易談判突然宣告破裂,現有加美台商積極奔走華府及渥京,向政界獻策並推廣台灣商機,令加美兩國都能互蒙其利

北美洲台灣商會聯合總會會長白越珠率領30多位理事成員,周一(24日)前往渥太華拜會,除了分組向加拿大各選區國會議員進行交流之外,也參加由眾議院國貿委員會主席史葛洛(Judy Sgro)主持的「加台雙邊關係座談會」。

居住在美國華盛頓特區的白越珠向星島記者表示,目前加美之間的經貿關係呈現緊張的情況,北美洲台灣商會旗下包括加拿大各地共30多個會員商會,都受到不同程度的影響。但她表示,危機也是轉機,加拿大可趁機吸收更多的美國人才,擴大與台灣的合作。

白越珠(右)、李滄偉(左)拜會國會議員張瑋麟。星島記者黃憶欣攝

白越珠向國會議員張瑋麟表達可以與加拿大合作的方式,即在印太戰略架構下,有彈性、靈活地建立加美台經貿關係,多角化擴大企業供應鏈,與台灣這個值得信賴的夥伴合作。

她以該會上月在加州舉辦「2025全美人才暨產業交流就業博覽會」為例,稱有許多台灣背景的留學生和技術人才渴望留在北美工作,但美國提高L-1(跨國公司經理)門檻、境外首次申請非移民H-1B工作簽證費用提高至10萬美元,這些新政策很難讓人才留美,但加拿大則相對友善。

日前Google在台北設立美國之外最大辦公室,白越珠說,其實美國亦希望台灣加大在美投資,台灣的「電子五哥」等企業求才若渴,加拿大可趁此攫取經濟和人才利益。該會樂意在加拿大舉辦類似的就業博覽會,為企業和人才搭建平台。

卑詩省台灣商會會長陳瀚祥(右)與該會理事成員與卑詩省南素里白石選區國會議員Ernie Klassen商談現況。星島記者黃憶欣攝

對於上周各省區甫通過加拿大互認協議》,多倫多台灣商會前會長李滄偉表示,消除省際貿易障礙的確有加拿大本國企業有很大幫助,但目前酒類和部分加工食品尚未能納入範圍,他希望能夠加快速度。

李滄偉自身的企業以進口台灣和美國食品為主,他稱一般大眾物資在運輸通路上會自美國轉運卑詩再到其他省份,各省稅率不同,跨省手續需要逐一申辦,的確浪費不少時間和費用。再者各省技術人才認證也是各自為政,現在省際障礙若消除,對於企業主來說更加方便。

張瑋麟表示,以加拿大不僅在人工智能(AI)、綠色能源、關鍵礦物產業方面處於全球領先地位,如能像白越珠、李滄偉所言,吸納美國、台灣科技人才,均能互蒙其利。

他說,卑詩省本拿比是加拿大的科技研發重鎮,例如D-Wave是銷售利用量子效應運作電腦的公司,卑詩理工學院(BCIT)也正培養科技人才,未來盼多與北美洲台灣商會聯合總會合作。

(圖:星島記者黃憶欣攝)

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卡尼公布6項重大建設 列優先審批清單

【星島綜合報道】總理卡尼今天公布一項新策略和六項新措施,加入提交給重大專案辦公室 (MPO) 的計劃清單。這些新措施包括三項重點關注關鍵礦產開採,一項則涉及液化天然氣出口。

清單包括:

北岸輸電線路 (NCTL)

Ksi Lisims 液化天然氣項目

加拿大鎳業公司克勞福德項目

新世界石墨公司馬塔維尼礦

諾斯克利夫資源公司西森礦

伊卡盧伊特-努基克紹蒂特水力發電項目

除上述項目外,卡尼還將位於卑詩省西北部和育空地區的西北重要保護走廊項目提交給了MPO。

總理辦公室表示,星期四宣布的這些項目代表著超過560億元的新投資,並將創造6.8萬個就業機會。

卡尼總理在卑詩省特勒斯市(Terrance)宣布了這一消息。北海岸輸電線路的一端就位於特勒斯市,該線路將連接特勒斯市和喬治王子城。該項目是預計提交給重大項目辦公室審查的第二批重大項目之一。

加拿大基礎設施銀行周四下午宣布,該項目將獲得1.395億元的貸款,用於支持工程和規劃工作。

位於安大略省北部的克勞福德鎳礦也列入名單。

安省省長福特表示,他很高興得知該項目入選,但對其他項目進展緩慢感到遺憾。

他說安大略省北部、桑德貝以北還有另一組採礦項目也需要快速審批獲得支持。

克西利西姆斯液化天然氣項目(Ksi Lisims liquidfied Natural project Natural project)

克西利西姆斯計畫預計每年生產1,200萬噸液化天然氣,主要銷往亞洲市場,亞洲市場對液化天然氣的需求持續成長。

一旦項目被提交至重大項目辦公室,該辦公室將對其進行審查,並向政府提出建議。最終是否授予專案「國家利益」認定由政府決定。

卡尼在今年稍早贏得大選後,首批舉措之一就是設立重大計畫辦公室。

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卡尼:美國貿易政策和加拿大截然不同

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼(Mark Carney)周一表示,美國現任政府的貿易政策與加拿大以往的政策「截然不同」。

卡尼在紐賓士域省對記者說,美國正試圖「排擠」加拿大的林產品,因此加拿大必須優先採購當地產品。

「他們改變了規則,或者說改變了對規則的解讀,這就是我們現在面臨的局面,也是我們需要迅速採取行動的原因。」

他表示,加拿大可以採取不同的方式來應對美國對加拿大林產品的限制。「我們可以在這種背景下採取幾項措施。第一,購買加拿大產品,增加國內生產。第二,實現國際多元化。第三,擴大我們在林產品方面的業務。」

他表示,加拿大必須這樣做,同時「與美國進行談判,努力為林業部門達成協議」。

國內貿易能否幫助加拿大?

他表示,「購買加拿大產品」策略的關鍵支柱之一是消「「除國內貿易壁壘。

「我們的『購買加拿大產品』策略是加拿大企業更大規模行動的一部分,這項行動正在超市貨架上貼滿楓葉標誌。」

卡尼還宣布,聯邦政府將於周四公佈下一批將由重大項目辦公室審查的大型基礎設施項目。

2個月前,卡尼公佈了首批5個待審議的項目,此舉招致保守黨的批評,他們稱這些項目是「唾手可得的成果」」,因為這些項目的開發工作已經進展順利。

相關新聞:【聯邦預算】卑詩財長促渥京比照支持安省汽車業一樣挺卑詩林業

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克萊斯勒Jeep混動車電池出問題 加拿大2萬輛回收

【星島綜合報道】克萊斯勒公司(Chrysler)正在回收數十萬輛Jeep插電式混合動力車,因為電池有缺陷,可能導致故障並引發火災。

此次回收涉及加拿大超過2萬輛、美國32萬輛以及其他市場超過3萬輛的車輛。

克萊斯勒公司隸屬於總部位於荷蘭的Stellantis集團,該公司透過內部調查發現,已發生19宗可能與此問題相關的火災和1宗人員受傷事件。

這些電池由位於密西根州奧本山的Samsung SDI America公司生產。

此次回收涉及的車輛包括部分2020年至2025年款的Jeep Wrangler 4xe車型以及部分2022年至2026年款的Jeep Grand Cherokee 4xe SUV車型。車主被建議將車輛停放在室外遠離建築物的地方,直到問題解決為止。

該公司表示,車主還應避免為車輛充電,因為電池電量耗盡時風險會降低。

克萊斯勒亦回收多達27萬輛 Pacifica 和其他小型貨車,原因是可能有安全氣囊問題。

預計臨時通知信將於12月2日前寄給車主,最終解決方案確定後將寄送後續信件。

車主可致電 1-800-853-1403 聯絡克萊斯勒客戶服務中心。車主亦可查詢加拿大機動車安全回收資料庫

圖:路透社

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【評論】英國安德魯王子沒了榮銜 還剩甚麼?

(英國國王查理斯三世(右)與胞弟安德魯王子(左)9月16日在倫敦西敏寺參加肯特公爵夫人的安魂彌撒儀式後離開。   美聯社)

【吉米言法】英國白金漢宮周四(當地時間30日)宣布,英王查理斯三世已正式啟動程序,撤銷安德魯王子(Prince Andrew)的一切王室頭銜及榮銜。日後他將不再被稱為「王子」,而只能用原名:「安德魯・蒙巴頓・溫莎」(Andrew Mountbatten Windsor)。

2025年10月17日,安德魯王子已發佈個人聲明宣布,不再使用包括約克公爵在內的所有頭銜。

安德魯王子的約克公爵爵位是伊莉莎白二世女王在1986年安德魯王子結婚時親自授予的皇家公爵爵位。參考1986年君主特許狀(Letters Patent from the Crown)的原文,「授予安德魯王子殿下及其男性繼承人合法繼承的基利萊男爵、因弗內斯伯爵和約克公爵的爵位。」

這份英國君主的正式法律文書,使得這一項授權成為受英國法律管轄的世襲貴族爵位,一旦合法授予,即為永久性的。

因此英王查理斯三世這次的決定在英國君主歷史上是極為罕見的。

白金漢宮先公告天下、先止血,更正式的撤銷程序需要時間、法律及憲政專業知識,以及廣泛的王室支持。雖然約克公爵爵位可透過國會法案廢除,但查理斯三世並不希望妨礙國會處理緊迫的國家事務。此舉是在與相關政府部門協商後進行的,政府表示支持。

英國歷史上有沒有議會通過法律來剝奪貴族爵位的立法呢?唯一現代的撤銷貴族爵位的法律機制是1917年的《爵位剝奪法》(Titles Deprivation Act 1917),該法案授權君主允許剝奪在第一次世界大戰期間站在英國敵人一邊的貴族爵位。

由於現在英國的溫莎王朝是一個具有德國血統的歐洲王室,因此當時一些英國貴族和王室成員因與德國或奧匈帝國(同盟國)有血緣或政治關係,被視為可能對英國不忠。

為了應對第一次世界大戰時政治與民族情緒,英國國會於 1917 年通過《爵位剝奪法案》,授權君主剝奪在戰爭中支持敵國的貴族爵位,以保障國家利益並維護王室和貴族制度的忠誠性。

參考1919年3月28日版的《倫敦憲報》(The London Gazette),在樞密院委員會調查和建議後,1)利奧波德·查爾斯殿下,奧爾巴尼公爵(Duke of Albany)、克拉倫斯伯爵兼阿克洛男爵;2)歐內斯特·奧古斯特殿下,坎伯蘭和特維奧特代爾公爵(Duke of Cumberland andTeviotdale)、阿馬伯爵;3)歐內斯特·奧古斯特殿下(不倫瑞克公爵),大不列顛及愛爾蘭親王(Prince of Great Britain and Ireland);4)亨利,科倫塔夫子爵兼巴利莫特男爵四人被認定為「在本次戰爭中一直支持陛下的敵人」。

由於1917年的法案僅適用於當時的第一次世界大戰,即上段所謂的「本次戰爭」,此後一直未被使用。

準確地說,在英國國會頒布法律正式剝奪其公爵頭銜前,安德魯王子只是不再使用其爵位以及皇室頭銜。雖然其離異的配偶也將不再使用公爵夫人(女公爵)的爵位,考慮到安德魯王子自身的王子頭銜並不來自於同一個1986年的君主特許狀,安德魯王子以及他孩子們的公主頭銜並不會有風險(儘管他識趣地主動放棄了HRH殿下的稱謂)。

根據2019年5月10日洛杉磯泰晤士報的一篇題為《英國皇室最新成員阿奇沒有頭銜》的報導,「1917 年,喬治五世國王決定限制皇室家族中的殿下人數,並下令只有君主的子女以及君主男性子嗣的孫輩才能被授予這一頭銜。」

正因為這個傳統,2012年年末當時的英國君主女王伊莉莎白二世發佈君主特許狀,表示「女王欣然透過 2012 年 12 月 31 日王國大印下的特許狀宣布,威爾士親王長子的所有子女都應享有殿下的頭銜、頭銜和屬性,並在其教名前冠以王子或公主的頭銜或其他榮譽頭銜。」

這裡的威爾士親王長子是指威廉王子(現如今的英國王儲),可見即便是王子公主的頭銜,也嚴格出自於英國王儲的地位和權威。

相對照,當時威爾士親王的次子哈里王子的孩子們就沒有享有王子公主的頭銜。

按照喬治五世國王1917年留下的傳統,哈里王子的孩子們在查爾斯國王登基後,其實有機會擢升爲王子公主,但是鑒於目前他和英國皇室的關係,破鏡重圓的機會不大。

撰文:吉米言 (卑詩公益法律服務社團 Access Pro Bono Society of BC 法律義診服務總管及資訊官)

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世界大戰系列賽 加拿大國歌頻頻被歌手擅自更改歌詞

【星島綜合報道】周三晚間在道奇體育場舉行的世界大賽第五場比賽前,加拿大歌手溫賴特(Rufus Wainwright, 上圖)對加拿大國歌《哦,加拿大》(O Canada)進行了巧妙的改編。

這位在滿地可長大的歌手將歌詞中的「在我們所有人心中」(in all of us command)改為「唯有我們才能掌控」(that only us command),並在多倫多藍鳥隊與洛杉磯道奇隊的比賽前用英語和法語演唱了這首國歌。

這首歌詞改動與另一位加拿大歌手克雷維亞祖克(Chantal Kreviazuk)在2月20日波士頓舉行的四國對抗賽冰球決賽上的表演遙相呼應。她也做了同樣的改動,以回擊美國總統特朗普關於加拿大是「第51個州」的言論。

溫賴特的修改並非本周世界大賽上唯一的國歌歌詞改動。

10月27日,在第三場比賽中,格萊美提名歌手JP Saxe將「our home and native land」(我們的家園和故土) 改為「our home on native land」(我們在故土上的家園),以此向原住民土地權致敬。

R&B歌手布萊克(Jully Black)在2023年鹽湖城NBA全明星賽上也做了同樣的改變。

雖然有不少球迷對歌手在演唱加拿大國歌時,透過巧妙更改歌詞呈現訴求的方式表示支持,但也有球迷很反感,稱「這不是歌手個人演唱會,他們應該就好好唱出原來正確的加拿大國歌。」

美國職棒大聯盟冠軍戰世界大賽系列採7戰4勝制,目前打了5場比賽,多倫多藍鳥以3比2領先洛杉磯道奇。

第六場比賽定於周五晚間在多倫多羅渣士中心舉行,如果需要進行第七場比賽,也將於周六在多倫多舉行。

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【加中關係回暖】卡尼將與習近平會面 雙邊關係修復中

(卡尼在2016年擔任英國央行行長時,曾參加在杭州舉辦的G20峰會,當時與習近平合影。)

【星島綜合報道】加拿大總理卡尼 (Mark Carney) 表示,他預計本星期在韓國舉行的APEC國際峰會上與中國國家主席習近平會面。兩國正努力修復6年來的雙邊關係,並解決一場懲罰性的貿易戰。

面對美國總統特朗普的關稅戰,卡尼政府尋求將貿易重心由美國轉向其他國家。中國是除美國之外,對加拿大最大的市場。

正在吉隆坡出席另一場峰會的卡尼,對記者表示,不排除放鬆前任總理杜魯多對中國資本的投資限制,並表示加拿大和中國正在「重新設定對兩國關係未來走向的預期」。

他也沒有否認最終與北京達成自由貿易協定的可能性,也沒有否認將削減對中國電動車徵收關稅的可能性。卡尼表示,隨著與北京關係的重新發展,他將更好地回應這些問題。

卡尼上個月曾盛讚中國是一個「由工程師管理的國家」,而未來幾天,他本人也要試圖重建加拿大與亞洲超級大國之間破裂的關係,同時避免疏遠特朗普。

卡尼表示,加拿大與北京的和解早就該實現了。「中國是我們的第二大貿易夥伴,是世界第二大經濟體,是全球體系中最具影響力的參與者之一。在我於紐約會見李強總理之前,我們7年來都沒有與中國進行過高層接觸。」

今年9月在聯合國大會期間,卡尼與李強曾會晤。

加拿大總理與習近平上一次正式會晤是在2017年,當時杜魯多試圖與中國啟動自由貿易談判,但未能成功。

2018年末,渥太華應美國引渡請求逮捕了華為技術有限公司副董事長孟晚舟,隨後北京拘禁了2名加拿大人——康明凱 (Michael Kovrig) 和斯帕弗(Michael Spavor)——加中關係一度陷入冰點。

杜魯多隨後在2019年大阪和2022年巴厘島二十國集團峰會期間與習近平進行了交談,期間雙方激烈的交鋒被攝影機拍了下來。

今年渥太華宣布對中國電動車徵收100%關稅以及對中國鋼鐵和鋁徵收25%關稅,中國隨即採取報復措施,包括對加拿大芥菜籽徵收75.8%的關稅,嚴重影響草原三省的農民生計。

過去 8 年來,杜魯多政府對中國在加拿大的投資,尤其是對中國國企,施加了越來越大的限制。

它阻止了中國交通建設股份有限公司收購愛康集團 (Aecon Group),阻止了關鍵礦產的出售,禁止中國科技旗艦企業華為參與加拿大的無線基礎設施建設。

當被問及是否會重新審視這些障礙時,卡尼表示,與習近平的會談是「更廣泛討論的開始」。他表示,對中國投資的限制是由於兩國關係中的其他因素造成的。

他指出,加拿大和中國之間對人員往來的「極端限制」是需要先解決的一個問題,並表示鑑於兩國關係的悠久歷史,這些限制毫無意義。

當被問及他是否願意降低對中國電動車的關稅,或與北京達成貿易協定時,卡尼表示,他想看看談判的進展如何。

圖:美聯社

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禁止房源變萬聖節派對使用 Airbnb推出防派對措施

【星島綜合報道】萬聖節即將來臨,往年有不少人會租用 Airbnb 房源舉辦萬聖​​節派對,引發一些爭議,如今 Airbnb 正在採取一些措施,以防止民眾過度狂歡。

Airbnb 表示,正在加拿大各地部署反派對技術 (anti-party tech),並補充說溫哥華是違規行為最嚴重的地區之一。

該平台在一份新聞稿中表示:「Airbnb 正在推廣這項技術,試圖降低舉辦派對的風險,並致力於支持房東和當地社區。」

Airbnb 目前在全球實施派對禁令。

去年萬聖節期間,由於這項反派對技術,Airbnb 表示,在大溫哥華,約有 180 人無法預訂整套房來源。加拿大各地共有 6,300 人因此無法預訂。

在限制之下,Airbnb 發現,去年萬聖節期間報告的派對數量減少。

「Airbnb 還提醒父母、祖父母和其他成年人不要為他人預訂住宿。第三方預訂——即用戶為他人預訂房源且本人不入住——是被禁止的。」該平台補充道。

Airbnb 表示,其反派對科技正在發揮其預期的作用。

「值得注意的是,在 Airbnb 上舉辦派對的情況仍然極為罕見。2024 年,卑詩省僅有 0.03% 的預訂被指控舉辦派對。此外,自 2020 年推出全球禁止派對政策以來,卑詩省收到的派對舉報率下降了 57%,這在一定程度上要歸功於我們採取的反派對技術等主動措施」。

圖:CityNews

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全國大麻銷售額 哪個省最多?前三甲有點令人意外

【星島綜合報道】根據加拿大統計局的數據,加拿大今年8月創下了大麻產品銷售額的新紀錄;然而,一項被認為是癮君子最多的卑詩省卻被 2 個省份擊敗,其中一個省份的銷售額可能會讓一些人感到驚訝。

卑詩省在今年8月的大麻銷售額中排名全國第三,安省則位居大麻銷售額榜首,第二名則是亞省。

安省銷售額略高於1.97億加元,居全國之冠,而亞省略高於8600萬加元。卑詩省8月份的銷售額略低於8,000萬加元。

這並非曇花一現。自去年8月以來,亞省的大麻銷售額每月都超過卑詩省。

今年8月,加拿大全國的大麻銷售額略低於5億加元。

圖:加通社

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【評論】加拿大最高法院150歲了!

【吉米言法】加拿大最高法院150歲了,根據加拿大1867年的立國憲法《英屬北美法案》(British North America Act)第101條授權,「加拿大國會可隨時規定加拿大上訴法院的設立、維護和組織,以及為更好地執行加拿大法律而設立任何其他法院」 (General Court of Appeal for Canada)。

隨後加拿大國會於1875年通過《最高及財政法院法案》(The Supreme and Exchequer Court Act),加拿大最高法院成立了。

但在1930年代之前,加拿大最高法院並非是加拿大的終審法院。當時,加拿大案件的終審法院仍舊是英國國會樞密院司法委員會(Judicial Committee of the Privy Council),這意味著英國還是擁有對加拿大司法事務的最終決定權。

在1931年,英國國會通過了《西敏法案》(Statute of Westminster),確認了加拿大等自治領的完全立法自主權。《西敏法案》被視為一個關鍵性的法律里程碑,為加拿大最終廢除英國樞密院的司法管轄權鋪平了道路。

1933年,加拿大議會通過了《最高法院法》(Supreme Court Act)修正案,終止了刑事案件向樞密院上訴的流程。而所有民事案件上訴的終審權還在英樞密院的司法委員會。

1946年,樞密院最終裁定加拿大有權廢除所有向樞密院上訴的權利。

1949年加拿大國會正式通過了《1949 年最高法院法案》,自此,加拿大最高法院成為加拿大法律體系中的最高和終審法院,實現司法獨立。

為了慶祝加拿大最高法院建立150周年,自2025年春天,加拿大圖書館和檔案館以及加拿大參議院在加拿大最高法院的大廳展出了同加拿大最高法院早期歷史相關的原始文件,包括1982年《憲法法案》和《最高法院及財政法院法案》的原件等。

加拿大最高法院是加拿大以及渥太華具有代表性的地標。其建築位於渥太華河畔,毗鄰國會大廈,以灰白色花崗岩砌成,屋頂覆蓋著醒目的綠色銅瓦,外觀樸素而典雅,同時又莊嚴沉穩,象徵著法律的公正與穩定。

整座建築基本沒有花哨的修飾,在正門的兩側,矗立著兩座象徵性極強的青銅雕像:懷抱書籍的「真相」(Veritas)與摟著寶劍的「正義」(Justitia)。這兩座高大的雕像由加拿大著名雕塑家Walter Seymour Allward設計,於1938年隨法院大樓的建成而安置,成為加拿大司法精神的象徵。

筆者有幸成為了這次加拿大最高法院特別展覽10月9日撤展前最後一天的第一位訪客,在渥太華清涼的早晨,等待最高院在8點30分準時緩慢地打開大廈右側(持劍象徵正義銅像一側)厚重的銅門。通過簡單有序的安檢,走入加拿大最高法院的大廳,內部變得寬敞明亮,結合木質與大理石的設計,既沉穩又不失溫潤。

筆者駐足在加拿大女王伊莉莎白二世於1982年4月17日所頒布《1982年憲法法案》的皇家公告面前許久。這份公告一式兩份:第一份公告在儀式時被雨滴淋濕損壞(在簽名處有非常細微的雨淋痕跡);第二份的公告在1983年遭到一名抗議加拿大北部飛彈試射的人士潑灑顏料,也導致受損。這兩份或許外表不完美的公告可能更真實地象徵著加拿大這個國家在過去一個半世紀所遭遇的挑戰與成長。

通過這些陳列著的歷史文獻,參觀者能直觀地體會到我們對法治社會所承擔的責任與使命,更堅定了對公平與法治價值的信念。加拿大的憲政傳統並非遙不可及的抽象理念,而是透過一代代法官、法律工作者以及公民銖積寸累而成,我們務必要珍惜且守護。

撰文與攝影:吉米言 (卑詩公益法律服務社團 Access Pro Bono Society of BC 法律義診服務總管及資訊官)

和跨境者玩捉迷藏?美國海關特工詭異行徑令人費解

【星島綜合報道】最近穿越加美邊境讓人感到壓力重重,社交媒體上的一篇帖子甚至分享在離開美國進入加拿大時遇到海關官員的一些奇怪行為。

一位擁有美國和加拿大雙重國籍的Reddit用戶在貝靈厄姆(Bellingham)的子版塊上發文稱,他在太平洋高速公路過境點與美國海關和邊境保護局(CBP)發生了「怪異的經歷」。

發文者稱:「昨天,就在我即將進入加拿大領土時,2名CBP特工從灌木叢中跳出來,站在我的車前攔住我。是的,我的意思是,他們藏在灌木叢裡,然後跳到我的車前,就在車道上,把我的車停在了距離邊界標記大約2-3英尺的地方。」

他們補充說,他們被問到在美國購買了什麼以及計劃帶入加拿大的物品。他們提到,當時是晚上,所以在「他們突然衝到我車前」之前,很難看到海關人員。

他們說:「海關人員為自己辯解說,他們非常專業,不像很多社群媒體影片那樣咄咄逼人,但無論如何,那次互動非常怪異。」

一位用戶評論說,今年早些時候,他們從林登(Lynden)過境加拿大時也經歷過類似的事情。

「海關人員並沒有躲起來,但他們攔下了大約兩三輛車中的一輛車,盤問人們帶了什麼進入加拿大。以前從未發生過這種事。」

另一位用戶在來溫哥華時也有類似的經歷,他說:「上次他們在路上狠狠地盤問我,當時我正和一位朋友在溫哥華吃午飯,他們問了我各種各樣的問題,比如我是怎麼認識這個人的,我要吃什麼等等。」

我們已要求美國海關及邊境保護局就這些報道發表評論,而美國海關及邊境保護局對此予以強烈駁斥。

美國海關及邊境保護局在一份聲明中說:「聲稱美國海關及邊境保護局特工從灌木叢後突然出現的說法簡直可笑。他們認真履行職責,不知疲倦地保衛國土和美國人民的安全。他們不是在玩捉迷藏,而是在執法。」

圖:Google Map

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